FIAT DOBLO COMBI 2011 Manual de Uso e Manutenção (in Portuguese)

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SEGURANÇA
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
LUZES AVISADORAS
E MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
E CUIDADOS
DADOS TÉCNICOS
ÍNDICE
F0V0125mfig. 35F0V0084mfig. 36
ESPELHOS RETROVISORES
ESPELHO INTERNO fig. 35
(para versões/mercados, se previsto)
Está equipado com um dispositivo contra acidentes que
o faz desenganchar em caso de contacto violento com
o passageiro.
Accionando a alavanca A é possível regular o espelho para
duas posições diferentes: normal ou anti-encandeamento.
Durante a marcha os espelhos devem sem-
pre estar na posição A-fig. 36.
Uma vez que os espelhos retrovisores externos são
curvos alteram ligeiramente a percepção da dis-
tância.
AVISO
ESPELHOS EXTERIORES
Recolhimento manual do espelho
Caso seja necessário (por exemplo, quando o volume do
espelho criar dificuldades numa passagem estreita) é possí-
vel dobrar os espelhos deslocando-os da posição A-fig. 36
à posição B.

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ÍNDICE
Regulação manual
A partir do interior do veículo, operar no dispositivo
A-fig. 37.
Regulação eléctrica
(para versões/mercados, se previstos)
A regulação dos espelhos externos só é permitida com
a chave de ignição na posição MAR.
Proceder como a seguir:
❒seleccionar o espelho desejado (direito ou esquerdo)
através do comutador de luzes A-fig. 38;
❒deslocando o comutador de luzes A para a posição B,
e actuando no mesmo, regular a orientação do espelho
retrovisor exterior esquerdo;
❒deslocando o comutador de luzes A para a posição D,
e actuando no mesmo, regular a orientação do espelho
retrovisor externo direito.
Terminada a regulação, reposicionar o comutador de lu-
zes A na posição intermédia de bloqueio C.
F0V0120mfig. 37F0V0015mfig. 38

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fig. 39F0V0016m
SISTEMA DE AQUECIMENTO E VENTILAÇÃO
1. Difusor fixo superior – 2. Difusores centrais orientáveis – 3. Difusores fixos laterais – 4. Difusores laterais orientá-
veis – 5. Difusores da zona dos pés.

F0V0017mfig. 40 – bocal abertoF0V0018mfig. 41 – bocal fechado
DIFUSORES CENTRAIS E LATERAIS
ORIENTÁVEIS fig. 40-41
Actuar na lingueta A para orientar os difusores na direc-
ção desejada.
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ÍNDICE
Para fechar os bocais, deslizar a lingueta A lateralmente da
posição 1-fig. 40 para a posição 2-fig. 41.

AQUECIMENTO E VENTILAÇÃO
COMANDOS fig. 42
A: selector de regulação da temperatura do ar (mistura de ar quente/frio)
B: selector de activação do ventilador
C: selector de distribuição de ar
D: botão de activação/desactivação da recirculação de ar interno
E: botão de activação/desactivação do óculo traseiro térmico (para versões/mercados, se previsto).
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F0V0044mfig. 42

AQUECIMENTO RÁPIDO
Proceder como a seguir:
❒fechar todos os difusores no tablier porta-instru-
mentos;
❒rodar o selector A para -;
❒rodar o selector B para 4 -;
❒rodar o selector C para ©.
DESEMBACIAMENTO/DESCONGELAMENTO
RÁPIDO DO PÁRA-BRISAS E DOS VIDROS
LATERAIS DIANTEIROS (função MAX-DEF)
Proceder como a seguir:
❒rodar o selector A para -;
❒rodar o selector B para 4 -;
❒rodar o selector C para -;
❒desligue a recirculação de ar interno (led no botão D
desligado).
Após o desembaciamento/descongelamento, actuar nos
comandos de utilização normal para restabelecer as con-
dições de conforto desejadas. CONFORTO CLIMÁTICO
O selector C permite ao ar introduzido no interior do veí-
culo atingir todas as zonas do habitáculo de acordo com
5 níveis de distribuição:
¶fornecimento de ar pelos difusores centrais e bocais
laterais;
ßpermite aquecer os pés e manter o rosto fresco (fun-
ção «bilevel»)
©permitir um aquecimento mais rápido do habitáculo;
®para aquecer o habitáculo e ao mesmo tempo desem-
baciar o pára-brisas;
-permite o desembaciamento e descongelamento do
pára-brisas e dos vidros laterais anteriores.
AQUECIMENTO
Proceder como a seguir:
❒rodar o selector A completamente para a direita (in-
dicador em
-);
❒rodar o selector B para a velocidade desejada;
❒rodar o selector C para:
®para aquecer os pés e ao mesmo tempo desem-
baciar o pára-brisas;
ßpara enviar ar para os pés e introduzir ar mais fres-
co pelos difusores centrais e bocais no tablier;
©para aquecimento rápido.
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ACTIVAÇÃO DA RECIRCULAÇÃO
DO AR INTERIOR
Premir o botão D: a activação da função é evidenciada pe-
lo acendimento do LED no botão.
É aconselhável activar a recirculação do ar interno duran-
te paragens em filas ou em túneis para evitar a entrada
de ar externo poluído.
Evitar a utilização prolongada desta função, especialmen-
te quando estiverem várias pessoas no veículo, de modo
a evitar a possibilidade de embaciamento dos vidros.
AVISO A recirculação do ar interno permite, com base no
modo de funcionamento seleccionado («aquecimento» ou
«arrefecimento»), alcançar mais rapidamente as condições
desejadas. A activação da recirculação do ar interno é de-
saconselhada em caso de dias chuvosos/frios para evitar
a possibilidade de embaciamento dos vidros.
DESEMBACIAMENTO/DESCONGELAMENTO
DO ÓCULO TÉRMICO E DOS ESPELHOS
RETROVISORES EXTERNOS
(para versões/mercados, se previsto)
Prima o botão E
(para activar esta função: A concreti-
zação da ligação é assinalada pelo acendimento do led no
mesmo botão.
Para desactivar a função, prima novamente o botão E
(.
AVISO Não aplicar autocolantes na parte interna do vidro
traseiro em correspondência com os filamentos do óculo
posterior térmico para evitar danificá-lo. Antiembaciamento dos vidros
Em casos de forte humidade externa e/ou de chuva e/ou
de fortes diferenças de temperatura entre o interior e o ex-
terior do habitáculo, é aconselhável efectuar a seguinte
manobra preventiva de antiembaciamento dos vidros:
❒desligar a recirculação de ar interno (led no botão D
desligado);
❒rodar o selector A para -;
❒rodar o selector B para 2;
❒rodar o selector C para -com possibilidade de pas-
sagem para a posição
®caso não se note embaciamento
dos vidros.
REGULAÇÃO VELOCIDADE DO VENTILADOR
Para obter uma boa ventilação do habitáculo, proceder da
seguinte forma:
❒abrir totalmente os difusores de ar centrais e os bo-
cais laterais;
❒rodar o selector A para o sector azul;
❒rodar o selector B para a velocidade desejada;
❒rodar o selector C para ¶;
❒desligar a recirculação de ar interno (led no botão D
desligado).
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CLIMATIZADOR MANUAL (para versões/mercados, onde previsto)
COMANDOS fig. 43
A: selector de regulação da temperatura do ar (mistura de ar quente/frio)
B: selector de activação do ventilador
C: selector de distribuição de ar.
D: botão de activação/desactivação do compressor do climatizador
E: botão de activação/desactivação da recirculação de ar interno
F: botão de activação/desactivação do óculo traseiro térmico (para versões/mercados, se previsto)
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F0V0045mfig. 43

Após o desembaciamento/descongelamento, actuar nos
comandos de utilização normal para manter as condições
ideais de visibilidade.
Antiembaciamento dos vidros
Em casos de forte humidade externa e/ou de chuva e/ou de
fortes diferenças de temperatura entre o interior e o ex-
terior do habitáculo, é aconselhável efectuar a seguinte
manobra preventiva de antiembaciamento dos vidros:
❒pressionar o botão ❄;
❒desligar a recirculação de ar interno (led no botão E desli-
gado);
❒rodar o selector A para o sector vermelho;
❒rodar o selector B para a 2ª velocidade;
❒rodar o selector C para -ou para ®caso não se
notem sinais de embaciamento dos vidros.
O climatizador é muito útil para acelerar o desembacia-
mento dos vidros: basta, portanto efectuar a manobra de
desembaciamento como anteriormente descrito e activar
o sistema carregando no botão
❄. AQUECIMENTO DO HABITÁCULO
Proceder como a seguir:
❒posicionar o indicador do selector A no sector verme-
lho;
❒posicionar o indicador do selector B na velocidade
desejada;
❒rodar o selector C para:
®para aquecer os pés e ao mesmo tempo desembaciar
o pára-brisas
ßpara aquecer os pés e manter o rosto fresco (função
«bilevel»)
©para o aquecimento difuso nos pés dos lugares dian-
teiros e traseiros.
❒desligar a recirculação de ar interno (led no botão E
desligado).
DESEMBACIAMENTO/DESCONGELAÇÃO
RÁPIDA DOS VIDROS DIANTEIROS
Proceder como a seguir:
❒pressionar o botão ❄;
❒rodar o selector A completamente para a direita A;
❒rodar o selector B para -;
❒rodar o selector C para -;
❒desligar a recirculação de ar interno (led no botão E
desligado).
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ACTIVAÇÃO DA RECIRCULAÇÃO
DO AR INTERIOR
Premir o botão E: a activação da função é evidenciada pelo
acendimento do LED no botão.
É recomendável activar a circulação de ar interno duran-
te paragens em filas ou em túneis para evitar a entrada
de ar externo poluído. No entanto, evitar a utilização pro-
longada desta função, especialmente quando estiverem vá-
rias pessoas no veículo, de modo a evitar a possibilidade
de embaciamento dos vidros.
AVISO A recirculação do ar interno permite, com base no
modo de funcionamento seleccionado («aquecimento» ou
«arrefecimento»), alcançar mais rapidamente as condições
desejadas. A activação da recirculação do ar interno é de-
saconselhada em caso de dias chuvosos/frios para evitar
a possibilidade de embaciamento dos vidros, sobretudo no
caso em que não tenha sido activado o climatizador.
CLIMATIZAÇÃO (arrefecimento)
Proceder como a seguir:
❒posicionar o indicador do selector A no sector azul;
❒posicionar o indicador do selector B na velocidade de-
sejada;
❒posicionar o indicador do selector C em ¶;
❒premir os botões ❄e E (LEDs nos botões acesos). DESEMBACIAMENTO/DESCONGELAMENTO
DO ÓCULO TÉRMICO E DOS ESPELHOS
RETROVISORES EXTERNOS
(para versões/mercados, se previsto)
Premir o botão F
(para activar esta função; a activa-
ção da função é evidenciada pelo acendimento do led no
botão F
().
A função é temporizada, sendo desactivada automatica-
mente após 20 minutos. Para excluir antecipadamente
a função, premir novamente o botão F
(.
AVISO Não aplicar autocolantes na parte interna do vidro
traseiro em correspondência com os filamentos do óculo
posterior térmico para evitar danificá-lo.
REGULAÇÃO VELOCIDADE DO VENTILADOR
Para obter uma boa ventilação do habitáculo, proceder da
seguinte forma:
❒abrir totalmente os difusores de ar centrais e laterais;
❒posicionar o indicador do selector A no sector azul;
❒posicionar o indicador do selector B na velocidade
desejada;
❒posicionar o indicador do selector C em ¶;
❒desligar a recirculação de ar interno (led no botão E
desligado).
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