FIAT DOBLO COMBI 2009 Notice d'entretien (in French)

FV0053mfig. 46
Fonction « lane change » (changement de voie)
Si l’on veut signaler un changement de file, placer le le-
vier gauche en position instable pendant moins d’une de-
mi-seconde. Le clignotant clignotera 5 fois du côté sélec-
tionné, puis s’éteindra automatiquement.
DISPOSITIF « FOLLOW ME HOME »
Il a pour tâche de permettre, pendant la période de temps
sélectionnée, d’éclairer l’espace devant le véhicule.
Activation
Avec la clé de contact en position de STOP ou extraite,
tirer le levier vers le volant dans les 2 minutes qui suivent
l’extinction du moteur.
A chaque actionnement du levier, l’allumage des feux est
prolongé de 30 secondes, jusqu’à un maximum de 210 se-
condes ; une fois cette période de temps écoulée, les feux
s’éteignent automatiquement.
Chaque actionnement du levier provoque l’allumage du té-
moin 3 au combiné de bord (en même temps que le mes-
sage visualisé à l’écran) (voir chapitre « Témoins et mes-
sages ») pour la durée d’activité de la fonction. Le témoin
s’allume au premier actionnement du levier et demeure al-
lumé jusqu’à la désactivation automatique de la fonction.
Chaque actionnement du levier augmente seulement la du-
rée d’activation des feux.
Désactivation
Maintenir le levier tiré vers le volant pendant plus de 2 se-
condes. FEUX DE DIRECTION fig. 46
Placer le levier en position (stable) :
❒en haut (position 1) : activation indicateur de direction
droit ;
❒en bas (position 2) : activation indicateur de direction
gauche.
Sur le combiné de bord s’allume par intermittence le té-
moin
¥ou Î.
Les indicateurs de direction se désactivent automatique-
ment en ramenant le véhicule en position de marche rec-
tiligne.
En voulant signaler un changement de voie momentané,
qui n’exige qu’une faible rotation du volant, on peut dé-
placer le levier vers le haut ou vers le bas sans atteindre
le déclic (position instable). En le relâchant, le levier re-
vient automatiquement à son point de départ.
60
CONNAISSANCE
DU VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE
ET CONDUITE
TÉMOINS
ET MESSAGES
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN
DU VÉHICULE
DONNÉES
TECHNIQUES
TABLE DES
MATIÈRES
035-114 DOBLO LUM FR 2e 20-05-2010 10:45 Pagina 60

F0V0054mfig. 47
En déplaçant le levier en position A-fig. 47 (instable), le
fonctionnement est limité au temps durant lequel on re-
tient manuellement le levier dans cette position. Une fois
relâché, le levier revient dans sa position en arrêtant au-
tomatiquement l‘essuie-glace. Une fois la bague en posi-
tion
≤, l’essuie-glace adapte automatiquement la vitesse
de fonctionnement à la vitesse du véhicule.
Si l’on enclenche la marche AR lorsque l’essuie-glace de
pare-brise est en fonction, l’essuie-glace de lunette AR est
automatiquement actionné.
NETTOYAGE DES VITRES
Le levier droit fig. 47 commande l’actionnement de l’es-
suie-glace/lave-glace et de l’essuie-lunette/lave-lunette AR
(pour les versions/marchés qui le prévoient).
ESSUIE-GLACE/LAVE-VITRES
Le fonctionnement se produit uniquement lorsque la clé
de contact est tournée sur MAR.
Le levier droit peut être placé en quatre positions diffé-
rentes :
Oessuie-glace arr

