FIAT 500L LIVING 2019 Instrukcja obsługi (in Polish)

POZNAWANIE SAMOCHODU
Najlepiej od tego miejsca zacząć
poznawanie swojego nowego
samochodu.
Czytana przez Państwa instrukcja w
łatwy i bezpośredni sposób opisuje, jak
jest on skonstruowany i jak działa.
Dlatego zalecamy Państwu zapoznanie
się z tym dokumentem, siedząc
wygodnie w samochodzie, by mogli
Państwo w bezpośredni sposób
sprawdzić opisane w nim poszczególne
funkcje pojazdu.DESKA ROZDZIELCZA ................... 10
SYSTEM FIAT CODE ....................... 11
KLUCZYKI....................................... 11
WYŁĄCZNIK ZAPŁONU .................. 13
SIEDZENIA ...................................... 14
ZAGŁÓWKI ..................................... 18
KIEROWNICA ................................. 19
LUSTERKA WSTECZNE ................. 19
KLIMATYZACJA ............................. 22
ŚWIATŁA ZEWNĘTRZNE ................ 25
OŚWIETLENIE WNĘTRZA ............... 28
WYCIERACZKI SZYBY
PRZEDNIEJ/WYCIERACZKA
SZYBY TYLNEJ .............................. 29
DACH Z SZYBĄ STAŁĄ................... 32
ELEKTRYCZNIE STEROWANY
DACH OTWIERANY ........................ 33
DRZWI ............................................ 35
ELEKTRYCZNE PODNOŚNIKI
SZYB .............................................. 37
POKRYWA KOMORY SILNIKA ........ 39
BAGAŻNIK ...................................... 40
ELEKTRYCZNE WSPOMAGANIE
KIEROWNICY DUALDRIVE ............. 42
9

DESKA ROZDZIELCZA
Występowanie oraz umiejscowienie poszczególnych elementów sterowania, przyrządów i sygnalizatorów może być różne w
zależności od wersji. W niektórych wersjach deska rozdzielcza i elementy sterowania mogą posiadać podświetlenie.
1. Nawiewy powietrza z możliwością regulacji i ustawienia / 2. Dźwignia sterująca światłami zewnętrznymi / 3. Elementy
sterowania na kierownicy: Menu ustawień i obsługa systemuUconnect™/ 4. Zestaw wskaźników / 5. Elementy sterowania na
kierownicy: Dźwignia systemu Cruise Control/Speed Limiter / 6. Dźwignia sterująca wycieraczkami szyby przedniej/tylnej / 7.
Wylot powietrza stały górny / 8. SystemUconnect™/ 9. Schowek górny / 10. Poduszka powietrzna przednia po stronie
pasażera / 11. Schowek dolny / 12. Środkowe wyloty powietrza z możliwością regulacji w kilku kierunkach / 13. Klimatyzacja
manualna (dla wersji/rynków, gdzie przewidziano) lub Klimatyzacja automatyczna dwustrefowa (dla wersji/rynków, gdzie
przewidziano) / 14. Zapalniczka (dla wersji/rynków, gdzie przewidziano) / 15. Port USB/gniazdo AUX (dla wersji/rynków, gdzie
przewidziano) / 16. Przełącznik Mode Selector / 17. Przyciski sterujące / 18. Wyłącznik zapłonu / 19. Poduszka powietrzna
ochrony kolan kierowcy (dla wersji/rynków, gdzie przewidziano) / 20. Poduszka powietrzna przednia po stronie kierowcy / 21.
Pokrywa skrzynki bezpieczników w desce rozdzielczej
1F0Y0604C
10
POZNAWANIE SAMOCHODU

