FIAT DOBLO COMBI 2011 ΒΙΒΛΙΟ ΧΡΗΣΗΣ ΚΑΙ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ (in Greek)

F0V0204mεικ. 90
Στις εκδόσεις με αναδιπλούμενη πλάτη καθίσματος και
αναδιπλούμενη καπελιέρα (για εκδόσεις/αγορές όπου
προβλέπεται) είναι δυνατόν να δημιουργηθεί ο χώρος
φόρτωσης της εικ. 90.
90
ΓΝΩΡΙΜΙΑ ΜΕ
ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ
ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟΒεβαιωθείτε ότι τα αντικείμενα έχουν το-
ποθετηθεί και στερεωθεί σωστά επάνω
στο γάντζους του δαπέδου, έτσι ώστε με ένα από-
τομο φρενάρισμα να μην έρθουν μπροστά, τραυ-
ματίζοντας τους επιβάτες.
ΠΡΟΣΟΧΗ
Όταν η καπελιέρα είναι κατεβασμένη μπορεί να υπο-
στηρίξει μέγιστο φορτίο 70 κιλών με ελάχιστη επιφά-
νεια στήριξης 400 χιλ × 400 χιλ εικ. 90a.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ Στα πίσω καθίσματα καθίσματα προβλέ-
πονται ελαστικά στηρίγματα κάτω από το μαξιλάρι για
τη στήριξη του αναδιπλωμένου καθίσματος επάνω
στους άξονες των προσκέφαλων των μπροστινών
καθισμάτων.
400mm400mm
70 kg
F0V0212mεικ.90a

91
ΓΝΩΡΙΜΙΑ ΜΕ
ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
ΣΤΗΡΙΞΗ ΤΟΥ ΦΟΡΤΙΟΥ
Για το ευκολότερο δέσιμο του φορτίου, παρέχονται
θηλιές συγκράτησης επάνω στο δάπεδο του πορ-
τμπαγκάζ (διαφοροποιούνται σε αριθμό ανάλογα με τις
εκδόσεις) εικ. 91-92.
F0V0047mεικ. 93
ΚΑΠΟ ΚΙΝΗΤΗΡΑ
Για να το ανοίξετε εικ. 93-94-95
Συνεχίστε όπως ακολουθεί:
❒τραβήξτε το μοχλό A-εικ. 93 στη φορά που δείχνει
το βέλος
❒χρησιμοποιήστε τη λαβή Β-εικ. 94, σηκώστε το κα-
πό και ταυτόχρονα ελευθερώστε τον άξονα στήρι-
ξης C-εικ. 95 από την αντίστοιχη διάταξη ασφάλισης
D-εικ. 95, στη συνέχεια βάλτε το άκρο του άξονα
μέσα στη βάση E-εικ. 95 του καπό του κινητήρα (με-
γάλη τρύπα) και σπρώξτε μέσα στη θέση ασφάλει-
ας (μικρή τρύπα), όπως φαίνεται στο σχήμα.
Η λανθασμένη τοποθέτηση του άξονα στή-
ριξης μπορεί να προκαλέσει τη βίαιη πτώ-
ση του καπό. Εκτελέστε την εργασία μόνο με το
αυτοκίνητο σταματημένο.
ΠΡΟΣΟΧΗ
F0V0122mεικ.92
F0V0114mεικ.91

F0V0048mεικ. 9492
ΓΝΩΡΙΜΙΑ ΜΕ
ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ
ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
Πριν σηκώσετε το καπό βεβαιωθείτε ότι το
μπράτσο του υαλοκαθαριστήρα του παρ-
μπρίζ δεν είναι σηκωμένο.
ΠΡΟΣΟΧΗ
Με τον κινητήρα ζεστό, δράστε με προ-
σοχή μέσα στο χώρο του κινητήρα και
αποφύγετε τον κίνδυνο εγκαυμάτων. Μην πλη-
σιάζετε ποτέ τα χέρια στο βεντιλατέρ: μπορεί να
τεθεί σε λειτουργία ακόμα και με το κλειδί βγαλ-
μένο από το διακόπτη ανάφλεξης. Περιμένετε να
κρυώσει ο κινητήρας.
