FIAT DUCATO 2007 Manual de Uso e Manutenção (in Portuguese)

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SEGURANÇA
ARRANQUE E
CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
EM
EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
DO VEÍCULO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
AVISO Quando se deseja chamar as ou-
tras horas pré-seleccionadas, premir de
vez em vez o botão 6dentre de 10 se-
gundos.
– premir dentre de 10 segundos os botões
5ou 7até a seleccionar a hora de ignição
desejada.
AVISO A confirmação que a hora foi me-
morizada é fornecida pelo:
❒desaparecimento da hora de ignição;
❒presença do número de pré-selecção
3;
❒iluminação do display.
AVISO Ao momento de activação da cal-
deira:
❒acende no display a luz avisadora a for-
ma de chama 1;
❒se apaga o número de pré-selecção 3.
Desactivação da hora de
ignição programada fig. 58
Para excluir a hora de ignição programa-
da, premir brevemente o botão 6: se apa-
ga a iluminação do display e desaparece
o número 3relativo a hora pré-seleccio-
nada.Chamada de uma das horas de
ignição pré-seleccionadas fig. 59
Premir pelas vezes necessárias o botão 6
até a fazer aparecer no display o número
3correspondente a hora de ignição pré-
seleccionada desejada. Depois de 10 se-
gundos, a hora desaparecerá do display fi-
cando memorizada e se iluminarão o nú-
mero 3 e o display.
AVISO A hora de ignição pré-selecciona-
da pode ser modificada ou cancelada se-
guindo as instruções fornecidas anterio-
mente.Desligamento do sistema
de aquecimento
O desligamento do sistema, em função do
tipo de ignição (automática ou manual),
pode ser:
❒automático,no fim do tempo de ac-
tivação pré-fixado (60 minutos com
iluminação do display de cor vermel-
ho);
❒manualpremindo novamente o
botão de “aquecimento imediato” do
timer (tecla chama 1).
Em ambos os casos se apagam a luz avi-
sadora de aquecimento e a iluminação do
display, a ventoinha do grupo aquecedor
do habitáculo e se interrompe a com-
bustão.
A bomba de circulação do líquido contí-
nua a funcionar por aprox. dois minutos,
para eliminar a maior quantidade possível
de calor do aquecedor; mesmo durante
esta fase é sempre possível ligar nova-
mente o aquecedor.fig. 59F0N0155m

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SEGURANÇA
ARRANQUE E
CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
EM
EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
DO VEÍCULO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
❒Desligue sempre o aquecedor duran-
te os abastecimentos de combustível
e em proximidade de estações de ser-
viço, para evitar o perigo de explosões
ou incêndios.
❒Não estacione o veículo sobre mate-
rial inflamável como papel, grama ou
folhas secas: perigo de incêndio!
❒A temperatura em proximidade do
aquecedor não deve superar os 120°C
(por ex. durante as operações de pin-
tura no forno de uma carroçaria).
Temperaturas maiores podem danifi-
car os componentes da unidade cen-
tral electrónica.
❒Durante o funcionamento com o mo-
tor desligado, o aquecedor levanta
energia eléctrica da bateria; portanto,
é necessário um adequado período de
funcionamento com o motor ligado pa-
ra restabelecer o correcto estado de
carga da bateria.
❒Para o controlo do nível do líquido de
arrefecimento, respeite quanto indi-
cado no capítulo “Manutenção do ve-
ículo” no parágrafo “Líquido do siste-
ma de arrefecimento do motor”. A
água dentro do circuito do aquecedor
deve conter uma porcentagem míni-
ma de 10% de produto anti-congelan-
te.
❒Para a manutenção e as reparações di-
rija-se exclusivamente à Rede de As-
sistência Fiat e use exclusivamente par-
tes de reposição genuínas.
MANUTENÇÃO
Mandar controlar de tempos em tempos
(sempre no início do Inverno) o aquece-
dor suplementar na Rede de Assistência
Fiat. Isto garantirá o funcionamento se-
guro e económico do aquecedor e tam-
bém uma sua longa duração.
Mesmo se em medida me-
nor, o aquecedor queima
combustível como o motor, portanto,
para evitar possíveis intoxicações e
asfixia, o aquecedor suplementar
nunca deve ser ligado, nem mesmo
por breves períodos, em ambientes fe-
chados como garagem ou oficinas
não equipadas de aspiradores para os
gases de escape.
AVISO
AVISO O aquecedor de estacionamento
apaga-se quando a tensão da bateria é bai-
xa, para permitir ligar posteriormente o
veículo.
AVISO Antes de introduzir o dispositivo,
verificar se o nível do combustível é su-
perior ao da reserva. Caso contrário, o
dispositivo pode bloquear e ser necessá-
ria uma intervenção por parte da Rede de
Assistência Fiat.

