oil FIAT DUCATO 2006 Manual de Empleo y Cuidado (in Spanish)

¡LECTURA OBLIGATORIA!

K
REPOSTADO DE COMBUSTIBLE
El vehículo debe repostarse únicamente con gasoil para autotracción conforme a la norma europea EN590.
El uso de otros productos o mezclas puede dañar irreparablemente el motor con consiguiente caducidad de la ga-
rantía por los daños causados.
PUESTA EN MARCHA DEL MOTOR
Compruebe que el freno de mano esté accionado; ponga la palanca del cambio en punto muerto; pise a fondo el pe-
dal del embrague sin pisar el acelerador y gire la llave de contacto a MAR y espere que se apaguen los testigos
Yy m; gire la llave de contacto a AVV y suéltela en cuanto el motor se ponga en marcha.
ESTACIONAMIENTO SOBRE MATERIAL INFLAMABLE
Durante el funcionamiento, el catalizador alcanza temperaturas elevadas. Por lo tanto, no estacione el vehículo so-
bre material inflamable (hierba, agujas de pino, etc.): peligro de incendio.
RESPETO DEL MEDIO AMBIENTE
El vehículo está equipado con un sistema que permite realizar una diagnosis continua de los componentes relacio-
nados con las emisiones para garantizar un mayor respeto del medio ambiente.

17
SEGURIDAD
ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
TESTIGOS
Y MENSAJES
QUÉ HACER SI
MANTENIMIENTO
Y CUIDADO
CARACTERÍSTICASTÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
SALPICADERO
Y MANDOS
INDICADOR DEL NIVEL DE
ACEITE MOTOR
El indicador permite visualizar gráfica-
mente el nivel del aceite presente en el
motor.
Versiones con pantalla digital
Girando la llave de contacto a la posición
MARen la pantalla se representa la can-
tidad de aceite presente en el motor me-
diante cinco símbolos.
F0N1017e
Después de algunos segundos desaparece
la visualización de los símbolos que indi-
can la cantidad de aceite motor y:
❒si el mantenimiento programado está
cerca de su vencimiento, se visualiza la
distancia que falta junto con el testi-
go õencendido en el tablero de ins-
trumentos. Cuando se ha cumplido el
plazo, en la pantalla se visualizan algu-
nos guiones.
❒luego, si el plazo previsto para susti-
tuir el aceite está cerca de su venci-
miento, se visualiza en la línea superior
de la pantalla, la distancia que falta pra
el próximo cambio de aceite junto con
la palabra “OIL” en la parte inferior de
la pantalla. Cuando se ha cumplido el
plazo, en la pantalla se visualizan cinco
guiones.
Versiones con pantalla
multifunción
Girando la llave de contacto a la posición
MARen la pantalla se visualiza en la pri-
mer línea, el nivel del aceite a través de los
cinco símbolos encendidos o apagados.
F0N1018e
A medida que se van apagando los sím-
bolos evidencian la disminución del acei-
te.
En caso de que el nivel esté por debajo del
valor mínimo previsto, en la pantalla se vi-
sualiza el mensaje específico de nivel mí-
nimo de aceite motor e indica que es ne-
cesario reintegrar el nivel.
ADVERTENCIA Para saber la cantidad co-
rrecta de aceite motor, controle siempre
la indicación presente en la varilla de con-
trol (consulte el apartado “Verificación de
niveles” en el capítulo “Mantenimiento y
cuidado”).
Después de algunos segundos desaparece
la visualización de los símbolos que indi-
can la cantidad de aceite motor y:
❒si el mantenimiento programado está
cerca de su vencimiento, se visualiza la
distancia que falta junto con el símbo-
lo õencendido en la pantalla. Cuando
se ha cumplido el plazo, en la pantalla
se visualiza una advertencia específica.
❒luego, si el plazo previsto para susti-
tuir el aceite está cerca de su venci-
miento, se visualiza en la pantalla la dis-
tancia que falta para el siguiente cam-
bio de aceite. Cuando se ha cumplido
el plazo, se visualiza una advertencia
específica. A medida que se van apagando los sím-
bolos evidencian la disminución del acei-
te.
En caso de que el nivel esté por debajo del
valor mínimo previsto y por lo tanto, es
necesario reintegrar el nivel, en la panta-
lla se visualizan 5 guiones parpadeando.
ADVERTENCIA Para saber la cantidad co-
rrecta de aceite motor, controle siempre
la indicación presente en la varilla de con-
trol (consulte el apartado “Verificación de
niveles” en el capítulo “Mantenimiento y
cuidado”).

