bezpiecznik FIAT DUCATO 2012 Instrukcja obsługi (in Polish)

Niemniej jednak przewidziano maksymalną ilość cykli
akustycznych/wizualnych, po zakończeniu których
system wraca do swojego normalnego funkcjonowania
kontrolnego.
OSTRZEŻENIE Funkcja blokowania silnika
gwarantowana jest przez Fiat CODE, który uaktywnia
się automatycznie po wyciągnięciu kluczyka z wyłącznika
zapłonu.
WŁĄCZANIE ALARMU
Gdy zamknięte są drzwi i pokrywy, a kluczyk
w wyłączniku zapłonu znajduje się w położeniu STOP lub
jest wyciągnięty, skieruj kluczyk z pilotem w stronę
samochodu, a następnie naciśnij i zwolnij przycisk
„blokowania”.
Za wyjątkiem niektórych rynków, układ wyemituje
sygnał akustyczny („BIP”) i uaktywni blokadę drzwi.
Włączenie alarmu poprzedzone jest fazą
autodiagnostyki: w przypadku gdy zostanie rozpoznana
usterka, system emituje nowy sygnał akustyczny.
W tym przypadku wyłącz alarm naciskając przycisk
„odblokowania drzwi/odblokowania komory
ładunkowej”, sprawdź czy nastąpiło zamknięcie drzwi
i pokrywy komory silnika i ponownie uruchom alarm
naciskając przycisk „odblokowania”.ALARM EKTRONICZNY
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Alarm, przewidziany dodatkowo do wszystkich funkcji
pilota opisanych wcześniej, jest sterowany przez
odbiornik umieszczony pod deską rozdzielczą w pobliżu
skrzynki bezpieczników.
INTERWENCJA ALARMU
Alarm interweniuje w następujących przypadkach:
❒nieuprawnionego otwarcia drzwi lub pokrywy
komory silnika (ochrona obwodowa);
❒uruchomienia wyłącznika zapłonu (przekręcenie
kluczyka w pozycję MAR);
❒przecięcia przewodów akumulatora.
W zależności od rynków, interwencja alarmu powoduje
włączenie syreny i świateł kierunkowskazów (na około
26 sekund). Tryb interwencji i ilość cykli są różne
w zależności od rynku.
10
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZE¡STWO
URUCHAMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBS¸UGA I
KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE TECHNICZNE
SPIS TREÂCI

76
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZE¡STWO
URUCHAMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBS¸UGA I
KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE TECHNICZNE
SPIS TREÂCI
F0N0041mrys. 73
LAMPY SUFITOWE
LAMPA SUFITOWA PRZEDNIA
ZE ŚWIATŁAMI PUNKTOWYMI
Wyłącznik A rys. 73 włącza/wyłącza żarówki lampy
sufitowej. Gdy wyłącznik A znajduje się w pozycji
środkowej, żarówki C i D zapalają się/gasną po
otwarciu/zamknięciu drzwi przednich. Gdy wciśnięty jest
wyłącznik A po lewej stronie, żarówki C i D są zawsze
zgaszone. Gdy wciśnięty jest wyłącznik A po prawej
stronie, żarówki C i D zawsze się świecą. Zaświecanie
się/gaszenie świateł jest stopniowe.
Wyłącznik B steruje funkcjonowaniem lamp
punktowych; przy zgaszonej lampie sufitowej zaświecą
się pojedynczo:
❒ lampa C, jeżeli naciśniemy z lewej strony;
❒ lampa D, jeżeli naciśniemy z prawej strony.
Podczas jazdy z włączonym urządzeniem,
nie ustawiaj dźwigni zmiany biegów na
luzie.
UWAGA
W przypadku nieprawidłowego
funkcjonowania lub awarii urządzenia,
obróć pokrętło A w pozycję OFF i po
sprawdzeniu stanu bezpiecznika zwróć się do
ASO Fiata.
UWAGA

