FIAT DUCATO 2013 Руководство по эксплуатации и техобслуживанию (in Russian)

117
F0N0236mрис. 147F0N0235mрис. 149
F0N0234mрис. 148
ЗНАКОМСТВО С
АВТОМОБИЛЕМ
СИСТЕМ
БЕЗОПАСНОСТИ
ПУСК И УПРАВЛЕНИЕ
АВТОМОБИЛЕМ
КОНТРОЛЬНЫЕ
ЛАМПЫ
И СООБЩЕНИЯ
АВАРИЙНОЕ
СОСТОЯНИЕ
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
И УХОД
ТЕХНИЧЕСКИЕ
ХАРАКТЕРИСТИКИ
УКАЗАТЕЛЬ
Установка детского кресла должна
выполняться только на остановленном
автомобиле. При правильном креплении кресла
к специально подготовленным кронштейнам
слышны щелчки, подтверждающие, что кресло
закреплено должным образом.
ВНИМАНИЕ
Всегда соблюдайте инструкции по
установке, снятию и позиционированию
кресла, которые изготовитель обязан всегда
к нему прилагать.
ВНИМАНИЕ

118
ЗНАКОМСТВО С
АВТОМОБИЛЕМ
СИСТЕМЫ
БЕЗОПАСНОСТИ
ПУСК
И УПРАВЛЕНИЕ
АВТОМОБИЛЕМ
КОНТРОЛЬНЫЕ
ЛАМПЫ И
СООБЩЕНИЯ
АВАРИЙНОЕ
СОСТОЯНИЕ
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
И УХОД
ТЕХНИЧЕСКИЕ
ХАРАКТЕРИСТИКИ
УКАЗАТЕЛЬ
СООТВЕТСТВИЕПАССАЖИРСКИХ СИДЕНИЙ ДЛЯ УСТАНОВКИ НА НИХ ДЕТСКИХ КРЕСЕЛ ISOFIX UNIVERSALI
В приведенной ниже таблице в соответствии с европейским нормативным актом ECE 16 показана возможность
установки детских кресел Isofix Universali на сиденья с креплениями Isofix.
По направлению движения
По направлению движения
По направлению движения
По направлению движения
По направлению движения
По направлению движения
По направлению движения
По направлению движения
По направлению движения
По направлению движенияF
G
E
E
D
C
D
C
B1
AIUF
IUF
IUF
IUF
IUF
IUF
IUF
IUF(*)
IUF
IUFIUF
IUF
IUF
IUF
IUF
IUF(*)
IUF
IUF(*)
IUF
IUF
(*) Не предусмотрено с передним двухместным сиденьем.
IUF: соответствует системам удержания детских автокресел Isofix, установленных по направлению движения,
универсального типа (с третьей верхней точкой крепления), прошедших омологацию для использования
в соответствующей весовой группе.
Весовая группа Направление установки Размерная Положения Isofix в автомобиле
кресла категория Isofix сбоку сзади в 1 ряду
PANORAMA COMBINATO
Переносная колыбель
Группа 0 до 10 кг
Группа 0+ до 13 кг
Группа I от 9 до 18 кг

119
Передние подушки безопасности могут не сработать
в следующих случаях:
❒лобовые столкновения с сильно деформируемыми
предметами, которые не касаются передка
автомобиля (например, разделительные ограждения,
кучи гравия и проч.);
❒заклинивание автомобиля под другими
транспортными средствами или защитными
барьерами (например, под грузовыми автомобилями
или дорожными ограждениями), поскольку это не
обеспечивает дополнительной безопасности по
сравнению с ремнями безопасности и, следовательно,
срабатывание подушек может быть неуместным.
Поэтому в таких случаях несрабатывание подушек
безопасности не является показателем
неисправности системы.
ПЕРЕДНИЕ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ
Автомобиль оборудован передними подушками
безопасности водителя и пассажира.
Передние подушки безопасности водителя/пассажира
защищают их при лобовом столкновении средней-
высокой тяжести с помощью. Подушки раскрываются
между водителем и рулевым колесом или,
соответственно, между пассажиром и панелью приборов.
Несрабатывание подушек при других типах ДТП (боковое
столкновение, удар сзади, опрокидывание и т.д.) не
является показателем неисправности системы.
При лобовом столкновении электронный блок
управления активирует надувание подушек
безопасности в случае необходимости. Подушка
мгновенно надувается и действует в качестве защиты
между сидящими впереди людьми и структурными
элементами автомобиля, которые могут стать причиной
получения травм; сразу после этого подушка сдувается.
Передние подушки безопасности водителя и пассажира
не заменяют ремни безопасности, а лишь дополняют их
действие; ремни необходимо пристегивать всегда в
соответствии с предписаниями законов, действующих
в Европе и в большинстве стран не членов ЕС.
В момент максимального надувания объем подушек
обеспечивает заполнение большей части пространства
между рулевым колесом и водителем и между
приборной панелью и пассажиром.
В случае столкновения пассажир, непристегнутый
ремнем безопасности, будет двигаться вперед и может
столкнуться с подушкой в то время, пока она еще не
полностью раскрылась. В таком случае эффективность
подушки безопасности будет резко снижена.ЗНАКОМСТВО С
АВТОМОБИЛЕМ
СИСТЕМ
БЕЗОПАСНОСТИ
ПУСК И УПРАВЛЕНИЕ
АВТОМОБИЛЕМ
КОНТРОЛЬНЫЕ
ЛАМПЫ
И СООБЩЕНИЯ
АВАРИЙНОЕ
СОСТОЯНИЕ
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
И УХОД
ТЕХНИЧЕСКИЕ
ХАРАКТЕРИСТИКИ
УКАЗАТЕЛЬ
Не приклеивайте клейкие этикетки
и прочие предметы на руль, на крышку
подушек безопасности со стороны пассажира
или на боковую облицовку со стороны крыши. Не
кладите ничего на приборную панель со стороны
пассажира, так как предметы могут помешать
правильному раскрытию подушки (к примеру,
мобильные телефоны) и серьезно повредить
людей в автомобиле.
ВНИМАНИЕ
При лобовых столкновениях низкой степени тяжести
(когда достаточно только действия ремня безопасности)
подушки безопасности не активируются. Поэтому
необходимо всегда пристегивать ремни безопасности,
которые при боковом ударе в любом случае
обеспечивают правильное положение человека,
предупреждая тем самым его выброс из автомобиля
в случае сильного столкновения.

120
F0N0072mрис. 151
F0N0324mрис. 150
ПЕРЕДНЯЯ ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ
ПАССАЖИРА – рис. 151
(для моделей/рынков, где предусмотрено)
Устройство представляет собой мгновенно надуваемую
подушку, находящуюся в приборной панели, размеры
которой значительно больше по сравнению с подушкой
со стороны водителя. ПЕРЕДНЯЯ ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ
ВОДИТЕЛЯ – рис. 150
Устройство представляет собой мгновенно надуваемую
подушку, находящуюся в специальном отсеке в центре
рулевого колеса.
ЗНАКОМСТВО С
АВТОМОБИЛЕМ
СИСТЕМЫ
БЕЗОПАСНОСТИ
ПУСК
И УПРАВЛЕНИЕ
АВТОМОБИЛЕМ
КОНТРОЛЬНЫЕ
ЛАМПЫ И
СООБЩЕНИЯ
АВАРИЙНОЕ
СОСТОЯНИЕ
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
И УХОД
ТЕХНИЧЕСКИЕ
ХАРАКТЕРИСТИКИ
УКАЗАТЕЛЬ
ОЧЕНЬ ОПАСНО: при включенной подушке
безопасности переднего пассажира (ON)
никогда не устанавливайте детские
кресла против хода автомобиля. В случае
дорожно-транспортного происшествия
подушка безопасности может стать
причиной получения ребенком смертельных
травм. Всегда обязательно отлючайте подушку
безопасности со стороны пассажира, когда
детское автокресло ставится на переднее
сиденье. Помимо этого, сиденье пассажира
должно быть отодвинуто максимально назад
во избежание соприкосновения детского кресла
с панелью приборов. Даже в случае отсутствия
налагаемых законом обязательств, для
наибольшей защиты взрослых людей
рекомендуется немедленно восстанавливать
действие подушек безопасности, как только
отпадает необходимость в перевозке детей.
