FIAT 500X 2018 Käyttö- ja huolto-ohjekirja (in in Finnish)

121)Älä koskaan jätä lapsia yksinään
ajoneuvoon. Kun poistut ajoneuvosta,
poista aina virta-avain ja ota se mukaasi.
VAROITUS
53)Ennen kuin siirrät vaihteen pois
P-asennosta (pysäköinti), käännä
virta-avain MAR-asentoon ja paina
jarrupoljinta. Päinvastaisessa tapauksessa
se saattaa vahingoittaa vaihdevipua.
54)Jos ajoneuvo on mäessä, aktivoi aina
sähköinen pysäköintijarru ENNEN kuin
asetat vaihdevivun P-asentoon.
55)Kytke peruutusvaihde vain ajoneuvon
ollessa pysähdyksissä, moottorin käydessä
tyhjäkäynnillä ja kaasupolkimen ollessa
täysin vapautettu.
56)Vipujen virheellisen käytön seurauksena
(vipujen työntö kojelautaan päin) vivut voivat
vaurioitua.
START&STOP-
JÄRJESTELMÄ
Start&Stop-järjestelmä sammuttaa
moottorin automaattisesti aina
ajoneuvon ollessa pysähtyneenä ja
käynnistää sen uudelleen, kun kuljettaja
päättää jatkaa matkaa.
Tämä parantaa ajoneuvon tehokkuutta
ja vähentää kulutuksia, haitallisia
pakokaasuja ja melua.
122)
57)
TOIMINTAPERIAATE
Moottorin sammutustapa
Mallit, joissa on manuaalinen
vaihteisto
Kun ajoneuvo on pysähdyksissä,
moottori sammuu vaihteen ollessa
vapaalla ja kytkinpolkimen ollessa
vapautettu.
Mallit, joissa on
automaattivaihteisto
Kun ajoneuvo on pysähtynyt ja
jarrupoljin painettu, moottori sammuu,
jos vaihdevipu on muussa kuin
R-asennossa.Jos ajoneuvo pysäytetään rinteeseen,
moottorin sammuminen on estetty Hill
Hold Control -toiminnan
mahdollistamiseksi (toiminto on
käytössä vain moottorin ollessa
käynnissä).
Moottorin pysäyttäminen osoitetaan
mittaritaulun merkkivalon
syttymisellä.
Moottorin uudelleen käynnistystapa
Mallit, joissa on manuaalinen
vaihteisto
Käynnistä moottori uudelleen
painamalla kytkinpoljinta. Jos moottori
ei käynnisty kytkintä painettaessa, kytke
vaihdevipu vapaalle ja yritä uudelleen.
Jos ongelma toistuu, ota yhteyttä
Fiat-huoltoon.
Mallit, joissa on
automaattivaihteisto
Moottori käynnistyy uudelleen
vapauttamalla jarrupoljin.
Jos vaihdevipu on jarrupoljinta
painettaessa automaattisessa
D-asennossa (ajo), moottori käynnistyy
siirtämällä vipu R (peruutus)- tai N
(vapaa)- tai "AutoStick"-asentoon.
Lisäksi jos vaihdevipu on jarrupoljinta
painettaessa "AutoStick"-asennossa
moottori käynnistyy siirtämällä vipu
asentoon + tai – tai R (peruutus)- tai N
(vapaa) -asentoon.
129

Kun moottori on sammutettu
automaattisesti, jarru voidaan vapauttaa
ja moottori pitää sammuneena pitämällä
jarrupoljin painettuna ja viemällä
vaihdevipu nopeasti P (pysäköinti)
-asentoon.
Moottorin käynnistämiseksi riittää, että
vipu siirretään pois P-asennosta.
JÄRJESTELMÄN
MANUAALINEN
KYTKEMINEN PÄÄLLE/
POIS PÄÄLTÄ
Järjestelmä voidaan kytkeä
manuaalisesti päälle/pois painamalla
painiketta kuva 100, joka sijaitsee
kojelaudassa.
Nelivetoversioille: joka kerta kun
asetetaan Drive Moden (tai Mood
Selectorin) avulla ”Traction”-tila,
Start&Stop-järjestelmä kytketään pois.
Sen aktivoimiseksi uudelleen paina
painiketta kuva 100. Kun poistutaan
”Traction”-tilasta, Start&Stop-järjestelmä
palautuu aiemmin valittuun tilaan.Järjestelmän kytkeminen päälle
Järjestelmän aktivointi osoitetaan
näytön viestillä. Tällöin painikkeen
kuva 100 merkkivalo ei pala.
