Λυχνία FIAT DOBLO COMBI 2011 ΒΙΒΛΙΟ ΧΡΗΣΗΣ ΚΑΙ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ (in Greek)

4
ΓΝΩΡΙΜΙΑ ΜΕ
ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ
ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
ΤΟ ΣΥΣΤΗΜΑ FIAT CODE
Αυτό είναι ένα ηλεκτρικό σύστημα «κλειδώματος» του
κινητήρα με αυξημένη προστασία κατά της απόπειρας
κλοπής του αυτοκινήτου.
Ενεργοποιείται αυτόματα βγάζοντας το κλειδί από το
διακόπτη ανάφλεξης.
Σε κάθε κλειδί υπάρχει μία ηλεκτρονική διάταξη που
διαμορφώνει το σήμα που εκπέμπεται στη φάση εκκί-
νησης από μία κεραία που είναι ενσωματωμένη στο
διακόπτη ανάφλεξης. Το σήμα αποτελεί ένα είδος «κω-
δικού», διαφορετικού σε κάθε εκκίνηση, με τον οποίο
η μονάδα ελέγχου αναγνωρίζει το κλειδί και επιτρέπει
την εκκίνηση.
ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ
Σε κάθε εκκίνηση γυρίζοντας το κλειδί στο MAR, η μο-
νάδα ελέγχου του συστήματος Fiat CODE στέλνει στη
μονάδα ελέγχου του κινητήρα έναν κωδικό αναγνώ-
ρισης για την απενεργοποίηση του κλειδώματος των
λειτουργιών.
Η αποστολή του κωδικού αναγνώρισης γίνεται μόνο
αν η μονάδα ελέγχου του συστήματος Fiat CODE ανα-
γνωρίσει τον κωδικό που μεταδίδεται από το κλειδί.
Γυρίζοντας το κλειδί στη θέση STOP, το σύστημα Fiat
CODE απενεργοποιεί τις λειτουργίες της μονάδας
ελέγχου του κινητήρα.
Αν κατά τη διάρκεια της εκκίνησης, ο κωδικός δεν έχει
αναγνωριστεί σωστά, επάνω στον πίνακα οργάνων
ανάβει η λυχνία
Y.
Σε αυτήν την περίπτωση γυρίστε το κλειδί στη θέση
STOP και στη συνέχεια στο MAR· αν το κλείδωμα συ-
νεχίζει να υπάρχει, προσπαθήστε ξανά με άλλα κλει-
διά του εξοπλισμού. Αν ο κινητήρας δεν πάρει μπρο-
στά μετά από αυτή την ενέργεια επικοινωνήστε με το
Δίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης της Fiat.
ΣΥΜΒΟΛΑ
Σε μερικά εξαρτήματα του αυτοκινήτου, ή κοντά σε
αυτά, τοποθετούνται ειδικές έγχρωμες ετικέτες, τα
σύμβολα των οποίων δηλώνουν ότι πρέπει να προ-
σεχθούν ιδιαίτερα και δίνουν σημαντικές οδηγίες τις
οποίες ο οδηγός πρέπει να ακολουθήσει για το συγ-
κεκριμένο εξάρτημα.
Κάτω από το καπό του κινητήρα υπάρχει μία συνοπτι-
κή ετικέτα των συμβόλων.

5
ΓΝΩΡΙΜΙΑ ΜΕ
ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
ΤΑ ΚΛΕΙΔΙΑ
ΚΑΡΤΑ CODE εικ. 2
(για τις εκδόσεις/αγορές όπου προβλέπεται)
Μαζί με το αυτοκίνητο και τα κλειδιά, τα οποία δί-
νονται διπλά, παρέχεται και η κάρτα CODE στην οποία
αναφέρονται:
A ο ηλεκτρονικός κωδικός
B ο μηχανικός κωδικός των κλειδιών που δίνονται
στο Δίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης της Fiat στην
περίπτωση που ζητηθούν αντίγραφα των κλειδιών.