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ARRANQUE E
CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
EM
EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
DO VEÍCULO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
fig. 60F0N0233mfig. 61F0N0185m
AQUECIMENTO ADICCIONAL
TRASEIRO
(se previsto para as versões
Panorama e Combinado)
As versões Panorama e Combinado são
equipadas de um sistema de aquecimen-
to principal mais um adicional (a pedido)
com comando no revestimento do tecto
colocado sobre a segunda fila de bancos
fig. 60.
Para o accionamento é necessário a ha-
bilitação através do botão F-fig. 61no pai-
nel de comandos.❒Ao colocar o selector Dna posição
todo frio (selector sobre o sector
azul), sairá ar com a temperatura am-
biente, das saídas para os pés trasei-
ros (situados sob os bancos da 2^-3^
fila para a versões Panorama e da grel-
ha lado da caixa da roda esquerda nas
versões Combinado).
❒Ao colocar o selector Dna posição
todo quente (selector sobre o sector
vermelho), saíra ar quente (com o mo-
tor em regime), das saídas para os pés
traseiros (situados sob os banco da 2^-
3^ fila para a versões Panorama e da
grelha lado caixa da roda esquerda nas
versões Combinado).

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E MENSAGENS
EM
EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
DO VEÍCULO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
CLIMATIZADOR ADICCIONAL
TRASEIRO
(se previsto para as versões
Panorama e Combinado)
As versões Panorama e Combinado são
equipadas de um sistema de aquecimen-
to/condicionamento principal mais um adi-
cional (a pedido) com comando no re-
vestimento do tecto situado sobre a se-
gunda fila de bancos fig. 60.
Para o accionamento é necessária a habi-
litação através do botão F-fig. 61no pai-
nel de comandos, o condicionamento fun-
ciona somente com o condicionador prin-
cipal ligado.❒Ao colocar o selector Dna posição
todo frio (selector sobre o sector
azul), saíra ar frio dos bocais posicio-
nados no imperial.
❒Ao colocar o selector Dna posição
todo quente (selector sobre o sector
vermelho), saíra ar quente (com o mo-
tor em regime), das saídas para os pés
traseiros (situados sob os banco da 2^-
3^ fila para a versões Panorama e da
grelha lado caixa da roda esquerda nas
versões Combinado).
❒Ao seleccionar as posições intermé-
dias do selector Do ar será distribuí-
do entre os bocais no tecto e as saí-
das para aos pés traseiros, variando a
temperatura.AVISO Em caso de activação do com-
pressor no comando do condicionador
principal (activação do botão E), mesmo
se a ventoinha do condicionador adicional
estiver na posição 0, se activa automati-
camente a 1^ velocidade, para evitar a for-
mação de gelo, com a possível danificação
do componente.

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MANUTENÇÃO
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CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
LUZES EXTERNAS
A alavanca esquerda agrupa os comandos
das luzes externas.
A iluminação externa realiza-se só com a
chave de arranque na posição ON.
LUZES APAGADAS fig. 62
Virola rodada na posição
å.
fig. 62F0N0030m
fig. 63F0N0031m
fig. 64F0N0032m
LUZES DE MÍNIMOS fig. 63
Rodar a virola na posição
6.
No quadro de instrumentos se ilumina a
luz avisadora 3.LUZES DOS FARÓIS DE MÉDIO
fig. 64
Rodar a virola na posição
2.
No quadro de instrumentos se ilumina a
luz avisadora 3.

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E MENSAGENS
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MANUTENÇÃO
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CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
LUZES DOS FARÓIS DE
MÁXIMO fig. 65
Com a virola na posição
2puxar a ala-
vanca para o volante (2aposição instável).
No quadro de instrumentos se ilumina a
luz avisadora 1.
Para apagar as luzes faróis de máximos pu-
xar novamente a alavanca para o volante
(se reacendem as luzes dos faróis de mé-
dio).LAMPEJOS fig. 66
Puxar a alavanca para o volante (1a po-
sição instável) independentemente da po-
sição da virola. No quadro de instrumen-
tos se ilumina a luz avisadora 1.INDICADORES DE DIRECÇÃO
fig. 67
Pôr a alavanca na posição (estável):❒para cima (posição 1): activação do in-
dicador de direcção direito;
❒para baixo (posição 2): activação do in-
dicador de direcção esquerdo.
No quadro de instrumentos se ilumina a
intermitência a luz avisadora
FouD.
Os indicadores de direcção se desactivam
automaticamente, colocando o veículo na
posição de marcha rectilínea.
Sempre que se deseje indicar uma mo-
mentânea mudança de faixa de rodagem,
para a qual é suficiente uma mínima ro-
tação do volante, é possível deslocar pa-
ra cima ou para baixo a alavanca sem che-
gar ao estalido (posição instável). Ao sol-
tar a alavanca, a mesma retorna sozinha
na posição inicial.
fig. 65F0N0033mfig. 66F0N0034mfig. 67F0N0035m

