FIAT 500X 2019 Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

koblingspedalen slippes samtidig med,
at der trædes på speederpedalen.
DEN ELEKTRISKE
PARKERINGSBREMSES
FUNKTIONSTILSTAND
Den elektriske parkeringsbremse kan
fungere i følgende tilstande:
"Dynamisk aktivering": Denne tilstand
aktiveres ved at holde kontakten
fig. 89 trukket under kørsel
"Statisk aktivering og frigørelse": Med
bilen holdende stille kan den elektriske
parkeringsbremse indkobles ved at
trække én gang i kontakten. For at
frigøre bremsen skal man trykke på
kontakten og samtidig træde på
bremsepedalen.
"Drive Away Release": Den elektriske
parkeringsbremse frakobles automatisk,
hvis det registreres, at føreren er ved at
sætte bilen i gang i fremadgear eller
bakgear. På versioner udstyret med
automatisk gearkasse er det også
nødvendigt, at sikkerhedsselen er
fastspændt.
"Safe Hold": Når bilens hastighed er
under 3 km/t - og på versioner med
automatgear uden gearstangen i
position P (Parkering) - og hvis det
registreres, at føreren er ved at stige ud
af bilen, indkobles den elektriske
håndbremse automatisk for at sætte
bilen i sikre omstændigheder.
"Auto Apply": Hvis bilens hastighed
er under 3 km/t, indkobles den
elektriske håndbremse automatisk, når
gearstangen flyttes i position P
(Parkering) (versioner med
automatgear), eller hvis
tændingskontakten er i position STOP
(versioner med manuel gearkasse). Når
parkeringsbremsen er indkoblet på
hjulene, tænder lysdioden på kontakten
samtidig med, at kontrollampen
tænder i instrumentgruppen. Hver
enkelte automatiske indkobling af
håndbremsen kan annulleres ved at
trykke på kontakten på midterkonsollen
og samtidig flytte automatgearets
gearstang i position P (Parkering) eller
tændingskontakten i position STOP
(versioner med manuel gearkasse).
Denne tilstand kan styres via
Uconnect™-systemets menu.
SAFE HOLD
Dette er en sikkerhedsfunktion, som
automatisk indkobler den elektriske
parkeringsbremse, hvis bilen befinder
sig under usikre omstændigheder.
F.eks.:
hastigheden er under 3 km/t
gearstangen er ikke i position P
(Parkering) (versioner med automatgear)
førerens sikkerhedssele er ikke
fastspændt
førerdøren er åben
der er ikke blevet registreret forsøg
på at træde bremsepedalen ned, eller -
på versioner med manuel gearkasse -
koblingspedalen
den elektriske parkeringsbremse
indkobles automatisk for at forhindre, at
bilen bevæger sig.
Safe Hold-funktionen kan udelukkes
midlertidigt ved at trykke på kontakten
på midterkonsollen og samtidig træde
bremsepedalen ned, mens bilen holder
stille og førerdøren er åben.
Når funktionen bliver udelukket,
genaktiveres den, når hastigheden når
20 km/t, eller hvis tændingskontakten
bringes i position STOP og
efterfølgende på MAR.
BEMÆRK
107)Under parkeringsmanøvrer på stejle
hældninger skal man dreje hjulene og
indkoble parkeringsbremsen, første gear
hvis op ad bakke, bakgear hvis ned ad
bakke. Med automatgear skal man flytte
gearstangen i position "P". Hvis bilen er
parkeret på en stejl bakke, skal man
blokere hjulene med en kile eller en sten.
108)Lad aldrig børn være alene i bilen
uden overvågning og træk altid nøglen ud
af tændingskontakten og tag den med.
109)Den elektriske parkeringsbremse skal
altid indkobles, når bilen forlades.
119

MANUEL
GEARKASSE
110)
36)
Ved skift af gear skal koblingspedalen
trædes i bund og gearstangen flyttes til
den ønskede position
(gearskiftdiagrammet er vist på
gearknoppen).
For at sætte i 6. gear (hvis til stede) skal
gearstangen flyttes til højre med et let
tryk for at hindre, at gearstangen
fejlagtigt stilles i 4. gear. Det samme
gælder ved skift fra 6
.til 5.gear.