Järjestelmän kytkeminen pois
päältä
Kun järjestelmä on kytketty pois,
näytöllä annetaan vastaava viesti. Tällöin
painikkeen kuva 100 merkkivalo palaa.
TURVALLISUUS-
TOIMINNOT
Jos Start/Stop-järjestelmä sammuttaa
moottorin ja kuljettaja irrottaa turvavyön
tai avaa kuljettajan oven, moottori
voidaan käynnistää uudelleen
ainoastaan virta-avaimella.
Tämä osoitetaan kuljettajalle
äänimerkillä (summer) ja ilmoituksella
näytössä.
HUOMIO
122)Jos akun vaihto on tarpeen, ota
yhteyttä Fiat-palveluverkostoon. Vaihda
akku saman tyyppiseen (SUURITEHOINEN)
ja ominaisuuksiltaan samanlaiseen akkuun.
VAROITUS
57)Jos ilmastointijärjestelmää halutaan
käyttää, Start&Stop-järjestelmä voidaan
kytkeä pois päältä niin, ettei
ilmastointijärjestelmän toiminta keskeydy.
100F1B0631C
130
KÄYNNISTÄMINEN JA AJAMINEN

NOPEUDENRAJOITIN
KUVAUS
Tämä on laite, jonka avulla voidaan
rajoittaa ajoneuvon nopeutta eri
arvoihin, jotka kuljettaja voi ohjelmoida.
On mahdollista ohjelmoida
maksiminopeus sekä ajoneuvo
pysähtyneenä että liikkeessä. Alhaisin
ohjelmoitavissa oleva nopeus on
30 km/h.
Kun järjestelmä on aktiivinen, ajoneuvon
nopeus riippuu kaasupolkimen
painalluksesta siihen saakka, kunnes
saavutetaan ohjelmoitu rajoitusnopeus
(katso kuvausta kappaleessa
"Rajoitusnopeuden ohjelmointi").
TOIMINNON
KYTKEMINEN
Toiminto otetaan käyttöön painamalla
painiketta A kuva 101 ohjauspyörässä.
LAITTEEN
AUTOMAATTINEN
POISKYTKENTÄ
Järjestelmä kytkeytyy automaattisesti
pois päältä järjestelmän vian
tapauksessa. Ota yhteyttä
Fiat-huoltoon.
ELEKTRONINEN
VAKIONO-
PEUSSÄÄDIN
Kuljettajan elektronisesti ohjattu
apujärjestelmä, jonka avulla ajoneuvon
nopeus voidaan pitää halutussa
nopeudessa ilman kaasupolkimen
painamista. Järjestelmää voidaan
käyttää ajettaessa yli 30 km/h
nopeudella pitkiä suoria ja kuivia teitä,
jotka eivät vaadi vaihteen vaihtamista
usein (esim. moottoritiet).
Järjestelmän käyttö ei ole hyödyllistä
maanteillä, joissa on paljon liikennettä.
Älä käytä järjestelmää ajaessasi
kaupungissa.
TOIMINNON
KYTKEMINEN
123) 124) 125)
Toiminto kytketään painamalla
painiketta A kuva 102.
Kun toiminto on käytössä, kojetaulun
symboli
syttyy ja joissakin versioissa
näytetään myös erityisviesti näytöllä.
Jos nopeudenrajoitin on kytketty päälle,
vakionopeussäädin kytketään päälle
painamalla kaksi kertaa painiketta A
kuva 102.
101F1B0141C
131

Toimintoa ei voida kytkeä, jos valittuna
on 1. ajovaihde tai peruutusvaihde.
Toiminto on suositeltavaa kytkeä 3. tai
sitä ylemmällä vaihteella.
VAROITUS On vaarallista jättää toiminto
kytketyksi, kun sitä ei käytetä,. Tällöin
on vaarana, että se kytketään päälle
vahingossa ja ajoneuvon hallinta
menetetään nopeuden noustessa
yllättävän korkeaksi.
HALUTUN NOPEUDEN
SÄÄTÄMINEN
Toimi seuraavasti:
Kytke toiminto päälle painamalla
painiketta A kuva 102;
kun ajoneuvo on saavuttanut halutun
nopeuden, paina painiketta SET + (tai
SET –) ja vapauta painike toiminnon
aktivoimiseksi. Kun kaasupoljin
vapautetaan, ajoneuvo kulkee valitulla
nopeudella.Tarpeen vaatiessa (esim. ohituksen
yhteydessä) nopeutta voidaan
kasvattaa painamalla kaasupoljinta: kun
poljin vapautetaan, ajoneuvo palaa
aiemmin tallennetulle nopeudelle.
Ajettaessa alamäkiä toiminnon ollessa
käytössä ajoneuvo saattaa saavuttaa
hieman muistiin tallennettua asetusta
korkeamman nopeuden.
VAROITUS Ennen painikkeen SET + tai
SET – painamista ajoneuvon tulee
kulkea vakionopeudella tasaisella
pinnalla.
NOPEUDEN LISÄYS
Kun elektroninen vakionopeudensäädin
on aktivoitu, nopeutta voidaan lisätä
painamalla painiketta SET +.
NOPEUDEN VÄHENNYS
Toiminnon ollessa käytössä nopeutta
voidaan vähentää painamalla painiketta
SET –-.
NOPEUDEN
PALAUTTAMINEN
Automaattivaihteistoilla varustetuissa
malleissa D-asennossa (ajo -
automaattinen) aiemmin asetettu
nopeus voidaan palauttaa painamalla
RES-painiketta ja vapauttamalla se.
Malleissa, joissa on manuaalivaihteisto
tai automaattivaihteisto Autostick
(sekventiaalinen) -tilassa, ennen
aiemmin asetetun nopeuden
palauttamista on ajoneuvon nopeuden
oltava lähellä asetettua nopeutta. Paina
sitten RES-painiketta ja vapauta se.
TOIMINNON
KYTKEMINEN POIS
Elektroninen vakionopeussäädin
kytkeytyy pois, kun jarrupoljinta
painetaan kevyesti tai kun
CANC-painiketta painetaan. Asetettu
nopeus säilyy kuitenkin muistissa.
Vakionopeussäädin voidaan kytkeä pois
myös, kun sähkökäsijarru (EPB) on
kytketty tai jarrujärjestelmä on aktiivinen
(ESC-järjestelmän toiminta).
102F1B0140C
132
KÄYNNISTÄMINEN JA AJAMINEN

TOIMINNON
KYTKEMINEN POIS
Elektroninen vakionopeussäädin
kytketään pois painamalla painiketta A
kuva 102 tai kytkemällä
käynnistysjärjestelmä STOP-asentoon.
HUOMIO
123)Ajon aikana järjestelmä kytkettynä, älä
laita vaihdevipua vapaalle.
124)Järjestelmän toimintahäiriön tai vian
tapauksessa ota yhteyttä Fiat-
huoltoverkostoon.
125)Elektroninen vakionopeussäädin voi
olla vaarallinen tilanteissa, joissa järjestelmä
ei kykene ylläpitämään vakionopeutta.
Joissakin tilanteissa nopeus saattaa olla
liian korkea, mikä voi johtaa ajoneuvon
hallinnan menetykseen ja onnettomuuteen.
Älä käytä toimintoa ruuhkissa tai mäkisillä,
jäisillä, lumisilla tai liukkailla teillä.
ADAPTIVE CRUISE
CONTROL (ACC)
(jos varusteena)
126) 127) 128) 129) 130) 131)
58) 59) 60) 61) 62) 63) 64)
KUVAUS
Adaptive Cruise Control (ACC) on
elektronisesti ohjattu ajon
apujärjestelmä, joka yhdistää
vakionopeudensäätimen toiminnot
toimintoon, jolla valvotaan etäisyyttä
edellä ajavaan ajoneuvoon.
Adaptive Cruise Control (ACC) käyttää
etupuskurin taakse sijoitettua
tutka-anturia kuva 103 ja tuulilasin
keskiosassa olevaa kameraa
kuva 104 lähietäisyydellä edessä ajavan
ajoneuvontunnistamiseksi.On käytettävissä on kaksi eri
toimintatapaa:
"Adaptive Cruise Control" -tila,
jonka avulla säilytetään sopiva etäisyys
ajoneuvojen välillä (mittaritaulun näytölle
ilmestyy viesti "Adaptive Cruise
Control")
"Elektroninen Cruise Control" -tila
säilyttää ajoneuvon esiasetetussa
vakionopeudessa.
Vaihda toimintatila käsittelemällä
ohjauspyörän painiketta (katso
seuraavien sivujen kuvausta).