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Για να διασφαλιστεί η άριστη αποτελε-
σματικότητα των ηλεκτρονικών διατάξεων των κλει-
διών, μην τα αφήνετε εκτεθειμένα στην ηλιακή ακτι-
νοβολία.
Άναμμα της λυχνίαςYκατά
τη διάρκεια της πορείας.
❒Αν ανάψει η λυχνίαYαυτό σημαίνει ότι το σύ-
στημα εκτελεί μία αυτοδιάγνωση (που οφείλεται
για παράδειγμα σε πτώση της τάσης).
❒Ανηλυχνία
Yσυνεχίζει να παραμένει αναμμένη
απευθυνθείτε στο Δίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης
της Fiat.
Βίαια χτυπήματα μπορούν να καταστρέ-
ψουν τα ηλεκτρονικά εξαρτήματα που
υπάρχουν μέσα στο κλειδί.
F0V0104mεικ. 2
Στην περίπτωση αλλαγής κατόχου του αυ-
τοκινήτου είναι απαραίτητο ο νέος ιδιοκτή-
της να πάρει όλα τα κλειδιά και την κάρτα
CODE.

11
ΓΝΩΡΙΜΙΑ ΜΕ
ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
ΠΙΝΑΚΑΣ ΟΡΓΑΝΩΝ
Εκδόσεις με ψηφιακή οθόνη
A Ταχύμετρο (δείκτης ταχύτητας)
B Δείκτης της στάθμης του καυσί-
μου με λυχνία για τη ρεζέρβα
C Δείκτης θερμοκρασίας ψυκτι-
κού υγρού κινητήρα με λυχνία
υπερθέρμανσης
D Στροφόμετρο
E Ψηφιακή οθόνη
Εκδόσεις με οθόνη
πολλαπλών λειτουργιών
A Ταχύμετρο (δείκτης ταχύτητας)
B Δείκτης της στάθμης του καυσί-
μου με λυχνία για τη ρεζέρβα
C Δείκτης θερμοκρασίας ψυκτι-
κού υγρού κινητήρα με λυχνία
υπερθέρμανσης
D Στροφόμετρο
E Οθόνη πολλαπλών λειτουργιών
F0V0001mεικ. 9
F0V0002mεικ. 10

13
ΓΝΩΡΙΜΙΑ ΜΕ
ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
F0V0009mεικ. 13
ΔΕΙΚΤΗΣ ΘΕΡΜΟΚΡΑΣΙΑΣ ΨΥΚΤΙΚΟΥ
ΥΓΡΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ εικ. 13
Ο δείκτης δείχνει τη θερμοκρασία του ψυκτικού
υγρού του κινητήρα και αρχίζει να παρέχει ενδείξεις
όταν η θερμοκρασία του υγρού ξεπεράσει τους 50 °C
περίπου.
Κάτω από κανονικές συνθήκες, η βελόνα θα πρέπει να
κινείται ελαφρά στην μεσαία περιοχή της κλίμακας
ανάλογα με τις συνθήκες λειτουργίας.
C Χαμηλή θερμοκρασία ψυκτικού υγρού του κινητή-
ρα.
H Υψηλή θερμοκρασία ψυκτικού υγρού του κινητή-
ρα.
Το άναμμα της λυχνίας B (μαζί με το μήνυμα που φαί-
νεται επάνω στην οθόνη πολλαπλών λειτουργιών) δη-
λώνει την υπερθέρμανση του ψυκτικού υγρού· σε αυ-
τήν τη περίπτωση σταματήστε τον κινητήρα και
απευθυνθείτε στο Δίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης
της Fiat.
ΔΕΙΚΤΗΣ ΣΤΑΘΜΗΣ ΚΑΥΣΙΜΟΥ εικ. 13
Η βελόνα δείχνει την ποσότητα του καυσίμου που
υπάρχει μέσα στο ρεζερβουάρ.
E ρεζερβουάρ άδειο.
F ρεζερβουάρ γεμάτο (δείτε όσα αναφέρονται στην
παράγραφο «Ανεφοδιασμός του αυτοκινήτου»).
Το άναμμα της λυχνίας A δηλώνει ότι μέσα στο ρε-
ζερβουάρ έχουν μείνει περίπου 8-10 λίτρα καυσίμου.
Μην ταξιδεύετε με το ρεζερβουάρ σχεδόν άδειο: η πι-
θανή απουσία τροφοδοσίας μπορεί να καταστρέψει
τον καταλύτη.
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Αν η βελόνα βρίσκεται στην ένδειξη E με
τη λυχνία A να αναβοσβήνει, αυτό σημαίνει ότι υπάρ-
χει μία ανωμαλία στο σύστημα. Σε αυτήν την περί-
πτωση απευθυνθείτε στο Δίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέ-
τησης της Fiat για να ελέγξουν το σύστημα.
Εάν η βελόνα φτάσει στην κόκκινη περιοχή,
σβήστε αμέσως τον κινητήρα και επικοινωνή-
στε με το Δίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης της
Fiat.

F0V0052mεικ. 45
ΦΩΤΑ ΜΕΣΑΙΑΣ ΣΚΑΛΑΣ/ΦΩΤΑ ΘΕΣΗΣ εικ. 45
Με το διακόπτη ανάφλεξης στη θέση MAR, γυρίστε το
δακτύλιο στη θέση
2. Στην περίπτωση ενεργοποίησης
των φώτων της μεσαίας σκάλας, τα φώτα ημέρας σβή-
νουν και ανάβουν τα φώτα θέσης και τα φώτα της με-
σαίας σκάλας. Επάνω στον πίνακα οργάνων φωτίζε-
ται η λυχνία
3. Με το διακόπτη ανάφλεξης στη θέση
STOP ή με το κλειδί βγαλμένο, γυρίζοντας το δακτύ-
λιο από τη θέση Oστη θέση
2, ανάβουν όλα τα φώ-
τα θέσης και τα φώτα πινακίδας. Επάνω στον πίνακα
οργάνων φωτίζεται η λυχνία
3.
ΦΩΤΑ ΜΕΓΑΛΗΣ ΣΚΑΛΑΣ εικ. 45
Με το δακτύλιο στη θέση 2, σπρώξτε το χειριστήριο
μπροστά προς το ταμπλό (σταθερή θέση). Επάνω στον
πίνακα οργάνων φωτίζεται η λυχνία
1. Σβήνουν τρα-
βώντας το χειριστήριο προς το τιμόνι (ανάβουν ξανά
τα φώτα της μεσαίας σκάλας).
ΣΙΝΙΑΛΟ εικ. 45
Επιτυγχάνονται τραβώντας το χειριστήριο προς το
τιμόνι (ασταθής θέση). Επάνω στον πίνακα οργάνων
φωτίζεται η λυχνία
1.
ΕΞΩΤΕΡΙΚΑ ΦΩΤΑ
Το αριστερό χειριστήριο εικ. 45 συγκεντρώνει τα κου-
μπιά για τον εξωτερικό φωτισμό. Ο εξωτερικός φωτι-
σμός πραγματοποιείται μόνο με το διακόπτη ανάφλε-
ξης στη θέση MAR. Ανάβοντας τα εξωτερικά φώτα
φωτίζονται ο πίνακας οργάνων και τα διάφορα πλή-
κτρα που βρίσκονται επάνω στο ταμπλό.
ΦΩΤΑ ΗΜΕΡΑΣ (D.R.L.) εικ. 45
(για εκδόσεις/αγορές, όπου προβλέπεται)
Με το διακόπτη ανάφλεξης στο MAR και το δακτύλιο
γυρισμένο στη θέση
Oανάβουν αυτόματα τα φώτα
ημέρας· οι άλλοι λαμπτήρες και το εσωτερικός φωτι-
σμός παραμένουν σβηστά. Η λειτουργία του αυτόμα-
του ανάμματος των φώτων ημέρας μπορεί να ενεργο-
ποιηθεί/απενεργοποιηθεί μέσα από το μενού επάνω
στην οθόνη (βλέπε παράγραφο «Ψηφιακή Οθόνη/Οθό -
νη πολλαπλών λειτουργιών» σε αυτό το κεφάλαιο). Αν
τα φώτα ημέρας απενεργοποιηθούν, με το δακτύλιο
γυρισμένο στη θέση
Oδεν ανάβει κανένα φως.
59
ΓΝΩΡΙΜΙΑ ΜΕ
ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
Τα φώτα ημέρας αποτελούν μία εναλλα-
κτική λύση στα φώτα της μεσαίας σκάλας
κατά τη διάρκεια της πορείας την ημέρα ανάλο-
γα με τη νομοθεσία. Τα φώτα ημέρας δεν αντικα-
θιστούν τα φώτα της μεσαίας σκάλας κατά τη
διάρκεια της πορείας του αυτοκινήτου μέσα σε
τούνελ ή τη νύχτα. Η χρήση των φώτων ημέρας
αποτελούν κανόνα του κώδικα οδικής κυκλοφο-
ρίας της χώρας στην οποία βρίσκεστε. Προσέξτε
τις οδηγίες.
ΠΡΟΣΟΧΗ

FV0053mεικ. 46
Λειτουργία «lane change» (αλλαγή λωρίδας)
Όταν θέλετε να αλλάξετε λωρίδα κυκλοφορίας, φέρ-
τε το αριστερό χειριστήριο στη μη σταθερή θέση για
λιγότερο από μισό δευτερόλεπτο. Το φλας της αντί-
στοιχης πλευράς θα αναβοσβήσει 5 φορές και στη
συνέχεια θα σβήσει αυτόματα.
ΔΙΑΤΑΞΗ «FOLLOW ME HOME»
Επιτρέπει, για μία συγκεκριμένη χρονική περίοδο, το
φωτισμό του χώρου απέναντι από το αυτοκίνητο.
Ενεργοποίηση
Με το διακόπτη ανάφλεξης στη θέση STOP ή βγαλ-
μένο, τραβήξτε το χειριστήριο προς το τιμόνι και πιέ-
στε το χειριστήριο μέσα σε 2 λεπτά από το σβήσιμο
του κινητήρα.
Σε κάθε ενεργοποίηση του χειριστηρίου το άναμμα
των φώτων παρατείνεται για 30 δευτερόλεπτα, μέχρι
το μέγιστο 210 δευτερόλεπτα· αφού περάσει αυτός
ο χρόνος τα φώτα σβήνουν αυτόματα.
Με την ενεργοποίηση του χειριστηρίου ανάβει η λυ-
χνία 3 επάνω στον πίνακα οργάνων, μαζί με το μή-
νυμα που εμφανίζεται επάνω στην οθόνη (δείτε
κεφάλαιο «Λυχνίες και μηνύματα») για όσο χρόνο
η λειτουργία παραμένει ενεργή. Η λυχνία ανάβει με
την πρώτη ενεργοποίηση του χειριστηρίου και παρα-
μένει αναμμένη μέχρι την αυτόματη απενεργοποίησης
της λειτουργίας. Κάθε ενεργοποίηση του χειριστηρί-
ου αυξάνει μόνο το χρόνο ανάμματος των φώτων.
Απενεργοποίηση
Κρατήστε τραβηγμένο το χειριστήριο προς το τιμόνι
για περισσότερο από 2 δευτερόλεπτα.
ΦΛΑΣ εικ. 46
Φέρτε το χειριστήριο στη (σταθερή) θέση:
❒επάνω (θέση 1): ενεργοποίηση δεξιού φλας
❒κάτω (θέση 2): ενεργοποίηση αριστερού φλας.
Επάνω στον πίνακα οργάνων φωτίζεται διακοπτόμε-
να η λυχνία
¥ή Î.
Τα φλας απενεργοποιούνται αυτόματα, φέρνοντας το
αυτοκίνητο σε ευθύγραμμη πορεία.
Όταν θέλετε να ειδοποιήσετε για μία προσωρινή αλ-
λαγή λωρίδας κυκλοφορίας, για την οποία αρκεί μία
πολύ μικρή περιστροφή του τιμονιού, είναι δυνατόν
να μετακινήσετε προς τα επάνω ή προς τα κάτω το χει-
ριστήριο χωρίς να φτάσετε στο σημείο ασφάλισης (μη
σταθερή θέση). Όταν αφήσετε το χειριστήριο αυτό
επιστρέφει από μόνο του στην αρχική θέση.
60
ΓΝΩΡΙΜΙΑ ΜΕ
ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ
ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ

70
ΓΝΩΡΙΜΙΑ ΜΕ
ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ
ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
F0V0019mεικ. 56
ΦΩΤΑ ΟΜΙΧΛΗΣ εικ. 56
(για εκδόσεις/αγορές, όπου προβλέπεται)
Ανάβουν πιέζοντας το πλήκτρο 5. Επάνω στον πίνακα
οργάνων φωτίζεται η λυχνία 5.
Όταν ανάβουν τα φώτα ομίχλης, ανάβουν ταυτόχρο-
να και τα φώτα θέσης και σβήνουν τα φώτα ημέρας,
ανεξάρτητα από τη θέση του δακτυλίου.
Σβήνουν πατώντας ξανά το πλήκτρο.
ΠΙΣΩ ΦΩΤΑ ΟΜΙΧΛΗΣ εικ. 56
Ανάβουν, με τα φώτα της μεσαίας σκάλας ή τα φώτα
ομίχλης αναμμένα, πατώντας το πλήκτρο 4. Επάνω
στον πίνακα οργάνων φωτίζεται η λυχνία 4.
Σβήνουν πιέζοντας ξανά το πλήκτρο ή σβήνοντας τα
φώτα της μεσαίας σκάλας και/ή τα φώτα ομίχλης (όπου
προβλέπονται).
ΣΥΣΤΗΜΑ ΔΙΑΚΟΠΗΣ ΚΑΥΣΙΜΟΥ
Επεμβαίνει στην περίπτωση σύγκρουσης προκαλώ-
ντας:
❒τη διακοπή της τροφοδοσίας καυσίμου με συνέπεια
το σβήσιμο του κινητήρα
❒το αυτόματο ξεκλείδωμα των θυρών
❒το άναμμα των εσωτερικών φώτων.
Σε μερικές εκδόσεις η επέμβαση του συστήματος επι-
σημαίνεται από το μήνυμα «Επέμβαση μπλοκαρίσμα-
τος καυσίμου, βλέπε εγχειρίδιο» που εμφανίζεται στην
οθόνη.
Ελέγξτε προσεκτικά το αυτοκίνητο για να δείτε αν
υπάρχει διαρροή καυσίμου, για παράδειγμα στο χώ-
ρο του κινητήρα, κάτω από το αυτοκίνητο ή κοντά
στην περιοχή του χώρου των επιβατών.
Μετά από μία σύγκρουση, γυρίστε το διακόπτη ανά-
φλεξης στη θέση STOP για να αποφύγετε το άδειασμα
της μπαταρίας.
ΚΟΥΜΠΙΑ ΕΛΕΓΧΟΥ
ΦΩΤΑ ΑΛΑΡΜ
Ανάβουν πατώντας το πλήκτρο A-εικ. 56, όποια και αν
είναι η θέση του διακόπτη ανάφλεξης. Με τη διάταξη
ενεργοποιημένη επάνω στον πίνακα οργάνων ανάβουν
οι λυχνίες
Îκαι¥. Για να σβήσουν, πιέστε ξανά το
διακόπτη A.
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Η χρήση των αλάρμ αποτελεί κανόνα του
κώδικα οδικής κυκλοφορίας της χώρας στην οποία βρί-
σκεστε. Προσέξτε τις οδηγίες.
Φρενάρισμα σε κατάσταση έκτακτης ανάγκης
(για εκδόσεις/αγορές, όπου προβλέπεται)
Στην περίπτωση φρεναρίσματος σε κατάσταση έκτα-
κτης ανάγκης, ανάβουν τα αλάρμ και ταυτόχρονα επά-
νω στον πίνακα φωτίζονται οι λυχνίες
Îκαι¥.Η λει-
τουργία σβήνει αυτόματα όταν το φρενάρισμα δεν
έχει πλέον χαρακτήρα έκτακτης ανάγκης. Αυτή η λει-
τουργία συμφωνεί με τους ισχύοντες νόμους.

Βλάβη EBD
Επισημαίνεται με το άναμμα των λυχνιών >καιxστον πίνακα οργάνων (σε μερικές εκδόσεις μαζί με την
εμφάνιση του ειδικού μηνύματος επάνω στην οθόνη)
(βλέπε κεφάλαιο «Λυχνίες και μηνύματα»).
Σε αυτήν την περίπτωση, με απότομα φρεναρίσματα,
μπορούν να μπλοκάρουν πρόωρα οι πίσω τροχοί, με
πιθανότητα την πλαγιολίσθηση. Οδηγείστε προσεκτι-
κά στο πλησιέστερο σημείο του Δικτύου Τεχνικής Εξυ-
πηρέτησης της Fiat όπου θα ελέγξουν το σύστημα.
ΕΠΙΣΗΜΑΝΣΕΙΣ ΒΛΑΒΩΝ
Βλάβη ABS
Επισημαίνεται από το άναμμα της λυχνίας >στον πί-
νακα οργάνων (σε μερικές εκδόσεις μαζί με την εμ-
φάνιση του ειδικού μηνύματος επάνω στην οθόνη)
(βλέπε κεφάλαιο «Λυχνίες και μηνύματα»).
Σε αυτήν τη περίπτωση το σύστημα πέδησης διατηρεί
την απόδοση, αλλά χωρίς τις δυνατότητες που παρέ-
χονται από το σύστημα ABS. Οδηγείστε προσεκτικά
στο πλησιέστερο σημείο του Δικτύου Τεχνικής Εξυ-
πηρέτησης της Fiat όπου θα ελέγξουν το σύστημα.
97
ΓΝΩΡΙΜΙΑ ΜΕ
ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
Αν επέμβει το ABS, αυτό είναι σημάδι ότι
το σύστημα φτάνει στο όριο πρόσφυσης
μεταξύ ελαστικών και οδοστρώματος: πρέπει να
επιβραδύνετε για να προσαρμόσετε την πορεία
στη διαθέσιμη πρόσφυση.
ΠΡΟΣΟΧΗ
Το ABS αξιοποιεί τη διαθέσιμη πρόσφυση
με τον καλύτερο δυνατό τρόπο, αλλά δεν
είναι σε θέση να την αυξήσει· έτσι θα πρέπει να
προσέχετε πολύ όταν οδηγείτε σε ολισθηρές
επιφάνειες χωρίς να διακινδυνεύετε άσκοπα.
ΠΡΟΣΟΧΗ
Στην περίπτωση που ανάψει μόνο η λυχνίαxεπάνω στον πίνακα οργάνων (σε μερι-
κές εκδόσεις μαζί με την εμφάνιση του ειδικού
μηνύματος επάνω στην οθόνη), σταματήστε αμέ-
σως το αυτοκίνητο και απευθυνθείτε στο πιο κο-
ντινό σημείο του Δικτύου Τεχνικής Εξυπηρέτη-
σης της Fiat. Η διαρροή του υγρού από το
υδραυλικό σύστημα των φρένων θα επηρεάσει αρ-
νητικά τη λειτουργικότητα του συστήματος φρέ-
νων, είτε είναι συμβατικού τύπου ή με σύστημα
αντιμπλοκαρίσματος των τροχών.