Versioner 1.0 - 1.3 - 1.4 Turbo
MultiAir - 1.6 Multijet:For at sætte i
bakgear R fra frigear skal man løfte
ringen A fig. 90 under gearknoppen,
mens gearstangen flyttes til venstre og
derefter frem.
Versioner 1.6 E.TorqFor at sætte i
bakgear R fra frigearsposition, skal man
flytte gearstangen til højre og derefter
tilbage.
VIGTIGT Bilen må kun sættes i bakgear,
når den holder helt stille. For
versionerne 1.6 E.Torq: Når motoren er
i gang, skal du vente mindst 2 sekunder
med koblingspedalen i bund, inden du
sætter i bakgear, da der ellers kan
opstå mislyde og skader på
tandhjulene.
VIGTIGT Koblingspedalen må kun
aktiveres i forbindelse med gearskift.
Kør aldrig med foden hvilende på
koblingspedalen, uanset hvor svagt
trykket måtte være. I nogle tilfælde kan
den elektronisk kontrolleret
koblingspedal gribe ind, idet den
opfatter pedaltrykket som en fejl ved
systemet.
BEMÆRK
110)Korrekte gearskift forudsætter, at
koblingspedalen trædes helt i bund. Der
må derfor ikke være forhindringer af nogen
art under pedalerne: Kontrollér, at måtterne
ligger fladt og ikke kommer i vejen for
pedalerne.
VIGTIGT
36)Lad ikke hånden hvile på gearstangen
under kørslen. Hvor svagt trykket end måtte
være, kan det med tiden medføre unormal
slitage på gearkassens indvendige dele.
90F1B0722
120
START OG KØRSEL

AUTOMATGEAR
(hvis monteret)
GEARSTANG
Gearstangen fig. 91 har følgende
positioner:
P= Parkering
R= Bakgear
N= Frigear
D= Drive (automatisk kørsel fremad)
AutoStick: + skift til højere gear i
sekventielfunktionen; – skift til lavere
gear i sekventielfunktionen.
111) 112) 113) 114)
37) 38) 39) 40)
Det indkoblede gear vises på displayet.
På gearstangen sidder en knap A
fig. 91 , som man skal trykke på for at
flytte selve gearstangen i positionerne P
eller R.For valg af "sekventiel" funktion skal
man flytte gearstangen fra D (Drive)
mod venstre. Således kan man nå
positionerne + (højere gear) eller –
(lavere gear). Disse er ustabile
positioner og gearstangen går altid
tilbage i midterposition.
For at gå ud af position P (Parkering)
skal man træde på bremsepedalen og
trykke på knappen A på gearknoppen.
For skift fra position N (Frigear) til
position D (Drive) eller R (Bakgear) skal
man træde på bremsepedalen.
VIGTIGT Speed IKKE op under skift fra
position P (eller N) til en anden position.
VIGTIGT Efter valg af gear skal man
vente nogle sekunder, inden der
speedes op. Denne forholdsregel er
særlig vigtig ved kold motor.
AUTOMATISK GEARSKIFT
For at vælge den automatiske
kørefunktion skal du stille gearstangen i
D (Drive): Den optimale gearudveksling
vælges af gearets elektroniske
styreenhed ud fra bilens hastighed,
belastning (speederpedalens position)
og vejens hældning.
Man kan vælge position D fra
sekventielt gearskift under alle
køreforhold.Funktionen "Kick-down"
For hurtigt gearskift skal man træde
speederen i bund, hvilket får gearets
styresystem til at indkoble et lavere gear
(funktionen "Kick-down").
VIGTIGT Ved kørsel på veje med dårligt
vejgreb (f.eks. sne, is osv.) skal du
undgå at aktivere "kick-down"-
funktionen.
Anbefaling af gear
Med gearfunktionen indstillet til
automatisk (gearvælger i position D), og
hvis der anmodes om gearskifte vha.
ratkontaktarmene (hvis monteret),
skifter systemet til sekventiel
funktionsmåde ("Autostick") og viser det
indkoblede gear på displayet i ca.
5 sekunder.
Efter 5 sekunder og uden yderligere
aktivering af ratkontaktarmene vender
systemet tilbage til automatisk funktion
(D) (med efterfølgende visning på
displayet).
AUTOSTICK -
Sekventielfunktion
Ved hyppige gearskift (fx når der køres
med tung last, på stejle veje, med stærk
modvind eller ved træk af tungt
påhæng) tilrådes det at benytte
Autostick-funktionen (sekventielskift) til
gearvalg og bibeholdelse af et lavere
gearudvekslingsforhold.91F1B0740
121

Under disse forhold forbedrer et lavere
gear bilens præstationer og forlængere
gearkassens levetid, fordi gearskiftene
begrænses og man undgår situationer
med overophedning.
Man kan skifte fra position D (Drive) til
sekventielfunktion uafhængigt af bilens
hastighed.
Aktivering
Med gearstangen i position D (Drive)
skal man flytte gearstangen mod
venstre (indikation – og +) for at skifte til
sekventielskiftefunktion. På displayet
vises det indkoblede gear.
Hvis man flytter gearstangen frem mod
symbolet – eller tilbage mod symbolet +
skiftes der gear.
Deaktivering
Sekventielfunktionen frakobles ved igen
at flytte gearstangen til position D
(Drive), automatisk kørefunktion.
RATKONTAKTER(hvis monteret)
41)
I nogle versioner kan man styre
gearskiftet sekventielt ved hjælp af
betjeningsknapperne på rattet fig. 92.For at bruge betjeningsknapperne på
rattet skal gearstangen være i position
D (Drive) eller i midterpositionen mellem
(+)og(–):
tryk på kontaktarmen (+) (træk den
mod føreren): der skiftes til et højere
gear
tryk på kontaktarmen (–) (træk den
mod føreren): der skiftes til et lavere
gear.
Indsættelse af et lavere (eller højere)
gear accepteres kun, hvis
motoromdrejningstallet tillader det.
START AF MOTOREN
Bilen kan kun startes med gearstangen
i positionen P eller N. Ved start af
motoren er systemet derfor i position N
eller P (sidstnævnte position svarer til
frigear, men bilens hjul er blokeret
mekanisk).
IGANGSÆTTELSE AF
BILEN
Bilen sættes i bevægelse ved at træde
bremsepedalen ned fra positionen P,
trykke knappen på gearstangen ned og
flytte gearstangen i den ønskede
position (D, R eller sekventiel). Displayet
viser det indkoblede gear.
Når bremsepedalen slippes, begynder
bilen at bevæge sig frem eller tilbage,
når manøvren indkobles ("creeping"-
funktion). I dette tilfælde behøver du
ikke at træde på speederen.
VIGTIGT Uoverensstemmelsen mellem
det reelt indsatte gear, der er vist på
instrumentgruppens display, og
gearstangens position, angives ved, at
bogstavet på panelet svarende til
gearstangens position blinker (og
ledsages af et lydsignal).
Dette skal ikke opfattes som en
fejlfunktion, men blot som en
anmodning fra systemet om at gentage
manøvren.
VIGTIGT Med den elektriske
parkeringsbremse løsnet og
bremsepedalen sluppet, motoren i
tomgang og gearstangen i position D,
R eller sekventiel, skal man være
opmærksom, idet bilen kan bevæge sig
uden at man træder på
speederpedalen. Ovennævnte forhold
92F1B0661
122
START OG KØRSEL

kan bruges på en plan vej, når bilen
skal parkeres på snævre steder, idet
man er opmærksom på kun at træde
på bremsepedalen.
BLOKERING AF
GEARSKIFT
Dette system forhindrer, at gearstangen
kan flyttes i position P (Parkering) eller N
(Frigear), hvis der ikke først trædes ned
på bremsepedalen.
Med tændingslåsen i MAR (tændt eller
slukket motor):
For at flytte gearet i en anden
position end P (Parkering) eller fra N til
R skal du træde på bremsepedalen og
knappen fig. 91 på
gearstangsknoppen.
For at skifte fra position N til position
D skal du træde på bremsepedalen.
I tilfælde af fejl eller hvis bilens batteri er
afladt, forbliver gearstangen blokeret i
position P. For at frigive gearstangen
manuelt henvises der til beskrivelsen i
afsnittet "Automatgear - frigørelse af
gearstangen" i kapitlet "I nødstilfælde".
SLUKNING AF BILEN
Versioner udstyret med Keyless
Go-system: Denne funktion kræver, at
man flytter gearstangen på P
(Parkering) og efterfølgende bringer
tændingskontakten i position STOP.
Versioner med mekanisk nøgle:Denne funktion kræver, at man flytter
gearstangen på P (Parkering), inden
man trækker nøglen ud af
tændingslåsen.
Hvis bilens batteri er fladt, vil
tændingsnøglen forblive låst i
tændingskontakten. For mekanisk
udtrækning af nøglen, se beskrivelsen i
afsnittet "Automatgear - udtagning af
nøglen" i kapitlet "I nødstilfælde".
"RECOVERY"-FUNKTION(hvis monteret)
Gearskiftefunktionen overvåges
konstant for at registrere eventuelle
fejlfunktioner. Hvis der registreres
omstændigheder, som kan beskadige
gearkassen, aktiveres "recovery"-
funktionen.
Under disse omstændigheder forbliver
gearet i 4
.gear uafhængigt af det
valgte gear.
Positionerne P (Parkering), R (Bakgear)
og N (Frigear) fungerer stadig. På
displayet kan ikonet
lyse.
I tilfælde af "recovery"-funktion skal
man straks kontakte nærmeste Fiat
servicenet.
Midlertidigt havari
I tilfælde af midlertidigt havari kan man
genoprette korrekt gearskiftefunktion for
alle fremadgear på følgende måde:
stands bilen
flyt gearstangen på P (Parkering)
bring tændingskontakten i position
STOP
vent ca. 10 sekunder, inden motoren
startes igen
vælg det ønskede gear: gearet bør
vende tilbage til normal funktion.
VIGTIGT I tilfælde af midlertidigt havari
anbefales det dog hurtigst muligt at
kontakte Fiats servicenet.
BEMÆRK
111)Brug aldrig position P (Parkering) som
erstatning for den elektriske
parkeringsbremse. Når bilen parkeres, skal
man altid indkoble den elektriske
parkeringsbremse for at undgå, at bilen
bevæger sig utilsigtet.
112)Hvis positionen P (Parkering) ikke er
indkoblet, kan bilen bevæge sig og
forårsage personskade. Inden bilen
forlades, skal man sikre sig, at gearstangen
er i position P og at den elektriske
parkeringsbremse er indkoblet.
113)Flyt ikke gearstangen i position N
(Frigear) og sluk ikke motoren ved kørsel
ned ad bakke. Denne type kørsel er farlig
og mindsker muligheden for at gribe ind i
tilfælde af variationer i trafik eller
vejoverflade. Man kan miste kontrollen over
bilen og forårsage uheld.
114)Lad aldrig børn være alene i bilen
uden overvågning og træk altid nøglen ud
af tændingskontakten og tag den med.
123

VIGTIGT
37)Inden gearstangen flyttes fra position P
(Parkering), skal man bringe
tændingskontakten i position MAR og
træde bremsepedalen ned. I modsat fald
kan man beskadige gearstangen.
38)Indkobl kun bakgear med bilen
holdende stille, i tomgang og speederen
helt sluppet.
39)Indkobl altid den elektriske
parkeringsbremse, FØR du sætter
gearstangen i P, hvis bilen befinder sig på
en hældning.
40)Indsæt kun bakgearet, når bilen holder
stille og med motoren i tomgang og
speederpedalen sluppet.
41)Hvis kontaktarmene bruges forkert
(kontaktarmene trykket mod
instrumentpanelet) kan kontaktarmene gå i
stykker.
AUTOMATGEAR MED
DOBBELTKOBLING
(hvis monteret)
GEARSTANG
Gearstangen fig. 93 har følgende
positioner:
P= Parkering
R= Bakgear
N= Frigear
D= Drive (automatisk kørsel fremad)
"AutoStick": + skift til højere gear i
sekventielfunktionen; – skift til lavere
gear i sekventielfunktionen.
115) 116) 117) 118)
42) 43) 44)
Det indkoblede gear vises på displayet.
For valg af "sekventiel" funktion skal
man flytte gearstangen fra D (Drive)mod venstre. Den kan flyttes i
positionerne + (højere gear) eller –
(lavere gear). Disse er ustabile stillinger:
gearstangen rykker altid tilbage i
midterposition.
