FIAT 500X 2018 ΒΙΒΛΙΟ ΧΡΗΣΗΣ ΚΑΙ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ (in Greek)

Βασικές οδηγίες για την ασφαλή
μεταφορά τωνπαιδιών
τοποθετήστε ταπαιδικά καθίσματα
στοπίσω κάθισμα,εφόσον αυτή είναι
η θέσηπουπροστατεύεται
περισσότερο σεπερίπτωση
σύγκρουσης.
Διατηρήστε όσο το δυνατόν
περισσότερο τοπαιδικό κάθισμαπου
κοιτάζει αντίθετα από τη φορά κίνησης,
εάν δυνατόνμέχρι τα3-4έτη του
παιδιού.
Αν είναι απενεργοποιημένος ο
αερόσακος του συνοδηγούπάντα να
ελέγχετε αν είναιμόνιμα αναμμένη,
επάνω στηνπλακέτα του ταμπλό των
οργάνων,η λυχνία για να επισημάνει
τηνπραγματική απενεργοποίηση του
αερόσακου.
Ακολουθήστεπιστά τις οδηγίεςπου
παρέχονταιμαζίμετοπαιδικό κάθισμα.
Φυλάξτε τις οδηγίεςμέσα στο
αυτοκίνητομαζίμεταυπόλοιπα
έγγραφα και αυτό το βιβλίο Χρήσης
και Συντήρησης.Μην χρησιμοποιείτε
παιδικά καθίσματα χωρίς οδηγίες.
Επάνω στοπαιδικό κάθισμαπρέπει
να κάθεταιμόνο έναπαιδί·ποτέμην
αφήνετε δύοπαιδιά να κάθονται
ταυτόχρονα.
Πάντα να ελέγχετε αν οι ζώνες
ασφαλείαςπερνάνε γύρω απότολαιμό
τουπαιδιού.
Ελέγχετεπάντα,δοκιμάζοντας να
τραβήξετε τη ζώνη,αν έχει στερεωθεί
η ζώνη ασφαλείας.
Κατά τη διάρκεια του ταξιδιού σας,
μην αφήνετε τοπαιδί να κάθεται
λανθασμένα ή να λασκάρει τις ζώνες.
Μην επιτρέπετε στοπαιδί να
τοποθετήσει το διαγώνιο τμήμα της
ζώνης ασφαλείας κάτω από τους
βραχίονες ήπίσω από τηνπλάτη.
Ποτέμηνμεταφέρετεπαιδιά,ούτε
ακόμα και νεογέννητα,στην αγκαλιά
σας.Κανένας,όσο δυνατός και αν
είναι,δενμπορεί να συγκρατήσει ένα
παιδί σεπερίπτωση ενός ατυχήματος.
Εάν το αυτοκίνητο έχει εμπλακεί σε
τροχαίο ατύχημα αντικαταστήστε το
παιδικό κάθισμαμε ένα καινούργιο.
Επίσης αντικαταστήστε,ανάλογαμε
τον τύπο τουπαιδικού καθίσματοςπου
έχει τοποθετηθεί,τα στηρίγματαisofixή
τη ζώνη ασφαλείας στην οποία
στερεώθηκε τοπαιδικό κάθισμα.
Κάθεπαιδικό κάθισμαπου έχει
μονταριστείπρος τη φορά κίνησης του
αυτοκινήτου επάνω στοπίσω
εξωτερικό κάθισμα,όποια και αν είναι
ηομάδα βάρους στην οποία ανήκει το
παιδικό κάθισμα,πρέπει ναμονταριστεί
αφού αφαιρεθεί τοπροσκέφαλο του
πίσω καθίσματος όπου θα τοποθετηθεί
τοπαιδικό κάθισμα.Αυτό δεν ισχύει
για ταπαιδικά καθίσματαπου
αποτελούνταιμόνο απόμαξιλάρι(χωρίςπλάτη):αυτά ταπαιδικά
καθίσματαπρέπει να τοποθετούνται
όταν τοπροσκέφαλο της αντίστοιχης
θέσης είναιμονταρισμένο.Στην
περί
πτωση αφαίρεσης του
προσκέφαλου,αυτόπρέπειπάντα να
παραμένειμέσα στο αυτοκίνητο και να
επανατοποθετείται στηνπερίπτωση
χρήσης της θέσης από έναν ενήλικα.
