baterie FIAT DUCATO 2011 Návod k použití a údržbě (in Czech)

80
SEZNÁMENÍ
S VOZEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
F0N0046mobr. 79
F0N0043mobr. 80
PARKOVACÍ SVĚTLA
Rozsvítí se pouze s vyjmutým klíčkem zapalování nebo
s klíčkem na poloze STOP a po otočení prstence levého
pákového ovládače na polohu Oa dále na
6nebo 2.
Na přístrojové desce se rozsvítí kontrolka
3.
VYHŘÍVANÉ ZADNÍ OKNO obr. 80
(u příslušné verze vozidla)
Zapne se tlačítkem A. Vyhřívání zadního okna se
automaticky vypne asi po 20 minutách.
ODPOJOVAČ BATERIE
(u příslušné verze vozidla)
Odpojovací funkce baterie se aktivuje přetočením klíčku
zapalování na polohu BATT, jak je uvedeno na štítku
nalepeném v místě vyznačeném na obr. 81. Pro otočení
klíčku klíčku zapalování na polohu BATT stiskněte tlačítko
A (červené barvy) obr. 82. Baterie se odpojí přerušením
ukostřovacího kabelu asi za 45 sekund od otočení klíčku na
polohu BATT.
Těchto 45 sekund je potřeba na:
❒dovolte uživateli zastavit zpomalit vozidlo a zamknout
dveře dálkovým ovládáním;
❒zkontrolujte, zda jsou všechny elektrické systémy
vozidla vypnuté.
Zkontrolujte, zda je baterie odpojená, zamykání vozidla, na
straně dveří mechanické zámky.
ZADNÍ MLHOVÉ SVÍTILNY obr. 79
Zapne se stiskem tlačítka 4za podmínky, že svítí potkávací
světlomety, poziční světla nebo přední světlomety do mlhy
(u příslušné verze vozidla). Na přístrojové desce se rozsvítí
kontrolka 4. Vypínají se opětovným stiskem tlačítka nebo
vypnutím potkávacích a/nebo předních mlhových světel
(u příslušné verze vozidla). Používání zadních mlhových
světel je upraveno Pravidly silničního provozu platnými
v zemi provozování vozidla. Dodržujte předpisy.

81
SEZNÁMENÍ
S VOZEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
F0N0811mobr. 81
F0N0810mobr. 82F0N0132mobr. 84
F0N0047mobr. 83
ZAMKNUTÍ DVEŘÍ obr. 83-84
Vše
chny dveře se současně zamknou stiskem tlačítka A na
středovém panelu bez ohledu na polohu spínacího klíčku
v zapalování. Pro odemknutí dveří stiskněte tlačítko B.
Na ovládacím panelu s ovládači oken se nachází tlačítko D
pro nezávislé odemknutí/zamknutí nákladového prostoru.
Pro opětné připojení baterie zasuňte klíček zapalování
a přepněte do polohy MAR. Vozidlo je pak možné
nastartovat normálním způsobem.
Při odpojení baterie bude možná zapotřebí znovu
nastavit
některá zařízení (např. hodiny, datum, atd.).

82
SEZNÁMENÍ
S VOZEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
F0N0048mobr. 85
ODPOJOVAČE PŘÍVODU PALIVA
A ELEKTRICKÉHO NAPÁJENÍ
Ve vozidle je nainstalován bezpečnostní odpojovač, který
v případě nárazu přeruší dodávku paliva, čímž se zastaví
motor. Odpojovače odpojí přívod paliva, zapne
výstražná, obrysová a stropní světla, odemkne všechny
dveře a na přístrojové desce zobrazí příslušné hlášení;
tyto funkce se vypnou stiskem tlačítka A. Kromě toho je
zde další bezpečnostní odpojovač, který zasáhne
v případě nárazu a přeruší elektrické napájení. Tímto
způsobem je odstraněno nebezpečí úniku paliva, dojde-li
k poškození palivového potrubí, a nemohou se tvořit
jiskry nebo elektrické výboje, dojde-li k poškození
elektrických komponentů vozidla.
UPOZORNĚNÍ Po nárazu nezapomeňte vyjmout klíček
ze zapalování, aby se nevybila baterie. Pokud po nárazu
nedojde k úniku paliva ani poškození elektrických
zařízení vozidla (např. světlometů) a vozidlo je schopné
další jízdy, zapněte znovu automatické odpojovače
přívodu paliva a elektrického napájení (u příslušné verze
vozidla) a postupujte podle níže uvedených pokynů.
Jestliže bude po nárazu cítit pach paliva
nebo zjistíte, že palivo uniká z palivové
nádrže, odpojovače již nezapínejte: nebezpečí
požáru.
POZOR
Opětné zapnutí odpojovače přívodu paliva
obr. 85
Odpojovač přívodu paliva znovu zapnete tlačítkem A.

