FIAT DUCATO 2011 Manual de Uso e Manutenção (in Portuguese)

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Os airbags dianteiros podem não ser activados nos
seguintes casos:
❒nos impactos frontais contra objectos muito
deformáveis, que não envolvem a superfície frontal
do veículo (por exemplo, impacto do guarda-lamas
contra o guard rail, amontoados de gravilha, etc.);
❒encaixe do veículo debaixo de outros veículos ou
barreiras de protecção (por exemplo, debaixo de
camiões ou guard rails); uma vez que poderiam não
oferecer qualquer protecção adicional relativamente
aos cintos de segurança, o que tornaria a sua
activação inadequada. A não activação, nestes casos,
não indica uma avaria do sistema.
AIR BAGS FRONTAIS
O veículo está equipado com airbags frontais para
o condutor e para o passageiro.
Os air bags frontais condutor/passageiro protegem os
ocupantes dos lugares dianteiros nas colisões frontais de
gravidade médio-alta, mediante a interposição da
almofada entre o ocupante e o volante ou o tablier
porta-instrumentos.
A não activação dos air bags nos outros tipos de
impacto (lateral, traseiro, capotamento, etc...) não
é portanto sinónimo de funcionamento irregular do
sistema.
Em caso de colisão frontal, uma centralina electrónica
activa, quando necessário, o enchimento da almofada.
A almofada enche instantaneamente, servindo de
protecção entre o corpo dos ocupantes do banco
dianteiro e as estruturas que possam causar lesões.
Imediatamente a seguir, a almofada esvazia-se.
Os air bags frontais do condutor/passageiro não são
substituíveis, mas complementares ao uso dos cintos de
segurança, que se recomenda sempre de usar, como
prescrito pela legislação na Europa e na maior parte dos
Países extra-europeus.
O volume dos air bags frontais ao momento do máximo
enchimento abrange a maior parte do espaço entre
o volante e o condutor e entre o tablier e o passageiro.
Em caso de colisão, uma pessoa que não utilize os cintos
de segurança avança e pode embater na almofada ainda
em fase de enchimento. Nesta situação a protecção
oferecida pelo airbag é reduzida.
CONHECIMENTO
DO VEÍCULO
SEGURANÇA
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
E CUIDADOS
DADOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
Não aplicar autocolantes ou outros
objectos no volante, na tampa do airbag
do lado do passageiro ou no revestimento
lateral do lado do tecto. Não colocar objectos
no tablier lado passageiro porque podem
interferir com a correcta abertura do air bag
(por ex.: telemóveis) e causar graves lesões aos
ocupantes do veículo.
ADVERTÊNCIA
Em caso de colisões de baixa gravidade (para as quais
é suficiente a acção de retenção exercida pelos cintos
de segurança), os airbags não se activam. Portanto,
é sempre necessário utilizar os cintos de segurança, que
em caso de colisão lateral garantem o posicionamento
correcto do ocupante, evitando a expulsão em caso de
colisões muito violentas.

138
F0N0072mfig. 151
F0N0324mfig. 150
AIR BAG FRONTAL LADO PASSAGEIRO
fig. 151
(para versões/mercados, se previsto)
É constituído por uma almofada com enchimento
instantâneo contida num adequado compartimento
situado no tablier porta-instrumentos e com almofada
de maior volume em relação à do lado do condutor. AIR BAG FRONTAL LADO CONDUTOR fig. 150
É constituído por uma almofada de enchimento
instantâneo contida num vão específico localizado no
centro do volante.
CONHECIMENTO
DO VEÍCULO
SEGURANÇA
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
E CUIDADOS
DADOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
PERIGO GRAVE: Caso o airbag do lado
do passageiro esteja activo (ON), não
colocar no banco da frente cadeirinhas
para crianças com o berço virado ao
contrário do sentido de andamento.
A activação do airbag, em caso de
colisão, pode produzir lesões mortais nas
crianças transportadas. Em caso de necessidade,
desactivar sempre o airbag do lado do
passageiro, quando a cadeirinha para crianças
for colocada no banco dianteiro. Além disso,
o banco do passageiro deve ser regulado para
a posição mais recuada, para evitar possíveis
contactos da cadeirinha de crianças com
o tablier. Mesmo na ausência de uma
obrigatoriedade de lei, recomenda-se reactivar
imediatamente o airbag, quando o transporte
das crianças já não for necessário, para maior
segurança dos adultos.
ADVERTÊNCIA

139
AIR BAG LATERAIS
O veículo está equipado com air bags laterais anteriores
de protecção torácica/pélvica (Side Bag anteriores)
condutor e passageiro (para versões/mercados, onde
previsto), air bag de protecção da cabeça dos ocupantes
anteriores e posteriores (Window Bag) (para versões/
mercados, onde previsto).
Os air bags laterais (para versões/mercados, onde
previsto) protegem os ocupantes nas colisões laterais de
gravidade média-alta, através da interposição da almofada
entre o ocupante e as partes internas da estrutura lateral
do veículo. A não activação dos air bag laterais nas
outras tipologias de colisão (frontal, posterior,
capotamento, etc...) não é sintoma de funcionamento
irregular do sistema.
Em caso de colisão lateral, uma centralina electrónica
activa, quando necessário, o enchimento das almofadas.
As almofadas enchem-se instantaneamente, servindo de
protecção entre o corpo dos ocupantes e as estruturas
que possam causar lesões; imediatamente a seguir as
almofadas esvaziam-se.
Os air bags laterais (para versões/mercados, onde
previsto) não são substitutivos, mas complementares ao
uso dos cintos de segurança, que se recomenda sempre
de usar, como prescrito pela legislação na Europa e na
maior parte dos Países extra-europeus.
AIR BAGS LATERAIS ANTERIORES DE
PROTECÇÃO TORÁCICA (SIDE BAG) fig. 152
(para versões/mercados, onde previsto)
Alojados nos encostos dos bancos, são constituídos por
uma almofada, de enchimento instantâneo, que tem
a tarefa de proteger o tórax e a bacia dos ocupantes em
caso de colisão lateral de gravidade médio-alta. DESACTIVAÇÃO MANUAL DOS AIR BAGS
LADO PASSAGEIRO FRONTAL E LATERAL
DE PROTECÇÃO TORÁCICA (Side Bag)
(para versões/mercados, onde previsto)
Caso seja absolutamente necessário transportar uma
criança no banco dianteiro, é possível desactivar os air
bags lado passageiro frontal e lateral de protecção do
tórax (Side Bag) (para versões/mercados, onde
previsto).
A luz avisadora
Fno quadro de instrumentos permanece
acesa de modo fixo até à reactivação dos air bag lado
passageiro frontal e lateral de protecção do tórax (Side
Bag) (para versões/mercados, onde previsto).
CONHECIMENTO
DO VEÍCULO
SEGURANÇA
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
E CUIDADOS
DADOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
Para a desactivação manual dos air bags
lado passageiro frontal e lateral de
protecção do tórax (side bag)
(para versões/
mercados, onde previsto)
consultar o capítulo
«Conhecer o veículo
»nos parágrafos «Ecrã
digital
»e «Ecrã multifunções».
ADVERTÊNCIA

140
F0N0140mfig. 152F0N0133mfig. 153
AVISO A activação dos airbags liberta uma pequena
quantidade de pó. Estes pós não são nocivos e não
indicam um princípio de incêndio. Além disso,
a superfície da almofada desdobrada e o interior do
veículo podem ficar cobertos por um resíduo poeirento:
este pó pode irritar a pele e os olhos. No caso de
exposição, lavar com sabão neutro e água.
Os prazos de validade relativos à carga pirotécnica e ao
contacto em espiral são indicados na respectiva etiqueta
que se encontra na gaveta porta-luvas. Ao aproximar-se
este prazo, dirija-se á Rede de Assistência Fiat para
efectuar a respectiva substituição.
AVISO No caso de um acidente em que tenha sido
activado qualquer um dos dispositivos de segurança,
dirija-se à Rede de Assistência Fiat para substituir os
activados e para verificar a integridade do sistema.
Todas as intervenções de controlo, reparação
e substituição que concernem o air bag devem ser
efectuadas na Rede de Assistência Fiat. AIR BAGS LATERAIS DE PROTECÇÃO DA
CABEÇA (WINDOW BAG) fig. 153
(para versões/mercados, onde previsto)
São constituídos por duas almofadas em «cortina
»um
lugar no lado direito e um no lado esquerdo do veículo,
alojados por trás dos revestimentos laterais do tecto
e cobertos por acabamentos específicos.
Têm a função de proteger a cabeça dos ocupantes
anteriores em caso de embate lateral, graças à ampla
superfície pela qual as almofadas se espalham.
AVISO A melhor protecção por parte do sistema em
caso de colisão lateral se há mantendo uma correcta
posição no banco, permitindo neste modo um correcto
desdobramento dos air bags laterais.
AVISO A activação dos air bag frontais e/ou laterais
é também possível sempre que o veículo seja submetido
a fortes colisões que interessam a zona na parte inferior
da carroçaria, como por exemplo colisões violentas
contra degraus, passeios ou ressaltos fixos do solo, quedas
do veículo em grandes buracos ou depressões nas estradas.
CONHECIMENTO
DO VEÍCULO
SEGURANÇA
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
E CUIDADOS
DADOS
TÉCNICOS
ÍNDICE

