FIAT DOBLO COMBI 2009 ΒΙΒΛΙΟ ΧΡΗΣΗΣ ΚΑΙ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ (in Greek)

ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΤΩΝ ΖΩΝΩΝ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ
Για τη σωστή συντήρηση των ζωνών ασφαλείας, ακο-
λουθήστε προσεκτικά τις παρακάτω οδηγίες:
❒πάντα να χρησιμοποιείτε τις ζώνες ασφαλείας με
τον ιμάντα τεντωμένο και ποτέ όταν έχει στρίψει·
σιγουρευτείτε ότι μπορεί να μετακινείται ελεύθε-
ρα χωρίς εμπόδια
❒αντικαταστήστε τη ζώνη μετά από ένα σοβαρό ατύ-
χημα ακόμα και αν δεν εμφανίζει ζημιά. Πάντα να
αντικαθιστάτε τη ζώνη αν έχουν πυροδοτηθεί οι
προεντατήρες
❒για να καθαρίσετε τις ζώνες, θα πρέπει να τις πλύ-
νετε στο χέρι με νερό και ουδέτερο σαπούνι, να τις
ξεβγάλετε και να τις αφήσετε να στεγνώσουν στη
σκιά. Μην χρησιμοποιείτε δυνατά καθαριστικά, λευ-
καντικά, χρωστικές ουσίες ή οποιαδήποτε άλλα χη-
μικά υποκατάστατα τα οποία υπάρχει περίπτωση να
εξασθενήσουν τις ίνες της ζώνης
❒διατηρήστε στεγνά τα ράουλα: η σωστή λειτουργία
είναι εγγυημένη μόνο αν δεν υπάρχουν εισροές νε-
ρού μέσα στα ράουλα
❒αντικαταστήστε τη ζώνη ασφαλείας αν έχει σημά-
δια σημαντικής φθοράς ή κοψίματα.
120
ΓΝΩΡΙΜΙΑ ΜΕ
ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ
ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
Αν η ζώνη ασφαλείας έχει υποβληθεί σε
μεγάλη καταπόνηση, για παράδειγμα μετά
από ένα ατύχημα, θα πρέπει να αντικαθίσταται
ολόκληρη μαζί με τα σημεία στήριξής της, τις βί-
δες συγκράτησης και τον προεντατήρα.Στην πραγ-
ματικότητα, ακόμα και αν η ζώνη ασφαλείας δεν
παρουσιάζει ορατά ελαττώματα, μπορεί να έχει
χάσει την αρχική δυνατότητα συγκράτησης.
ΠΡΟΣΟΧΗΜΕΤΑΦΟΡΑ ΠΑΙΔΙΩΝ ΜΕ ΑΣΦΑΛΕΙΑ
Για τη μεγαλύτερη προστασία σε περίπτωση σύγκρου-
σης, όλοι οι επιβάτες θα πρέπει να κάθονται και να χρη-
σιμοποιούν τα κατάλληλα συστήματα συγκράτησης.
Αυτό είναι ακόμα πιο σημαντικό για τα παιδιά.
Αυτή είναι υποχρεωτική προϋπόθεση σε όλες τις χώ-
ρες-μέλη της Ευρωπαϊκής Ένωσης σύμφωνα με τη
Διάταξη 2003/20/CE.
Το κεφάλι ενός παιδιού είναι μεγαλύτερο και βαρύ-
τερο αναλογικά με το σώμα του και οι μύες και ο σκε-
λετός του παιδιού δεν έχουν αναπτυχθεί πλήρως. Για
το λόγο αυτό, απαιτούνται συστήματα συγκράτησης
τα οποία είναι διαφορετικά από εκείνα που χρησιμο-
ποιούνται για ενήλικες για να τα προστατέψουν σε πε-
ρίπτωση ενός ατυχήματος.
