FIAT DUCATO 2007 Manual de Uso e Manutenção (in Portuguese)
Manufacturer: FIAT, Model Year: 2007, Model line: DUCATO, Model: FIAT DUCATO 2007Pages: 282, PDF Size: 4.47 MB
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SEGURANÇA
ARRANQUE E
CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
EM
EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
DO VEÍCULO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
DESEMBACIAMENTO/
DESCONGELAMENTO RÁPIDO
DOS VIDROS DIANTEIROS
(PÁRA-BRISAS E VIDROS
LATERAIS)
Proceder como indicado a seguir:
❒rodar a virola Ano sector vermelho;
❒desactivar a circulação de ar interno
rodando o selector Dem
Ò.
❒rodar a virola Cem correspondência
de -;
❒rodar o selector Bem corres-
pondência de 4
-(máxima veloci-
dade do ventilador).
AVISO para garantir um desembacimen-
to/descongelamento rápido, em caso de
presença de aquecedor suplementar (sob
o banco traseiro para as versões Panora-
ma e Combinado), se activado, proceder
com a desactivação através do botão F
(led apagado) localizado no painel de co-
mandos fig. 46.Após o desembaciamento/descongela-
mento agir nos comandos para restabe-
lecer as condições de conforto desejadas.
Anti-embaciamento dos vidros
Em casos de forte humidade externa e/ou
de chuva e/ou de fortes diferenças de tem-
peratura entre o interno e o externo do
habitáculo, se aconselha de efectuar a se-
guinte manobra de prevenção de anti-de-
sembaciamento dos vidros:
❒rodar a virola Ano sector vermelho;
❒desactivar a circulação de ar interno
rodando o selector D em
Ú.
❒rodar a virola Cem correspondência
de -com a possibilidade de passa-
gem para a posição
®no caso em
que não se notem sinais de embacia-
mento;
❒rodar o selector Bem corres-
pondência da 2avelocidade.DESEMBACIAMENTO/
DESCONGELAMENTO DO
VIDRO TRASEIRO TÉRMICO
E DOS ESPELHOS
RETROVISORES EXTERNOS
(se previsto) fig. 47
Premir o botão Apara activar esta função;
a activação da função é evidenciada pelo
acendimento da luz avisadora no botão.
A função é temporizada e é desactivada
automaticamente depois de 20 minutos.
Para excluir antecipadamente a função,
premir novamente o botão A.
AVISO Não aplique adesivos na parte in-
terna do vidro traseiro próximo dos fila-
mentos do vidro térmico para evitar de
danificá-lo.
fig. 47F0N0043mfig. 46F0N0185m
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ARRANQUE E
CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
EM
EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
DO VEÍCULO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
CLIMATIZADOR
MANUAL (se previsto)
COMANDOS fig. 48
Virola rotatória A para a regulação
da temperatura do ar (mistura de
ar quente/frio)
Sector vermelho = ar quente
Sector azul = ar frio
Selector B para a activação/
regulação do ventilador
p0= ventilador desligado
1-2-3= velocidade de ventilação
4
-= ventilação na máxima velocidade ACTIVAÇÃO DA CIRCULAÇÃO
DE AR INTERNO
Rodar o selector D em
Ò.
É aconselhável activar a circulação de ar
interno durante as paragens em coluna ou
em túneis, para evitar a introdução de ar
externo poluído. Evite utilizar de modo
prolongado esta função, especialmente
com mais pessoas a bordo do veículo, de
modo a prevenir a possibilidade de em-
baciamento dos vidros.AVISO A circulação de ar interno permi-
te, em base ao modo de funcionamento
seleccionado (“aquecimento” ou “arrefe-
cimento”), um mais rápido alcance das
condições desejadas.
A activação da circulação de ar interno é
desaconselhado em caso de dias chuvo-
sos/ frio para evitar a possibilidade de em-
baciamento dos vidros.
