FIAT DOBLO COMBI 2013 Instrukcja obsługi (in Polish)

37
F0V0170mrys. 31
KRATKA ZABEZPIECZAJĄCA KIEROWCĘ
rys. 30 (dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
W niektórych wersjach występuje krata stała, która umoż-
liwia ochronę tylko kierowcy w przypadku niestabilności
przewożonego ładunku.
WERSJE COMBI N1
Przegroda stała rys. 31
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Umieszczona jest za oparciami siedzeń tylnych
F0V0169mrys. 30
Przegroda stała przeszklona rys. 28
Wyposażona jest w szybę środkową, która umożliwia ob-
serwację stabilności przewożonego ładunku.
Przegroda dzielona obrotowa rys. 29
Gdy okaże się konieczne przewożenie ładunku o dużych wy-
miarach można otworzyć przegrodę w następujący sposób:
❒złożyć siedzenie pasażera składane (patrz opis na stro-
nach poprzednich);
❒z wnętrza komory ładunkowej odłączyć sworzeń, znaj-
dujący się w tylnej części przegrody i włożyć go w gniaz-
do znajdujące się w oparciu złożonego siedzenia.
Aby ustawić przegrodę wykonać operacje w kolejności od-
wrotnej w stosunku do opisanych poprzednio.
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI

38
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
TYLNE rys. 33
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Aby je użyć, wysunąć do góry.
Aby ustawić zagłówek w przypadku nie używania nacisnąć
przycisk A i opuścić aż znajdzie się w gnieździe w oparciu
siedzenia.
Aby wysunąć żaglówek należy wyciągnąć aż do uzyskania
pozycji „całkowicie wysunięty” (pozycja użycia) sygnalizo-
wanej jednym zatrzaśnięciem.
OSTRZEŻENIE Gdy siedzenia tylne są zajęte, zagłówek
zawsze powinien znajdować się w położeniu „całkowicie
wysunięty”.
F0V0119mrys. 33F0V0105mrys. 32
ZAGŁÓWKI
PRZEDNIE rys. 32
Zagłówki są o regulowanej wysokości i blokują się auto-
matycznie w żądanej pozycji.
Regulacja
❒regulacja w górę: wysunąć zagłówek aż do usłyszenia
zatrzasku zablokowania.
❒regulacja w dół: nacisnąć przycisk A i obniżyć zagłówek.
Regulację należy wykonywać tylko w sa-
mochodzie zatrzymanym i w yłączonym sil-
niku. Zagłówek powinien być wyregulowany tak,
aby opierała się na nim głowa, a nie szyja. Tylko
w takim położeniu zapewniona jest ochrona.
UWAGA
Aby zwiększyć działanie ochronne za-
główka, wyregulować oparcie siedzenia
w taki sposób, aby przy wyprostowanych plecach
głowa znajdowała się możliwie najbliżej zagłówka.
UWAGA

39
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
F0V0014mrys. 34
KIEROWNICA
W niektórych wersjach kierownica jest regulowana w kie-
runku pionowym i osiowym.
Aby wykonać regulację, należy:
❒odblokować dźwignią A-rys. 34 przesuwając ją do przo-
du (pozycja 1);
❒wyregulować kierownicę;
❒zablokować dźwignią A pociągając ją w stronę kierow-
nicy (pozycja 2).
Regulację należy wykonywać wyłącznie
w samochodzie zatrzymanym i z wyłączo-
nym silnikiem.
UWAGA
Po zakupie samochodu bezwzględnie
zabrania się jakiejkolwiek przeróbek, któ-
re naruszyłyby kierownice lub kolumnę kierowni-
cy (np. montaż urządzenia zabezpieczającego
przed kradzieżą), które mogą spowodować oprócz
utraty osiągów systemu i gwarancji, poważne pro-
blemy z bezpieczeństwem oraz nie odpowiadać
homologacji samochodu.
UWAGA

40
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
F0V0125mrys. 35F0V0084mrys. 36
LUSTERKA WSTECZNE
LUSTERKO WEWNĘTRZNE rys. 35
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Wyposażone jest w mocowanie, które odłącza je w przy-
padku gwałtownego kontaktu z pasażerem.
Poruszając dźwignią A można wyregulować lusterko
w dwóch różnych położeniach: normalnym i przeciwod-
blaskowym.
Podczas jazdy lusterka powinny się zawsze
znajdować w pozycji A-r ys. 36.
Lusterka wsteczne zewnętrzne są zakrzywione
zmieniając nieznacznie precyzję oceny odległości.
UWAGA
LUSTERKA WSTECZNE ZEWNĘTRZNE
Składanie ręczne lusterka
W razie potrzeby (na przykład, gdy kształty lusterka utrud-
niają przejazd wąską drogą) można złożyć lusterko prze-
suwając z pozycji A-rys. 36 w pozycję B.

41
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
Regulacja ręczna
Z wnętrza samochodu działać na uchwyt A-rys. 37.
Regulacja elektryczna
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Regulacja lusterek możliwa jest tylko przy kluczyku w wy-
łączniku zapłonu w pozycji MAR.
Procedura jest następująca:
❒wybrać za pomocą przełącznika A-rys. 38 żądane lu-
sterko (prawe lub lewe);
❒przesuwając przełącznik A w pozycję B, i działając na
niego, wykonuje się ustawienie lusterka wstecznego ze-
wnętrznego lewego;
❒przesuwając przełącznik A w pozycję D i działając na
niego, wykonuje się ustawienie lusterka wstecznego ze-
wnętrznego prawego.
Po zakończeniu regulacji, ustawić przełącznik A w pozy-
cję pośrednią blokującą C.
F0V0120mrys. 37F0V0015mrys. 38

42
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
rys. 39F0V0016m
UKŁAD OGRZEWANIA I WENTYLACJI
1. Wylot stały górny – 2 Wyloty środkowe regulowane – 3. Wyloty stale boczne – 4 Wyloty regulowane boczne –
5. Dolne wyloty powietrza na miejsca przednie.

43
F0V0017mrys. 40 - kratka otwartaF0V0018mrys. 41 - kratka zamknięta
WYLOTY ŚRODKOWE I BOCZNE
REGULOWANE rys. 40-41
Poruszać uchwytem A aby wyregulować wyloty w żąda-
nym kierunku.
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
Aby zamknąć kratki przesunąć uchwyt A w bok z pozycji
1-rys. 40 w pozycję 2-rys. 41.

44
OGRZEWANIE I WENTYLACJA
STEROWANIE rys. 42
A: pokrętło regulacji temperatury powietrza (mieszanie powietrza ciepłego/zimnego)
B: pokrętło włączenia wentylatora
C: pokrętło rozdziału powietrza.
D: przycisk włączania/wyłączania recyrkulacji powietrza wewnętrznego
E: przycisk włączenia/wyłączenia tylnej szyby ogrzewanej (dla wersji/rynki, gdzie przewidziano).
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
F0V0044mrys. 42

