horn FIAT DUCATO 2010 Manual de Empleo y Cuidado (in Spanish)

ADVERTENCIA Antes de encender el dispositivo,
comprobar que el nivel de combustible esté por encima
de la reserva. De lo contrario, el dispositivo podría
bloquearse y sería necesario acudir a un taller la Red de
Asistencia Fiat.
❒Apagar siempre el calefactor al repostar combustible
y cuando esté cerca de estaciones de servicio para
evitar el peligro de explosiones o incendios.
❒No estacionar sobre material inflamable como papel,
hierba u hojas secas: ¡peligro de incendio!
❒La temperatura cerca del calefactor no debe ser
superior a 120 °C (por ejemplo, al pintar la
carrocería en el horno). Una temperatura superior
podría dañar los componentes de la centralita
electrónica.
❒Durante su funcionamiento con el motor apagado, el
calefactor consume energía de la batería; por lo
tanto debe funcionar con el motor en marcha para
recargar la batería.
❒Para comprobar el nivel del líquido de refrigeración,
ver el capítulo «Mantenimiento del vehículo» en el
apartado «Líquido del sistema de refrigeración
motor». El agua del circuito del calefactor debe
contener un mínimo del 10 % de producto
anticongelante.
❒Para el mantenimiento y las reparaciones acudir
exclusivamente a la Red de Asistencia Fiat y utilizar
únicamente recambios originales.
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CONOSCENZA
DEL VEICOLO
SEGURIDAD
PUESTA EN
MARCHA Y
CONDUCCIÓN
TESTIGOS
Y MENSAJES
EN CASO DE
EMERGENCIA
MANTENIMIENTO
Y CUIDADOS
DATOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
F0N0233mfig. 67
MANTENIMIENTO
Revisar periódicamente el calefactor auxiliar
(especialmente al inicio del invierno) en la Red de
Asistencia Fiat. Esto le garantizará el buen
funcionamiento y una larga duración del calefactor.
CALEFACCIÓN AUXILIAR
POSTERIOR (Panorama y Combinato)
(para versiones/países donde esté previsto)
Las versiones Panorama y Combinato cuentan con un
sistema de calefacción principal y otro adicional
(opcional) con un mando en el revestimiento del techo
situado sobre la segunda fila de asientos fig. 67.
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