Τα αποτελέσματα της έρευνας σε σχέση με την καλύ-
τερη δυνατή προστασία των παιδιών αναφέρονται στην
Ευρωπαϊκή Νομοθεσία CEE-R44 η οποία διαιρεί τα συ-
στήματα συγκράτησης σε πέντε ομάδες και επιπλέον
κάνει τη χρήση τους υποχρεωτική:
Ομάδα 0 βάρος μέχρι 10 κιλά
Ομάδα 0+ βάρος μέχρι 13 κιλά
Ομάδα 1 βάρος 9-18 κιλά
Ομάδα 2 βάρος 15-25 κιλά
Ομάδα 3 βάρος 22-36 κιλά
Όπως μπορείτε να δείτε υπάρχει ένα κομμάτι το οποίο
καλύπτεται από περισσότερες ομάδες, στην πραγμα-
τικότητα στο εμπόριο υπάρχουν διατάξεις που καλύ-
πτουν περισσότερες από μία ομάδες βάρους.
115-132 DOBLO LUM EL 2e 28-05-2010 12:12 Pagina 120

121
ΓΝΩΡΙΜΙΑ ΜΕ
ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
ΜΕΓΑΛΟΣ ΚΙΝΔΥΝΟΣ: Μην τοποθετείτε
παιδικά καθίσματα επάνω στο μπροστινό
κάθισμα κοιτάζοντας προς τα πίσω αν εί-
ναι ενεργοποιημένος ο εμπρόσθιος αερό-
σακος του συνοδηγού. Το φούσκωμα του
αερόσακου σε περίπτωση ενός ατυχήμα-
τος μπορεί να προκαλέσει θανάσιμο τραυματισμό
στο μωρό. Σας συμβουλεύουμε να μεταφέρετε
παιδιά στο πίσω κάθισμα, το οποίο είναι η πιο προ-
στατευμένη θέση σε περίπτωση ενός ατυχήματος.
Σε καμία απολύτως περίπτωση δεν θα πρέπει να
τοποθετούνται παιδικά καθίσματα επάνω στο
μπροστινό κάθισμα αν το αυτοκίνητο είναι εφο-
διασμένο με ένα αερόσακο στην πλευρά του συ-
νοδηγού, γιατί αν φουσκώσει ο αερόσακος, μπο-
ρεί να προκαλέσει θανάσιμους τραυματισμούς στο
μωρό ανεξάρτητα από τη σφοδρότητα της σύ-
γκρουσης που προκάλεσε την ενεργοποίησή του.
Σε αυτοκίνητα εφοδιασμένα με σύστημα απενερ-
γοποίησης για τον αερόσακο του συνοδηγού, μπο-
ρούν να καθίσουν παιδικά στο μπροστινό κάθισμα,
όταν απαιτείται. Σε αυτή την περίπτωση, σιγου-
ρευτείτε ότι έχει πράγματι απενεργοποιηθεί ο αε-
ρόσακος ελέγχοντας την πορτοκαλί προειδοποι-
ητική λυχνία
“επάνω στον πίνακα οργάνων (βλέπε
«Μπροστινός αερόσακος στην πλευρά του συνο-
δηγού» στην παράγραφο «Μπροστινοί αερόσα-
κοι»). Μετακινήστε το κάθισμα του συνοδηγού όσο
το δυνατόν πιο πίσω για να αποφύγετε την επαφή
μεταξύ του παιδικού καθίσματος και του ταμπλό.
ΠΡΟΣΟΧΗΌλες οι συσκευές συγκράτησης πρέπει να αναγρά-
φουν τα στοιχεία της έγκρισης τύπου και να φέρουν
το σημάδι ελέγχου επάνω σε μία πινακίδα η οποία πρέ-
πει να είναι τοποθετημένη σταθερά επάνω στο παιδικό
κάθισμα και δεν πρέπει να αφαιρείται ποτέ.
Για ύψος πάνω από το 1,50 μέτρο, από την άποψη των
συστημάτων συγκράτησης, τα παιδιά θεωρούνται σαν
ενήλικες και πρέπει να φοράνε κανονικά τις ζώνες
ασφαλείας.
Η Σειρά Αξεσουάρ της Fiat περιλαμβάνει παιδικά κα-
θίσματα για κάθε μία ομάδα βάρους. Αυτή η επιλογή
προτείνεται, γιατί τα παιδικά καθίσματα που έχουν
δοκιμαστεί ειδικά για τα αυτοκίνητα Fiat.
115-132 DOBLO LUM EL 2e 28-05-2010 12:12 Pagina 121

F0V0109mεικ. 116F0V0196mεικ. 117
ΟΜΑΔΑ 1
Παιδιά από 9 κιλά μέχρι 18 κιλά βάρους μπορούν να
μεταφέρονται κοιτάζοντας προς τα εμπρός εικ. 117.
122
ΓΝΩΡΙΜΙΑ ΜΕ
ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ
ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
ΟΜΑΔΑ 0 και 0+
Τα μωρά μέχρι 13 κιλά πρέπει να μεταφέρονται σε ει-
δικά καλάθια που κοιτάζουν προς τα πίσω, τα οποία
στηρίζουν το κεφάλι, και δεν καταπονούν με αυτό τον
τρόπο το λαιμό του μωρού σε περίπτωση απότομων
επιβραδύνσεων.
Τα παιδικά καλάθια πρέπει να συγκρατούνται χρησι-
μοποιώντας τις ζώνες ασφαλείας του αυτοκινήτου,
όπως φαίνεται στην εικ. 116. Για να συγκρατήσετε το
μωρό χρησιμοποιήστε τις ζώνες ασφαλείας που είναι
τοποθετημένες στο παιδικό κάθισμα.
Οι εικόνες είναι ενδεικτικές μόνο για σκο-
πούς τοποθέτησης. Συμβουλευθείτε τις
οδηγίες που παρέχονται με το παιδικό κάθισμα.
ΠΡΟΣΟΧΗ
Υπάρχουν παιδικά καθίσματα που διαθέ-
τουν γάντζους Isofix οι οποίοι επιτρέπουν
τη σταθερή στερέωση επάνω στο κάθισμα χωρίς τη
χρήση των ζωνών ασφαλείας του αυτοκινήτου. Ακο-
λουθήστε προσεκτικά τις οδηγίες τοποθέτησης.
ΠΡΟΣΟΧΗ
115-132 DOBLO LUM EL 2e 28-05-2010 12:12 Pagina 122

F0V0111mεικ. 118F0V0112mεικ. 119
ΟΜΑΔΑ 3
Για παιδιά από 22 έως 36 κιλά βάρους υπάρχουν κα-
τάλληλες υποδοχές που επιτρέπουν το σωστό πέρα-
σμα της ζώνης ασφαλείας.
Η εικ. 119 δείχνει τη σωστή θέση τοποθέτησης του παι-
δικού καθίσματος επάνω στο πίσω κάθισμα. Παιδιά
ύψους πάνω από 1,50 μέτρο μπορούν να φοράνε τις
ζώνες ασφαλείας όπως και οι ενήλικοι.
ΟΜΑΔΑ 2
Τα παιδιά από 15 έως 25 κιλά μπορούν να ασφαλίζο-
νται χρησιμοποιώντας απευθείας τις ζώνες ασφαλεί-
ας του αυτοκινήτου εικ. 118. Το παιδικό κάθισμα χρη-
σιμεύει μόνο για να τοποθετεί το παιδί σωστά σε σχέση
με τις ζώνες, έτσι ώστε το διαγώνιο τμήμα να περνά-
ει κατά μήκος του θώρακα του παιδιού και ποτέ από το
λαιμό και να εφαρμόζει επάνω στη λεκάνη και όχι στην
κοιλιακή χώρα.
123
ΓΝΩΡΙΜΙΑ ΜΕ
ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
Οι εικόνες είναι ενδεικτικές μόνο για σκο-
πούς τοποθέτησης. Συμβουλευθείτε τις
οδηγίες που παρέχονται με το παιδικό κάθισμα.