45
OGRZEWANIE SZYBKIE
Procedura jest następująca:
❒zamknąć wszystkie nawiewy w desce rozdzielczej;
❒obrócić pokrętło A na -;
❒obrócić pokrętło B na 4 -;
❒obrócić pokrętło C na ©.
ODMROŻENIE ODPAROWANIE SZYBKIE
SZYBY PRZEDNIEJ I SZYB PRZEDNICH
BOCZNYCH
(funkcja MAX-DEF)
Procedura jest następująca:
❒obrócić pokrętło A na -;
❒obrócić pokrętło B na 4 -;
❒obrócić pokrętło C na -;
❒wyłączyć recyrkulację powietrza wewnętrznego (dioda
w przycisku D zgaszona).
Po odparowaniu/odmrożeniu ustawić sterowanie na nor-
malne używanie aby przywrócić wymagane warunki kom-
fortu. KOMFORT KLIMATYCZNY
Pokrętło C umożliwia nawiew powietrza do wnętrza sa-
mochodu docierając do wszystkich stref w kabinie zgod-
nie z 5 poziomami rozdziału:
¶przesłanie powietrza z wylotów środkowych i z bocz-
nych;
ßumożliwia ogrzanie nóg i jednocześnie zachować uczu-
cie świeżości twarzy (funkcja „bilevel”)
©umożliwia szybkie ogrzanie kabiny;
®aby ogrzać kabinę i równocześnie odparować szybę
przednią;
-umożliwia odparowanie i odmrożenie szyby przedniej
i szyb przednich bocznych.
OGRZEWANIE
Procedura jest następująca:
❒obrócić całkowicie w prawo (wskaźnik na -) pokrę-
tle A;
❒obrócić pokrętło B na wymaganą prędkość;
❒ustawić pokrętło C na:
®aby ogrzać nogi i równocześnie odparować szy-
bę przednią;
ßaby przesłać powietrze na nogi i równocześnie po-
wietrze bardziej świeże do wylotów środkowych
i kratek w desce rozdzielczej;
©aby ogrzewać szybko.
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI

46
AKTYWACJA RECYRKULACJI POWIETRZA
WEWNĘTRZNEGO
Nacisnąć przycisk D: aby uaktywnić tą funkcję: włączenie
funkcji sygnalizowane jest zaświeceniem się diody w tym
przycisku.
Zaleca się włączać recyrkulację powietrza wewnętrznego
podczas jazdy w kolumnie lub w tunelu, aby uniknąć do-
pływu zanieczyszczonego powietrza zewnętrznego.
Unikać dłuższego używania tej funkcji, szczególnie gdy
w samochodzie znajduje się kilka osób, w ten sposób unik-
nie się możliwości zaparowania szyb.
OSTRZEŻENIE Recyrkulacja powietrza wewnętrznego
umożliwia, w oparciu o wybrany tryb funkcjonowania
(„ogrzewanie” lub „chłodzenie”), szybsze osiągnięcie wy-
maganych warunków. Nie zaleca się jednak włączać re-
cyrkulacji powietrza wewnętrznego w zimne/deszczowe
dni, aby uniknąć możliwości zaparowania szyb.
ODPAROWANIE/ODMRAŻANIE TYLNEJ
SZYBY OGRZEWANEJ I LUSTEREK
WSTECZNYCH ZEWNĘTRZNYCH
(dla wersji/rynku, gdzie przewidziano)
Nacisnąć przycisk E
(aby uaktywnić tę funkcję. Włącze-
nie sygnalizowane jest zaświeceniem się diody w tym przy-
cisku.
Aby wyłączyć funkcję, nacisnąć ponownie przycisk E
(.
OSTRZEŻENIE Nie naklejać naklejek na wewnętrzną część
szyby tylnej na przewodach grzejnych, aby uniknąć ich
uszkodzenia. Zapobieganie zaparowaniu szyb
W przypadku dużej wilgotności powietrza zewnętrznego
i/lub deszczu i/lub dużej różnicy temperatur na zewnątrz
i wewnątrz kabiny zaleca się wykonać poniższe operacje,
aby zapobiec zaparowaniu szyb:
❒wyłączyć recyrkulację powietrza wewnętrznego (dioda
w przycisku D zgaszona);
❒obrócić pokrętło A na -;
❒obrócić pokrętło B na 2;
❒obrócić pokrętło C na -z możliwością przejścia na po-
zycję
®w przypadku ustąpienia zaparowania szyby.
REGULACJA PRĘDKOŚCI WENTYLATORA
Aby uzyskać dobrą wentylację wnętrza nadwozia, należy:
❒otworzyć całkowicie środkowe wyloty powietrza i krat-
ki boczne;
❒obrócić pokrętło A na zakres niebieski;
❒obrócić pokrętło B na wymaganą prędkość;
❒obrócić pokrętło C na ¶;
❒wyłączyć recyrkulację powietrza wewnętrznego (dioda
w przycisku D zgaszona).
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI