FIAT 500X 2017 Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

FIGYELMEZTETÉS
174)A levegőellátó rendszer (levegőszűrő,
gumicsövek stb.) bizonyos fokú védelmet
nyújt a motor által okozott visszaégés
következményeivel szemben. NE
TÁVOLÍTSUK EL a levegőellátó rendszer
elemeit, csak akkor, ha arra javítás vagy
karbantartás miatt van szükség. A motor
beindítása előtt győződjünk meg arról,
hogy a rendszer nincs szétszerelve: ezen
elővigyázatossági intézkedés figyelmen
kívül hagyása súlyos sérüléseket okozhat.
175)A kipufogógáz nagyon
egészségkárosító hatású, illetve halált
okozhat. Színtelen és szagtalan szén-
monoxidot tartalmaz, amelynek belélegzése
eszméletvesztést és halált okozhat.
176)A forró kipufogórendszer éghető
anyagok fölötti parkolás esetén tüzet
okozhat. Még a fű vagy a száraz falevelek is
meggyulladhatnak, ha a
kipufogórendszerrel érintkezésbe kerülnek.
Ne parkoljunk le a gépkocsival, és ne
járassuk a motort olyan helyen, ahol a
kipufogórendszer éghető anyaggal
érintkezhet.
FIGYELMEZTETÉS
73)A gépkocsi karbantartását ajánlatos
egy Fiat márkaszervizre bízni. Amennyiben
a normál időszakos műveleteket és a
kisebb karbantartási beavatkozásokat
egyedül végezzük el, használjunk megfelelő
szerszámokat, eredeti alkatrészeket és a
szükséges folyadékokat. Ne végezzünk
semmilyen beavatkozást, ha nem
rendelkezünk a szükséges tapasztalattal.
74)A gépkocsi megfelelő állapotban
tartásának elhanyagolása vagy a szükséges
javítások és karbantartások (amikor
szükségesek) elmulasztása költségesebb
javításokhoz, egyéb alkatrészek sérüléséhez
vagy a gépkocsi menetteljesítményének
romlásához vezethet. Azonnal vizsgáltassuk
meg az esetleges működési
rendellenességeket a Fiat márkaszervizzel.
75)Gépkocsihoz olyan korszerű
folyadékokat használtak, amelyek védik a
gépkocsi teljesítményét és tartósságát,
valamint egyúttal meghosszabbítják a
karbantartási intervallumokat. Ne
használjunk vegyi anyagokat ezeknek az
alkatrészeknek az átöblítéséhez, mert
a vegyi anyagok károsíthatják a motort, a
sebességváltót vagy a légkondicionáló
berendezést. Az így okozott károkra a
gépkocsi garanciája nem terjed ki. Ha egy
alkatrész rendellenes működése miatt
átöblítésre van szükség, a művelethez csak
az előírt folyadékot használjuk.
76)A motor olajjal való túltöltése vagy
alultöltése rendkívül káros a motor
számára. Ügyeljünk a megfelelő szint
fenntartására.77)Csak olyan hűtőközeget és
kompresszor kenőanyagokat használjunk,
amelyek a gépkocsiba szerelt
légkondicionáló rendszerhez jóváhagyottak.
Egyes jóváhagyás nélküli hűtőközegek
gyúlékonyak és felrobbanhatnak,
sérüléseket okozva ezzel. Továbbá
jóváhagyás nélküli hűtőközegek vagy
kenőanyagok használata költséges
javításokat igénylő hibákat eredményezhet.
78)A légkondicionáló rendszer
nagynyomású hűtőközeget tartalmaz: a
személyi sérülések és a rendszerben
okozott károk elkerülése érdekében Fiat
márkaszervizben végeztessük el a
hűtőközeggel való feltöltést és minden
olyan munkát, amely a csövek
megbontásával jár.
79)Katalizátorral szerelt gépkocsiban
kizárólag ólommentes benzin használható.
