ESP FIAT DOBLO COMBI 2014 Manual de Uso e Manutenção (in Portuguese)

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O VEÍCULO
SEGURANÇA
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
LUZES A

VISADORAS
E MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
E CUIDADOS
DADOS TÉCNICOS
ÍNDICE
IDONEIDADE DOS BANCOS DOS PASSAGEIROS PARA O USO DAS CADEIRINHAS ISOFIX
A tabela abaixo ilustrada, em conformidade com a legislação europe\
ia ECE 16, indica a possibilidade de instalação das
cadeiras «Isofix» nos bancos equipados com ganchos Isofix.
E
E
D C
D C B
B1 A IL
IL
IL
IL (*) IL
IL (*) IUF
IUF
IUF
Grupo de pesos
Orientação Classe de Posição Isofix
cadeirinha
tamanho Isofix lateral traseiro
Grupo 0 até a 10 kg
Grupo 0+ até a 13 kg
Grupo I de 9
até 18 kg
IUF: adequado para sistemas de retenção para crianças Isofix orienta\
dos no sentido de marcha, de classe universal (equipados de
terceiro engate superior), homologados para o uso no grupo de peso.
IL: adaptado para sistemas específicos de retenção para crianças\
do tipo Isofix específico e homologado para este tipo de veícul o.
É possível instalar a cadeirinha, deslocando para a frente o banco\
dianteiro.
(*) É possível montar a cadeirinha Isofix posicionando a cadeira anter\
ior toda para cima. Contra-marcha
Contra-marcha
Contra-marcha
Contra-marcha
Contra-marcha
Contra-marcha
Sentido de marcha
Sentido de marcha
Sentido de marcha

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SEGURANÇ A
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E CONDUÇÃO
LUZES A

VISADORAS
E MENSAGENS
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DADOS TÉCNICOS
ÍNDICE
AIR BAG FRONTAIS
O veículo está equipado com airbag frontal para o con-
dutor e, (para versões/mercados, se previsto) para o pas-
sageiro.
AIR BAG FRONTAIS
Os air bags frontais condutor/passageiro (para versões/
mercados, se previsto) protegem os ocupantes dos luga-
res dianteiros nas colisões frontais de gravidade médio-alta,
mediante a interposição da almofada entre o ocupante
e o volante ou o tablier porta-instrumentos.
A não activação dos air bags nos outros tipos de impac-
to (lateral, traseiro, capotamento, etc...) não é portanto
sinónimo de funcionamento irregular do sistema.
Em caso de colisão frontal, uma centralina electrónica
activa, quando necessário, o enchimento da almofada.
A almofada enche instantaneamente, servindo de protec-
ção entre o corpo dos ocupantes do banco dianteiro
e as estruturas que possam causar lesões. Imediatamente
a seguir, a almofada esvazia-se.
Os airbags frontais para condutor/passageiro (para ver-
sões/mercados, se previsto) não são substitutivos, mas
complementares ao uso dos cintos de segurança, que se
recomenda sempre de usar, como prescrito pela legisla-
ção na Europa e na maior parte dos Países extra-europeus.
Em caso de colisão, uma pessoa que não utilize os cintos
de segurança avança e pode embater na almofada ainda em
fase de enchimento. Nesta situação a protecção oferecida
pelo airbag é reduzida. Os airbags dianteiros podem não ser activados nos
seguintes casos:❒nos impactos frontais contra objectos muito defor-
máveis, que não afectam a superfície frontal do veículo
(por exemplo, impacto do pára-lamas contra o guard rail);
❒introdução do veículo sob outros veículos ou barrei-
ras de protecção (por exemplo sob autocarros ou
guard rail);
uma vez que poderiam não oferecer protecção adicional
relativamente aos cintos de segurança e, por isso, a res-
pectiva activação revelar-se-ia inoportuna. A não activaçã\
o,
nestes casos, não indica uma avaria do sistema.
Não devem ser colocados autocolantes ou
outros objectos no volante, no tablier na
zona do airbag do lado do passageiro e nos ban-
cos. Não colocar objectos no tablier no lado do
passageiro (por exemplo, telemóveis) uma vez que
poderiam interferir com a correcta abertura do
airbag do passageiro e, por outro lado, causar
lesões graves aos ocupantes do veículo.
AVISO
Os airbags dianteiros do condutor e do passageiro foram
estudados e calibrados para oferecer uma melhor pro-
tecção aos ocupantes dos lugares dianteiros que utilizam
o cinto de segurança.
O seu volume no momento do máximo enchimento abran-
ge a maior parte do espaço entre o volante e o condutor
e entre o tablier e o passageiro.