ΠΡΟΣΟΧΗ

ΣΥΣΤΗΜΑ ESP
(Electronic Stability Program)
(για εκδόσεις/αγορές, όπου προβλέπεται)
Είναι ένα σύστημα ελέγχου της σταθερότητας του αυ-
τοκινήτου, που βοηθά στη διατήρηση του ελέγχου της
κατεύθυνσης στην περίπτωση απώλειας της πρόσφυ-
σης των ελαστικών.
Έτσι το σύστημα ESP είναι ιδιαίτερα χρήσιμο όταν οι
συνθήκες πρόσφυσης της επιφάνειας του οδοστρώ-
ματος μεταβάλλονται.
Μαζί με τα συστήματα ESP, ASR και Hill Holder υπάρ-
χουν (για εκδόσεις/αγορές, όπου προβλέπεται) τα συ-
στήματα MSR (ρύθμιση της ροπής φρεναρίσματος του
κινητήρα κατά την αλλαγή ταχυτήτων στη μείωση) και
HBA (αυτόματη αύξηση της πίεσης φρεναρίσματος σε
κατάσταση πανικού).
ΕΠΕΜΒΑΣΗ ΤΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ
Επισημαίνεται από το αναβόσβησμα της λυχνίας áεπάνω στον πίνακα οργάνων, έτσι ώστε να πληροφο-
ρήσει τον οδηγό ότι το αυτοκίνητο βρίσκεται σε κρί-
σιμη κατάσταση σταθερότητας και πρόσφυσης.
ΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΣΗ ΤΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ
Το σύστημα ESP ενεργοποιείται αυτόματα κατά την
εκκίνηση του αυτοκινήτου και δεν μπορεί να απενερ-
γοποιηθεί.
BRAKE ASSIST (υποβοήθηση στο απότομο
φρενάρισμα ενσωματωμένη στο ESP)
(για εκδόσεις/αγορές, όπου προβλέπεται)
Το σύστημα, που δεν μπορεί να αποκλειστεί, αναγνω-
ρίζει το φρενάρισμα σε περίπτωση ανάγκης (ανάλογα
με την ταχύτητα ενεργοποίησης του πεντάλ του φρέ-
νου) και εξασφαλίζει μία αύξηση της υδραυλικής πίε-
σης των φρένων υποστηρίζοντας αυτή του οδηγού,
επιτρέποντας επεμβάσεις του συστήματος πέδησης
πιο γρήγορες και ισχυρές.
Το Brake Assist απενεργοποιείται στα αυτοκίνητα που
διαθέτουν το σύστημα ESP, στην περίπτωση βλάβης
στο ίδιο το σύστημα (επισημαίνεται με το άναμμα
της λυχνίας
áμαζί με το μήνυμα επάνω στην οθόνη
πολλαπλών λειτουργιών, όπου προβλέπεται).
98
ΓΝΩΡΙΜΙΑ ΜΕ
ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ
ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
Όταν επεμβαίνει το ABS και αισθάνεστε
τις δονήσεις επάνω στο πεντάλ του φρέ-
νου, μην μειώνετε την πίεση, αλλά κρατάτε το πε-
ντάλ καλά πατημένο χωρίς να φοβάστε· έτσι θα
σταματήσετε στο μικρότερο δυνατό διάστημα,
ανάλογα με τις συνθήκες του οδοστρώματος.
ΠΡΟΣΟΧΗ

Στη φάση επιτάχυνσης η μονάδα ελέγχου του συστή-
ματος ESP διατηρεί την πίεση του φρεναρίσματος
στους τροχούς μέχρι να φτάσει την απαραίτητη κινη-
τήρια ροπή για την εκκίνηση ή για μέγιστο χρόνο
1,75 δευτερόλεπτα, επιτρέποντας την εύκολη μετα-
κίνηση του δεξιού ποδιού από το πεντάλ του φρένου
σε αυτό του γκαζιού.
Αφού περάσουν 1,75 δευτερόλεπτα, χωρίς να έχει γί-
νει εκκίνηση, το σύστημα απενεργοποιείται αυτόματα
ελευθερώνοντας βαθμιαία την πίεση φρεναρίσματος.