ΠΡΟΣΟΧΗ
Αν φοράτε κασκόλ, γραβάτα και αξεσου-
άρ που δεν είναι καλά στερεωμένα επάνω
στα ρούχα, προσέξτε να μην έρθουν σε επαφή,
έστω και τυχαία, με τα όργανα που βρίσκονται σε
κίνηση· μπορεί να μαγκώσουν με μεγάλο κίνδυνο
για όποιον τα φορά.
ΠΡΟΣΟΧΗ

Κλείσιμο εικ. 95
Συνεχίστε όπως ακολουθεί:
❒Κρατήστε σηκωμένο το καπό με το ένα χέρι και με
το άλλο βγάλτε τον άξονα C από τη βάση E και βάλ-
τε τον μέσα στη διάταξη ασφάλισης D
❒Κατεβάστε το καπό μέχρι 20 εκ από το χώρο του
κινητήρα, στη συνέχεια αφήστε το να πέσει και βε-
βαιωθείτε, προσπαθώντας το να το σηκώσετε, αν
έχει κλείσει καλά και δεν έχει μόνο μαγκώσει στη
θέση ασφάλειας. Στην τελευταία περίπτωση μην
πιέστε το καπό, αλλά σηκώστε το και επαναλάβετε
τη διαδικασία.
93
ΓΝΩΡΙΜΙΑ ΜΕ
ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
Για λόγους ασφαλείας το καπό πρέπει να
έχει κλείσει καλά κατά τη διάρκεια της πο-
ρείας. Επομένως, ελέγχετε πάντα αν έχει κλείσει
καλά το καπό. Αν κατά τη διάρκεια της πορείας
του αυτοκινήτου αντιληφθείτε ότι το καπό δεν
έχει κλείσει καλά, σταματήστε αμέσως και κλείστε
το καπό με το σωστό τρόπο.
ΠΡΟΣΟΧΗ
F0V0049mεικ. 95

F0V0123mεικ. 99
ΣΧΑΡΑ ΟΡΟΦΗΣ/ΣΧΑΡΑ ΓΙΑ ΣΚΙ
ΠΡΟΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΣΤΗΡΙΓΜΑΤΩΝ
Τα στηρίγματα της προεγκατάστασης βρίσκονται στα
σημεία A, B, C-εικ. 99.
ΔΙΑΜΗΚΕΙΣ ΜΠΑΡΕΣ ΟΡΟΦΗΣ
(για εκδόσεις/αγορές όπου προβλέπεται)
Ορισμένες εκδόσεις του αυτοκινήτου διαθέτουν δύο
διαμήκεις μπάρες οι οποίες μπορούν να χρησιμοποι-
ηθούν για τη μεταφορά αντικειμένων διαφόρων τύ-
πων (π.χ. σκι, σερφ, κλπ…) με την προσθήκη ειδικών
αξεσουάρ.
94
ΓΝΩΡΙΜΙΑ ΜΕ
ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ
ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
Τηρήστε προσεκτικά του νόμους για το
μέγιστο επιτρεπόμενο όγκο.
ΠΡΟΣΟΧΗ
Κατανείμετε ομοιόμορφα το φορτίο και
υπολογίστε ότι, κατά την οδήγηση, το αυ-
τοκίνητο επηρεάζεται από τους πλευρικούς
ανέμους.

F0V0021mεικ. 100
ΠΡΟΒΟΛΕΙΣ
ΡΥΘΜΙΣΗ ΤΗΣ ΔΕΣΜΗΣ ΦΩΤΟΣ
Η σωστή ρύθμιση των μπροστινών φώτων είναι σημα-
ντική για την άνεση και την ασφάλεια των οδηγών και
όλων αυτών που βρίσκονται στο δρόμο. Τα μπροστι-
νά φώτα πρέπει να είναι ρυθμισμένα σωστά για να εγ-
γυώνται τις συνθήκες της βέλτιστης ορατότητας σε
όλους τους οδηγούς. Για τον έλεγχο και την πιθανή
ρύθμιση απευθυνθείτε στο Δίκτυο Τεχνικής Εξυπη-
ρέτησης της Fiat.