REBOQUE DE AT RELADOS
AVISOS
Para o reboque de atrelados, o veículo deve ter um gan-
cho de reboque homologado e um sistema eléctrico ade-
quado. A instalação deve ser efectuada por pessoal espe-
cializado, que fornece a documentação adequada para
a circulação em estrada.
Montar eventualmente espelhos retrovisores específicos
e/ou suplementares, no respeito das vigentes normas do
Código de Circulação da Estrada.
Recordar que o reboque de um atrelado reduz a possibi-
lidade de ultrapassar as pendências máximas, aumenta os
espaços de paragem e os tempos para uma ultrapassagem
sempre em relação ao peso total do mesmo.
Nos percursos em descida, engate uma mudança baixa, em
vez de usar constantemente o travão.
O peso que o atrelado exerce no gancho de reboque do
veículo, reduz em iguais valores a capacidade de carga do
próprio veículo.
Por uma questão de segurança e para não se ultrapassar
o peso máximo rebocável (indicado no livrete de circula-
ção), é necessário ter em conta o peso do reboque em
plena carga, incluindo os acessórios e as bagagens pessoais.
Respeitar os limites de velocidade específicos de cada país,
para os veículos com atrelados. Em todo o caso, a veloci-
dade máxima não deve ultrapassar os 80 km/h.
CONDIÇÕES DE USO
Arranque a frio
Percursos muito curtos e frequentes arranques a frio não
permitem ao motor atingir a temperatura de funciona-
mento ideal.
Provoca um aumento significativo dos consumos (+15
a +30% em ciclo urbano) e das emissões.
Situações de tráfego e condições da estrada
Os consumos muito elevados devem-se a situações de trá-
fego intenso, por exemplo quando se está em filas de trân-
sito, com frequentes utilizações das relações inferiores
da caixa de velocidades, ou nas grandes cidades, onde exis-
tem muitos semáforos. Também os percursos sinuosos,
tais como as estradas de montanha ou superfícies de
estrada
irregulares, prejudicam os consumos.
Paragens no trânsito
Durante as paragens prolongadas (por ex. passagens de
nível) é aconselhá vel desligar o motor.
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ARRANQUE
E CONDU ÇÃ O
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E MENSAGENS
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MANUTENÇÃO
E CUIDADOS
DADOS TÉCNICOS
ÍNDICE

PNEUS PA R A A NEVE
A Rede de Assistência Fiat tem o prazer de fornecer con-
selhos sobre a escolha do pneu mais adequado para o uso
ao qual o Cliente tenciona destiná-lo.
Para o tipo de pneu de neve a adoptar, para as pressões
de enchimento e as relativas características, respeitar ex-
clusivamente quanto indicado no parágrafo «Rodas» no
capítulo «Características técnicas».
As características de Inverno destes pneus reduzem-se sig-
nificativamente quando a profundidade do piso é inferior
a 4 mm. Nestes casos, devem ser substituídos.
As características específicas dos pneus de neve, fazem
com que, em condições ambientais normais ou em caso
de grandes distâncias em auto-estrada, tenham prestações
inferiores em relação aos pneus normalmente fornecidos.
É necessário, portanto, limitar a utilização às prestaç\
ões
para as quais foram homologados.
AVISO Ao utilizar os pneus para a neve com índice de
velocidade máxima inferior àquela que o veículo pode al-
cançar (aumentada de 5%), colocar bem em vista dentro
do habitáculo, uma sinalização de cautela que indique a ve-
locidade máxima permitida pelos pneus de Inverno (como
previsto pela Directiva CE).
Montar nas quatro rodas, pneus iguais (marca e perfil) pa-
ra garantir a maior segurança no andamento e na travagem
e uma boa manobrabilidade.
Lembramos que é aconselhável não inverter o sentido de
rotação dos pneus.
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LUZES AVISADORAS E MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E CUIDADOS
DADOS TÉCNICOS
ÍNDICEO sistema ABS, de que o veículo pode es-
tar dotado, não controla o sistema de tra-
vagem do atrelado. Assim, é necessário ter um
cuidado especial nas descidas acentuadas.
AVISO
É absolutamente proibido modificar o sis-
tema de travagem do veículo para coman-
dar o travão do atrelado. O sistema de travagem
do atrelado deve ser completamente independen-
te do sistema hidráulico do veículo.
AVISO

