FIAT DUCATO 2009 Notice d'entretien (in French)

3 000 PTT(*) Light avec pneus de base,
sauf PANORAMA
3 300 PTT(*) Light/3 500 PTT(*)
Light avec pneus de base
PANORAMA avec pneus de base
3 000 PTT(*) Light avec pneus majorés,
sauf PANORAMA
3 300 PTT(*) Light/3 500 PTT(*)
Light les pneus majorés
Pneus d’hiver M+S classe C sur le véhicule Camping
PANORAMA avec pneus majorés
Gamme Light avec pneus Camping
Gamme Heavy avec pneus de base
Gamme Heavy avec pneus majorés
Pneus d’hiver M+S classe C sur le véhicule Camping
Gamme Heavy avec pneus Camping4,0 ±0,05 4,0 ±0,05
4,1 ±0,05 4,5 ±0,05
4,1 ±0,05 4,5 ±0,05
4,0 ±0,05 4,0 ±0,05
4,1 ±0,05 4,5 ±0,05
4,3 ±0,05 4,75 ±0,05
4,1 ±0,05 4,5 ±0,05
5,0 ±0,05 5,5 ±0,05
4,5 ±0,05 5,0 ±0,05
4,5 ±0,05 5,0 ±0,05
5,2 ±0,05 5,2 ±0,05
5,5 ±0,05 5,5 ±0,05
PRESSION DE GONFLAGE À FROID (bars)
Pneus de série Utilisation Avant Arrière
215/70 R15
215/70 R15
225/70 R15
225/70 R15 C
225/70 R15
215/70 R15 CP
215/75 R16
225/75 R16
225/75 R16 C
225/75 R16 CP
(*) PTT = Poids total au sol
Lorsque le pneu est chaud, la valeur de pression doit être majorée de + 0,3 bar par rapport à la valeur préconisée.
Contrôler à nouveau la valeur correcte, pneu froid.
Avec des pneus à neige, la valeur de pression doit être majorée de + 0,2 bar par rapport à la valeur préconisée pour les pneus de série.
240
CONNAISSANCE
DU VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE
ET CONDUITE
TÉMOINS
ET MESSAGES
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN
DU VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
TABLE
DES MATIÈRES
231-276 DUCATO LUM FR 9ed 15-04-2011 8:57 Pagina 240

FOURGON
CHI MH1 – MH2 LH2 – LH3 XLH2 – XLH3
A948 948 948 948
B3 000 3 450 4 035 4 035
C1 015 1 015 1 015 1 380
D4 963 5 413 5 998 6 363
E2 254 2 254 – 2 524 2 524 – 2 764 2 524 – 2 764
F1 810 1 810 1 810 1 810
G2 050 2 050 2 050 2 050
H–– – –
I1 790 1 790 1 790 1 790
Les dimensions peuvent varier en fonction des différentes versions dans les limites susmentionnées
241
CONNAISSANCE
DU VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE
ET CONDUITE
TÉMOINS
ET MESSAGES
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN
DU VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
TABLE
DES MATIÈRES
DIMENSIONS
VERSION FOURGON
Les dimensions sont exprimées en mm
et se réfèrent au véhicule équipé avec
les pneus de série.
La hauteur s’entend le véhicule vide.
fig. 242
F0N0341m
231-276 DUCATO LUM FR 9ed 15-04-2011 8:57 Pagina 241