ESSUIE-LUNETTE/LAVE-LUNETTE AR
(pour les versions/marchés qui le prévoient)
Le fonctionnement se produit uniquement lorsque la clé
de contact est tournée sur MAR.
Activation
En tournant la bague en position

on actionne l’essuie-
glace de lunette arrière de la façon suivante :
❒en modalité intermittente lorsque l’essuie-glace n’est
pas en fonction ;
❒en modalité synchrone (avec la moitié de la fréquence de
l’essuie-glace), lorsque l’essuie-glace est en fonction ;
❒en modalité continue, avec la marche arrière engagée
et la commande active.
Lorsque l’essuie-glace est en fonction et que la marche ar-
rière est engagée, on obtient l’activation de l’essuie-lunette
en modalité continue.
En poussant le levier vers la planche de bord (position in-
stable), on actionne le jet du liquide du lave-glace AR. En
gardant le levier poussé pendant plus d’une demie secon-
de, on active l’essuie-glace AR. Lorsqu’on relâche le levier,
on active le lavage intelligent, comme pour l’essuie-glace.
Désactivation
La fonction termine lorsqu’on relâche le levier.
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CONNAISSANCE
DU VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE
ET CONDUITE
TÉMOINS
ET MESSAGES
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN
DU VÉHICULE
DONNÉES
TECHNIQUES
TABLE DES
MATIÈRES
Ne jamais utiliser l’essuie-glace pour élimi-
ner des couches de neige ou de verglas qui
se seraient déposées sur la lunette AR. Dans
ces conditions, si l’essuie-glace est soumis à un ef-
fort excessif, le relais coupe-circuit coupe le fonc-
tionnement pendant quelques secondes. Ensuite, si
la fonction n’est pas rétablie, s’adresser au Réseau
Après-vente Fiat.
LAVE-PHARES (pour les versions/marchés, où cela
est prévu)
Ils entrent en fonction quand, avec des feux de croisement en-
clenchés, on actionne le lave-glace.
ATTENTION Contrôler régulièrement l’intégrité et la propre-
té des gicleurs.
Le jet des lave-phares n’entre pas en fonc-
tion quand le niveau du liquide détergent
dans la cuve ad hoc est inférieur à 1,6 litres.
035-114 DOBLO LUM FR 2e 20-05-2010 10:45 Pagina 62

