FIAT DOBLO COMBI 2011 ΒΙΒΛΙΟ ΧΡΗΣΗΣ ΚΑΙ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ (in Greek)

130
ΓΝΩΡΙΜΙΑ ΜΕ
ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ
ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
ΧΕΙΡΟΚΙΝΗΤΗ ΑΠΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΣΗ ΤΟΥ
ΜΠΡΟΣΤΙΝΟΥ ΚΑΙ ΠΛΕΥΡΙΚΟΥ ΑΕΡΟΣΑΚΟΥ
ΤΟΥ ΣΥΝΟΔΗΓΟΥ ΓΙΑ ΤΗΝ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑ
ΤΟΥ ΘΩΡΑΚΑ/ΚΕΦΑΛΗΣ (Side Bag)
(για εκδόσεις/αγορές, όπου προβλέπεται)
Για τις εκδόσεις Doblò M1, όταν είναι απολύτως απα-
ραίτητο να μεταφερθεί ένα παιδί στο μπροστινό κάθι-
σμα, είναι δυνατόν να απενεργοποιήσετε τους αερό-
σακους στην πλευρά του συνοδηγού, τον μπροστινό
και αυτόν για την προστασία του θώρακα/κεφαλής (Side
Bag) (για εκδόσεις/αγορές στις οποίες προβλέπεται).
Η αντίστοιχη λυχνία
“επάνω στον πίνακα οργάνων πα-
ραμένει αναμμένη με σταθερό φωτισμό μέχρι την απε-
νεργοποίηση των αερόσακων στην πλευρά του συνο-
δηγού, μπροστινό και πλευρικό (Side Bag) (για εκδόσεις/
αγορές, όπου προβλέπεται).
Για τις εκδόσεις Doblò Cargo με αναδιπλούμενο κάθι-
σμα συνοδηγού και περιστρεφόμενο διαχωριστικό τοί-
χωμα ή σκάλα, είναι απαραίτητο να απενεργοποιήσε-
τε τον μπροστινό αερόσακο του συνοδηγού και τον
πλευρικό για την προστασία του θώρακα/κεφαλής (side
bag) (για εκδόσεις/αγορές στις οποίες προβλέπεται)
όταν υπάρχει φορτίο με το κάθισμα κατεβασμένο.
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Για να απενεργοποιήσετε χειροκίνητα τον
μπροστινό αερόσακο του συνοδηγού και τον πλευρι-
κό αερόσακο για την προστασία του θώρακα/κεφαλής
(Side Bag) (για εκδόσεις, όπου προβλέπεται) συμβου-
λευθείτε το κεφάλαιο «Γνωριμία με το αυτοκίνητο»
στις παραγράφους «Ψηφιακή οθόνη» και «Οθόνη πολ-
λαπλών λειτουργιών».
ΠΛΕΥΡΙΚΟΙ ΑΕΡΟΣΑΚΟΙ (Side Bag)
(για εκδόσεις/αγορές, όπου προβλέπονται)
Σε μερικές εκδόσεις το αυτοκίνητο μπορεί να εξοπλι-
στεί με μπροστινούς πλευρικούς αερόσακους για την
προστασία θώρακα/κεφαλής (μπροστινοί Side Bag) του
οδηγού και του συνοδηγού.
Οι πλευρικοί αερόσακοι προστατεύουν τους επιβάτες
σε περίπτωση πλευρικών συγκρούσεων μεσαίας-υψη-
λής σφοδρότητας, τοποθετώντας το μαξιλάρι μεταξύ
του επιβάτη και των εσωτερικών τμημάτων της πλευ-
ρικής δομής του αυτοκινήτου.
Η ελλιπής ενεργοποίηση των πλευρικών αερόσακων
στους άλλους τύπους σύγκρουσης (μετωπική, οπίσθια,
ανατροπή, κλπ.) δεν αποτελεί ένδειξη δυσλειτουργίας
του συστήματος.
Στην περίπτωση πλευρικής σύγκρουσης, μία ηλεκτρο-
νική μονάδα ελέγχου ενεργοποιεί, όταν είναι απαραί-
τητο, το φούσκωμα των μαξιλαριών. Ο αερόσακος
φουσκώνει στιγμιαία τοποθετώντας το μαξιλάρι με-
ταξύ του σώματος των επιβατών και των δομικών στοι-
χείων που μπορούν να προκαλέσουν τραυματισμό. Στη
συνέχεια ξεφουσκώνει άμεσα.
Οι πλευρικοί αερόσακοι (όπου προβλέπονται) δεν αντι-
καθιστούν, αλλά συμπληρώνουν τις ζώνες ασφαλείας,
τις οποίες σας συνιστούμε να φοράτε πάντοτε, όπως
προβλέπεται από τη νομοθεσία που ισχύει στην Ευ-
ρώπη και στις περισσότερες χώρες που δεν ανήκουν
στην Ευρώπη.