ΠΡΟΣΟΧΗ
79)ΜΕΓΑΛΟΣ ΚΙΝΔΥΝΟΣ:Όταν ο
μετωπικός αερόσακος του συνοδηγού
είναι ενεργοποιημένος,μην τοποθετείτε
επάνω στο κάθισμα του συνοδηγού
παιδικάκαθίσματαπουμοντάρονται
στην αντίθετη φοράαπόαυτήτης
πορείας του αυτοκινήτου.Η
ενεργοποίηση του αερόσακου σε
περίπτωση ενός ατυχήματοςμπορείνα
προκαλέσει θανάσιμο τραυμ
ατισμόστο
μωρόανεξάρτητα απότη σοβαρότητα
της σύγκρουσης.Σας συμβουλεύουμενα
μεταφέρετεπαιδιάστοπίσω κάθισμα,το
οποίοείναι ηπιοπροστατευμένη θέση σε
περίπτωση ενός ατυχήματος.
80)Ηυποχρέωση να απενεργοποιήσετε
τον αερόσακο εάντοποθετήσετεένα
παιδικόκάθισμα αντ
ίθετα απότη φορά
κίνησης του αυτοκινήτου αναφέρεταιμε
το κατάλληλο σύμβολο στην ετικέταπου
βρίσκεται επάνω στο σκιάδιο.Να τηρείτε
πάνταόσα αναφέρονται επάνω στο
σκιάδιο στηνπλευράτου συνοδηγού
(δείτεόσαπεριγράφονται στην
παράγραφο''Πρόσθετο σύστημα
προστασίας(SRS) -Αερόσακοι'').
119

81)Όταν είναι απολύτως απαραίτητο να
μεταφέρετεέναπαιδίστο κάθισμα του
συνοδηγούμεέναπαιδικόκάθισμαπου
είναι τοποθετημένο αντίθεταπρος τη
φοράκίνησης του αυτοκινήτου,πρέπει
να απενεργοποιηθούνοιαερόσακοι στην
πλευράτου συνοδηγού(μετωπικός και
πλευρικοί) (Side bag)χρησιμοποιώντας
το βασικόμ
ενούτης οθόνης(δείτεόσα
περιγράφονται στηνπαράγραφο''Οθόνη''
στο κεφάλαιο''Γνωριμίαμε τονπίνακα
οργάνων''),ελέγχοντας την
απενεργοποίησημέσω του ανάμματος του
LED
OFFεπάνω στηνπλακέτα του
ταμπλότων οργάνων.Μετακινήστε το
κάθισμα του συνοδηγούόσο το δυνατόν
πιοπίσω για να αποφύγετε την επαφή
μεταξύτουπαιδικούκαθίσματος και του
ταμπλό.
82)Μηνμετακινείτε τομπροστινόήτο
πίσω κάθισμαόταν υπάρχειέναπαιδί
καθισμένο εκείήτοποθετημένομέσα στο
κατά
λληλοπαιδικόκάθισμα
83)Ένα λανθασμένομοντάρισμα του
παιδικούκαθίσματοςμπορείνα
καταστήσειμηαποτελεσματικότο
σύστημαπροστασίας.Σεπερίπτωση
ατυχήματος το κάθισμαμπορείνα
χαλαρώσει και τοπαιδίμπορείνα
υποστείτραυματισμόήθάνατο.Για να
εγκαταστήσετεένα σ
ύστημαπροστασίας
βρέφουςήπαιδιούακολουθήστε
προσεκτικάτις οδηγίεςπου αναφέρει ο
κατασκευαστής.84)Όταν το σύστημαπροστασίας για τα
παιδιάδεν χρησιμοποιείται,στερεώστε
τομετηζώνη ασφαλείαςήμετα
στηρίγματαISOFIX,ήαφαιρέστε το από
το αυτοκίνητο.Μην το αφήσετε
αποσυναρμολογημένομέσα στον χώρο
των επ
ιβατών.Με αυτόν τον τρόπο
αποφεύγετε,στηνπερίπτωση απότομου
φρεναρίσματοςήατυχήματος,την
πρόκληση τραυματισμών στους επιβάτες.
85)Αφούτοποθετήστεέναπαιδικό
κάθισμα,μηνμετακινήσετε το κάθισμα:
να αφαιρείτεπάντα τοπαιδικόκάθισμα
πριν κάντε οπ
οιονδήποτε τύπορύθμισης.
86)Βεβαιωθείτεότι το διαγώνιο τμήμα
της ζώνης ασφαλείας δενπερνάκάτω
απότους βραχίονες τουπαιδιούήπίσω
απότηπλάτη του.Σεπερίπτωση
ατυχήματος η ζώνη ασφαλείας δεν θα
είναι σε θέση να συγκρατήσει τοπαιδί,με
κίνδυνο ναπροκαλέσει τραυματισμούς
ακόμα και θανατηφόρους
.Ωςεκτούτου,
τοπαιδίπρέπειπάντα να φοράσωστάτη
ζώνη ασφαλείας του.