A A
B B
F0V0092mfig. 48
Mémorisation de la vitesse du véhicule
Procéder comme suit :
❒tourner la bague A-fig. 48 sur ON et en appuyant sur
la pédale d’accélérateur, amener la voiture à la vitesse
souhaitée ;
❒déplacer le levier vers le haut (+) pendant au moins 1
seconde, puis le relâcher : la vitesse de la voiture est
mémorisée et il est donc possible de lâcher la pédale
de l’accélérateur.
En cas de nécessité (par exemple pendant un doublement)
il est possible d’accélérer en appuyant sur la pédale de l’ac-
célérateur : en relâchant la pédale le véhicule revient à la
vitesse précédemment mémorisée.
CRUISE CONTROL
(régulateur de vitesse constante)
(pour les versions/marchés qui le prévoient)
C’est un dispositif d’aide à la conduite, à contrôle électro-
nique, qui permet de conduire le véhicule à une vitesse su-
périeure à 30 km/h sur les longs trajets droits et sur chaus-
sée sèche, lorsque les variations de vitesse sont réduites (ex.
parcours sur autoroute), à une vitesse définie, sans enfon-
cer la pédale de l’accélérateur. L’utilisation du dispositif n’est
toutefois pas utile sur les routes extra-urbaines à forte cir-
culation. Ne pas utiliser le dispositif en ville.
Activation du dispositif
Tourner le sélecteur A-fig. 48 en position ON.
L'enclenchement est mis en évidence par l'allumage du
témoin Üet par le message correspondant sur le combi-
né de bord (pour les versions/marchés, où cela est prévu).
La fonction de réglage de la vitesse ne peut pas être en-
clenchée en 1ère vitesse ou en marche arrière ; il est
conseillé de l'enclencher en 4
èmeou avec des rapports su-
périeurs.
Quand on aborde une descente avec le dispositif enclen-
ché, la vitesse du véhicule peut augmenter légèrement par
rapport à celle mémorisée.
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CONNAISSANCE
DU VÉHICULE
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DÉMARRAGE
ET CONDUITE
TÉMOINS
ET MESSAGES
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN
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TECHNIQUES
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MATIÈRES
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A chaque actionnement du levier correspond une dimi-
nution de la vitesse d’environ 1 km/h, alors qu’en tenant
le levier vers le bas, la vitesse change de manière continue.
Désactivation du dispositif
Le dispositif peut être désactivé par le conducteur d'une
des façons suivantes :
❒en positionnant le sélecteur A sur OFF ;
❒en coupant le moteur.
Désactivation de la fonction
Le dispositif peut être désactivé par le conducteur d'une
des façons suivantes :
❒en appuyant sur la pédale de frein lorsque le dispositif
est en train de réguler la vitesse ;
❒en appuyant sur la pédale d'embrayage lorsque le dis-
positif est en train de réguler la vitesse ;
❒en appuyant sur le bouton B – fig. 48 lorsque le dis-
positif est en train de réguler la vitesse (pour les ver-
sions/marchés, où cela est prévu) ;
❒en appuyant sur la pédale d'accélérateur ; dans ce cas,
le système n'est pas désactivé effectivement mais la de-
mande d'accélération est prioritaire sur le système ;
le cruise control reste toutefois actif, sans qu'il soit né-
cessaire d'appuyer sur le bouton B-fig. 48 pour revenir
aux conditions précédentes une fois l'accélération ter-
minée. Rétablissement de la vitesse mémorisée
Si le dispositif a été désactivé par exemple en appuyant sur
la pédale de frein ou d’embrayage, pour rétablir la vitesse
mémorisée, procéder comme suit :
❒accélérer progressivement jusqu’à atteindre une vites-
se proche de celle mémorisée ;
❒engager le rapport sélectionné lors de la mémorisation
de la vitesse ;
❒appuyer sur le bouton B-fig. 48.
Augmentation de la vitesse mémorisée
Elle peut se produire selon deux modalités :
❒en appuyant sur l’accélérateur et en mémorisant suc-
cessivement la nouvelle vitesse rejointe ;
ou
❒en déplaçant le levier vers le haut (+).
A chaque actionnement du levier correspond une aug-
mentation de la vitesse d’environ 1 km/h alors que lorsque
l’on maintient le levier vers le haut, la vitesse augmente de
manière continue.
Réduction de la vitesse mémorisée
Elle peut se produire selon deux modalités :
❒en désactivant le dispositif et en mémorisant ensuite la
nouvelle vitesse ;
ou
❒en déplaçant le levier vers le bas (–) jusqu’à atteindre
la nouvelle vitesse qui restera automatiquement mé-
morisée.
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ET CONDUITE
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ET MESSAGES
SITUATIONS
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TECHNIQUES
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F0V0055mfig. 49
PLAFONNIERS
PLAFONNIER AVANT AVEC TRANSPARENT
BASCULANT
La lampe s’allume progressivement et peut s’allumer di-
rectement si on appuie dessus latéralement.
Dans les versions Doblò Cargo, elle est asservie aux seules
portes avant.
Dans les versions Doblò/Doblò Combi Transport des per-
sonnes elle est asservie aux portes avant et aux portes
latérales coulissantes. Le dispositif se désactive automatiquement dans les cas
suivants :
❒en cas d’intervention des systèmes ABS ou ESC ;
❒avec la vitesse du véhicule au-dessous de la limite éta-
blie ;
❒en cas de panne du système.
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ET CONDUITE
TÉMOINS
ET MESSAGES
SITUATIONS
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ENTRETIEN
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DONNÉES
TECHNIQUES
TABLE DES
MATIÈRES
Pendant la marche avec le dispositif en-
clenché, ne pas placer le levier de vitesse
au point mort.
ATTENTION
En cas de fonctionnement défectueux ou
d’avarie du dispositif, tourner la bague A
sur OFF et s’adresser au Réseau Après-vente Fiat.
ATTENTION
035-114 DOBLO LUM FR 2e 20-05-2010 16:01 Pagina 65