ВНИМАНИЕ

121
Боковые подушки безопасности (для моделей/рынков,
где предусмотрено) защищают при боковых ударах
средней-высокой степени тяжести с помощью подушек,
которые раскрываются между человеком и внутренними
частями боковой конструкции автомобиля.
Несрабатывание боковых подушек безопасности при
других типах ДТП (лобовое столкновение, удар сзади,
опрокидывание и т.д.) не является показателем
неисправности системы.
При боковом ударе электронный блок управления
активирует надувание подушек безопасности в случае
необходимости. Подушки мгновенно надуваются
и действуют в качестве защиты между людьми и
структурными элементами автомобиля, которые могут
стать причиной получения травм; сразу после этого
подушки сдуваются.
Боковые подушки безопасности (для моделей/рынков,
где предусмотрено) не заменяют ремни безопасности,
а лишь дополняют их действие; ремни необходимо
пристегивать всегда в соответствии с предписаниями
законов, действующих в Европе и в большинстве стран
не членов ЕС.
БОКОВЫЕ ПЕРЕДНИЕ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ДЛЯ
ЗАЩИТЫ ГРУДНОЙ КЛЕТКИ (SIDE BAG) – рис. 152
(для моделей/рынков, где предусмотрено)
Устройства размещаются в спинке сидений и
представляют собой мгновенно надувающиеся подушки,
служащие для защиты грудной клетки сидящих в
автомобиле людей в случае бокового удара средней-
высокой степени тяжести. РУЧНАЯ ДЕЗАКТИВАЦИЯ ПЕРЕДНЕЙ И БОКОВОЙ
ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ПАССАЖИРА
ДЛЯ ЗАЩИТЫ ГРУДНОЙ КЛЕТКИ (side bag)
(для моделей/рынков, где предусмотрено)
Когда совершенно необходимо перевозить ребенка на
переднем сиденье, можно отключить переднюю и
боковую подушку безопасности со стороны пассажира
для защиты грудной клетки (Side Bag) (для
моделей/рынков, где предусмотрено).
Контрольная лампа
Fна панели приборов продолжает
гореть ровным светом вплоть до реактивации передней
и боковой подушки безопасности со стороны пассажира
для защиты грудной клетки (Side Bag) (для
моделей/рынков, где предусмотрено).
ЗНАКОМСТВО С
АВТОМОБИЛЕМ
СИСТЕМ
БЕЗОПАСНОСТИ
ПУСК И УПРАВЛЕНИЕ
АВТОМОБИЛЕМ
КОНТРОЛЬНЫЕ
ЛАМПЫ
И СООБЩЕНИЯ
АВАРИЙНОЕ
СОСТОЯНИЕ
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
И УХОД
ТЕХНИЧЕСКИЕ
ХАРАКТЕРИСТИКИ
УКАЗАТЕЛЬ
Чтобы вручную отключить действие
передней и боковой подушки
безопасности для защиты грудной клетки (side
bag)
(для моделей/рынков, где предусмотрено),
справляйтесь по главе «Знакомство с
автомобилем» в параграфах «Цифровой дисплей»
и «Многофункциональный дисплей».
ВНИМАНИЕ
БОКОВЫЕ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ
Автомобиль оборудован передними боковыми
подушками безопасности для защиты грудной клетки
(передние подушки безопасности) водителя и пассажира
(для моделей/рынков, где предусмотрено) и подушкой
безопасности для защиты головы сидящих впереди
людей (оконная подушка безопасности) (для
моделей/рынков, где предусмотрено).

122
F0N0140mрис. 152F0N0133mрис. 153
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Срабатывание подушек безопасности
сопровождается выделением небольшого количества
пыли. Эта пыль безвредна и не указывает на
возникновение пожара; на поверхность развернувшейся
подушки и в салоне автомобиля осаждается пыль,
которая может вызвать раздражение кожи и глаз. В таком
случае умойтесь водой с нейтральным мылом.
Срок годности пиротехнического заряда и спирального
контакта указан на специальной табличке в перчаточном
ящике. Перед истечением срока их годности обратитесь
на станцию техобслуживания Fiat для замены.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ В случае дорожно-транспортного
происшествия, в ходе которого сработало любое
предохранительное устройство, обратитесь на станцию
техобслуживания Fiat для их замены и для проверки
целостности всего защитного оборудования автомобиля.
