FIAT DUCATO 2009 Notice d'entretien (in French)

120 Multijet
1895÷1985
1515÷1605
2100
2400
3500
2500
750
120
160 Multijet
1945÷2035
1465÷1555
2100
2400
3500
2500
750
120
120 Multijet
1895÷1985
2015÷2105
2100
2400
4000
2500
750
100
160 Multijet
1945÷2035
1965÷2055
2100
2400
4000
2500
750
100
POIDS CAMION BENNE (versions HEAVY)
Versions charge utile 3 500 kg Versions charge utile 4 000 kg
Poids à vide
(avec tous les liquides, le réservoir de carburant
rempli à 90 % et sans options) : kg
Charge utile (*) y compris le conducteur : kg
Charges maxi admises (**)
– essieu avant : kg
– essieu arrière : kg
– total : kg
Charges tractables
– remorque freinée : kg
– remorque non freinée : kg
Charge maxi sur la boule
(remorque freinée) : kg
(*) En présence d’équipements spéciaux (dispositif d’attelage, etc.), le poids à vide augmente et par conséquent, la charge
utile diminue, en respectant les charges maxi admises.
(**) Charges à ne pas dépasser. La responsabilité du rangement des marchandises dans le coffre à bagages et/ou sur le plan
de chargement incombe au conducteur qui est tenu à respecter les charges maxi admises.
250
CONNAISSANCE
DU VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE
ET CONDUITE
TÉMOINS
ET MESSAGES
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN
DU VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
TABLE
DES MATIÈRES
231-276 DUCATO LUM FR 9ed 15-04-2011 8:57 Pagina 250

251
CONNAISSANCE
DU VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE
ET CONDUITE
TÉMOINS
ET MESSAGES
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN
DU VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
TABLE
DES MATIÈRES
100 Multijet
1600
1630
1650
3000
2000
750
100120 Multijet
1615
1630
1650
3000
2500
750
100100 Multijet
1580÷1615
1750
1900
3300
2000
750
100120 Multijet
1595÷1630
1750
1900
3300
2500
750
100
POIDS CHÂSSIS-CABINE AVEC PLATEAU
Versions charge utile 3 000 kg Versions charge utile 3 300 kg
Poids à vide (*)
(avec tous les liquides, réservoir de carburant
rempli à 90 % et sans options) : kg
Charges maxi admises (**)
– essieu avant : kg
– essieu arrière : kg
– total : kg
Charges tractables
– remorque freinée : kg
– remorque non freinée : kg
Charge maxi sur la boule
(remorque freinée) : kg
(*) En présence d’équipements spéciaux (dispositif d’attelage, etc.), le poids à vide augmente et par conséquent, la charge
utile diminue, en respectant les charges maxi admises.
(**) Charges à ne pas dépasser. La responsabilité du rangement des marchandises dans le coffre à bagages et/ou sur le plan
de chargement incombe au conducteur qui est tenu à respecter les charges maxi admises.
231-276 DUCATO LUM FR 9ed 15-04-2011 8:57 Pagina 251

252
CONNAISSANCE
DU VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE
ET CONDUITE
TÉMOINS
ET MESSAGES
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN
DU VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
TABLE
DES MATIÈRES
POIDS CHÂSSIS-CABINE AVEC PLATEAU
Versions charge utile 3 500 kg
Poids à vide (*)
(avec tous les liquides, réservoir de carburant
rempli à 90 % et sans options) : kg
Charges maxi admises (**)
– essieu avant : kg
– essieu arrière : kg
– total : kg
Charges tractables
– remorque freinée : kg
– remorque non freinée : kg
Charge maxi sur la boule
(remorque freinée) : kg
(*) En présence d’équipements spéciaux (dispositif d’attelage, etc.), le poids à vide augmente et par conséquent, la charge utile
diminue, en respectant les charges maxi admises.
(**) Charges à ne pas dépasser. La responsabilité du rangement des marchandises dans le coffre à bagages et/ou sur le plan
de chargement incombe au conducteur qui est tenu à respecter les charges maxi admises.100 Multijet
1580÷1615
1850
2000
3500
2000
750
100120 Multijet
1595÷1630
1850
2000
3500
2500
750
100
231-276 DUCATO LUM FR 9ed 15-04-2011 8:57 Pagina 252

253
CONNAISSANCE
DU VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE
ET CONDUITE
TÉMOINS
ET MESSAGES
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN
DU VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
TABLE
DES MATIÈRES
120 Multijet
1655÷1685
1815÷1845
2100
2400
3500
3000
750
120160 Multijet
1705÷1735
1765÷1795
2100
2400
3500
3000
750
120120 Multijet
1655÷1685
2315÷2345
2100
2400
4000
2500
750
100160 Multijet
1705÷1735
2265÷2295
2100
2400
4000
2500
750
100 POIDS CHÂSSIS-CABINE AVEC PLATEAU (versions HEAVY)
Versions charge utile 3 500 kg Versions charge utile 4 000 kg
Poids à vide (avec tous les liquides,
le réservoir de carburant
rempli à 90 % et sans options) : kg
Charge utile (*) y compris le conducteur : kg
Charges maxi admises (**)
– essieu avant : kg
– essieu arrière : kg
– total : kg
Charges tractables
– remorque freinée : kg
– remorque non freinée : kg
Charge maxi sur la boule
(remorque freinée) : kg
(*) En présence d’équipements spéciaux (dispositif d’attelage, etc.), le poids à vide augmente et par conséquent, la charge
utile diminue, en respectant les charges maxi admises.
(**) Charges à ne pas dépasser. La responsabilité du rangement des marchandises dans le coffre à bagages et/ou sur le plan
de chargement incombe au conducteur qui est tenu à respecter les charges maxi admises.
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CONNAISSANCE
DU VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE
ET CONDUITE
TÉMOINS
ET MESSAGES
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN
DU VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
TABLE
DES MATIÈRES
120 Multijet (❏)
1605÷1635
1630
1650
3000
2500
750
100160 Multijet
(❏)
1655÷1695
1630
1650
3000
2500
750
100
POIDS CHÂSSIS-CABINE
Versions charge utile 3 000 kg
Poids à vide (*)
(avec tous les liquides, réservoir de carburant
rempli à 90 % et sans options) : kg
Charges maxi admises (**)
– essieu avant : kg
– essieu arrière : kg
– total : kg
Charges tractables
– remorque freinée : kg
– remorque non freinée : kg
Charge maxi sur la boule
(remorque freinée) : kg
(❏) Équipement châssis
(*) En présence d’équipements spéciaux (dispositif d’attelage, etc.), le poids à vide augmente et par conséquent, la charge
utile diminue, en respectant les charges maxi admises.
(**) Charges à ne pas dépasser. La responsabilité du rangement des marchandises dans le coffre à bagages et/ou sur le plan de
chargement incombe au conducteur qui est tenu à respecter les charges maxi admises.100 Multijet
(❏)
1590÷1630
1630
1650
3000
2000
750
100
231-276 DUCATO LUM FR 9ed 15-04-2011 8:57 Pagina 254

160 Multijet
(❏)
1655÷1705
1750
1900
3300
2500
750
100
130 Multijet
(▼)
1560÷1580
1750
1900
3300
2500
750
100
130 Multijet
(❏)
1605÷1655
1750
1900
3300
2500
750
100
120 Multijet
(❏)
1605÷1655
1750
1900
3300
2500
750
100
100 Multijet
(▼)
1545÷1560
1750
1900
3300
2000
750
100
100 Multijet
(❏)
1590÷1640
1750
1900
3300
2000
750
100
POIDS CHÂSSIS-CABINE
Versions charge
utile 3 300 kg
Poids à vide (avec tous les liquides,
réservoir de carburant rempli
à 90 % et sans options) (*) : kg
Charges maxi admises (**)
– essieu avant : kg
– essieu arrière : kg
– total : kg
Charges tractables
– remorque freinée : kg
– remorque non freinée : kg
Charge maxi sur la boule
(remorque freinée) : kg
(❏) Équipement châssis
(▼) Équipement spécial
(*) En présence d’équipements spéciaux (dispositif d’attelage, etc.), le poids à vide augmente et par conséquent, la charge
utile diminue, en respectant les charges maxi admises.
(**) Charges à ne pas dépasser. La responsabilité du rangement des marchandises dans le coffre à bagages et/ou sur le plan
de chargement incombe au conducteur qui est tenu à respecter les charges maxi admises.
255
CONNAISSANCE
DU VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE
ET CONDUITE
TÉMOINS
ET MESSAGES
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN
DU VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
TABLE
DES MATIÈRES
231-276 DUCATO LUM FR 9ed 15-04-2011 8:57 Pagina 255

100 Multijet
(❏)
1590÷1640
1850
2000
3500
2000
750
100100 Multijet
(▼)
1545÷1575
1850
2000
3500
2000
750
100120 Multijet
(❏)
1605÷1655
1850
2000
3500
2500
750
100130 Multijet
(❏)
1605÷1655
1850
2000
3500
2500
750
100130 Multijet
(▼)
1560÷1590
1850
2000
3500
2500
750
100160 Multijet
(❏)
1655÷1705
1850
2000
3500
2500
750
100
POIDS CHÂSSIS-CABINE
Versions chargeutile 3 500 kg
Poids à vide (avec tous les liquides,
réservoir de carburant rempli
à 90 % et sans options) (*) : kg
Charges maxi admises (**)
– essieu avant : kg
– essieu arrière : kg
– total : kg
Charges tractables
– remorque freinée : kg
– remorque non freinée : kg
Charge maxi sur la boule
(remorque freinée) : kg
(❏) Équipement châssis
(▼) Équipement spécial
(*) En présence d’équipements spéciaux (dispositif d’attelage, etc.), le poids à vide augmente et par conséquent, la charge
utile diminue, en respectant les charges maxi admises.
(**) Charges à ne pas dépasser. La responsabilité du rangement des marchandises dans le coffre à bagages et/ou sur le plan
de chargement incombe au conducteur qui est tenu à respecter les charges maxi admises.
256
CONNAISSANCE
DU VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE
ET CONDUITE
TÉMOINS
ET MESSAGES
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN
DU VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
TABLE
DES MATIÈRES
231-276 DUCATO LUM FR 9ed 15-04-2011 8:57 Pagina 256

160 Multijet
(▼)
1660÷1680
1820÷1840
2100
2400
3500
2500
750
120 120 Multijet
(▼)
1610÷1630
1870÷1890
2100
2400
3500
2500
750
120 160 Multijet
(❏)
1725÷1760
1740÷1775
2100
2400
3500
2500
750
120 120 Multijet
(❏)
1675÷1710
1790÷1825
2100
2400
3500
2500
750
120
POIDS CHÂSSIS-CABINE (versions HEAVY)
Versions charge utile 3 500 kg
Poids à vide (avec tous les liquides,
le réservoir de carburant
rempli à 90 % et sans options) : kg
Charge utile (*) y compris
le conducteur : kg
Charges maxi admises (**)
– essieu avant : kg
– essieu arrière : kg
– total : kg
Charges tractables
– remorque freinée : kg
– remorque non freinée : kg
Charge maxi sur la boule
(remorque freinée) : kg
(❏) Équipement châssis
(▼) Équipement spécial
(*) En présence d’équipements spéciaux (dispositif d’attelage, etc.), le poids à vide augmente et par conséquent, la charge
utile diminue, en respectant les charges maxi admises.
(**) Charges à ne pas dépasser. La responsabilité du rangement des marchandises dans le coffre à bagages et/ou sur le plan
de chargement incombe au conducteur qui est tenu à respecter les charges maxi admises.
257
CONNAISSANCE
DU VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE
ET CONDUITE
TÉMOINS
ET MESSAGES
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN
DU VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
TABLE
DES MATIÈRES
231-276 DUCATO LUM FR 9ed 15-04-2011 8:57 Pagina 257

120 Multijet
(❏)
1675÷1710
2290÷2325
2100
2400
4000
2500
750
100160 Multijet
(❏)
1725÷1760
2240÷2275
2100
2400
4000
2500
750
100120 Multijet
(▼)
1610÷1630
2370÷2390
2100
2400
4000
2500
750
100160 Multijet
(▼)
1660÷1680
2320÷2340
2100
2400
4000
2500
750
100
POIDS CHÂSSIS-CABINE (versions HEAVY)
Versions charge utile 4 000 kg
Poids à vide (avec tous les liquides,
le réservoir de carburant
rempli à 90 % et sans options) : kg
Charge utile (*) y compris
le conducteur : kg
Charges maxi admises (**)
– essieu avant : kg
– essieu arrière : kg
– total : kg
Charges tractables
– remorque freinée : kg
– remorque non freinée : kg
Charge maxi sur la boule
(remorque freinée) : kg
(❏) Équipement châssis
(▼) Équipement spécial
(*) En présence d’équipements spéciaux (dispositif d’attelage, etc.), le poids à vide augmente et par conséquent, la charge
utile diminue, en respectant les charges maxi admises.
(**) Charges à ne pas dépasser. La responsabilité du rangement des marchandises dans le coffre à bagages et/ou sur le plan
de chargement incombe au conducteur qui est tenu à respecter les charges maxi admises.
258
CONNAISSANCE
DU VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE
ET CONDUITE
TÉMOINS
ET MESSAGES
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN
DU VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
TABLE
DES MATIÈRES
231-276 DUCATO LUM FR 9ed 15-04-2011 8:57 Pagina 258

120 Multijet
(❏)
1375÷1410
2090÷2125
2100
2400
3500
2500
750
120160 Multijet
(❏)
1425÷1460
2040÷2075
2100
2400
3500
2500
750
120120 Multijet
(▼)
1310÷1330
2170÷2190
2100
2400
3500
2500
750
120160 Multijet
(▼)
1360÷1380
2120÷2140
2100
2400
3500
2500
750
120
POIDS DES CHÂSSIS NUS (versions HEAVY)
Versions charge utile 3 500 kg
Poids à vide (avec tous les liquides,
le réservoir de carburant
rempli à 90 % et sans options) : kg
Charge utile (*) y compris
le conducteur : kg
Charges maxi admises (**)
– essieu avant : kg
– essieu arrière : kg
– total : kg
Charges tractables
– remorque freinée : kg
– remorque non freinée : kg
Charge maxi sur la boule
(remorque freinée) : kg
(❏) Équipement châssis
(▼) Équipement spécial
(*) En présence d’équipements spéciaux (dispositif d’attelage, etc.), le poids à vide augmente et par conséquent, la charge
utile diminue, en respectant les charges maxi admises.
(**) Charges à ne pas dépasser. La responsabilité du rangement des marchandises dans le coffre à bagages et/ou sur le plan
de chargement incombe au conducteur qui est tenu à respecter les charges maxi admises.
259
CONNAISSANCE
DU VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE
ET CONDUITE
TÉMOINS
ET MESSAGES
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN
DU VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
TABLE
DES MATIÈRES
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