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ARRANQUE E
CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
EM
EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
DO VEÍCULO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
Virola rotatória C para a
distribuição do ar
¶para ter ar nos bocais centrais e late-
rais;
ßpara enviar ar aos pés e ter nos bocais
do tablier uma temperatura ligeira-
mente mais baixa, em condições de
temperatura intermédia;
©para o aquecimento com temperatu-
ra externa rígida: para ter a máxima
quantidade de ar nos pés;Selector D para activação/
desactivação da circulação de ar
Ao carregar o botão (led no botão aceso)
se realiza a activação da circulação de ar
interno.
Ao carregar novamente o botão (led no
botão apagado) se realiza a desactivação
da circulação de ar interno.
Botão E para a activação/
desactivação do climatizador
Ao carregar o botão (led no botão aceso)
se realiza a activação do climatizador.
Ao carregar novamente o botão (led no
botão apagado) se realiza a desactivação
do climatizador.
VENTILAÇÃO NO
HABITÁCULO
Para obter uma boa ventilação do habitá-
culo, proceder como indicado a seguir:
❒rodar a virola Ano sector azul;
❒desactivar a circulação de ar interno
rodando o selector Dem
Ú;
❒rodar a virola Cem correspondência
de
¶;
❒rodar o selector Bna velocidade de-
sejada.
fig. 48F0N0029m
®para aquecer os pés e ao mesmo tem-
po desembaciar o pára-brisas;
-para desembaciar rapidamente o pá-
ra-brisas.
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EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
DO VEÍCULO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
CLIMATIZAÇÃO (arrefecimento)
Para obter o mais rápido rendimento de
arrefecimento, proceder como indicado a
seguir:
❒rodar a virola Ano sector azul;
❒activar a circulação de ar interno ro-
dando o selector Dem
Ò;
❒rodar a virolaC em correspondência
de
¶;
❒activar o climatizador premindo o
botão E; o led no botão Eacende;
❒rodar o selector Bem corres-
pondência de 4-(máxima veloci-
dade do ventilador).
Regulação do arrefecimento
❒rodar a virola Apara a direita para au-
mentar a temperatura;
❒desactivar a circulação de ar interno
rodando o selector Dem
Ú;
❒rodar o selector Bpara diminuir a ve-
locidade do ventilador.
AVISO Premindo o botão Edo compres-
sor do condicionador, a função é activa-
da somente se é seleccionada pelo menos
a primeira velocidade do ventilador (se-
lector B).AQUECIMENTO DO
HABITÁCULO
Proceder como indicado a seguir:
❒rodar a virola Ano sector vermelho;
❒rodar a virola Cem correspondência
do símbolo desejado;
❒rodar o selector Bna velocidade de-
sejada;
AQUECIMENTO RÁPIDO
DO HABITÁCULO
Para obter o mais rápido rendimento de
aquecimento, proceder como indicado a
seguir:
❒rodar a virola Ano sector vermelho;
❒activar a circulação de ar interno ro-
dando o selector Dem
Ò;
❒rodar a virolaCem correspondência
de
©;
❒rodar o selector B em corres-
pondência de 4-(máxima veloci-
dade do ventilador).
Em seguida agir nos comandos para man-
ter as condições de conforto desejadas e
rodar o selector Dem
Úpara desac-
tivar a circulação de ar interno (led no
botão apagado).
AVISO Com o motor frio é necessário es-
perar alguns minutos para que o líquido
do sistema alcance a temperatura de exer-
cício ideal.DESEMBACIAMENTO/
DESCONGELAMENTO RÁPIDO
DOS VIDROS DIANTEIROS
(PÁRA-BRISAS E VIDROS
LATERAIS)
Proceder como indicado a seguir:
❒rodar a virola Ano sector vermelho;
❒rodar o selector Bem corres-
pondência de 4-(máxima veloci-
dade do ventilador);
❒rodar a virola Cem correspondência
de -;
❒desactivar a circulação de ar interno
rodando o selector D em
Ú.
AVISO para garantir um desembacimen-
to/descongelamento rápido, em caso de
presença de aquecedor/condicionador su-
plementar (sob o banco traseiro para
versões Panorama e Combinado), se acti-
vado, proceder com a desactivação atra-
vés do botão F(led apagado) localizado
no painel de comandos fig. 49.
