display FIAT DUCATO 2010 Betriebsanleitung (in German)
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F0N0048mAbb. 92
SCHALTER ZUM SPERREN
DER KRAFTSTOFF-
UND STROMZUFUHR
Das Fahrzeug ist mit einem Sicherheitsschalter
ausgestattet, der bei einem Aufprall anspricht, die
Kraftstoffversorgung unterbricht und damit den Motor
abstellt. Wenn der Sicherheitsschalter anspricht, wird
außer der Unterbrechung der Kraftstoffversorgung auch
die Aktivierung der Warnblinker, des Standlichts, der
Deckenleuchten, das Entriegeln aller Türen und das
Anzeigen einer entsprechenden Nachricht auf dem Display
veranlasst. Zum Deaktivieren die Taste A drücken.
Zusätzlich ist ein weiterer Sicherheitsschalter vorhanden,
der bei einem Aufprall die Stromversorgung unterbricht.
So wird vermieden, dass Kraftstoff als Folge einer
gerissenen Leitung austritt und es zur Funkenbildung oder
elektrischen Entladungen nach einer Beschädigung der
elektrischen Komponenten des Fahrzeugs kommen kann.
ZUR BEACHTUNG Sich nach einem Aufprall
vergewissern, dass der Zündschlüssel abgezogen wird, um
die Batterie nicht zu entladen. Wenn nach dem Aufprall
kein Kraftstoff austritt bzw. keine elektrischen
Vorrichtungen des Fahrzeugs (z. B. die Scheinwerfer)
beschädigt sind, und das Fahrzeug weiterfahren kann,
die Schalter für die automatische Unterbrechung der
Kraftstoff- und Stromversorgung (für Versionen/Märkte,
wo vorgesehen) wie nachstehend beschrieben wieder
aktivieren.
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KENNTNIS
DES FAHRZEUGES
SICHERHEIT
MOTORSTART
UND FAHREN
KONTROLL-
LEUCHTEN
UND MELDUNGEN
IM NOTFALL
WARTUNG
UND PFLEGE
TECHNISCHE
DATEN
INHALTS -
VERZEICHNISFalls nach einem Unfall Kraftstoffgeruch
wahrgenommen wird oder Leckstellen an
der Kraftstoffversorgungsanlage vorhanden sind,
dürfen die Schalter wegen Brandgefahr nicht
wieder eingeschaltet werden.
ACHTUNG
Reaktivierung des Schalters zur Unterbrechung
der Kraftstoffzufuhr – Abb. 92
Zum Reaktivieren des Schalters zur Unterbrechung
der Kraftstoffzufuhr die Taste A drücken.
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F0N0217mAbb. 111F0N0214mAbb. 112
Das Display für die Heckkamera ist so eingestellt, das es
wie ein Spiegel anzeigt. Nach dem Gebrauch muss das
Display im Bereich der oberen Ablage wieder geschlossen
werden.
AKTIVIERUNG
Die Anlage wird aktiviert, wenn der Schlüssel eingesteckt
ist und der Rückwärtsgang eingelegt wird oder durch
Drücken der dafür vorgesehenen Taste. Wenn sich das
Fahrzeug bewegt, beispielsweise bei einem
Einparkmanöver, funktioniert die Anlage bis zu einer
Geschwindigkeit von etwa 15 km/h und deaktiviert sich,
wenn etwa 18 km/h überschritten werden, wobei das Bild
noch für etwa 5 Sekunden auf dem Display angezeigt wird.
SYSTEM TELEKAMERA UND DISPLAY
FÜR SICHT HINTEN
(für Versionen/Märkte, wo vorgesehen)
Die Anlage der Einparkkamera Abb. 111 erlaubt dem
Fahrer über ein Display A-Abb. 112 im Innenraum
die Sicht auf den Bereich hinter dem Fahrzeug.
Die Anlage besteht aus einer Videokamera in einem
Kunststoffgehäuse, das am hinteren Dachquerträger
angebracht ist, in dem sich auch die dritte Bremsleuchte
befindet, sowie aus einem Display, das sich in einem
Kunststoffgehäuse im Bereich der oberen Ablage befindet.
Am Display befinden sich Tasten (On/Off, Helligkeit,
Hintergrundbeleuchtung). Zum Gebrauch muss
die Entriegelungstaste gedrückt und das Display in die
geöffnete Position gebracht werden.
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KENNTNIS
DES FAHRZEUGES
SICHERHEIT
MOTORSTART
UND FAHREN
KONTROLL-
LEUCHTEN
UND MELDUNGEN
IM NOTFALL
WARTUNG
UND PFLEGE
TECHNISCHE
DATEN
INHALTS -
VERZEICHNIS
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ALLGEMEINE HINWEISE
Sichtbereich
Der Sichtbereich kann je nach Position des Fahrzeugs
(z. B. bei voller Beladung), je nach Ausstattung des
Fahrzeugs und je nach Wetterbedingungen (hell, Regen,
Schnee und Nebel) variieren. Bei schwacher Beleuchtung
oder voller Beladung kann der Sichtbereich geringer sein.
Der maximale Abdeckungsbereich der Kamera beträgt etwa
3 m in Längsrichtung und ist etwa 5,5 m breit Abb. 113.
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KENNTNIS
DES FAHRZEUGES
SICHERHEIT
MOTORSTART
UND FAHREN
KONTROLL-
LEUCHTEN
UND MELDUNGEN
IM NOTFALL
WARTUNG
UND PFLEGE
TECHNISCHE
DATEN
INHALTS-
VERZEICHNIS
F0N0215mAbb. 113
Hinweise für den Gebrauch
Zur Reinigung der Videokamera wird der Gebrauch eines
weichen Tuchs empfohlen, wenn das Schutzglas
verschmutzt oder vereist ist (äußerlich). Zur Reinigung
dürfen keinerlei Werkzeuge verwendet werden, weil
die Gefahr besteht, das Glas zu verkratzen.
Auch zur Reinigung des Displays empfiehlt sich ein
weiches und feuchtes Tuch. Staub, der sich auf dem
Display ablagert, kann mit dafür vorgesehenen Wischern
entfernt werden. Jegliche Reinigungsmittel sind bei
der Reinigung zu vermeiden.
Bei einem Aufprall kann das Glas des Displays zerbrechen.
In diesem Fall darf die austretende Flüssigkeit
(Flüssigkristall) nicht berührt werden. Austretende
Flüssigkeit möglichst schnell mit Wasser und Seife von den
betreffenden Teilen abwaschen.
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F0N0216mAbb. 114
TEXTHINWEISE AUF DEM BILDSCHIRM
Unter folgenden Bedingungen werden auf dem Display
Texthinweise angezeigt:
❒In den fünf Sekunden nach dem Einlegen des
Rückwärtsgangs wird eine Warnmeldung angezeigt.
❒Wird eine Geschwindigkeit von 18 km/h mit der
Aktivierungstaste auf ON überschritten, erscheint für
etwa 5 Sekunden eine Mitteilung, die darauf hinweist,
dass die Anlage in den Stand-By-Betrieb übergeht.
❒Wird eine Geschwindigkeit von 18 km/h bei
eingelegtem Rückwärtsgang überschritten,
verschwindet das Bild und es erscheint eine Meldung,
die solange angezeigt wird, bis die Geschwindigkeit auf
etwa 15 km/h sinkt. Dann wird das Bild wieder
angezeigt.
Die Sprache, mit der die Textmeldungen angezeigt
werden, kann in der Anlage geändert werden. Dazu bei
ausgeschalteter Anlage gleichzeitig die Taste ON/OFF und
eine beliebige andere Taste drücken und anschließend die
Sprache auswählen. Mit der Taste ON/OFF kann durch
das Menü gerollt werden. Wird bei dem Durchlauf die
gewünschte Sprache erreicht, wird diese nach einer
Wartezeit von etwa 3 Sekunden gespeichert.
SCHNITTSTELLE BENUTZER
Die Benutzerschnittstelle des Displays besteht aus
Abb. 114:
❒Einstellung der Helligkeit: 2 Tasten;
❒Einstellung der Hintergrundbeleuchtung: 2 Tasten;
❒Taste ON/OFF: erlaubt, die Bilder der Telekamera
auch anzusehen, wenn der Rückwärtsgang nicht
eingelegt ist.
Wird die Taste ON/OFF für etwa 3 Sekunden
im ausgeschalteten Zustand der Anlage gedrückt gehalten,
wird die Anlage auf die Ausgangskonfiguration
zurückgesetzt. In diesem Fall blinkt die Taste ON/OFF
zur Bestätigung des Vorgangs zweimal.
