display FIAT DUCATO 2011 Libretto Uso Manutenzione (in Italian)

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CONOSCENZA
DEL
VEICOLO
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
SPIE E
MESSAGGI
IN EMERGENZA
MANUTENZIONE
E CURA
DATI TECNICI
INDICE
– nel caso in cui si entra nel sottomenù “Distanze”:
premendo il pulsante MODE con pressione breve, il
display visualizza “km” oppure “mi” (in funzione di
quanto precedentemente impostato);
– premere il pulsante
▲oppure ▼per effettuare la scelta;
– nel caso in cui si entra nel sottomenù “Consumi”:
premendo il pulsante MODE con pressione breve, il
display visualizza “km/l”, “l/100km” oppure “mpg” (in
funzione di quanto precedentemente impostato);
Se l’unità di misura distanza impostata è “km” il display
consente l’impostazione dell’unità di misura (km/l
oppure l/100km) riferita alla quantità di carburante
consumato.
Se l’unità di misura distanza impostata è “mi” il display
visualizzerà la quantità di carburante consumato in “mpg”.
– premere il pulsante
▲oppure ▼per effettuare la scelta;
– nel caso in cui si entra nel sottomenù “Temperatura”:
premendo il pulsante MODE con pressione breve, il
display visualizza “°C” oppure “°F” (in funzione di
quanto precedentemente impostato);
– premere il pulsante
▲oppure ▼per effettuare la
scelta;
Una volta effettuata la regolazione, premere il pulsante
MODE con pressione breve per tornare alla videata
sottomenu oppure premere il pulsante con pressione
lunga per tornare alla videata menu principale senza
memorizzare.
– premere nuovamente il pulsante MODE con pressione
lunga per tornare alla videata standard o al menu
principale a seconda del punto in cui ci si trova nel
menu. – premere il pulsante MODE con pressione breve, il
display visualizza in modo lampeggiante (On) oppure
(Off) (in funzione di quanto precedentemente
impostato);
– premere il pulsante
▲oppure ▼per effettuare la
scelta;
– premere il pulsante MODE con pressione breve per
tornare alla videata sottomenù oppure premere il
pulsante con pressione lunga per tornare alla videata
menu principale senza memorizzare;
– premere nuovamente il pulsante MODE con pressione
lunga per tornare alla videata standard o al menu
principale a seconda del punto in cui ci si trova nel
menu.
Regolazione unità di misura (Unità misura)
Questa funzione consente l’impostazione delle unità di
misura tramite tre sottomenù: “Distanze”, “Consumi” e
“Temperatura”.
Per impostare l’unità di misura desiderata, procedere
come segue:
– premere il pulsante MODE con pressione breve, il
display visualizza i tre sottomenù;
– premere il pulsante
▲oppure ▼per spostarsi tra i
tre sottomenù;
– una volta selezionato il sottomenù che si vuole
modificare, premere il pulsante MODE con pressione
breve;

– premere il pulsante MODE con pressione breve per
tornare alla videata menù oppure premere il pulsante
con pressione lunga per tornare alla videata standard
senza memorizzare.
Regolazione volume tasti (Vol. tasti)
Questa funzione consente di regolare (su 8 livelli) il
volume della segnalazione acustica che accompagna la
pressione dei pulsanti MODE,
▲e ▼.
Per impostare il volume desiderato, procedere come
segue:
– premere il pulsante MODE con pressione breve, il
display visualizza in modo lampeggiante il “livello” del
volume precedentemente impostato;
– premere il pulsante
▲oppure ▼per effettuare la
regolazione;
– premere il pulsante MODE con pressione breve per
tornare alla videata menù oppure premere il pulsante
con pressione lunga per tornare alla videata standard
senza memorizzare.
Riattivazione buzzer per segnalazione S.B.R.
(Buzz. cinture)
La funzione è visualizzabile solo dopo l’avvenuta
disattivazione del sistema S.B.R. da parte della Rete
Assistenziale Fiat (vedere capitolo “Sicurezza” al
paragrafo “Sistema S.B.R.”). Selezione lingua (Lingua)
Le visualizzazioni del display, previa impostazione,
possono essere rappresentate nelle seguenti lingue:
Italiano, Tedesco, Inglese, Spagnolo, Francese,
Portoghese e Olandese.
Per impostare la lingua desiderata, procedere come
segue:
– premere il pulsante MODE con pressione breve, il
display visualizza in modo lampeggiante la “lingua”
precedentemente impostata;
– premere il pulsante
▲oppure ▼per effettuare la
scelta;
– premere il pulsante MODE con pressione breve per
tornare alla videata menù oppure premere il pulsante
con pressione lunga per tornare alla videata standard
senza memorizzare.
Regolazione volume segnalazione acustica avarie /
avvertimenti (Volume avvisi)
Questa funzione consente di regolare (su 8 livelli) il
volume della segnalazione acustica (buzzer) che
accompagna le visualizzazioni di avaria / avvertimento.
Per impostare il volume desiderato, procedere come
segue:
– premere il pulsante MODE con pressione breve, il
display visualizza in modo lampeggiante il “livello” del
volume precedentemente impostato;
– premere il pulsante
▲oppure ▼per effettuare la
regolazione;
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DATI TECNICI
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DATI TECNICI
INDICE
NOTA Il “Piano di Manutenzione Programmata”
prevede intervalli di manutenzione differenti in base alla
motorizzazione; questa visualizzazione appare
automaticamente, con chiave in posizione
MAR, a partire
da 2.000 km (oppure 1.240 mi) e viene riproposta ogni
200 km (oppure 124 mi). Analogamente vengono
riproposti messaggi di avviso cambio olio. Mediante i
tasti
▲e ▼è possibile visualizzare alternativamente le
informazioni di scadenza manutenzione programmata e
sostituzione olio motore. Al di sotto dei 200 km le
segnalazioni vengono proposte a scadenza più
ravvicinata. La visualizzazione sarà in km o miglia a
seconda dell’impostazione effettuata nell’unità misura.
Quando la manutenzione programmata (“tagliando”) è
prossima alla scadenza prevista, ruotando la chiave di
avviamento in posizione
MAR, sul display apparirà la
scritta “Service” seguita dal numero di chilometri/miglia
mancanti alla manutenzione del veicolo. Rivolgersi alla
Rete Assistenziale Fiat che provvederà, oltre alle
operazioni di manutenzione previste dal “Piano di
manutenzione programmata” all’azzeramento di tale
visualizzazione (reset). Manutenzione programmata (Service)
Questa funzione consente di visualizzare le indicazioni
relative alle scadenze chilometriche dei tagliandi di
manutenzione.
Per consultare tali indicazioni procedere come segue:
– premere il pulsante MODE con pressione breve, il
display visualizza la scadenza in km oppure mi in
funzione di quanto precedentemente impostato (vedere
paragrafo “Unità di misura”);
– premere il pulsante MODE con pressione breve per
tornare alla videata menù oppure premere il pulsante
con pressione lunga per tornare alla videata standard.

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MESSAGGI
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MANUTENZIONE
E CURA
DATI TECNICI
INDICE
MODE
MODE
MODE
▼ ▲
▼ ▲
▼ ▲
▼ ▲
F0N1022i F0N1023i
F0N1024i F0N1025i
F0N1026i F0N1022iF0N1022i
F0N1027iF0N1028i
Attivazione/Disattivazione degli air bag
lato passeggero frontale e laterale protezione
toracica (side bag) (Bag passeggero) fig. 18
(per versioni/mercati, dove previsto)
Questa funzione permette di attivare/disattivare l’air bag
lato passeggero.
Procedere come segue:
❒premere il pulsante MODE e, dopo aver visualizzato
sul display il messaggio (Bag pass: Off) (per
disattivare) oppure il messaggio (Bag pass: On) (per
attivare) tramite la pressione dei pulsanti
▲e ▼,
premere nuovamente il pulsante MODE;
❒sul display viene visualizzato il messaggio il messaggio
di richiesta conferma;
❒tramite la pressione dei pulsanti ▲o ▼selezionare
(Sì) (per confermare l’attivazione/disattivazione)
oppure (No) (per rinunciare);
❒premere il pulsante MODEcon pressione breve, viene
visualizzato un messaggio di conferma scelta
e si torna
alla videata menu oppure premere il pulsante con
pressione lunga per tornare alla videata standard
senza memorizzare.
Uscita Menù
Ultima funzione che chiude il ciclo di impostazioni
elencate nella videata menù. Premendo il pulsante
MODE con pressione breve, il display torna alla videata
standard senza memorizzare. Premendo il pulsante
▼il
display torna alla prima voce del menù (Beep Velocità).
fig. 18

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MANUTENZIONE
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DATI TECNICI
INDICE
Grandezze visualizzate
Temperatura esterna
Indica la temperatura esterna all’abitacolo del veicolo.
Autonomia (per versioni/mercati, dove previsto)
Indica la distanza che può essere ancora percorsa con il
carburante presente all’interno del serbatoio,
ipotizzando di proseguire la marcia mantenendo la
stessa condotta di guida. Sul display verrà visualizzata
l’indicazione “---” al verificarsi dei seguenti eventi:
– valore di autonomia inferiore a 50 km (oppure 30 mi)
– in caso di sosta veicolo con motore avviato per un
tempo prolungato.
Distanza percorsa
Indica la distanza percorsa dall’inizio della nuova
missione.
Consumo medio (per versioni/mercati, dove previsto)
Rappresenta la media dei consumi dall’inizio della nuova
missione.
Consumo istantaneo (per versioni/mercati, dove previsto)
Esprime la variazione, aggiornata costantemente, del
consumo di carburante. In caso di sosta veicolo con
motore avviato sul display verrà visualizzata l’indicazione
“---”.
Velocità media
Rappresenta il valore medio della velocità veicolo in
funzione del tempo complessivamente trascorso
dall’inizio della nuova missione.TRIP COMPUTER
Generalità
Il “Trip computer” consente di visualizzare, con chiave
di avviamento in posizione
MAR, le grandezze relative
allo stato di funzionamento del veicolo. Tale funzione è
composta da due trip separati denominati “Trip A” e
“Trip B” capaci di monitorare la “missione completa”
del veicolo (viaggio) in modo indipendente l’uno
dall’altro. Entrambe le funzioni sono azzerabili (reset -
inizio di una nuova missione).
Il “Trip A” consente la visualizzazione delle seguenti
grandezze:
– Temperatura esterna
– Autonomia
– Distanza percorsa
– Consumo medio
– Consumo istantaneo
– Velocità media
– Tempo di viaggio (durata di guida).
Il “Trip B”, presente solo su display multifunzionale,
consente la visualizzazione delle seguenti grandezze:
– Distanza percorsa B
– Consumo medio B
– Velocità media B
– Tempo di viaggio B (durata di guida).
NOTA Il “Trip B” è una funzione escludibile (vedere
paragrafo “Abilitazione Trip B”). Le grandezze
“Autonomia” e “Consumo istantaneo” non sono
azzerabili.

F0N0019mfig. 19
AVVERTENZA L’operazione di azzeramento effettuata
in presenza delle visualizzazioni del “Trip A” effettua
solo il reset delle grandezze relative alla propria
funzione.
AVVERTENZA L’operazione di azzeramento effettuata
in presenza delle visualizzazioni del “Trip B” effettua
solo il reset delle grandezze relative alla propria
funzione.
Procedura di inizio viaggio
Con chiave di avviamento in posizione MAR, effettuare
l’azzeramento (reset) premendo e mantenendo premuto
il pulsante TRIP per più di 2 secondi.
Uscita Trip
Per uscire dalla funzione Trip: mantenere premuto il
pulsante MODE per più di 2 secondi. Tempo di viaggio
Tempo trascorso dall’inizio della nuova missione.
AVVERTENZA In assenza di informazioni, tutte le
grandezze del Trip computer visualizzano l’indicazione
“----” al posto del valore. Quando viene ripristinata la
condizione di normale funzionamento, il conteggio delle
varie grandezze riprende in modo regolare, senza avere
né un azzeramento dei valori visualizzati
precedentemente all’anomalia, né l’inizio di una nuova
missione.
Pulsante TRIP di comando fig. 19
Il pulsante TRIP, ubicato in cima alla leva destra,
consente, con chiave di avviamento in posizione MAR, di
accedere alla visualizzazione delle grandezze
precedentemente descritte nonché di azzerarle per
iniziare una nuova missione:
– pressione breve per accedere alle visualizzazioni delle
varie grandezze;
– pressione lunga per azzerare (reset) ed iniziare quindi
una nuova missione.
Nuova missione
Inizia da quando è effettuato un azzeramento:
– “manuale” da parte dell’utente, tramite la pressione
del relativo pulsante;
– “automatico” quando la “distanza percorsa” raggiunge il
valore, in funzione del display installato di 3999,9 km o
9999,9 km oppure quando il “tempo di viaggio” raggiunge
il valore di 99.59 (99 ore e 59 minuti);
– dopo ogni scollegamento e conseguente riconnessione
della batteria.
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DATI TECNICI
INDICE

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MANUTENZIONE
E CURA
DATI TECNICI
INDICE
La temperatura dell’aria immessa è sempre controllata
automaticamente, in funzione della temperatura impostata
sul display (tranne quando l’impianto è spento o in alcune
condizioni quando il compressore è disinserito).
Il sistema permette di impostare o modificare
manualmente i seguenti parametri e funzioni:
temperature aria; velocità del ventilatore (variazione
continua); assetto distribuzione aria su sette posizioni;
abilitazione compressore; funzione sbrinamento/
disappannamento rapido; ricircolo dell’aria; spegnimento
del sistema;
COMANDI fig. 53
A Pulsante AUTO controllo automatico di tutte le
funzioni.
B Pulsante di scelta distribuzione aria.
C Display.
D Pulsante comando funzione MAX DEF.CLIMATIZZATORE AUTOMATICO
(per versioni/mercati, dove previsto)
GENERALITÀ
Il climatizzatore automatico regola la temperatura, la
quantità e la distribuzione dell’aria nell’abitacolo.
Il controllo della temperatura è basato sulla
“temperatura equivalente”: il sistema, cioè, lavora
continuamente per mantenere costante il comfort
dell’abitacolo e compensare le eventuali variazioni delle
condizioni climatiche esterne compreso l’irraggiamento
solare rilevato da un sensore apposito. I parametri e le
funzioni controllate automaticamente sono:
❒temperatura aria alle bocchette;
❒distribuzione aria alle bocchette;
❒velocità del ventilatore
(variazione continua del flusso d’aria);
❒inserimento del compressore
(per il raffreddamento/deumidificazione dell’aria);
❒ricircolo dell’aria.
Tutte queste funzioni sono modificabili manualmente,
cioè si può intervenire sul sistema selezionando a
proprio piacimento una o più funzioni e modificarne i
parametri. In questo modo però si disattiva il controllo
automatico delle funzioni modificate manualmente sulle
quali il sistema interverrà soltanto per motivi di
sicurezza (es. rischio di appannamento). Le scelte
manuali sono sempre prioritarie rispetto
all’automatismo e vengono memorizzate fino a quando
l’utente non restituisce il controllo all’automatismo,
premendo nuovamente il pulsante AUTO, tranne nei
casi in cui il sistema interviene per particolari condizioni
di sicurezza. L’impostazione manuale di una funzione
non pregiudica il controllo delle altre in automatico.
F0N0831mfig. 53

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DATI TECNICI
INDICE
E Pulsante disattivazione sistema.
F Pulsante comando abilitazione/disabilitazione
compressore.
G Pulsante comando ricircolo aria.
H Pulsanti comando diminuzione/incremento velocità
ventilatore.
I Manopola comando diminuzione/incremento
temperatura.
UTILIZZO DEL SISTEMA
DI CLIMATIZZAZIONE
L’impianto può essere avviato in diversi modi, ma si
consiglia di iniziare premendo il pulsante AUTO e
ruotando quindi la manopola per impostare la
temperatura desiderata sul display. In questo modo
l’impianto inizierà a funzionare in modo completamente
automatico per raggiungere nel più breve tempo
possibile la temperatura di comfort in funzione di quella
impostata. L’impianto regolerà la temperatura, la
quantità e la distribuzione dell’aria immessa
nell’abitacolo e, gestendo la funzione ricircolo,
l’inserimento del compressore condizionatore. Nel
funzionamento completamente automatico, l’unico
intervento manuale richiesto è l’eventuale attivazione
delle seguenti funzioni:
❒Òricircolo aria, per mantenere il ricircolo sempre
inserito o sempre escluso;
❒Zper accelerare il disappannamento/ sbrinamento
dei cristalli anteriori, del lunotto, e degli specchi
retrovisori esterni.Durante il funzionamento completamente automatico
dell’impianto, è possibile variare la temperatura
impostata, la distribuzione dell’aria e la velocità del
ventilatore agendo, in qualunque momento, sui rispettivi
pulsanti o manopole: l’impianto modificherà
automaticamente le proprie impostazioni per adeguarsi
alle nuove richieste. Durante il funzionamento in
completo automatismo (FULL AUTO), variando la
distribuzione e/o la portata dell’aria e/o l’inserimento del
compressore e/o il ricircolo, scompare la scritta FULL.
In questo modo le funzioni passano dal controllo
automatico a quello manuale fino a quando non si preme
nuovamente il pulsante AUTO. Con una o più funzioni
inserite manualmente, la regolazione della temperatura
dell’aria immessa continua ad essere gestita
automaticamente, tranne che con il compressore
disinserito: in questa condizione infatti, l’aria immessa
nell’abitacolo non può avere una temperatura inferiore a
quella dell’aria esterna.
COMANDI
Manopola regolazione temperatura
ari aria (I)
Ruotando la manopola in senso orario o
in senso antiorario, si alza o si abbassa la
temperatura dell’aria richiesta dell’abitacolo.
La temperatura impostata viene evidenziata dal display.
Ruotando la manopola completamente a destra o a
sinistra fino a portarla nella selezione estrema HI o LO,
si inseriscono rispettivamente le funzioni di massimo
riscaldamento o raffreddamento:
❒Funzione HI (massimo riscaldamento):
si inserisce ruotando la manopola della temperatura in
senso orario superando il valore massimo (32 °C).

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DATI TECNICI
INDICE
La velocità del ventilatore è visualizzata dalle barre
illuminate sul display:
❒Massima velocità ventilatore = tutte le barre illuminate;
❒Minima velocità ventilatore = una barra illuminata.
Il ventilatore può essere escluso solo se è stato
disinserito il compressore del climatizzatore premendo
il pulsante
F-fig. 53.
AVVERTENZA Per ripristinare il controllo automatico
della velocità del ventilatore dopo una regolazione
manuale, premere il pulsante AUTO.
AVVERTENZA Per elevate velocità veicolo l’effetto
della dinamica causa un incremento della portata aria
entrante in abitacolo non direttamente correlabile con
la visualizzazione delle barre velocità ventilatore.
Pulsante AUTO (A)
(funzionamento automatico)
Premendo il pulsante AUTO il sistema
regola automaticamente, la quantità e la
distribuzione dell’aria immessa
nell’abitacolo annullando tutte le
precedenti regolazioni manuali.
Questa condizione è segnalata dalla comparsa della
scritta FULL AUTO sul display anteriore.
Intervenendo manualmente su almeno una delle funzioni
gestite in automatico dal sistema (ricircolo aria,
distribuzione aria, velocità ventilatore o disinserimento
compressore condizionatore), la scritta FULL su display si
spegne per segnalare che il sistema non controlla più
autonomamente tutte le funzioni (la temperatura rimane
sempre in automatico).
▲
˙Ripartizione del flusso d’aria tra i diffusori per
sbrinamento/disappannamento del parabrezza e dei
cristalli laterali anteriori, nonché le bocchette
centrali e laterali della plancia. Questa distribuzione
permette un buon mantenimento del comfort con
abitacolo sufficientemente raffreddato (estate).
▲
˙
▼Ripartizione del flusso d’aria tra i diffusori per
sbrinamento/disappanna mento del parabrezza e dei
cristalli laterali anteriori, delle bocchette centrali e
laterali della plancia, nonché i diffusori zona piedi.
Questa distribuzione permette una buona diffusione
dell’aria in mantenimento del comfort climatico sia in
condizioni estive che invernali.
La distribuzione impostata è visualizzata dall’accensione
dei relativi led sui pulsanti selezionati.
Per ripristinare il controllo automatico della
distribuzione dell’aria dopo una selezione manuale,
premere il pulsante AUTO.
Pulsanti regolazione velocità
ventilatore (H)
Premendo alle estremità il pulsante
Hsi
aumenta o si diminuisce la velocità del
ventilatore e quindi la quantità di aria
immessa nell’abitacolo, il sistema mantiene
comunque l’obiettivo della temperatura
richiesta.

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MANUTENZIONE
E CURA
DATI TECNICI
INDICE
È comunque sconsigliato l’uso del ricircolo in giornate
piovose/fredde in quanto aumenta notevolmente la
possibilità di appannamento interno dei cristalli
soprattutto se non è inserito il compressore
climatizzatore.
Con temperature esterne basse, il ricircolo viene
forzatamente disinserito (con presa aria dall’esterno)
per evitare possibili fenomeni di appannamento.
Con bassa temperatura esterna si consiglia di non
utilizzare la funzione di ricircolo aria interna in quanto i
cristalli potrebbero appannarsi rapidamente.
Pulsante abilitazione/disinserimento
compressore climatizzatore (F)
Premendo il pulsante √si disinserisce il
compressore del climatizzatore, se
precedentemente acceso, e si spegne il
logo sul display.
Premendo il pulsante quando il led è spento si
restituisce al controllo automatico del sistema
l’inserimento del compressore; questa condizione è
evidenziata dall’accensione del logo sul display.
Quando si disinserisce il compressore del
climatizzatore, il sistema disinserisce il ricircolo per
evitare il possibile appannamento dei cristalli. Anche se il
sistema è comunque in grado di mantenere la
temperatura richiesta, la scritta FULL sul display
scompare. Se, invece, non è più in grado di mantenere la
temperatura, le cifre lampeggiano e si spegne la scritta
AUTO.AVVERTENZA Se il sistema, a causa degli interventi
manuali sulle funzioni, non è più in grado di garantire il
raggiungimento e mantenimento della temperatura
richiesta dell’abitacolo, la temperatura impostata
lampeggia per segnalare la difficoltà riscontrata dal
sistema, successivamente si spegne la scritta AUTO.
Per ripristinare in qualunque momento il controllo
automatico del sistema dopo una o più selezioni
manuali, premere il pulsante AUTO.
Pulsante inserimento/disinserimento
ricircolo aria (G)
Il ricircolo dell’aria è gestito secondo le
seguenti logiche di funzionamento:
❒inserimento forzato (ricircolo aria sempre inserito),
segnalato dall’accensione del led sul pulsante
Ge dal
simbolo ísul display;
❒disinserimento forzato (ricircolo aria sempre
disinserito con presa aria dall’esterno), segnalato
dallo spegnimento del led sul pulsante e dal simbolo
êsul display.
Queste condizioni di funzionamento sono ottenute
premendo in sequenza il pulsante ricircolo aria G.
AVVERTENZA L’inserimento del ricircolo consente,
(per riscaldare o raffreddare l’abitacolo), un più rapido
raggiungimento delle condizioni desiderate.