83
SEZNÁMENÍ
S VOZEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
F0N0127mobr. 86
UPOZORNĚNÍ U jiných verzí než Scuolabus/Minibus je
namísto tlačítka B pojistka, kterou je nutno nechat
vyměnit u autorizovaného servisu Fiat.
Před aktivací odpojovače elektrického
napájení pečlivě zkontrolujte, zda
nedošlo k úniku paliva nebo zda nebyla
poškozena elektrická výbava vozidla (např.
světlomety).
POZOR
Před aktivací odpojovače přívodu paliva
zkontrolujte, zda nedošlo k únikům paliva
nebo poškození elektrické výbavy vozidla (např.
světlometů).
POZOR
Opětné zapnutí odpojovače elektrického
napájení (Scuolabus/Minibus) obr. 86
Odpojovač se nachází na plusovém pólu baterie. Opětná
aktivace odpojovače elektrického napájení:
❒stiskem tlačítka A se zprovozní odpojovač přívodu
paliva;
❒stiskem tlačítka B se zprovozní odpojovač
elektrického napájení.

97
SEZNÁMENÍ
S VOZEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
F0N0059mobr. 111F0N0801mobr. 110
Otočením kovové vložky v zámku u řidiče doleva obr.
111 se odemknou všechny dveře. Po odpojení baterie
bude možné odemknout pouze zámek dveří u řidiče. Odemknutí dveří zvenku
Krátkým stiskem tlačítka
Qobr. 109 nebo Ëobr. 110
(podle verze vozidla) odemknete na dálku přední dveře,
tím se dočasně rozsvítí stropní světla a směrová světla
dvakrát zablikají.

98
SEZNÁMENÍ
S VOZEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
F0N0047mobr. 112F0N0132mobr. 113
UPOZORNĚNÍ Po centrálním zamknutí dveří se
zatažením za kliku jedněch předních dveří centrální
zamknutí zruší. Zatažením za vnitřní kliku pro otevření
jedněch zadních dveří se odemknou jen příslušné dveře.
Při výpadku elektrického napájení (spálená pojistka,
odpojená baterie, apod.) je možné dveře zamknout
ručně.
Překročí-li jízdní rychlost vozidla 20 km/h, všechny dveře
se centrálně zamknou. Tuto funkci lze aktivovat
v nastavovacím menu (viz oddíl „Multifunkční displej“
v této kapitole).
TLAČÍTKO NÁKLADOVÉHO PROSTORU
obr. 113
Zamknutí je signalizováno kontrolkou v tlačítku. Odemknutí/zamknutí dveří zevnitř
Zamknutí: tlačítkem A-obr. 112. Odemknutí: tlačítkem
B. Přední a zadní dveře se zamknou/odemknou
centrálně. Pokud jsou dveře zamknuté, svítí kontrolka
v tlačítku A. Stiskem tlačítka B se všechny dveře
odemknou centrálně a kontrolka zhasne. Když jsou
dveře odemknuté, kontrolka nesvítí; stiskem tlačítka se
všechny dveře zamknou centrálně. K zamknutí dojde
pouze za podmínky, že jsou všechny dveře vozidla
správně zavřené.
Po zamknutí dveří:
❒dálkovým ovládáním;
❒zámkem ve dveřích,
nebude možné dveře odemknout tlačítkem A-obr. 112
na palubní desce.

