FIAT DUCATO 2011 Manual de Uso e Manutenção (in Portuguese)

177
F0N0178mfig. 171
❒um compressor D-fig. 171completo com manómetro
e raccordos;
❒adaptadores, para o enchimento de elementos
diversos;
❒luvas protectoras.
CONHECIMENTO
DO VEÍCULO
SEGURANÇA
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
E CUIDADOS
DADOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
Entregar o folheto ao pessoal que
deverá manusear o pneu tratado com
o kit de reparação dos pneus.
ADVERTÊNCIA
Em caso de furo, provocado por corpos
estranhos, é possível reparar pneus que
tenham sofrido lesões até um diâmetro
máximo igual a 4 mm na faixa de rolamento
e nas costas do pneu.
Não é possível reparar lesões nas partes
laterais do pneu. Não utilizar o kit de
reparação rápida se o pneu estiver danificado
no seguimento da marcha com a roda vazia.
ADVERTÊNCIA
Em caso de danos na jante (deformação
do canal ao ponto de provocar a perda
de ar) não é possível proceder à reparação.
Evitar retirar corpos estranhos (parafusos ou
pregos) que tenham penetrado no pneu.
ADVERTÊNCIA
É NECESSÁRIO SABER QUE:
O líquido vedante do kit de reparação rápida é
eficaz para temperaturas externas compreendidas entre
−20 °C e +50 °C.
O líquido vedante está sujeito a prazo de validade.
Não accionar o compressor durante um
período superior a 20 minutos
consecutivos. Perigo de sobreaquecimento.
O kit de reparação rápida não é seguro para
uma reparação definitiva, o que significa que os
pneus reparados apenas devem ser utilizados
temporariamente.
ADVERTÊNCIA

178
F0N0826mfig. 172
PROCEDIMENTO DE ENCHIMENTO
CONHECIMENTO
DO VEÍCULO
SEGURANÇA
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
E CUIDADOS
DADOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
A garrafa contém glicol etilénico.
Contém látex: pode provocar uma
reacção alérgica. Perigoso se ingerido. Irritante
para os olhos. Pode provocar uma
sensibilização por inalação e contacto. Evitar
o contacto com os olhos, com a pele e com
o vestuário. Em caso de contacto, lavar
imediatamente com água. Em caso de ingestão,
não provocar o vómito, lavar a boca e beber
muita água, consultar imediatamente um
médico. Manter longe do alcance das crianças.
O produto não deve ser utilizado por pessoas
que sofram de asma. Não inalar os vapores
durante as operações de inserção e aspiração.
Caso se manifestem reacções alérgicas,
consultar imediatamente um médico. Conservar
a embalagem no respectivo compartimento,
longe de fontes de calor. O líquido vedante tem
um prazo de validade.
ADVERTÊNCIA
Substituir a embalagem que contém
o líquido vedante expirado. Não deitar
fora, no ambiente, a embalagem
e o líquido vedante. Eliminar conforme previsto
pelas normas nacionais e locais.
Usar as luvas protectoras fornecidas
junto com o kit de reparação rápida dos
pneus.
ADVERTÊNCIA
❒Accionar o travão de mão. Desapertar o capucho da
válvula do pneu, extrair o tubo transparente de
enchimento A-fig. 172 e apertar o aro B na válvula
do pneu;
❒inserir a ficha E-fig. 174 na tomada de corrente de
12V mais próxima e ligar o motor. Rodar o selector
D-fig. 173 para a esquerda na posição de reparação.
Accionar o kit pressionando o interruptor on/off.
Encher o pneu à pressão prescrita no parágrafo
«Pressão de enchimento» no capítulo «Dados
técnicos»;