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CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
DISPOSITIVO
“FOLLOW ME HOME”
Permite, por um certo período de tempo,
a iluminação do espaço na frente do veí-
culo.
Activação fig. 68
Com a chave de arranque na posição OFF
ou extraída, puxar a alavanca para o vo-
lante e agir na alavanca dentre 2 minutos
desde o desligamento do motor.
A cada accionamento da alavanca, a ignição
das luzes é prolongada de 30 segundos, até
um máximo de 210 segundos; depois des-
te tempo, as luzes se apagam automatica-
mente. Ao accionamento da alavanca correspon-
de a ignição da luz avisadora 3No qua-
dro de instrumentos, acompanhada da
mensagem visualizado no display (ver o ca-
pítulo “Luzes avisadoras e mensagens”)
pelo tempo durante o qual a função per-
manece activa. A luz avisadora acende no
primeiro accionamento da alavanca e per-
manece acesa até à desactivação automá-
tica da função. Cada accionamento da ala-
vanca aumenta só o tempo de ignição das
luzes.
Desactivação
Manter puxada a alavanca para o volante
por mais de 2 segundos.
SENSOR DOS FARÓIS
AUTOMÁTICOS
(sensor crepuscular) (se previsto)
Detecta as variações da intensidade lumi-
nosa externa do veículo em função da sen-
sibilidade à luz definida: maior é a sensi-
bilidade, menor é a quantidade de luz ex-
terna necessária para activar a ignição das
luzes externas. A sensibilidade do sensor
crepuscular é regulável agindo através do
“Menu de set-up” do display.Activação fig. 69
Rodar a virola na posição
2A:neste mo-
do se obtém a ignição contemporânea e
automática das luzes de mínimo e das lu-
zes dos faróis de médio em função da lu-
minosidade externa.
Desactivação
Ao comando de apagamento por parte do
sensor, se tem a desactivação das luzes
dos faróis de médio e, depois de aprox. 10
segundos, das luzes de mínimo.
O sensor não é em grau de detectar a pre-
sença de neblina, portanto, nestas con-
dições, definir manualmente a ignição das
luzes.
fig. 68F0N0036mfig. 69F0N0037m

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CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
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COMANDOS
LIMPEZA DOS VIDROS
LIMPA DO PÁRA-BRISAS/
LAVA PÁRA-BRISAS
O funcionamento se realiza só com a cha-
ve de arranque na posição ON.
A alavanca direita pode assumir cinco di-
ferentes posições fig. 70:
A: limpa pára-brisas parado
B: funcionamento a intermitência.
Com a alavanca na posição B, ao rodar a
virola Fse podem seleccionar quatro pos-
síveis velocidades de funcionamento de
modo intermitente:
,= intermitência baixa
-- = intermitência lenta
--- = intermitência média
---- = intermitência veloz
C: funcionamento contínuo lento;
D: funcionamento contínuo veloz;
E: funcionamento veloz temporâneo (po-
sição instável).O funcionamento na posição Eé limita-
do ao tempo em cujo se segura manual-
mente a alavanca nesta posição. Ao sol-
tar a alavanca, esta retorna na posição A
parando automaticamente o limpa pára-
brisas.
AVISO Efectue a substituição das palhetas
segundo quanto indicado no capítulo “Ma-
nutenção do veículo”.Não utilize o limpa pára-bri-
sas para liberar o pára-brisas
de camadas de neve ou gelo
que se acumularam. Nestas
condições, se o limpa pára-brisas é sub-
metido a esforço excessivo, intervém o
salva-motor, que inibe o funciona-
mento também por alguns segundos.
Se, em seguida, a funcionalidade não é
reiniciada, dirija-se à Rede de As-
sistência Fiat.
Função “Lavagem inteligente”
Ao puxar a alavanca para o volante (po-
sição instável) se acciona o jacto do lava
pára-brisas fig. 71. Ao manter puxada a ala-
vanca por mais de meio segundo é possí-
vel activar automaticamente com só um
movimento o jacto do lava pára-brisas e o
limpa pára-brisas. O funcionamento do lim-
pa pára-brisas termina quatro batidas de-
pois da soltura da alavanca. O ciclo ter-
mina com mais uma batida do limpa pá-
ra-brisas 5 segundos depois.
fig. 70F0N0038m
fig. 71F0N0039m

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CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
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COMANDOS
SENSOR DE CHUVA
(se previsto)
O sensor de chuva é situado atrás do es-
pelho retrovisor interno, a contacto com
o pára-brisas e permite de adaptar auto-
maticamente, durante o funcionamento in-
termitente, a frequência das batidas do
limpa pára-brisas com a intensidade da
chuva.
AVISO Manter limpo o vidro na zona do
sensor.
Activação fig. 72
Deslocar a alavanca direita de um impul-
so para baixo (posição B).
A activação do sensor é sinalizada por uma
“batida” de acquisição do comando.
Ao rodar a virola Fé possível aumentar
a sensibilidade do sensor de chuva.
O aumento da sensibilidade do sensor de
chuva é indicada por uma “batida” de aqui-
sição e actuação do comando.
Accionando o lava pára-brisas com o sen-
sor de chuva activo é efectuado o normal
ciclo de lavagem, no fim do qual o sensor
retoma o seu normal funcionamento au-
tomático.LAVA-FARÓIS (se previsto)
São “a ocultamento”, isto é, estão situa-
dos no interno do pára-choques diantei-
ro do veículo e entram em função quan-
do, com as luzes dos faróis de médio ace-
sas, se acciona o lava pára-brisas.
AVISO Controle regularmente a integri-
dade e a limpeza dos borrifadores. Desactivação fig. 72
Deslocar a alavanca da posição Bou rodar
a chave de arranque na posição OFF. No
próximo arranque (chave na posição ON),
o sensor não se reactiva mesmo se a ala-
vanca ficou na posição B. Para activar o
sensor deslocar a alavanca na posição A
ou Ce em seguida na posição Bou rodar
a virola para a regulação da sensibilidade.
A reactivação do sensor é indicada por pe-
lo menos uma “batida” do limpa pára-bri-
sas, mesmo com o pára-brisas seco. O sen-
sor de chuva é em grau de reconhecer e
de adaptar-se automaticamente à dife-
rença entre dia e noite.
fig. 72F0N0038m
Linhas de água podem pro-
vocar movimentos indeseja-
dos das palhetas.
AVISO

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CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
CRUISE CONTROL
(regulador de
velocidade constante)
(se previsto)
É um dispositivo de assistência à con-
dução, de controlo electrónico, que per-
mite de conduzir o veículo com uma ve-
locidade superior a 30 km/h em longos
troços de estrada rectos e secos, com
poucas variações de marcha (por ex. per-
cursos em auto-estradas), com uma ve-
locidade desejada, sem dever pisar no pe-
dal do acelerador. O uso do dispositivo
não resulta portanto de vantagem em es-
tradas extra-urbanas com tráfego intenso.
Não utilize o dispositivo na cidade.ACTIVAÇÃO DO DISPOSITIVO
fig. 73
Rodar a virola Ana posição ON.
O dispositivo não pode ser activado na
1ª marcha ou na marcha-atrás, mas é acon-
selhável activá-lo com marchas iguais ou
superiores à 4a
.
Ao enfrentar as descidas com o disposi-
tivo activo é possível que a velocidade do
veículo aumente ligeiramente em relação
aquela memorizada.
A activação é evidenciada pelo acendi-
mento da luz avisadora
Üe pela relativa
mensagem no quadro de instrumentos.MEMORIZAÇÃO DA
VELOCIDADE DO VEÍCULO
Proceder como indicado a seguir:
❒rodar a virola Aem ON e pisando no
pedal do acelerador pôr o veículo na
velocidade desejada;
❒pôr a alavanca para cima (+) por pelo
menos 1 segundo, em seguida, soltá-
la: a velocidade do veículo é memori-
zada e é possível soltar o pedal do ace-
lerador.
Em caso de necessidade (por exemplo, em
caso de ultrapassagem) é possível acelerar
pisando no pedal do acelerador: ao sol-
tar o pedal, o veículo se colocará na ve-
locidade anteriormente memorizada.
RESTABALECIMENTO DA
VELOCIDADE MEMORIZADA
Se, o dispositivo foi desactivado, por
exemplo, pisando no pedal do travão ou
da embraiagem, para restabelecer a velo-
cidade memorizada, proceder como in-
dicado a seguir:
❒acelerar progressivamente até colo-
car-se numa velocidade próxima da-
quela memorizada;
❒activar a marcha seleccionada ao mo-
mento da memorização da velocidade;
❒premir o botão RES B.
fig. 73F0N0040m