141
AVISOS GERAIS Se tiver de mandar o veículo para a sucata, é necessário
dirigir-se à Rede de Assistência Fiat para desactivar
o sistema, além disso, em caso de troca de propriedade
do veículo é indispensável que o novo proprietário
tenha conhecimento das modalidades de uso e dos
avisos acima indicados e entre na posse do «Manual de
Uso e Manutenção
».
AVISO A activação dos pré-tensores, airbags frontais
e airbags laterais dianteiros é efectuada de modo
diferenciado, com base no tipo de colisão. A não
activação de um ou mais airbags não indica uma avaria
do sistema.
CONHECIMENTO
DO VEÍCULO
SEGURANÇA
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
E CUIDADOS
DADOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
Não apoiar a cabeça, os braços ou os
cotovelos nas portas, nas janelas e na
área de desdobramento da almofada do air bag
lateral de protecção da cabeça (Window Bag)
para evitar possíveis lesões durante a fase de
enchimento.
ADVERTÊNCIA
Nunca colocar a cabeça, os braços e os
cotovelos fora da janela.
ADVERTÊNCIA
Se, a luz avisadora ¬não acende ao
rodar a chave para a posição MAR ou
permanece acesa durante a marcha
(acompanhada da mensagem visualizada pelo
ecrã multifunções,
para versões/mercados, onde
previsto
) é possível que esteja presente uma
anomalia nos sistemas de retenção; neste caso
os air bags ou os pré-tensores podem não
activar-se em caso de acidente ou, num mais
limitado número de casos, activar-se de modo
errado. Antes de prosseguir, contactar a Rede
de Assistência Fiat para o controlo imediato do
sistema.
ADVERTÊNCIA
Não cobrir o encosto dos bancos
dianteiros com revestimentos ou
coberturas na presença de Side-bag.
ADVERTÊNCIA
Não viajar com objectos ao colo, em
frente ao tórax nem com cachimbos ou
lápis na boca etc. Em caso de impacto com
intervenção do airbag poderá causar danos
graves.
ADVERTÊNCIA

142
CONHECIMENTO
DO VEÍCULO
SEGURANÇA
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
E CUIDADOS
DADOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
Com a chave de arranque inserida e em
posição MAR, mesmo com motor
desligado, os air bags podem activar-se também
com veículo parado, se outro veículo em
andamento embater neste último. Portanto,
mesmo com o veículo parado, nunca devem ser
colocadas crianças no banco dianteiro. Por outro
lado, lembramos que se a chave estiver inserida
na posição de STOP, nenhum dispositivo de
segurança (air bag ou pré-tensores) se activa em
consequência de um embate; a não activação
destes dispositivos nestes casos, portanto, não
pode ser considerada como índice de mau
funcionamento do sistema.
ADVERTÊNCIA
Se o veículo sofreu um furto ou
tentativa de furto, se sofreu actos de
vandalismo, inundações ou alagamentos, fazer
verificar o sistema air bag na Rede de
Assistência Fiat.
ADVERTÊNCIA
Rodando a chave de arranque para
a posição MAR a luz avisadora F(com
air bag frontal lado passageiro activado) acende-
se e pisca por alguns segundos, para lembrar que
o air bag passageiro se activará em caso de
choque, depois disso deve apagar-se.
ADVERTÊNCIA
Não lavar os bancos com água ou vapor
à pressão (manualmente ou nos sistemas
de lavagem automáticos para bancos).
ADVERTÊNCIA
A intervenção do air bag frontal está
prevista para choques de gravidade
superior à dos pré-tensores. Para choques
compreendidos no espaço entre os dois limites
de activação, portanto, é normal que entrem
em função apenas os pré-tensores.
ADVERTÊNCIA
Conduzir sempre com as mãos no volante
de modo que, em caso de intervenção do
airbag, este possa encher sem encontrar
obstáculos. Não conduzir com o corpo dobrado
para a frente, ma ter o encosto na posição
erecta apoiando bem as costas.
ADVERTÊNCIA
Não prender objectos rígidos nos
ganchos de pendurar o vestuário e nas
pegas de apoio.
O air bag não substitui os cintos de segurança,
mas aumenta a sua eficácia. Além disso, uma
vez que os airbags frontais não são activados
em caso de colisões frontais a baixa velocidade,
colisões laterais , colisões traseiras ou
capotamentos, nestes casos os ocupantes
apenas estão protegidos pelos cintos de
segurança que devem estar sempre apertados.
ADVERTÊNCIA

143
PROCEDIMENTO
Proceder como a seguir:
❒accionar o travão de mão;
❒posicionar a alavanca da caixa de velocidades em
ponto-morto;
❒rodar a chave de arranque na posição MAR: no
quadro de instrumentos se acendem as luzes
avisadoras
me Y;
❒aguardar o apagamento da luz avisadora Ye m,
que quanto mais quente estiver o motor, mais
rapidamente se apagará;
❒carregar a fundo no pedal da embraiagem, sem
carregar no acelerador;
❒rodar a chave de arranque para a posição AVVlogo
a seguir à desligação da luz avisadora
m. Aguardar
demasiado tempo significa tornar inútil o trabalho de
aquecimento das velas. Largar a chave logo que
o motor arranque.
Se o motor não ligar na primeira tentativa, é necessário
repor a chave na posição de STOP antes de repetir
a manobra de arranque.
ARRANQUE DO MOTOR
O veículo está equipado com um dispositivo electrónico
de bloqueio do motor: em caso de falha no arranque,
ver quanto descrito no parágrafo «O sistema Fiat
CODE» no capítulo «Conhecer o veículo».
CONHECIMENTO
DO VEÍCULO
SEGURANÇA
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
E CUIDADOS
DADOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
ARRANQUE E CONDUÇÃO
É perigoso fazer funcionar o motor em
locais fechados. O motor consome
oxigénio e descarrega anidrido carbónico, óxido
de carbono e outros gases tóxicos.
ADVERTÊNCIA
Durante o período de rodagem,
é recomendável não exigir as máximas
prestações do veículo (por exemplo,
acelerações excessivas, distâncias demasiado
prolongadas nos regimes máximos, travagens
excessivamente intensas, etc.)
Com o motor desligado, não deixar
a chave no dispositivo de ignição, para
evitar uma absorção inútil de corrente da
bateria.
Enquanto o motor não for ligado,
o servo-freio e a direcção assistida
eléctrica não são activados, portanto,
é necessário exercer um esforço quer no pedal
do travão, quer no volante, muito maior que
o habitual.
ADVERTÊNCIA

144
Se, com a chave na posição MAR a luz avisadora Yno
quadro de instrumentos permanecer acesa juntamente
com a luz avisadora
maconselha-se repor a chave na
posição de STOP e depois de novo em MAR; se as luz
avisadoras permanecerem acesas, tentar com as outras
chaves fornecidas pela fábrica.
AVISO Se a luz avisadora
Yno quadro de
instrumentos permanece acesa no modo fixo,
dirigir-se imediatamente à Rede de Assistência Fiat.
AVISO Com o motor desligado não deixar a chave de
arranque na posição MAR.
CONHECIMENTO
DO VEÍCULO
SEGURANÇA
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
E CUIDADOS
DADOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
O acendimento da luz avisadora mde
forma intermitente durante 60 segundos
após o arranque ou durante um
arrastamento prolongado, assinala uma anomalia
no sistema de pré-aquecimento das velas. Se
o motor arrancar, é possível utilizar regularmente
o veículo, mas deve dirigir-se o mais rapidamente
possível à Rede de Assistência Fiat.
Enquanto o motor não for ligado,
o servofreio e a direcção assistida
eléctrica não são activados, portanto
é necessário exercer um esforço quer no pedal
de travão, quer no volante, bastante superior
ao habitual.
Evitar o arranque mediante empurrão,
reboque ou aproveitando as descidas.
Estas manobras podem provocar o afluxo
de combustível no catalisador e danificá-lo
irremediavelmente.
AQUECIMENTO DO MOTOR LOGO
APÓS O ARRANQUE
Proceder como a seguir:
❒pôr o veículo em movimento lentamente, fazendo
o motor rodar a regime médio, sem acelerações
bruscas;
❒evitar exigir durante os primeiros quilómetros
o máximo das prestações. Recomenda-se aguardar
até que o indicador do termómetro do líquido de
arrefecimento do motor comece a mexer-se.DESLIGAÇÃO DO MOTOR
Com o motor ao ralenti, rodar a chave de arranque para
a posição de STOP.
AVISO Depois de um percurso cansativo, é aconselhável
deixar que o motor «tome fôlego» antes de o desligar,
fazendo-o rodar ao ralenti, para permitir que
a temperatura no interior do vão motor diminua.
A «aceleradela»antes de desligar o motor
não serve de nada, provoca um consumo
inútil de combustível e, especialmente para
os motores com turbocompressor, é prejudicial.
Em algumas situações, ao desligar o
motor, pode verificar-se a activação da
electroventoinha durante, no máximo,
120 segundos.

145
F0N0073mfig. 154
TRAVÃO DE MÃO fig. 154
A alavanca do travão de mão está situada do lado
esquerdo do banco do condutor. Para accionar o travão
de mão, puxar a alavanca para cima, até garantir que
o veículo está travado. São normalmente suficientes
quatro ou cinco ressaltos em terreno plano, mas
poderão ser necessários nove ou dez em fortes
inclinações e com o veículo carregado.
AVISO Se assim não for, dirigir-se à Rede de Assistência
Fiat para realizar a regulação.
Com o travão de mão inserido e a chave de arranque
na posição
MAR, no quadro de instrumentos acende
a luz avisadora
x. Para desengatar o travão de mão,
proceder como indicado a seguir:
❒levantar ligeiramente a alavanca e premer o botão
de desbloqueio
A;
❒manter premido o botão Ae baixar a alavanca.
A luz avisadora
xno quadro de instrumentos
apaga-se.
Para evitar movimentos acidentais do veículo, executar
a manobra com o pedal do travão premido.
AVISO Puxar a alavanca do travão de mão só com
o veículo parado ou com o veículo em movimento só
em caso de avaria do sistema hidráulico. No caso de
utilização excepcional do travão de mão com o veículo
em andamento, é aconselhável uma tracção moderada
para não gerar o bloqueio do trem posterior com
consequente guinada do veículo.
AO ESTACIONAR
Proceder como a seguir:
❒desligar o motor e accionar o travão de mão;
❒inserir a mudança (a 1ª em subida ou a marcha-atrás
em descida) e deixar as rodas viradas.
Se o veículo estiver estacionado em inclinações
acentuadas, é aconselhável também bloquear as rodas
com uma cunha ou uma pedra. Não deixar a chave no
dispositivo de arranque, para evitar descarregar
a bateria, e quando sair do veículo, retirar sempre
a chave.
CONHECIMENTO
DO VEÍCULO
SEGURANÇA
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
E CUIDADOS
DADOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
Nunca deixar crianças sozinhas no
veículo; ao afastar-se do veículo extrair
sempre a chave do dispositivo de arranque
e levá-la consigo.
ADVERTÊNCIA

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F0N0074mfig. 155
USO DA CAIXA DE VELOCIDADES
MANUAL
Para engatar as mudanças, carregar a fundo no pedal da
embraiagem e pôr a alavanca da caixa de velocidades na
posição desejada (o esquema para o engate das mudanças
está ilustrado no punho da alavanca fig. 155).
Para engrenar a 6
avelocidade (se prevista) accionar
a alavanca exercendo uma pressão para a direita para
evitar engrenar acidentalmente a 4
avelocidade. Acção
análoga para a passagem da 6apara a 5avelocidade.
AVISO A marcha-atrás apenas pode ser engrenada com o
veículo totalmente parado. Com o motor ligado, antes de
engrenar a marcha-atrás, aguardar pelo menos 2 segundos
com o pedal da embraiagem totalmente pressionado, para
evitar danificar as engrenagens e ruídos de arranhar.
Para inserir a marcha-atrás R a partir da posição de ponto-
morto, proceder da seguinte forma: levantar a anilha
deslizante A situada sob o punho e, simultaneamente,
deslocar a alavanca para a esquerda e depois para trás.
CONHECIMENTO
DO VEÍCULO
SEGURANÇA
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
E CUIDADOS
DADOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
Para mudar correctamente as
velocidades, é necessário carregar até ao
fundo no pedal da embraiagem. Portanto,
o pavimento sob a pedaleira não deve
apresentar obstáculos: certificar-se de que
eventuais tapetes se encontrem bem esticados
e não interfiram com os pedais.
ADVERTÊNCIA
Não conduzir com a mão apoiada na
alavanca da caixa de velocidades, uma
vez que o esforço exercido, mesmo que
reduzido, a longo prazo pode causar o desgaste
dos elementos internos da caixa de velocidades.