87)Μην χρησιμοποιείτε τοίδιο κάτω
στήριγμα για να τοποθετήσετε
περισσότερα απόένα συστήματα
προστασίας γιαπαιδιά.
88)ΕάνέναπαιδικόκάθισμαISOFIX
Universalδεν στερεωθείκαιμετατρία
στηρίγματα,τότε δεν θα είναι σε θέ
ση να
προστατέψει τοπαιδίμε το σωστότρόπο.
Στηνπερίπτωση ατυχήματος τοπαιδί
μπορείνα υποστείσοβαρούςμέχρι και
θανάσιμους τραυματισμούς.89)Τοποθετήστε τοπαιδικόκάθισμα
όταν το αυτοκίνητο είναι σταματημένο.
Τοπαιδικόκάθισμαέχει ασφαλίσει
σωστάσταμπράτσα συγκράτησ
ής του
όταν ακούσετε το κλικ.Ακολουθήστε τις
οδηγίες για τη συναρμολόγηση,την
αποσυναρμολόγηση και την τοποθέτηση
τις οποίεςπρέπει ναπαρέχει ο
κατασκευαστήςμαζίμετοπαιδικό
κάθισμα.
120
ΑΣΦΑΛΕΙΑ

ΠΡΟΣΘΕΤΟ ΣΥΣΤΗΜΑ
ΠΡΟΣΤΑΣΙΑΣ(SRS) -
ΑΕΡΟΣΑΚΟΙ
Το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένομε:
μετωπικό αερόσακο για τον οδηγό
μετωπικό αερόσακο για τον
συνοδηγό
πλευρικούςμπροστινούς
αερόσακους για τηνπροστασία της
λεκάνης,του θώρακα και τηςπλάτης
(Side bag)του οδηγού και του
συνοδηγού
πλευρικούς αερόσακους για την
προστασία της κεφαλής των επιβατών
τωνμπροστινών θέσεων και των
επιβατών τωνπίσωπλευρικών θέσεων
(Window bag)
αερόσακος γονάτων για τον οδηγό
(όπου υπάρχει).
Η θέση των αερόσακων του
αυτοκινήτου σημειώνεταιμε την
αναγραφή"AIRBAG" που βρίσκεται
στο κέντρο του τιμονιού,επάνω στο
ταμπλό,επάνω στηνπλευρική
επένδυση ή επάνω στην ετικέτα κοντά
στο σημείο ανοίγματος του
αερόσακου.
ΜΕΤΩΠΙΚΟΙ ΑΕΡΟΣΑΚΟΙ
Οιμετωπικοί αερόσακοι(οδηγού και
συνοδηγού)και ο αερόσακος για τα
γόνατα του οδηγού(όπου υπάρχει)
προστατεύουν τους επιβάτεςπου
κάθονται σταμπροστινά καθίσματα σε
περίπτωσημετωπικών συγκρούσεων
μεσαίας-υψηλής σφοδρότητας,
τοποθετώντας τομαξιλάριμεταξύ του
επιβάτη και του τιμονιού ή του ταμπλό.
Ηαπουσία ενεργοποίησης των
αερόσακων στους άλλους τύπους
σύγκρουσης(πλευρική,οπίσθια,
ανατροπή,κλπ.)δεν αποτελεί ένδειξη
δυσλειτουργίας του συστήματος.
Οιμπροστινοί αερόσακοι(οδηγού και
συνοδηγού)δεν αντικαθιστούν,αλλά
συμπληρώνουν τις ζώνες ασφαλείας,
τις ο
ποίες σας συνιστούμε να φοράτε
πάντοτε,όπωςπροβλέπεται απότη
νομοθεσίαπου ισχύει στην Ευρώπη
και στιςπερισσότερες χώρεςπου δεν
ανήκουν στην Ευρώπη.
Σεπερίπτωσημίας σύγκρουσης,ένα
άτομοπου δεν φοράει τη ζώνη
ασφαλείαςμπορεί ναπεταχτείπρος τα
εμπρός καιμπορεί να έρθει σε επαφή
μετομαξιλάριπριν αυτό να έχει ανοίξει
τελείως.Ηπροστασίαπουπαρέχεται
απότομαξιλάριμειώνεται σεμία τέτοια
περίπτωση.Οιμετωπικοί αερόσακοιμπορεί ναμην
ενεργοποιηθούν στις ακόλουθες
καταστάσεις:
κατά τη διάρκεια συγκρούσεων
επάνω σε αντικείμεναμε υψηλό δείκτη
παραμόρφωσης τα οποία δεν
επηρεάζουν τηνμπροστινή επιφάνεια
του αυτοκινήτου(π.χ.σύγκρουση του
προφυλακτήρα επάνω σε
προστατευτικό κιγκλίδωμαδρόμου)
“σφήνωμα”του αυτοκινήτου κάτω
από άλλα αυτοκίνητα ήπροστατευτικές
μπάρες(π.χ.κάτω από ένα φορτηγό ή
προστατευτικό κιγκλίδωμαδρόμου).
Ημη ενεργοποίηση στις συνθήκεςπου
περιγράφτηκανπαραπάνω οφείλεται
στο γεγονός ότι οι αερόσακοι θα
μπορούσαν ναμηνπροσφέρουν καμία
πρόσθετηπροστασία σε σχέσημε τις
ζώνες ασφαλείας και κατά συνέπεια η
ενεργοποίησή τους θα ήταν άτοπη.
Σε αυτές τιςπεριπτώσεις ημη
ενεργοποίηση του αερόσακου δεν
υποδεικνύει απαραίτηταμια
δυσλειτουργία του συστήματος.
Οιμπροστινοί αερόσακοι οδηγού και
συνοδηγού έχουνμελετηθεί και
σχεδιαστεί για ναπροστατεύουνμε τον
καλύτερο τρόπο τους επιβάτες των
μπ
ροστινών θέσεων
που φορούν τις
ζώνες ασφαλείας.
121

Ο όγκος τους στομέγιστο φούσκωμά
τους γεμίζει τομεγαλύτερομέρος από
το διάστημαμεταξύ του τιμονιού και
του οδηγού καιμεταξύ του ταμπλό και
του συνοδηγού.
Στηνπερίπτωσημετωπικών
συγκρούσεωνμικρής σοβαρότητας
(για τις οποίες είναι αρκετή η δράση
συγκράτησηςπου ασκείται από τις
ζώνες ασφαλείας),οι αερόσακοι δεν
ενεργοποιούνται.Επομένως είναι
απαραίτητη η χρήση των ζωνών
ασφαλείας,που στηνπερίπτωση
μετωπικής σύγκρουσης εξασφαλίζουν
τη σωστή θέση τοποθέτησης του
επιβάτη.
Μετωπικός αερόσακος στηνπλευρά
του οδηγού
Αποτελείται από έναμαξιλάρι το οποίο
φουσκώνει στιγμιαία και είναι
το
ποθετημένομέσα σε ειδικές εσοχές
που υπάρχουν στο κέντρο του τιμονιού
εικ. 86.Μετωπικός αερόσακος συνοδηγού
Αποτελείται από έναμαξιλάρι το οποίο
φουσκώνει στιγμιαία και είναι
τοποθετημένομέσα σεμια ειδική
εσοχήπου υπάρχειμέσα στο ταμπλό
εικ. 87.Τομαξιλάρι είναιμεγαλύτερο
σε όγκο από αυτό του αερόσακου στην
πλευρά του οδηγού.Μετωπικός αερόσακος στηνπλευρά
του συνοδηγούκαιπαιδικά
καθίσματα
Ταπαιδικά καθίσματαπουμοντάρονται
αντίθεταπρος τη φορά κίνησης του
αυτοκινήτου δενπρέπειΠΟΤΕνα
μοντάρονται επάνω στομπροστινό
κάθισμαμε τον αερόσακο του
συνοδηγού ενεργό,δεδομένου ότι η
ενεργοποίηση του αερόσακου στην
περίπτωση σύγκρουσηςμπορεί να
προκαλέσει θανάσιμους
τραυματισμούς στοπαιδίπου
μεταφέρεται.
Να τηρείτεΠΑΝΤΑτις οδηγίεςπου
υπάρχουν επάνω στην ετικέταπου
βρίσκεται στο σκιάδιο του συνοδηγού
εικ. 88.
86F1B0629C
87F1B0126C
88F1B0127C
122
ΑΣΦΑΛΕΙΑ

Αερόσακος στα γόνατα του οδηγού
(όπου υπάρχει)
Βρίσκεταιμέσα σε έναν κατάλληλο
χώρο κάτω απότοταμπλό των
οργάνων και καλύπτεται από ένα
κάλυμμα εικ. 89.Παρέχειμίαπρόσθετη
προστασία στηνπερίπτωσημετωπικής
σύγκρουσης.
Απενεργοποίηση των αερόσακων
στηνπλευρά του συνοδηγού:
μπροστινός αερόσακος και
πλευρικός αερόσακος για την
προστασία της λεκάνης,του
θώρακα και τηςπλάτης
Όταν είναι απαραίτητο ναμεταφερθεί
έναπαιδί στομπροστινό κάθισμαπου
τοποθετείται αντίθετα από τη φορά
κίνησης του αυτοκινήτου,
απενεργοποιήστε τομετωπικό
αερόσακο του συνοδηγού και τον
μπροστινόπλευρικό αερόσακο(Side
Bag).Για την απενεργοποίηση του
αερόσακου χρησιμοποιήστε τομενού
της οθόνης(δείτε όσαπεριγράφονται
στηνπαράγραφο''Οθόνη''στο
κεφάλαιο''Γνωριμίαμε τονπίνακα
οργάνων'').
Στο κέντρο του ταμπλό
εικ.90βρίσκονται ταLED
OFFκαι
ON.
Φέρνοντας τον διακόπτη ανάφλεξης
στη θέσηMARτα δύοLEDανάβουν
για8δευτερόλεπταπερίπου.Στην
περίπτωσηπου αυτό δεν συμβεί
απευθυνθείτε στοΔίκτυο Τεχνικής
Εξυπηρέτησης τηςFiat.Κατά τη διάρκεια τωνπρώτων
δευτερολέπτων το άναμμα τουLEDδεν
δηλώνει τηνπραγματική κατάσταση
τηςπροστασίας του συνοδηγού αλλά
έχει σκοπό να ελέγξει τη σωστή
λειτουργία.Μετά από τον έλεγχο,
διάρκειας ορισμένων δευτερολέπτων,
ταLEDθα δείξουν στην κατάσταση της
προστασίας του αερόσακου του
συνοδηγού.
Προστασία συνοδηγούενεργή:το
LED
ONανάβειμε σταθερό φως.
Προστασία συνοδηγού
απενεργοποιημένη:το
OFF
ανάβειμε σταθερό φως.
ΤαLED μπορεί να φωτιστούνμε
διαφορετικές εντάσεις ανάλογαμε την
κατάσταση του αυτοκινήτου.Η ένταση
μπορεί να αλλάξει κατά τη διάρκεια του
ίδιου κύκλου λειτουργίας του κλειδιού.
89F1B0132C
90F1B0630C
123

Μετωπικός αερόσακος στηνπλευρά του συνοδηγούκαιπαιδικά καθίσματα:ΠΡΟΣΟΧΗ
91F1B0129C
124
ΑΣΦΑΛΕΙΑ

ΠΛΕΥΡΙΚΟΙ ΑΕΡΟΣΑΚΟΙ
Για την αύξηση τηςπροστασίας των
επιβατών στηνπερίπτωσηπλευρικής
σύγκρουσης το αυτοκίνητο είναι
εξοπλισμένομεμπροστινούς
πλευρικούς αερόσακους(Side bag)και
αερόσακοπαραθύρου(Window bag).
Side bag
Αποτελούνται απόδύομαξιλάριαπου
βρίσκονταιμέσα στιςπλάτες των
μπροστινών καθισμάτων εικ.92που
προστατεύουν τιςπεριοχές της
λεκάνης,του θώρακα και τηςπλάτης
των επιβατών στηνπερίπτωση
πλευρικής σύγκρουσηςμεσαιο-υψηλής
σοβαρότητας.
Σημειώνονταιμε την ένδειξη"AIRBAG"
ραμμένη επάνω στην εξωτερική
πλευρά τωνμπροστινών καθισμάτων.Window bag
Αποτελούνται απόδυομαξιλάριαμε
''κουρτίνα'' που βρίσκονταιπίσω από
τιςπλευρικές επενδύσεις της οροφής
και καλύπτονται από κατάλληλα
καλύμματα/φινιρίσματα εικ. 93.
Έχουν σκοπόναπροστατέψουν την
κεφαλή τωνμπροστινών καιπίσω
επιβατών στηνπερίπτωσηπλευρικής
σύγκρουσης,χάρη στην ευρεία
επιφάνεια ανάπτυξης.
Στηνπερίπτωσηπλευρικών
συγκρούσεων χαμηλής σοβαρότητας η
ενεργοποίηση τωνπλευρικών
αερόσακων δεν απαιτείται.Σεπερίπτωσημίαςπλευρικής
σύγκρουσης,το σύστημαπαρέχει τη
μέγιστη δυνατήπροστασία αν ο
επιβάτης κάθεται επάνω στο κάθισμα
σεμία σωστή θέση,επιτρέπονταςμε
αυτό τον τρόπο το σωστό φούσκωμα
του αερόσακουπαραθύρου(Window
bag).
90) 91) 92) 93) 94) 95) 96) 97) 98) 99) 100) 101) 102) 103) 104)
105)
Σημαντικές επισημάνσεις
Μηνπλένετε τα καθίσματα του
αυτοκινήτουμενερόήατμόυπόπίεση
(είτεμε το χέρι είτε σε αυτόματα
πλυντήρια αυτοκινήτων).
Οιμπροστινοί αερόσακοι και/ήοι
πλευρικοί αερόσακοι ανοίγουν επίσης
όταν το αυτοκίνητο δέχεται ισχυρά
κτυπήματαπου σχετίζονταιμε την
κάτωπεριοχή του αμαξώματος,όπως
σύγκρουση επάνω σε σκαλοπάτια,
κράσπεδα ή σε χαμηλά εμπόδια,
πτώση του αυτοκινήτου σεμεγάλες
λακκούβες ή σαμαράκια στο
οδόστρωμα.
Όταν ανοίγουν οι αερόσακοι
ελευθερώνεταιμίαμικρήποσότητα
σκόνης.Αυτή δεν είναι βλαβερή και
δεν δηλώνει την έναρξη φωτιάς.Η
σκόνημπ
ορεί ό
μως να ερεθίσει το
δέρμα και ταμάτια.Σε αυτήν την
περίπτωσηπλύνετέ ταμε ουδέτερο
σαπούνι και νερό.92F1B0130C
93F1B0131C
125

Ο έλεγχος του αερόσακου,ηεπισκευή
και η αντικατάστασηπρέπει να
εκτελείταιμόνο απότοΔίκτυο Τεχνικής
Εξυπηρέτησης τηςFiat.
Στηνπερίπτωση απόρριψης του
αυτοκινήτου απευθυνθείτε στοΔίκτυο
Τεχνικής Εξυπηρέτησης τηςFiatγια
την απενεργοποίηση του συστήματος
του αερόσακου.
Οιπροεντατήρες και οι αερόσακοι
ενεργοποιούνταιμε διαφορετικό τρόπο
ανάλογαμε τον τύπο της σύγκρουσης.
Ημηπυροδότησημίας ή
περισσοτέρων από αυτές τις διατάξεις
δεν υποδεικνύει απαραίτηταμία
δυσλειτουργία του συστήματος.
ΠΡΟΣΟΧΗ
90)Μην τοποθετείτε αυτοκόλληταή
άλλα αντικείμενα επάνω στο τιμόνι,
επάνω στο ταμπλόστηνπεριοχήτου
αερόσακου στηνπλευράτου συνοδηγού,
επάνω στηνπλευρικήεπένδυση στην
πλευράτης οροφής και επάνω στα
καθίσματα.Μην τοποθετείτε αντικείμενα
(π.χ.κινητάτηλέφωνα)επάνω στο
ταμπλόστηνπλευράτου συνοδηγού,
γιατ
ίμπορείναπαρεμβληθούν στο σωστό
φούσκωμα του αερόσακου του
συνοδηγούκαι ναπροκαλέσουν σοβαρό
τραυματισμόσταάτομαπου βρίσκονται
μέσα στο αυτοκίνητο.91)Οδηγείτεπάνταέχοντας τα χέρια σας
επάνω στο τιμόνιέτσιώστε ναμπορείνα
φουσκώσει ο αερόσακος,αν
πυροδοτήσει,χωρίςεμπόδια.Μην
οδηγείτεμετοσώμα σας να γ
έρνειπρος
τα εμπρός.Κρατήστε τηνπλάτη σας
όρθια επάνω στηνπλάτη του καθίσματος.
92)Ταπαιδικάκαθίσματαπου
μοντάρονται στην αντίθετη φοράαπό
αυτήτηςπορείας,ΔΕΝ εγκαθίστανται
επάνω στομπροστινόκάθισμαόταν
υπάρχει ενεργός αερόσακος συνοδηγού.
Η ενεργοποίηση του αερόσακου σε
περίπτωση ενό
ς ατυχήματοςμπορείνα
προκαλέσει θανάσιμο τραυματισμόστο
παιδίανεξάρτητα απότη σοβαρότητα
της σύγκρουσης.Για το λόγο αυτόνα
απενεργοποιείτεπάντα τον αερόσακο του
συνοδηγούόταν επάνω στο κάθισμα του
συνοδηγούτοποθετείταιπαιδικόκάθισμα
πουμοντάρεται σε αντίθετη φοράαπό
αυτήτηςπορείας του αυτοκινήτου.
Μετακιν
ήστε το κάθισμα του συνοδηγού
όσο το δυνατόνπιοπίσω για να
αποφύγετε την επαφήμεταξύτου
παιδικούκαθίσματος και του ταμπλό.
Ενεργοποιήστε αμέσως τον αερόσακο του
συνοδηγούμόλις βγάλετε τοπαιδικό
κάθισμα.
93)Για την απενεργοποίηση των
αερόσακων απότομενούτουπίνακα
οργάνων δείτεόσαπεριγράφονται στο
κεφάλαιο
“Γνωριμίαμε τονπίνακα
οργάνων”στηνπαράγραφο“Κατηγορίες
μενού”.
