FIAT 500X 2018 Návod na použitie a údržbu (in Slovak)

pripojte opačný koniec použitého
kábla, pozitívny (+), k pozitívnej svorke
(+) pomocného akumulátora;
pripojte jeden koniec použitého
kábla, negatívny (-), k negatívnej svorke
(-) pomocného akumulátora;
pripojte opačný koniec použitého
kábla, negatívny (–) k uzemneniu
motora
(kovová časť motora alebo
prevodovky na vozidle s vybitým
akumulátorom) ďaleko od akumulátora
a od vstrekovacieho systému paliva;
naštartujte motor vozidla
s pomocným akumulátorom, nechajte
ho v chode niekoľko minút na
minimálnych otáčkach. Potom
naštartujte motor vozidla s vybitým
akumulátorom.Odpojenie káblov
Po naštartovaní motora odpojte káble
v opačnom poradí, ako ste ich zapájali
podľa opisu vyššie.
Ak sa po viacerých pokusoch motor
nenaštartuje, nepokračujte ďalej
v pokusoch, ale obráťte sa na
Autorizovaný servis Fiat.
Ak by ste museli robiť často núdzové
štartovanie, dajte akumulátor
a nabíjacie zariadenie skontrolovať
v servisnej sieti Fiat.
UPOZORNENIE Prípadné príslušenstvo
(napr. mobilné telefóny a pod.)
pripojené k elektrickým zásuvkám
vozidla, konzumujú prúd, aj keď sa
nepoužívajú. Ak ich necháte pripojené
dlho s vypnutým motorom, môžu vybiť
akumulátor, čo spôsobí skrátenie jeho
životnosti a/alebo problémy
s naštartovaním motora.
POZOR!
158)Pred otvorením kapoty motora sa
presvedčte, či je vozidlo vypnuté
a štartovací kľúč je v polohe STOP.
Dodržiavajte pokyny, ktoré sú uvedené na
štítku pod kapotou motora. Odporúčame
kľúč vybrať, ak sa vo vozidle nachádzajú
ďalšie osoby. Pred opustením vozidla je
nutné vytiahnuť kľúč zo zapaľovania alebo
ho otočiť do polohy STOP. Pri čerpaní
paliva sa uistite, či je vypnutý motor (kľúč
otočený v polohe STOP).
159)Nepribližujte sa príliš blízko
k chladiacemu ventilátoru chladiča:
elektrický ventilátor sa môže zapnúť, preto
hrozí nebezpečenstvo poranenia. Pozor na
šály, kravaty a nepriliehavé časti odevu:
mohli by byť zachytené pohybujúcimi sa
súčiastkami.
160)Odstráňte všetky kovové predmety
(napr. prstene, hodinky, náramky), ktoré by
mohli spôsobiť náhodný elektrický kontakt
a spôsobiť vážne poranenia.
161)Akumulátory obsahujú kyselinu, ktorá
môže spôsobiť popáleniny pokožky a očí.
Akumulátory vytvárajú vodík, ktorý je
horľavý a výbušný. Preto sa k akumulátoru
nepribližujte s otvoreným plameňom ani so
zariadeniami, ktoré vytvárajú iskry.
UPOZORNENIE
81)Vyhnite sa rýchlemu dobíjaniu
akumulátora pri núdzovom štartovaní: mohli
by sa poškodiť elektronické systémy
a spínacie a napájacie stanice motora.
148F1B0217C
169

82)Nepripájajte kábel k negatívnej svorke
(–) vybitého akumulátora. Vzniknutá iskra by
mohla spôsobiť výbuch akumulátora
a spôsobiť vážne úrazy. Používajte
výhradne bod uzemnenia; nepoužívajte
žiadnu inú odkrytú kovovú časť.SYSTÉM
BLOKOVANIA PALIVA
OPIS
Zapne sa v prípade nárazu a spôsobí:
prerušenie palivového napájania
s následným zastavením motora;
automatické odblokovanie dverí;
rozsvietenie vnútorných svetiel;
vypnutie ventilátora klimatizácie;
aktiváciu núdzových svetiel (svetlá
vypnete stlačením tlačidla na
prístrojovej doske).
Pri niektorých verziách sa zásah
systému signalizuje zobrazením
hlásenia na displeji. Rovnako príslušné
hlásenie upozorňuje vodiča v prípade
ohrozenia funkčnosti systému.
UPOZORNENIE Dôkladne prezrite
vozidlo, aby ste sa uistili, že
nedochádza k únikom paliva, napr.
v priestore motora, pod vozidlom alebo
v blízkosti nádrže. Po náraze prepnite
štartovacie zariadenie do polohy STOP,
aby ste nevybili akumulátor.RESET SYSTÉMU
ZABLOKOVANIA
PRÍVODU PALIVA
162)
Pri obnove správneho fungovania
vozidla postupujte nasledujúcim
spôsobom (tento postup treba urobiť
do 1 minúty):
s páčkou smeroviek v neutrálnej
polohe prepnite štartovacie zariadenie
do polohy STOP;
prepnite štartovacie zariadenie do
polohy MAR;
zapnite pravú smerovku a potom
ľavú;
znovu zapnite pravú smerovku
a potom ľavú;
vypnite ľavú smerovku;
prepnite štartovacie zariadenie do
polohy STOP a potom MAR.
POZOR!
162)Pokiaľ po nehode cítite zápach paliva
alebo si všimnete úniky z napájacieho
zariadenia, systém nezapínajte, aby ste sa
vyhli nebezpečenstvu požiaru.
170
NÚDZOVÝ STAV

AUTOMATICKÁ
PREVODOVKA -
ODBLOKOVANIE
PÁKY
V prípade havárie pri posunutí páky
prevodovky z polohy P (Parkovanie)
postupujte nasledujúcim spôsobom:
vypnite motor;
aktivujte elektrickú parkovaciu brzdu;
v bode označenom šípkou opatrne
nadvihnite a vyberte platničku
A obr. 149 (spolu s krytom), vysuňte ju
nahor (pozrite aj obr. 150 );
stlačte a držte úplne stlačený
brzdový pedál;
do otvoru B obr. 151 vsuňte kolmo
dodaný skrutkovač, použite ho na
presunutie páčky na doblokovanie;
páku prevodovky premiestnite do
polohy N (Neutrál);
opäť správne namontujte platničku
a kryt prevodovej páky;
naštartujte motor.
AUTOMATICKÁ
PREVODOVKA -
VYTIAHNUTIE KĽÚČA
83)
Štartovací kľúč (verzie s mechanickým
kľúčom) sa dá vytiahnuť, iba keď je
páka prevodovky v polohe P
(Parkovanie).
Ak by bol akumulátor vozidla vybitý,
vsunutý štartovací kľúč ostane
zablokovaný v zariadení.
Pri mechanickom vytiahnutí kľúča
postupujte nasledujúcim spôsobom:
zastavte vozidlo bezpečným
spôsobom, zaraďte rýchlostný stupeň
a aktivujte elektrickú parkovaciu brzdu;
pomocou dodaného kľúča
A obr. 152 (nachádza sa v puzdre
s dokumentáciou vozidla) odskrutkujte
upevňovacie skrutky B
obr. 153 spodného obloženia C;
149F1B0028C
150F1B0055C
151F1B0056C
152F1B0022C
171

odstráňte spodné obloženie C
obr. 153 stĺpika riadenia uvoľnením
z osadenia;
jednou rukou ťahajte smerom dolu
jazýček D obr. 154 a druhou rukou
vytiahnite kľúč, pričom ho ťahajte von;
po vytiahnutí kľúča opäť namontujte
spodné obloženie C obr. 153, pričom
sa uistite, že sa správne zablokovalo
a dôkladne utiahnite upevňovacie
skrutky B.
UPOZORNENIE
83)Odporúča sa dať urobiť opätovnú
montáž v servisnej sieti Fiat. Ak by ste to
chceli urobiť sami, dávajte mimoriadny
pozor na správne prekrytie sponiek.
V opačnom prípade by sa mohol objaviť
hluk spôsobený nesprávnym upevnením
spodného čalúnenia na vrchné.
153F1B0143C
154F1B0222C
172
NÚDZOVÝ STAV

AUTOMATICKÁ
PREVODOVKA
S DVOJITOU
SPOJKOU –
ODBLOKOVANIE
PÁKY
V prípade poruchy alebo nízkeho
nabitia akumulátora postupujte pri
odblokovaní ej páky nasledujúcim
spôsobom:
vypnite motor;
aktivujte elektrickú parkovaciu brzdu;
v bode označenom šípkou opatrne
nadvihnite a vyberte platničku
A obr. 155 (spolu s krytom), vysuňte ju
nahor (pozrite aj obr. 156 );stlačte a držte úplne stlačený
brzdový pedál;
do otvoru B obr. 157 vsuňte kolmo
dodaný skrutkovač, použite ho na
presunutie páčky na doblokovanie;
páku prevodovky premiestnite do
polohy N (Neutrál);
opäť správne namontujte platničku
a kryt prevodovej páky;
naštartujte motor.
AUTOMATICKÁ
PREVODOVKA
S DVOJITOU
SPOJKOU –
VYTIAHNUTIE KĽÚČA
83)
Štartovací kľúč (verzie s mechanickým
kľúčom) sa dá vytiahnuť, iba keď je
páka prevodovky v polohe P
(Parkovanie).
Ak by bol akumulátor vozidla vybitý,
vsunutý štartovací kľúč ostane
zablokovaný v zariadení.
Pri mechanickom vytiahnutí kľúča
postupujte nasledujúcim spôsobom:
zastavte vozidlo bezpečným
spôsobom, zaraďte rýchlostný stupeň
a aktivujte elektrickú parkovaciu brzdu;
pomocou dodaného kľúča
A obr. 158 (nachádza sa v puzdre
s dokumentáciou vozidla) odskrutkujte
upevňovacie skrutky B
obr. 159 spodného obloženia C;
155F1B0028C
156F1B0055C
157F1B0056C
173

odstráňte spodné obloženie C
obr. 159 stĺpika riadenia uvoľnením
z osadenia;
jednou rukou ťahajte smerom dolu
jazýček D obr. 160 a druhou rukou
vytiahnite kľúč, pričom ho ťahajte von;
po vytiahnutí kľúča opäť namontujte
spodné obloženie C obr. 159, pričom
sa uistite, že sa správne zablokovalo
a dôkladne utiahnite upevňovacie
skrutky B.
UPOZORNENIE
84)Odporúča sa dať urobiť opätovnú
montáž v servisnej sieti Fiat. Ak by ste to
chceli urobiť sami, dávajte mimoriadny
pozor na správne prekrytie sponiek.
V opačnom prípade by sa mohol objaviť
hluk spôsobený nesprávnym upevnením
spodného čalúnenia na vrchné.
158F1B0022C
159F1B0143C160F1B0222C
174
NÚDZOVÝ STAV

ŤAHANIE VOZIDLA
UCHYTENIE ŤAŽNÉHO
OKA
163) 164) 165)
Dodané ťažné oko je uložené v sade
náradia, v batožinovom priestore.
Vpredu
Postupujte nasledujúcim spôsobom:
zásahom v bode označenom šípkou,
uvoľnite uzáver A obr. 161;
vyberte ťažné oko B a zaskrutkujte
ho úplne na predný čap so závitom.
Zadné
Postupujte nasledujúcim spôsobom:
zásahom v bode označenom šípkou,
uvoľnite uzáver A obr. 162;
vyberte ťažné oko B a zaskrutkujte
ho úplne na zadný čap so závitom
POZOR!
163)Pri verziách vybavených
mechanickým kľúčom, skôr, ako začnete
vozidlo ťahať, otočte kľúč v spínacej skrinke
do polohy MAR a následne do polohy
STOP bez toho, aby ste ho vytiahli. Po
vytiahnutí kľúča sa automaticky zapne
blokovanie volantu, následne nie je možné
otáčať kolesami. Okrem toho skontrolujte,
či je radiaca páka v polohe neutrálu (pri
verziách vybavených automatickou
prevodovkou overte, či je radiaca páka
v polohe N). Pri verziách s elektronickým
kľúčom, prepnite štartovacie zariadenie do
polohy MAR a následne do polohy STOP
bez toho, aby ste otvorili dvere.164)Počas vlečenia pamätajte na to, že
posilňovače bŕzd a volantu nie sú aktívne
a na zabrzdenie je potrebné vyvinúť väčšiu
silu na pedál a pri otáčaní volantu je
potrebná väčšia sila ako zvyčajne. Na
ťahanie nepoužívajte ohybné káble a jazdite
plynule. Počas ťahania skontrolujte, či
upevnenie spoja k vozidlu nepoškodzuje
dotýkajúce sa časti. Pri ťahaní automobilu
je povinnosťou dodržiavať zvláštne
dopravné predpisy, ktoré sa týkajú
ťahacieho zariadenia takisto ako
predpísaného správania sa na ceste.
Počas ťahania vozidla neštartujte motor.
Pred naskrutkovaním oka dobre vyčistite
závitovú časť. Pred začatím ťahania ešte
raz skontrolujte, či ste úplne zaskrutkovali
oko do príslušného otvoru.
165)Predné a zadné ťažné háky sa smú
používať len pre núdzové operácie na
cestnom povrchu. Ťahanie je povolené na
krátke vzdialenosti pomocou vhodného
prostriedku, ktorý zodpovedá pravidlám
cestnej premávky (pevná tyč), pohyb
vozidla po cestnom povrchu za účelom
prípravy na ťahanie či prepravu pomocou
nákladného vozidla. Háky sa NESMÚ
používať na vytiahnutie vozidla z priestoru
mimo vozovky alebo v prípade prekážok
a/alebo na ťahanie pomocou lán alebo
iných ohybných zariadení. Za dodržania
vyššie opísaných podmienok sa musí
ťahanie vykonať s dvoma vozidlami
(ťahajúce a ťahané), zoradenými na
rovnakej osi stredovej línie.
161F1B0196C
162F1B0197C
175

ÚDRŽBA A STAROSTLIVOSŤ
Správna údržba umožňuje dlhodobé
uchovávanie výkonnosti vozidla, úsporu
nákladov na prevádzku a uchovávanie
účinnosti bezpečnostných systémov.
V tejto kapitole vám vysvetlíme ako na
to.PLÁNOVANÁ ÚDRŽBA........177
MOTOROVÝ PRIESTOR........188
NABÍJANIE AKUMULÁTORA.....198
POSTUP PRI ÚDRŽBE.........199
ZDVIHNUTIE VOZIDLA.........202
KOLESÁ A PNEUMATIKY.......202
KAROSÉRIA...............204
INTERIÉR.................205
176
ÚDRŽBA A STAROSTLIVOSŤ

PLÁNOVANÁ
ÚDRŽBA
Správna údržba podmieňuje záruku
dlhej životnosti vozidla v optimálnych
podmienkach.
Kvôli tomu spoločnosť Fiat pripravila
sériu kontrol a zákrokov údržby po
určenom počte kilometrov, alebo po
uplynutí určených časových intervalov,
podľa opisu v programe plánovanej
údržby.
Na zabezpečenie optimálneho stavu
úžitkovej hodnoty vozidla na
nasledujúcich stránkach v programe
plánovanej údržby sú uvedené niektoré
dodatkové periodické kontroly, ktoré sa
majú uskutočniť častejšie ako sa
uskutočňujú povinné prehliadky.
Úkony plánovanej údržby vykonávajú
autorizované servisy Fiat v stanovených
intervaloch podľa prejdených
kilometrov/míľ. Ak sa počas
vykonávania akéhokoľvek zásahu mimo
naplánovaných činností vyskytne
potreba ďalšej výmeny alebo opravy,
tieto sa smú vykonať iba na základe
vášho výslovného súhlasu. Ak sa
vozidlo často používa na ťahanie
prívesov, skráťte interval medzi
jednotlivými plánovanými údržbami.
UPOZORNENIE Rozmedzia plánovanej
údržby sú stanovené výrobcom.
Nedodržiavanie týchto intervalov môže
mať za následok zánik záruky.
Odporúčame sa obrátiť na prevádzku
servisnej siete Fiat pri akýchkoľvek
pochybnostiach o správnom fungovaní
vozidla bez vyčkania nasledujúcej
povinnej prehliadky.
177

PROGRAM PLÁNOVANEJ ÚDRŽBY (verzie 1.4 Turbo Multi Air, 1.4 T-Jet LPG
a 2.4 Tigershark)
UPOZORNENIE: Po vykonaní posledného úkonu uvedeného v tabuľke pokračujte v plánovanej údržbe v intervaloch pre zásahy,
ako je uvedené v tabuľke. Pri každom úkone si poznačte vykonanie alebo uveďte poznámku.
Pozor: iba pokračovanie v údržbe od začiatku programu údržby môže viesť k prekročeniu maximálneho povoleného intervalu
pre niektoré operácie!
Tisícky kilometrov15 30 45 60 75 90 105 120 135 150
Roky12345678910
Kontrola stavu/opotrebovania pneumatík a prípadná
úprava tlaku; kontrola stavu/doby exspirácie náplne
súpravy na rýchlu opravu pneumatík (kde je k dispozícii)
●●●●●●●●●●
Kontrola fungovania osvetlenia (svetlomety, smerové
svetlá, núdzové osvetlenie, osvetlenie vozidla,
batožinového priestoru, interiéru, prístrojovej dosy a pod.)
●●●●●●●●●●
Kontrola a prípadné doplnenie hladín kvapalín v priestore
motora(1)●●●●●●●●●●
Vizuálna kontrola stavu: hadičiek a spojov systému LPG
a upevnenia nádrže LPG (verzie 1.4 T-Jet LPG)●●●●●
Kontrola emisií/dymivosti výfukových plynov●●●●●●●●●●
Kontrola, pomocou diagnostickej zásuvky, fungovania
systémov kontroly motora, emisií a, pre verzie/trhy, kde je
k dispozícii, opotrebovanie motorového oleja
●●●●●●●●●●
Vizuálna kontrola podmienok a zachovalosti: vonkajšok
karosérie, ochrana podvozku, stav pevných a ohybných
trubíc (výfuk, napájanie paliva, brzdy), gumené súčiastky
(kryty, objímky, nátrubky atď.)
●●●●●
(1) Pre prípadné doplnenie používajte len kvapaliny uvedené v dokumentácii vozidla. Pred samotným dopĺňaním je potrebné skontrolovať neporušenosť zariadenia.
178
ÚDRŽBA A STAROSTLIVOSŤ