Επομένως είναι απαραίτητη η χρήση των ζωνών ασφα-
λείας, που στην περίπτωση πλευρικής σύγκρουσης εξα-
σφαλίζουν τη σωστή θέση τοποθέτησης του επιβάτη.

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Σε περίπτωση μίας πλευρικής σύγκρου-
σης, το σύστημα παρέχει τη μέγιστη δυνατή προστα-
σία αν ο επιβάτης κάθεται επάνω στο κάθισμα σε μία
σωστή θέση, επιτρέποντας με αυτόν τον τρόπο το
σωστό φούσκωμα των πλευρικών αερόσακων.
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Μην πλένετε τα καθίσματα του αυτοκι-
νήτου με νερό ή ατμό υπό πίεση (είτε με το χέρι είτε
σε αυτόματα πλυντήρια αυτοκινήτων).
ΓΕΝΙΚΕΣ ΟΔΗΓΙΕΣ
Οι μπροστινοί αερόσακοι και/ή οι πλευρικοί αερόσα-
κοι ανοίγουν επίσης όταν το αυτοκίνητο δέχεται ισχυ-
ρά κτυπήματα που σχετίζονται με την κάτω περιοχή
του αμαξώματος, όπως σύγκρουση επάνω σε σκαλο-
πάτια, κράσπεδα ή σε χαμηλά εμπόδια, πτώση του αυ-
τοκινήτου σε μεγάλες λακκούβες ή σαμαράκια στο
οδόστρωμα.
Όταν ανοίγουν οι αερόσακοι ελευθερώνεται μία μικρή
ποσότητα σκόνης. Αυτή η σκόνη δεν είναι βλαβερή και
δεν υποδηλώνει το ξεκίνημα φωτιάς. Επιπλέον, η επι-
φάνεια του αερόσακου που έχει ανοίξει και το εσω-
τερικό του αυτοκινήτου μπορεί να καλυφθούν από
ένα υπόλειμμα σκόνης: αυτή η σκόνη μπορεί να ερε-
θίσει το δέρμα και τα μάτια. Στην περίπτωση έκθεσης
πλυθείτε με ουδέτερο σαπούνι και νερό.
Αν γίνει ένα ατύχημα που ενεργοποιεί οποιαδήποτε
από τις διατάξεις ασφαλείας, μεταφέρετε το αυτοκί-
νητο στο Δίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης της Fiat έτσι
ώστε να αντικατασταθούν οι διατάξεις που έχουν
ενεργοποιηθεί και να γίνει έλεγχος σε ολόκληρο το
σύστημα.
Ο έλεγχος του αερόσακου, η επισκευή και η αντικα-
τάσταση πρέπει να εκτελείται μόνο από το Δίκτυο
Τεχνικής Εξυπηρέτησης της Fiat.
SIDE BAG (ΠΛΕΥΡΙΚΟΣ ΑΕΡΟΣΑΚΟΣ) εικ. 125
(για εκδόσεις/αγορές, όπου προβλέπεται)
Αποτελείται από ένα μαξιλάρι που φουσκώνει στιγμι-
αία το οποίο βρίσκεται μέσα στην πλάτη του μπροστι-
νού καθίσματος. Προστατεύει το θώρακα και την κε-
φαλή του επιβάτη σε περίπτωση μίας πλευρικής
σύγκρουσης μεσαίας-υψηλής σφοδρότητας.
131
ΓΝΩΡΙΜΙΑ ΜΕ
ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
F0V0026mεικ. 125

Αν πρόκειται να αποσύρετε το αυτοκίνητο, θα πρέπει
πρώτα να αδρανοποιήσετε το σύστημα των αερόσα-
κων στο Δίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης της Fiat. Αν
το αυτοκίνητο αλλάξει ιδιοκτήτη, ο νέος ιδιοκτήτης
πρέπει να πληροφορηθεί σχετικά με τη χρήση των αε-
ρόσακων και για τις προαναφερθείσες προειδοποιή-
σεις: πρέπει επίσης να δοθεί σε αυτόν/ήν το βιβλίο
«Χρήση και Συντήρηση».
Οι προεντατήρες, οι μπροστινοί αερόσακοι και οι πλευ-
ρικοί μπροστινοί αερόσακοι ενεργοποιούνται με δια-
φορετικό τρόπο ανάλογα με τον τύπο της σύγκρου-
σης. Η μη πυροδότηση μίας ή περισσοτέρων από αυτές
τις διατάξεις δεν υποδεικνύει απαραίτητα μία δυσλει-
τουργία του συστήματος.