94)Μην κρεμάτε σκληράαντικείμενα
στους γάντζους και στις χειρολαβές.95)Μην ακουμπάτε το κεφάλι,το
μπράτσοήτον αγκώνα σας επάνω στην
πόρτα,σταπαράθυρα και στηνπεριοχή
του αερόσακου τουπαραθύρουέτσι
ώστε να αποφύγετεπιθανούς
τραυματισμούς κατ
άτη διάρκεια του
φουσκώματος.
96)Ποτέμηβγάζετε το κεφάλι,το
μπράτσο και τον αγκώνα σαςέξω απότο
παράθυρο.
97)Αν η λυχνία
δεν ανάψει
φέρνοντας τον διακόπτη ανάφλεξης στη
θέσηMARήπαραμένει αναμμένη κατά
τη διάρκεια τηςπορείας είναι δυνατόννα
υπάρχειμίαβλάβη στα συστήματα
συγκράτησης και σε αυτήν την
περίπτωση οι αερόσακοιήοι
προεντατήρεςμπορείναμην
ενεργοποιηθούν στηνπερίπτωση
ατυχήματοςή,σεένανπεριορισμένο
αριθμόπερι
πτώσεων,να ενεργοποιηθούν
με λανθασμένο τρόπο.Πριν συνεχίσετε
επικοινωνήστεμετοΔίκτυο Τεχνικής
Εξυπηρέτησης τηςFiatγια τονάμεσο
έλεγχο του συστήματος.
98)Σε ορισμένες εκδόσεις,στην
περίπτωση βλάβης,τουLED
OFF(που
βρίσκεται στηνπλακέταπου υπάρχει
επάνω στο ταμπλότων οργάνων),ανάβει
η λυχνία
επάνω στονπίνακα οργάνων
και απενεργοποιούνται οι αερόσακοι
στηνπλευράτου συνοδηγού.Σε
ορισμένες εκδόσεις,στηνπερίπτωση
βλάβης,τουLED
ON(που βρίσκεται
στηνπλακέταπου υπάρχει επάνω στο
ταμπλότων οργάνων),ανάβει η λυχνία
επάνω στονπίνακα οργάνων.
99)Μην καλύπτετε τηνπλάτη των
μπροστινών καθισμάτωνμεεπενδύσειςή
καλύμματαόταν υπάρχειπλευρικός
αερόσακος.
126
ΑΣΦΑΛΕΙΑ

100)Μην ταξιδεύετεμεταφέροντας
αντικείμενα στην αγκαλιάσαςήεπάνω
στο στήθος σας καιέχονταςμίαπίπα,
στυλό,κλπ.στο στόμα σαςέτσιώστε να
αποφύγετε σοβαρούς τραυματισμούς
λόγω ανοίγματος των αερόσακωνμετά
απόμίασύγκρουση.
101)Αν κλαπείτο αυτοκίνητοήγίνειμία
απόπειρα κλοπή
ς του,ήανέχει υποστεί
το αυτοκίνητοπαράνομες επιθέσειςή
έχει βρεθείσεπλημμύρες,ελέγξτε το
σύστημα του αερόσακου στοΔίκτυο
Τεχνικής Εξυπηρέτησης τηςFiat.102)Με τον διακόπτη ανάφλεξης στη
θέσηMAR,οι αερόσακοιπυροδοτούνται
ακόμα καιμε τον κινητήρα σταματημένο
σεπερίπτωση σύγκρουσης του
αυτοκινήτου απόέναάλλο κινο
ύμενο
αυτοκίνητο.Συνεπώς,ακόμα καιμετο
αυτοκίνητο σταματημένο,ταπαιδικά
καθίσματαπουμοντάρονται στην
αντίθετη φοράαπόαυτήτης κίνησης,
ΔΕΝ εγκαθίστανται επάνω στομπροστινό
κάθισμαόταν υπάρχει ενεργόςμετωπικός
αερόσακος συνοδηγού.Το φούσκωμα του
αερόσακου σεπερίπτωση εν
ός
ατυχήματοςμπορείναπροκαλέσει
θανάσιμο τραυματισμόστοπαιδί.Για το
λόγο αυτόνα απενεργοποιείτεπάντα τον
αερόσακο του συνοδηγούόταν επάνω
στο κάθισμα του συνοδηγούτοποθετείται
παιδικόκάθισμαπουμοντάρεται σε
αντίθετη φοράαπόαυτήτηςπορείας του
αυτοκινήτου.Μετακινήστε το κάθισμα
του συνοδηγούόσο το δυνατόνπιοπίσω
για να αποφύγετε την επαφήμεταξύτου
παιδικούκαθίσματος και του ταμπλό.
Ενεργοποιήστε αμέσως τον αερόσακο του
συνοδηγούμόλις βγάλετε τοπαιδικό
κάθισμα.Θυμηθείτεότι,όποτε ο
διακόπτης ανάφλεξης βρίσκεται στη
θέσηSTOP,οι διατάξεις ασφαλείας
(αερόσακοιήπροεντατήρες)δεν
πυροδοτο
ύνταιμετάαπόμία
σύγκρουση.Σε αυτήτηνπερίπτωση ημη
πυροδότηση αυτών των συσκευών δεν
υποδεικνύειμία δυσλειτουργία του
συστήματος.103)Η δυσλειτουργία της λυχνίας
επισημαίνεταιμετοάναμμα,επάνω
στην οθόνη τουπίνακα οργάνων,ενός
εικονιδίου βλάβης του αερόσακου καιμε
την εμφάνιση ενός αντίστοιχου
μηνύματος.Δεν απενεργοποιούνται τα
πυροτεχνικάφορτία.Πριν συνεχίσετε
επικοινωνήστεμετοΔίκτυο Τεχνικής
Εξυπηρέτησης τηςFiatγια τονάμεσο
έλεγχο του συστήματος
104)Ομ
ετωπικός αερόσακος
πυροδοτείται σεπερίπτωση συγκρούσεων
μεγαλύτερης σφοδρότητας απόεκείνη
που απαιτείται για την ενεργοποίηση των
προεντατήρων.Για συγκρούσεις στο
εύροςμεταξύτων δύο οριακώντιμών
ενεργοποίησης,η ενεργοποίησημόνο των
προεντατήρων είναι φυσιολογική.
105)Ο αερόσακος δεν αντικαθιστάτις
ζώνες ασφαλείας,αλλάαυξάνει
π
ερισσότερο την αποτελεσματικότητα
τους.Δεδομένουότι οιμετωπικοί
αερόσακοι δενπυροδοτούνταιμετάαπό
συγκρούσειςμεχαμηλήταχύτητα,σε
πλευρικές συγκρούσεις,σε χτυπήματα
απότοπίσωμέροςήσε ανατροπές,οι
επιβάτεςπροστατεύονται,εκτόςαπότους
πλευρικούς αερόσακουςπου
ενδεχομένως υπάρχουν,μόνο απότις
ζώνες ασφαλείας τις οποίεςπρέπει να
φοράνεπάντοτε.
127

ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
Μπαίνουμε στην''καρδιά''του
αυτοκινήτου:θα δούμεπωςμπορούμε
να χρησιμοποιήσουμεόλες τις
δυνατότητές τουμε τον καλύτερο
τρόπο.
Δείτεπωςμπορείτε να το οδηγήσετεμε
ασφάλεια σεόλες τις συνθήκες και
πωςμπορείνα γίνει για εσάςμία
ευχάριστηπαρέαπου φροντίζει για
τηνάνεση και την εξυπ
ηρέτησήσας.
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΤΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ. . . .129
ΣΕ ΣΤΑΘΜΕΥΣΗ............130
ΗΛΕΚΤΡΙΚΟ ΧΕΙΡΟΦΡΕΝΟ
(EPB)....................131
ΧΕΙΡΟΚΙΝΗΤΟ ΚΙΒΩΤΙΟ
ΤΑΧΥΤΗΤΩΝ..............134
ΑΥΤΟΜΑΤΟ ΚΙΒΩΤΙΟ
ΤΑΧΥΤΗΤΩΝ..............135
ΑΥΤΟΜΑΤΟ ΚΙΒΩΤΙΟ
ΤΑΧΥΤΗΤΩΝΔΙΠΛΟΥ
ΣΥΜΠΛΕΚΤΗ..............139
ΣΥΣΤΗΜΑSTART&STOP.......143
SPEED LIMITER.............145
ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΟCRUISE
CONTROL................145
ADAPTIVE CRUISE CONTROL
(ACC)....................147
MOOD SELECTOR / DRIVE MODE
(επιλογέας τρόπου οδήγησης) . . . .153
ΣΥΣΤΗΜΑPARK ASSIST.......155
ΣΥΣΤΗΜΑLANE ASSIST
(ειδοποίηση υπέρβασης λωρίδας
κυκλοφορίας) ..............158
ΟΠΙΣΘΙΑ ΚΑΜΕΡΑ(REAR VIEW
CAMERA).................160
ΡΥΜΟΥΛΚΗΣΗ ΤΡΕΪΛΕΡ......161
ΑΝΕΦΟΔΙΑΣΜΟΣ ΤΟΥ
ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ.............164
128
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