display FIAT DUCATO 2011 Betriebsanleitung (in German)

F0N0216mAbb. 108
TEXTHINWEISE AUF DEM BILDSCHIRM
Unter folgenden Bedingungen werden auf dem Display
Texthinweise angezeigt:
❒In den fünf Sekunden nach dem Einlegen des
Rückwärtsgangs wird eine Warnmeldung angezeigt.
❒Wird eine Geschwindigkeit von 18 km/h mit der
Aktivierungstaste auf ON überschritten, erscheint
für etwa 5 Sekunden eine Mitteilung, die darauf
hinweist, dass die Anlage in den Stand-By-Betrieb
übergeht.
❒Wird eine Geschwindigkeit von 18 km/h bei
eingelegtem Rückwärtsgang überschritten,
verschwindet das Bild und es erscheint eine
Meldung, die solange angezeigt wird, bis die
Geschwindigkeit auf etwa 15 km/h sinkt. Dann wird
das Bild wieder angezeigt.
Die Sprache, mit der die Textmeldungen angezeigt
werden, kann in der Anlage geändert werden. Dazu bei
ausgeschalteter Anlage gleichzeitig die Taste ON/OFF
und eine beliebige andere Taste drücken und
anschließend die Sprache auswählen. Mit der Taste
ON/OFF kann durch das Menü gerollt werden. Wird
bei dem Durchlauf die gewünschte Sprache erreicht,
wird diese nach einer Wartezeit von etwa 3 Sekunden
gespeichert. SCHNITTSTELLE BENUTZER
Die Benutzerschnittstelle des Displays besteht aus
Abb. 108:
❒Einstellung der Helligkeit: 2 Tasten;
❒Einstellung der Hintergrundbeleuchtung: 2 Tasten;
❒Taste ON/OFF: erlaubt, die Bilder der Telekamera
auch anzusehen, wenn der Rückwärtsgang nicht
eingelegt ist.
Wird die Taste ON/OFF für etwa 3 Sekunden
im ausgeschalteten Zustand der Anlage gedrückt
gehalten, wird die Anlage auf die Ausgangskonfiguration
zurückgesetzt. In diesem Fall blinkt die Taste ON/OFF
zur Bestätigung des Vorgangs zweimal.
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KENNTNIS
DES FAHRZEUGES
SICHERHEIT
MOTORSTART
UND FAHREN
KONTROLL-
LEUCHTEN
UND MELDUNGEN
IM NOTFALL
WARTUNG
UND PFLEGE
TECHNISCHE
DATEN
INHALTS -
VERZEICHNIS

F0N0047mAbb. 112F0N0132mAbb. 113
ZUR BEACHTUNG Bei eingeschalteter
Zentralverriegelung wird diese bei Betätigung des
Türhebels einer der Vordertüren wieder aufgehoben.
Wird der Innenhebel zum Öffnen einer der hinteren
Türen gezogen, wird nur die betreffende Tür entriegelt.
Fällt die Stromversorgung aus (durchgebrannte
Sicherung, abgeklemmte Batterie usw.) ist es auf jeden
Fall möglich, die Türverriegelung manuell zu aktivieren.
Beim Fahren erfolgt beim Überschreiten einer
Geschwindigkeit von 20 km/h die automatische
Zentralverriegelung aller Türen, wenn diese Funktion
über das Setup-Menü gewählt wurde (siehe Abschnitt
„Multifunktionsdisplay“ in diesem Kapitel).
TASTE LADERAUM – Abb. 113
Die erfolgte Verriegelung wird durch die LED an der
Taste gemeldet. Ver-/Entriegelung der Türen von innen
Zum Verriegeln der Türen die Taste A-Abb. 112
drücken, zum Entriegeln der Türen die Taste B. Das
Ver- und Entriegeln erfolgt zentralisiert (vorne und
hinten). Bei verriegelten Türen leuchtet die LED auf der
Taste A, durch Drücken der Taste B werden alle Türen
zentral entriegelt und die Kontrollleuchte erlischt. Bei
entriegelten Türen leuchtet die LED nicht, durch
Drücken der Taste werden alle Türen zentral
verriegelt. Die Türverriegelung wird nur aktiviert, wenn
alle Türen geschlossen sind.
Nach der Türverriegelung mit:
❒Fernbedienung
❒Türschloss
Die Türen können nicht mit der Taste A-Abb. 112 am
Bedienfeld am Armaturenbrett entriegelt werden.
