FIAT DOBLO COMBI 2011 Manual de Uso e Manutenção (in Portuguese)

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SEGURANÇA
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
LUZES AVISADORAS
E MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
E CUIDADOS
DADOS TÉCNICOS
ÍNDICE
F0V0019mfig. 56
LUZES DE NEVOEIRO fig. 56
(para versões/mercados, se previsto)
Activam-se premindo o botão 5. No quadro ilumina-se
a luz avisadora 5.
Quando as luzes de nevoeiro de acendem, ao mesmo tem-
po acendem-se também as luzes de presença e apagam-
se as luzes diurnas independentemente da posição do aro.
Apagam-se ao carregar novamente no botão.
LUZES DE NEVOEIRO TRASEIRAS fig. 56
Acendem-se, com os médios ou as luzes de nevoeiro ace-
sas, pressionando o botão
4. No quadro de instrumentos
acende a luz avisadora
4.
Apagam-se ao premir novamente o botão ou apagando os
faróis de médios e/o farol de nevoeiro (se previsto).
SISTEMA DE BLOQUEIO DO COMBUSTÍVEL
Intervém em caso de choque provocando:
❒a interrupção da alimentação de combustível com pos-
terior desligação do motor;
❒o desbloqueio automático das portas;
❒o acendimento das luzes internas.
Em algumas versões, a intervenção do sistema é assina-
lada pela mensagem «Bloqueio carburante activado ver
manual» no display.
Inspeccionar correctamente o veículo para se certificar
de que não existem fugas de combustível, por exemplo
no compartimento do motor, sob o veículo ou em redor
do depósito.
Depois da colisão, rodar a chave de ignição para STOP
para não descarregar a bateria.
COMANDOS
LUZES DE EMERGÊNCIA
Acendem ao carregar no interruptor A-fig. 56, qualquer
que seja a posição da chave de arranque. Quando activa-
das, acendem-se as luzes avisadoras
Îe¥. Para as desli-
gar, pressionar novamente o interruptor A.
AVISO: A utilização das luzes de emergência é regula-
mentada pelo código da estrada do país de circulação. Res-
peitar as regras respectivas.
Travagem de emergência
(para versões/mercados, se previsto)
Em caso de travagem de emergência, automaticamente
acendem-se as luzes de emergência e simultaneamente no
quadro iluminam-se as luzes avis.
Îe¥. A função desli-
ga-se automaticamente no momento em que a travagem
deixa de ter carácter de emergência. Esta função respeita
as prescrições legislativas actualmente em vigor.

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EQUIPAMENTOS INTERNOS
APOIO DE BRAÇO DO BANCO LADO
DO CONDUTOR fig. 57
(para versões/mercados, se previsto)
Em algumas versões, o banco dianteiro do lado do con-
dutor possui um apoio de braço.
É possível levantar/baixar apoio de braço operando no sen-
tido indicado pelas setas.
VÃO PORTA-OBJECTOS
fig. 58
Está localizado à frente do banco dianteiro do lado do pas-
sageiro.
GAVETA PORTA-OBJECTOS
Para abri-la, utilizar o puxador A-fig. 59.
Para bloquear/desbloquear a fechadura (para versões/mer-ca-
dos, se previsto),inserir a chave no canhão e rodar para
a direita/esquerda.
Para restabelecer o correcto funcionamento do veículo,
deve ser efectuado o seguinte procedimento:
❒rodar a chave de arranque para a posição MAR;
❒activar o indicador de direcção direito;
❒desactivar o indicador de direcção direito;
❒activar o indicador de direcção esquerdo;
❒desactivar o indicador de direcção esquerdo;
❒activar o indicador de direcção direito;
❒desactivar o indicador de direcção direito;
❒activar o indicador de direcção esquerdo;
❒desactivar o indicador de direcção esquerdo;
❒rodar a chave de arranque para a posição STOP.
Depois do embate, caso cheire a combus-
tível ou se verifiquem fugas pelo sistema
de alimentação, não reactivar o sistema, para evi-
tar os riscos de incêndio.
AVISO
F0V0058mfig. 57

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F0V0060mfig. 59
F0V0059mfig. 58F0V0062mfig. 60
TOMADA DE CORRENTE (12V)
Está localizada no móvel central (fig. 60-61, conforme as
versões) e só funciona com a chave de ignição na posição
MAR.
Não viajar com a gaveta porta-objectos
aberta: podem ocorrer ferimentos ao pas-
sageiro em caso de acidente.
AVISO
F0V0181mfig. 61

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F0V0101mfig. 62
Para versões Cargo existe, conforme os equipamentos,
uma tomada de corrente no interior do vão de carga
fig. 62 (Cargo distância entre eixos curta) – fig. 63 (Car-
go distância entre eixos longa).
Para versões Doblò/Doblò Combi (para versões/merca-
dos, se previsto) está presente uma tomada de corrente
no vão da bagageira fig. 64.
F0V0180mfig. 63
BANCO COM VÃO PORTA-OBJECTOS
(para versões Cargo, se previsto)
Levantar a fita A-fig. 64a para aceder ao vão porta-objectos.
F0V0172mfig. 64
F0V0200mfig. 64a

CINZEIRO fig. 68
(para versões/mercados, se previsto)
É constituído por um recipiente de plástico, extraível com
abertura de mola, que pode ser posicionado nos moldes
porta-copos/latinhas presentes no móvel central.
F0V0061mfig. 65
F0V0063mfig. 66
CONSOLA PORTA-OBJECTOS NA CABINA
fig. 65
O vão porta-objectos está montado por cima das palas
guarda-sol e foi realizado para oferecer a máxima rapi-
dez de depósito de objectos leves (por ex. documentos,
mapas, etc…).
ISQUEIRO (para versões/mercados, se previsto)
Para ligar o isqueiro, premir o botão A-fig. 66-67 (confor-
me as versões) com a chave de arranque na posição MAR.
Após alguns segundos o botão retorna automaticamente na
posição inicial e o isqueiro está pronto para ser utilizado.
AVISO Verificar sempre a desactivação do isqueiro.
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DADOS TÉCNICOS
ÍNDICE
O isqueiro alcança elevadas temperatu-
ras. Manusear com cautela e evitar que
seja utilizado pelas crianças: perigo de incêndio
e/ou queimaduras.
AVISO
F0V0178mfig. 67

F0V0064mfig. 68
PALAS PÁRA-SOL fig. 69
As palas pára-sol do lado do condutor e passageiro podem
ser orientadas frontalmente e lateralmente.
Atrás da pala pára-sol lado do condutor existe uma sede
para o alojamento de bilhetes.
Em todas as versões, a pala do lado do passageiro pode
estar equipada com um espelho de cortesia.
TOMADA DE PRÉ-INSTALAÇÃO
DO NAVEGADOR PORTÁTIL fig. 69a
(para versões/mercados, se previsto)
Está situada na zona do tablier no ponto mostrado na
figura para a ligação do navegador portátil.
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DADOS TÉCNICOS
ÍNDICE
Não utilizar o cinzeiro como cesto para
papéis: em contacto com as beatas de
cigarro poderia incendiar-se.
AVISO
F0V0191mfig. 69a
F0V0065mfig. 69
Os navegadores portáteis a inserir na sede
na figura 69a, são dotados de dispositivo de
desengate mecânico, accionável carregan-
do nos dois botões laterais no pé. O não acciona-
mento do desengate pode danificar a sede do mes-
mo navegador.

F0V0132mfig. 71
Para repor na sede o atril:
❒efectuar o movimento inverso acompanhando-o com
a mão aberta até sentir os estalidos de fecho dos en-
gates anteriores e posteriores (detalhe C).
VIDROS LATERAIS TRASEIROS
COM ABERTURA «EM COMPASSO»
(versões Doblò/Doblò Combi) fig. 71
Para abri-los, proceder do seguinte modo:
❒deslocar a alavanca A-fig. 71 para fora até obter a aber-
tura completa do vidro.
❒deslocar a alavanca para trás até ouvir o clique de blo-
queio.
Para os fechar, proceder do modo inverso até ouvir o clique
do correcto reposicionamento da alavanca.
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ÍNDICE
Não utilizar o atril na posição vertical com
o veículo em movimento.
AVISOPINÇA PORTA-DOCUMENTOS
(para versões/mercados, se previsto)
No centro do tablier, por cima do vão do auto-rádio, es-
tá situada uma pinça porta-documentos; nalgumas versões
este componente pode ser utilizado como atril, fig. 70.
Para este tipo de utilização:
❒levantar o atril do lado posterior, actuando como in-
dicado pela seta (detalhe A).
AVISO Na presença de tomada para a pré-instalação do
navegador portátil, prestar atenção para evitar o contac-
to com o tablier durante a abertura.
❒na posição vertical, o atril está preparado para a leitu-
ra de documentos (detalhe B).
F0V0198mfig. 70

F0V0046mfig. 72F0V0022mfig. 73
Premir brevemente o botão P, para obter o desbloqueio do
vão de carga (versão Cargo), o acendimento temporizado
dos plafonieres posteriores internos e dupla sinalização lu-
minosa dos indicadores de direcção. Ao rodar o corpo me-
tálico na fechadura da porta do lado do condutor para a es-
querda, é possível desbloquear todas as portas anteriores.
Premir brevemente o botão
Qpara desbloquear todas
as portas (versão Doblò/Doblò Combi), a activação tem-
porizada dos plafoniers internos e uma dupla sinalização lu-
minosa dos indicadores de direcção. Ao rodar a inserção
metálica na fechadura da porta do lado do condutor no
sentido contrário ao dos ponteiros do relógio é possível
desbloquear todas as portas.
Desbloqueio do vão de carga doa partir
do interior do veículo (Versão Cargo)
Premir o botão A-fig. 73 (versão Cargo) para desbloquear
o vão de carga (portas de batente traseiras/bagageira e por-
tas laterais deslizantes) a partir do interior do veículo. O led
aceso indica a condição de vão de carga bloqueado.
PORTAS
BLOQUEIO/DESBLOQUEIO
CENTRALIZADO DAS PORTAS
BLOQUEIO DAS PORTAS PELO EXTERIOR
O bloqueio das portas é activado só se todas as portas es-
tiverem fechadas. Se uma ou mais portas estiverem aber-
tas, após a pressão do botão Áno telecomando, os indi-
cadores de direcção lampejam rapidamente por cerca de
3 segundos. Ao rodar a inserção metálica na fechadura
da porta do lado do condutor no sentido dos ponteiros
do relógio é possível bloquear todas as portas. Efectuando
uma dupla pressão rápida do botão Á
no telecomando ac-
tiva-se o dispositivo dead lock (ver parágrafo «Dispositivo
dead lock»).
Desbloqueio das portas pelo exterior
Premir brevemente o botão
Q, para obter o desbloqueio
apenas das portas anteriores à distância (versão Cargo), o
acendimento temporizado do plafonier anterior interno e
dupla sinalização luminosa dos indicadores de direcção.
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A porta lateral deslizante, nas versões Cargo, possui um
fecho com mola que a faz parar no fim de curso em aber-
tura: para bloqueá-la, basta empurrar a porta até ao fim de
curso; para desbloqueá-la, puxar firmemente para a frente.
Certificar-se sempre de que a porta esteja correctamente
engatada no dispositivo de manutenção de abertura total
da porta.PORTAS LATERAIS DESLIZANTES
(para versões/mercados, se previste)
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EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
E CUIDADOS
DADOS TÉCNICOS
ÍNDICEAntes de abrir uma porta, certificar-se de
que a manobra possa ser realizada em
condições de segurança.
AVISO
Antes de abastecer de combustível, certifi-
car-se de que a porta lateral deslizante es-
querda está completamente fechada; caso
contrário poderão ocorrer danos na porta e no sis-
tema de bloqueio do deslizamento com a tampa
de combustível aberta, activo durante o abasteci-
mento.
Durante o abastecimento, com a porti-
nhola e tampão do combustível abertos,
não abrir a porta lateral deslizante esquerda. Cer-
tificar-se de que a portinhola e tampão do com-
bustível estejam fechados durante as operações
de abertura/fecho da porta lateral deslizante pa-
ra evitar danos.
AVISO
Com o veículo estacionado num terreno
inclinado, não deixar a porta deslizante
bloqueada na posição aberta: um choque invo-
luntário poderia desengatar a porta, deixando-a
livre para avançar.
AVISO
Antes de deixar o veículo estacionado com
as portas deslizantes abertas, verificar
sempre a activação do bloqueio.
AVISO

F0V0085mfig. 74F0V0133mfig. 75
Abertura/fecho a partir do interior
(versões Doblò/Doblò Combi)
Abertura: pressionar o dispositivo A-fig. 75 para desblo-
quear a porta e, em seguida, puxar o puxador e fazer des-
lizar a porta para a parte traseira do veículo até ao batente.
Fecho: pressionar o dispositivo A-fig. 75 para desbloquear
a porta e, em seguida, fazê-la deslizar para a parte da fren-
te do veículo.
Para bloquear a porta a partir do interior do veículo, pres-
sionar o dispositivo B-fig. 75. Abertura/fecho a partir do exterior
Abertura: rodar a inserção metálica da chave na fechadu-
ra e puxar o puxador A-fig. 74 no sentido indicado pela
seta, depois fazer deslizar a porta para a parte de trás do
veículo até ao batente.
Fecho: utilizar o puxador A-fig. 74 e empurrá-lo para a par-
te da frente do veículo. Rodar a inserção metálica da chave
no sentido de fecho.
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