99
SEZNÁMENÍ
S VOZEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
Kontrolka se rozsvítí v těchto případech:
❒po každém příkazu k zamčení dveří provedeném
tímto tlačítkem D nebo tlačítkem
Ána přístrojové
desce;
❒při aktivaci přístrojové desky;
❒při otevření jedněch předních dveří;
❒při zamknutí dveří v rychlosti 20 km/h (pokud byla
funkce aktivována v menu).
Zhasne při otevření jedněch dveří ložného prostoru
nebo při požadavku na odemknutí dveří (ložného
prostoru nebo centrálně) nebo při příkazu od dálkového
ovládání/západky zámku.
ZÁMEK DEAD LOCK
(u příslušné verze vozidla)
Je to bezpečnostní zařízení, které vyřadí:
❒vnitřní kliky;
❒zamykací/odemykací tlačítka A-B obr. 112;
což zabrání otevření dveří zevnitř ložného prostoru
v případě, že dojde k pokusu o neoprávněné vniknutí do
vozidla (např. při rozbití okna).
Zařízení dead lock představuje proto nejlepší ochranu
proti pokusům o zcizení vozidla. Doporučujeme, abyste
vždy před opuštěním vozidla toto zařízení zapnuli.
Po zapnutí zařízení dead lock se nedají
dveře otevřít zevnitř. Proto se před
vystoupením z vozidla ujistěte, že v kabině nikdo
nesedí. V případě vybití baterie v dálkovém
ovládání lze zařízení dead lock vypnout pouze
zasunutím kovové vložky do dveřního zámku
výše uvedeným postupem, ale v takovém
případě zůstane zamknutý zámek pouze zadních
dveří.
POZOR
Zapnutí zámku dead lock
Zámek se na všech dveří zapne automaticky po dvojím
rychlém stisknutí tlačítka tlačítka
Ána klíčku dálkového
ovládání obr. 109.
Zamknutí zámkem dead lock je signalizováno trojím
bliknutím směrových ukazatelů a kontrolky v tlačítku
A-obr. 112 na přístrojové desce.
Zařízení se neaktivuje, pokud nejsou některé dveře
řádně zavřené. Tím se zabrání, aby do vozidla nastoupil
někdo při odemknutých dveřích a po jejich zamknutí
zůstal uvězněný v kabině.

143
SEZNÁMENÍ
S VOZEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
POSTUP
Postupujte takto:
❒zatáhněte parkovací brzdu;
❒zařaďte neutrál;
❒klíček v zapalování otočte na MAR: na přístrojové
desce se rozsvítí kontrolky
ma Y;
❒vyčkejte, až kontrolky Ya mzhasnou, což se stane
tím rychleji, čím teplejší je motor;
❒spojkový pedál sešlápněte na doraz, pedál akcelerace
nesmí být sešlápnutý;
❒jakmile zhasne kontrolka m, otočte klíčkem
zapalování na polohu
AVVa uvolněte jej. Příliš
dlouhou prodlevou vychladnou žhavicí svíčky. Jakmile
motor naskočí, uvolněte klíček.
Pokud motor nenaskočí na první pokus, je třeba přetočit
klíček zpět na polohu STOP, a teprve pak zopakovat
startování motoru.
NASTARTOVÁNÍ MOTORU
Vozidlo je vybaveno elektronickým zařízením blokování
motoru. Pokud se motor nedá nastartovat, postupujte
podle pokynů uvedených v oddíle „Soustava Fiat
CODE“ v kapitole „Seznámení s vozidlem“.
STARTOVÁNÍ MOTORU A JÍZDA S VOZIDLEM
Je nanejvýš nebezpečné nechávat motor
běžet v uzavřených prostorách. Motor
spotřebovává kyslík a produkuje uhlovodíky,
oxid uhelnatý a další toxické plyny.
POZOR
Doporučujeme, abyste v prvním období
provozu nepožadovali od vozidla nejvyšší
výkony (např. velmi prudké akcelerace,
dlouhé jízdy v nejvyšších otáčkách, příliš prudká
brzdění, atd.)
Po vypnutí motoru nenechávejte klíček ve
spínací skříňce zapalování, aby se
zbytečným odběrem proudu nevybíjela
baterie.
Nezapomeňte, že když motor neběží,
nefunguje posilovač brzd ani posilovač
řízení. Při brzdění i řízení proto musíte vyvinout
mnohem větší sílu než obvykle.
POZOR