Após o desembaicamento/descongela-
mento agir nos comandos para restabe-
lecer as condições de conforto desejadas.
AVISO O climatizador é muito útil para
acelerar o desembaciamento, para que o
ar seja desumidificado. Regular os co-
mandos come anteriormente descrito e
activar o climatizador ao carregar o botão
E; o led no botão se acende.
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CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
EM
EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
DO VEÍCULO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
Anti-embaciamento dos vidros
Em casos de forte humidade externa e/ou
de chuva e/ou de fortes diferenças de tem-
peratura entre o interno e o externo do
habitáculo, se aconselha de efectuar a se-
guinte manobra de prevenção de anti-de-
sembaciamento dos vidros:
❒rodar a virola Ano sector vermelho;
❒desactivar a circulação de ar interno
rodando o selector Dem
Ú;
❒rodar a virola Cem correspondência
de -com a possibilidade de passa-
gem para a posição
®no caso em
que não se notem sinais de embacia-
mento;
❒rodar o selector Bem corres-
pondência da 2avelocidade.
AVISO O climatizador é muito útil para
prevenir o embaciamento dos vidros nos
casos de forte humidade ambiental en-
quanto desumidifica o ar introduzido no
habitáculo.
fig. 49F0N0185m
DESEMBACIAMENTO/
DESCONGELAMENTO DO
VIDRO TRASEIRO TÉRMICO E
DOS ESPELHOS RETROVISORES
EXTERNOS
(se previsto) fig. 50
Premir o botão Apara activar esta função;
a activação da função é evidenciada pelo
acendimento da luz avisadora no botão.
A função é temporizada e é desactivada
automaticamente depois de 20 minutos.
Para excluir antecipadamente a função,
premir novamente o botão A.
AVISO Não aplique adesivos na parte in-
terna do vidro traseiro próximo dos fila-
mentos do vidro térmico para evitar de
danificá-lo.
fig. 50F0N0043m
ACTIVAÇÃO DA CIRCULAÇÃO
DE AR INTERNO
Rodar o selector Dem
Ò.
É aconselhável activar a circulação de ar
interno durante as paragens em coluna ou
em túneis, para evitar a introdução de ar
externo poluído. Evite utilizar de modo
prolongado esta função, especialmente
com mais pessoas a bordo do veículo, de
modo a prevenir a possibilidade de em-
baciamento dos vidros.
AVISO A circulação de ar interno permi-
te, em base ao modo de funcionamento
seleccionado (“aquecimento” ou “arrefe-
cimento”), um mais rápido alcance das
condições desejadas.
A activação da circulação de ar interno é
desaconselhado em caso de dias chuvo-
sos/ frio para evitar a possibilidade de em-
baciamento dos vidros.
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CONDUÇÃO
LUZES
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EM
EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
DO VEÍCULO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
MANUTENÇÃO DO SISTEMA
Durante o Inverno o sitema de climati-
zação deve ser colocado em função pelo
menos uma vez por mês por cerca de 10
minutos. Antes do Verão mandar verificar
a eficiência do sistema na Rede de As-
sistência Fiat.
O sistema utiliza fluido refri-
gerante R134a que, em caso
de fugas acidentais, não da-
nifica o ambiente. Evite ab-
solutamente o uso de fluido R12 in-
compatível com os componentes do
próprio sistema.CLIMATIZADOR
AUTOMÁTICO
(se previsto)
GENERALIDADES
O climatizador automático regula a tem-
peratura, a quantidade e a distribuição de
ar no habitáculo. O controlo da tempe-
ratura é baseado na “temperatura equiva-
lente”: o sistema, isto é, trabalha conti-
nuamente para manter constante o con-
forto do habitáculo e compensar as even-
tuais variações das condições climáticas
externas compreendida a irradiação so-
lar detectada por um adequado sensor.
Os parâmetros e as funções controladas
automaticamente são:
❒temperatura do ar nos bocais;
❒distribuição do ar nos bocais;
❒velocidade do ventilador (variação
continua do fluxo de ar);
❒activação do compressor (para a re-
frigeração/desumidificação do ar);
❒circulação do ar.Todas estas funções podem ser modifica-
das manualmente, isto é, se pode intervir
no sistema seleccionando a próprio pra-
zer uma ou mais funções e modificar os
parâmetros. Neste modo porém se de-
sactiva o controlo automático das funções
modificadas manualmente nas quais o sis-
tema intervirá somente por motivos de
segurança (por ex.: risco de embaciamen-
to).
As escolhas manuais são sempre priori-
tárias em relação ao automatismo e são
memorizadas até quando o utente não
restitui o controlo ao automatismo, pre-
mindo novamente o botão AUTO, ex-
cepto nos casos em que o sistema inter-
vém por particulares condições de segu-
rança.
A definição manual de uma função não
prejudica o controlo das outras em auto-
mático.
A temperatura do ar introduzido é sem-
pre controlada automaticamente, em
função da temperatura definida no display
(excepto quando o sistema é desligado ou
em algumas condições quando o com-
pressor é desactivado).
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EM
EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
DO VEÍCULO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
O sistema permite de definir ou modificar
manualmente os seguintes parâmetros e
funções:
❒temperaturas do ar;
❒velocidade do ventilador (variação
continua);
❒alinhamento da distribuição de ar em
sete posições;
❒habilitação do compressor;
❒função de descongelamento/desem-
baciamento rápido;
❒circulação do ar;
❒desligamento do sistema;
fig. 51F0N0200m
COMANDOS fig. 51
ABotão AUTO controlo automático de
todas as funções.
BBotão de escolha da distribuição de ar.
CDisplay .
DBotão de comando da função MAX
DEF.
EBotão de desactivação do sistema.FBotão de comando activação/desacti-
vação do compressor.
GBotão de comando da circulação
de ar.
HBotões de comando de diminuição/au-
mento da velocidade do ventilador.
ISelector de comando de diminuição/
aumento da temperatura.
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EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
DO VEÍCULO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
USO DO SISTEMA DE
CLIMATIZAÇÃO
O sistema pode ser activado em diferen-
tes modos, mas aconselha-se de iniciar
premindo o botão AUTO e rodando o se-
lector para definir a temperatura deseja-
da no display.
Neste modo o sistema iniciará a funcionar
de modo completamente automático pa-
ra alcançar no mais breve tempo possível
a temperatura de conforto em função da-
quela definida. O sistema regulará a tem-
peratura, a quantidade e a distribuição do
ar introduzido no habitáculo e, gerindo a
função de circulação, a activação do com-
pressor do condicionador.No funcionamento completamente auto-
mático, a única intervenção manual pedi-
da é a eventual activação das seguintes
funções:
❒Òcirculação de ar, para manter a
circulação sempre activa ou sempre
excluída;
❒Zpara acelerar o desembaciamento/
descongelamento dos vidros diantei-
ros, do vidro traseiro, e dos espelhos
retrovisores externos;
Durante o funcionamento completamen-
te automático do sistema, é possível va-
riar a temperatura definida, a distribuição
do ar e a velocidade do ventilador agindo,
em qualquer momento, nos respectivos
botões ou selectores: o sistema modifi-
cará automaticamente as próprias defi-
nições para adaptar-se aos novos pedidos.Durante o funcionamento em completo
automatismo (FULL AUTO), variando a
distribuição e/ou a capacidade do ar e/ou
a activação do compressor e/ou a circu-
lação, desaparece a escrita FULL. Deste
modo as funções passam do controlo au-
tomático para aquele manual até quando
não se preme novamente o botão AUTO.
Com uma ou mais funções activas ma-
nualmente, a regulação da temperatura do
ar introduzido continua a ser gerida au-
tomaticamente, excepto que com o com-
pressor desactivado: nesta condição, de
facto, o ar introduzido no habitáculo não
pode haver uma temperatura inferior
àquela do ar externo.
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MANUTENÇÃO
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CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
COMANDOS
Selector de
regulação da
temperatura do ar
(I)
Ao rodar o selector em
sentido horário ou em sentido anti-
horário, se levanta ou se abaixa a
temperatura do ar pedido do habitáculo.
A temperatura definida é evidenciada pe-
lo display.