SYSTEM FIAT CODE
Jest to system elektronicznej blokady
silnika, który umożliwia zwiększenie
ochrony przed próbami kradzieży
samochodu. Jego aktywacja następuje
automatycznie z chwilą wyjęcia
kluczyka z wyłącznika zapłonu.
W każdym kluczyku znajduje się
urządzenie elektroniczne, które potrafi
identyfikować sygnał emitowany w
momencie włączenia silnika przez
antenę wbudowaną w wyłącznik
zapłonu. Sygnał ten stanowi „hasło”,
zmieniające się zawsze przy każdym
uruchomieniu silnika, za pomocą
którego centralka rozpoznaje kluczyk i
umożliwia uruchomienie silnika.
DZIAŁANIE
Przy każdym uruchomienia silnika, po
przekręceniu kluczyka w położenie
MAR centralka systemu Fiat CODE
przesyła do centralki kontroli silnika kod
rozpoznania, aby wyłączyć blokadę
poszczególnych funkcji.
Przesłanie kodu rozpoznawczego
następuje tylko wówczas, gdy centralka
systemu Fiat CODE rozpozna kod
przesyłany do niej przez kluczyk.Po przekręceniu kluczyka w położenie
STOP system Fiat CODE dezaktywuje
funkcje centralki kontroli silnika. Jeżeli
podczas uruchamiania silnika kod
nie zostanie rozpoznany prawidłowo, na
wyświetlaczu w zestawie wskaźników
pojawi się symbol
. W takim
przypadku należy przekręcić kluczyk w
położenie STOP, a następnie w MAR;
jeżeli zablokowanie trwa nadal, należy
spróbować uruchomić silnik innym
kluczykiem. Jeżeli i to nie przyniesie
rezultatu, należy zwrócić się do ASO
marki Fiat.
Zaświecanie się symbolu podczas
jazdy
Jeżeli symbol
zaświeca się,
oznacza to, że system przeprowadza
autodiagnostykę (na przykład z powodu
spadku napięcia). Jeśli symbol nadal
jest zaświecony, należy zwrócić się do
ASO marki Fiat.
KLUCZYKI
1)1)1)
KLUCZYK MECHANICZNY
Metalowa wkładka A rys. 2 kluczyka
służy do uruchamiania wyłącznika
zapłonu i zamków drzwi.
W przypadku żądania duplikatów
kluczyka należy zwrócić się do ASO
marki Fiat, przynosząc ze sobą
dokument tożsamości i dokumenty
poświadczające posiadanie
samochodu.
2F0Y0117C
11

KLUCZYK Z PILOTEM
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Metalowa wkładka A rys. 3 kluczyka
służy do uruchamiania wyłącznika
zapłonu i zamków drzwi. Nacisnąć
przycisk B, aby otworzyć/zamknąć
wkładkę metalową.
Naciśnięcie krótkie przycisku
:
odblokowanie drzwi, bagażnika,
czasowe zaświecenie się lamp
sufitowych i podwójne mignięcie
kierunkowskazów (dla wersji/rynków,
gdzie przewidziano). Odblokowanie
drzwi następuje automatycznie w
przypadku interwencji systemu
blokowania paliwa. Jeżeli podczas
blokowania drzwi którekolwiek drzwi
bądź pokrywa bagażnika nie są
prawidłowo zamknięte, dioda
w przycisku
na desce rozdzielczej
miga szybko razem z
kierunkowskazami.Naciśnięcie krótkie przycisku
:
zablokowanie drzwi, pokrywy
bagażnika, zgaśnięcie lampy sufitowej i
pojedyncze mignięcie kierunkowskazów
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano).
Jeśli otwarte są którekolwiek z drzwi,
zablokowanie nie następuje.
Sygnalizowane jest to szybkim
miganiem kierunkowskazów (dla
wersji/rynków, gdzie przewidziano).
Zablokowanie drzwi ma miejsce, gdy
bagażnik jest otwarty.
Naciśnięcie krótkie przycisku
: otwarcie bagażnika z
odległości. Otwarcie bagażnika
sygnalizowane jest podwójnym
mignięciem kierunkowskazów.
Sterowanie elektryczne lusterkami
wstecznymi zewnętrznymi
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
W niektórych wersjach po naciśnięciu
przycisku
na kluczyku z pilotem
następuje również otwarcie lusterek
wstecznych sterowanych elektrycznie
(jeśli wcześniej były one złożone).
Gdyby lusterka zamknięto za pomocą
wewnętrznego elementu sterowania,
otwieranie automatyczne za pomocą
pilota jest nieaktywne.Po naciśnięciu przycisku
na kluczyku
z pilotem następuje natomiast
zamknięcie lusterek wstecznych
sterowanych elektrycznie (jeśli
wcześniej były one otwarte).
ZAMAWIANIE
DODATKOWYCH
PILOTÓW
System może rozpoznać do 8 pilotów.
W razie konieczności zamówienia
nowego kluczyka z pilotem należy
zwrócić się do ASO marki Fiat,
przynosząc ze sobą dokument
tożsamości i dokumenty
potwierdzające posiadanie samochodu.
URZĄDZENIE SAFE LOCK
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
2)
Zapobiega otwarciu drzwi z wnętrza
samochodu, co stanowi pewną
przeszkodę w razie prób włamania (np.
poprzez wybicie szyby). Zaleca się
włączać to urządzenie za każdym
razem, gdy pozostawia się samochód
na parkingu.
Włączanie urządzenia: nacisnąć
dwukrotnie szybko przycisk
na
kluczyku. O włączeniu urządzenia
świadczą 3 mignięcia kierunkowskazów
i miganie diody umieszczonej w
przycisku
na desce rozdzielczej
(patrz rysunek).
3F0Y0019C
12
POZNAWANIE SAMOCHODU

