FIAT 500X 2017 Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

A hátsó ablaküvegek esetén a zárás
kizárólag „szakaszos”.
Becsípődésgátló biztonsági
berendezés az első ablakoknál
(egyes változatoknál)
Ez a biztonsági rendszer érzékeli, ha a
záródás során valamilyen akadály
kerül az ablaküveg útjába. Ilyen esetben
a rendszer megállítja a mozgást, és az
ablak pozíciójától függően visszafelé
mozgatja azt. Ezután az üveg az első
megállási helyzetből körülbelül 5 cm-t
visszanyit. Ezalatt az idő alatt
semmilyen módon nem lehet az ablakot
működtetni.
Ablakemelő rendszer alapbeállítása
Az elektromos áramellátás
megszakadása után ismét el kell
végezni az ablakemelők automatikus
működésének alapbeállítását.
Az alapbeállítási eljárást zárt ajtókkal és
az összes ajtón el kell végezni az
alábbiakat követve:
❒a nyomógomb nyomva tartásával
zárjuk be az ablakot;
❒miután az ablak teljesen bezárult,
tartsuk még legalább 3 mp-ig
benyomva a nyomógombot.
FIGYELMEZTETÉS
21)Az ablakemelők helytelen használata
veszélyes lehet. A működtetés előtt és
közben is mindig ügyeljünk arra, hogy az
utasok testi épségét ne veszélyeztessék
sem közvetlenül a mozgó üvegek, sem az
olyan tárgyak, amelyeket magával húz,
vagy amelyeknek nekiütközik. Mindig
húzzuk ki a gyújtáskulcsot, amikor
kiszállunk a járműből (távvezérlős
mechanikus kulccsal rendelkező
változatoknál), hogy megelőzzük az
ablakemelők felügyelet nélküli
működtetését, ami a gépkocsiban maradó
utasokra veszélyt jelenthet.
ELEKTROMOS
NAPFÉNYTETŐ
22)11)
Az elektromos napfénytető két - egy
mozgó első és egy fix helyzetű hátsó -
üvegtáblából áll, és két manuálisan
mozgatható árnyékolóval van
felszerelve.
A tető működése csak az
indítóberendezés MAR állásában
engedélyezett.
NYITÁS
Nyomjuk meg az A gombot ábra 40: a
tető teljesen kinyit..
Az automatikus mozgás az A gomb
ismételt megnyomásával bármelyik
helyzetben megállítható.
ZÁRÁS
A teljesen nyitott helyzetben húzzuk
meg az A gombot ábra 40: a tető
teljesen bezár.
Az automatikus mozgás az A gomb
ismételt megnyomásával bármelyik
helyzetben megállítható.
39

BILLENŐ NYITÁS
Nyomjuk meg és engedjük el a gombot
B ábra 40 a tető „spoiler” állásba
mozgásához.
Ez a nyitás a napfénytető pozíciójától
függetlenül aktiválható. Ha zárt állású
tetővel indulunk, a nyomógomb
megnyomása az automatikus billenést
váltja ki. Abban az esetben, ha a tető
már nyitva volna, addig kell nyomva
tartani a nyomógombot, amíg a tető fel
nem veszi a billenő nyitási helyzetet.A tető automatikus mozgása közben a
B nyomógomb újabb megnyomása
megszakítja a tető mozgását.
NAPELLENZŐ ROLÓ
MOZGATÁSA
A roló manuális működtetésű: bármelyik
állásban megállítható.
BECSÍPŐDÉSGÁTLÓ
BIZTONSÁGI RENDSZER
A napfénytető olyan becsípődésgátló
biztonsági rendszerrel van felszerelve,
amely érzékeli, ha a záródás során
valamilyen akadály kerül a tető útjába;
ilyen esetben az érzékelő megállítja
a mozgást, és visszafelé mozgatja
a tetőnyitást.
VÉSZNYITÁSI MŰVELET
Szükséghelyzetben, a kezelőgombok
meghibásodásakor a napfénytető
mozgatása manuálisan végezhető az
alábbiak szerint:❒vegyük ki a tető belső burkolatán
elhelyezett védőkupakot A ábra 41;
❒a gépkocsihoz kapott
szerszámkészletből vegyük elő a B
hatszögű csavarkulcsot
❒helyezzük a B imbuszkulcsot az A
fészekbe;
❒forgassuk el a B imbuszkulcsot: az
óra járásával egyező irányba a tető
nyitásához, vagy az óra járásával
ellentétes irányba a tető zárásához.
ALAPBEÁLLÍTÁSI
ELJÁRÁS
A tető esetleges rendellenes
viselkedését követően, vagy egy
vészbeavatkozás után (lásd az előző
szakaszban leírtakat) a nyitható tető
automatikus működését újra inicializálni
kell.
A következők szerint járjunk el:
❒nyomjuk meg az A nyomógombot
ábra 40 a tető teljesen zárt állásba
vezérléséhez;
❒vigyük az indítóberendezést STOP
állásba, és várjunk legalább 10
másodpercig;
❒állítsuk a gyújtáskapcsolót MAR
helyzetbe;
40F1B0069C
41F1B0070C
40
ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL

❒nyomjuk meg az A gombot, és
tartsuk legalább 10 másodpercig
megnyomva, ezután a tető elektromos
motorjának mechanikus megállása
hallható;
❒5 másodpercen belül nyomjuk meg,
és tartsuk nyomva az A nyomógombot:
a tető elvégez egy teljes automatikus
nyitási és zárási ciklust (annak jelzésére,
hogy az inicializálási eljárás eredményes
volt). Ha ez nem történne meg, az
eljárást az elejéről meg kell ismételni.
FIGYELMEZTETÉS
22)Mindig húzzuk ki a gyújtáskulcsot
(egyes változatoknál), amikor kiszállunk a
gépkocsiból, hogy megelőzzük a
kezelőszervek véletlen működtetését, mert
a tető figyelmetlen mozgatása a
gépkocsiban maradó utasok sérülését
okozhatja:a napfénytető figyelmetlen
használata veszélyes lehet. A működtetés
előtt és közben is mindig ügyeljünk arra,
hogy az utasok testi épségét ne
veszélyeztesse sem közvetlenül a mozgó
tető, sem az olyan tárgyak, amelyeket
magával húz, vagy amelyeknek nekiütközik.
FIGYELMEZTETÉS
11)Tetőcsomagtartó vagy keresztrudak
jelenléte esetén ne nyissuk ki a nyitható
tetőt. Ne nyissuk ki a napfénytetőt, ha hó-
vagy jégréteg borítja, mert károsodás
veszélye áll fenn.
MOTORHÁZTETŐ
NYITÁS
A következők szerint járjunk el:
❒húzzuk meg az A ábra 42 kart a nyíl
irányában;
❒húzzuk meg a kart B ábra 43 a nyíl
által jelzett irányban, és emeljük fel
a motorháztetőt;
42F1B0500C
43F1B0072C
41

❒vegyük ki a kitámasztó rudat C ábra
44 a D tartójából, majd illesszük a
rúd végét a motorháztető belső oldalán
levő E fészekbe.
FIGYELMEZTETÉS A motorháztető
felemelése előtt győződjünk meg arról,
hogy az ablaktörlőkarok nincsenek
felemelve a szélvédőről, és az
ablaktörlő nem működik.
23) 24) 25)
ZÁRÁS
26)
A következők szerint járjunk el:
❒tartsuk a motorháztetőt egy kézzel
nyitott helyzetben, a másik kézzel
vegyük ki a kitámasztó rudat C ábra 44
az E fészekből, és helyezzük vissza a
D tartójába;❒engedjük le a motorháztetőt a
motortér fölé, kb. 40 cm magasságra,
azután hagyjuk szabadon leesni. A
motorháztető megemelésével
győződjünk meg arról, hogy teljesen
reteszelődött, és nem csak a biztosító
horog rögzíti. Ez utóbbi esetben ne
nyomjuk lefelé a motorháztetőt, hanem
emeljük fel, és ismételjük meg az előbbi
műveletet.
FIGYELMEZTETÉS Mindig ellenőrizzük
a motorháztető megfelelő
reteszelődését, így elkerülhetjük, hogy
menet közben kinyíljon.
FIGYELMEZTETÉS
23)Ezeket a műveleteket csak álló járműnél
végezzük.
24)Ha a kitámasztó rúd nem megfelelően
van elhelyezve, a felemelt motorháztető
lezuhanhat.
25)A motorháztető felemelését két kézzel
végezzük. A motorháztető kinyitása előtt
győződjünk meg arról, hogy a szélvédőtörlő
karok nincsenek felemelve a szélvédőről,
a jármű áll, és az elektromos rögzítőfék
bekapcsolt állapotban van.26)A biztonság érdekében menet közben
feltétlenül szükséges a motorháztető
megfelelő reteszelődése. Ezért mindig
ellenőrizzük a motorháztető megfelelő
reteszelődését. Ha menet közben
észrevesszük, hogy a záródás nem
megfelelő, azonnal álljunk meg, és
végezzük el a motorháztető megfelelő
zárását.
44F1B0073C
42
ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL

CSOMAGTÉR
A csomagtér nyitása elektromosan
történik, és mozgó járműnél letiltásra
kerül.
NYITÁS
27)
Nyitás kívülről
Kireteszelt állapotban a csomagtérajtó
nyitása kívülről, a fogantyún elhelyezett
elektromos kilincs A ábra 45
használatával a nyitást jelző kattanás
észleléséig vagy a távvezérlő
gombjának kétszeri gyors
megnyomásával lehetséges.A hátsó rakodóajtó kinyitásával az
irányjelzők kétszer felvillannak, és
egyidejűleg bekapcsol a csomagtér
belső világítása; a belső világítás a
rakodótér ajtó bezárásával
automatikusan kikapcsol (lásd még
"Belső világítás").
Nyitva felejtett rakodótérajtó esetén az
akkumulátor töltöttségének megőrzése
érdekében néhány perc után a belső
világítás kikapcsol.
Nyitás belülről szükséghelyzetben
A következők szerint járjunk el:
❒süllyesszük le a fejtámlákat, és
döntsük le a háttámlákat;
❒azonosítsuk és a szállított csavarhúzó
segítségével távolítsuk el a záron
található felpattintott ábra 46 sárga
színű A védőelemet;❒illesszük be úgy a csavarhúzót, hogy
elvégezze a zár mechanikus kioldó
ábra 47 B nyelvének kipattintását.
ZÁRÁS
Fogjuk meg az A ábra 48 fogantyút,
engedjük le a csomagtérajtót, és
nyomjuk le a zárnál a reteszelődést
jelző kattanásig.
45F1B0074C
46F1B0075C
47F1B0076C
48F1B0077C
43