179
F0N0182mfig. 174F0N0827mfig. 173
Para obter uma leitura mais precisa, é aconselhável
verificar o valor da pressão no manómetro F-fig. 173
com o compressor desligado e sem deslocar
o selector central da posição de reparação;
❒se no espaço de 10 minutos não for atingida
a pressão de pelo menos 3 bar, desprender o tubo
transparente de enchimento da válvula e retirar
a ficha da corrente de 12V, a seguir deslocar o eículo
para a frente, cerca de 10 metros, para distribuir
o líquido vedante no interior do pneu e repetir
a operação de enchimento;
❒se, mesmo assim, após 10 minutos da activação do
compressor não for atingida a pressão de pelo
menos 3 bar, não retomar a marcha porque o pneu
está demasiado danificado e o kit de reparação
rápida não é capaz de garantir a devida aderência;
dirigir-se à Rede de Assistência Fiat;
❒se o pneu foi enchido com a pressão prescrita no
parágrafo «Pressão de enchimento» no capítulo
«Dados técnicos», retomar a marcha de imediato;
CONHECIMENTO
DO VEÍCULO
SEGURANÇA
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
E CUIDADOS
DADOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
Aplicar o selo autocolante numa posição
bem visível por parte do condutor, para
assinalar que o pneu foi tratado com o kit de
reparação rápida. Conduzir com prudência,
sobretudo nas curvas. Não ultrapassar os
80 km/h. Não acelerar e travar de forma brusca.
ADVERTÊNCIA
❒depois de ter conduzido por aprox. 10 minutos,
estacionar e voltar a controlar a pressão do pneu;
lembrar-se de accionar o travão de mão;
Se, a pressão desceu abaixo de 3 bar,
não prosseguir a marcha: o kit de
reparação rápida Fix & Go automatic não pode
garantir a devida vedação, porque o pneu está
muito danificado. Contactar a Rede de
Assistência Fiat.
ADVERTÊNCIA

180
F0N0828mfig. 175
❒pelo contrário, se for detectada uma pressão de pelo
menos 3 bar, restabelecer a pressão correcta
prescrita no parágrafo «Pressão de enchimento» do
capítulo «Dados técnicos» (com o motor ligado
e o travão de mão accionado) e retomar a marcha;
❒dirigir-se, guiando sempre com muito cuidado,
à Rede de Assistência Fiat mais próxima.
CONHECIMENTO
DO VEÍCULO
SEGURANÇA
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
E CUIDADOS
DADOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
É absolutamente obrigatório comunicar
que o pneu foi reparado com o kit de
reparação rápida. Entregar o folheto ao pessoal
que deverá manusear o pneu tratado com o kit
de reparação dos pneus.
ADVERTÊNCIA
Em caso de utilização de pneus
diferentes dos fornecidos com o veículo,
a sua reparação poderá não ser possível. Em
caso de substituição dos pneus, aconselha-se
adoptar os aprovados pelo construtor.
Consultar a Rede de Assistência Fiat.
ADVERTÊNCIA
❒Desprender o capucho da válvula do pneu, extrair
o tubo C-fig. 175 com o engate rápido e ligá-la
directamente à válvula do pneu a encher.
❒Inserir a ficha na tomada de corrente de 12 V mais
próxima e ligar o motor.
❒Rodar o selector para a direita, para a posição de
restabelecimento da pressão.
❒Accionar o kit pressionando o interruptor on/off.
Encher o pneu com a pressão prescrita no parágrafo
«Pressão de enchimento» no capítulo «Dados
técnicos».
NOTA Caso seja necessário esvaziar o pneu, carregar no
específico botão B mostrado na fig. 176. Para obter uma
leitura mais precisa, aconselha-se a verificar o valor da
pressão no manómetro com o compressor desligado
e sem deslocar o selector central da posição de
restabelecimento da pressão.
APENAS PARA O CONTROLO
E RESTABELECIMENTO DA PRESSÃO
O compressor também pode ser utilizado unicamente
para encher os pneus.
❒Accionar o travão de mão.