Urządzenie to nie włącza się, jeżeli
którekolwiek z drzwi nie są prawidłowo
zamknięte.
Wyłączanie urządzenia: nacisnąć
przycisk
w kluczyku lub przekręcić
kluczyk w wyłączniku zapłonu w
położenie MAR.
UWAGA
1)Przycisk B rys. 3należy naciskać
wyłącznie wówczas, gdy kluczyk znajduje
się z dala od ciała, a zwłaszcza od oczu
i od przedmiotów mogących ulec
zniszczeniu (np. ubrania). Nie należy
pozostawiać kluczyka bez nadzoru, aby
uniknąć sytuacji, w których ktokolwiek,
szczególnie dzieci, mógłby się nim bawić i
nacisnąć niespodziewanie przycisk.2)Po włączeniu urządzenia safe lock nie
ma możliwości otwarcia w jakikolwiek
sposób drzwi z wnętrza samochodu,
dlatego przed jego włączeniem należy
upewnić się, czy wszyscy pasażerowie
opuścili samochód.
UWAGA
1)Mocne uderzenia mogą uszkodzić
komponent elektroniczne znajdujące się w
kluczyku. Dla zapewnienia skuteczności
urządzeń elektronicznych wewnątrz
kluczyka nie należy wystawiać go na
działanie promieni słonecznych.
UWAGA
1)Rozładowane baterie są szkodliwe dla
środowiska, dlatego powinny być
gromadzone w odpowiednich
pojemnikach, zgodnie z obowiązującymi
przepisami lub można je dostarczyć do
ASO marki Fiat, która zajmuje się ich
złomowaniem.
WYŁĄCZNIK
ZAPŁONU
3) 4) 5) 6)
Kluczyk można przekręcić w trzy różne
położenia rys. 5:
STOP: silnik wyłączony, można
wyjąć kluczyk, kierownica
zablokowana. Niektóre urządzenia
elektryczne (np. radioodtwarzacz,
zamek centralny drzwi itp.), mogą
działać;
MAR: położenie gotowości do jazdy.
Wszystkie urządzenia elektryczne
mogą działać;
AVV: uruchamianie silnika.
4F0Y0652C
5F0Y0654C
13

W wyłączniku zapłonu przewidziano
mechanizm bezpieczeństwa, który
zmusza - w razie braku uruchomienia
silnika - do ponownego przekręcenia
kluczyka w położenie STOP przed
powtórnym uruchomieniem silnika.
BLOKADA KIEROWNICY
Uruchamianie: gdy wyłącznik zapłonu
znajduje się w położeniu STOP, należy
wyjąć kluczyk i obrócić kierownicę
do momentu zablokowania jej.
Wyłączanie: w trakcie przekręcania
kluczyka w pozycję MAR poruszać
lekko kierownicą.
UWAGA
3)W przypadku naruszenia wyłącznika
zapłonu (np. przy próbie kradzieży), przed
dalszą jazdą należy sprawdzić jego
funkcjonowanie w ASO marki Fiat.
4)W momencie wysiadania z samochodu
należy wyjąć zawsze kluczyk z wyłącznika
zapłonu, aby uniknąć niespodziewanego
uruchomienia urządzeń. Należy pamiętać o
włączeniu hamulca ręcznego. Jeżeli
samochód parkujemy na drodze pod górę,
należy włączyć 1
.bieg, natomiast jeżeli
samochód parkujemy na drodze z góry,
należy włączyć bieg wsteczny. Nie należy
nigdy pozostawiać dzieci w samochodzie
bez nadzoru.5)Bezwzględnie zabrania się wykonywania
jakichkolwiek czynności po zakupie
samochodu obejmujących kierownicę lub
kolumnę kierownicy (np. montaż urządzeń
zapobiegających przed kradzieżą),
ponieważ mogą one spowodować, oprócz
utraty osiągów systemu i gwarancji,
poważne problemy z bezpieczeństwem, a
także nie odpowiadać homologacji
samochodu.
6)Nigdy nie należy wyjmować kluczyka z
wyłącznika zapłonu, gdy samochód jedzie.
Kierownica zablokuje się automatycznie
przy pierwszym skręcie. Powyższa
wskazówka obowiązuje zawsze, również w
przypadku holowania samochodu.
SIEDZENIA
7) 9)2) 3)
SIEDZENIA PRZEDNIE
Regulacja wzdłużna
Podnieść dźwignię A rys. 6, chwytając
ją na środku i przesunąć siedzenie
do przodu lub do tyłu: w pozycji jazdy
ręce powinny trzymać koło kierownicy.
8)
Regulacja wysokości
Pociągnąć dźwignię B rys. 7 w górę lub
pchnąć w dół, aż do uzyskania
żądanej wysokości.
6F0Y0384C
14
POZNAWANIE SAMOCHODU