ΠΡΟΣΟΧΗ
115-132 DOBLO LUM EL 2e 28-05-2010 12:12 Pagina 123

124
ΓΝΩΡΙΜΙΑ ΜΕ
ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ
ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
ΣΥΜΒΑΤΟΤΗΤΑ ΚΑΘΙΣΜΑΤΩΝ ΣΥΝΕΠΙΒΑΤΩΝ ΓΙΑ ΤΗ ΧΡΗΣΗ
ΤΟΥ ΠΑΙΔΙΚΟΥ ΚΑΘΙΣΜΑΤΟΣ UNIVERSAL
Το Fiat Doblò (έγκριση τύπου Μ1) είναι σύμφωνο με τη νέα Ευρωπαϊκή Διάταξη 2000/3/CE η οποία ελέγχει τη
διευθέτηση των συστημάτων συγκράτησης παιδιού επάνω στις διάφορες θέσεις του αυτοκινήτου όπως φαί-
νεται στους πίνακες που ακολουθούν:
Ακολουθεί μία περίληψη των κανόνων
ασφαλείας που θα πρέπει να τηρούνται
κατά τη μεταφορά παιδιών:
❒τοποθετήστε τα παιδικά καθίσματα στο πίσω κάθι-
σμα, εφόσον αυτή είναι η θέση που προστατεύεται
περισσότερο σε περίπτωση σύγκρουσης
❒αν είναι απενεργοποιημένος ο αερόσακος του
συνοδηγού πάντα να ελέγχετε αν είναι μόνιμα
αναμμένη στον πίνακα οργάνων η λυχνία
“για να
επισημάνει την πραγματική απενεργοποίηση του
αερόσακου❒ακολουθήστε σχολαστικά τις οδηγίες, οι οποίες
πρέπει να παρέχονται από τον κατασκευαστή μαζί
με το παιδικό κάθισμα. Φυλάξτε τις οδηγίες μέσα
στο αυτοκίνητο μαζί με τα υπόλοιπα έγγραφα και
αυτό το βιβλίο Χρήσης και Συντήρησης. Μην χρη-
σιμοποιείτε παιδικά καθίσματα χωρίς οδηγίες
❒τραβήξτε τη ζώνη για να σιγουρευτείτε ότι είναι
σωστά ασφαλισμένη η ζώνη ασφαλείας
❒επάνω στο παιδικό κάθισμα πρέπει να κάθεται μό-
νο ένα παιδί· ποτέ μην αφήνετε δύο παιδιά να
κάθονται ταυτόχρονα.
Όμιλος Εύρος βάρους Εμπρός επιβάτης Πίσω επιβάτης Πίσω επιβάτης(πρώτη σειρά) (δεύτερη σειρά)
Ομάδα 0, 0+ μέχρι 13 κιλά U U X
Ομάδα 1 9–18 kg U U X
Ομάδα 2 15–25 kg U U X
Ομάδα 3 22–36 kg U U X
Υπόμνημα:
U = κατάλληλο για συστήματα συγκράτησης παιδιών της «Γενικής» κατηγορίας, σύμφωνα με τον Ευρωπαϊκό Κανο-
νισμό CEE-R44 για τις προκαθορισμένες «Ομάδες».
X = θέση μη κατάλληλη για τα παιδιά σε αυτήν τη κατηγορία βάρους.
115-132 DOBLO LUM EL 2e 28-05-2010 12:12 Pagina 124

125
ΓΝΩΡΙΜΙΑ ΜΕ
ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
❒πάντα να ελέγχετε αν ζώνες ασφαλείας περνάνε
γύρω από το λαιμό του παιδιού
❒κατά τη διάρκεια του ταξιδιού σας, μην αφήνετε
το παιδί να κάθεται λανθασμένα ή να λασκάρει τις
ζώνες
❒ποτέ μην μεταφέρετε παιδιά, ούτε ακόμα και νεο-
γέννητα, στην αγκαλιά σας. Κανένας, όσο δυνατός
και αν είναι, δεν μπορεί να συγκρατήσει ένα παιδί
σε περίπτωση ενός ατυχήματος
❒σε περίπτωση ατυχήματος, αντικαταστήστε το παι-
δικό κάθισμα με ένα καινούργιο.