ΡΥΘΜΙΣΤΗΣ ΚΑΤΕΥΘΥΝΣΗΣ ΠΡΟΒΟΛΕΩΝ
Λειτουργεί με το διακόπτη ανάφλεξης στο MAR και με
αναμμένη τη μεσαία σκάλα των φώτων.
Όταν το αυτοκίνητο είναι φορτωμένο, γέρνει προς
τα πίσω, προκαλώντας την ανύψωση της δέσμης του
φωτός. Σε αυτήν την περίπτωση είναι απαραίτητο να
κάνετε ξανά τη ρύθμιση.
95
ΓΝΩΡΙΜΙΑ ΜΕ
ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
Αφού έχετε διανύσει μερικά χιλιόμετρα
ελέγξτε ξανά αν οι βίδες στήριξης των
επαφών έχουν κλείσει καλά.
ΠΡΟΣΟΧΗ
Μην ξεπερνάτε ποτέ το μέγιστο επιτρεπό-
μενο φορτίο, βλέπε κεφάλαιο «Τεχνικά χα-
ρακτηριστικά».

ΣΥΣΤΗΜΑ ABS
(για εκδόσεις/αγορές στις οποίες προβλέπεται)
Είναι ένα σύστημα, τμήμα ενσωματωμένο στο σύστη-
μα πέδησης, που εμποδίζει, όποια και αν είναι η κατά-
σταση του οδοστρώματος και η ένταση της δράσης
του φρεναρίσματος, το μπλοκάρισμα και κατά συνέ-
πεια την πλευρική ολίσθηση ενός ή περισσότερων τρο-
χών, διασφαλίζοντας με αυτόν τον τρόπο τον έλεγχο
του αυτοκινήτου ακόμα και σε φρεναρίσματα σε κα-
τάσταση ανάγκης.
Συμπληρώνει το σύστημα EBD (Electronic Braking Force
Distribution), το οποίο επιτρέπει την έναρξη του φρε-
ναρίσματος μεταξύ των μπροστινών τροχών και των
πίσω.
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Για να έχετε τη μέγιστη απόδοση του συ-
στήματος πέδησης είναι απαραίτητη μία περίοδος
στρωσίματος περίπου 500 χλμ: κατά τη διάρκεια αυτής
της περιόδου είναι καλό να μην κάνετε απότομα, επα-
ναλαμβανόμενα και παρατεταμένα φρεναρίσματα.
ΕΠΕΜΒΑΣΗ ΤΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ
Η επέμβαση του ABS γίνεται αισθητή με μία ελαφριά
δόνηση στο πεντάλ του φρένου, η οποία συνοδεύε-
ται από θόρυβο: αυτό δηλώνει ότι είναι απαραίτητο να
προσαρμόσετε την ταχύτητα στον τύπο του δρόμου
στον οποίο ταξιδεύετε.
Ρύθμιση θέσης προβολέων
Για τη ρύθμιση χρησιμοποιήστε τα πλήκτρα ÒκαιÓεικ. 100 που βρίσκονται επάνω στα κουμπιά ελέγχου.
Στην οθόνη του πίνακα οργάνων παρέχεται η οπτική
ένδειξη της θέσης που έχει σχέση με τη ρύθμιση.
Θέση 0 – ένα ή δύο άτομα στα μπροστινά καθίσματα.
θέση 1 – πέντε άτομα.
Θέση 2 – πέντε άτομα + φορτίο στο χώρο των απο-
σκευών.
Θέση 3 – οδηγός + μέγιστο επιτρεπόμενο φορτίο όλο
τοποθετημένο μέσα στο πορτμπαγκάζ.
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Ελέγχετε το ύψος της φωτεινής δέσμης
κάθε φορά που αλλάζει το φορτίο ή η κατανομή του.
ΡΥΘΜΙΣΗ ΜΠΡΟΣΤΙΝΩΝ
ΠΡΟΒΟΛΕΩΝ ΟΜΙΧΛΗΣ
(για εκδόσεις/αγορές, όπου προβλέπεται)
Για τον έλεγχο και την πιθανή ρύθμιση απευθυνθείτε
στο Δίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης της Fiat.