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KENNTNIS
DES FAHRZEUGES
SICHERHEIT
MOTORSTART
UND FAHREN
KONTROLL-
LEUCHTEN
UND MELDUNGEN
IM NOTFALL
WARTUNG
UND PFLEGE
TECHNISCHE
DATEN
INHALTS -
VERZEICHNIS
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F0N0047mAbb. 118F0N0132mAbb. 119
ZUR BEACHTUNG Bei eingeschalteter
Zentralverriegelung wird diese bei Betätigung des
Türhebels einer der Vordertüren wieder aufgehoben.
Wird der Innenhebel zum Öffnen einer der hinteren
Türen gezogen, wird nur die betreffende Tür entriegelt.
Fällt die Stromversorgung aus (durchgebrannte Sicherung,
abgeklemmte Batterie usw.) ist es auf jeden Fall möglich,
die Türverriegelung manuell zu aktivieren.
Beim Fahren erfolgt beim Überschreiten einer
Geschwindigkeit von 20 km/h die automatische
Zentralverriegelung aller Türen, wenn diese Funktion über
das Setup-Menü gewählt wurde (siehe Abschnitt
„Multifunktionsdisplay“ in diesem Kapitel).
TASTE LADERAUM – Abb. 119
Die erfolgte Verriegelung wird durch die LED an der
Taste gemeldet.
Ver-/Entriegelung der Türen von innen
Zum Verriegeln der Türen die Taste A-Abb. 118 drücken,
zum Entriegeln der Türen die Taste B. Das Ver- und
Entriegeln erfolgt zentralisiert (vorne und hinten). Bei
verriegelten Türen leuchtet die LED auf der Taste A,
durch Drücken der Taste B werden alle Türen zentral
entriegelt und die Kontrollleuchte erlischt. Bei
entriegelten Türen leuchtet die LED nicht, durch Drücken
der Taste werden alle Türen zentral verriegelt. Die
Türverriegelung wird nur aktiviert, wenn alle Türen
geschlossen sind.
Nach der Türverriegelung mit:
❒Fernbedienung
❒Türschloss
Die Türen können nicht mit der Taste A-Abb. 118 am
Bedienfeld am Armaturenbrett entriegelt werden.
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KENNTNIS
DES FAHRZEUGES
SICHERHEIT
MOTORSTART
UND FAHREN
KONTROLL-
LEUCHTEN
UND MELDUNGEN
IM NOTFALL
WARTUNG
UND PFLEGE
TECHNISCHE
DATEN
INHALTS -
VERZEICHNIS
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ABS-SYSTEM
Wenn Sie noch nie einen Wagen mit ABS-System gefahren
haben, empfehlen wir Ihnen, sich bei ein paar Versuchen
auf schlüpfrigem Boden damit vertraut zu machen,
selbstverständlich unter Sicherheitsbedingungen und
Einhaltung der Straßenverkehrsordnung des Landes,
in dem Sie sich befinden. Darüber hinaus sollten Sie
aufmerksam die nachfolgenden Hinweise lesen.
Es handelt sich um ein System, das fester Bestandteil
der Bremsanlage ist und bei jeglichen Haftungsbedingungen
und Bremsstärke ein Blockieren der Räder und das darauf
folgende Durchdrehen eines oder mehrerer Räder
vermeidet, so dass das Fahrzeug auch bei Notbremsungen
kontrollierbar bleibt.
Das EBD-System (Electronic Braking Force Distribution)
vervollständigt die Anlage und erlaubt, die Bremswirkung
unter den Vorder- und Hinterrädern zu verteilen.
ZUR BEACHTUNG Für die maximale Wirksamkeit der
Bremsanlage ist eine Einlaufzeit von ungefähr 500 km
(bei neuem Fahrzeug oder nach dem Wechsel von
Bremsbelägen/Bremsscheiben) notwendig: in dieser Zeit
sind starke, wiederholte oder lang anhaltende
Bremsvorgänge zu vermeiden.
Einstellung der Scheinwerfer Abb. 134
Zum Einstellen die TastenÒund im Bedienfeld
drücken.
Das Display auf der Instrumententafel zeigt die Positionen
während des Einstellvorgangs an.
ZUR BEACHTUNG Die Ausrichtung der Lichtkegel ist bei
jeder Veränderung der transportierten Ladung
zu kontrollieren.