Μην τοποθετείτε παιδικά καθίσματα επά-
νω στο εμπρόσθιο κάθισμα σε αυτοκίνη-
τα εφοδιασμένα με αερόσακο συνοδηγού. Τα παι-
διά δεν πρέπει ποτέ να ταξιδεύουν στο εμπρόσθιο
κάθισμα.
ΠΡΟΣΟΧΗ
F0V0113mεικ. 120
ΠΡΟΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΓΙΑ ΜΟΝΤΑΡΙΣΜΑ
ΠΑΙΔΙΚΟΥ ΚΑΘΙΣΜΑΤΟΣ ISOFIX
(για εκδόσεις/αγορές, όπου προβλέπεται)
Στις εκδόσεις με έγκριση τύπου Μ1 έχει γίνει πρό-
βλεψη για την τοποθέτηση ενός συστήματος συγκρά-
τησης παιδιού Universal Isofix, ενός νέου τυποποιημέ-
νου συστήματος σύμφωνα με τα Ευρωπαϊκά πρότυπα
για τη μεταφορά παιδιών με ασφάλεια.
115-132 DOBLO LUM EL 2e 28-05-2010 12:12 Pagina 125

F0V0128mεικ. 121F0V0129mεικ. 122126
ΓΝΩΡΙΜΙΑ ΜΕ
ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ
ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
Τα συστήματα Isofix μπορούν να τοποθετηθούν ταυ-
τόχρονα με ένα παραδοσιακό σύστημα συγκράτησης.
Στο εικ. 120 φαίνεται ένα παράδειγμα παιδικού καθί-
σματος. Το παιδικό κάθισμα Universal Isofix καλύπτει
τα βάρη της ομάδας:
Ειδικά παιδικά καθίσματα Isofix καλύπτουν τις άλλες
ομάδες βάρους. Αυτά τα καθίσματα πρέπει να είναι σχε-
διασμένα, ελεγμένα και να έχουν έγκριση τύπου ειδικά
για αυτό το αυτοκίνητο (συμβουλευθείτε τη λίστα των
αυτοκινήτων που συνοδεύει το παιδικό κάθισμα).
Καθώς το σύστημα τοποθέτησης είναι διαφορετικό, το
παιδικό κάθισμα πρέπει να ασφαλίζεται χρησιμοποιώ-
ντας τους κάτω μεταλλικούς δακτυλίους A-εικ. 121,
που βρίσκονται μεταξύ της πλάτης και του κάτω μα-
ξιλαριού του πίσω καθίσματος. Μετά, αφού αφαιρέ-
σετε την καπελιέρα (όταν υπάρχει), στερεώστε τον
επάνω ιμάντα (παρέχεται μαζί με το παιδικό κάθισμα)
στο δακτύλιο B-εικ. 122 (ένας σε κάθε πλευρά) που βρί-
σκεται πίσω από την πλάτη του πίσω καθίσματος.
ΣημείωσηΓια να μην δημιουργηθούν γδαρσίματα στην
πλάτη του καθίσματος όταν βρίσκεται σε θέση ''τραπεζι-
ού'', με το πίσω κάθισμα αναδιπλωμένο (για τις εκδό-
σεις/αγορές στις οποίες προβλέπεται), ο δακτύλιος στή-ριξης Isofix B-εικ.122 (ένας σε κάθε πλευρά) καλύπτεται
από ένα υφασμάτινο κάλυμμα, το οποίο πρέπει να αφαι-
ρεθεί για τη σωστή στήριξη του παιδικού καθίσματος.
Να θυμάστε ότι μπορούν να χρησιμοποιηθούν μόνο
παιδικά καθίσματα Universal Isofix που φέρουν το κεί-
μενο της έγκρισης τύπου ECE R44/03 «Isofix Universal».