83
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZE¡STWO
URUCHAMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBS¸UGA
I KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE TECHNICZNE
SPIS TREÂCI
F0N0127mrys. 86
OSTRZEŻENIE W przypadku wyposażeń innych niż
Scuolabus/ Minibus przycisk B jest zastąpiony
odpowiednim bezpiecznikiem; aby go wymienić zwróć
się do ASO Fiata.
Przed ponownym uruchomieniem
wyłącznika zasilania elektrycznego
sprawdź dokładnie, czy nie ma wycieków paliwa
lub uszkodzeń urządzeń elektrycznych
w samochodzie (np. reflektorów).
UWAGA
Przed ponownym uruchomieniem
wyłącznika blokującego paliwo, sprawdź
dokładnie, czy nie ma wycieków paliwa lub
uszkodzeń urządzeń elektrycznych w samochodzie
(np. reflektorów).
UWAGA
Ponowne uruchamianie wyłącznika blokującego
zasilanie elektryczne (Scuolabus/Minibus)
rys. 86
Wyłącznik umieszczony jest na biegunie dodatnim
akumulatora. Aby uruchomić ponownie wyłącznik
zasilania elektrycznego, należy:
❒nacisnąć przycisk A, aby ponownie uruchomić
wyłącznik blokujący paliwo;
❒nacisnąć przycisk B, aby ponownie uruchomić
wyłącznik zasilania elektrycznego.

98
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZE¡STWO
URUCHAMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBS¸UGA I
KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE TECHNICZNE
SPIS TREÂCI
F0N0047mrys. 112F0N0132mrys. 113
OSTRZEŻENIE Przy włączonym zamku centralnym,
pociągnięcie klamki otwierania jednych z drzwi
przednich spowoduje wyłączenie zamka centralnego.
Pociągnięcie klamki otwierania jednych z drzwi tylnych
spowoduje odblokowanie tych drzwi.
W przypadku braku zasilania elektrycznego (przepalony
bezpiecznik, odłączony akumulator, itp.), zawsze można
ręcznie zablokować drzwi.
Podczas jazdy, po przekroczeniu prędkości 20 km/h
automatycznie zostają zamknięte centralnie wszystkie
drzwi, o ile wybrano i uaktywniana tę funkcję za pomocą
menu ustawień (patrz rozdział „Wyświetlacz
wielofunkcyjny”).
PRZYCISK KOMORY ŁADUNKOWEJ rys. 113
Aktywacja zablokowania zostanie zasygnalizowana za
pomocą diody w przycisku. Blokowanie/odblokowywanie drzwi z wewnątrz
Naciśnij przycisk A-rys. 112 w celu zablokowania drzwi,
naciśnij przycisk B w celu odblokowania drzwi.
Czynności blokowania/odblokowywania następują
w trybie zamka centralnego (drzwi przednich i tylnych).
Gdy drzwi są zablokowane dioda w przycisku A świeci
się, a naciśnięcie przycisku B powoduje odblokowanie
centralne wszystkich drzwi i zgaszenie diody. Gdy drzwi
są odblokowane i dioda nie świeci się naciśnięcie
przycisku powoduje zablokowanie centralne wszystkich
drzwi. Zablokowanie drzwi aktywowane jest tylko jeżeli
wszystkie drzwi są prawidłowo zamknięte.
Po zablokowaniu drzwi za pomocą:
❒pilota
❒zamka drzwi
nie będzie możliwe odblokowanie za pomocą przycisku
A rys. 112 umieszczonego na desce rozdzielczej.

151
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZE¡STWO
URUCHAMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBS¸UGA I
KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE TECHNICZNE
SPIS TREÂCI
INSTALACJA HAKA HOLOWNICZEGO
Hak holowniczy musi być zamontowany do nadwozia na
stałe przez wyspecjalizowany personel, którego zadaniem
jest przestrzeganie ewentualnych informacji dodatkowych
i/lub uzupełniających udzielonych przez producenta haka.
Hak holowniczy powinien spełniać obowiązujące przepisy
w odniesieniu do Dyrektywy 94/20 CEE z późniejszymi
zmianami.
Niezależnie od wersji należy używać haka holowniczego
odpowiedniego dla maksymalnego dopuszczalnego
obciążenia samochodu holującego przyczepę, w którym
hak będzie montowany.
Do połączenia elektrycznego należy użyć złącza
zunifikowanego, które zwykle umieszczane jest na
stosownym wsporniku połączonym z hakiem
holowniczym, ponadto powinna być zamontowana
odpowiednia skrzynka z bezpiecznikami dla
funkcjonowania świateł zewnętrznych przyczepy. Do
połączenia elektrycznego należy użyć złącza 7 lub 13
stykowego, 12 VDC (norma CUNA/UNI i ISO/DIN),
z uwzględnieniem ewentualnych wskazówek producenta
samochodu i/lub producenta haka holowniczego.
Ewentualny hamulec elektryczny lub inny (np. wciągarka
elektryczna), powinny być zasilane bezpośrednio
z akumulatora przewodem o przekroju nie mniejszym niż
2,5 mm
2.
System ABS, w który wyposażony jest
samochód, nie kontroluje systemu
hamulcowego przyczepy. Dlatego należy
zachować szczególną ostrożność na śliskiej
nawierzchni drogi.
UWAGA
Absolutnie nie zmieniaj układu
hamulcowego samochodu do sterowania
hamulcem przyczepy. Układ hamulcowy
przyczepy musi być całkowicie niezależny od
układu hydraulicznego samochodu.
UWAGA

152
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZE¡STWO
URUCHAMIENIE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE I
KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBS¸UGA I
KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE TECHNICZNE
SPIS TREÂCI
OSTRZEŻENIE Hamulca elektrycznego lub ewentualnej
wciągarki należy używać tylko gdy silnik jest włączony.
Poza połączeniami elektrycznymi można połączyć
z instalacją elektryczną samochodu tylko przewód
zasilania hamulca elektrycznego i przewód lampy
oświetlenia wewnętrznego przyczepy o mocy nie
większej niż 15W. Do połączeń elektrycznych należy
użyć odpowiedniej skrzynki bezpieczników z przewodem
z akumulatora o przekroju nie mniejszym niż 2,5 mm
2.
OSTRZEŻENIE Hak do holowania wpływa na długość
samochodu, dlatego w przypadku instalowania go
w wersji z „długim rozstawem osi”, aby nie przekroczyć
limitu 6 metrów długości całkowitej samochodu
konieczne jest zastosowanie wyłącznie haka
holowniczego wyjmowanego.
W razie nieobecności przyczepy konieczne jest wyjęcie
haka z podstawy, jednak ta nie może przekraczać
długości oryginalnej samochodu.OSTRZEŻENIE W przypadku, gdy zamierza się
pozostawić na stałe zamontowany hak holowniczy, nie
holując przyczepy, zaleca się zwrócić do ASO Fiata
w celu umożliwienia dokonania aktualizacji systemu,
ponieważ hak holowniczy może zostać rozpoznany
przez czujniki środkowe jako przeszkoda.

164
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZE¡STWO
URUCHAMIENIE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBS¸UGA I
KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE TECHNICZNE
SPIS TREÂCI
AWARIA ŚWIATEŁ ZEWNĘTRZNYCH
(żółto-pomarańczowa)
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Lampka sygnalizacyjna zaświeca się, w niektórych
wersjach, gdy zostanie rozpoznana anomalia jednych z
następujących świateł:
– świateł pozycyjnych
– świateł stop
– tylnych świateł przeciwmgłowych
– świateł kierunkowskazów
– światła cofania.
Anomalia odnosząca się do tych świateł może być
następująca: przepalenie jednej lub kilku żarówek,
przepalenie odnośnego bezpiecznika lub przerwanie
połączenia elektrycznego.
W niektórych wersjach na wyświetlaczu pojawia się
odnośny komunikat.
W
TYLNE ŚWIATŁA PRZECIWMGŁOWE
(żółto-pomarańczowa)
Lampka sygnalizacyjna zaświeca się po
włączeniu tylnych świateł przeciwmgłowych.
4
SYGNALIZACJA OGÓLNA
(żółto-pomarańczowa)
Lampka sygnalizacyjna zaświeca się
w następujących okolicznościach:
Awaria czujnika ciśnienia oleju silnikowego
Lampka sygnalizacyjna zaświeci się gdy zostanie
rozpoznane uszkodzenie czujnika ciśnienia oleju
silnikowego. Zwróć się, na ile to możliwe, do ASO Fiata
w celu wyeliminowania anomalii.
Interwencja wyłącznika bezwładnościowego
blokującego paliwo
Lampka sygnalizacyjna zaświeca się, kiedy interweniuje
wyłącznik bezwładnościowy blokujący paliwo.
Na wyświetlaczu pojawi się odpowiedni komunikat.
Awaria czujnika deszczu
Lampka sygnalizacyjna zaświeci się, gdy zostanie
rozpoznana anomalia czujnika deszczu. Zwróć się do
ASO Fiata.
Na wyświetlaczu pojawi się odpowiedni komunikat.
Awaria czujnika parkowania
Patrz opis do lampki sygnalizacyjnej
t.
Awaria świateł do jazdy dziennej (w przypadku
wyświetlacza wielofunkcyjnego)
Lampka zaświeca się w momencie rozpoznania anomalii
świateł do jazdy dziennej.
Na wyświetlaczu pojawi się odpowiedni komunikat.
è

181
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZE¡STWO
URUCHAMIENIE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE I
KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBS¸UGA I
KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE TECHNICZNE
SPIS TREÂCI
B
F0N0830mrys. 176
F0N0829mrys. 177
WYMIANA ŻARÓWKI
ZALECENIA OGÓLNE
❒Gdy żarówka nie świeci się, przed jej wymianą
sprawdź czy nie jest przepalony odnośny bezpiecznik:
rozmieszczenie bezpieczników podane jest
w rozdziale „Wymiana bezpieczników”;
❒przed wymianą żarówki sprawdź czy nie są
skorodowane odnośne styki;
❒przepalone żarówki należy wymieniać na nowe tego
samego typu i mocy;
❒po wymianie żarówki reflektorów, ze względów
bezpieczeństwa, sprawdzaj zawsze ustawienie świateł. PROCEDURA WYMIANY BUTLI
Aby wymienić butlę procedura jest następująca:
❒przesuń przycisk A-rys. 177 aby zwolnić część
zamienną;
❒włóż nową butlę i naciśnij do momentu nastąpienia
połączenia automatycznego.
Żarówkę halogenową należy trzymać
wyłącznie za część metalową. Jeżeli
bańka szklana zostanie dotknięta ręką,
spowoduje to zmniejszenie intensywności światła
oraz zmniejszy się jej trwałość. W przypadku
niezamierzonego dotknięcia, przetrzeć bańkę
szklaną żarówki szmatką zwilżoną alkoholem
i pozostawić do wyschnięcia.

195
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZE¡STWO
URUCHAMIENIE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE I
KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBS¸UGA I
KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE TECHNICZNE
SPIS TREÂCI
F0N0094mrys. 204
WYMIANA BEZPIECZNIKÓW
OPIS
Bezpieczniki chronią instalację elektryczną interweniując
w przypadku awarii lub niewłaściwego jej działania.
Jeżeli urządzenie elektryczne nie działa, należy sprawdzić
odpowiedni bezpiecznik zabezpieczający: element
przewodzący A-rys. 204 nie może być przepalony.
W przeciwnym razie należy wymienić przepalony
bezpiecznik na nowy o tej samej wartości prądowej
(tego samego koloru).
B bezpiecznik cały;
C bezpiecznik z elementem przewodzącym
przerwanym.
Nigdy nie zastępować bezpiecznika
drutem lub innym materiałem
przewodzącym.
Nie wymieniać w żadnym przypadku
bezpiecznika na inny o wyższej wartości
prądowej. NIEBEZPIECZEŃSTWO POŻARU.
UWAGA
Jeżeli bezpiecznik główny (MEGA-FUSE,
MIDI-FUSE, MAXI-FUSE) interweniuje
zwrócić się do ASO Fiata. Przed wymianą
bezpiecznika upewnij się, że klucz nie znajduje
się w wyłączniku zapłonu i że wyłączone są i/lub
zdezaktywowane wszystkie odbiorniki.
UWAGA
W przypadku, gdyby wymieniony
bezpiecznik znowu uległ przepaleniu
zwróć się do ASO Fiata.
UWAGA

196
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZE¡STWO
URUCHAMIENIE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE I
KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBS¸UGA I
KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE TECHNICZNE
SPIS TREÂCI
Jeśli ogólny bezpiecznik ochrony
systemów bezpieczeńswa (system
poduszek powietrznych, układ hamulcowy),
systemów układu napędowego (system silnika,
system skrzyni) lub systemu układu
kierowniczego interweniuje należy zwrócic się
do ASO Fiata.
UWAGA
F0N0095mrys. 205F0N0513mrys. 206
Skrzynka bezpieczników w komorze silnika
Aby dostać się do skrzynki bezpieczników, rys. 208,
należy zdjąć odpowiednią pokrywę rys. 207.
Skrzynka bezpieczników opcjonalna na słupku
środkowym prawym
(dla wersji/rynku, gdzie przewidziano)
Aby dostać się do skrzynki bezpieczników, rys. 210,
wyjmij odpowiednią pokrywę rys. 209.
DOSTĘP DO BEZPIECZNIKÓW
Bezpieczniki w samochodzie pogrupowane są w trzech
skrzynkach bezpieczników, umieszczonych w desce
rozdzielczej, na słupku prawym w kabinie i w komorze
silnika.
Skrzynka bezpieczników w desce rozdzielczej
Aby dostać się do skrzynki bezpieczników rys. 206 w
desce rozdzielczej należy odkręcić śruby A-rys. 205 i
wyjąć pokrywę.