BENNE CHÂSSIS-CABINE
CHI MH1 LH1 XLH1 CHIMH1-MLH1LH1 XLH1
A948 948 948 948 948 948 948 948
B3 000 3 450 4 035 4 035 3 000 3 450-3 800 4 035 4 035
C1 345 1 345 1 345 1 710 960 960 960 1 325
D5 293 5 743 6 328 6 693 4 908 5 358-5 708 5 943 6 308
E2 798 3 248 3 833 4 198 – – – –
F2 254 2 254 2 254 2 254 2 254 2 254 2 254 2 254
G1 810 1 810 1 810 1 810 1 810 1 810 1 810 1 810
H1 790 1 790 1 790 1 7901 790÷1 9801 790÷1 980 1 790÷1 980 1 790÷1 980
L2 100 2 100 2 100 2 100 2 050 2 050 2 050 2 050
Les dimensions peuvent varier en fonction des différentes versions dans les limites susmentionnées242
CONNAISSANCE
DU VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE
ET CONDUITE
TÉMOINS
ET MESSAGES
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN
DU VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
TABLE
DES MATIÈRES
VERSION CAMION
Les dimensions sont exprimées en mm
et se réfèrent au véhicule équipé avec
les pneus de série.
La hauteur s’entend le véhicule vide.
fig. 243F0N0342m
231-276 DUCATO LUM FR 9ed 15-04-2011 8:57 Pagina 242

CHÂSSIS NU CHÂSSIS-CABINE SPECIAL
CHIMH1-MLH1LH1 XLH1 CHIMH1-MLH1LH1 XLH1
A925 925 925 925 948 948 948 948
B3 000 3 450-3 800 4 035 4 035 3 000 3 450-3 800 4 035 4 035
C860 860 860 1 225 880 880 880 1 245
D4 785 5 235-5 585 5 820 6 125 4 828 5 278-5 628 5 863 6 228
E– ––– ––––
F– – – – 2 254 2 254 2 254 2 254
G1 810 1 810 1 810 1 810 1 810 1 810 1 810 1 810
H1 790÷1 980 1 790÷1 980 1 790÷1 980 1 790÷1 980 1 790÷1 980 1 790÷1 980 1 790÷1 980 1 790÷1 980
L2 050 2 050 2 050 2 050 2 050 2 050 2 050 2 050
Les dimensions peuvent varier en fonction des différentes versions dans les limites susmentionnées
243
CONNAISSANCE
DU VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE
ET CONDUITE
TÉMOINS
ET MESSAGES
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN
DU VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
TABLE
DES MATIÈRES
CHÂSSIS NU SPÉCIAL
CHI MH1 – MLH1 LH1 XLH1
A925 925 925 925
B3 000 3 450-3 800 4 035 4 035
C880 880 880 1 245
D4 805 5 255-5 605 5 840 6 205
G1 810 1 810 1 810 1 810
H1 790÷1 980 1 790÷1 980 1 790÷1 980 1 790÷1 980
L2 050 2 050 2 050 2 050
Les dimensions peuvent varier en fonction des différentes versions dans les limites susmentionnées
231-276 DUCATO LUM FR 9ed 15-04-2011 8:57 Pagina 243

PERFORMANCES
Vitesses maxi admises après la première période d’utilisation du véhicule en km/h.
100 Multijet 120 Multijet 130 Multijet 160 Multijet
CH1-MH1140 155 – 165
FOURGON MH2-LH2
135 150 – 160
XLH2
LH3-XLH3130 145 – 155
CH1140 155 160 161(*) – 165(▼)
CAMIONS MHI-MLHI140 155 160 161(*) – 165(▼)
LH1-XLH1140 155 160 161(*) – 165(▼)
(*) Gamme Heavy
(▼) Gamme Light
244
CONNAISSANCE
DU VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE
ET CONDUITE
TÉMOINS
ET MESSAGES
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN
DU VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
TABLE
DES MATIÈRES
231-276 DUCATO LUM FR 9ed 15-04-2011 8:57 Pagina 244

245
CONNAISSANCE
DU VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE
ET CONDUITE
TÉMOINS
ET MESSAGES
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN
DU VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
TABLE
DES MATIÈRES
120 Multijet
1860÷1925
1075÷1140
1630
1650
3000
2500
750
100
150160 Multijet
1910÷1975
1025÷1090
1630
1650
3000
2500
750
100
150
POIDS FOURGONS
Versions charge utile 3 000 kg (***)
Poids à vide (avec tous les liquides,
le réservoir de carburant
rempli à 90 % et sans options) : kg
Charge utile (*) y compris le conducteur : kg
Charges maxi admises (**)
– essieu avant : kg
– essieu arrière : kg
– total : kg
Charges tractables
– remorque freinée : kg
– remorque non freinée : kg
Charge maxi sur la boule
(remorque freinée) : kg
Charge maximum sur le toit
(uniformément répartie) : kg
(*) En présence d’équipements spéciaux (dispositif d’attelage, etc.), le poids à vide augmente et par conséquent, la charge
utile diminue, en respectant les charges maxi admises.
(**) Charges à ne pas dépasser. La responsabilité du rangement des marchandises dans le coffre à bagages et/ou sur le plan
de chargement incombe au conducteur qui est tenu à respecter les charges maxi admises.
(***) Les valeurs indiquées se réfèrent aux Fourgons à battants pleins et vitrés avec empattement moyen et court, avec aile
surélevée ou rabaissée.100 Multijet
1845÷1910
1090÷1155
1630
1650
3000
2000
750
100
150
231-276 DUCATO LUM FR 9ed 15-04-2011 8:57 Pagina 245

246
CONNAISSANCE
DU VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE
ET CONDUITE
TÉMOINS
ET MESSAGES
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN
DU VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
TABLE
DES MATIÈRES
120 Multijet
1860÷2000
1300÷1440
1750
1900
3300
2500
750
100
150160 Multijet
1910÷2050
1250÷1390
1750
1900
3300
2500
750
100
150 100 Multijet
1845÷1985
1315÷1455
1750
1900
3300
2000
750
100
150100 Multijet
1845÷1985
1515÷1655
1850
2000
3500
2000
750
100
150120 Multijet
1860÷2000
1500÷1640
1850
2000
3500
2500
750
100
150160 Multijet
1910÷2050
1450÷1590
1850
2000
3500
2500
750
100
150
POIDS FOURGONS
Versions charge utile 3 300 kg (***)Versions charge utile 3 500 kg (***)
Poids à vide
(avec tous les liquides,
le réservoir de carburant
rempli à 90 %
et sans options) : kg
Charge utile (*) y compris
le conducteur : kg
Charges maxi admises (**)
– essieu avant : kg
– essieu arrière : kg
– total : kg
Charges tractables
– remorque freinée : kg
– remorque non freinée : kg
Charge maxi sur la boule
(remorque freinée) : kg
Charge maximum sur le toit
(uniformément répartie) : kg
(*) En présence d’équipements spéciaux (dispositif d’attelage, etc.), le poids à vide augmente et par conséquent, la charge
utile diminue, en respectant les charges maxi admises.
(**) Charges à ne pas dépasser. La responsabilité du rangement des marchandises dans le coffre à bagages et/ou sur le plan
de chargement incombe au conducteur qui est tenu à respecter les charges maxi admises.
(***) Les valeurs indiquées se réfèrent aux Fourgons à battants pleins et vitrés avec empattement moyen et court, avec aile
surélevée ou rabaissée.
231-276 DUCATO LUM FR 9ed 15-04-2011 8:57 Pagina 246

160 Multijet
2060÷2185
1815÷1940
2100
2400
4000
2500
750
100
150 120 Multijet
2010÷2135
1865÷1990
2100
2400
4000
2500
750
100
150 160 Multijet
1990÷2140
1360÷1510
2100
2400
3500
3000
750
120
150 120 Multijet
1940÷2090
1410÷1560
2100
2400
3500
3000
750
120
150 POIDS DES FOURGONS (versions HEAVY)
Versions charge utile Versions charge utile
3 500 kg (***)4 000 kg (***)
Poids à vide (avec tous les liquides,
le réservoir de carburant
rempli à 90 % et sans options) : kg
Charge utile (*) y compris le conducteur : kg
Charges maxi admises (**)
– essieu avant : kg
– essieu arrière : kg
– total : kg
Charges tractables
– remorque freinée : kg
– remorque non freinée : kg
Charge maxi sur la boule
(remorque freinée) : kg
Charge maximum sur le toit
(uniformément répartie) : kg
(*) En présence d’équipements spéciaux (dispositif d’attelage, etc.), le poids à vide augmente et par conséquent, la charge
utile diminue, en respectant les charges maxi admises.
(**) Charges à ne pas dépasser. La responsabilité du rangement des marchandises dans le coffre à bagages et/ou sur le plan
de chargement incombe au conducteur qui est tenu à respecter les charges maxi admises.
(***) Les valeurs indiquées se réfèrent aux Fourgons à battants pleins et vitrés avec empattement moyen et court, avec aile
surélevée ou rabaissée.
247
CONNAISSANCE
DU VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE
ET CONDUITE
TÉMOINS
ET MESSAGES
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN
DU VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
TABLE
DES MATIÈRES
231-276 DUCATO LUM FR 9ed 15-04-2011 8:57 Pagina 247