ΡΥΘΜΙΣΗ ΠΡΟΒΟΛΕΩΝ ΣΤΙΣ
ΧΩΡΕΣ ΤΟΥ ΕΞΩΤΕΡΙΚΟΥ
Η εργοστασιακή ρύθμιση της μεσαίας σκάλας εξαρ-
τάται από τη χώρα στην οποία αγοράστηκε το αυτο-
κίνητο. Στις χώρες με αντίθετη κυκλοφορία, για να μην
τυφλώνετε τα αυτοκίνητα που έρχονται αντίθετα, πρέ-
πει να ρυθμίσετε τη δέσμη του φωτός τοποθετώντας
μία κατάλληλη αυτοκόλλητη ταινία. Αυτή η ταινία
υπάρχει στη σειρά αξεσουάρ της Fiat και διατίθεται στο
Δίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης της Fiat.
96
ΓΝΩΡΙΜΙΑ ΜΕ
ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ
ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
Όταν επεμβαίνει το ABS και αισθάνεστε
τις δονήσεις επάνω στο πεντάλ του φρέ-
νου, μην μειώνετε την πίεση, αλλά κρατάτε το πε-
ντάλ καλά πατημένο χωρίς να φοβάστε· έτσι θα
σταματήσετε στο μικρότερο δυνατό διάστημα,
ανάλογα με τις συνθήκες του οδοστρώματος.
ΠΡΟΣΟΧΗ

Βλάβη EBD
Επισημαίνεται με το άναμμα των λυχνιών >καιxστον πίνακα οργάνων (σε μερικές εκδόσεις μαζί με την
εμφάνιση του ειδικού μηνύματος επάνω στην οθόνη)
(βλέπε κεφάλαιο «Λυχνίες και μηνύματα»).
Σε αυτήν την περίπτωση, με απότομα φρεναρίσματα,
μπορούν να μπλοκάρουν πρόωρα οι πίσω τροχοί, με
πιθανότητα την πλαγιολίσθηση. Οδηγείστε προσεκτι-
κά στο πλησιέστερο σημείο του Δικτύου Τεχνικής Εξυ-
πηρέτησης της Fiat όπου θα ελέγξουν το σύστημα.
ΕΠΙΣΗΜΑΝΣΕΙΣ ΒΛΑΒΩΝ
Βλάβη ABS
Επισημαίνεται από το άναμμα της λυχνίας >στον πί-
νακα οργάνων (σε μερικές εκδόσεις μαζί με την εμ-
φάνιση του ειδικού μηνύματος επάνω στην οθόνη)
(βλέπε κεφάλαιο «Λυχνίες και μηνύματα»).
Σε αυτήν τη περίπτωση το σύστημα πέδησης διατηρεί
την απόδοση, αλλά χωρίς τις δυνατότητες που παρέ-
χονται από το σύστημα ABS. Οδηγείστε προσεκτικά
στο πλησιέστερο σημείο του Δικτύου Τεχνικής Εξυ-
πηρέτησης της Fiat όπου θα ελέγξουν το σύστημα.
97
ΓΝΩΡΙΜΙΑ ΜΕ
ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
Αν επέμβει το ABS, αυτό είναι σημάδι ότι
το σύστημα φτάνει στο όριο πρόσφυσης
μεταξύ ελαστικών και οδοστρώματος: πρέπει να
επιβραδύνετε για να προσαρμόσετε την πορεία
στη διαθέσιμη πρόσφυση.
ΠΡΟΣΟΧΗ
Το ABS αξιοποιεί τη διαθέσιμη πρόσφυση
με τον καλύτερο δυνατό τρόπο, αλλά δεν
είναι σε θέση να την αυξήσει· έτσι θα πρέπει να
προσέχετε πολύ όταν οδηγείτε σε ολισθηρές
επιφάνειες χωρίς να διακινδυνεύετε άσκοπα.
ΠΡΟΣΟΧΗ
Στην περίπτωση που ανάψει μόνο η λυχνίαxεπάνω στον πίνακα οργάνων (σε μερι-
κές εκδόσεις μαζί με την εμφάνιση του ειδικού
μηνύματος επάνω στην οθόνη), σταματήστε αμέ-
σως το αυτοκίνητο και απευθυνθείτε στο πιο κο-
ντινό σημείο του Δικτύου Τεχνικής Εξυπηρέτη-
σης της Fiat. Η διαρροή του υγρού από το
υδραυλικό σύστημα των φρένων θα επηρεάσει αρ-
νητικά τη λειτουργικότητα του συστήματος φρέ-
νων, είτε είναι συμβατικού τύπου ή με σύστημα
αντιμπλοκαρίσματος των τροχών.