132
ΓΝΩΡΙΜΙΑ ΜΕ
ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ
ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
Αν η λυχνία ¬δεν ανάβει γυρίζοντας το
κλειδί στη θέση MAR ή παραμένει αναμ-
μένη κατά τη διάρκεια της πορείας (σε μερικές εκ-
δόσεις μαζί με το μήνυμα που εμφανίζεται στην
οθόνη) είναι δυνατόν να υπάρχει μία βλάβη στα
συστήματα συγκράτησης· σε αυτήν την περίπτω-
ση οι αερόσακοι ή οι προεντατήρες μπορεί να μην
ενεργοποιηθούν στην περίπτωση ατυχήματος ή,
σε έναν περιορισμένο αριθμό περιπτώσεων, να
ενεργοποιηθούν με το λάθος τρόπο. Πριν συνε-
χίσετε, επικοινωνήστε με το Δίκτυο Τεχνικής Εξυ-
πηρέτησης της Fiat για να ελέγξουν το σύστημα.
ΠΡΟΣΟΧΗ
Η λήξη του πυροτεχνικού φορτίου του συ-
στήματος του αερόσακου και της σερπα-
ντίνας αναγράφεται στην αντίστοιχη ετικέτα που
βρίσκεται μέσα στο ντουλαπάκι των αντικειμέ-
νων. Πηγαίνετε στο Δίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτη-
σης της Fiat για να σας τα αντικαταστήσουν όταν
πλησιάζει η ημερομηνία λήξης.
ΠΡΟΣΟΧΗ
Μην ταξιδεύετε μεταφέροντας αντικείμε-
να στην αγκαλιά σας ή επάνω στο στήθος
σας και έχοντας μία πίπα, στυλό, κλπ. στο στόμα
σας έτσι ώστε να αποφύγετε σοβαρούς τραυμα-
τισμούς λόγω ανοίγματος των αερόσακων μετά
από μία σύγκρουση.
ΠΡΟΣΟΧΗ

ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑ ΓΙΑ ΕΚΔΟΣΕΙΣ ΜΕ ΒΕΝΖΙΝΗ
Συνεχίστε όπως ακολουθεί:
❒τραβήξτε το χειρόφρενο
❒φέρτε το μοχλό ταχυτήτων στη νεκρά
❒πατήστε το πεντάλ του συμπλέκτη μέχρι το τέρμα
της διαδρομής του, χωρίς να ακουμπάτε το πεντάλ
του γκαζιού
❒γυρίστε το διακόπτη ανάφλεξης στη θέση AVV και
αφήστε το κλειδί μόλις πάρει μπροστά ο κινητήρας.
Αν δεν πάρει μπροστά ο κινητήρας με την πρώτη προ-
σπάθεια, γυρίστε το κλειδί στη θέση STOP πριν επα-
ναλάβετε την εκκίνηση.
Αν με το διακόπτη ανάφλεξης στη θέση MAR η λυχνία
Yπαραμένει αναμμένη στον πίνακα οργάνων μαζί με
την προειδοποιητική λυχνία
Uγυρίστε το κλειδί στη
θέση STOP και μετά ξανά πίσω στη θέση MAR· αν πα-
ραμένει αναμμένη η προειδοποιητική λυχνία, προσπα-
θήστε με τα άλλα κλειδιά που σας δόθηκαν μαζί με το
αυτοκίνητο. Αν και πάλι δεν καταφέρετε να ξεκινή-
σετε τον κινητήρα, πραγματοποιήστε την εκκίνηση
σε περίπτωση ανάγκης (δείτε «Εκκίνηση σε περίπτω-
ση ανάγκης» στο κεφάλαιο «Σε περίπτωση ανάγκης»)
και στη συνέχεια πηγαίνετε στο Δίκτυο Τεχνικής
Εξυπηρέτησης της Fiat.
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΤΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ
Το αυτοκίνητο είναι εφοδιασμένο με μία ηλεκτρονι-
κή διάταξη κλειδώματος του κινητήρα: στην περίπτω-
ση που δεν μπορείτε να βάλετε μπροστά στον κινη-
τήρα ανατρέξτε σε όσα αναφέρονται στην παράγραφο
«Το σύστημα Fiat CODE» στο κεφάλαιο «Ταμπλό και
κουμπιά ελέγχου».
Ο κινητήρας μπορεί να είναι πιο θορυβώδης κατά τη
διάρκεια των πρώτων δευτερολέπτων της λειτουργίας
του, ιδιαίτερα μετά από μία μεγάλη περίοδο ακινησίας.