F0V0056mfig. 50F0V0057mfig. 51
AVERTISSEMENT Avant de descendre du véhicule, véri-
fier que les deux interrupteurs soient en position centra-
le pour qu’à la fermeture des portes l’éclairage s’éteigne,
évitant le déchargement de la batterie. Cependant, si l’in-
terrupteur a été oublié en position « toujours allumé »,
le plafonnier s’éteint automatiquement 15 minutes après
l’arrêt du moteur du véhicule.
PLAFONNIER ARRIÈRE AVEC
TRANSPARENT BASCULANT
(versions Doblò/Doblò Combi)
La lampe s’allume automatiquement lors de l’ouverture
d’une porte avant, d’une porte latérale coulissante et
s’éteint lors de sa fermeture.
Avec les portes fermées, la lampe s’allume/s’éteint en ap-
puyant sur le transparent A-fig. 51 à gauche, comme illus-
tré sur la figure. PLAFONNIER AVANT AVEC FEUX DE SPOT
fig. 50 (pour les versions/marchés qui le prévoient)
Dans les versions Doblò Cargo, elle est asservie aux seules
portes avant.
Dans les versions Doblò/Doblò Combi elle est asservie
aux portes avant et aux portes latérales coulissantes.
L’interrupteur A allume/éteint les lampes du plafonnier. Quand
l’interrupteur A est en position centrale, les lampes C et D
s’allument/s’éteignent à l’ouverture/fermeture des portes.
Quand l’interrupteur A est positionné à gauche, les lampes
C et D restent toujours éteintes.
Quand l’interrupteur A est positionné à droite, les lampes
C et D restent toujours allumées.
L’allumage/extinction des éclairages est progressif.
L’interrupteur B fait fonction de spot ; lorsque le plafon-
nier est éteint, il allume individuellement :
❒la lampe C si appuyé à gauche ;
❒la lampe D si on appuie à droite.
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TECHNIQUES
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F0V0171mfig. 52
PLAFONNIER ARRIERE
AVEC TRANSPARENT BASCULANT
(Versions Cargo sans volet)
Il est situé sur la traverse arrière du compartiment de char-
ge. La lampe s’allume automatiquement lors de l’ouver-
ture des portes latérales coulissantes (pour les ver-
sions/marchés qui le prévoient) et de celles à battant ar-
rière/hayon (lorsqu’elles sont prévues) puis elle s’éteint à
leur fermeture.
Avec les portes fermées, la lampe s’allume/s’éteint en ap-
puyant sur le transparent basculant A à gauche/droite,
comme illustré sur la fig. 52.
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ET MESSAGES
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN
DU VÉHICULE
DONNÉES
TECHNIQUES
TABLE DES
MATIÈRES
PLAFONNIER ARRIÈRE AVEC
TRANSPARENT BASCULANT
(supplément aux versions Cargo empattement
long)
Il est situé sur le côté droit du compartiment de charge.
La lampe s’allume automatiquement lors de l’ouverture
des portes latérales coulissantes et de celles à battant ar-
rière/hayon puis elle s’éteint à leur fermeture.
Avec les portes fermées, la lampe s’allume/s’éteint en ap-
puyant sur le transparent A-fig. 52 à gauche, comme illus-
tré sur la figure.
PLAFONNIER COFFRE À BAGAGES
(version Doblò/Doblò Combi)
La lampe fig. 53 s’allume automatiquement à l’ouverture des
portes battantes ou du hayon (pour les versions/marchés,
où cela est prévu) et s’éteint à la fermeture.
F0V0172mfig. 53
035-114 DOBLO LUM FR 2e 20-05-2010 10:45 Pagina 67

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DONNÉES
TECHNIQUES
TABLE DES
MATIÈRES