Κατά τη διάρκεια αυτής της φάσης ελευθέρωσης εί-
ναι δυνατόν να ακουστεί ένας τυπικός θόρυβος μη-
χανικής απαγκίστρωσης των φρένων, που δηλώνει την
επερχόμενη κίνηση του αυτοκινήτου.
Επισημάνσεις βλαβών
Μία δυσλειτουργία του συστήματος επισημαίνεται από
το άναμμα της λυχνίας
*επάνω στον πίνακα οργά-
νων με ψηφιακή οθόνη και της λυχνίας
áεπάνω στον
πίνακα οργάνων με οθόνη πολλαπλών λειτουργιών (για
εκδόσεις/αγορές, όπου προβλέπεται) (δείτε κεφάλαιο
«Λυχνίες και μηνύματα»).
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Το σύστημα Hill Holder δεν είναι ένα χει-
ρόφρενο, επομένως μην αφήνετε το αυτοκίνητο χω-
ρίς να βάλετε το χειρόφρενο, με σβηστό τον κινητή-
ρα και συμπλεγμένη την πρώτη ταχύτητα.
ΕΠΙΣΗΜΑΝΣΕΙΣ ΒΛΑΒΩΝ
Στην περίπτωση βλάβης το εξελιγμένο σύστημα ESP
απενεργοποιείται αυτόματα και επάνω στον πίνακα ορ-
γάνων ανάβει με σταθερό φως η αντίστοιχη λυχνία
á,
μαζί με το μήνυμα που φαίνεται επάνω στη οθόνη πολ-
λαπλών λειτουργιών (όπου προβλέπεται) (δείτε κεφά-
λαιο «Λυχνίες και μηνύματα») και το άναμμα του led
επάνω στο πλήκτρο ASR OFF. Σε αυτήν την περίπτω-
ση απευθυνθείτε στο Δίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης
της Fiat.
99
ΓΝΩΡΙΜΙΑ ΜΕ
ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
Μην παίρνετε περιττά ρίσκα, ακόμα και αν
το αυτοκίνητο σας διαθέτει ένα σύστημα
ESP. Το στυλ που οδηγείτε πρέπει πάντα να προ-
σαρμόζεται σύμφωνα με τις συνθήκες του δρό-
μου, την ορατότητα και την κίνηση. Η ευθύνη για
την οδική ασφάλεια εξαρτάται αποκλειστικά από
τον οδηγό του αυτοκινήτου.
ΠΡΟΣΟΧΗ
ΣΥΣΤΗΜΑ HILL HOLDER
Είναι αναπόσπαστο τμήμα του συστήματος ESP και δι-
ευκολύνει την εκκίνηση σε ανηφόρα. Ενεργοποιείται
αυτόματα στις παρακάτω συνθήκες:
❒στην ανάβαση: αυτοκίνητο σταματημένο επάνω σε
δρόμο με γωνία κλίσης μεγαλύτερη από 5%, κινη-
τήρας αναμμένος, πεντάλ φρένου πατημένο και
κιβώτιο ταχυτήτων στη νεκρά ή με ταχύτητα
συμπλεγμένη διαφορετική από την όπισθεν
❒στην κατάβαση αυτοκίνητο σταματημένο σε δρό-
μο με γωνία κλίσης μεγαλύτερη από 5%, κινητήρας
αναμμένος, πεντάλ φρένου πατημένο και εισαγω-
γή όπισθεν.
Για τη σωστή λειτουργία του συστήματος
ESP και ASR είναι απαραίτητο τα ελαστι-
κά να έχουν την ίδια μάρκα και να είναι του ίδιου
τύπου επάνω σε όλους τους τροχούς, σε άριστη
κατάσταση και κυρίως να έχουν τον ίδιο τύπο,
μάρκα και διαστάσεις με τα προτεινόμενα.
ΠΡΟΣΟΧΗ