181
B
F0N0830mfig. 176
F0N0829mfig. 177
SUBSTITUIÇÃO DE UMA LÂMPADA
INDICAÇÕES GERAIS
❒Quando uma lâmpada não funciona, antes de
a substituir, verificar que o fusível correspondente
esteja íntegro: para o posicionamento dos fusíveis
consultar o parágrafo «Substituição dos fusíveis»
neste capítulo;
❒antes de substituir uma lâmpada, verificar que os
respectivos contactos não estejam oxidados;
❒as lâmpadas queimadas devem ser substituídas por
outras do mesmo tipo e potência;
❒após ter substituído uma lâmpada dos faróis, verificar
sempre a orientação por motivos de segurança. PROCEDIMENTO PARA A SUBSTITUIÇÃO
DA GARRAFA
Para substituir a embalagem, proceder como indicado
de seguida:
❒empurrar o botão A-fig. 177 para desprender
o componente;
❒inserir a nova garrafa e pressionar até ao engate
automático.
CONHECIMENTO
DO VEÍCULO
SEGURANÇA
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
E CUIDADOS
DADOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
As lâmpadas de halogéneo devem ser
manuseadas tocando exclusivamente na
parte metálica. Se o bolbo transparente
estiver em contacto com a mesma, isso reduzirá
a intensidade da luz emitida e pode também
prejudicar a duração da própria lâmpada. Em
caso de contacto acidental, limpar o bolbo com
um pano humedecido com álcool e deixar secar.

182
F0N0078mfig. 178
Modificações ou reparações do sistema
eléctrico (centralinas electrónicas)
realizadas de modo incorrecto e sem ter em
consideração as características técnicas do
sistema podem causar anomalias de
funcionamento com o risco de incêndio.
ADVERTÊNCIA
As lâmpadas de halogéneo contêm gás
em pressão, em caso de rotura é possível
a projecção de fragmentos de vidro.
ADVERTÊNCIA
AVISO Na superfície interna do farol pode aparecer
uma ligeira camada de embaciamento: isto não indica
uma anomalia, é de facto um fenómeno natural devido
à baixa temperatura e ao grau de humidade do ar;
desaparece rapidamente ao acender os faróis.
A presença de gotas no interior do farol indica uma
infiltração de água, dirigir-se à Rede de Assistência Fiat.
TIPOS DE LÂMPADAS fig. 178
No veículo estão instalados diferentes tipos de
lâmpadas:
A Lâmpadas todo vidro: estão inseridas à pressão. Para
as retirar, é necessário puxar.
B Lâmpadas de baioneta: para as extrair do respectivo
porta-lâmpada, carregar no bolbo, rodá-lo para
a esquerda, em seguida, extraí-lo.C Lâmpadas cilíndricas: para as extrair, desligá-las dos
respectivos contactos.
D-E Lâmpadas de halógeneo: para remover a lâmpada,
libertar a mola de bloqueio da sede respectiva.
CONHECIMENTO
DO VEÍCULO
SEGURANÇA
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
E CUIDADOS
DADOS
TÉCNICOS
ÍNDICE

H1
H15
H7
W5W
H1
PY21W
W16WF(*)/WY5W(▼)
PY21W
W5W
P21/5W
P21/5W
P21W
P21W
P21W
P21W
C5W
12V10W
12V10W55 W
15/55 W
55 W
5 W
55 W
21 W
16W(*)/5 W(▼)
21 W
5 W
5 W
5 W
21 W
21 W
21 W
21 W
5 W
10 W
10 W
183
D
D
D
A
–
B
A
B
A
B
B
B
–
–
–
A
C
C
(*) versões XL e tempo livre
(▼) todas as outras versões
(❑) para versões/mercados, onde previsto
CONHECIMENTO
DO VEÍCULO
SEGURANÇA
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
E CUIDADOS
DADOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
Lâmpadas Ref. fig. 178 Tipo Potência
Máximos
Máximos/luzes diurnas (❑)
Faróis de médios
Luzes de presença anteriores
Luzes do farol de nevoeiro (❑)
Indicadores de direcção anteriores
Indicadores de direcção laterais
Indicadores de direcção posteriores
De presença laterais
De presença posteriores
Stop (luzes de paragem)
3° stop (luz de paragem suplementar)
Luzes de marcha-atrás
Luzes de nevoeiro traseiras
Luzes de nevoeiro traseiras (furgão Maxi)
Luzes de matrícula
Plafonier anterior com transparente basculante
Plafonier posterior

184
F0N0079mfig. 179F0N0080mfig. 180
Para substituir a lâmpada dos máximos/luzes diurnas é
necessário remover a tampa C-fig. 180.
Para substituir a lâmpada dos médios/mínimos
é necessário remover a tampa B-fig. 180.
Para substituir a lâmpada dos indicadores de direcção
é necessário remover o casquilho A-fig. 180.
Terminada a substituição, remontar correctamente as
tampas e certificar-se do seu correcto bloqueio.SUBSTITUIÇÃO DA LÂMPADA
EXTERNA
Para o tipo de lâmpada e relativa potência, consultar
o parágrafo anterior «Substituição de uma lâmpada».
GRUPOS ÓPTICOS ANTERIORES
Os grupos ópticos anteriores contêm as lâmpadas das
luzes de presença, faróis de médios, faróis de máximos
e de direcção.
A disposição das lâmpadas do grupo óptico é a seguinte
fig. 179:
A luzes de direcção
B presença/médios (luz dupla)
C luzes dos máximos/luzes diurnas
CONHECIMENTO
DO VEÍCULO
SEGURANÇA
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
E CUIDADOS
DADOS
TÉCNICOS
ÍNDICE

185
F0N0082mfig. 181F0N0083mfig. 182
❒desligar o conector eléctrico A-fig. 182;
❒desprender a mola de retenção da lâmpada B;
❒extrair a lâmpada C e substituí-la;
❒remontar a nova lâmpada, fazendo coincidir o molde
da parte metálica com as ranhuras na parábola do
farol, em seguida prender a mola de retenção da
lâmpada A e ligar o conector eléctrico B;
❒remontar a tampa de protecção C-fig. 180 rodando-a
para a direita e certificando-se do seu correcto
bloqueio.
LUZES DE MÁXIMOS/LUZES DIURNAS
(para versões/mercados, se previsto)
Para substituir a lâmpada, proceder como indicado a
seguir:
❒remover a tampa de protecção C-fig. 180 rodando-a
para a esquerda;
❒desligar o conector eléctrico A-fig. 183; LUZES DE PRESENÇA
Para substituir a lâmpada, proceder como indicado
a seguir:
❒remover a tampa de protecção
B-fig. 180 rodando-a para a esquerda;
❒extrair o grupo porta-lâmpada A-fig. 181 montado
à pressão; retirar a lâmpada B e substituí-la;
❒introduzir o grupo porta-lâmpada
A-fig. 181 à pressão;
❒remontar a tampa de protecção B-fig. 180 rodando-a
para a direita e certificando-se do seu correcto
bloqueio.
LUZES DOS MÁXIMOS
Para substituir a lâmpada, proceder como indicado
a seguir:
❒remover a tampa de protecção C-fig. 180 rodando-a
para a esquerda;
CONHECIMENTO
DO VEÍCULO
SEGURANÇA
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
E CUIDADOS
DADOS
TÉCNICOS
ÍNDICE

186
CONHECIMENTO
DO VEÍCULO
SEGURANÇA
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
E CUIDADOS
DADOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
❒rodar para a esquerda o porta-lâmpada B – fig.183 e
extrair o grupo;
❒retirar a lâmpada C e substituí-la;
❒remontar o grupo porta-lâmpada B e rodá-lo para a
direita para bloqueá-lo;
❒voltar a ligar o conector eléctrico A;
❒remontar a tampa de protecção rodando-a para a
direita e certificando-se do seu correcto bloqueio.LUZES DOS MÉDIOS
Com lâmpadas de incandescência
Para substituir a lâmpada, proceder como indicado
a seguir:
❒remover a tampa de protecção B-fig. 180 rodando-a
para a esquerda;
❒desligar o conector eléctrico A-fig. 184;
❒desprender a mola de retenção da lâmpada B;
❒extrair a lâmpada C e substituí-la;
❒remontar a nova lâmpada, fazendo coincidir o molde
da parte metálica com as ranhuras na parábola do
farol, em seguida prender a mola de retenção da
lâmpada B e ligar o conector eléctrico A;
❒remontar a tampa de protecção rodando-a para
a direita e certificando-se do seu correcto bloqueio.
F0N0084mfig. 184