F0V0174mfig. 55
Lorsque les portes sont fermées, la lampe s’allume/s’éteint
en appuyant sur l’interrupteur A –fig. 54.
L'interrupteur A peut être placé sur 3 positions différentes :
❒lorsque l'interrupteur est en position centrale, la lam-
pe s'allume à l'ouverture d'une porte arrière.
❒lorsque l'interrupteur est enfoncé vers le haut (posi-
tion 1), la lampe reste toujours allumée.
❒lorsque l'interrupteur est enfoncé vers le bas (position
2 – AUTO OFF), la lampe reste toujours éteinte.
FONCTION TORCHE
(pour les versions Cargo, où prévu)
Il est situé sur le côté droit du coffre. Il a une fonction de
torche électrique amovible.
Pour utiliser la torche amovible A-fig. 55 il faut presser le
bouton B et l’extraire en agissant selon le sens indiqué par
la flèche. Appuyer ensuite sur l’interrupteur C pour allu-
mer/éteindre la lampe. PLAFONNIER ARRIERE AVEC TORCHE
AMOVIBLE
(pour les versions Cargo qui le prévoient)
La lampe du plafonnier amovible n'est pas asservie aux
portes , elle s'allume/s'éteint uniquement en mode manuel
en appuyant sur l'interrupteur A-fig. 54, avec la clé de
contact tournée sur MAR.
L’interrupteur A peut être placé dans 3 positions diffé-
rentes :
❒avec l’interrupteur en position centrale, la lampe res-
te toujours éteinte.
❒avec l’interrupteur enfoncé vers le haut (position 1) la
lampe reste toujours allumée ;
❒avec l’interrupteur enfoncé vers le bas (position 2 –
AUTO OFF) la lampe reste toujours éteinte.
Pour versions Cargo avec volet
La lampe s'allume automatiquement lors de l’ouverture
des portes latérales coulissantes et des portes battantes
arrière/hayon, puis elle s'éteint à leur fermeture.
F0V0173mfig. 54
035-114 DOBLO LUM FR 2e 20-05-2010 10:45 Pagina 68

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DONNÉES
TECHNIQUES
TABLE DES
MATIÈRES
Les plafonniers arrière s’éteignent (progressivement) im-
médiatement si lors de la fermeture de toutes les portes
latérales et de la porte arrière (battante ou hayon), la clé
est en position MAR.
Les plafonniers arrière s’éteignent (progressivement) après
10 sec si lors de la fermeture de toutes les portes latérales
et de la porte arrière (battante ou hayon), la clé est en po-
sition OFF.
Versions Doblò/Doblò Combi
Allumage plafonniers
Les plafonniers avant et arrière s’allument à l’ouverture
d’une porte avant ou d’une porte latérale coulissante et
restent allumés pendant 3 minutes si au moins une de ces
portes reste toujours ouverte.
Extinction plafonniers
Les plafonniers avant et arrière s’éteignent (progressive-
ment) immédiatement si, lors de la fermeture de toutes
les portes avant et des portes latérales coulissantes, la clé
est en position MAR.
Les plafonniers avant et arrière s’éteignent (progressive-
ment) après 10 sec si, lors de la fermeture de toutes les
portes avant et des portes latérales coulissantes, la clé
est en position OFF. Lorsque le plafonnier amovible est connecté au support
fixe, la pile de la torche électrique se recharge automati-
quement.
Pour versions Cargo avec volet
La recharge du plafonnier, avec le véhicule à l’arrêt et la
clé de contact sur STOP ou extraite, est limitée à 15 mi-
nutes.
ALLUMAGE/EXTINCTION
DES LAMPES DU PLAFONNIER
Versions Cargo
Allumage du plafonnier
Le plafonnier avant s’allume à l’ouverture d’une des deux
portes avant et reste allumé pendant 3 minutes si au moins
une des deux portes continue de rester ouverte.
Les plafonniers arrière s’allument à l’ouverture d’une des
portes latérales coulissantes ou de la porte arrière (bat-
tante ou hayon) et restent allumés pendant 3 minutes si
une de ces portes reste ouverte.
Extinction plafonnier
Le plafonnier avant s’éteint (progressivement) immédia-
tement si, lors de la fermeture de toutes les portes avant,
la clé est en position MAR.
Le plafonnier avant s’éteint (progressivement) après 10
sec, si, lors de la fermeture de toutes les portes avant, la
clé est en position OFF.
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