AUSRICHTUNG DER NEBELSCHEINWERFER
(für Versionen/Märkte, wo vorgesehen)
Für die Kontrolle und eventuelle Einstellung das Fiat-
Kundendienstnetz aufsuchen.
EINSTELLUNG DER SCHEINWERFER VON
AUSSEN
Die Abblendlichtscheinwerfer sind für den Straßenverkehr
im Erstvertriebsland ausgerichtet. In den Ländern,
in denen der Straßenverkehr in entgegengesetzter
Richtung stattfindet, muss die Ausrichtung des Lichtkegels
durch Anbringen eines entsprechend geformten
Aufklebers so modifiziert werden, dass der
entgegenkommende Verkehr nicht geblendet wird.
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KENNTNIS
DES FAHRZEUGES
SICHERHEIT
MOTORSTART
UND FAHREN
KONTROLL-
LEUCHTEN
UND MELDUNGEN
IM NOTFALL
WARTUNG
UND PFLEGE
TECHNISCHE
DATEN
INHALTS -
VERZEICHNIS
Das ABS nutzt in bester Weise die zur
Verfügung stehende Haftung aus, kann sie
aber nicht verbessern. Bei rutschigem Untergrund
ist in jedem Fall Vorsicht angeraten, und unnötige
Risiken sind zu vermeiden.
ACHTUNG
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STÖRUNGSANZEIGEN
ABS defekt
Eventuelle Havarien werden durch Aufleuchten der
Kontrolllampe
>auf der Instrumententafel zusammen
mit einer Meldung auf dem Multifunktionsdisplay
(für Versionen/Märkte, wo vorgesehen) angezeigt,
(siehe Kapitel „Kontrollleuchten und Anzeigen“).
In diesem Fall behält das Bremssystem seine
Leistungsfähigkeit bei, allerdings ohne das ABS-System.
Fahren Sie vorsichtig bis zum nächstgelegenen
Fiat-Kundendienst weiter, um die Anlage überprüfen
zu lassen.
EINGREIFEN DES SYSTEMS
Das Eingreifen des ABS teilt sich dem Fahrer durch ein
leichtes Pulsieren des Bremspedals mit, das von
Geräuschen begleitet wird: dies bedeutet, dass die
Geschwindigkeit dem Straßentyp angepasst werden muss.
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KENNTNIS
DES FAHRZEUGES
SICHERHEIT
MOTORSTART
UND FAHREN
KONTROLL-
LEUCHTEN
UND MELDUNGEN
IM NOTFALL
WARTUNG
UND PFLEGE
TECHNISCHE
DATEN
INHALTS-
VERZEICHNIS
Wenn das ABS-System anspricht, so ist dies
ein Zeichen dafür, dass die Haftgrenze der
Reifen auf dem Straßenbelag den Grenzbereich
erreicht hat: Sie müssen also langsamer fahren und
die Fahrt der gegebenen Haftfähigkeit anpassen.
ACHTUNG
EBD defekt
Dies wird durch Aufleuchten der Kontrolllampe >und
xauf der Instrumententafel zusammen mit einer
Meldung auf dem Multifunktionsdisplay (für Versionen/
Märkte, wo vorgesehen) angezeigt (siehe Kapitel
„Kontrollleuchten und Anzeigen“).
In diesem Fall kann es bei starken Bremsungen zu einem
vorzeitigen Blockieren der Hinterräder mit
Schleudergefahr kommen. Fahren Sie deshalb äußerst
vorsichtig bis zum nächstgelegenen Fiat-Kundendienst
weiter, um die Anlage überprüfen zu lassen.
Leuchtet nur die Kontrolllampe xauf
der Instrumententafel auf (zusammen
mit einer Meldung auf dem Multifunktionsdisplay
– nur für Versionen/Märkte, wo vorgesehen),
halten Sie sofort an und wenden Sie sich
an das nächstgelegene Fiat-Kundendienstnetz.
Das eventuelle Auslaufen von Flüssigkeit
aus der Hydraulikanlage beeinträchtigt
die Funktionstüchtigkeit der Bremsanlage, sowohl
der herkömmlichen Art als auch der mit
Radblockierschutzsystem.
ACHTUNG
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ESP-SYSTEM
(Electronic Stability Program)
(für Versionen/Märkte, wo vorgesehen)
Das Elektronische Stabilitätsprogramm ESP hilft dem
Fahrer, das Fahrzeug bei einem Verlust der Bodenhaftung
unter Kontrolle zu halten.