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Y CONDUCCIÓN
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Y MENSAJES
QUÉ HACER SI
MANTENIMIENTO
Y CUIDADO
CARACTERÍSTICASTÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
SALPICADERO
Y MANDOS
CALEFACTOR AUXILIAR
AUTÓNOMO
(donde esté previsto)
El vehículo puede disponer, opcional, de
dos calefactores autónomos: uno com-
pletamente automático y el otro progra-
mable.
VERSIÓN AUTOMÁTICA
El calefactor auxiliar se activa en modo au-
tomático con el motor en marcha y si sub-
sisten las condiciones de temperatura ex-
terna y líquido motor. Se desactiva siem-
pre automáticamente.VERSIÓN PROGRAMABLE
El calefactor auxiliar, funciona en modo
completamente independiente del motor
y permite:
❒activar la calefacción del habitáculo
con el motor apagado;
❒descongelar los cristales;
❒calentar el líquido refrigerante y, por
lo tanto, el motor antes de ponerlo en
marcha.El sistema está compuesto por:
❒un quemador de gasoil para calentar
el agua con un tubo de escape para los
gases de la combustión;
❒una bomba de dosificación conectada
a los tubos del depósito del vehículo
para la alimentación del quemador;
❒un intercambiador de calor conecta-
do a los tubos del sistema de refrige-
ración del motor;
Si bien en menor medida, el
calefactor quema combusti-
ble como el motor, para evitar posi-
bles intoxicaciones y asfixia, no hay
que encender nunca el calefactor au-
xiliar, ni siquiera por un instante, en
ambientes cerrados como garajes o
talleres que no estén equipados con
aspiradores para los gases de escape.
ADVERTENCIA

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MANTENIMIENTO
Y CUIDADO
CARACTERÍSTICASTÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
SALPICADERO
Y MANDOS
ACCESORIOS
ADQUIRIDOS
POR EL USUARIO
Si, después de comprar el vehículo, se de-
sea instalar accesorios que necesiten una
alimentación eléctrica permanente (equi-
po de radio, sistema de alarma dirigido por
satélite, etc.) o de todas formas, acceso-
rios que graven sobre el equilibrio eléc-
trico, acuda a un taller de la Red de Asis-
tencia Fiat, que además de sugerirle los
dispositivos más adecuados de la Lineac-
cessori Fiat, evaluará el consumo eléctri-
co total, verificando si la instalación eléc-
trica del vehículo puede soportar la car-
ga demandada, o si por el contrario, es ne-
cesario integrarla con una batería de ma-
yor capacidad.
Preste atención al montar
spoiler adicionales, llantas
de aleación y embellecedores de rue-
da que no sean de serie: podrían re-
ducir la ventilación de los frenos y por
lo tanto, su rendimiento en caso de
frenados imprevistos y repetidos, o en
las bajadas largas. Además, asegúre-
se de que ningún objeto (alfombras,
etc.) obstaculice el recorrido de los
pedales.
ADVERTENCIA
Para la conexión de la preins-
talación presente en el vehí-
culo, acuda a un taller de la Red de
Asistencia Fiat con el fin de prevenir
cualquier posible inconveniente que
pueda comprometer la seguridad del
vehículo.
ADVERTENCIA
fig. 109F0N0158m

