FIAT DOBLO COMBI 2011 Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

130
BILENS
INDRETNING
SIKKERHEDS-
UDSTYR
START
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS
MANUEL FRAKOBLING AF PASSAGERSIDENS
FRONTAIRBAG OG SIDEAIRBAG
(afhængigt af versioner/markeder)
For Doblò M1-versioner kan passagersidens frontairbag
og sideairbag (afhængigt af versioner/markeder) frakobles
i tilfælde af at det skulle være absolut nødvendigt at be-
fordre et barn på forsædet.
Kontrollampen
“i instrumentgruppen lyser konstant
indtil passagersidens frontairbag og sideairbag (afhængigt
af versioner/markeder) kobles til igen.
For Doblò Cargo-versioner med foldbart passagersæde og
todelt svingbar skillevæg eller gitter, skal passagersidens fron-
tairbag og sideairbag (afhængigt af versioner/markeder) de-
aktiveres, hvis der er last i bilen med sammenfoldet sæde.
VIGTIGT! Angående fra- og tilkobling af passagersidens
frontairbag og sideairbag (afhængigt af versioner/markeder),
se „Multifunktionsdisplay type 1“ og „Multifunktionsdisplay
type 2“ i kapitlet „Bilens indretning“.
AIRBAGS I SIDERNE
(afhængigt af versioner/markeder)
I nogle versioner kan bilen være udstyret med sideairbags
fortil til beskyttelse af førerens og passagerens brystkas-
se og hoved.
Airbags i siderne (hvis monteret) beskytter personerne
i tilfælde af middelsvære sidekollisioner idet puden ind-
skydes mellem personen og de indvendige dele af karros-
seriets side.
Manglende aktivering af airbags i siderne ved andre
stødpåvirkninger (frontal kollision, påkørsel bagfra, over-
rulning etc.) er således ikke tegn på mangelfuld funktion
af systemet.
I tilfælde af en sidekollision udløser en elektronisk styre-
enhed om nødvendigt opblæsningen af puderne. Puderne
blæses op øjeblikkeligt og danner en beskyttende barrie-
re mellem personen og de dele af bilen som ellers kunne
forårsage kvæstelser. Umiddelbart efter tømmes puder-
ne igen.
Airbags i siderne erstatter ikke sikkerhedsselerne, men
supplerer disses virkning. Sikkerhedsselerne bør derfor al-
tid benyttes således som det er foreskrevet i europæisk
lovgivning såvel som i de fleste ikke-europæiske lande.
Sikkerhedsselen sikrer at brugeren holdes fast i korrekt
stilling under en sidekollision, og hindrer at brugeren slyn-
ges ud af bilen ved en meget kraftig kollision.

131
VIGTIGT! I tilfælde af en sidekollision er man bedst be-
skyttet af systemet når man indtager en korrekt sidde-
stilling så sideairbaggen uhindret kan folde sig ud.
VIGTIGT! Vask ikke sæderne med vand eller damp un-
der tryk (hverken manuelt eller i automatiske anlæg til
vask af sæder).
GENERELLE ADVARSLER
Airbaggene fortil og/eller i siderne (hvis monteret) kan bli-
ve udløst hvis bilen udsættes for kraftige stød eller slag
i undervognsområdet, fx ved kraftige stød mod kantste-
ne eller faste forhindringer i underlaget eller ved fald
i større huller eller sænkninger i vejbanen.
Ved udløsning af airbaggene frigives der en mindre mæng-
de pulvere. Disse pulvere er ikke giftige eller tegn på be-
gyndende brand. Desuden kan overfladen af den udfolde-
de pude og kabinens indre være dækket af et pulverformigt
restprodukt. Dette pulver kan virke irriterende på huden
og øjnene. Vask dig med vand og neutral sæbe hvis du har
været i berøring med stoffet.
Efter uheld der har medført udløsning af en hvilken som
helst del af sikkerhedsudstyret, bør man lade Fiats servi-
cenet udskifte de udløste komponenter og kontrollere sy-
stemet.
Enhver kontrol, reparation eller udskiftning af airbagsy-
stemets dele bør foretages af Fiats servicenet. SIDEAIRBAGS fig. 125
(afhængigt af versioner/markeder)
Sideairbaggene fortil består af en øjeblikkeligt opblæselig
pude som er placeret i forsædernes ryglæn med det for-
mål at beskytte brugerens brystkasse og bækken i tilfæl-
de af en middelsvær sidekollision.
BILENS
INDRETNING
SIKKERHEDS-
UDSTYR
START
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS
F0V0026mfig. 125