ΠΡΟΣΟΧΗ

ΣΥΣΤΗΜΑ ESP
(Electronic Stability Program)
(για εκδόσεις/αγορές, όπου προβλέπεται)
Είναι ένα σύστημα ελέγχου της σταθερότητας του αυ-
τοκινήτου, που βοηθά στη διατήρηση του ελέγχου της
κατεύθυνσης στην περίπτωση απώλειας της πρόσφυ-
σης των ελαστικών.
Έτσι το σύστημα ESP είναι ιδιαίτερα χρήσιμο όταν οι
συνθήκες πρόσφυσης της επιφάνειας του οδοστρώ-
ματος μεταβάλλονται.
Μαζί με τα συστήματα ESP, ASR και Hill Holder υπάρ-
χουν (για εκδόσεις/αγορές, όπου προβλέπεται) τα συ-
στήματα MSR (ρύθμιση της ροπής φρεναρίσματος του
κινητήρα κατά την αλλαγή ταχυτήτων στη μείωση) και
HBA (αυτόματη αύξηση της πίεσης φρεναρίσματος σε
κατάσταση πανικού).
ΕΠΕΜΒΑΣΗ ΤΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ
Επισημαίνεται από το αναβόσβησμα της λυχνίας áεπάνω στον πίνακα οργάνων, έτσι ώστε να πληροφο-
ρήσει τον οδηγό ότι το αυτοκίνητο βρίσκεται σε κρί-
σιμη κατάσταση σταθερότητας και πρόσφυσης.
ΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΣΗ ΤΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ
Το σύστημα ESP ενεργοποιείται αυτόματα κατά την
εκκίνηση του αυτοκινήτου και δεν μπορεί να απενερ-
γοποιηθεί.
BRAKE ASSIST (υποβοήθηση στο απότομο
φρενάρισμα ενσωματωμένη στο ESP)
(για εκδόσεις/αγορές, όπου προβλέπεται)
Το σύστημα, που δεν μπορεί να αποκλειστεί, αναγνω-
ρίζει το φρενάρισμα σε περίπτωση ανάγκης (ανάλογα
με την ταχύτητα ενεργοποίησης του πεντάλ του φρέ-
νου) και εξασφαλίζει μία αύξηση της υδραυλικής πίε-
σης των φρένων υποστηρίζοντας αυτή του οδηγού,
επιτρέποντας επεμβάσεις του συστήματος πέδησης
πιο γρήγορες και ισχυρές.
Το Brake Assist απενεργοποιείται στα αυτοκίνητα που
διαθέτουν το σύστημα ESP, στην περίπτωση βλάβης
στο ίδιο το σύστημα (επισημαίνεται με το άναμμα
της λυχνίας
áμαζί με το μήνυμα επάνω στην οθόνη
πολλαπλών λειτουργιών, όπου προβλέπεται).
98
ΓΝΩΡΙΜΙΑ ΜΕ
ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ
ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
Όταν επεμβαίνει το ABS και αισθάνεστε
τις δονήσεις επάνω στο πεντάλ του φρέ-
νου, μην μειώνετε την πίεση, αλλά κρατάτε το πε-
ντάλ καλά πατημένο χωρίς να φοβάστε· έτσι θα
σταματήσετε στο μικρότερο δυνατό διάστημα,
ανάλογα με τις συνθήκες του οδοστρώματος.
ΠΡΟΣΟΧΗ

Στη φάση επιτάχυνσης η μονάδα ελέγχου του συστή-
ματος ESP διατηρεί την πίεση του φρεναρίσματος
στους τροχούς μέχρι να φτάσει την απαραίτητη κινη-
τήρια ροπή για την εκκίνηση ή για μέγιστο χρόνο
1,75 δευτερόλεπτα, επιτρέποντας την εύκολη μετα-
κίνηση του δεξιού ποδιού από το πεντάλ του φρένου
σε αυτό του γκαζιού.