248
CONNAISSANCE
DU VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE
ET CONDUITE
TÉMOINS
ET MESSAGES
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN
DU VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
TABLE
DES MATIÈRES
120 Multijet
1810÷1855
1125÷1145
1630
1650
2935-3000
2500
750
100160 Multijet
1860÷1905
1095÷1140
1630
1650
2935-3000
2500
750
100
POIDS CAMION BENNE
Versions charge utile 3 000 kg
Poids à vide (avec tous les liquides,
le réservoir de carburant rempli
à 90 % et sans options) : kg
Charge utile (*) y compris le conducteur : kg
Charges maxi admises (**)
– essieu avant : kg
– essieu arrière : kg
– total : kg
Charges tractables
– remorque freinée : kg
– remorque non freinée : kg
Charge maxi sur la boule
(remorque freinée) : kg
(*) En présence d’équipements spéciaux (dispositif d’attelage, etc.), le poids à vide augmente et par conséquent,
la charge utile diminue, en respectant les charges maxi admises.
(**) Charges à ne pas dépasser. La responsabilité du rangement des marchandises dans le coffre à bagages et/ou sur
le plan de chargement incombe au conducteur qui est tenu à respecter les charges maxi admises.
100 Multijet
1795÷1840
1125÷1160
1630
1650
2920-3000
2000
750
100
231-276 DUCATO LUM FR 9ed 15-04-2011 8:57 Pagina 248

160 Multijet
1860÷1960
1540÷1640
1850
2000
3345-3500
2500
750
100 120 Multijet
1810÷1910
1535÷1590
1850
2000
3345-3500
2500
750
100 100 Multijet
1795÷1895
1535÷1605
1850
2000
3330-3500
2000
750
100 160 Multijet
1860÷1960
1340÷1440
1750
1900
3245-3300
2500
750
100 120 Multijet
1810÷1910
1390÷1435
1750
1900
3245-3300
2500
750
100 100 Multijet
1795÷1895
1405÷1435
1750
1900
3230-3300
2000
750
100 POIDS CAMION BENNE
Versions charge utile 3 300 kg Versions charge utile 3 500 kg
Poids à vide
(avec tous les liquides,
le réservoir de carburant
rempli à 90 %
et sans options) : kg
Charge utile (*) y compris
le conducteur : kg
Charges maxi admises (**)
– essieu avant : kg
– essieu arrière : kg
– total : kg
Charges tractables
– remorque freinée : kg
– remorque non freinée : kg
Charge maxi sur la boule
(remorque freinée) : kg
(*) En présence d’équipements spéciaux (dispositif d’attelage, etc.), le poids à vide augmente et par conséquent, la charge
utile diminue, en respectant les charges maxi admises.
(**) Charges à ne pas dépasser. La responsabilité du rangement des marchandises dans le coffre à bagages et/ou sur le plan
de chargement incombe au conducteur qui est tenu à respecter les charges maxi admises.
249
CONNAISSANCE
DU VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE
ET CONDUITE
TÉMOINS
ET MESSAGES
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN
DU VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
TABLE
DES MATIÈRES
231-276 DUCATO LUM FR 9ed 15-04-2011 8:57 Pagina 249