103F1B0095C
104F1B0096C
133

ADAPTIVE CRUISE
CONTROL-
JÄRJESTELMÄN
AKTIVOINTI/POIS
KYTKENTÄ
Aktivointi
Aktivoi laite painamalla painiketta
(katso kuva).
VAROITUS On vaarallista jättää laite
aktivoiduksi, kun sitä ei käytetä: tällöin
on vaarana, että se asetetaan päälle
vahingossa, jolloin ajoneuvon nopeus
lisääntyy yllättäen.
Pois kytkentä
Laite aktivoituna, kytke se pois päältä
painamalla painiketta
. Näytöllä
annetaan vastaava ilmoitus.
HALUTUN NOPEUDEN
SÄÄTÄMINEN
Laite voidaan asettaa ainoastaan
nopeuksille välillä 30 - 160 km/h (tai
vastaava määrä maileissa).
Kun ajoneuvo saavuttaa halutun
nopeuden, paina ja vapauta painike
SET + tai SET –, jos haluat asettaa
nopeudeksi tämänhetkisen nopeuden:
näytölle ilmestyy asetettu nopeus.
Nosta sitten jalka kaasupolkimelta.
Järjestelmä asetettuna erityinen kuvake
(katso edellinen luku) on valkoinen
yksivärisillä näytöillä ja vihreä
värinäyttöversioissa.
VAROITUS Kaasupoljinta käsittelemällä
ajoneuvon nopeus voi ylittää asetetun
arvon.
Säilytä kaasupoljin painettuna:
Näytöllä annetaan vastaava ilmoitus
muutaman sekunnin ajan;
Laite ei kykene ohjaamaan tämän
ajoneuvon ja edellä ajavan ajoneuvon
välistä etäisyyttä. Kyseisessä
tapauksessa nopeuden määrittää
ainoastaan kaasupolkimen asento.
Heti kun kaasupoljin vapautetaan, laite
palautuu normaalitoimintaan.
Järjestelmääeivoida asettaa
seuraavissa tapauksissa
Kun painetaan jarrupoljinta.
Kun jarrut ovat ylikuumentuneet.
kun on kytketty sähköinen
seisontajarru
kun vaihdevipu on asennossa P
(pysäköinti), R (peruutus) tai N (vapaa)
(versiot automaattivaihteistolla tai
kaksoiskytkinautomaattivaihteistolla)
kun vaihdevipu on R-asennossa
(peruutus) tai vapaalla tai 1. vaihteella
(ensimmäinen vaihde kytketty) (versiot
manuaalisella vaihteistolla)
kun painetaan kytkintä (versiot
manuaalisella vaihteistolla)
kun moottorin käyntinopeus ylittää
maksimikynnysarvon (sekä versioille
manuaalisella vaihteistolla että versioille
automaattivaihteistoilla
/kaksoiskytkinautomaattivaihteistoilla)
tai alittaa minimikynnysarvon (vain
versioille manuaalisella vaihteistolla)
Kun ajoneuvon nopeus ei ole
asetettavissa olevalla nopeusalueella.
Kun on käynnissä tai juuri päättynyt
ESC-järjestelmän toimenpide (tai ABS:n
tai muiden vakaudensäätöjärjestelmien
toimenpide).
kun ESC-järjestelmä on kytketty pois
kun on käynnissä automaattijarrutus
Full Brake Control -järjestelmän
toimesta (jos varusteena)
Kun Speed Limiter on päällä.
Kun elektroninen Cruise Control on
päällä.
Itse järjestelmän vian tapauksessa.
Moottorin ollessa sammutettu.
105J0A0917C
134
KÄYNNISTÄMINEN JA AJAMINEN

Tutka-anturin tukkeutumisen
tapauksessa (kyseisessä tapauksessa
on puhdistettava puskuri anturin
ympäriltä).
Jos järjestelmä on asetettu, yllä kuvatut
olosuhteet aiheuttavat sen
peruuttamisen tai järjestelmän pois
päältä kytkemisen nopeuksilla, jotka
vaihtelevat olosuhteiden mukaan.
VAROITUS Järjestelmä asetettuna,
painettaessa kaasupoljinta, voidaan
ylittää järjestelmän kautta asetettavissa
olevat nopeudet. Kyseisessä tilanteessa
järjestelmä ei kytkeydy pois päältä
automaattisesti vaan sen suorituskyky
on rajoittunut: suositellaan kuitenkin
kytkemään se pois käytöstä.