Regulacja pochylenia oparcia
Posłużyć się dźwignią C rys. 8 i
wyregulować oparcie tułowiem (trzymać
dźwignię, dopóki nie zostanie
osiągnięte żądane położenie, a
następnie zwolnić ją).Elektryczna regulacja odcinka
lędźwiowego
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Gdy kluczyk znajduje się w położeniu
MAR, należy nacisnąć przycisk A rys. 9
w celu wykonania regulacji. Zwolnić
przycisk po osiągnięciu żądanej pozycji.
Siedzenia podgrzewane
elektrycznie
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Gdy kluczyk wyłącznika zapłonu
znajduje się w położeniu MAR, należy
nacisnąć przycisk B rys. 9 w celu
włączenia/wyłączenia tej funkcji. O
włączeniu świadczy zaświecona w
przycisku dioda.
Stolik
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
10)
W niektórych wersjach za oparciami
siedzeń przednich znajduje się składana
półka z wgłębieniami na kubki/puszki.
W tylnej części oparć znajduje się
ponadto siatka przytrzymująca
przedmioty.
OSTRZEŻENIE Na półce nie należy
umieszczać przedmiotów o masie
przekraczającej 3 kg: ze względów
bezpieczeństwa półka ta wyczepia się z
własnego gniazda, gdy jest poddawana
zbyt dużym obciążeniom.
Za oparciem siedzenia przedniego po
stronie pasażera znajduje się tabliczka
rys. 10, która informuje pasażerów
miejsc tylnych, by NIE podróżowali ze
złożonym oparciem siedzenia.
SIEDZENIA TYLNE
Regulacja wzdłużna
Podnieść dźwignię A rys. 11, trzymając
ją w części środkowej i przesunąć
siedzenie do przodu lub do tyłu.
Regulacja pochylenia oparcia
Podnieść dźwignię B rys. 12 i
wyregulować pochylenie oparcia
tułowiem.
7F0Y0216C
8F0Y0217C
9F0Y0215C
15

SIEDZENIA TYLNE
TRZECIEGO RZĘDU
(wersje 500L WAGON)
11) 12)
W niektórych wersjach dostępne są
dwa siedzenia „chowane” za
siedzeniami tylnymi (patrz rys. 13).
Siedzenia te można złożyć tak, aby
uzyskać większą przestrzeń w komorze
bagażowej.Dostęp do siedzeń tylnych
trzeciego rzędu
Należy wykonać, co następuje:
obniżyć całkowicie zagłówki
siedzenia tylnego drugiego rzędu i
przesunąć na bok pasy
bezpieczeństwa, sprawdzając, czy
taśmy są prawidłowo rozłożone i
nieposkręcane;
posługując się dźwignią A rys. 11,
przesunąć do przodu siedzenie
drugiego rzędu;
podnieść dźwignię odblokowującą B
rys. 14, aby całkowicie złożyć
siedzenie drugiego rzędu: oparcie oraz
poduszka zostaną automatycznie
złożone do przodu. W razie
konieczności pchnąć oparcie do
pierwszej części złożenia.
10F0Y0887C
11F0Y0074C
12F0Y0259C
13F0Y0375C
14F0Y0073C
16
POZNAWANIE SAMOCHODU

Umieszczanie na miejscu siedzeń
tylnych drugiego rzędu
13) 14)
Umieszczanie na miejscu siedzenia
tylnego: pchnąć siedzenie do tyłu
i zablokować je (o prawidłowej pozycji
świadczy dźwięk zatrzaśnięcia podczas
zablokowania).
Umieszczanie na miejscu oparcia:
podnieść dźwignię B rys. 14, a
następnie podnieść oparcie, aż do
osiągnięcia pionowej pozycji
zablokowanej.
OSTRZEŻENIE Zaleca się wykonywać
powyższe czynności, stojąc na
zewnątrz samochodu.
Składanie oparć siedzeń tylnych
trzeciego rzędu
15)4)
Należy wykonać, co następuje:
obniżyć całkowicie zagłówki siedzeń
tylnych trzeciego rzędu i przesunąć
na bok pasy bezpieczeństwa,
sprawdzając, czy taśmy są prawidłowo
rozłożone i nieposkręcane;
pociągnąć ku górze mechanizm A
rys. 15, aby złożyć oparcie siedzenia
lewego lub prawego. Oparcie złoży się
automatycznie do przodu. W razie
konieczności pchnąć oparcie do
pierwszej części złożenia.
UWAGA
7)Wszelkie regulacje można wykonywać
wyłącznie na postoju.
8)Po zwolnieniu dźwigni regulacyjnej
należy sprawdzać zawsze, czy siedzenie
zablokowało się w prowadnicach, próbując
przesunąć je do przodu i do tyłu. Brak
zablokowania może spowodować
niespodziewanie przesunięcie się siedzenia
i utratę kontroli nad samochodem.
9)Nie należy poruszać stolikiem siedzenia
pasażera przedniego, gdy siedzi na nim
dziecko lub umieszczony jest na nim fotelik
z dzieckiem.10)Nie należy podróżować z otwartą
półką: należy zawsze upewnić się, że jest
ona prawidłowo zamknięta.
11)Przed rozpoczęciem jazdy należy
upewnić się, że siedzenia są ustawione
zgodnie z kierunkiem jazdy i że są
odpowiednio zablokowane w
mocowaniach. Wyłącznie taka pozycja
zapewnia prawidłowe użytkowanie pasów
bezpieczeństwa.
12)Podczas umieszczania z powrotem na
miejscu siedzeń tylnych drugiego rzędu
pasażerowie siedzeń trzeciego rzędu
muszą usiąść prawidłowo, upewniając się,
że ich stopy nie przekraczają czerwonej
linii na podłodze.
13)Jeśli na siedzeniach trzeciego rzędu
siedzą pasażerowie, siedzenie tylne
drugiego rzędu powinno być właściwie
umocowane do podłogi, a oparcie
powinno być w pozycji pionowej.
14)Należy upewnić się, czy oparcia zostały
prawidłowo zamocowane z obu stron,
aby w przypadku gwałtownego hamowania
oparcie nie przesunęło się w przód,
powodując ewentualne obrażenia
pasażerów. O prawidłowym umocowaniu
informuje metaliczny dźwięk zatrzaśnięcia.
15)Nie należy poruszać siedzeniem, gdy
siedzi na nim dziecko.
15F0Y0381C
17

UWAGA
2)Poszycia siedzeń z tkaniny
zaprojektowano tak, aby były bardzo trwałe
przy normalnych warunkach użytkowania
samochodu. Niemniej jednak należy
absolutnie unikać długotrwałego i/lub
nagłego pocierania ubraniem
posiadającym sprzączki metalowe, guziki
ozdobne, mocowania na rzepy i/lub tym
podobne, które w sposób miejscowy i
jednostajny mogłoby spowodować
przetarcie włókna i w konsekwencji
uszkodzenie poszycia.
3)Przed całkowitym złożeniem stolika w
siedzeniu pasażera przedniego należy
usunąć jakiekolwiek znajdujące się na nim
przedmioty.
4)Przed całkowitym złożeniem oparcia
siedzenia należy usunąć jakiekolwiek
znajdujące się na nim przedmioty.
ZAGŁÓWKI
REGULACJE
16)
Regulacja do góry: podnieść
zagłówek do momentu usłyszenia
charakterystycznego dźwięku
zatrzaśnięcia.
Regulacja w dół: nacisnąć przycisk A
rys. 16 (zagłówki przednie) oraz A
rys. 17 (zagłówki tylne) i obniżyć
zagłówek.WYJMOWANIE
Aby wyjąć zagłówki, należy podnieść je
na maksymalną wysokość, nacisnąć
przyciskiAiBrys. 16 (zagłówki
przednie) lubAiBrys. 17 (zagłówki
tylne) po obu stronach podpórek,
po czym wyjąć zagłówki, wyciągając je
do góry.
OSTRZEŻENIE Podczas używania
siedzeń tylnych zagłówki powinny
znajdować się zawsze w położeniu
„całkowicie wysunięte”.
UWAGA
16)Zagłówki powinny być wyregulowane
w taki sposób, aby opierała się na nie
głowa a nie szyja. Tylko w takim położeniu
zapewniona jest odpowiednia ochrona.
16F0Y0060C
17F0Y0061C
18
POZNAWANIE SAMOCHODU