CORRENTES PA R A A NEVE
O uso das correntes para a neve está subordinado às nor-
mas vigentes em cada País.
As correntes para a neve devem ser aplicadas unicamen-
te nos pneus das rodas dianteiras (rodas motrizes).
Controlar a tensão das correntes para a neve depois de
ter percorrido algumas dezenas de metros.
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LUZES AVISADORAS
E MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
E CUIDADOS
DADOS TÉCNICOS
ÍNDICEA velocidade máxima do pneu de neve
com indicação «Q» não deve exceder os
160 km/h respeitando as normas vigentes do
Código de Circ ulação da Estrada.
AVISO
Com as correntes montadas, manter uma
velocidade moderada; não exceder os
50 km/h. Evitar os buracos, não subir de-
graus ou passeios e não percorrer longos troços em
estradas sem neve, para não danificar o veículo
e o asfalto.

❒pulverizar com pó de talco as escovas de borracha do
limpa pára-brisas e do limpa vidro traseiro e deixá-las
levantadas dos vidros;
❒abrir ligeiramente as janelas;
❒cobrir o veículo com uma capa de tecido ou de plásti-
co perfurado. Não utilizar coberturas em plástico com-
pacto, que não permitem a evaporação da humidade
presente na superfície do veículo;
❒encher os pneus a uma pressão de +0,5 bar em rela-
ção à normalmente prescrita e controlá-la periodica-
mente;
❒não esvaziar o sistema de refrigeração do motor.
INACTIVIDADE PROLONGADA
DO VEÍCULO
Se o veículo tiver de ficar parado durante um período su-
perior a um mês, observar as precauções seguintes:
❒colocar o veículo num local coberto, seco e ventilado
se possível;
❒engatar uma velocidade e certificar-se de que o tra-
vão de mão não está engatado;
❒desligar o borne negativo do pólo da bateria (consul-
tar o parágrafo «Inactividade do veículo» no capítulo
«Conhecimento do veículo»);
❒limpar e proteger as partes pintadas aplicando ceras
protectoras;
❒limpar e proteger as partes metálicas brilhantes com
produtos específicos à venda;
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LUZES AVISADORAS E MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E CUIDADOS
DADOS TÉCNICOS
ÍNDICE

LUZES AV ISADORAS E MENSAGENS
AVISOS GERAIS
O acendimento da luz avisadora está associado a uma men-
sagem específica e/ou aviso acústico, se o painel de ins-
trumentos o permitir. Esses sinais são sintéticos e de avi-
so e não devem ser considerados completos e/ou alter-
nativos em relação ao indicado no presente Manual de Uso
e Manutenção, o qual deve ser lido sempre com muita
atenção. Em caso de sinalização de uma avaria consulte
sempre o conteúdo indicado no presente capítulo.
AVISO As mensagens de avaria que aparecem no ecrã são
subdivididas em duas categorias: anomalias graves e ano-
malias menos graves.
As anomalias graves visualizam um «ciclo» de mensagens
repetido por um tempo prolongado.
As anomalias menos graves visualizam um «ciclo» de men-
sagens por um tempo mais limitado.
É possível interromper o ciclo de visualização entre am-
bas as categorias, premindo o botão SET ESC. A luz avi-
sadora (ou o símbolo no display) no painel de instrumen-
tos permanece acesa enquanto não for eliminada a causa
da avaria.
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LUZES
AV

IS A DORAS
E M EN SA GEN S
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
E CUIDADOS
DADOS TÉCNICOS
ÍNDICE
LUZES AVISADORAS E MENSAGENS
Se, a luz avisadora xacender em anda-
mento (nalgumas versões acompanhada
da mensagem visualizada pelo ecrã), pare ime-
diatamente e contacte a Rede de Assistência Fiat.
AVISO
LÍQUIDO DOS TRAVÕES INSUFICIENTE (vermelha)
TRAVÃO DE MÃO ENGATADO
(vermelha)
Ao rodar a chave para a posição MAR, a luz avisadora
acende-se, mas deve apagar-se após alguns segundos.
Líquido dos travões insuficiente
A luz avisadora acende-se quando o nível do líquido dos
travões no depósito desce abaixo do nível mínimo, devi-
do a uma possível perda de líquido pelo circuito.
Nalgumas versões o ecrã mostra a mensagem específica.
x
Travão de mão engatado
A luz avisadora acende-se quando é engatado o travão
de mão.
Se o veículo estiver em movimento, nalgumas versões es-
tá também presente um aviso acústico associado.
AVISO Se, a luz avisadora acender em andamento, verifi-
car se o travão de mão não está engatado.

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E CONDUÇÃO
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AV

I S A DORAS
E M EN SA GEN S
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E CUIDADOS
DADOS TÉCNICOS
ÍNDICE
AVARIA AIRBAG (vermelha)
Ao rodar a chave para a posição MAR, a luz avis. acende-se
mas deve apagar-se após alguns segundos. O acendimento
de modo permanente da luz avisadora indica uma anomalia
no sistema de airbag. Nalgumas ver sões o ecrã visualiza
a mensagem específica.
¬
Se a luz avisadora ¬não acender ao ro-
dar a chave para a posição MAR ou per-
manecer acesa em andamento, pode indicar uma
anomalia nos sistemas de retenção; neste caso
os airbags ou os pré-tensores podem não ser ac-
tivados em caso de acidente, ou mais raramente,
serem acidentalmente activados. Antes de pros-
seguir, contacte a Rede de Assistência Fiat para
verificar imediatamente o sistema.
AVISO
A avaria da luz avisadora Ž assinalada
pela intermitência, para além dos normais
4 segundos, da luz avisadora
“, que assinala a de-
sactivação do airbag dianteiro do passageiro.
Além disso, o sistema de airbag permite a desac-
tivação automática dos airbags do lado do pas-
sageiro (frontal e lateral se previsto). Nesse caso,
a luz avisadora ¬poderá não assinalar eventuais
anomalias dos sistemas de retenção. Antes de
prosseguir, contactar a Rede de Assistência Fiat
para o imediato controlo do sistema.
AVISO
AIRBAG LADO PASSAGEIRO/ AIRBAGS LATERAIS
DESACTIVADOS
(amarelo âmbar)
A luz avisadora
“acende-se ao desactivar o airbag fron-
tal do lado do passageiro e o airbag lateral (para versões/
mercados, se previsto). Com os airbags frontais do pas-
sageiro activos, ao rodar a chave para a posição MAR,
a luz avisadora
“acende-se no modo fixo durante cerca
de 4 segundos, no modo intermitente durante os 4 segun-
dos seguintes e depois deve apagar-se.
“
A avaria da luz avisadora “é assinalada
através da iluminação da luz avisadora
¬.
Além disso, o sistema de airbag permite a desac-
tivação automática dos airbags do lado do pas-
sageiro (frontal e lateral se previsto). Antes de
prosseguir, contactar a Rede de Assistência Fiat
para o imediato controlo do sistema.
AVISO