132
Hvis bilen skal ophugges, skal man henvende sig til Fiats
servicenet for at få systemet dearmeret. Hvis bilen skif-
ter ejer, skal den nye ejer ubetinget gøres bekendt med
foranstående anvisninger og have bilens instruktionsbog
overdraget.
Den elektroniske styreenhed udløser selestrammere, fron-
tairbags og sideairbags på forskellig måde afhængigt af kol-
lisionens art. Manglende udløsning af en eller flere dele af
sikkerhedsudstyret er således ikke tegn på fejl ved syste-
mets funktion.
BILENS
INDRETNING
SIKKERHEDS-
UDSTYR
START
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS
Hvis kontrollampen ¬ikke lyser op når
nøglen drejes til position MAR, eller hvis
den forbliver tændt under kørslen (i nogle versio-
ner ledsaget af en meddelelse på displayet), kan
der være opstået en fejl ved fastholdelsessyste-
merne. I så fald risikerer man at airbags eller se-
lestrammere ikke bliver udløst ved en kollision, el-
ler – i sjældnere tilfælde – at de udløses uden ydre
årsag. Lad omgående Fiats servicenet kontrolle-
re systemet.
ADVARSEL
Holdbarhedstiderne for den pyrotekniske
ladning og ratspolen er angivet på en mær-
kat i handskerummet. Henvend dig til Fiats servi-
cenet angående udskiftning af delene når udløb-
sdatoerne nærmer sig.
ADVARSEL
Kør aldrig med genstande på skødet, for-
an brystkassen eller mellem læberne (fx pi-
be, blyant etc.) da dette kan medføre alvorlige
kvæstelser i tilfælde af en kollision hvor airbaggen
udløses.
ADVARSEL

133
STARTPROCEDURE FOR BENZINMOTOR
Gå frem på følgende måde:
❒Overbevis dig om at håndbremsen er trukket.
❒Sæt bilen i frigear.
❒Træd koblingspedalen i bund, men rør ikke speederen.
❒Drej tændingsnøglen i position AVV, og slip den så snart
motoren er i gang.
Hvis motoren ikke starter ved første forsøg, skal nøglen
drejes tilbage på STOP inden du forsøger igen.
Hvis kontrollamperne
Yog Uforbliver tændt med
tændingsnøglen i position MAR, er startspærringen ikke
ophævet. Drej i så fald nøglen tilbage på STOP og deref-
ter igen på MAR. Forsøg med bilens øvrige nøgler hvis lam-
perne stadig lyser. Hvis det stadig ikke lykkes dig at star-
te motoren, gå videre til at foretage en nødstart (se
„Nødstart“ i kapitlet „I nødstilfælde“) og kontakt Fiats ser-
vicenet.
START AF MOTOREN
Bilen er udstyret med elektronisk startspærre: Hvis mo-
toren ikke vil starte, henvises til afsnittet „Fiat CODE start-
spærre“ i kapitlet „Bilens indretning“.
De første sekunder efter at motoren er startet, kan mo-
torlyden være kraftigere end sædvanligt, specielt hvis mo-
toren har været standset i længere tid. Dette er karakte-
ristisk for motorer med hydrauliske ventilløftere og er ikke
udtryk for nogen mangel ved motorens funktion eller
driftssikkerhed. Dette ventilsystem anvendes i versioner
med benzinmotor for at begrænse servicebehovet.
BILENS
INDRETNING
SIKKERHEDS-
UDSTYR
START
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS
START OG KØRSEL
I bilens første anvendelsesperiode bør man
undgå at udsætte den for unødigt kraftige
påvirkninger (fx kraftige accelerationer,
længere tids kørsel med tophastighed, hårde op-
bremsninger etc.).
Efterlad ikke nøglen i position MAR ved
standset motor da batteriet derved tappes
for strøm.
Det er farligt at lade motoren gå i et luk-
ket rum. Motoren forbruger ilt og afgiver
kultveilte, kulilte og andre giftige luftarter.
ADVARSEL