Αυτό δεν επηρεάζει τη λειτουργικότητα και την αξιο-
πιστία και είναι τυπικό γνώρισμα των υδραυλικών
ωστηρίων: το σύστημα διανομής που έχει επιλεγεί για
τους βενζινοκινητήρες του αυτοκινήτου σας είναι τέ-
τοιο έτσι ώστε να μειωθεί η απαιτούμενη συντήρηση.
133
ΓΝΩΡΙΜΙΑ ΜΕ
ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
Στην πρώτη περίοδο χρήσης, σας συνι-
στούμε να αποφεύγετε την υπερβολική
καταπόνηση του αυτοκινήτου (για παρά-
δειγμα τις απότομες επιταχύνσεις, το πα-
ρατεταμένο ταξίδι στη μέγιστη ταχύτητα, το από-
τομο φρενάρισμα, κλπ.).
Με τον κινητήρα σβηστό, μην αφήνετε το
κλειδί μέσα στο διακόπτη εκκίνησης και γυ-
ρισμένο στη θέση MAR έτσι ώστε να προ-
λάβετε την εκφόρτιση της μπαταρίας.
Είναι επικίνδυνο να αφήνετε τον κινητήρα
να λειτουργεί μέσα σε κλειστούς χώρους.
Ο κινητήρας καταναλώνει το οξυγόνο και παράγει
διοξείδιο του άνθρακα, μονοξείδιο του άνθρακα
και άλλα τοξικά αέρια.
ΠΡΟΣΟΧΗ

ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑ ΓΙΑ ΕΚΔΟΣΕΙΣ ΜΕ ΠΕΤΡΕΛΑΙΟ
Συνεχίστε όπως ακολουθεί:
❒τραβήξτε το χειρόφρενο
❒φέρτε το μοχλό ταχυτήτων στη νεκρά
❒γυρίστε το διακόπτη ανάφλεξης στη θέση MAR:
επάνω στον πίνακα οργάνων ανάβουν οι λυχνίες
Yκαι m
❒περιμένετε να σβήσουν οι λυχνίες Yκαι m, γε-
γονός το οποίο συμβαίνει τόσο πιο γρήγορα όσο
πιο ζεστός είναι ο κινητήρας
❒πατήστε το πεντάλ του συμπλέκτη μέχρι το τέρμα
της διαδρομής του, χωρίς να ακουμπάτε το πεντάλ
του γκαζιού
❒γυρίστε το διακόπτη ανάφλεξης στη θέση AVV αμέ-
σως μετά το σβήσιμο της λυχνίας
m. Αν περιμέ-
νετε πάρα πολύ θα χάσετε την προθέρμανση που
έχει γίνει από τους προθερμαντήρες.
Αφήστε το κλειδί αμέσως μόλις πάρει μπροστά ο κι-
νητήρας.
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Όταν είναι κρύος ο κινητήρας, γυρίζο-
ντας το κλειδί στο διακόπτη εκκίνησης στη θέση AVV,
το πεντάλ του γκαζιού πρέπει να είναι τελείως ελεύ-
θερο.
Αν δεν πάρει μπροστά ο κινητήρας με την πρώτη προ-
σπάθεια, γυρίστε το κλειδί στη θέση STOP πριν επα-
ναλάβετε την εκκίνηση.
Αν με το διακόπτη ανάφλεξης στη θέση MAR η λυχνία
Yπαραμένει αναμμένη στον πίνακα οργάνων, γυρί-
στε το κλειδί στη θέση STOP και μετά ξανά πίσω στη
θέση MAR· αν παραμένει αναμμένη η προειδοποιητι-
κή λυχνία, προσπαθήστε με τα άλλα κλειδιά που σας
δόθηκαν μαζί με το αυτοκίνητο. Αν δεν μπορείτε και
πάλι να βάλετε μπροστά τον κινητήρα, επικοινωνήστε
με το Δίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης της Fiat.
134
ΓΝΩΡΙΜΙΑ ΜΕ
ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ
ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
Η προειδοποιητική λυχνία mθα αναβο-
σβήσει για 60 δευτερόλεπτα μετά από την
εκκίνηση ή κατά τη διάρκεια παρατεταμένης
περιστροφής του κινητήρα με τη μίζα για να
επισημάνει μία δυσλειτουργία στο σύστημα των προ-
θερμαντήρων. Χρησιμοποιήστε το αυτοκίνητο κα-
νονικά, αν πάρει μπροστά ο κινητήρας και επικοι-
νωνήστε με το Δίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης
της Fiat το συντομότερο δυνατόν.
ΠΩΣ ΝΑ ΘΕΡΜΑΝΕΤΕ ΤΟΝ ΚΙΝΗΤΗΡΑ
ΜΟΛΙΣ ΠΑΡΕΙ ΜΠΡΟΣΤΑ
Συνεχίστε όπως ακολουθεί:
❒ξεκινήστε να οδηγείτε αργά, αφήνοντας τον κινη-
τήρα να λειτουργεί σε μεσαίες στροφές. Μην επι-
ταχύνετε απότομα.