FIGYELMEZTETÉS A csomagtér
visszazárása előtt győződjünk meg
arról, hogy a kulcs a birtokunkban van,
mivel a csomagtér automatikusan
reteszelődni fog.
A CSOMAGTÉR
ALAPBEÁLLÍTÁSA
FIGYELMEZTETÉS A csomagtérajtó
központi nyitó/záró rendszerének
alapbeállítását az akkumulátor
újracsatlakoztatása vagy
biztosítékcsere után az alábbiak szerint
kell elvégezni:
❒csukjuk be az összes ajtót és a
csomagteret;
❒nyomjuk meg a távirányítón a
"FIAT" nyomógombot;
❒nyomjuk meg a távvezérlőn lévő
gombot.
RAKODÓTÉR
Konfigurálható rakfelület
12)
A gépkocsi konfigurálható A rakfelülettel
rendelkezik, aminek köszönhetően a
csomagtér térfogata állíthatóvá válik.
A rakodófelület két különböző
pozícióba állítható:
❒A padlószint magasságában
(alacsony)ábra 49: lehetővé teszi a
csomagtartó teljes
befogadóképességének kihasználását.❒A felső határ magasságában
(magas)ábra 50: előrehajtott hátsó és
első utasülés háttámlák esetén lehetővé
teszi hosszú tárgyak szállítását.
Megkönnyíti a tárgyak berakását/
kirakását a csomagtartóból. Lehetővé
teszi továbbá az alsó tér (dupla alap)
kihasználását törékenyebb vagy kisebb
méretű tárgyak elhelyezésére.
A raktér továbbá billenthető is, és egy
mosható műanyag felülettel rendelkezik,
amely hasznos lehet pl. nedves vagy
sárral szennyezett tárgyak szállítása
esetén.
FIGYELMEZTETÉS A rakfelület
mozgatási műveleteit a csomagtérhez
viszonyítva közepén elhelyezkedve
kell végezni.
A rakomány rögzítése
A csomagtartó sarkainál négy
rögzítőszem található (két elülső A ábra
51 és két hátsó B gyűrű) a szállított
rakomány szilárd rögzítésénél hasznos
kötelek beakasztásához.
49F1B0327C
50F1B0328C
51F1B0079C
44
ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL

SZÜKSÉGHELYZETI
KÉSZLET
(egyes változatoknál)
A csomagtartóban elhelyezett
készletben egy tűzoltó készüléket és
egy elsősegélytáskát találunk.
FIGYELMEZTETÉS
27)Ügyeljünk arra, hogy a
tetőcsomagtartón elhelyezett tárgyaknak
ne ütközzön neki a csomagtérajtó a nyitás
során.
FIGYELMEZTETÉS
12)A padló maximális terhelhetősége
egyenletesen elosztva 70 kg: ne szállítsunk
ennél nehezebb tárgyakat.
45

ISMERKEDÉS A MŰSZERCSOPORTTAL
Az útmutatónak ebben a részében
tanulmányozhatja a műszercsoport
megismerésével, értelmezésével és
használatával kapcsolatos valamennyi
hasznos információt.MŰSZERCSOPORT ÉS
MŰSZEREK .................................... 47
KIJELZŐ ......................................... 49
TRIP COMPUTER ........................... 51
FIGYELMEZTETŐ LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK ..................................... 52
46
ISMERKEDÉS A MŰSZERCSOPORTTAL

MŰSZERCSOPORT ÉS MŰSZEREK
EGYSZÍNŰ KIJELZŐS VÁLTOZATOK
A. Sebességmérő (kilométeróra) – B. Digitális üzemanyagszint-mérő tartalék üzemanyag figyelmeztető lámpával – C. Kijelző – D. Digitális motor
hűtőfolyadék hőmérő, túlmelegedésre figyelmeztető lámpával – E. Fordulatszámmérő.
Kizárólag a Diesel-motoros változatoknál meglévő figyelmeztető lámpa.
FIGYELMEZTETÉS A műszercsoport grafikáinak megvilágítása a változattól függően eltérő lehet.
km/h
52F1B2034C
47

SZÍNES KIJELZŐVEL SZERELT VÁLTOZATOK
A. Sebességmérő (kilométeróra) – B. Digitális üzemanyagszint-mérő tartalék üzemanyag figyelmeztető lámpával – C. Kijelző – D. Digitális motor
hűtőfolyadék hőmérő, túlmelegedésre figyelmeztető lámpával – E. Fordulatszámmérő.
Kizárólag a Diesel-motoros változatoknál meglévő figyelmeztető lámpa.
FIGYELMEZTETÉS A műszercsoport grafikáinak megvilágítása a változattól függően eltérő lehet.
53F1B0359C
48
ISMERKEDÉS A MŰSZERCSOPORTTAL