134
STARTPROCEDURE FOR DIESELMOTOR
Gå frem på følgende måde:
❒Overbevis dig om at håndbremsen er trukket.
❒Sæt bilen i frigear.
❒Drej tændingsnøglen i position MAR. I instrument-
brættet tændes kontrollamperne
Yog m.
❒Afvent at kontrollamperne Yog m. Dette sker de-
sto hurtigere, jo varmere motoren er.
❒Træd koblingspedalen i bund, men rør ikke speederen.
❒Drej nøglen videre til position AVV, så snart lampen
mslukkes. Hvis du venter for længe, er strømfor-
bruget til opvarmning af gløderørene spildt.
Slip nøglen så snart motoren starter.
VIGTIGT! Ved kold motor skal speederen være helt slup-
pet når tændingsnøglen drejes til position AVV.
Hvis motoren ikke starter ved første forsøg, skal nøglen
drejes tilbage på STOP inden du forsøger igen.
Hvis kontrollampen
Yforbliver tændt med tændings-
nøglen i position MAR, er startspærringen ikke ophævet.
Drej i så fald nøglen tilbage på STOP og derefter igen på
MAR. Forsøg med bilens øvrige nøgler hvis lampen stadig
lyser. Kontakt Fiats servicenet hvis du stadig ikke kan star-
te motoren.
BILENS
INDRETNING
SIKKERHEDS-
UDSTYR
START
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS
Hvis kontrollampen mblinker i 60 sekun-
der ved start af motoren eller under et for-
længet startforsøg, betyder det at der er
opstået en fejl ved forvarmningssystemet. Hvis mo-
toren starter, kan bilen benyttes normalt, men man
bør snarest muligt henvende sig til Fiats servicenet.
OPVARMNING AF MOTOREN EFTER START
Gå frem på følgende måde:
❒Sæt bilen langsomt i gang, og lad motoren arbejde ved
moderate omdrejningstal. Undgå at speede motoren
op i ryk.
❒Pres ikke motoren til maksimal ydelse de første kilo-
meter, men vent til kølevæsketermometerets viser be-
gynder at bevæge sig.
NØDSTART
Hvis kontrollampen
Yi instrumentgruppen forbliver
tændt med konstant lys, kan nødstarten udføres ved at bru-
ge den medfølgende kode på kodekortet (se beskrivelsen
i kapitlet „I nødstilfælde“).

135
HÅNDBREMSE
Håndbremsegrebet er placeret mellem de to forsæder.
Træk håndbremsegrebet opad til du er sikker på at bilen
er bremset.
STANDSNING AF MOTOREN
Drej tændingsnøglen til position STOP mens motoren går
tomgang.
VIGTIGT! Lad motoren „få vejret“ efter hård kørsel:
Stands den ikke straks, men lad den gå tomgang for at få
temperaturen i motorrummet til at falde.
BILENS
INDRETNING
SIKKERHEDS-
UDSTYR
START
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS
Bilen må under ingen omstændigheder skub-
bes eller trækkes i gang eller køres i gang ned
ad bakke. Ved disse manøvrer kan der
strømme brændstof ind i katalysatoren og beskadi-
ge denne uopretteligt.
Bilen skal være bremset når grebet er truk-
ket nogle få trin op. Er dette ikke tilfældet,
bør man lade Fiats servicenet justere bremsen.
ADVARSEL
Når håndbremsen trækkes med tændingsnøglen i positi-
on MAR, tændes lampen
xi instrumentgruppen.
Slækning af håndbremsen:
❒Løft bremsegrebet en smule, og tryk på udløserknap-
pen A-fig. 126.
❒Sænk grebet idet knappen A stadig holdes indtrykket.
Kontrollampen
xi instrumentgruppen slukkes.
Træd på bremsepedalen under manøvren for at undgå at
bilen ruller.

136
F0V0069mfig. 127
BILENS
INDRETNING
SIKKERHEDS-
UDSTYR
START
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS
F0V0087mfig. 126
PARKERING
Gå frem på følgende måde:
❒Stands motoren, og træk håndbremsen.
❒Sæt bilen i gear (1. gear, hvis den holder med front op
ad bakke, eller bakgear hvis den holder med front ned-
ad). Efterlad bilen med hjulene drejet ind til siden.
Hvis bilen holder på stejl grund, bør hjulene yderligere sik-
res med en kile eller en sten.
Lad ikke nøglen være i position MAR da batteriet derved
tappes for strøm. Fjern altid nøglen når du forlader bilen.
Efterlad aldrig børn i bilen uden opsyn. Fjern altid tænd-
ingsnøglen, og tag den med når du forlader bilen.
BETJENING AF GEARKASSEN
Ved skift af gear skal koblingspedalen trædes i bund og
gearstangen A-fig. 127 flyttes til den ønskede position
(gearskiftdiagrammet er vist på gearknoppen fig. 127).
VIGTIGT! Bilen må kun sættes i bakgear, når den holder
helt stille. Når motoren er i gang, skal man vente mindst
2 sekunder med koblingspedalen i bund inden man ind-
rykker bakgearet, da der ellers kan opstå mislyde og ska-
der på tandhjulene.
For at sætte bilen i bakgear R fra frigear løftes gears-
tangsringen B, der findes under gearstangsknoppen, opad
og samtidig flyttes stangen mod højre og så tilbage (som
i gearskiftediagrammet).

137
BILENS
INDRETNING
SIKKERHEDS-
UDSTYR
START
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS
Ved skift af gear skal koblingspedalen træ-
des helt i bund. Der må derfor ikke være
forhindringer af nogen art i området under ped-
alerne. Overbevis dig om at en eventuel ekstra
måtte er placeret korrekt og ikke kommer i kon-
flikt med pedalerne.
ADVARSEL
Lad ikke hånden hvile på gearstangen un-
der kørslen. Hvor svagt trykket end måtte
være, kan det med tiden medføre unormal
slitage på gearkassens indvendige dele. Koblings-
pedalen må kun aktiveres i forbindelse gearskift.
Kør aldrig med foden hvilende på koblingspedalen
uanset hvor svagt trykket måtte være. I biler med
elektronisk kontrolleret koblingspedal (udstyr for
visse versioner/markeder) kan denne dårlige vane
bevirke at elektronikken griber ind idet den opfat-
ter pedaltrykket som en fejl ved systemet.
ØKONOMISK KØRSEL
Her er nogle nyttige råd om hvordan du kan spare på
brændstoffet og minimere emissionerne af CO
2og andre
skadelige stoffer (kvælstofilter, uforbrændte kulbrinter,
fint støv etc.).
PRAKTISKE RÅD TIL AT BEGRÆNSE
FORBRUGET OG MILJØFORURENINGEN
Bilens betingelser
1. Sørg for at bilen fårudført de foreskrevne kontrol-
ler og justeringer iflg. vedligeholdelsesplanen.
2. Kontrollér trykket i dækkenemed højst 4 ugers mel-
lemrum. Hvis trykket er for lavt, øges rullemodstan-
den og dermed også brændstofforbruget. I så fald bli-
ver dækket også hurtigere slidt og præstationerne
forringes.
3. Brug kun vinterdækpå de årstider, hvor de klimati-
ske forhold gør det nødvendigt. De forårsager et øget
forbrug samt rullestøj.
4. Undgå at køre med for tungt læs(overlæsset bil):
Bilens vægt (specielt ved bykørsel) og dens stilling i fjed-
rene indvirker kraftigt på brændstofforbruget og sta-
biliteten.