❒μην «απαιτείτε» τις μέγιστες επιδόσεις για τα πρώ-
τα χιλιόμετρα. Περιμένετε μέχρι να αρχίσει να κι-
νείται η βελόνα του οργάνου θερμοκρασίας του
αντιψυκτικού του κινητήρα.
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΣΕ ΕΚΤΑΚΤΗ ΑΝΑΓΚΗ
Εάν παραμένει αναμμένη σταθερά η προειδοποιητική λυ-
χνία
Yστον πίνακα οργάνων, μπορείτε να κάνετε μία
εκκίνηση σε περίπτωση ανάγκης χρησιμοποιώντας τον
κωδικό της κάρτας CODE (συμβουλευθείτε την ενότη-
τα «Σε περίπτωση ανάγκης»).

ΧΕΙΡΟΦΡΕΝΟ
Ο μοχλός του χειρόφρενου βρίσκεται μεταξύ των δύο
μπροστινών καθισμάτων.
Τραβήξτε το μοχλό προς τα επάνω για να δέσετε το
χειρόφρενο.
ΣΒΗΣΙΜΟ ΤΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ
Ενώ ο κινητήρας λειτουργεί στο ρελαντί, γυρίστε το
κλειδί στο διακόπτη ανάφλεξης στη θέση STOP.
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Μετά από ένα μακρύ ταξίδι, θα πρέπει να
αφήνετε τον κινητήρα να «πάρει μία ανάσα» πριν τον
σβήσετε αφήνοντάς τον να λειτουργήσει στο ρελα-
ντί έτσι ώστε να μπορέσει να πέσει η θερμοκρασία
μέσα στο χώρο του κινητήρα.
135
ΓΝΩΡΙΜΙΑ ΜΕ
ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
Ποτέ μην βάζετε μπροστά τον κινητήρα κυ-
λώντας το αυτοκίνητο με σπρώξιμο, τρά-
βηγμα, ή κατέβασμα σε κατηφόρα. Αυτές
οι ενέργειες μπορεί να προκαλέσουν τη
ροή υγρού καυσίμου μέσα στον καταλύτη και να τον
καταστρέψουν ανεπανόρθωτα.
Μερικές εγκοπές είναι συνήθως αρκετές
για να ασφαλίσουν το αυτοκίνητο σε επί-
πεδο έδαφος, αν δε συμβεί αυτό απευθυνθείτε
στο Δίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης της Fiat για
να κάνει τη ρύθμιση.
ΠΡΟΣΟΧΗ
Όταν είναι τραβηγμένος επάνω ο μοχλός του χειρό-
φρενου και το κλειδί στο διακόπτη εκκίνησης είναι στη
θέση MAR, θα ανάψει η προειδοποιητική λυχνία
xστον πίνακα οργάνων.
Προχωρήστε όπως περιγράφεται στη συνέχεια για να
λύσετε το χειρόφρενο:
❒σηκώστε ελαφρά το μοχλό του χειρόφρενου και
πιέστε το κουμπί ελευθέρωσης Α-εικ. 126
❒κρατήστε πατημένο το κουμπί A και κατεβάστε το
μοχλό. Η προειδοποιητική λυχνία
xθα σβήσει.
Πατήστε το πεντάλ του φρένου όταν κάνετε αυτή την
ενέργεια έτσι ώστε να προλάβετε το αυτοκίνητο από
το να αρχίσει να κινείται κατά λάθος.

F0V0069mεικ. 127136
ΓΝΩΡΙΜΙΑ ΜΕ
ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ
ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
F0V0087mεικ. 126
ΣΤΑΘΜΕΥΣΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ
Συνεχίστε όπως ακολουθεί:
❒σβήστε τον κινητήρα και τραβήξτε το χειρόφρενο
❒βάλτε μία ταχύτητα (την 1η ταχύτητα αν το αυτο-
κίνητο κοιτάζει προς την ανηφόρα ή την όπισθεν
αν κοιτάζει προς την κατηφόρα) και αφήστε τους
τροχούς στριμμένους.
Όταν σταθμεύετε το αυτοκίνητο σε δρόμο με μεγάλη
κλίση, σας συμβουλεύουμε να βάζετε επίσης έναν
ξύλινο τάκο ή μία πέτρα κάτω από τους τροχούς.
Μην αφήνετε το διακόπτη εκκίνησης στη θέση MAR
έτσι ώστε να προλάβετε την εκφόρτιση της μπατα-
ρίας. Πάντα να βγάζετε το κλειδί όταν αφήνετε το
αυτοκίνητο.
Ποτέ μην αφήνετε παιδιά μέσα στο αυτοκίνητο χωρίς
να επιτηρούνται. Πάντα να βγάζετε το κλειδί από το
διακόπτη εκκίνησης όταν βγαίνετε από το αυτοκίνητο
και να το παίρνετε μαζί σας.
ΧΡΗΣΗ ΤΟΥ ΚΙΒΩΤΙΟΥ ΤΑΧΥΤΗΤΩΝ
Για να συμπλέξετε τις ταχύτητες, πιέστε το πεντάλ του
συμπλέκτη μέχρι το τέρμα της διαδρομής του και με-
τακινήστε το μοχλό των ταχυτήτων Α-εικ. 127 σε μία
από τις επιθυμητές θέσεις (το διάγραμμα για την ει-
σαγωγή των ταχυτήτων αναφέρεται επάνω στη λαβή
εικ. 127).
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Η όπισθεν μπορεί να συμπλεχθεί μόνο
όταν έχει σταματήσει τελείως το αυτοκίνητο. Με τον
κινητήρα σε λειτουργία, περιμένετε για τουλάχιστον
2 δευτερόλεπτα με το πεντάλ του συμπλέκτη πατη-
μένο μέχρι το τέρμα της διαδρομής του πριν συ-
μπλέξετε την όπισθεν έτσι ώστε να προλάβετε την
πρόκληση ζημιάς και το «χτύπημα» των γραναζιών.
Για να εισάγετε την όπισθεν R από την νεκρά συνεχί-
στε ως εξής: σηκώστε το συρόμενο κολιέ Β που βρί-
σκεται κάτω από τη λαβή και ταυτόχρονα μετακινήστε
το χειριστήριο προς τα δεξιά και στη συνέχεια πίσω
(όπως φαίνεται στο σχεδιάγραμμα των ταχυτήτων).

137
ΓΝΩΡΙΜΙΑ ΜΕ
ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
Πιέστε το πεντάλ του συμπλέκτη μέχρι το
τέρμα της διαδρομής του για να αλλάξετε
σωστά τις ταχύτητες. Για αυτό το λόγο, δεν πρέ-
πει να υπάρχουν εμπόδια στο πάτωμα κάτω από τα
πεντάλ: σιγουρευτείτε ότι τα πλαστικά πατάκια
(αν υπάρχουν) είναι τοποθετημένα σωστά, και δεν
παρεμβάλλονται στα πεντάλ.
ΠΡΟΣΟΧΗ
Μην οδηγείτε με το χέρι σας να ακουμπά-
ει επάνω στη λαβή του μοχλού αλλαγής τα-
χυτήτων, γιατί αυτή η πίεση, ακόμα και αν
είναι ελάχιστη, με την πάροδο του χρόνου
μπορεί να προκαλέσει φθορά στα εσωτερικά εξαρ-
τήματα του κιβωτίου ταχυτήτων. Η χρήση του πε-
ντάλ του συμπλέκτη πρέπει να περιοριστεί απο-
κλειστικά μόνο στις αλλαγές ταχύτητας. Μην
οδηγείτε με το πόδι τοποθετημένο επάνω στο πε-
ντάλ του συμπλέκτη ακόμα και ελαφρά. Για τις εκ-
δόσεις/αγορές όπου προβλέπεται, η ηλεκτρονική
ελέγχου του πεντάλ του συμπλέκτη μπορεί να επέμ-
βει μεταφράζοντας το λανθασμένο στιλ οδήγησης
ως μία βλάβη.
ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ ΚΑΥΣΙΜΟΥ
Εδώ αναφέρονται μερικές υποδείξεις οι οποίες μπορεί
να σας βοηθήσουν να διατηρήσετε τα κόστη κίνησης
του αυτοκινήτου σας χαμηλά και να μειώσετε την πο-
σότητα των τοξικών εκπομπών CO
2οι οποίες απελευ-
θερώνονται στην ατμόσφαιρα (οξείδια του αζώτου,
άκαυστοι υδρογονάνθρακες, λεπτή σκόνη PM κτλ...).
ΠΡΑΚΤΙΚΕΣ ΣΥΜΒΟΥΛΕΣ ΓΙΑ ΤΗ ΜΕΙΩΣΗ
ΤΗΣ ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗΣ ΚΑΙ ΤΗΣ ΜΟΛΥΝΣΗΣ
ΤΟΥ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ
Κατάσταση του αυτοκινήτου
1. Φροντίστε για τη συντήρησητου αυτοκινήτου
εκτελώντας τους ελέγχους και τις ρυθμίσεις που
προβλέπονται στο «Πλάνο Προγραμματισμένης
Συντήρησης».
2. Ελέγχετε περιοδικά την πίεση των ελαστικώνσε
διαστήματα όχι μεγαλύτερα από 4 εβδομάδες. Οι
πολύ χαμηλές πιέσεις λειτουργίας αυξάνουν την
κατανάλωση λόγω του ότι γίνεται μεγαλύτερη
η αντίσταση κύλισης. Σε αυτές τις συνθήκες το
ελαστικό υφίσταται πιο γρήγορη φθορά και μείωση
των επιδόσεων.
3. Χρησιμοποιήστε τα χειμερινά ελαστικάμόνο όταν
οι κλιματικές συνθήκες τα καθιστούν απαραίτητα.
Αυτά προκαλούν την αύξηση της κατανάλωσης
και αυξάνουν το θόρυβο κατά την κύλιση.
4. Μην ταξιδεύετε με πολύ μεγάλα φορτία(υπερ-
φορτωμένο αυτοκίνητο): το βάρος του αυτοκινή-
του (ειδικά όταν οδηγείτε μέσα στην πόλη) και
η κατανομή του επηρεάζουν την κατανάλωση και
τη σταθερότητα του αυτοκινήτου.

2. Αποφύγετε ανώφελους χειρισμούςόπως να μαρ-
σάρετε όταν είστε σταματημένοι στα φανάρια
ή πριν σβήσετε τον κινητήρα. Η τελευταία ενέρ-
γεια, όπως το διπλο-πάτημα του συμπλέκτη προκα-
λεί αύξηση της κατανάλωσης και της μόλυνσης.
3.Επιλογή των ταχυτήτων: περάστε όσο πιο γρήγο-
ρα γίνεται σε μεγαλύτερη ταχύτητα (που συμφω-
νεί με τη λειτουργία του κινητήρα και τις συνθή-
κες της κυκλοφορίας στους δρόμους) χωρίς να
ζορίζετε τον κινητήρα σε υψηλές στροφές στις
ενδιάμεσες σχέσεις. Το να χρησιμοποιείτε χαμη-
λές ταχύτητες στις υψηλές στροφές για να επι-
τύχετε εξαιρετικές επιταχύνσεις, προκαλεί αύξη-
ση της κατανάλωσης, της εκπομπής των ρύπων
και της φθοράς του κινητήρα.
4.Ταχύτητα αυτοκινήτου: Η κατανάλωση του καυσί-
μου αυξάνεται σημαντικά καθώς αυξάνεται
η ταχύτητα κίνησης. Κρατήστε την ταχύτητα σας
όσο το δυνατόν πιο σταθερή, αποφεύγοντας
περιττά φρεναρίσματα και επιταχύνσεις τα οποία
έχουν σαν αποτέλεσμα υψηλή κατανάλωση καυ-
σίμου και αύξηση των εκπομπών ρύπων. Η διατή-
ρηση της απόστασης ασφαλείας από το αυτοκίνη-
το που προηγείται διευκολύνει την ομαλή πορεία.
5.Επιτάχυνση: η απότομη επιτάχυνση επηρεάζει
δυσμενώς την κατανάλωση και τις εκπομπές· επι-
ταχύνετε βαθμιαία και μην ξεπερνάτε τις στρο-
φές μέγιστης ροπής του κινητήρα. 5. Βγάζετε τις σχάρες για τις αποσκευές ή τα σκι
από την οροφή όταν δεν τις χρησιμοποιείτε. Αυτά
τα αξεσουάρ μειώνουν την αεροδυναμική του
αυτοκινήτου και έχουν αρνητική επίδραση στην
κατανάλωση.
6. Είναι προτιμότερο να χρησιμοποιείτε ένα τρέιλερ
για να μεταφέρετε ιδιαίτερα ογκώδη αντικείμενα.
7. Χρησιμοποιείτε καλύτερα τους ανεμιστήρες του
αυτοκινήτου: το να ταξιδεύετε με ανοικτά τα
παράθυρα έχει αρνητικό αποτέλεσμα στην αερο-
δυναμική του αυτοκινήτου.
8. Χρησιμοποιείτε τις ηλεκτρικές συσκευές μόνο για
όσο χρόνο τις χρειάζεστε. Το πίσω θερμαινόμενο
τζάμι του αυτοκινήτου, τα πρόσθετα μπροστινά
φώτα, οι καθαριστήρες του παρμπρίζ και ο ανεμι-
στήρας του καλοριφέρ χρειάζονται μια σημαντική
ποσότητα ενέργειας, και έτσι η αύξηση των απαι-
τήσεων για ρεύμα αυξάνει την κατανάλωση του
καυσίμου (έως και +25% στον αστικό κύκλο).