Все операции по проверке, ремонту и замене подушек
безопасности должны выполняться на станции
техобслуживания Fiat. БОКОВЫЕ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ДЛЯ ЗАЩИТЫ
ГОЛОВЫ (WINDOW BAG) – рис. 153
(для моделей/рынков, где предусмотрено)
Оконные подушки безопасности (шторки), одна с правой
и одна с левой стороны автомобиля, расположены за
боковой обшивкой крыши и покрыты специальной
внутренней отделкой.
Подушки служат для защиты головы сидящих впереди
людей в случае бокового удара за счет большой площади
их развертки.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Наилучшая защита системы в случае
бокового удара достигается при правильном положении
людей на сиденьях, что дает боковым подушкам
безопасности возможность раскрыться должным
образом.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Передние и/или боковые подушки
безопасности могут приходить в действие, когда
автомобиль подвергается сильным ударам по основанию
кузова, к примеру, резкий наезд на ступени, тротуары
или неподвижные выступы, а также проваливание
автомобиля в большие ямы или впадины на дороге.
ЗНАКОМСТВО С
АВТОМОБИЛЕМ
СИСТЕМЫ
БЕЗОПАСНОСТИ
ПУСК
И УПРАВЛЕНИЕ
АВТОМОБИЛЕМ
КОНТРОЛЬНЫЕ
ЛАМПЫ И
СООБЩЕНИЯ
АВАРИЙНОЕ
СОСТОЯНИЕ
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
И УХОД
ТЕХНИЧЕСКИЕ
ХАРАКТЕРИСТИКИ
УКАЗАТЕЛЬ

123
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ОБЩЕГО ПОРЯДКА При сдаче автомобиля на слом необходимо обратиться
на станцию техобслуживания Fiat для отключения
оборудования подушек. В случае смены владельца
автомобиля необходимо, чтобы новый владелец знал
способы эксплуатации и приведенные выше инструкции
и получил в пользование «Руководство по эксплуатации
и обслуживанию».
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Активация преднатяжителей,
передних и передних боковых подушек безопасности
происходит в дифференцированном режиме
в зависимости от типа оказанного на автомобиль удара.
Поэтому несрабатывание подушек безопасности не
является показателем неисправности системы.
ЗНАКОМСТВО С
АВТОМОБИЛЕМ
СИСТЕМ
БЕЗОПАСНОСТИ
ПУСК И УПРАВЛЕНИЕ
АВТОМОБИЛЕМ
КОНТРОЛЬНЫЕ
ЛАМПЫ
И СООБЩЕНИЯ
АВАРИЙНОЕ
СОСТОЯНИЕ
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
И УХОД
ТЕХНИЧЕСКИЕ
ХАРАКТЕРИСТИКИ
УКАЗАТЕЛЬ
Не прислоняйте голову, руки и локти
к дверям, окнам и к участкам раскрытия
боковой подушки безопасности для защиты
головы (оконная подушка безопасности) во
избежание повреждений во время надувания
подушки.
ВНИМАНИЕ
Никогда не высовывайте голову, руки
и локти из окон автомобиля.
ВНИМАНИЕ
Если контрольная лампа ¬не загорается
при повороте ключа зажигания в
положение MAR или продолжает гореть во время
движения (вместе с сообщением на
многофункциональном дисплее,
для
моделей/рынков, где предусмотрено) возможно
наличие неисправности в системе удержания;
при этом подушки безопасности и
преднатяжители могут не сработать в случае
ДТП или сработать неправильно, что бывает
реже. Обратитесь на станцию техобслуживания
Fiat для немедленной проверки системы.
ВНИМАНИЕ
Не закрывайте спинку передних и задних
сидений обивкой или чехлами, не
приспособленными для действия боковых
подушек безопасности.
ВНИМАНИЕ
Не ездите в автомобиле с предметами
на коленях, перед грудной клеткой или
держа в зубах трубку, карандаш и проч. В случае
столкновения, сопровождающегося
срабатыванием подушек безопасности, эти
предметы могут нанести сильные повреждения.
ВНИМАНИЕ

124
ЗНАКОМСТВО С
АВТОМОБИЛЕМ
СИСТЕМЫ
БЕЗОПАСНОСТИ
ПУСК
И УПРАВЛЕНИЕ
АВТОМОБИЛЕМ
КОНТРОЛЬНЫЕ
ЛАМПЫ И
СООБЩЕНИЯ
АВАРИЙНОЕ
СОСТОЯНИЕ
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
И УХОД
ТЕХНИЧЕСКИЕ
ХАРАКТЕРИСТИКИ
УКАЗАТЕЛЬ
При повороте ключа зажигания в положение
MAR, даже при выключенном двигателе,
подушки безопасности могут сработать при ударе
другим транспортным средством, находящимся в
движении. Поэтому не сажайте детей на передние
сиденья, даже когда автомобиль остановлен.
С другой стороны, если ключ зажигания находится
в положении STOP, ни одно предохранительное
устройство (подушки безопасности или
преднатяжители) не срабатывает в случае
столкновения; поэтому несрабатывание этих
устройств в подобных ситуациях не может
считаться показателем неисправности системы.
ВНИМАНИЕ
Если автомобиль был угнан или его
пытались угнать, если он был подвергнут
актам вандализма, наводнению или затоплению,
проверьте систему подушек безопасности на
станции техобслуживания Fiat.
ВНИМАНИЕ
При установке ключа в положение MAR
контрольная лампа F(передняя подушка
безопасности со стороны пассажира активирована)
загорается и мигает в течение нескольких секунд,
напоминая, что подушка безопасности пассажира
может сработать в случае ДТП, после чего лампа
должна погаснуть.
ВНИМАНИЕ
Не мойте сиденья водой или паром под
давлением (вручную или на станциях мойки
сидений в автоматическом режиме).
ВНИМАНИЕ
Срабатывание передней подушки
безопасности предусмотрено при
столкновении, тяжесть которого выше тяжести
аварии, при которой срабатывают
преднатяжители. При столкновениях, степень
тяжести которых является промежуточной между
двумя порогами срабатывания предохранительных
устройств, считается нормальным срабатывание
только преднатяжителей.
ВНИМАНИЕ
Управляйте автомобилем, всегда держа
руки на ободе рулевого колеса, чтобы при
срабатывании подушек безопасности они могли
свободно надуться, не встречая препятствий. Не
ездите в автомобиле, согнувшись вперед, держите
спину прямо и хорошо прислоняйтесь к спинке
сиденья.
ВНИМАНИЕ
Не вешайте жесткие предметы на одежные
крюки и на опорные ручки автомобиля.
Подушка безопасности не заменяет ремень
безопасности, а повышает его эффективность.
В силу того, что передние подушки безопасности не
срабатывают при лобовых столкновениях на низкой
скорости, при боковых ударах, толчках при наезде
сзади и при опрокидывании автомобиля,
находящиеся в нем люди защищаются только
ремнями безопасности, которые должны быть
пристегнуты всегда
.
ВНИМАНИЕ

125
ПРОЦЕДУРА ЗАПУСКА
Последовательность выполнения операций:
❒взведите рычаг стояночного тормоза;
❒установите рычаг коробки переключения передач
в нейтральное положение;
❒поверните ключ зажигания в положение MAR: на
приборной панели загораются контрольные лампы
mи Y;
❒дождитесь выключения ламп Yи m; чем теплее
двигатель, тем быстрее это происходит;
❒выжмите до конца педаль сцепления, не нажимая
педаль акселератора;
❒поверните ключ зажигания в положение AVV сразу
после отключения контрольной лампы
m. Слишком
долгое ожидание вынуждает свечи к бесполезному
нагреву. Отпустите ключ сразу после запуска
двигателя.
Если двигатель не запускается с первой попытки, верните
ключ в замке зажигания в положение STO перед
повторной попыткой запуска двигателя.
ПУСК ДВИГАТЕЛЯ
Автомобиль оснащен электронным устройством
блокировки двигателя: в случае если не происходит
запуск двигателя, смотри описание в параграфе «Система
Fiat CODE» в главе «Знакомство с автомобилем».
ЗНАКОМСТВО С
АВТОМОБИЛЕМ
СИСТЕМЫ
БЕЗОПАСНОСТИ
ПУСК
И УПРАВЛЕНИЕ
АВТОМОБИЛЕМ
КОНТРОЛЬНЫЕ
ЛАМПЫ
И СООБЩЕНИЯ
АВАРИЙНОЕ
СОСТОЯНИЕ
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
И УХОД
ТЕХНИЧЕСКИЕ
ХАРАКТЕРИСТИКИ
УКАЗАТЕЛЬ
ПУСК И УПРАВЛЕНИЕ АВТОМОБИЛЕМ
Работа двигателя в закрытых
помещениях является опасной.
Двигатель потребляет кислород и выпускает
углекислый газ, оксид углерода и прочие вредные
газы.
ВНИМАНИЕ
В первый период эксплуатации
рекомендуется не требовать от
автомобиля самых высоких показателей
(например, слишком сильное ускорение,
длительный пробег на максимальных оборотах
двигателя, резкое и длительное торможение
и проч.).
При выключенном двигателе не
оставляйте ключ в замке зажигания,
чтобы бесполезное потребление
электроэнергии не разрядило
аккумуляторную батарею.
Пока двигатель не запущен, усилитель
тормоза и электрический усилитель
рулевого управления не действуют, поэтому
следует оказывать значительно большее
воздействие как на тормозную педаль, так и на
рулевое колесо.
ВНИМАНИЕ

126
Если контрольная лампа Yна приборной панели
продолжает гореть вместе с лампой
m, когда ключ
в замке зажигания находится в положении MAR,
поверните ключ в положение STO и затем снова в
положение MAR; если контрольные лампы все равно
продолжает гореть, попробуйте использовать другие
имеющиеся ключи.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Если контрольная лампа
Yпродолжает гореть ровным светом, немедленно
обратитесь на станцию техобслуживания Fiat.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ При выключенном двигателе не
оставляйте ключ зажигания в положении MAR.
ЗНАКОМСТВО С
АВТОМОБИЛЕМ
СИСТЕМЫ
БЕЗОПАСНОСТИ
ПУСК И
УПРАВЛЕНИЕ
АВТОМОБИЛЕМ
КОНТРОЛЬНЫЕ
ЛАМПЫ И
СООБЩЕНИЯ
АВАРИЙНОЕ
СОСТОЯНИЕ
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
И УХОД
ТЕХНИЧЕСКИЕ
ХАРАКТЕРИСТИКИ
УКАЗАТЕЛЬ
Включение контрольной лампы mв вспыхивающем режиме в течение
60 секунд после пуска двигателя или во
время длительного его провертывания
указывает на неисправность системы
предварительного нагрева свечей зажигания. Если
двигатель запускается, автомобилем можно
пользоваться, но необходимо как можно быстрей
обратиться на станцию техобслуживания Fiat.
Пока двигатель не запущен, усилитель
тормозов и усилитель рулевого
управления не действуют, поэтому
усилия на соответствующие органы
управления значительно возрастают.
Ни в коем случае не прибегайте к запуску
автомобиля с помощью толчков, буксира
и пользуясь уклоном дороги. Такого рода
действия могут привести к притоку
топлива к глушителю с катализатором
выхлопных газов и непоправимым образом его
повредить.
ПРОГРЕВ ДВИГАТЕЛЯ ПОСЛЕ ЗАПУСКА
Последовательность выполнения операций:
❒медленно начните движение вперед на средних
оборотах двигателя без интенсивных ускорений;
❒первые несколько километров пути не приводите
двигатель в предельные режимы работы.
Рекомендуется дождаться, пока стрелка указателя
температуры охлаждающей жидкости не начнет
двигаться.ВЫКЛЮЧЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ
Когда двигатель работает на малых оборотах, поверните
ключ в замке зажигания в положение STOP.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ После тяжелой поездки необходимо
дать двигателю «отдышаться» перед выключением,
позволяя ему поработать на малых оборотах для
снижения температуры в моторном отсеке.
Короткое нажатие на акселератор перед
выключением двигателя абсолютно
бессмысленно с практической точки
зрения и приводит только к увеличению
расхода топлива и даже может стать причиной
повреждения двигателя, оборудованного
турбонагнетателем.
В некоторых случаях после выключения
двигателя на 120 секунд может
включиться электровентилятор.