FIAT DOBLO PANORAMA 2021 Knjižica s uputama za uporabu i održavanje (in Croatian)

127
UPOZORENJE
72) Postavljajte dječje zaštitno zatezne sustave isključivo kada
se vozilo ne kreće. Dječji zaštitno
zatezni sustav je pravilno
učvršćen za postavljene kopče
kada se čuje da se zakačio. U
svakome slučaju se pridržavajte
uputa za postavljanje koja
moraju biti isporučena od strane
proizvođača dječjeg zaštitnog
sustava.
73) Ako je ugrađen zračni jastuk suvozača, NE ugrađujte prema
nazad okrenutu dječju sjedalicu
na sjedalo suvozača, Ako je
potrebno ugraditi prema nazad
okrenutu dječju sjedalicu na
sjedalo suvozača uvijek isključite
zračni jastuk suvozača.
PREDNJI ZRAČNI
JASTUCI
Vozilo je opremljeno s prednjim zračnim
jastukom za vozača i ovisno o izvedbi s
prednjim zračnim jastukom suvozača.
PREDNJI ZRAČNI
JASTUCI
Prednji vozačev i suvozačev zračni
jastuk (ako je ugrađen) štite putnike na
prednjim sjedalima za slučaj frontalnog
sudara srednje - visoke jakosti, tako što
se napušu između putnika i upravljača
ili prednje ploče.
Neaktiviranje zračnih jastuka u slučaju
drugoga tipa sudara (bočnog sudara,
udara u stražnji dio vozila, prevrtanja, i
sl.) ne znači da je sustav neispravan.
U slučaju sudara elektronička upravljač-
ka jedinica napuhuje zračni jastuk.
Jastuk se napuše trenutačno smje-
štajući se između putnika na prednjim
sjedalima i konstrukcija sprijeda koja
mogu uzrokovati povrede. Jastuci se
odmah zatim ispušu.
Pregled sigurnosnih
mjera kojih se treba
pridržavati pri prijevozu
djece:

❒ preporučeni položaj za postavljanje
dječje sjedalice je stražnje sjedalo,
jer je to najsigurnije mjesto u slučaju
sudara;

❒ ako trebate deaktivirati suvozačev
zračni jastuk, uvijek provjerite je li
zaista isključen, i to tako da se na
ploči s instrumentima upali svjetlo
upozorenja
;

❒ pažljivo pratite upute za sjedalicu koju
koristite, a koja proizvođač obavezno
isporučuje zajedno sa dječjom
sjedalicom. Čuvajte upute u vozilu
zajedno sa dokumentima i ovim
priručnikom. Ne koristite rabljene
sjedalice bez uputa za upotrebu.

❒ uvijek povucite traku pojasa kako
bi provjerili da li je pojas pravilno
zategnut.

❒ nikada ne posjedajte dvoje djece u
istu sjedalicu;

❒ uvijek provjerite da pojas ne prelazi
preko djetetovog vrata.

❒ tijekom vožnje, ne dopustite djeci da
budu u nepravilnom položaju ili da
oslobode sigurnosni pojas.
❒ putnici nikako ne bi smjeli djecu
držati za vrijeme vožnje u rukama ili u
krilu. Nitko, bez obzira koliko snažan,
ne može zadržati dijete u slučaju
nezgode.

❒ u slučaju sudara, zamijenite dječju
sjedalicu novom.
73)

128
Prednji zračni jastuk za vozača i suvo-
zača (ako je ugrađen) ne predstavlja
zamjenu već nadopunu pri upotrebi
sigurnosnih pojaseva koji bi se svakako
trebali uvijek upotrebljavati, kao što je
i propisano zakonom u Europi i većini
izvaneuropskih zemalja.
U slučaju sudara, putnici koji nisu
vezani sigurnosnim pojasom pomiču
se naprijed i mogu doći u dodir sa
jastukom dok se on još napuhuje. U
ovim uvjetima, zaštita koju pruža zračni
jastuk u velikoj je mjeri smanjena.
Prednji zračni jastuk se možda neće
aktivirati u sljedećim situacijama:
❒ pri udarima o vrlo deformirajuće
predmete koji ne djeluju na prednju
površinu vozila (npr. uslijed udarca
odbojnikom u rampu tračnog
prijelaza, nanose šljunka i sl.);

❒ pri zaglavljivanjima pod drugim
vozilima ili zaštitnim preprekama (npr.
ispod prikolice kamiona ili rampe);
tada zračni jastuk ne bi pružio pri-
kladnu zaštitu u odnosu na onu koju
pružaju sigurnosni pojasevi, pa bi stoga
aktiviranje zračnih jastuka bilo potpuno
besmisleno a možda i opasno. Stoga,
neaktiviranje zračnih jastuka u gore
navedenim slučajevima ne znači da je
sustav neispravan.
74)
Zračni jastuci vozača i suvozača
konstruirani su da zaštite putnike na
prednjim sjedalima koji su vezani.
Maksimalno napuhani zračni jastuk
ispunjava volumen prostora između
upravljača i vozača te armaturne ploče
i suvozača.
U slučaju manjih bočnih sudara (za
koji je dovoljno i zatezno djelovanje
sigurnosnih pojaseva), zračni se jastuk
neće aktivirati. Uvijek je potrebno vezati
sigurnosni pojas.
PREDNJI ZRAČNI
JASTUK ZA VOZAČA
Sastoji se od jastuka s trenutnim napu-
havanjem koji je smješten u posebnom
kućištu na sredini upravljača, sl. 133. PREDNJI ZRAČNI
JASTUK ZA SUVOZAČA
(za tržišta na kojima je u ponudi)
Sastoji se od jastuka s trenutnim napu-
havanjem koji je smješten u posebnom
kućištu u armaturnoj
ploči; zračni jastuk za suvozača je
većeg volumena od vozačevog zračnog
jastuka, sl. 134.
SIGURNOST

129
PREDNJI ZRAČNI
JASTUK SUVOZAČA I
DJEČJE SJEDALO
75)
Prilikom ugradnje dječje sjedalice,
UVIJEK poštuje upute koje su navede-
ne na naljepnici na sjenilu suvozača.
Ručno deaktiviranje
prednjeg i bočnog
suvozačevog zračnog
jastuka
(za tržišta na kojima je u ponudi)
Za Doblò izvedbe, konstruirane za
prijevoz ljudi (M1 odobrenje), u slučaju
prijeke potrebe prijevoza djeteta na
prednjem sjedalu okrenutog prema
nazad, prednji i bočni zračni jastuk
suvozača (gdje je opremljeno) moraju
se deaktivirati, jer u slučaju aktiviranja
zračnog jastuka on bi mogao teško
ozlijediti dijete u sjedalici.VAŽNO Za ručno deaktiviranje pred-
njeg i bočnog (ako je ugrađen) zračnog
jastuka suvozača, pogledajte odlomak
”Digitalni zaslon” u poglavlju ”Upozna-
vanje ploče sa instrumentima”.
LED lampica
, iznad prednjeg
osobnog svjetla, sl. 135, prikazuje
status zaštite strane suvozača. Ako je
LED lampica ugašena, zaštita na strani
suvozača je aktivirana.
Kada se ponovo aktiviraju prednji i
bočni zračni jastuk suvozača (ako je
ugrađen), LED lampica se ugasi.
Kada se kontakt ključ okrene u položaj
MAR, LED lampica se upali na otprilike
8 sekundi. Ako se ne upali, kontaktirajte
Fiatov servis.
Tijekom prvih 8 sekundi, paljenje LED
lampice ne prikazuje status zaštite
strane suvozača, nego samo služi za
provjeru rada.

130
FRONT PASSENGER SIDE AIRBAG AND CHILD RESTRAINT SYSTEMS:
WARNING
136F1A0387
130
SAFETY
PREDNJI ZRAČNI JASTUK SUVOZAČA I DJEČJE SJEDALO:
UPOZORENJE
SIGURNOST

131
UPOZORENJE
74) Ne stavljajte naljepnice ili druge predmete na upravljač ili na dio armature sa zračnim jastukom za suvozača kao i na oblogu bočnih zračnih jastuka. Nikada ne postavljajte predmete (npr. mobilne telefone) na
armaturnu ploču sa suvozačeve strane jer bi mogli utjecati na pravilno napuhavanje suvozačevog zračnog
jastuka.
75) S aktiviranim zračnim jastukom za suvozača, NIKADA ne postavljajte dječju sjedalicu koja se postavlja okrenuta prema nazad jer bi aktiviranje suvozačevog zračnog jastuka moglo uzrokovati ozbiljne povrede
pa čak i sa smrtne posljedice. U slučaju isključive potrebe, uvijek isključite zračni jastuk za suvozača kada
stavljate sjedalo za dijete na prednje sjedalo. Prednje suvozačko sjedalo treba postaviti u krajnji stražnji
položaj kako bi se spriječio bilo kakav dodir između dječje sjedalice i armaturne ploče. Odmah ponovno
uključite zračni jastuk čim se dječja sjedalica ukloni iz sjedala suvozača.

132
BOČNI ZRAČNI
JASTUCI
(ako su ugrađeni)
U nekim izvedbama, vozilo je opremlje-
no prednjim bočnim zračnim jastuci-
ma za zaštitu grudnog koša vozača i
suvozača.
Bočni zračni jastuci štite putnike u
slučaju bočnog sudara srednje-jakog
intenziteta, na način da se zračni jastuk
smješta između putnika i unutrašnjih
dijelova karoserije.
Neaktiviranje bočnih jastuka u slučaju
drugačijeg tipa sudara (frontalnog suda-
ra, udara odostraga, prevrtanja i dr.) ne
znači da je sustav neispravan.
U slučaju bočnog sudara elektronska
kontrolna jedinica aktivira napuhavanje
zračnih jastuka. Jastuk se napuhava
trenutačno stvarajući mekanu zaštitnu
prepreku između putnika i konstrukcija
sprijeda koje mogu izazvati povrede.
Odmah potom jastuci se ispušu.
Bočni zračni jastuci ne predstavljaju
zamjenu već nadopunu pri upotrebi
sigurnosnih pojaseva koji bi se svakako
trebali uvijek upotrebljavati, kao što je
i propisano zakonom u Europi i većini
izvan europski zemalja.Zbog toga sigurnosni pojasevi moraju
biti stalno vezani. U slučaju bočnog su-
dara, pojasevi drže putnike u pravilnom
položaju i sprečavaju da budu izbačeni
iz vozila u slučaju snažnog sudara.
PREDNJI BOČNI ZRAČNI
JASTUCI
(za tržišta na kojima je u ponudi)
Sustav se sastoji od sustava za tre-
nutno napuhavanje koji je smještena u
naslonu prednjih sjedala sl. 137. Svrha
bočnih zračnih jastuka je da povećavaju
zaštitu grudnog koša putnika u slučaju
srednjeg - jakog bočnog sudara.
VAŽNO Najbolja zaštita u slučaju boč-
nog sudara se postiže održavanjem
pravilne pozicije sjedala. To omogućuje
pravilno aktiviranje bočnog zračnog
jastuka.
VAŽNO Ne perite sjedala vodom ili
parom pod tlakom (rukom ili u automat-
skim praonicama sjedala).
SIGURNOST

133
VAŽNE INFORMACIJE
Prednji i/ili bočni zračni jastuci mogu
se aktivirati ako je vozilo izloženo jakim
udarcima ili ako je uključeno u nezgodu
koja se tiče podvozja, kao npr. nasilni
udarci o stepenice, rubnjake ili objekte
koji se nalaze pričvršćeni za tlo, također
i pri propadanju u velike rupe ili procje-
pe na površini prometnice.
Pri aktiviranju zračnih jastuka oslobađa
se mala količina praha. Taj prah nije
štetan i ne ukazuje na pojavu vatre.
Također se pri tome površina aktivira-
nog zračnog jastuka kao i unutrašnjost
mogu prekriti prašinom, što može
nadražiti kožu i oči. Za slučaj izlaganja
tome, isperite se vodom i neutralnim
sapunom.
Nakon nezgode u kojoj su se aktivirao
neki od sigurnosnih uređaja, obratite se
ovlaštenom servisu Fiata radi zamje-
ne aktiviranog sigurnosnog sistema i
provjere sustava. Svi postupci provjera, popravaka ili za-
mjena koji se odnose na zračne jastuke
moraju biti izvedeni isključivo od strane
ovlaštenog servisa Fiata.
Ako se vozilo rashoduje, potrebno je
obratiti se ovlaštenome servisu Fiata
radi potpunog deaktiviranja sustava. Pri
promjeni vlasnika vozila, novi vlasnik se
mora upoznati sa načinom korištenja
zračnih jastuka, a prije svega upozore-
njima, također i ovaj priručnik “Priručnik
za uporabu i održavanje” se
mora predati novome vlasniku.
Aktiviranje zatezača, prednjih zračnih
jastuka, prednjih i stražnjih bočnih
zračnih jastuka je upravljano od strane
elektronske upravljačke jedinice ovisno
o vrsti udarca. Prema tome, izostanak
aktiviranja jednog ili više sustava ne
znači da je sustav neispravan.
78) 77)
UPOZORENJE
76) Ako se prilikom okretanja
kontakt ključa u položaj
MAR, upozoravajući signal
ne upali ili se upali tijekom
vožnje (zajedno sa porukom
na multifunkcijskom zaslonu,
gdje je opremljeno) moguće
je da je sigurnosni sustav
u kvaru; u ovome slučaju
zračni jastuci i zatezači
ne bi aktivirali ili, u rjeđim
slučajevima mogli bi se
slučajno aktivirati. Radi
provjere sustava odmah se
obratite se vlaštenom servisu
Fiata.
77) Nikad ne putujte sa predmetima u krilu, ispred
grudi ili s lulom, olovkom itd.
u ustima. Aktiviranje zračnog
jastuka moglo bi uzrokovati
ozbiljne povrede.

134
Ova stranica je namjerno ostavljena prazna

135
PALJENJE I VOŽNJA
Uđimo u ”srce” vozila: pogledajte
kako možete do kraja iskoristiti njegov
potencijal.
Pogledat ćemo kako ga sigurno voziti
u bilo kojoj situaciji, kako bi mogao biti
dobrodošao suputnik, imajući u vidu
vašu udobnost i vaše novčanik.POKRETANJE MOTORA ................
136
PARKIRNA KOČNICA ..................... 138
UPOTREBA MJENJAČA ................. 139
START&STOP SUSTAV .................. 140
TPMS (NADZOR TLAKA U
GUMAMA) ...................................... 144
BLOKADA BRZINE ......................... 147
REGULATOR BRZINE
(TEMPOMAT) .................................. 148
TRACTION PLUS SUSTAV ............. 150
PARKIRNI SENZORI ....................... 150
DOLIJEVANJE GORIVA .................. 152
UŠTEDA GORIVA ........................... 154
VUČA PRIKOLICE .......................... 156
ZIMSKE GUME ............................... 156
LANCI ZA SNIJEG .......................... 157

136
POKRETANJE
MOTORA
Vozilo je opremljeno elektronskim
uređajem blokade motora. U slučaju da
ne možete pokrenuti motor, pogledajte
odlomak “Fiat Code sustav” u poglavlju
“Upoznajte vaše vozilo”.
Motor može biti glasniji tijekom prvih
nekoliko sekundi rada, posebno na-
kon dugog razdoblja mirovanja. Uzrok
tome su hidraulički podizači, odabrani
razvodni sustav benzinskih motora koji
smanjuje potrebu servisnih intervala,
te ne utječe na funkcionalnost niti na
pouzdanost.
17) 18)
78)
POSTUPAK ZA
PALJENJE BENZINSKIH
MOTORA
Učinite slijedeće:
❒ aktivirajte parkirnu kočnicu;

❒ ručicu mjenjača stavite u neutralni
položaj;

❒ pritisnite papučicu spojke do kraja
bez dodavanja gasa;

❒ okrenite kontakt ključ u položaj AVV
te ga u trenutku kada se motor upali
pustite. Ako se motor ne upali u prvom pokuša-
ju, vratite kontakt ključ u položaj STOP
prije nego ponovno pokušate upaliti
motor.
Kada je kontakt ključ u položaju MAR,
svjetlo upozorenja na ploči sa instru-
mentima

ostane upaljeno zajedno
sa svjetlom upozorenja
, okrenite
kontakt ključ u položaj STOP i zatim po-
novno u MAR; ako upozoravajući signali
i dalje ostanu upaljeni, pokušajte sa dru-
gim ključem koji je isporučen sa vozilom.
Ako i dalje ne uspijevate upaliti motor,
izvedite postupak za pokretanje u sluča-
ju nužde (pogledajte “Paljenje u nuždi”)
te se obratite ovlaštenome servisu Fiata.
POSTUPAK ZA
PALJENJE DIZELSKIH
MOTORA
Učinite slijedeće:

❒ aktivirajte parkirnu kočnicu,

❒ ručicu mjenjača stavite u neutralni
položaj;

❒ okrenite kontakt ključ u položaj
MAR: na instrument ploči se upale
upozoravajući signali
i ;

❒ pričekajte da se upozoravajući signali
i na instrument ploči ugase.
Što je motor topliji signal će se prije
ugasiti;
❒ pritisnite do kraja papučicu spojke
bez dodavanja gasa,

❒ odmah nakon što se ugasi
upozoravajući signal
, okrenite
kontaktni ključ u položaj AVV. Ako
predugo čekate pri okretanju ključa
izgubiti će se korisno djelovanje
grijača.
Čim se motor upali pustite kontaktni
ključ.
VAŽNO Kod hladnog motora, pusti-
te papučicu gasa kada kontaktni ključ
okrenete u položaj AVV.
Ako se motor ne pokrene u prvom po-
kušaju, prije ponovnog pokušaja po-
kretanja vratite kontakt ključ u položaj
STOP.
Ako upozoravajući signal
ostane
upaljen kada je kontaktni ključ na polo-
žaju MAR, okrenite ključ u položaj STOP
a zatim ponovno u položaj MAR; ako i
nakon toga upozoravajući signal ostane
upaljen, pokušajte sa drugim ključem
koji je isporučen sa vozilom. Ako i da-
lje ne možete upaliti motor kontaktirajte
Fiatov servis.
19)
TEPNIRNI M ZS