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LUZES
AV
IS A DORAS
E M EN SA GEN S
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E CUIDADOS
DADOS TÉCNICOS
ÍNDICE
EXCESSIVA TEMPERATURA DO LÍQUIDO DE REFRIGERAÇÃO
DO MOTOR (vermelha)
Ao rodar a chave para a posição MAR, a luz avisadora
acende-se, mas deve apagar-se após alguns segundos.
A luz avisadora acende-se quando o motor está sobre-
aquecido.
Se a luz avisadora acende é necessário seguir os seguintes
comportamentos:
❒ em caso de marcha normal: parar o veículo, desligar
o motor e verificar se o nível da água no interior do de-
pósito está abaixo do nível MIN. Se for esse o caso,
aguardar alguns minutos para permitir o arrefecimen-
to do motor, após o que abrir lentamente e com cau-
tela o tampão, repor o líquido de refrigeração, certifi-
cando-se de que o nível do mesmo esteja compreen-
dido entre as referências MIN e MAX existentes no
próprio depósito. Além disso, verificar visualmente
a presença de eventuais perdas de líquido. Se no ar-
ranque seguinte a luz avisadora se acender de novo,
contactar a Rede de Assistência Fiat.
❒ em caso de utilização severa do veículo (por exemplo
reboque de atrelados nas subidas ou com veículo com
plena carga): abrandar e, no caso de a luz ficar acesa,
parar o veículo. Ficar parado durante 2 ou 3 minutos,
mantendo o motor a trabalhar e ligeiramente acele-
rado, para favorecer uma circulação mais activa do lí-
quido de arrefecimento, de seguida, desligar o motor.
Verificar o correcto nível do liquido como anterior-
mente descrito.
ç
AVISO Em caso de percursos muito exigentes é acon-
selhável manter o motor ligado e ligeiramente acelerado
durante alguns minutos antes de o parar.
Nalgumas versões o ecrã visualiza a mensagem específica.
RECARGA INSUFICIENTE DA BATERIA (vermelha)
Ao rodar a chave para a posição MAR a luz avisadora acen-
de-se, mas deve apagar-se quando ligar o motor (com
o motor ao ralenti é admitido um breve atraso na desac-
tivação).
Se a luz avisadora permanecer acesa, contactar imediata-
mente a Rede de Assistência Fiat.
w

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LUZES
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I S A DORAS
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MANUTENÇÃO E CUIDADOS
DADOS TÉCNICOS
ÍNDICE
AVARIA DO HILL HOLDER (amarelo âmbar)
(para versões/mercados, onde previsto)
Ao rodar a chave para a posição MAR, a luz avis. acende-se
mas deve apagar-se após alguns segundos.
O acendimento da luz avisadora indica uma avaria no sis-
tema Hill Holder. Neste caso, contactar o mais depressa
possível a Rede de Assistência Fiat. Em algumas versões,
a avaria é assinalada pelo acendimento da luz avisadora
á acompanhado da respectiva mensagem no visor.
*
AVARIA DO SISTEMA ABS
(amarelo-âmbar)
Ao rodar a chave para a posição MAR, a luz avisadora acen-
de-se, mas deve apagar-se após alguns segundos.
A luz avisadora acende-se quando o sistema se encontra
ineficiente ou indisponível. Neste caso, o sistema de tra-
vagem mantém inalterada a própria eficácia, mas sem as
potencialidades oferecidas pelo sistema ABS. Proceder
com prudência e dirigir-se o mais rapidamente possível
à Rede de Assistência Fiat.
Nalgumas versões o ecrã visualiza a mensagem específica.
>
AVARIA EBD
(vermelha)
(amarelo âmbar)
O acendimento simultâneo das luzes avisadoras
xe >com o motor a trabalhar indica uma anomalia do sistema
EBD ou que o sistema não está disponível; neste caso, com
travagens violentas, é possível que ocorra um bloqueio
precoce das rodas posteriores, com possibilidade de gui-
nada. Conduzir com extrema prudência e dirigir-se ime-
diatamente a um concessionário da Rede de Assistência
Fiat para que verifiquem o sistema.
Nalgumas versões o ecrã mostra a mensagem específica.
>
x
AVARIA DO SISTEMA ESP
(amarelo âmbar)
(para versões/mercados, se previsto)
Ao rodar a chave para a posição MAR, a luz avisadora
acende-se, mas deve apagar-se após alguns segundos.
Se a luz avisadora não apagar, ou se permanecer acesa du-
rante a marcha, juntamente com a iluminação do led do
botão ASR OFF, dirigir-se a um concessionário da Rede
de Assistência Fiat.
Nalgumas versões o ecrã visualiza uma mensagem espe-
cífica.
Nota A intermitência da luz avisadora durante a marcha
indica a intervenção do sistema ESP.
á