På gearstangen sidder en knap A
fig. 93 , som man skal trykke på for at
flytte selve gearstangen i positionerne P
eller R.
Gearskiftet fra P til et andet gear med
tændingsnøglen i position MAR, skal
ske ved at træde bremsepedalen ned
og trykke på knappen A fig. 93.
For at skifte fra R til P skal man trykke
på knappen A fig. 93, mens motoren
går i tomgang.
For skift fra positione N til D eller R skal
man træde bremsepedalen ned. Undgå
at accellerere, og sørg for, at motoren
er stabiliseret i tomgang.
Skift fra D til N kan ske frit, mens skift
fra D til R eller P kræver, at man trykker
på knappen A fig. 93.
AUTOMATISK GEARSKIFT
For at vælge den automatiske
kørefunktion skal du stille gearstangen i
D (Drive): Den optimale gearudveksling
vælges af gearets elektroniske
styreenhed ud fra bilens hastighed,
belastning (speederpedalens position)
og vejens hældning.
93F1B0740
124
START OG KØRSEL

Man kan vælge position D fra
sekventielt gearskift under alle
køreforhold.
Funktionen "Kick-down"
For hurtigt gearskift skal man træde
speederen i bund, hvilket får gearets
styresystem til at indkoble et lavere gear
(funktionen "Kick-down").
VIGTIGT Ved kørsel på veje med dårligt
vejgreb (f.eks. sne, is osv.) skal du
undgå at aktivere "kick-down"-
funktionen.
Anbefaling af gear
Med gearfunktionen indstillet til
automatisk (gearvælger i position D), og
hvis der anmodes om gearskifte vha.
ratkontaktarmene (hvis de findes),
skifter systemet til sekventiel
funktionsmåde ("Autostick") og viser det
indkoblede gear på displayet i ca.
5 sekunder.
Efter 5 sekunder og uden yderligere
aktivering af ratkontaktarmene vender
systemet tilbage til automatisk funktion
(D) (med efterfølgende visning på
displayet).
AUTOSTICK -
Sekventielfunktion
Ved hyppige gearskift (fx når der køres
med tung last, på stejle veje, med stærk
modvind eller ved træk af tungt
påhæng) tilrådes det at benytte
Autostick-funktionen (sekventielskift) til
gearvalg og bibeholdelse af et lavere
gearudvekslingsforhold.
Under disse forhold forbedrer et lavere
gear bilens præstationer og forlængere
gearkassens levetid, fordi gearskiftene
begrænses og man undgår situationer
med overophedning.
Man kan skifte fra position D (Drive) til
sekventielfunktion uafhængigt af bilens
hastighed.
Aktivering
Med gearstangen i position D (Drive)
skal man flytte gearstangen mod
venstre (indikation – og +) for at skifte til
sekventielskiftefunktion. På displayet
vises det indkoblede gear.
Hvis man flytter gearstangen frem mod
symbolet – eller tilbage mod symbolet +
skiftes der gear.
Deaktivering
Sekventielfunktionen frakobles ved igen
at flytte gearstangen til position D
(Drive), automatisk kørefunktion.
RATKONTAKTER(hvis monteret)
45)
På nogle versioner er det muligt at
skifte gear ved hjælp af kontaktarmene
på rattet fig. 94.
For at bruge ratkontaktarmene skal
gearstangen være i positionen for
sekventielt gearskift eller i position D:
Tryk på kontaktarmen (+) (træk den
mod føreren ): Der skiftes til et højere
gear.
Tryk på kontaktarmen (−) (træk den
mod føreren ): Der skiftes til et lavere
gear.
Indsættelse af et lavere (eller højere)
gear accepteres kun, hvis
motoromdrejningstallet tillader det.
94F1B0661
125

START AF MOTOREN
Bilen kan kun startes med gearstangen
i positionen P eller N. Ved start af
motoren er systemet derfor i position N
eller P (sidstnævnte position svarer til
frigear, men bilens hjul er blokeret
mekanisk).
IGANGSÆTTELSE AF
BILEN
Bilen sættes i bevægelse ved at træde
bremsepedalen ned fra positionen P,
trykke knappen på gearstangen ned og
flytte gearstangen i den ønskede
position (D, R eller sekventiel). Displayet
viser det indkoblede gear.
Når bremsepedalen slippes, begynder
bilen at bevæge sig frem eller tilbage,
når manøvren indkobles ("creeping"-
funktion). I dette tilfælde behøver du
ikke at træde på speederen.
VIGTIGT Uoverensstemmelsen mellem
det reelt indsatte gear, der er vist på
instrumentgruppens display, og
gearstangens position, angives ved, at
bogstavet på panelet svarende til
gearstangens position blinker (og
ledsages af et lydsignal).
Dette skal ikke opfattes som en
fejlfunktion, men blot som en
anmodning fra systemet om at gentage
manøvren.
BLOKERING AF
GEARSKIFT
Dette system forhindrer, at gearstangen
kan flyttes i position P (Parkering) eller N
(Frigear), hvis der ikke først trædes ned
på bremsepedalen.
Med tændingslåsen i MAR (tændt eller
slukket motor):
For at flytte gearet i en anden
position end P (Parkering) eller fra N til
R skal du træde på bremsepedalen og
knappen fig. 93 på
gearstangsknoppen.
For at skifte fra position N til position
D skal du træde på bremsepedalen.
I tilfælde af fejl eller hvis bilens batteri er
afladt, forbliver gearstangen blokeret i
position P. For at frigive gearstangen
manuelt henvises der til beskrivelsen i
afsnittet "Automatgear med
dobbeltkobling - frigørelse af
gearstangen" i kapitlet "I nødstilfælde".
SLUKNING AF BILEN
Versioner udstyret med Keyless
Go-system: Denne funktion kræver, at
man flytter gearstangen på P
(Parkering) og efterfølgende bringer
tændingskontakten i position STOP.
Versioner med mekanisk nøgle:
denne funktion kræver, at man flytter
gearstangen på P (Parkering), indenman trækker nøglen ud af
tændingslåsen.
Hvis bilens batteri er fladt, vil
tændingsnøglen forblive låst i
tændingskontakten. For mekanisk
udtrækning af nøglen, se beskrivelsen i
afsnittet "Automatgear med
dobbeltkobling - udtagning af nøglen" i
kapitlet "I nødstilfælde".
FUNKTIONEN
"RECOVERY"
Efter fejl på gearstangen kan
instrumentgruppens display vise en
meddelelse, som foreslår føreren at
fortsætte kørslen uden at flytte
gearstangen i position P.
I dette tilfælde holdes fremgearet (med
reducerede ydelser), også når
gearstangen sættes i R eller N.
Når gearstangen er sat i R eller efter at
have slukket bilen, kan man ikke
længere vælge hverken R eller noget
fremgear. Henvend dig i dette tilfælde til
Fiats servicenet.
BEMÆRK
115)Brug aldrig position P (Parkering) som
erstatning for den elektriske
parkeringsbremse. Når bilen parkeres, skal
man altid indkoble den elektriske
parkeringsbremse for at undgå, at bilen
bevæger sig utilsigtet.
126
START OG KØRSEL

116)Hvis positionen P (Parkering) ikke er
indkoblet, kan bilen bevæge sig og
forårsage personskade. Inden bilen
forlades, skal man sikre sig, at gearstangen
er i position P og at den elektriske
parkeringsbremse er indkoblet.
117)Flyt ikke gearstangen i position N
(Frigear) og sluk ikke motoren ved kørsel
ned ad bakke. Denne type kørsel er farlig
og mindsker muligheden for at gribe ind i
tilfælde af variationer i trafik eller
vejoverflade. Man kan miste kontrollen over
bilen og forårsage uheld.
118)Efterlad aldrig børn i personbilen uden
overvågning. Når du forlader bilen, skal du
altid tage tændingsnøglen ud og tage den
med dig.
VIGTIGT
42)Inden gearstangen flyttes fra position P
(Parkering), skal man bringe
tændingskontakten i position MAR og
træde bremsepedalen ned. I modsat fald
kan man beskadige gearstangen.
43)Indkobl altid den elektriske
parkeringsbremse, FØR du sætter
gearstangen i P, hvis bilen befinder sig på
en hældning.
44)Indsæt kun bakgearet, når bilen holder
stille og med motoren i tomgang og
speederpedalen sluppet.
45)Hvis kontaktarmene bruges forkert
(kontaktarmene trykket mod
instrumentpanelet) kan kontaktarmene gå i
stykker.
START&STOP-
SYSTEM
(hvis monteret)
Start&Stop-systemet standser
automatisk motoren hver gang, bilen er
standset, og genstarter den, når føreren
genoptager kørslen.
Dermed øges bilens effektivitet ved at
nedsætte brændstofforbruget og
emissionerne af skadelige luftarter samt
støjforurening.
BEMÆRK Ved hver motorstart aktiveres
systemet automatisk uafhængigt af
forholdene (system aktiveret eller
deaktiveret), som var til stede, da
motoren blev slukket.
119)
46)
FUNKTIONSMÅDER
Standsning af motor
Versioner med manuel gearkasse
Når bilen holder stille, standses
motoren med gearet i frigear og sluppet
koblingspedal.Versioner med automatgearkasse
Når bilen holder stille med
koblingspedalen trådt ned, standser
motoren, hvis gearstangen er i andre
positioner end R.
BEMÆRK For versioner med
automatgear, ved standsning på en
skråning er motorstandsningen slået
fra, så funktionen "Hill Hold Control"
kan aktiveres (funktionen kan kun
aktiveres med motoren startet).
Standsning af motoren angives ved at
kontrollampen
tændes i
instrumentgruppen.
Genstart af motor
Versioner med manuel gearkasse
For at genstarte motoren skal man
trykke på koblingspedalen. Hvis man
træder på koblingspedalen og bilen ikke
starter, skal man sætte i frigear og
gentage proceduren. Hvis problemet
varer ved, skal man kontakte Fiats
servicenet.
Versioner med automatgearkasse
Slip bremsen for at genstarte motoren.
Med bremsen trådet ned, og hvis
gearet er i automatgear D (Drive),
genstarter motoren ved at bringe
gearstangen i R (Bakgear) eller N
(Frigear).
127

Med bremsen trådet ned, og hvis
gearet er i "AutoStick", genstarter
motoren ved at bringe gearstangen i
position + eller –, eller R (Bakgear) eller
N (Frigear).
Hvis motoren standser automatisk, og
hvis man holder bremsepedalen trådt
nede, kan man slippe bremsen og
holde motoren slukket ved hurtigt at
flytte gearstangen i position P
(Parkering).
For at genstarte motoren skal man blot
flytte gearstangen ud af position P.
MANUEL AKTIVERING/
DEAKTIVERING AF
SYSTEMET
For at aktivere/deaktivere systemet
manuelt skal man trykke knappen
fig. 95 på betjeningspanelet.Aktivering af fartpiloten
Aktivering af systemet signaleres ved, at
displayet viser en meddelelse. I så fald
er lysdioden på knappen fig. 95 slukket.
Deaktivering af fartpiloten
Deaktivering af fartpiloten signaleres
ved, at displayet viser en meddelelse. I
denne tilstand er lysdioden på knappen
fig. 95 tændt.
SIKKERHEDSFUNKTIONER
Under standsning af motoren via
Start&Stop-systemet kan motoren kun
genstartes med tændingskontakten,
hvis føreren løsner sikkerhedsselen og
åbner døren i førersiden.
Dette signaleres til føreren vha. et
lydsignal (buzzer) samt visning af en
meddelelse på displayet.
BEMÆRK
119)I tilfælde af udskiftning af batteriet skal
man altid kontakte Fiats servicenet. Udskift
batteriet med et af samme type (HEAVY
DUTY) og med de samme egenskaber.
VIGTIGT
46)Hvis man ønsker at fremme den
klimatiske komfort, er det muligt deaktivere
Start&Stop-systemet, for at muliggøre en
konstant drift af klimaanlægget.
SPEED LIMITER
BESKRIVELSE
Det er et system, der gør det muligt at
begrænse bilens hastighed til værdier,
der kan programmeres af føreren.
Den maksimale hastighed kan
programmeres både med standset bil
og med bilen i bevægelse. Den laveste
programmerbare hastighed er 30 km/t.
Når systemet er aktiveret, afhænger
bilens hastighed af trykket på
speederpedalen, indtil den
programmerede hastighedsgrænse nås
(se afsnittet "Programmering af
hastighedsgrænse").
95F1B0631C
128
START OG KØRSEL