Die Wirkung des ESP-Systems ist daher ganz besonders
bei Veränderung der Haftbedingungen des Untergrunds
nützlich.
Neben den Systemen ESP, ASR und Hill-Holder
(für Versionen/Märkte, wo vorgesehen) ist das Fahrzeug
mit MSR (Regeln des Abbremsmoments durch den Motor
beim Herunterschalten) und HBA (automatische Erhöhung
des Bremsdrucks bei Panikbremsungen) ausgestattet.
EINGREIFEN DES SYSTEMS
Der Eingriff wird durch das Blinken der Kontrollleuchte á
an der Instrumententafel angezeigt, um den Fahrer
zu informieren, dass sich das Fahrzeug in einer kritischen
Stabilitäts- und Haftungssituation befindet.
EINSCHALTEN DES SYSTEMS
Das ESP-System schaltet sich automatisch beim Anlassen
des Fahrzeugs ein und kann nicht ausgeschaltet werden.
BRAKE ASSIST
(Hilfe bei Notbremsungen mit ESP)
(für Versionen/Märkte, wo vorgesehen)
Das nicht abschaltbare System erkennt Notbremsungen
(aufgrund der Durchtretgeschwindigkeit des Bremspedals)
und gewährleistet einen zusätzlichen hydraulischen
Bremsdruck zur Unterstützung des vom Fahrer
ausgeübten Drucks, so dass die Bremsanlage schneller
und kraftvoller anspricht.
Brake Assist wird auf Fahrzeugen, die mit ESP-System
ausgerüstet sind, bei Störungen der Anlage (durch
Aufleuchten der Lampe
ázusammen mit der Meldung
auf dem Multifunktionsdisplay angezeigt,
für Versionen/Märkte, wo vorgesehen) deaktiviert.
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KENNTNIS
DES FAHRZEUGES
SICHERHEIT
MOTORSTART
UND FAHREN
KONTROLL-
LEUCHTEN
UND MELDUNGEN
IM NOTFALL
WARTUNG
UND PFLEGE
TECHNISCHE
DATEN
INHALTS -
VERZEICHNIS
Bei Eingreifen des ABS-Systems pulsiert
das Bremspedal: verringern Sie jetzt nicht
den Druck auf das Pedal, sondern halten Sie es
ohne Zögern weiter gedrückt. Auf diese Weise
bringen Sie das Fahrzeug, so schnell es die
Straßenbedingungen erlauben, zum Stehen.
ACHTUNG
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❒bergab: bei stillstehendem Fahrzeug auf einer Straße
mit einer Neigung über 5 %, laufendem Motor,
gedrücktem Kupplungs- und Bremspedal und
eingelegtem Rückwärtsgang.
Beim Anfahren behält das
ESP-System den Bremsdruck
auf den Rädern bei, bis der Motor das erforderliche
Drehmoment für das Losfahren erreicht hat. Der
Bremsdruck wird in jedem Fall maximal 2 Sekunden
beibehalten, so dass der rechte Fuß bequem vom Brems-
zum Gaspedal wechseln kann. Wenn nach Ablauf von
2 Sekunden das Anfahren noch nicht erfolgt ist, schaltet
das System automatisch aus und der Bremsdruck lässt
allmählich nach.
Während dieser Freigabephase könnte ein typisches
Geräusch für das mechanische Lösen der Bremsen
zu hören sein, das auf die bevorstehende Bewegung
des Fahrzeugs hinweist.
Fehlermeldungen
Eine eventuelle Störung des Systems wird durch das
Aufleuchten der Kontrollleuchte
áan der Instrumententafel
angezeigt (siehe Kapitel „Kontrollleuchten und Meldungen“).
ZUR BEACHTUNG Das System Hill Holder ist keine
Parkbremse. Verlassen Sie das Fahrzeug daher nicht, ohne
vorher die Handbremse anzuziehen, den Motor
abzustellen und den ersten Gang einzulegen.
STÖRUNGSANZEIGEN
Im Fall einer Störung schaltet sich das ESP-System
automatisch ab und an der Instrumententafel leuchtet
die Kontrollleuchte áauf zusammen mit einer Meldung
auf dem Multifunktionsdisplay (für Versionen/Märkte,
wo vorgesehen) und dem ständige Aufleuchten der LED
an der Taste ASR (siehe Kapitel „Kontrollleuchten
und Meldungen“). In diesem Fall wenden Sie sich bitte
umgehend an das Fiat Kundendienstnetz.
117
KENNTNIS
DES FAHRZEUGES
SICHERHEIT
MOTORSTART
UND FAHREN
KONTROLL-
LEUCHTEN
UND MELDUNGEN
IM NOTFALL
WARTUNG
UND PFLEGE
TECHNISCHE
DATEN
INHALTS-
VERZEICHNIS
Die Leistungen des ESP-Systems dürfen
den Fahrer nicht zu unnötigen
und ungerechtfertigten Risiken verleiten.
Das Fahrverhalten muss immer den
Straßenbedingungen, den Sichtverhältnissen und
dem Verkehr angemessen sein. Die Verantwortung
für die Verkehrssicherheit obliegt immer und
überall dem Fahrer.
ACHTUNG
SYSTEM HILL HOLDER
Das System ist Bestandteil des ESP-Systems und hilft
bei der Anfahrt an Steigungen.
Es wird unter folgenden Bedingungen automatisch
aktiviert:
❒bergauf: bei stillstehendem Fahrzeug auf einer Straße
mit einer Neigung über 5 %, laufendem Motor,
gedrücktem Kupplungs- und Bremspedal und
Schalthebel im Leerlauf oder einem anderen als dem
Rückwärtsgang;
Für die ordnungsgemäße Funktion des
ESP- und ASR-Systems ist es unabdingbar,
dass alle Rädern mit Reifen derselben Marke und
desselben Typs versehen sind; sie müssen in
perfektem Zustand sein und den Vorgaben bezüglich
Typ, Marke und Abmessungen entsprechen.
ACHTUNG
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Für die korrekte Betriebsweise des ASR-Systems ist es
unabdingbar, dass die Reifen an allen Rädern derselben
Marke und Typs und in perfektem Zustand sind, vor allem
müssen sie dem vorgeschriebenen Typ, Marke und Größe
entsprechen.
STÖRUNGSANZEIGEN
Im Fall einer Störung schaltet sich das ASR-System
automatisch ab und an der Instrumententafel leuchtet
die Kontrollleuchte áauf zusammen mit einer Meldung
auf dem Multifunktionsdisplay (für Versionen/Märkte,
wo vorgesehen) und dem ständige Aufleuchten der LED
an der Taste ASR (siehe Kapitel „Kontrollleuchten
und Meldungen“). In diesem Fall wenden Sie sich bitte
umgehend an das Fiat Kundendienstnetz.
Ein-/Ausschalten des Systems Abb. 135
Das ASR schaltet sich automatisch beim Anlassen
des Motors ein.
Während der Fahrt kann die ASR-Funktion durch
Betätigung des Schalters A auf dem Armaturenbrett
aus- und wieder eingeschaltet werden.
Das Ausschalten der Funktion wird durch die leuchtende
LED auf dem Schalter selbst angezeigt, gleichzeitig mit
einer Meldung, die auf dem Multifunktions-Display
erscheint (für Versionen/Märkte, wo vorgesehen).
Bei den Versionen nur mit ASR-System bleibt beim
Ausschalten (ASR OFF) die Kontrollleuchte
Vimmer
eingeschaltet.
Wird das ASR während der Fahrt ausgeschaltet, schaltet
es sich beim nächsten Anlassen automatisch wieder ein.
F0N0077mAbb. 135119
KENNTNIS
DES FAHRZEUGES
SICHERHEIT
MOTORSTART
UND FAHREN
KONTROLL-
LEUCHTEN
UND MELDUNGEN
IM NOTFALL
WARTUNG
UND PFLEGE
TECHNISCHE
DATEN
INHALTS-
VERZEICHNIS
Die Leistungen des Systems dürfen
den Fahrer nicht zu unnötigen und
ungerechtfertigten Risiken verleiten.
Das Fahrverhalten muss immer den
Straßenbedingungen, den Sichtverhältnissen und
dem Verkehr angemessen sein. Die Verantwortung
für die Verkehrssicherheit obliegt immer
und überall dem Fahrer.
ACHTUNG
Bei der Fahrt auf verschneitem Untergrund mit
montierten Schneeketten kann es nützlich sein, die ASR-
Funktion auszuschalten. Unter diesen Bedingungen erzielt
der Schlupf der Antriebsräder in der Startphase eine
stärkere Traktion.
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