94
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Y MENSAJES
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MANTENIMIENTO
Y CUIDADO
CARACTERÍSTICASTÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
SALPICADERO
Y MANDOS
REPOSTADO
DEL VEHÍCULO
FUNCIONAMIENTO CON
BAJAS TEMPERATURAS
Con bajas temperaturas, el grado de flui-
dez del gasoil puede ser insuficiente de-
bido a la formación de parafina con con-
siguiente mal funcionamiento del sistema
de alimentación de combustible.
Para evitar inconvenientes de funciona-
miento, se distribuye normalmente, según
la estación, gasoil de verano, invernal y ár-
tico (zonas montañosas/frías). En caso de
reabastecimiento con gasoil no adecuado
a la temperatura de uso, se aconseja mez-
clar el gasoil con aditivo DIESEL MIX en
las proporciones indicadas en el contene-
dor del mismo producto, introduciendo
en el depósito primero el anticongelante
y luego el gasoil.En el caso de uso/estacionamiento pro-
longado del vehículo en zonas montaño-
sas/frías, se recomienda reabastecer con
el gasoil disponible en el lugar.
En esta situación se sugiere además man-
tener en el interior del depósito una can-
tidad de combustible superior al 50% de
la capacidad útil. RADIOTRANSMISORES Y
TELÉFONOS MÓVILES
Los aparatos radiotransmisores (teléfonos
móviles e-tacs, CB y similares) no se pue-
den usar en el interior del vehículo, sino
se utiliza una antena separada montada en
el exterior del vehículo.
ADVERTENCIA El uso de estos disposi-
tivos en el interior del vehículo (sin ante-
na exterior) pueden causar, además de po-
tenciales daños a la salud de los pasajeros,
funcionamientos anómalos en los sistemas
electrónicos, comprometiendo su segu-
ridad.
Además, el poder de transmisión y de re-
cepción de estos aparatos puede disminuir
por el efecto de escudo que realiza la ca-
rrocería del vehículo.
Por lo que se refiere al empleo de teléfo-
nos móviles (GSM, GPRS, UMTS) dota-
dos de homologación oficial CE, le acon-
sejamos respetar escrupulosamente las
instrucciones del teléfono móvil.

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TESTIGOS
Y MENSAJES
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MANTENIMIENTO
Y CUIDADO
CARACTERÍSTICASTÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
SALPICADERO
Y MANDOS
TAPÓN DEL DEPÓSITO DE
COMBUSTIBLE fig. 110
Para efectuar el repostado de combusti-
ble, abra la tapa Aluego afloje el tapón B
utilizando la llave de contacto girándola ha-
cia la izquierda; el tapón está provisto de
un dispositivo Cque evita que se pierda
ya que lo asegura a la tapa.
El cierre hermético puede determinar un
ligero aumento de presión en el depósito:
por lo tanto, es normal que al destaparlo
oiga un ruido producido por la salida del
aire.
Durante el repostado, enganche el tapón
al dispositivo que se encuentra en el in-
terior de la tapa, como se ilustra en la fig.
110.
fig. 110F0N0068m
No se acerque a la boca del
depósito de combustible con
fuego ni con cigarrillos encendidos:
peligro de incendio. No se incline de-
masiado a la boca del depósito; po-
dría inhalar vapores nocivos.
ADVERTENCIAEn los vehículos con motor
Diesel, hay que utilizar sólo
gasoil para autotracción, con-
forme a la norma europea
EN590. El uso de otros productos o
mezclas podría dañar irremediable-
mente el motor con la consiguiente in-
validación de la garantía por los daños
provocados. En caso de repostados con
otros tipos de combustible, no ponga
en marcha el motor y vacíe el depósi-
to. Si el motor ha funcionado en estas
condiciones incluso sólo por algunos
instantes, es indispensable además de
vaciar el depósito, descargar también
todo el circuito de alimentación.

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MANTENIMIENTO
Y CUIDADO
CARACTERÍSTICASTÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
SALPICADERO
Y MANDOS
TESTIGOS
Y MENSAJES
ADVERTENCIAS GENERALES .......................................... 128
LÍQUIDO DE FRENOS INSUFICIENTE ........................... 128
FRENO DE MANO ACCIONADO .................................. 128
AVERÍA EN EL AIRBAG ....................................................... 129
TEMPERATURA EXCESIVA DEL LÍQUIDO
REFRIGERANTE DEL MOTOR .......................................... 129
CARGA INSUFICIENTE DE LA BATERÍA ...................... 130
PRESIÓN INSUFICIENTE DEL ACEITE MOTOR ......... 130
ACEITE DEGRADADO ....................................................... 130
PUERTAS MAL CERRADAS ................................................ 131
CINTURONES DE SEGURIDAD
DESABROCHADOS .............................................................. 131
AVERÍA EN EL SISTEMA EBD............................................. 131
AVERÍA EN EL SISTEMA DE INYECCIÓN .................... 132
AIRBAG EN EL LADO PASAJERO DESACTIVADO ... 132
AVERÍA EN EL SISTEMA ABS ............................................. 132
RESERVA DE COMBUSTIBLE ............................................. 132
PRECALENTAMIENTO DE LAS BUJÍAS ........................ 133
AVERÍA EN EL SISTEMA DE PRECALENTAMIENTO
DE LAS BUJÍAS ........................................................................ 133
PRESENCIA DE AGUA EN EL FILTRO DEL GASOIL 133
AVERÍA EN EL SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL
VEHÍCULO FIAT CODE ..................................................... 133
AVERÍA EN LAS LUCES EXTERIORES ............................ 134
PILOTOS ANTINIEBLA ........................................................ 134
TESTIGO GENERAL DE AVERÍA ..................................... 134
AVERÍA EN EL SISTEMA ESP-ASR ..................................... 135FILTRO DE RETENCIÓN DE LAS
PARTÍCULAS OBTURADO ................................................ 135
PASTILLAS DE LOS FRENOS DESGASTADAS ............ 135
AVERÍA EN EL HILL HOLDER .......................................... 135
AVERÍA EN LOS SENSORES
DE ESTACIONAMIENTO.................................................... 136
LUCES DE POSICIÓN Y DE CRUCE ............................... 136
FOLLOW ME HOME
(APAGADO RETARDADO DE LAS LUCES)................. 136
FAROS ANTINIEBLA ............................................................ 136
INTERMITENTE IZQUIERDO ............................................ 136
INTERMITENTE DERECHO ............................................... 137
REGULADOR DE VELOCIDAD CONSTANTE .......... 137
LUCES DE CARRETERA ...................................................... 137
SISTEMA ASR ......................................................................... 137
AVERÍA EN LA DIRECCIÓN ASISTIDA.......................... 137
POSIBLE PRESENCIA DE HIELO
EN LA CARRETERA .............................................................. 138
AUTONOMÍA LIMITADA .................................................. 138
VELOCIDAD LÍMITE SUPERADA .................................... 138
NIVEL DEL LÍQUIDO REFRIGERANTE
DEL MOTORE......................................................................... 138
MANTENIMIENTO PROGRAMADO .............................. 138
AVERÍA EN LAS SUSPENSIONES
AUTONIVELADORAS .......................................................... 138
AVERÍA EN EL CAMBIO AUTOMÁTICO/
TEMPERATURA MÁXIMA DEL ACEITE
DEL CAMBIO .......................................................................... 138
T T
E E
S S
T T
I I
G G
O O
S S
Y Y
M M
E E
N N
S S
A A
J J
E E
S S

133
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Y CONDUCCIÓN
QUÉ HACER SI
MANTENIMIENTO
Y CUIDADO
CARACTERÍSTICASTÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
SALPICADERO
Y MANDOS
TESTIGOS
Y MENSAJES
PRECALENTAMIENTO
DE LAS BUJÍAS
(versiones Multijet -
amarillo ámbar)
AVERÍA EN EL
SISTEMA DE
PRECALENTAMIENTO
DE LAS BUJÍAS
(versiones Multijet -
amarillo ámbar)
Precalentamiento de las bujías
Girando la llave a la posición MARel tes-
tigo se enciende; se apaga cuando las bu-
jías han alcanzado la temperatura estable-
cida. Una vez que se ha apagado el testi-
go, ponga inmediatamente en marcha el
motor.
ADVERTENCIA Con alta temperatura
ambiente, el testigo se enciende con una
duración prácticamente imperceptible.
Avería en el sistema de
precalentamiento de las bujías
El testigo parpadea en caso de anomalía
en el sistema de precalentamiento de las
bujías. Acuda lo antes posible a un taller
de la Red de Asistencia Fiat.
En algunas versiones, en la pantalla se vi-
sualiza un mensaje específico.
m
PRESENCIA DE AGUA
EN EL FILTRO DEL
GASOIL
(versiones Multijet -
amarillo ámbar)
Girando la llave a la posición MARel tes-
tigo se enciende y debe apagarse después
de algunos segundos.
El testigo se enciende cuando hay agua en
el filtro del gasoil.
En algunas versiones, en la pantalla se vi-
sualiza un mensaje específico.
c
La presencia de agua en el
circuito de alimentación pue-
de dañar gravemente el siste-
ma de inyección provocando
un funcionamiento irregular del motor.
Con el testigo
cencendido en el ta-
blero de instrumentos (en algunas ver-
siones junto con un mensaje que se vi-
sualiza en la pantalla) acuda lo antes
posible a un taller de la Red de Asis-
tencia Fiat para que realicen la purga
del sistema. Si esta señalización se pre-
senta, inmediatamente después de un
repostado de combustible, es posible
que haya entrado agua en el depósi-
to: en este caso, apague inmediata-
mente el motor y acuda a un taller de
la Red de Asistencia Fiat.
AVERÍA EN EL SISTEMA
DE PROTECCIÓN
DEL VEHÍCULO -
FIAT CODE
(amarillo ámbar)
Girando la llave a la posición MARel tes-
tigo debe parpadear una sola vez y luego
apagarse.
El testigo encendido con luz fija, con la lla-
ve en posición MAR, indica:
❒una posible avería (consulte el apar-
tado “El sistema Fiat Code” en el ca-
pítulo “Salpicadero y mandos”);
❒un posible intento de robo con la alar-
ma instalada; en este caso, el testigo
se apaga después de unos 10 segun-
dos.
Si con el motor en marcha el testigo Y
parpadea, significa que el vehículo no es-
tá protegido por el dispositivo de bloqueo
del motor (consulte “El sistema Fiat Co-
de” en el capítulo “Salpicadero y man-
dos”).
Acuda a un taller de la Red de Asistencia
Fiat para que memoricen todas las llaves.
Y

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CARACTERÍSTICASTÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
SALPICADERO
Y MANDOS
QUÉ HACER SI
TABLA RESUMIDA DE LOS FUSIBLES
Centralita en el salpicadero
SERVICIOS FUSIBLE AMPERAJE
Luz de cruce derecha F12 7,5
Luz de cruce izquierda, Regulador de la alineación de los faros F13 7,5
Relé de la centralita en el compartimiento del motor, relé de la centralita
en el salpicadero (+llave) F31 7,5
Luces interiores Minibús (emergencia) F32 10
Toma de corriente posterior F33 15
AusenteF34 –
Luces de marcha atrás, Centralita servotronic, Sensor de agua en el filtro
del gasoil, (+llave) F35 7,5
Centralita cierre centralizado (+ batería) F36 20
Mando luces de pare (principal), Tercera luz de los frenos, Tablero de
instrumentos (+llave) F37 10
Relé centralita salpicadero (+batería) F38 10
Toma EOBD, Equipo de radio, Mando A/C, Alarma, Cronotaquígrafo,
Temporizador (Timer) webasto (+batería) F39 10
Luneta térmica izquierda, Descongelador espejo lado conductor F40 15
Luneta térmica derecha, Descongelador espejo lado pasajero F41 15
ABS, ASR, ESP, Mando luces de los frenos (de pare)(secundario) (+llave) F42 7,5
Limpiaparabrisas (+llave) F43 30
Encendedor, Toma de corriente anterior F44 20

198
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MANTENIMIENTO
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ÍNDICE
ALFABÉTICO
SALPICADERO
Y MANDOS
CARACTERÍSTICASTÉCNICAS
MOTOR
GENERALIDADES
Código tipo
Ciclo
Número y posición de los cilindros
Diámetro y carrera de los pistonesmm
Cilindrada total cm3
Relación de compresión
Potencia máxima (CEE) kW
CV
régimen correspondiente r.p.m.
Par máximo (CEE) Nm
régimen correspondiente r.p.m.
Combustible
120 Multijet
Sofim F1AE0481D
Diesel
4 en línea
88 x 94
2287
19 ± 0,5
88
120
3600
320
2000
Gasoil para
autotracción
(Norma europea EN590)
130 Multijet
Sofim F1AE0481N
Diesel
4 en línea
88 x 94
2287
19 ± 0,5
95,5
130
3600
320
2000
Gasoil para
autotracción
(Norma europea EN590)
100 Multijet
4HV
Diesel
4 en línea
86 x 94,6
2198
17,5
74
100
2900
250
1500
Gasoil para
autotracción
(Norma europea EN590)