145
SEZNÁMENÍ
S VOZEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
F0N0073mobr. 154
PARKOVACÍ BRZDA obr. 154
Páka parkovací brzdy se nachází vlevo od sedadla řidiče.
Pro zabrzdění vozidla parkovací brzdou zatáhněte páku
nahoru. Na rovné ploše stačí obvykle zatažení páky
o čtyři polohy či pět poloh, ve svahu a s naloženým
vozidlem může být třeba zatažení o devět či deset
poloh.
UPOZORNĚNÍ Pokud tomu tak není, vyhledejte
autorizovaný servis Fiat a nechte parkovací brzdu seřídit.
Se zataženou parkovací brzdou a klíčkem zapalování na
MARse na přístrojové desce rozsvítí kontrolka x.
Uvolnění parkovací brzdy:
❒vytáhněte lehce páku o něco nahoru a stiskněte
uvolňovací tlačítko
A;
❒podržte tlačítko Aa dejte páku dolů. Kontrolka x
na přístrojové desce zhasne.
Při uvolňování páky parkovací brzdy raději sešlápněte
brzdový pedál, aby se vozidlo nechtěně nerozjelo.
UPOZORNĚNÍ Páku parkovací brzdu zatáhněte pouze
po úplném zastavení vozidla. Za jízdy ji použijte jedině
při havárii hydraulické soustavy. Při výjimečném použití
parkovací brzdy za jízdy vozidla se doporučuje jen
mírný náhon, aby se nezablokovala zadní náprava
a vozidlo nevybočilo z požadovaného směru jízdy.
PARKOVÁNÍ S VOZIDLEM
Postupujte takto:
❒vypněte motor a zabrzděte parkovací brzdu;
❒zařaďte rychlostní stupeň (jedničku při stání do
svahu, nebo zpáteční rychlost při stání ze svahu),
nechejte kola natočená.
Při stání v prudkém svahu doporučujeme kola zajistit
klínem nebo kamenem. Nikdy nenechávejte klíček ve
spínací skříňce zapalování, aby se nevybila baterie. Při
vystoupení z vozidla nezapomeňte vytáhnout klíček ze
zapalování.
Nikdy nenechávejte ve vozidle děti bez
dozoru. Při opouštění vozidla vytáhněte
vždy klíček ze zapalování a vezměte jej sebou.
POZOR

151
SEZNÁMENÍ
S VOZEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
INSTALACE TAŽNÉHO ZAŘÍZENÍ
Montáž tažného zařízení ke karosérii musejí provádět
odborní technici podle pokynů výrobce tohoto zařízení.
Tažné zařízení musí být v souladu se stávajícími předpisy
v platném znění s odvoláním na směrnici 94/20/EHS
v platném znění.
Pro každou verzi vozidla je nutno používat tažné zařízení
vhodné pro hmotnost přípojného vozidla, na které se
bude rovněž montovat.
Jako elektrický přípoj je nutno použít unifikovaný
konektor, který se obvykle umístí na držák téměř vždy
upevněný k vlastnímu tažnému zařízení; do vozidla je
nutno nainstalovat samostatnou skříňku pro ovládání
vnějších světel přípojného vozidla. Elektrické přípoje
musejí být provedeny konektory se 7 nebo 13 póly
napájenými 12 VDC (normy CUNA/UNI a ISO/DIN)
v souladu s případnými pokyny výrobce vozidla a/nebo
tažného zařízení.
Případnou elektrickou brzdu či jiné zařízení (elektrický
naviják, atd.) je nutno napájet přímo z baterie kabelem
o průřezu min. 2,5 mm
2.
Soustava ABS, kterou je vozidlo případně
vybaveno, nepůsobí na brzdovou
soustavu přípojného vozidla. Proto je třeba vyšší
opatrnost na kluzném povrchu.
POZOR
Nikdy neupravujte brzdovou soustavu
kvůli ovládání brzdy přípojného vozidla.
Brzdová soustava přípojného vozidla musí být
zcela nezávislá na hydraulickém systému vozidla.
POZOR