Είναι διαθέσιμα από τη Σειρά των Αξεσουάρ της Fiat
το παιδικό κάθισμα Isofix Universal «Duo Plus» και το ει-
δικό Bimbo Fix.
Για περισσότερες λεπτομέρειες σχετικά με την το-
ποθέτηση/χρήση των παιδικών καθισμάτων, συμβου-
λευθείτε το «Βιβλίο Οδηγιών Χρήσης» του παιδικού
καθίσματος.
Τοποθετήστε το παιδικό κάθισμα όταν το
αυτοκίνητο είναι σταματημένο. Το παιδι-
κό κάθισμα έχει ασφαλίσει σωστά στα μπράτσα συ-
γκράτησής του όταν ακούσετε το κλικ. Ακολου-
θήστε τις οδηγίες για τη συναρμολόγηση, την
αποσυναρμολόγηση και την τοποθέτηση τις οποί-
ες πρέπει να παρέχει ο κατασκευαστής μαζί με το
παιδικό κάθισμα.
ΠΡΟΣΟΧΗ
115-132 DOBLO LUM EL 2e 28-05-2010 12:12 Pagina 126

127
ΓΝΩΡΙΜΙΑ ΜΕ
ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
ΣΥΜΒΑΤΟΤΗΤΑ ΚΑΘΙΣΜΑΤΩΝ ΕΠΙΒΑΤΩΝ ΓΙΑ ΤΗ ΧΡΗΣΗ
ΤΟΥ ΠΑΙΔΙΚΟΥ ΚΑΘΙΣΜΑΤΟΣ ISOFIX
Ο πίνακας που ακολουθεί εμφανίζει τις διαφορετικές περιπτώσεις τοποθέτησης των παιδικών καθισμάτων Isofix
σε καθίσματα εφοδιασμένα με βάσεις συγκράτησης Isofix σύμφωνα με την Ευρωπαϊκή Διάταξη ECE 16.
E
E
D
C
D
C
B
B1
AIL
IL
IL
IL (*)
IL
IL (*)
IUF
IUF
IUF Κοιτάζει προς τα πίσω
Κοιτάζει προς τα πίσω
Κοιτάζει προς τα πίσω
Κοιτάζει προς τα πίσω
Κοιτάζει προς τα πίσω
Κοιτάζει προς τα πίσω
Κοιτάζει προς τα εμπρός
Κοιτάζει προς τα εμπρός
Κοιτάζει προς τα εμπρός Εύρος βάρουςΠροσανατολισμός Κατηγορία Θέση Isofix
παιδικού καθίσματος μεγέθους Isofix πίσω πλευρικό
Ομάδα 0 έως 10 κιλά
Ομάδα 0+ έως 13 κιλά
Ομάδα I από 9
έως 18 κιλά
IUF: κατάλληλο για συστήματα συγκράτησης παιδιών Isofix που πρέπει να κοιτάζουν προς τα εμπρός, γενικής τάξης
(εφοδιασμένα με τρίτη επάνω βάση συγκράτησης), με έγκριση τύπου για τη σχετική ομάδα βάρους.
IL: κατάλληλα για ειδικά συστήματα συγκράτησης παιδιών, ειδικού τύπου Isofix, και με έγκριση τύπου για αυτό τον
τύπο του αυτοκινήτου. Είναι δυνατόν να τοποθετήσετε το παιδικό κάθισμα φέροντας μπροστά το μπροστινό
κάθισμα.
(*) Είναι δυνατόν να μοντάρετε το παιδικό κάθισμα Isofix φέρνοντας το προσκέφαλο όλο επάνω.
115-132 DOBLO LUM EL 2e 28-05-2010 12:12 Pagina 127

128
ΓΝΩΡΙΜΙΑ ΜΕ
ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ
ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
ΜΠΡΟΣΤΙΝΟΙ ΑΕΡΟΣΑΚΟΙ
Το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με μπροστινούς αε-
ρόσακους οδηγού (για τις εκδόσεις/αγορές στις οποί-
ες προβλέπεται) και συνοδηγού.
ΜΠΡΟΣΤΙΝΟΙ ΑΕΡΟΣΑΚΟΙ
Οι μπροστινοί αερόσακοι οδηγού/συνοδηγού (για εκ-
δόσεις/αγορές, όπου προβλέπεται) προστατεύουν
τους επιβάτες που κάθονται στα μπροστινά καθίσμα-
τα σε περίπτωση μετωπικών συγκρούσεων μεσαίας-
υψηλής σφοδρότητας, τοποθετώντας το μαξιλάρι με-
ταξύ του επιβάτη και του τιμονιού ή του ταμπλό.
Η απουσία ενεργοποίησης των αερόσακων στους άλ-
λους τύπους σύγκρουσης (πλευρική, οπίσθια, ανα-
τροπή, κλπ.) δεν αποτελεί ένδειξη δυσλειτουργίας του
συστήματος.
Στην περίπτωση μετωπικής σύγκρουσης, μία ηλε-
κτρονική μονάδα ελέγχου ενεργοποιεί, όταν είναι απα-
ραίτητο, το φούσκωμα του μαξιλαριού.
Ο αερόσακος φουσκώνει στιγμιαία τοποθετώντας το
μαξιλάρι μεταξύ του σώματος των μπροστινών επιβα-
τών και των δομικών στοιχείων που μπορούν να προ-
καλέσουν τραυματισμό. Στη συνέχεια ξεφουσκώνει
άμεσα.
Οι μπροστινοί αερόσακοι/συνοδηγού (για εκδόσεις/
αγορές, όπου προβλέπονται) δεν αντικαθιστούν, αλλά
συμπληρώνουν τις ζώνες ασφαλείας, τις οποίες σας
συνιστούμε να φοράτε πάντοτε, όπως προβλέπεται
από τη νομοθεσία που ισχύει στην Ευρώπη και στις
περισσότερες χώρες που δεν ανήκουν στην Ευρώπη.
Σε περίπτωση μίας σύγκρουσης, ένα άτομο που δεν
φοράει τη ζώνη ασφαλείας μπορεί να πεταχτεί προς
τα εμπρός και να έρθει σε επαφή με τον αερόσακο
πριν αυτός να έχει ανοίξει τελείως. Η προστασία που
παρέχεται από το μαξιλάρι μειώνεται σε μία τέτοια
περίπτωση.Οι μπροστινοί αερόσακοι μπορεί να μην ενεργοποιη-
θούν στις ακόλουθες καταστάσεις:
❒κατά τη διάρκεια συγκρούσεων επάνω σε αντικεί-
μενα με υψηλό δείκτη παραμόρφωσης τα οποία δεν
επηρεάζουν την μπροστινή επιφάνεια του αυτοκι-
νήτου (π.χ. σύγκρουση του προφυλακτήρα επάνω
σε προστατευτικό κιγκλίδωμα δρόμου)
❒«σφήνωμα» του αυτοκινήτου κάτω από άλλα αυ-
τοκίνητα ή προστατευτικές μπάρες (π.χ. κάτω από
ένα φορτηγό ή προστατευτικό κιγκλίδωμα δρόμου)
οι αερόσακοι δεν θα προσέφεραν καμία πρόσθετη προ-
στασία σε σχέση με τη ζώνη του καθίσματος και έτσι
το άνοιγμα τους είναι περιττό. Σε αυτές τις περιπτώ-
σεις η μη ενεργοποίηση του αερόσακου δεν υποδει-
κνύει απαραίτητα μία δυσλειτουργία του συστήματος.
Μην τοποθετείτε αυτοκόλλητα ή άλλα
αντικείμενα επάνω στο τιμόνι, επάνω στο
ταμπλό στην περιοχή του αερόσακου στην πλευ-
ρά του συνοδηγού και επάνω στα καθίσματα. Μην
τοποθετείτε αντικείμενα (π.χ. κινητά τηλέφωνα)
επάνω στο ταμπλό στην πλευρά του συνοδηγού,
γιατί μπορεί να παρεμβληθούν στο σωστό φού-
σκωμα του αερόσακου του συνοδηγού και να προ-
καλέσουν σοβαρό τραυματισμό στα άτομα που
βρίσκονται μέσα στο αυτοκίνητο.
ΠΡΟΣΟΧΗ
Οι μπροστινοί αερόσακοι οδηγού και συνοδηγού έχουν
μελετηθεί και σχεδιαστεί για να προστατεύουν με
τον καλύτερο τρόπο τους επιβάτες των μπροστινών
θέσεων που φορούν τις ζώνες ασφαλείας.
Ο όγκος τους στο μέγιστο φούσκωμά τους γεμίζει
το μεγαλύτερο μέρος από το διάστημα μεταξύ του
115-132 DOBLO LUM EL 2e 28-05-2010 12:12 Pagina 128

F0V0024mεικ. 123F0V0025mεικ. 124129
ΓΝΩΡΙΜΙΑ ΜΕ
ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
τιμονιού και του οδηγού και μεταξύ του ταμπλό και
του συνοδηγού.
Στην περίπτωση μετωπικών συγκρούσεων μικρής σο-
βαρότητας (για τις οποίες είναι αρκετή η δράση συ-
γκράτησης που ασκείται από τις ζώνες ασφαλείας), οι
αερόσακοι δεν ενεργοποιούνται. Επομένως είναι απα-
ραίτητη η χρήση των ζωνών ασφαλείας, που στην
περίπτωση μετωπικής σύγκρουσης εξασφαλίζουν τη
σωστή θέση τοποθέτησης του επιβάτη.
ΜΠΡΟΣΤΙΝΟΣ ΑΕΡΟΣΑΚΟΣ ΟΔΗΓΟΥ εικ. 123
Αποτελείται από ένα μαξιλάρι το οποίο φουσκώνει
στιγμιαία και είναι τοποθετημένο μέσα σε ειδικές εσο-
χές που υπάρχουν στο κέντρο του τιμονιού.
ΜΠΡΟΣΤΙΝΟΣ ΑΕΡΟΣΑΚΟΣ ΣΥΝΟΔΗΓΟΥ
εικ. 124
(για εκδόσεις/αγορές, όπου προβλέπεται)
Αποτελείται από ένα μαξιλάρι το οποίο φουσκώνει
στιγμιαία και είναι τοποθετημένο μέσα σε μια ειδική
εσοχή που υπάρχει μέσα στο ταμπλό.Το μαξιλάρι είναι
μεγαλύτερο σε όγκο από αυτό του αερόσακου στην
πλευρά του οδηγού.
Μην τοποθετείτε παιδικά καθίσματα επά-
νω στο μπροστινό κάθισμα κοιτάζοντας
προς τα πίσω αν είναι ενεργοποιημένος
ο μπροστινός αερόσακος του συνοδηγού.
Το φούσκωμα του αερόσακου σε περί-
πτωση ενός ατυχήματος μπορεί να προ-
καλέσει θανάσιμο τραυματισμό στο μωρό. Αν το
αυτοκίνητο είναι εφοδιασμένο με ένα σύστημα
απενεργοποίησης για τον αερόσακο του συνοδη-
γού, απενεργοποιήστε τον όποτε χρειάζεται να
τοποθετηθεί το παιδικό κάθισμα επάνω στο μπρο-
στινό κάθισμα. Μετακινήστε το κάθισμα του συ-
νοδηγού όσο το δυνατόν πιο πίσω για να αποφύ-
γετε την επαφή μεταξύ του παιδικού καθίσματος
και του ταμπλό. Παρόλο που αυτό δεν είναι υπο-
χρεωτικό από το νόμο, ο αερόσακος θα πρέπει να
ενεργοποιείται και πάλι, όταν δεν μεταφέρονται
πλέον παιδιά, για να είναι εγγυημένη η καλύτερη
προστασία των ενηλίκων.
ΠΡΟΣΟΧΗ
115-132 DOBLO LUM EL 2e 28-05-2010 12:12 Pagina 129