98
KENNTNIS
DES FAHRZEUGES
SICHERHEIT
MOTORSTART
UND FAHREN
KONTROLL-
LEUCHTEN
UND MELDUNGEN
IM NOTFALL
WARTUNG
UND PFLEGE
TECHNISCHE
DATEN
INHALTS -
VERZEICHNIS

ABS-SYSTEM
Wenn Sie noch nie einen Wagen mit ABS-System
gefahren haben, empfehlen wir Ihnen, sich bei ein paar
Versuchen auf schlüpfrigem Boden damit vertraut zu
machen, selbstverständlich unter Sicherheitsbedingungen
und Einhaltung der Straßenverkehrsordnung des Landes,
in dem Sie sich befinden. Darüber hinaus sollten Sie
aufmerksam die nachfolgenden Hinweise lesen.
Es handelt sich um ein System, das fester Bestandteil
der Bremsanlage ist und bei jeglichen
Haftungsbedingungen und Bremsstärke ein Blockieren
der Räder und das darauf folgende Durchdrehen eines
oder mehrerer Räder vermeidet, so dass das Fahrzeug
auch bei Notbremsungen kontrollierbar bleibt.
Das EBD-System (Electronic Braking Force Distribution)
vervollständigt die Anlage und erlaubt, die Bremswirkung
unter den Vorder- und Hinterrädern zu verteilen.
ZUR BEACHTUNG Für die maximale Wirksamkeit der
Bremsanlage ist eine Einlaufzeit von ungefähr 500 km
(bei neuem Fahrzeug oder nach dem Wechsel von
Bremsbelägen/Bremsscheiben) notwendig: in dieser Zeit
sind starke, wiederholte oder lang anhaltende
Bremsvorgänge zu vermeiden. Einstellung der Scheinwerfer Abb. 128
Zum Einstellen die TastenÒund im Bedienfeld
drücken.
Das Display auf der Instrumententafel zeigt die
Positionen während des Einstellvorgangs an.
ZUR BEACHTUNG Die Ausrichtung der Lichtkegel ist
bei jeder Veränderung der transportierten Ladung
zu kontrollieren.
AUSRICHTUNG DER NEBELSCHEINWERFER
(für Versionen/Märkte, wo vorgesehen)
Für die Kontrolle und eventuelle Einstellung das Fiat-
Kundendienstnetz aufsuchen.
EINSTELLUNG DER SCHEINWERFER VON
AUSSEN
Die Abblendlichtscheinwerfer sind für den
Straßenverkehr im Erstvertriebsland ausgerichtet. In
den Ländern, in denen der Straßenverkehr in
entgegengesetzter Richtung stattfindet, muss die
Ausrichtung des Lichtkegels durch Anbringen eines
entsprechend geformten Aufklebers so modifiziert
werden, dass der entgegenkommende Verkehr nicht
geblendet wird.
108
KENNTNIS
DES FAHRZEUGES
SICHERHEIT
MOTORSTART
UND FAHREN
KONTROLL-
LEUCHTEN
UND MELDUNGEN
IM NOTFALL
WARTUNG
UND PFLEGE
TECHNISCHE
DATEN
INHALTS -
VERZEICHNIS
Das ABS nutzt in bester Weise die zur
Verfügung stehende Haftung aus, kann
sie aber nicht verbessern. Bei rutschigem
Untergrund ist in jedem Fall Vorsicht angeraten,
und unnötige Risiken sind zu vermeiden.
ACHTUNG

STÖRUNGSANZEIGEN
ABS defekt
Eventuelle Havarien werden durch Aufleuchten der
Kontrolllampe
>auf der Instrumententafel zusammen
mit einer Meldung auf dem Multifunktionsdisplay
(für Versionen/Märkte, wo vorgesehen) angezeigt,
(siehe Kapitel „Kontrollleuchten und Anzeigen“).
In diesem Fall behält das Bremssystem seine
Leistungsfähigkeit bei, allerdings ohne das ABS-System.
Fahren Sie vorsichtig bis zum nächstgelegenen
Fiat-Kundendienst weiter, um die Anlage überprüfen
zu lassen. EINGREIFEN DES SYSTEMS
Das Eingreifen des ABS teilt sich dem Fahrer durch ein
leichtes Pulsieren des Bremspedals mit, das von
Geräuschen begleitet wird: dies bedeutet, dass die
Geschwindigkeit dem Straßentyp angepasst werden
muss.
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KENNTNIS
DES FAHRZEUGES
SICHERHEIT
MOTORSTART
UND FAHREN
KONTROLL-
LEUCHTEN
UND MELDUNGEN
IM NOTFALL
WARTUNG
UND PFLEGE
TECHNISCHE
DATEN
INHALTS-
VERZEICHNIS
Wenn das ABS-System anspricht, so ist
dies ein Zeichen dafür, dass die
Haftgrenze der Reifen auf dem Straßenbelag
den Grenzbereich erreicht hat: Sie müssen also
langsamer fahren und die Fahrt der gegebenen
Haftfähigkeit anpassen.
ACHTUNG
EBD defekt
Dies wird durch Aufleuchten der Kontrolllampe
>
und xauf der Instrumententafel zusammen mit einer
Meldung auf dem Multifunktionsdisplay
(für Versionen/
Märkte, wo vorgesehen)
angezeigt (siehe Kapitel
„Kontrollleuchten und Anzeigen“).
In diesem Fall kann es bei starken Bremsungen zu einem
vorzeitigen Blockieren der Hinterräder mit
Schleudergefahr kommen. Fahren Sie deshalb äußerst
vorsichtig bis zum nächstgelegenen Fiat-Kundendienst
weiter, um die Anlage überprüfen zu lassen.
Leuchtet nur die Kontrolllampe xauf
der Instrumententafel auf (zusammen
mit einer Meldung auf dem
Multifunktionsdisplay – nur für
Versionen/Märkte, wo vorgesehen), halten Sie
sofort an und wenden Sie sich
an das nächstgelegene Fiat-Kundendienstnetz.
Das eventuelle Auslaufen von Flüssigkeit
aus der Hydraulikanlage beeinträchtigt
die Funktionstüchtigkeit der Bremsanlage,
sowohl der herkömmlichen Art als auch der mit
Radblockierschutzsystem.
ACHTUNG

ESP-SYSTEM
(Electronic Stability Program)
(für Versionen/Märkte, wo vorgesehen)
Das Elektronische Stabilitätsprogramm ESP hilft dem
Fahrer, das Fahrzeug bei einem Verlust der
Bodenhaftung unter Kontrolle zu halten.
Die Wirkung des ESP-Systems ist daher ganz besonders
bei Veränderung der Haftbedingungen des Untergrunds
nützlich.
Neben den Systemen ESP, ASR und Hill-Holder
(für Versionen/Märkte, wo vorgesehen) ist das Fahrzeug
mit MSR (Regeln des Abbremsmoments durch den
Motor beim Herunterschalten) und HBA (automatische
Erhöhung des Bremsdrucks bei Panikbremsungen)
ausgestattet.
EINGREIFEN DES SYSTEMS
Der Eingriff wird durch das Blinken der Kontrollleuchte
áan der Instrumententafel angezeigt, um den Fahrer
zu informieren, dass sich das Fahrzeug in einer
kritischen Stabilitäts- und Haftungssituation befindet.
EINSCHALTEN DES SYSTEMS
Das ESP-System schaltet sich automatisch beim
Anlassen des Fahrzeugs ein und kann nicht
ausgeschaltet werden. BRAKE ASSIST
(Hilfe bei Notbremsungen mit ESP)
(für Versionen/Märkte, wo vorgesehen)
Das nicht abschaltbare System erkennt Notbremsungen
(aufgrund der Durchtretgeschwindigkeit des
Bremspedals) und gewährleistet einen zusätzlichen
hydraulischen Bremsdruck zur Unterstützung des vom
Fahrer ausgeübten Drucks, so dass die Bremsanlage
schneller und kraftvoller anspricht.
Brake Assist wird auf Fahrzeugen, die mit ESP-System
ausgerüstet sind, bei Störungen der Anlage (durch
Aufleuchten der Lampe
ázusammen mit der Meldung
auf dem Multifunktionsdisplay angezeigt,
für Versionen/Märkte, wo vorgesehen) deaktiviert.
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KENNTNIS
DES FAHRZEUGES
SICHERHEIT
MOTORSTART
UND FAHREN
KONTROLL-
LEUCHTEN
UND MELDUNGEN
IM NOTFALL
WARTUNG
UND PFLEGE
TECHNISCHE
DATEN
INHALTS -
VERZEICHNIS
Bei Eingreifen des ABS-Systems pulsiert
das Bremspedal: verringern Sie jetzt
nicht den Druck auf das Pedal, sondern halten
Sie es ohne Zögern weiter gedrückt. Auf diese
Weise bringen Sie das Fahrzeug, so schnell es
die Straßenbedingungen erlauben, zum Stehen.
ACHTUNG

❒bergab: bei stillstehendem Fahrzeug auf einer Straße
mit einer Neigung über 5 %, laufendem Motor,
gedrücktem Kupplungs- und Bremspedal und
eingelegtem Rückwärtsgang.
Beim Anfahren behält das
ESP-System den Bremsdruck
auf den Rädern bei, bis der Motor das erforderliche
Drehmoment für das Losfahren erreicht hat. Der
Bremsdruck wird in jedem Fall maximal 2 Sekunden
beibehalten, so dass der rechte Fuß bequem vom
Brems- zum Gaspedal wechseln kann. Wenn nach
Ablauf von 2 Sekunden das Anfahren noch nicht erfolgt
ist, schaltet das System automatisch aus und der
Bremsdruck lässt allmählich nach.
Während dieser Freigabephase könnte ein typisches
Geräusch für das mechanische Lösen der Bremsen
zu hören sein, das auf die bevorstehende Bewegung
des Fahrzeugs hinweist.
Fehlermeldungen
Eine eventuelle Störung des Systems wird durch das
Aufleuchten der Kontrollleuchte
áan der
Instrumententafel angezeigt (siehe Kapitel
„Kontrollleuchten und Meldungen“).
ZUR BEACHTUNG Das System Hill Holder ist keine
Parkbremse. Verlassen Sie das Fahrzeug daher nicht,
ohne vorher die Handbremse anzuziehen, den Motor
abzustellen und den ersten Gang einzulegen. STÖRUNGSANZEIGEN
Im Fall einer Störung schaltet sich das ESP-System
automatisch ab und an der Instrumententafel leuchtet
die Kontrollleuchte áauf zusammen mit einer Meldung
auf dem Multifunktionsdisplay (für Versionen/Märkte,
wo vorgesehen) und dem ständige Aufleuchten der LED
an der Taste ASR (siehe Kapitel „Kontrollleuchten
und Meldungen“). In diesem Fall wenden Sie sich bitte
umgehend an das Fiat Kundendienstnetz.
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KENNTNIS
DES FAHRZEUGES
SICHERHEIT
MOTORSTART
UND FAHREN
KONTROLL-
LEUCHTEN
UND MELDUNGEN
IM NOTFALL
WARTUNG
UND PFLEGE
TECHNISCHE
DATEN
INHALTS-
VERZEICHNIS
Die Leistungen des ESP-Systems dürfen
den Fahrer nicht zu unnötigen
und ungerechtfertigten Risiken verleiten.
Das Fahrverhalten muss immer den
Straßenbedingungen, den Sichtverhältnissen
und dem Verkehr angemessen sein. Die
Verantwortung für die Verkehrssicherheit
obliegt immer und überall dem Fahrer.
ACHTUNG
SYSTEM HILL HOLDER
Das System ist Bestandteil des
ESP-Systems und hilft
bei der Anfahrt an Steigungen.
Es wird unter folgenden Bedingungen automatisch
aktiviert:
❒bergauf: bei stillstehendem Fahrzeug auf einer Straße
mit einer Neigung über 5 %, laufendem Motor,
gedrücktem Kupplungs- und Bremspedal und
Schalthebel im Leerlauf oder einem anderen als dem
Rückwärtsgang;
Für die ordnungsgemäße Funktion des ESP-
und ASR-Systems ist es unabdingbar, dass
alle Rädern mit Reifen derselben Marke und
desselben Typs versehen sind; sie müssen in
perfektem Zustand sein und den Vorgaben bezüglich
Typ, Marke und Abmessungen entsprechen.
ACHTUNG

STÖRUNGSANZEIGEN
Im Fall einer Störung schaltet sich das ASR-System
automatisch ab und an der Instrumententafel leuchtet
die Kontrollleuchte áauf zusammen mit einer Meldung
auf dem Multifunktionsdisplay (für Versionen/Märkte,
wo vorgesehen) und dem ständige Aufleuchten der LED
an der Taste ASR (siehe Kapitel „Kontrollleuchten
und Meldungen“). In diesem Fall wenden Sie sich bitte
umgehend an das Fiat Kundendienstnetz. Ein-/Ausschalten des Systems Abb. 129
Das ASR schaltet sich automatisch beim Anlassen
des Motors ein.
Während der Fahrt kann die ASR-Funktion durch
Betätigung des Schalters A auf dem Armaturenbrett
aus- und wieder eingeschaltet werden.
Das Ausschalten der Funktion wird durch die
leuchtende LED auf dem Schalter selbst angezeigt,
gleichzeitig mit einer Meldung, die auf dem
Multifunktions-Display erscheint (für Versionen/Märkte,
wo vorgesehen).
Wird das ASR während der Fahrt ausgeschaltet,
schaltet es sich beim nächsten Anlassen automatisch
wieder ein.
F0N0077mAbb. 129113
KENNTNIS
DES FAHRZEUGES
SICHERHEIT
MOTORSTART
UND FAHREN
KONTROLL-
LEUCHTEN
UND MELDUNGEN
IM NOTFALL
WARTUNG
UND PFLEGE
TECHNISCHE
DATEN
INHALTS-
VERZEICHNIS
Die Leistungen des Systems dürfen
den Fahrer nicht zu unnötigen und
ungerechtfertigten Risiken verleiten.
Das Fahrverhalten muss immer den
Straßenbedingungen, den Sichtverhältnissen
und dem Verkehr angemessen sein. Die
Verantwortung für die Verkehrssicherheit
obliegt immer und überall dem Fahrer.
ACHTUNG
Bei der Fahrt auf verschneitem Untergrund mit
montierten Schneeketten kann es nützlich sein, die
ASR-Funktion auszuschalten. Unter diesen Bedingungen
erzielt der Schlupf der Antriebsräder in der Startphase
eine stärkere Traktion.

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KENNTNIS
DES FAHRZEUGES
SICHERHEIT
MOTORSTART
UND FAHREN
KONTROLL-
LEUCHTEN
UND MELDUNGEN
IM NOTFALL
WARTUNG
UND PFLEGE
TECHNISCHE
DATEN
INHALTS-
VERZEICHNIS
EOBD-SYSTEM
Das EOBD-System (European On Board Diagnosis)
führt eine kontinuierliche Diagnose der mit den
Emissionen verbundenen Bauteile des Fahrzeugs aus.
Es meldet außerdem durch das Aufleuchten der
Kontrollleuchte
Uan der Instrumententafel
(zusammen mit der Meldung auf dem
Multifunktionsdisplay, für Versionen/Märkte, wo
vorgesehen) (siehe Kapitel „Kontrollleuchten und
Meldungen“) den verschlechterten Zustand der
Komponenten.
Der Zweck des Systems ist:
❒die Wirksamkeit der Anlage zu kontrollieren;
❒eine Zunahme der Emissionen durch
Betriebsstörungen des Fahrzeugs zu melden;
❒die zu ersetzenden Bauteile anzuzeigen.
Das System verfügt außerdem über einen Stecker, an
den entsprechende Geräte angeschlossen werden
können, mit denen man die von der Elektronik
gespeicherten Fehlercodes zusammen mit einer Reihe
von speziellen Parametern zur Diagnose der
Motorfunktion auslesen kann. Diese Überprüfung kann
auch von der Verkehrspolizei ausgeführt werden.
ZUR BEACHTUNG Nach Behebung des Defektes muss
das Fiat Kundendienstnetz stets Tests auf dem
Prüfstand und falls notwendig Probefahrten auf der
Straße, auch über längere Strecken, durchführen.
Wenden Sie sich so schnell wie möglich
an das Fiat Kundendienstnetz, wenn beim
Drehen des Zündschlüssels auf Position
MAR die Kontrollleuchte Unicht aufleuchtet
oder während der Fahrt dauerhaft leuchtet bzw.
blinkt (zusammen mit der auf dem
Multifunktionsdisplay angezeigten Meldung,
für
Versionen/Märkte, wo vorgesehen
). Wenden Sie
sich bitte in diesem Fall so schnell wie möglich an
das Fiat Kundendienstnetz. Die
Funktionstüchtigkeit der Kontrollleuchte U
kann mittels entsprechender Geräte durch
die Verkehrspolizei geprüft werden. Beachten Sie
die geltenden Bestimmungen in dem Land,
in dem Sie fahren.

Erfassungsabstände
Mittlerer Aktionsradius: 140 cm ±10 cm
Seitlicher Aktionsradius: 60 cm ±20 cm
Wenn die Sensoren mehrere Hindernisse erfassen,
wird nur das Nächstgelegene berücksichtigt.
STÖRUNGSANZEIGEN
Eventuelle Betriebsstörungen der Parksensoren werden
beim Einlegen des Rückwärtsganges durch das
Aufleuchten der Kontrollleuchte
tauf der
Instrumententafel und der Meldung auf dem
Multifunktionsdisplay, für Versionen/Märkte, wo
vorgesehen (siehe Kapitel „Kontrollleuchten und
Anzeigen“) angezeigt.BETRIEB MIT ANHÄNGER
Die Funktion der Sensoren wird automatisch beim
Einstecken des Anhängersteckers in die Steckdose
der Anhängerkupplung des Fahrzeugs deaktiviert.
Die Sensoren werden beim Herausziehen des Steckers
des Anhängerkabels automatisch reaktiviert.
ZUR BEACHTUNG Wenn die Anhängerkupplung
ständig montiert bleiben soll, ohne dass ein Anhänger
angehängt wird, empfiehlt es sich, beim Fiat
Kundendienstnetz das System aktualisieren zu lassen,
damit die Anhängerkupplung von den mittleren
Sensoren nicht als Hindernis erfasst wird.
In Waschanlagen mit Dampfstrahl- oder
Hochdruckreiniger die Sensoren rasch säubern. Die
Düse in mindestens 10 cm Entfernung halten.
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KENNTNIS
DES FAHRZEUGES
SICHERHEIT
MOTORSTART
UND FAHREN
KONTROLL-
LEUCHTEN
UND MELDUNGEN
IM NOTFALL
WARTUNG
UND PFLEGE
TECHNISCHE
DATEN
INHALTS-
VERZEICHNIS

S.B.R.-SYSTEM
Das Fahrzeug verfügt über eine so genannte SBR-Anlage
(Seat Belt Reminder), bestehend aus einem Summer,
der den Fahrer zusammen mit dem Blinken
der Warnleuchte
nicht angelegten Sicherheitsgurt hinweist.
Das akustische Signal kann zeitbegrenzt deaktiviert
werden (bis zum nächsten Abstellen des Motors) und
zwar in dieser Weise:
❒den Sicherheitsgurt auf der Fahrerseite anlegen;
❒den Zündschlüssel auf Position MAR drehen;
❒länger als 20 Sekunden warten, dann einen
der Sicherheitsgurte abschnallen.
Für die dauerhafte Deaktivierung muss man sich
an das Fiat Kundendienstnetz wenden.
Bei digitalem Display kann das SBR-System nur durch
das Fiat Kundendienstnetz erneut aktiviert werden.
Bei einem Multifunktionsdisplay kann das Reaktivieren
des SBR-Systems auch über das Setup-Menü erfolgen.
F0N0070mAbb. 139F0N0156mAbb. 139
Sicherheitsgurt mit Aufroller am mittleren
vorderen Sitz der Sitzbank Abb. 139
An der vorderen zweisitzigen Sitzbank befindet sich
am mittleren Sitzplatz ein Sicherheitsgurt mit drei
Verankerungspunkten(Aufroller am Sitz verankert). Die ordnungsgemäße Einstellung erhält man, wenn
das Gurtband etwa in der Mitte zwischen Schulter
und Hals verläuft.
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KENNTNIS
DES FAHRZEUGES
SICHERHEIT
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KONTROLL-
LEUCHTEN
UND MELDUNGEN
IM NOTFALL
WARTUNG
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TECHNISCHE
DATEN
INHALTS -
VERZEICHNIS
Nach dem Einstellen immer kontrollieren,
dass der Läufer, an dem sich die
Umlenkvorrichtung des Gurts befindet, an einer
der vorgesehenen Positionen eingerastet ist. Dazu
bei losgelassener Taste einen weiteren Druck
nach unten ausüben, um das Einrasten
der Verankerungsvorrichtung zu spüren, falls
das Loslassen der Taste nicht in Höhe einer
der vorgegebenen Positionen erfolgte.
ACHTUNG