9. Η χρήση του κλιματιστικού αυξάνει την κατανά-
λωση (κατά μέσο όρο μέχρι +30%): όταν η εξωτε-
ρική θερμοκρασία το επιτρέπει χρησιμοποιήστε
καλύτερα τους ανεμιστήρες.
Στιλ οδήγησης
1. Μετά την εκκίνηση του κινητήραπροτείνεται να
ξεκινήσετε αμέσως και αργά, αποφεύγοντας να
φέρετε τον κινητήρα σε υψηλές στροφές. Μην
ζεσταίνετε τον κινητήρα με το αυτοκίνητο σταμα-
τημένο ούτε στο ρελαντί ούτε σε υψηλές στρο-
φές: ο κινητήρας ζεσταίνεται πολύ αργά κάτω από
αυτές τις συνθήκες, αυξάνοντας την κατανάλωση.
τις εκπομπές ρύπων και τη φθορά των μηχανικών
οργάνων.
138
ΓΝΩΡΙΜΙΑ ΜΕ
ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ
ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ

ΡΥΜΟΥΛΚΗΣΗ ΤΡΕΪΛΕΡ
ΣΗΜΑΝΤΙΚΕΣ ΕΠΙΣΗΜΑΝΣΕΙΣ
Το αυτοκίνητο πρέπει να εφοδιαστεί με ένα κοτσαδό-
ρο εγκεκριμένου τύπου και ένα επαρκές ηλεκτρικό σύ-
στημα για την έλξη τροχόσπιτων ή τρέιλερ. Η τοπο-
θέτηση πρέπει να γίνει από εξειδικευμένο προσωπικό
το οποίο θα εκδώσει τα απαιτούμενα έγγραφα για την
κίνηση στους δρόμους.
Τοποθετήστε οποιουσδήποτε ειδικούς και/ή πρόσθε-
τους καθρέφτες όπως ορίζει ο τρέχον Κώδικας Οδικής
Κυκλοφορίας.
Να θυμάστε ότι όταν έλκετε ένα τρέιλερ, το κατέβα-
σμα σε κατηφόρες είναι δυσκολότερο από το ανέβα-
σμα, οι αποστάσεις φρεναρίσματος αυξάνονται και το
προσπέρασμα χρειάζεται περισσότερο χώρο ανάλογα
με το συνολικό βάρος.
Όταν κατεβαίνετε μία κατηφόρα βάλτε μία μικρότερη
ταχύτητα, αντί να χρησιμοποιείτε συνεχώς το φρένο.
Το βάρος του τρέιλερ επάνω στον κοτσαδόρο του αυ-
τοκινήτου μειώνει κατά την ίδια τιμή τη δυνατότητα
φόρτωσης του αυτοκινήτου.
Λάβετε υπόψη το βάρος του αυτοκινήτου με πλήρες
φορτίο, συμπεριλαμβανομένων των αξεσουάρ και των
αποσκευών για να είστε σίγουροι ότι δεν υπερβαίνετε
το μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος έλξης (αναγράφεται
στην έγκριση τύπου)
Να σέβεστε τα όρια ταχύτητας που ισχύουν σε κάθε
χώρα για αυτοκίνητα που ρυμουλκούν τρέιλερ. Σε
όλες τις περιπτώσεις, η μέγιστη ταχύτητα δεν πρέπει
να υπερβαίνει τα 80 χλμ/ώρα.
ΣΥΝΘΗΚΕΣ ΧΡΗΣΗΣ
Εκκίνηση με κρύο κινητήρα
Οι μικρές αποστάσεις και οι συχνές εκκινήσεις με κρύο
κινητήρα δεν θα επιτρέψουν σε αυτόν να φτάσει την
κανονική θερμοκρασία λειτουργίας του.
Επομένως, θα αυξηθούν και η κατανάλωση (από +15
έως +30% σε αστικό κύκλο) και οι εκπομπές ρύπων.
Συνθήκες κίνησης και δρόμου
Η μάλλον υψηλή κατανάλωση προκαλείται από τη με-
γάλη κίνηση, για παράδειγμα όταν κινείστε σε ένα μπο-
τιλιάρισμα, με συχνή χρήση μικρών σχέσεων στο κι-
βώτιο ή μέσα σε πόλεις με πολλά φανάρια. Οι ορεινοί
δρόμοι και οι χωματόδρομοι έχουν επίσης μια αρνη-
τική επίδραση στην κατανάλωση.
Παρατεταμένα μποτιλιαρίσματα
Κατά τη διάρκεια παρατεταμένων αναμονών (π.χ. ισό-
πεδες διασταυρώσεις) θα πρέπει να σβήνει ο κινητήρας.
139
ΓΝΩΡΙΜΙΑ ΜΕ
ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