Αφού περάσουν 1,75 δευτερόλεπτα, χωρίς να έχει γί-
νει εκκίνηση, το σύστημα απενεργοποιείται αυτόματα
ελευθερώνοντας βαθμιαία την πίεση φρεναρίσματος.
Κατά τη διάρκεια αυτής της φάσης ελευθέρωσης εί-
ναι δυνατόν να ακουστεί ένας τυπικός θόρυβος μη-
χανικής απαγκίστρωσης των φρένων, που δηλώνει την
επερχόμενη κίνηση του αυτοκινήτου.
Επισημάνσεις βλαβών
Μία δυσλειτουργία του συστήματος επισημαίνεται από
το άναμμα της λυχνίας
*επάνω στον πίνακα οργά-
νων με ψηφιακή οθόνη και της λυχνίας
áεπάνω στον
πίνακα οργάνων με οθόνη πολλαπλών λειτουργιών (για
εκδόσεις/αγορές, όπου προβλέπεται) (δείτε κεφάλαιο
«Λυχνίες και μηνύματα»).
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Το σύστημα Hill Holder δεν είναι ένα χει-
ρόφρενο, επομένως μην αφήνετε το αυτοκίνητο χω-
ρίς να βάλετε το χειρόφρενο, με σβηστό τον κινητή-
ρα και συμπλεγμένη την πρώτη ταχύτητα.
ΕΠΙΣΗΜΑΝΣΕΙΣ ΒΛΑΒΩΝ
Στην περίπτωση βλάβης το εξελιγμένο σύστημα ESP
απενεργοποιείται αυτόματα και επάνω στον πίνακα ορ-
γάνων ανάβει με σταθερό φως η αντίστοιχη λυχνία
á,
μαζί με το μήνυμα που φαίνεται επάνω στη οθόνη πολ-
λαπλών λειτουργιών (όπου προβλέπεται) (δείτε κεφά-
λαιο «Λυχνίες και μηνύματα») και το άναμμα του led
επάνω στο πλήκτρο ASR OFF. Σε αυτήν την περίπτω-
ση απευθυνθείτε στο Δίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης
της Fiat.
99
ΓΝΩΡΙΜΙΑ ΜΕ
ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
Μην παίρνετε περιττά ρίσκα, ακόμα και αν
το αυτοκίνητο σας διαθέτει ένα σύστημα
ESP. Το στυλ που οδηγείτε πρέπει πάντα να προ-
σαρμόζεται σύμφωνα με τις συνθήκες του δρό-
μου, την ορατότητα και την κίνηση. Η ευθύνη για
την οδική ασφάλεια εξαρτάται αποκλειστικά από
τον οδηγό του αυτοκινήτου.
ΠΡΟΣΟΧΗ
ΣΥΣΤΗΜΑ HILL HOLDER
Είναι αναπόσπαστο τμήμα του συστήματος ESP και δι-
ευκολύνει την εκκίνηση σε ανηφόρα. Ενεργοποιείται
αυτόματα στις παρακάτω συνθήκες:
❒στην ανάβαση: αυτοκίνητο σταματημένο επάνω σε
δρόμο με γωνία κλίσης μεγαλύτερη από 5%, κινη-
τήρας αναμμένος, πεντάλ φρένου πατημένο και
κιβώτιο ταχυτήτων στη νεκρά ή με ταχύτητα
συμπλεγμένη διαφορετική από την όπισθεν
❒στην κατάβαση αυτοκίνητο σταματημένο σε δρό-
μο με γωνία κλίσης μεγαλύτερη από 5%, κινητήρας
αναμμένος, πεντάλ φρένου πατημένο και εισαγω-
γή όπισθεν.
Για τη σωστή λειτουργία του συστήματος
ESP και ASR είναι απαραίτητο τα ελαστι-
κά να έχουν την ίδια μάρκα και να είναι του ίδιου
τύπου επάνω σε όλους τους τροχούς, σε άριστη
κατάσταση και κυρίως να έχουν τον ίδιο τύπο,
μάρκα και διαστάσεις με τα προτεινόμενα.
ΠΡΟΣΟΧΗ