NOPEUDEN
MUUTTAMINEN
Nopeuden lisääminen
Kun laite on asetettu, tallennettua
nopeutta voidaan lisätä painamalla
painiketta SET +.
Painamalla painiketta SET +kerran,
asetettu nopeus lisääntyy 1 km/h (tai
vastaavan määrän maileissa).
Painikkeen jokaisella seuraavalla
painalluksella nopeus lisääntyy 1 km/h
(tai vastaavan määrän maileissa).Pidä painettuna painike SET +ja
asetettu nopeus lisääntyy
hyppäyksittäin 10 km/h (tai vastaavan
määrän maileissa), kunnes kyseinen
painike vapautetaan. Asetetun
nopeuden lisäys näkyy näytöllä.
Nopeuden vähentäminen
Kun laite on asetettu, asetettua
nopeutta voidaan vähentää painamalla
painiketta SET –.
Painamalla painiketta SET –kerran,
asetettu nopeus vähentyy 1 km/h (tai
vastaavan määrän maileissa).
Painikkeen jokaisella seuraavalla
painalluksella nopeus vähentyy 1 km/h
(tai vastaavan määrän maileissa).
Pidä painettuna painike SET –ja
asetettu nopeus vähentyy
hyppäyksittäin 10 km/h (tai vastaavan
määrän maileissa), kunnes kyseinen
painike vapautetaan. Asetetun
nopeuden vähennys näkyy näytöllä.
HUOMAA Jos valitaan Drive Moden (tai
markkina-alueesta riippuen Mood
Selectorin) avulla "Sport"-tila, ACC
siirtyy urheilulliseen tilaan: järjestelmä
muuttuu herkemmin reagoivaksi
kiihdytysvaiheessa.
KIIHDYTTÄMINEN
OHITUSTA VARTEN
Kun ajetaan laite päälle asetettuna ja
seurataan toista ajoneuvoa, laite
toimittaa lisäkiihdytyksen ohituksen
helpottamiseksi, kun matkustetaan
tietyllä nopeudella ja kytketään vasen
suuntavilkku päälle (tai oikeanpuoleinen,
versioissa, joissa ohjauspyörä on
oikealla).
NOPEUDEN
PALAUTTAMINEN
Kun järjestelmän käyttö on peruutettu,
mutta sitä ei ole kytketty pois, jos
aiemmin on asetettu nopeus, sen
kutsumiseksi uudelleen riittää, että
painetaan RES-painiketta ja poistetaan
jalka kaasupolkimelta.
Järjestelmä asetetaan viimeisimpään
asetettuun nopeuteen.
Ennen aiemmin asetetun nopeuden
palauttamista, siirrä ajoneuvon nopeus
lähellä kyseistä nopeutta ennen kuin
painat RES-painiketta ja vapautat sen.
AJONEUVOJEN VÄLISEN
ETÄISYYDEN ASETUS
Oman ja edellä ajavan ajoneuvon
välinen etäisyys voidaan asettaa
valitsemalla asetuksista 1 palkki (lyhyt),
2 palkkia (keskimääräinen), 3 palkkia
(pitkä), 4 palkkia (maksimi) kuva 106.
135

Edeltävään ajoneuvoon säilytettävät
etäisyydet määräytyvät nopeuden
mukaan. Ajallinen välimatka edeltävään
ajonneuvoon pysyy vakiona ja vaihtelee
1 sekunnista (asetettaessa 1 palkki
lyhyttä etäisyyttä varten) 2 sekuntiin
(asetettaessa 4 palkkia
maksimietäisyyttä varten).
Laitteen ensimmäisen käytön
yhteydessä etäisyyden asetus on
asennossa 4 (maksimi).Kun kuljettaja muuttaa etäisyyttä, uusi
etäisyys tallennetaan ja se pysyy
muistissa myös järjestelmän pois
kytkemisen ja uudelleen aktivoinnin
jälkeen.
Etäisyyden vähentäminen
Vähennä etäisyyttä koskevaa asetusta
painamalla ja vapauttamalla painike
.
Joka kerta painiketta painettaessa
etäisyyden asetus vähenee yhden
palkin (lyhin).
Jos paikalla ei ole edellä ajavia
ajoneuvoja, säilytetään asetettu nopeus.
Kun saavutetaan lyhin etäisyys,
painikkeen lisäpainallus asettaa
pisimmän etäisyyden.
Ajoneuvo säilyttää asetetun etäisyyden,
kunnes:
Edellä ajava ajoneuvo kiihdyttää
nopeuteen, joka ylittää asetetun
nopeuden.
Edellä ajava ajoneuvo poistuu
kaistalta tai Adaptive Cruise Control
-anturin havaintoalueelta.
Vaihdetaan etäisyyden asetus.
Kytketään pois/peruutetaan Adaptive
Cruise Control.
VAROITUS Laitteen suorittama
maksimijarrutus on rajoitettu. Kuljettaja
voi kuitenkin joka tapauksessa
tarvittaessa jarruttaa manuaalisesti.VAROITUS Jos järjestelmä ennakoi, että
jarrutustaso on riittämätön asetetun
etäisyyden säilyttämiseksi, asiasta
ilmoitetaan kuljettajalle näytölle
ilmestyvällä viestillä, joka osoittaa
lähestymisen edellä ajavaan
ajoneuvoon. Lisäksi annetaan
äänimerkki. Kyseisessä tapauksessa on
tarpeen jarruttaa välittömästi
tarvittavissa määrin, jotta säilytetään
turvallinen väli edessä ajavaan
ajoneuvoon.
VAROITUS On kuljettajan tehtävä
varmistaa, että ajoneuvon liikeradalla ei
ole jalankulkijoita, ajoneuvoja tai muita
esineitä. Kyseisten varoitusten
huomioimatta jättäminen voi aiheuttaa
onnettomuuksia tai vammoja henkilöille.
VAROITUS On täysin kuljettajan
vastuulla säilyttää turvallinen etäisyys
edellä ajavaan ajoneuvoon noudattaen
eri maiden voimassa olevia
liikennesääntöjä.
POIS KYTKENTÄ
Laite kytketään pois ja asetettu nopeus
peruutetaan, jos:
Painetaan Adaptive Cruise Control
-toiminnon painiketta
.
painetaan elektronisen Cruise Control
-toiminnon painiketta
painetaan Speed Limiter -toiminnon
painiketta.
106F1B0299C
136
KÄYNNISTÄMINEN JA AJAMINEN

Viedään käynnistysjärjestelmä
STOP-asentoon.
Laite peruutetaan (säilyttäen muistissa
asetettu nopeus ja etäisyys):
Kun painetaan peruutuspainiketta
CANC.
Kun toteutuvat olosuhteet, jotka
kuvataan kappaleessa "Halutun
nopeuden säätäminen".
Kun ajoneuvon nopeus laskee alle
asetettavissa olevan miniminopeuden
(esimerkiksi edessä on hitaasti ajavia
ajoneuvoja).
Jos kyseiset olosuhteet toteutuvat, kun
järjestelmä hidastaa edellä ajavaan
ajoneuvoon verrattuna, järjestelmä
jatkaa mahdollisesti hidastamista
tarvittaessa myöskin peruutuksen tai
pois kytkennän jälkeen, kunnes
saavutetaan järjestelmän asetettavissa
oleva miniminopeus.
ELEKTRONINEN CRUISE
CONTROL -TILA
Adaptive Cruise Control -tilan (ACC)
lisäksi on käytettävissä elektroninen
Cruise Control -tila vakionopeutta
varten.
Jos ajoneuvossa on Adaptive Cruise
Control (ACC), elektroninen Cruise
Control toimii samalla tavalla kuin ACC
(painamalla Cruise Control -painiketta
) seuraavalla erolla:
Se ei säilytä etäisyyttä edellä ajavaan
ajoneuvoon verrattuna.
Tutka-anturin tukkeutumisen
tapauksessa järjestelmä pysyy aina
toimivana.
Ennen aiemmin asetetun nopeuden
palauttamista, siirrä ajoneuvon nopeus
lähellä kyseistä nopeutta ennen kuin
painat RES-painiketta ja vapautat sen.
HUOMIO
126)Ole aina erittäin varovainen ajon
aikana, jotta olet aina valmiina
jarruttamaan, mikäli tämä on tarpeen.
127)Järjestelmä auttaa ohjaamista:
kuljettajan on kuitenkin oltava aina
tarkkaavainen ajon aikana. Ajaminen on
edelleen kuljettajan vastuulla, ja kuljettajan
on otettava huomioon liikenneolosuhteet
täydellisen turvallisen ajon takaamiseksi.
Kuljettajan on aina säilytettävä turvallinen
etäisyys edellä ajavaan ajoneuvoon.128)Järjestelmä ei aktivoidu
jalankulkijoiden, vastakkaisesta suunnasta
tulevien tai poikittaisesti siirtyvien
ajoneuvojen tai paikallaan olevien esineiden
tapauksessa (esim. liikenneruuhkaan tai
vian vuoksi pysähtynyt ajoneuvo).
129)Järjestelmä ei kykene huomioimaan
tien kuntoa, liikenteen määrää, säätä tai
huonoa näkyvyyttä (esimerkiksi sumun
tapauksessa).
130)Järjestelmä ei tunnista aina
täydellisesti monimutkaisia ajotilanteita,
jotka saattavat antaa virheellisiä tai
puuttuvia arviointeja säilytettävästä
turvaetäisyydestä.
131)Järjestelmä ei kykene käyttämään
ajoneuvon maksimijarrutusvoimaa: siten
sitä ei voida pysäyttää kokonaan.
VAROITUS
58)Järjestelmä saattaa toimia rajoitetusti tai
ei lainkaan tietyissä olosuhteissa, kuten
rankkasateessa, raekuurossa, tiiviissä
sumussa tai rankassa lumisateessa.
59)Puskurin aluetta tunnistimen edessä ei
saa peittää tarroilla, lisävaloilla tai millään
muulla esineellä.
60)Toimivuus voi vaarantua minkä tahansa
ajoneuvoon suoritetun rakenteellisen
muutoksen vuoksi, kuten esimerkiksi
etupyörien suuntauksen muutos, renkaiden
vaihto tai ajoneuvon normaalikuormaa
raskaampi kuormitus.
137

61)Virheellisesti suoritetut korjaukset
ajoneuvon etuosassa (esim. puskurissa,
rungossa) voivat muuttaa radarin anturin
asentoa ja vaarantaa toimivuuden. Ota
yhteyttä Fiat-palveluverkostoon tämän
tyyppisissä korjauksissa.
62)Älä sormeile äläkä käsittele tutka-anturia
tai tuulilasissa olevaa videokameraa millään
tavoin. Jos anturissa on vikaa, ota yhteyttä
Fiat-palveluverkostoon.
63)Älä pese puskurin alapuolta
korkeapaineisella vesisuihkulla. Vältä
erityisesti järjestelmän sähköliittimeen
koskemista.
64)Noudata varovaisuutta suorittaessasi
korjauksia tai uudelleenmaalausta anturin
alueen ympärillä (peitelevy, joka peittää
anturin puskurin vasemmalla puolella).
Etutörmäyksissä anturi voi kytkeytyä pois
automaattisesti ja näytöllä saattaa näkyä
anturin korjaamista koskeva viesti. Vaikka
järjestelmä ei antaisikaan vikailmoitusta,
kytke järjestelmä pois käytöstä, jos
tutka-anturin paikan epäillään muuttuneen
(kuten hitaalla nopeudella tapahtuneissa
etutörmäyksissä esimerkiksi
pysäköintialueella). Ota yhteyttä
Fiat-palveluverkostoon tutka-anturin
suuntauksen korjaamiseksi tai
vaihtamiseksi.MOOD SELECTOR /
DRIVE MODE
(ajotilan valitsin)
(jos varusteena)
Laitteella voidaan asettaa kolme eri
ajotilaa (ajoneuvon reagointi) kuljettajan
tarpeiden ja tieolosuhteiden mukaan.
Ne asetetaan kääntämällä käsin
keskikonsoliin sijoitetun säätimen
rengasta A kuva 107.
- "Auto"-ajotila
- "Traction"-ajotila (neliveto- tai
etuvetomallit varustuksista riippuen)
- "All Weather" -ajotila (ainoastaan
etuvetomallit varustuksista riippuen)
- "Sport"-ajotila
Järjestelmä säätää ajoelektroniikan
välityksellä ajoneuvon dynaamisia
ohjausjärjestelmiä: moottoria, ohjausta,
ESC-järjestelmää, nelivetojärjestelmää
(jos varusteena) ja vaihteistoa. Lisäksi
se kytkeytyy mittaritauluun.
Säätörengas on palautuvaa tyyppiä eli
palaa vapautettaessa aina
keskiasentoon.
107F1B0044C
138
KÄYNNISTÄMINEN JA AJAMINEN