Ao rodar o selector completamente pa-
ra a direita ou para a esquerda até a levá-
lo na selecção extrema HI ou LO, se ac-
tivam respectivamente as funções de má-
ximo aquecimento ou refrigeração:
❒Função HI (máximo aquecimento):
se activa rodando o selector da tempera-
tura em sentido horário superando o va-
lor máximo (32 °C).
Esta função pode ser activada quando se
deseja aquecer o habitáculo o mais rapi-
damente possível, aproveitando ao máxi-
mo as potencialidades do sistema. Nes-
sas condições, o sistema sai da regulação
automática da temperatura e programada
a mistura de ar para o máximo aqueci-
mento, fixando a velocidade e a distri-
buição do ar.
Em particular, se o líquido de aquecimen-
to não é suficientemente quente, não se
activa logo a máxima velocidade do ven-
tilador, com a finalidade de limitar o in-
gresso no habitáculo de ar não suficien-
temente quente.
Com a função activa são sempre permiti-
das, todas as definições manuais.Para desactivar a função é suficiente rodar
em sentido anti-horário o selector da
temperatura, definindo a temperatura de-
sejada.
❒Função LO (máxima refrigeração):
se activa rodando o selector da tempera-
tura em sentido anti-horário além do va-
lor mínimo (16 °C).
Esta função pode ser activada quando se
deseja aquecer o habitáculo o mais rapi-
damente possível, aproveitando ao máxi-
mo as potencialidades do sistema. Nes-
sas condições, o sistema sai da regulação
automática da temperatura e programada
a mistura de ar para o máximo arrefeci-
mento, fixando a velocidade e a distri-
buição do ar. Com a função activada to-
das as definições manuais são sempre per-
mitidas.
Para desactivar a função é suficiente rodar
o selector da temperatura em sentido ho-
rário, definindo a temperatura desejada.
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EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
DO VEÍCULO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
Botões de
distribuição do ar
(B)
Ao premir estes botões, é
possível definir manualmente uma das sete
possíveis distribuições do ar:
▲Fluxo de ar para os difusores do pára-
brisas e dos vidros laterais dianteiros
para o desembaciamento ou descon-
gelamento dos vidros.
˙Fluxo de ar para os difusores centrais
e laterais do tablier para a ventilação
do busto e do rosto nas estações
quentes.
▼Fluxo de ar para os difusores da zona
dos pés dianteiros e traseiros. Esta dis-
tribuição, devido a natural tendência
do calor a difundir-se para cima, é
aquela que permite no mais breve
tempo possível o aquecimento do ha-
bitáculo dando uma imediata sensação
de calor.
˙Repartição do fluxo de ar entre os di-▼fusores da zona dos pés (ar mais quen-
te) e os bocais centrais e laterais do
tablier (ar mais fresco). Esta distri-
buição é particularmente útil nas meias
estações (primavera e Outono), na
presença de irradiação solar.
▲Repartição do fluxo de ar entre os di-▼fusores da zona dos pés e os difusores
para o descongelamento/desembacia-
mento do pára-brisas e dos vidros la-
terais dianteiros. Esta distribuição per-
mite um bom aquecimento do habi-
táculo prevenindo o possível emba-
ciamento dos vidros.
▲Repartição do fluxo de ar entre os di-˙fusores para o descongelamento/de-
sembaciamento do pára-brisas e dos
vidros laterais dianteiros, e também
para os bocais centrais e laterais do ta-
blier. Esta distribuição permite uma
boa manutenção do conforto com o
habitáculo suficientemente resfriado
(Verão).
▲Repartição do fluxo de ar entre os di-˙fusores para o descongelamento/de-▼sembaciamento do pára-brisas e dos
vidros laterais dianteiros, dos bocais
centrais e laterais do tablier, e também
os difusores da zona dos pés. Esta dis-
tribuição permite uma boa difusão do
ar em manutenção do conforto cli-
mático seja em condições quentes que
invernais.
A distribuição definida é visualizada pelo
acendimento dos relativos led nos botões
seleccionados.
Para restabelecer o controlo automático
da distribuição do ar após uma selecção
manual, premir o botão AUTO.