Ólomtartalmú benzin használata esetén
javíthatatlanul károsodik a katalizátor,
és megszűnik a károsanyag-kibocsátást
szabályozó rendszer katalizáló hatása, ami
a motor komoly teljesítménycsökkenését és
súlyos, javíthatatlan károsodását
okozhatja. A motor meghibásodása esetén,
különösen gyújtáskimaradásnál, vagy más
egyéb teljesítményvesztés esetén azonnal
ellenőriztessük a gépkocsit egy Fiat
márkaszervizben. Ha súlyos meghibásodás
mellett tovább használjuk a gépkocsit, az
a katalizátor túlmelegedését okozza, ami a
katalizátor és a gépkocsi esetleges
károsodását eredményezheti.
80)Az előírttól eltérő sebességváltó olaj
használata a sebességváltó kapcsolási
minőségének leromlását és/vagy a
sebességváltó rendellenes vibrációját
eredményezheti.
199

A GÉPKOCSI
FELEMELÉSE
Ha a gépkocsit fel kell emelni,
forduljunk egy Fiat márkaszervizhez,
ahol rendelkezésre áll az ehhez
szükséges karos emelő vagy
krokodilemelő.
A gépkocsi emelési pontjait az oldalsó
küszöbspoilereken a
szimbólumok
jelölik (lásd az ábrát: ábra 159).
KEREKEK ÉS
GUMIABRONCSOK
177) 178) 179) 180) 181) 182)
KERÉKTÁRCSÁK ÉS
GUMIABRONCSOK
A gépkocsira szerelt keréktárcsák és
gumiabroncsok típusára vonatkozóan
lásd a „Műszaki adatok” című fejezet
„Kerekek” bekezdésében leírtakat.
HÓLÁNC
81)
Első- és összkerék-meghajtású
változatok
A 215/60 R16 95H és 215/55 R17 94V
méretű gumiabroncsokon 7 mm-es
hóláncok használata engedélyezett.
Azonban a 225/45 R18 91V és 225/45
R18 91Y méretű gumiabroncsokra
hólánc nem szerelhető.
Figyelmeztetések
A hóláncokat mindig az adott ország
erre vonatkozó előírásai szerint kell
használni. Egyes országokban az M+S
(Mud and Snow) jelzéssel azonosított
gumiabroncsokat téli felszereltségnek
tekintik, ezért használatuk a hóláncok
használatával egyenértékű.
A hóláncokat csak az első kerekekre
kell felszerelni.Ellenőrizzük a felszerelt hóláncok
feszességét néhány méter megtétele
után.
FIGYELMEZTETÉS A nem eredeti
méretű gumiabroncsokon alkalmazott
hóláncok a gépkocsi károsodását
okozhatják.
FIGYELMEZTETÉS Az első és hátsó
tengelyeken eltérő méretű vagy típusú
(M+S, téli stb.) gumiabroncsok
használata a gépkocsi kiszámíthatatlan
viselkedését, a gépkocsi feletti uralom
elvesztését okozhatja, és baleseteket
idézhet elő.
A KEREKEK
FELCSERÉLÉSÉRE
VONATKOZÓ TANÁCSOK
A gépkocsi első és hátsó tengelyén
lévő gumiabroncsokra eltérő terhelés
kerül, és eltérő kormányzási, úttartási
és fékezési funkciókat töltenek be.
Ebből adódóan eltérő mértékben
kopnak.
Ezek a hatások csökkenthetők a
kerekek megfelelő időben végrehajtott
felcserélésével. A gumiabroncsok
felcserélésén a kerekeknek a gépkocsin
eltérő pozícióba történő áthelyezése
értendő. Az egyes kerekek tehát egy
másik tengelyre, és ahol lehetséges, a
gépkocsi ellentétes oldalára kerülnek át.
159F1B0301C
200
TISZTÍTÁS ÉS KARBANTARTÁS

A kerekek felcserélése megnöveli a
futófelület mintázat élettartamát,
elősegíti a tapadási szint megőrzését
sárban, hóban és nedves körülmények
között, valamint biztosítja a gépkocsi
optimális kezelhetőségét.
A rendellenes gumiabroncskopások
okát minél hamarabb egy Fiat
márkaszervizben kell azonosítani és
elhárítani.
FIGYELMEZTETÉS
177)A ármű úttartása a gumiabroncsok
helyesen beállított légnyomástól is függ
178)A túl alacsony légnyomás a
gumiabroncs túlmelegedéséhez vezethet,
ami javíthatatlan károsodást okoz annak
szerkezetében.
179)"Egyirányú" gumiabroncsok megléte
esetén ne cseréljük a kerekeket
keresztirányban, vagyis ne használjuk a
jobb oldali kereket a bal oldalon, illetve
fordítva. Ilyen típusú gumiabroncsok esetén
a kerekeket csak az első tengelyről lehet a
hátsó tengelyre áthelyezni, és fordítva,
tehát a gépkocsi ugyanazon oldalán kell
maradniuk.
180)Ne végezzünk olyan festékfelújítást a
könnyűfém keréktárcsákon, amely 150
°C-nál magasabb hőmérsékletet igényel.
Sérülhetnek a kerekek mechanikus
tulajdonságai.181)Meghatározott forgásirányú
gumiabroncsok használata esetén a
következő kerékfelcserélési módszerek
NEM alkalmazhatóak! Ilyen típusú
gumiabroncsok használata esetén a
kerekeket csak az első tengelyről lehet a
hátsó tengelyre áthelyezni, és fordítva,
tehát a gépkocsi ugyanazon oldalán kell
maradniuk.
182)Részben vagy teljesen leeresztett
gumiabroncsokkal történő utazás
biztonsági problémákat okozhat, és
jóvátehetetlenül megrongálhatja az érintett
gumiabroncsot.
FIGYELMEZTETÉS
81)A felszerelt hóláncokkal csak mérsékelt
sebességgel közlekedjünk: ne lépjük túl
az 50 km/h sebességet. Ügyeljünk a
gödrökre, ne hajtsunk fel a járdaszélre, és
ne közlekedjünk tartósan hómentes
utakon, hogy kíméljük a járművet és az
útburkolatot.
KAROSSZÉRIA
A KAROSSZÉRIA
ÁPOLÁSA
Fényezés
82)
7)
Ha a gépkocsi fényezése mélyen
megsérül, a sérülést a rozsdásodás
kialakulásának megelőzése érdekében
azonnal javíttassuk ki.
A karosszéria karbantartása
mindenekelőtt az időnkénti lemosásból
áll, ennek gyakorisága az üzemeltetési
és környezeti körülményektől függ.
Így például, ha erősen szennyezett
levegőjű területeken vagy sózott utakon
közlekedünk, ajánlatos a gépkocsit
gyakrabban mosni.
A gépkocsi egyes részei matt
fényezéssel rendelkezhetnek, és a
fényezés tökéletes állapotának
megőrzése érdekében különös gonddal
kell eljárni: lásd a jelen fejezet végén
található figyelmeztetésben
ismertetetteket
83)A gépkocsi mosásának helyes módja a
következő:
❒automata mosóberendezés
igénybevétele esetén a sérülés
elkerülése érdekében szereljük le a
tetőantennát;
201

❒ha a gépkocsi mosásához
nagynyomású mosót használunk,
tartsunk legalább 40 cm-es távolságot
a karosszériától, hogy megóvjuk a
sérülésektől és elváltozásoktól. Hosszú
távon a vízmaradványok károsíthatják
a gépkocsit;
❒lehetőség szerint kisnyomású
vízsugárral nedvesítsük meg a
karosszériát;
❒kis mennyiségű sampon vizes
oldatába mártott szivaccsal töröljük
végig a karosszéria felületét, közben
gyakran öblítsük bő vízben a szivacsot;
❒bő vízzel öblítsük le a gépkocsit,
majd levegősugárral vagy szarvasbőrrel
szárítsuk meg.
A szárítás során legyen gondunk a
kevésbé látható helyekre is (pl.
ajtókeret, motorház és fényszórók,
lámpák körüli üregek stb.), ahol a víz
tartósan megmaradhat. Ne mossuk
a gépkocsit, ha a karosszéria a tűző
naptól felforrósodott vagy ha a
motorháztető forró, mert a fényezés
elveszítheti csillogását.
A karosszéria külső, műanyagból
készült szerelvényeit a normál
gépkocsimosás során követett
eljárással kell tisztítani.FIGYELMEZTETÉSEK
Lehetőleg kerüljük el a fák alatti
parkolást; a fákról gyakran hulló
gyantás nedvektől mattá válhat a
fényezés, és nő a korrózió lehetősége.
Az esetleges madárürüléket azonnal,
gondosan mossuk le, mert annak
savtartalma különösen káros a
fényezett felületekre.
Ablakok
Mindig specifikus tisztítószereket és
tiszta törlőruhát használjunk, hogy az
üvegek karcosodását és
átlátszóságának megváltozását
elkerülhessük.
FIGYELMEZTETÉS A fűtőszálakon
okozott sérülések elkerülése érdekében
a hátsó ablak belső felületét nagyon
óvatosan, a fűtőszálakkal
párhuzamosan töröljük.
Első fényszórók
Puha, nem száraz, vízzel és autómosó
samponnal átitatott törlőruhát
használjunk.
FIGYELMEZTETÉS A fényszórók
átlátszó műanyag felületeit soha nem
szabad aromás vegyületekkel (pl.
benzin) vagy ketonokkal (pl. aceton) és
egyéb szerves oldószerekkel tisztítani.FIGYELMEZTETÉS Nagynyomású
mosó használata esetén tartsuk
a vízsugarat legalább 20 cm-es
távolságra a fényszóróktól.
Motortér
Minden tél végen végezzük el a
motortér alapos mosását, ennek során
ügyeljünk arra, hogy az elektronikus
vezérlőegységeket és az
ablaktörlő/szélvédőtörlő motorját ne
érje közvetlen vízsugár. Ezt a műveletet
szakműhelyben kell elvégeztetni.
FIGYELMEZTETÉS A gépkocsi
mosását akkor végezzük, amikor a
motor hideg, és a gyújtáskapcsoló
STOP állásban van. A mosás után
mindig ellenőrizzük, hogy a különféle
gumi védőelemek, kupakok, tömítések
sérülésmentesen, a helyükön vannak.
202
TISZTÍTÁS ÉS KARBANTARTÁS

FIGYELMEZTETÉS
82)Annak érdekében, hogy a festés
esztétikai jellemzői megmaradjanak, ne
használjon csiszoló és/vagy fényező
termékeket a gépkocsi rendbetételéhez.
83)Automata autómosóban kerüljük a
forgó kefék és/vagy kefék használatát. A
járművet kizárólag semleges PH-értékű
mosószert használva, kézzel mossuk, majd
nedves szarvasbőrrel szárítsuk meg. A
gépkocsi ápolásához ne használjunk súroló
hatású és/vagy fényesítő termékeket. A
madárürüléket azonnal, gondosan mossuk
le, mert annak savtartalma különösen
káros a fényezett felületekre. Lehetőleg
kerüljük a fák alatti parkolást; azonnal
távolítsuk el a növényi eredetű gyantát,
mert miután megszáradt, előfordulhat,
hogy az eltávolításhoz súroló hatású
és/vagy fényező termékeket kell
használnunk; ezek használatát nem
javasoljuk, mert megváltoztathatják a
fényezés matt jellegét. A szélvédő és a
hátsó ablak tisztításához ne használjunk
tömény ablakmosó folyadékot, legalább
50%-ban kell vízzel hígítani. Kizárólag akkor
használjunk tömény ablakmosó folyadékot,
amikor a külső hőmérsékleti viszonyok
miatt erre kifejezetten szükség van.
FIGYELMEZTETÉS
7)A tisztítószerek szennyezik a környezetet.
A gépkocsit csak olyan helyen szabad
mosni, ahol a keletkezett szennyvíz
elvezetése és tisztítása megoldott.
BELSŐ TÉR
183) 184) 185)
Rendszeresen ellenőrizzük az utastér
tisztaságát a szőnyegek alatt, mert
a szennyeződések a padlólemez
korrózióját okozhatják.
AZ ÜLÉSEK ÉS A
SZÖVETKÁRPIT
TISZTÍTÁSA
A port száraz, puha szálú kefével vagy
porszívóval távolítsuk el. A plüss
kárpitozás és burkolatok tisztításához
megnedvesített kefe használata
javasolt. Az ülések tisztításához
dörzsöljük át azok felületét semleges
mosószer vizes oldatával
megnedvesített szivaccsal.
BŐRÜLÉSEK(egyes változatoknál)
Szarvasbőrrel vagy enyhén
benedvesített ruhával, nagy nyomás
kifejtése nélkül távolítsuk el a száraz
port.
203

A folyadék- vagy zsírfoltokat száraz,
nedvszívó törlőkendővel, dörzsölés
nélkül távolítsuk el. Ezután semleges
szappanos vízbe mártott puha
törlőkendővel vagy szarvasbőrrel
töröljük át az ülést. Ha a folt továbbra is
látható, eltávolítására a használati
utasítás gondos betartásával
használjunk a kereskedelemben
kapható folttisztító készítményt.
FIGYELMEZTETÉS Soha ne
használjunk alkoholt. Győződjünk meg
arról, hogy a tisztításhoz használt
termékek még kis koncentrációban
sem tartalmaznak alkoholt és annak
származékait.
MŰANYAG ÉS BEVONT
ALKATRÉSZEK
84)
Az utastérben levő műanyag
alkatrészek tisztításához nem súroló
hatású, semleges mosószer vizes
oldatával megnedvesített, lehetőleg
mikroszálas törlőkendőt használjunk.
A zsírfoltok és a keményre száradt,
makacs szennyeződések
eltávolításához speciális, erre szolgáló
készítményeket használjunk, amelyek
nem változtatják meg a felületek eredeti
megjelenését.Az esetleges por eltávolításához
mikroszálas, vízzel benedvesített
törlőkendőt használjunk. Papír
zsebkendő használata nem ajánlott,
mivel az nyomot hagyhat.
BŐRBEVONATÚ
ALKATRÉSZEK
(egyes változatoknál)
Ezeket az elemeket csak víz és
természetes szappan felhasználásával
tisztítsuk. Soha ne használjunk alkoholt
vagy alkoholtartalmú termékeket.
Mielőtt belső elemek tisztítására
szolgáló készítményeket használnánk,
győződjünk meg arról, hogy a termék
nem tartalmaz alkoholt és/vagy alkohol
alapú szereket.
FIGYELMEZTETÉS
183)Gyúlékony oldószerekkel (benzin,
petróleum, alkohol, éter) soha ne tisztítsuk
az utastér belső felületeit. A dörzsölés
hatására az elektrosztatikus feltöltődéskor
esetleg keletkező szikra tüzet okozhat.
184)Aeroszolos palackokat ne tartsunk a
gépkocsiban: robbanásveszélyt jelentenek.
Ezeket legfeljebb 50 °C hőmérsékleten
szabad tárolni. Forró, napsütéses nyári
napokon a gépkocsi belsejében a
hőmérséklet jóval meghaladhatja ezt az
értéket.185)Ügyeljünk arra, hogy a pedálok alatt
ne legyen semmilyen akadály, a
padlószőnyeg simán feküdjön, és ne
akadályozza a pedálok mozgását.
FIGYELMEZTETÉS
84)Soha ne használjunk benzin- vagy
alkoholtartalmú készítményeket, illetve ezek
származékait a műszercsoport átlátszó
felületének és a műszerfalnak a
tisztításához.
204
TISZTÍTÁS ÉS KARBANTARTÁS

MÙSZAKI ADATOK
Ebben a fejezetben tanulmányozhatók a
gépkocsi felépítésével és működésével
kapcsolatos hasznos információk,
adatokkal, táblázatokkal és ábrákkal
illusztrálva. A szenvedélyes autósnak, a
műszaki embernek vagy egyszerűen
annak, aki minden részletében szeretné
megismerné a gépkocsiját.AZONOSÍTÓ ADATOK ....................206
MOTOR ..........................................207
KEREKEK .......................................211
MÉRETEK .......................................213
TÖMEGADATOK .............................215
FELTÖLTÉSI ADATOK .....................218
FOLYADÉKOK ÉS
KENŐANYAGOK .............................222
MENETTELJESÍTMÉNYEK ..............225
ÜZEMANYAG-FOGYASZTÁS ..........226
CO2-KIBOCSÁTÁS .........................228
RENDELKEZÉSEK A JÁRMŰVEK
ÉLETTARTAMUK VÉGÉN
TÖRTÉNŐ KEZELÉSÉRE ................229
205

AZONOSÍTÓ ADATOK
JÁRMŰ ADATAIT
ÖSSZEFOGLALÓ TÁBLA
A vezetőoldali ajtó tartóoszlopán
található. Nyitott ajtó mellett látható, és
a következő adatokat tartalmazza ábra
160:
CímzettA Gyártó neve
BA jármű homologizációs száma
CA jármű azonosítószáma
DA teljes terhelés mellett műszakilag
megengedett legnagyobb tömeg
ÉSA legnagyobb műszakilag
megengedett kombinált járműtömeg
FA legnagyobb műszakilag
megengedett 1. tengely tömeg
GA legnagyobb műszakilag
megengedett 2. tengely tömeg
HA motor azonosítása
IA változat típusa
LA karosszériafényezés színkódja
MFüstelnyelési együttható (Diesel
változat)
NTovábbi tájékoztatás.
ALVÁZSZÁM
Az alvázszám (VIN) a műszerfal bal első
sarkában lévő táblán (lásd ábra 161)
található, és a szélvédőn keresztül,
kívülről lehet leolvasni.
Ez a szám a jobb oldali első ülés előtt
az utastér padlólemezébe is be van
sajtolva.
A hozzáféréshez a nyíl által mutatott
irányba ábra 162 csúsztassuk el az A
fedelet.
A következő adatokat tartalmazza:
❒jármű típuskód;
❒az alváz gyártási sorszáma.
MOTORSZÁM
A motorszám a hengerblokk öntvénybe
van besajtolva; a motor típuskódját és
gyártási sorszámát tartalmazza.
160F1B0330C
33
4AXC1
BXXX
334AXC1BXXX
161F1B0333C
162F1B0058C
206
MÙSZAKI ADATOK

MOTOR
186)
Változatok1.4 Turbo Multi Air
136/140 LE1.4 Turbo Multi Air
163/170 LE1.6 E.Torq
2.4 Tigershark(*)
Típuskód 55263624 55263623 55263842
Működési mód Otto Otto Otto Otto
Hengerek száma és
elrendezése4, soros 4, soros 4, soros 4, soros
Hengerfurat és
dugattyúlöket (mm)72 x 84 72 x 84 77 x 85,8 88 x 97
Teljes hengerűrtartalom
(cm³)1368 1368 1598 2360
Kompresszióviszony 10,0 ± 0,2 10,0 ± 0,2 11 ± 0,15 10 ± 0,2
Legnagyobb teljesítmény
(CEE) (kW)100
(*)/ 103 120(**)/ 12581 129
Legnagyobb teljesítmény
(CEE) (LE)136
(*)/ 140 163(**)/ 170110 175
hozzá tartozó
fordulatszám (fordulat/
perc)5000 5500 5500 6400
Legnagyobb nyomaték
(CEE) (Nm)230 250 152 230
hozzá tartozó
fordulatszám (fordulat/
perc)1750 2500 4500 3900
Gyújtógyertyák NGK IKR9J8 NGK IKR9J8NGK - SINGLE IR -
ZKR7BI - 10 JAPAN
C128
(*) 1.4 Turbo Multi Air 136 LE változat
(**) 1.4 Turbo Multi Air 163 LE változat
207

Változatok1.4 Turbo Multi Air
136/140 LE1.4 Turbo Multi Air
163/170 LE1.6 E.Torq
2.4 Tigershark(*)
ÜzemanyagÓlommentes benzin 95
RON (EN 228 szabvány
szerint)Ólommentes benzin 95
RON (EN 228 szabvány
szerint)Ólommentes benzin 95
RON (EN 228 szabvány
szerint)Ólommentes benzin 95
RON (EN 228 szabvány
szerint)
(*) Egyes piacokra gyártott változat
208
MÙSZAKI ADATOK