138
2. Undgå unødige manøvresåsom at speede motoren
op, når du holder for rødt lys, eller inden motoren
standses. Sidstnævnte manøvre er ligesom „dobbelt ud-
kobling“ helt formålsløs på moderne biler og resulte-
rer blot i øget brændstofforbrug og forurening.
3.Valg af gear: Skift hurtigst muligt til højere gear (der
er foreneligt med motorens regelmæssige funktion og
trafikforholdene) uden at presse motoren til høje om-
drejningstal i mellemgearene. Bruger man et lavere gear
med høje omdrejningstal for at opnå en livligere acce-
leration, øges brændstofforbruget, de forurenende
emissioner og slitagen på motoren.
4.Bilens hastighed: Forbruget stiger betydeligt ved sti-
gende hastighed. Kør med så jævn og ensartet hastig-
hed som muligt: Undgå overflødige opbremsninger og
accelerationer da disse øger brændstofforbruget og
emissionerne. Det sikrer en regelmæssig kørsel at hol-
de en passende afstand fra den forankørende bil.
5.Acceleration: Kraftige accelerationer har en meget
negativ indflydelse på brændstofforbruget og emissio-
nerne. Giv gradvist gas uden at overskride motorens
maksimale omdrejningsmoment. 5. En eventuel tagbagagebærer eller skiholderetc.
bør straks afmonteres når den ikke længere er i brug.
Udstyr af denne art giver øget luftmodstand og dermed
øget brændstofforbrug.
6. Ved transport af særligt omfangsrigt gods vil det være
en fordel at benytte en trailer.
7. Det er en fordel at benytte det almindelige ventilati-
onssystem: Det har en negativ effekt på bilens aero-
dynamik at køre med åbne vinduer.
8. Benyt kun det elektriske udstyr i nødvendigt omfang.
Udstyr som elbagrude, ekstra forlygter, viskere og blæs-
er for kabine er meget energikrævende, og øget strøm-
forbrug er ensbetydende med øget brændstofforbrug
(op til +25% ved bykørsel).
9. Brug af aircondition øger brændstofforbruget (gen-
nemsnitligt op til +30%). Når den udvendige tempe-
ratur tillader det, bør man derfor fortrinsvis benytte
ventilationssystemet.
Køremåde
1. Efter start af motorenanbefales det at sætte lang-
somt i gang med det samme, og undgå høje motor-
omdrejningstal. Lad ikke motoren varme op inden bi-
len sættes i gang, da opvarmningen derved sker
langsommere med det resultat at brændstofforbruget,
emissionerne og slid af de mekaniske dele øges.
BILENS
INDRETNING
SIKKERHEDS-
UDSTYR
START
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS

139
KØRSEL MED ANHÆNGER
VIGTIGE ANVISNINGER
Hvis bilen skal trække en anhænger, skal den være udsty-
ret med godkendt anhængertræk og de nødvendige elek-
triske forbindelser. Monteringen skal udføres af fagfolk som
udsteder en erklæring til brug ved registreringen.
Desuden kan det være nødvendigt at montere specielle
og/eller ekstra spejle i henhold til færdselslovens bestem-
melser.
Husk at kørsel med anhænger mindsker bilens stigeevne,
øger bremselængderne og kræver længere tid ved over-
haling afhængigt af vægten af det samlede vogntog.
Benyt et lavt gear ved kørsel ned ad stejle veje i stedet
for at bruge bremserne konstant.
Den vægt hvormed anhængeren hviler på bilens trækkrog,
medfører en tilsvarende reduktion af bilens lasteevne.
For at være sikker på ikke at overskride den tilladte
påhængsvægt (angivet på registreringsattesten) skal man
tage vægten af den læssede anhænger med udstyr og per-
sonlig bagage i betragtning.
Overhold nationale hastighedsbestemmelser for kørsel
med anhænger. Hastigheden må under ingen omstændig-
heder overstige 80 km/h. INDSATSBETINGELSER
Koldstart
Korte ture med mange koldstarter bevirker, at motoren
ikke når op på sin optimale driftstemperatur.
Derved øges brændstofforbruget og emissionerne (fra +15
til +30% ved bykørsel).
Trafik- og vejforhold
Forbruget er højt i situationer med tæt trafik, for eksem-
pel ved kørsel i køer med flittig brug af de laveste gear og
ved kørsel i storbyer med mange trafiksignaler. Ligeledes
vil kørsel på snoede bjergveje og veje med dårlig belæg-
ning influere negativt på brændstofforbruget.
Trafikstandsninger
Det anbefales at standse motoren, hvis trafikken går i stå
i længere tid (fx ved jernbaneoverskæringer).
BILENS
INDRETNING
SIKKERHEDS-
UDSTYR
START
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS