čas FIAT DUCATO 2014 Návod k použití a údržbě (in Czech)

12) Před rozjetím vozidla
zkontrolujte, zda je sedadlo řádně
zajištěno v poloze vhodné pro
řízení.
13) Neodkládejte na desku během
jízdy těžké předměty, v případě
prudkého brzdění nebo nárazu by
se mohly vymrštit a vážně
cestující poranit.
14) Při cestování s cestujícími ve
třetí řadě sedadel nesmí být
sklopená lavice druhé řady. Na
sklopené opěradlo lavice druhé
řady neodkládejte žádné
předměty: při nárazu nebo
prudkém brzdění by mohly být
vymrštěny a mohly by vážně zranit
cestující. Další informace jsou
uvedeny na samolepicím štítku
pod lavicí.
15) Při zpětné montáži lavice
zkontrolujte, zda je řádně
zajištěna ve vodidlech na podlaze.
UPOZORNĚNÍ
2) Textilní potahy Vašeho vozidla
jsou dimenzovány tak, aby byly
dlouhodobě odolné při
opotřebování normálním
používáním. Je však nezbytně
nutné vyvarovat se takového
zvýšeného a/nebo dlouhodobého
namáhání, vznikajícího
prostřednictvím takových součástí
oděvu, jako jsou např. kovové
přezky, cvočky, suché zipy, apod.,
protože tyto místně namáhají
vlákna tkaniny a mohou způsobit
jejich porušení, čehož důsledkem
je poškození potahu.
OPĚRKY HLAVYPŘEDNÍ
Některé verze mají výškově nastavitelné
opěrky hlavy, které se samočinně
zablokují v požadované poloze.
16)
Nastavení
❒Výškové nastavení: vysuňte opěrku
nahoru až ucítíte zaklapnutí.
❒Snížení opěrky: stiskněte tlačítko A
obr. 37 a zasuňte opěrku dolů.
Chcete-li přední opěrky hlavy vyjmout,
stiskněte současně tlačítkaAaBobr.
37 po stranách držáků a vysuňte
opěrky ven.37
F1A0039
24
PALUBNÍ DESKA A OVLÁDAČE
7-3-2014 16:45 Pagina 24

Manuální sklopení zrcátka
Pro manuální přiklopení přestavte
zrcátka z polohy 1 obr. 41 do polohy 2.
Jestliže byla zrcátka přiklopena
manuálně, lze je odklopit do jízdní
polohy jak manuálně, tak elektricky.
UPOZORNĚNÍ Pro elektrické odklopení
zrcátek zpět do jízdní polohy stiskněte
kolébkové tlačítko A obr. 42 v místě 2 a
podržte je, dokud neucítíte "zaklapnutí".
Pak stiskněte tlačítko v místě 1.
Vyklopení dopředu
Jestliže byla zrcátka nechtěně
překlopena dopředu (např. nárazem),
lze je ručně překlopit dopředu (poloha 3
obr. 41) nebo ručně vrátit do polohy 2.
Jestliže byla zrcátka vyklopena dopředu
manuálně nebo nárazem, lze je
zaklopit zpět jak manuálně, tak
elektricky.
Pro elektrické odklopení zrcátek zpět
do jízdní polohy stiskněte kolébkové
tlačítko A obr. 42 v místě 2 a podržte je,
dokud neucítíte "zaklapnutí". Pak
stiskněte tlačítko v místě 1.UPOZORNĚNÍ Jestliže byla zrcátka
omylem sklopena do polohy 3 obr. 41,
zrcátko se přestaví do mezilehlé polohy.
V takovém případě přestavte manuálně
zrcátko do polohy 1, stiskněte
kolébkové tlačítko A obr. 42 v místě 2 a
podržte je na zaklapnutí. Pak stiskněte
tlačítko v místě 2, tím se zrcátko
dostane do polohy 1.
Odmrazení/odmlžení
zrcátek
(u příslušné verze vozidla)
Zrcátka jsou opatřena topnými odpory,
které je vyhřívají v případě, že je
zapnuté vyhřívání zadního okna
(stiskem tlačítka)
).
UPOZORNĚNÍ Funkce je časově
omezena: vypne se automaticky za
několik minut.
POZOR
19) Vnější zrcátko u řidiče je lehce
zakřivené, a proto odražený obraz
mírně zkresluje vnímání
vzdálenosti. Odrazová plocha
spodní části vnějších zrcátek je
parabolická, aby se rozšířilo zorné
pole. Rozměr odraženého obrazu
se proto jeví jako menší, a
zobrazovaný předmět vzbuzuje
dojem, že je vzdálenější než ve
skutečnosti.
20) Za jízdy musí zrcátka zůstat v
poloze 1.
27
7-3-2014 16:45 Pagina 27

VÝVODYNASTAVITELNÉ BOČNÍ A
PROSTŘEDNÍ VÝDECHYAPevné vývody na boční okna.BBoční nastavitelné vývody.CPevné vývody.DStřední nastavitelné vývody.ENastavení množství vzduchu.
VývodyAaCnelze natočit.
OVLÁDAČE TOPENÍ
A VENTILACEOVLÁDAČE
Otočnou objímkou A se
nastavuje teplota
vzduchu (směšování
teplého/studeného
vzduchu)
Červené pole = teplý vzduch
Modré pole = studený vzduch
Ovládač B pro zapnutí/
nastavení rychlosti
ventilátoru
0 = vypnutý ventilátor
1-2-3 = rychlost ventilace
4
= ventilátor nejvyšší rychlostíOtočnou objímkou C se
nastavuje rozvod
vzduchu
pro přívod vzduchu do
prostředních a postranních vývodů;pro přívodu vzduchu do prostoru
nohou a méně teplejšího vzduchu
z vývodů v palubní desce, a to
při průměrné teplotě;pro vyhřátí kabiny při nízké
venkovní teplotě, tzn. max.
množství vzduchu na nohy;přívod teplého vzduchu k nohám a
současně k čelnímu sklu pro
odmlžení;pro rychlé odmlžení čelního skla.
Ovládač D zapíná/vypíná
recirkulaci vzduchu
Otočením ovládače D na
se zapne
recirkulaci vzduchu v kabině.
Otočením ovládače D nase vypne
recirkulace vzduchu v kabině.
VENTILACE KABINY
Pro řádné větrání kabiny:
❒otočte objímku A do modrého
sektoru;
❒vypněte recirkulaci vzduchu v kabině
otočením ovládače D na;
❒otočte objímku C na
;
44
F1A0046
45
F1A0047
46
F1A0048
29
7-3-2014 16:45 Pagina 29
❒otočte ovládač B na požadovanou
rychlost.

ODMLŽENÍ/ODMRAZENÍ
ZADNÍHO VYHŘÍVANÉHO
SKLA A VNĚJŠÍCH
ZPĚTNÝCH ZRCÁTEK
(u příslušné verze vozidla)
Tato funkce se aktivuje stiskem tlačítka
A obr. 48; zapnutí je signalizováno
rozsvícením kontrolky v tlačítku. Funkce
je časově omezena, automaticky bude
vypnuta za 20 minut. Funkce se vypne
opětným stiskem tlačítka A.
UPOZORNĚNÍ Nepolepujte vyhřívací
odpory na vnitřní straně zadního okna
nálepkami: odpory by se mohly
poškodit.ZAPNUTÍ RECIRKULACE
VZDUCHU V KABINĚ
Otočte ovládač D obr. 46 na
.
Doporučujeme zapnout recirkulaci
vzduchu v kabině při stání v koloně
nebo v tunelu, aby se zabránilo přívodu
znečištěného vzduchu zvenku.
Nenechávejte recirkulaci dlouho v
provozu, zvlášť pokud ve vozidle
cestuje více osob, aby se okna
nezamžila zevnitř.
UPOZORNĚNÍ Recirkulace umožňuje
rychlejší úpravu vzduchu v kabině podle
daného nastavení (“topení” nebo
“chlazení”).
V každém případě se nedoporučuje
zapínat recirkulaci v deštivých /
chladných dnech, protože by se
zvyšovalo zamlžení skel.
MANUÁLNÍ
KLIMATIZACE(u příslušné verze vozidla)
OVLÁDAČE
Otočnou objímkou A se
nastavuje teplota
vzduchu (směšování
teplého/studeného
vzduchu)
Červené pole = teplý vzduch
Modré pole = studený vzduch
Ovládač B pro zapnutí/
nastavení rychlosti
ventilátoru
0 = vypnutý ventilátor
1-2-3 = rychlost ventilace
4
= ventilátor nejvyšší rychlostí
48
F1A0330
49
F1A0051
31
7-3-2014 16:45 Pagina 31

Otočnou objímkou C se
nastavuje rozvod
vzduchu
pro přívod vzduchu do
prostředních a postranních vývodů;pro přívodu vzduchu do prostoru
nohou a méně teplejšího vzduchu
z vývodů v palubní desce, a to
při průměrné teplotě;pro vyhřátí kabiny při nízké
venkovní teplotě, tzn. max.
množství vzduchu na nohy;přívod teplého vzduchu k nohám a
současně k čelnímu sklu pro
odmlžení;pro rychlé odmlžení čelního skla.
Ovládač D zapíná/vypíná
recirkulaci vzduchu
Stisknutím tlačítka (rozsvícená kontrolka
v tlačítku) se zapne recirkulace
vzduchu v kabině.
Opětovným stiskem tlačítka (kontrolka v
tlačítku zhasne) se vypne recirkulace
vzduchu v kabině.Tlačítkem E se zapíná/
vypíná klimatizace.
Stiskem tlačítka (rozsvícená kontrolka v
tlačítku) se zapne klimatizace.
Opětovným stisknutím tlačítka
(zhasnutá kontrolka v tlačítku) se vypne
klimatizace.
VENTILACE KABINY
Pro řádné větrání kabiny:
❒otočte objímku A do modrého
sektoru;
❒vypněte recirkulaci vzduchu v kabině
otočením ovládače D na
;
❒otočte objímku C na
;
❒otočte ovládač B na požadovanou
rychlost.
KLIMATIZACE (chlazení)
K maximálnímu chlazení postupujte
následovně:
❒otočte objímku A do modrého
sektoru;
❒zapněte recirkulaci vzduchu v kabině
otočením ovládače D na
;
❒otočte objímku C na
;❒zapněte klimatizaci stiskem tlačítka E;
kontrolka v tlačítku E se rozsvítí;
❒otočte ovládač B na 4
(nejvyšší
rychlost ventilátoru).
Nastavení stupně
chlazení
❒pro zvýšení teploty otočte ovládač A
doprava;
❒vypněte recirkulaci vzduchu v kabině
otočením ovládače D na;
❒otočením ovládače B se sníží rychlost
ventilátoru.
UPOZORNĚNÍ Stiskem tlačítka E
kompresoru klimatizace se funkce
zapne za podmínky, že je ventilátor
nastaven alespoň na 1. rychlost
(ovládač B).
VYHŘÁTÍ KABINY
Postupujte takto:
❒otočte objímku A do červeného
sektoru;
❒otočte objímku C do požadované
polohy;
❒otočte ovládač B na požadovanou
rychlost.
32
PALUBNÍ DESKA A OVLÁDAČE
7-3-2014 16:45 Pagina 32

Funkce je časově omezena,
automaticky bude vypnuta za 20 minut.
Funkce se vypne opětným stiskem
tlačítka A.
UPOZORNĚNÍ Nepolepujte vyhřívací
odpory na vnitřní straně zadního okna
nálepkami: odpory by se mohly
poškodit.
ZAPNUTÍ RECIRKULACE
VZDUCHU V KABINĚ
Otočte ovládač D na
.
Doporučujeme zapnout recirkulaci
vzduchu v kabině při stání v koloně
nebo v tunelu, aby se zabránilo přívodu
znečištěného vzduchu zvenku.
Nenechávejte recirkulaci dlouho v
provozu, zvlášť pokud ve vozidle
cestuje více osob, aby se okna
nezamžila zevnitř.UPOZORNĚNÍ Recirkulace umožňuje
rychlejší úpravu vzduchu v kabině podle
daného nastavení (“topení” nebo
“chlazení”).
V každém případě se nedoporučuje
zapínat recirkulaci v deštivých /
chladných dnech, protože by se
zvyšovalo zamlžení skel.
ÚDRŽBA KLIMATIZACE
Během zimního období je nutno
zapnout klimatizaci alespoň jednou za
měsíc cca na 10 minut. Před letním
obdobím nechejte klimatizaci
zkontrolovat v autorizovaném servisu
Fiat.
Pozn.Systém používá chladivo R134a,
které při případném úniku nepoškozuje
životní prostředí. V žádném případě v
systému nepoužívejte chladivo R12,
které není s tímto systémem
kompatibilní.
AUTOMATICKÁ
KLIMATIZACE(u příslušné verze vozidla)
VŠEOBECNĚ
Systém automatické klimatizace
reguluje teplotu, množství a rozvod
vzduchu v kabině.
Teplota je řízena podle tzv. ekvivalentní
teploty. To znamená, že systém pracuje
průběžně tak, aby byl v kabině
udržován konstantní komfort
a kompenzovalo se případné kolísání
klimatických podmínek včetně oslunění
detekovaného příslušným senzorem.
Automaticky jsou řízeny následující
parametry a funkce:
❒teplotu vzduchu do vývodů;
❒rozvod vzduchu k vývodům;
❒rychlost ventilátoru (průběžná úprava
proudu vzduchu);
❒zapnutí kompresoru (pro chlazení/
vysoušení vzduchu);
❒recirkulace vzduchu.
51
F1A0330
34
PALUBNÍ DESKA A OVLÁDAČE
7-3-2014 16:45 Pagina 34

NEZÁVISLÉ
PŘÍDAVNÉ TOPENÍ(u příslušné verze vozidla)
Na objednávku lze do vozidla instalovat
dva typy nezávislého topení: zcela
automatické nebo programovatelné
AUTOMATICKÁ VERZE
Přídavné topení se zapíná automaticky
při spuštění motoru v případě
odpovídající venkovní teploty a teploty
chladicí kapaliny motoru. Také
deaktivace proběhne zcela
automaticky.
21)
UPOZORNĚNÍ V období, kdy se topení
zapíná účinkem nízkých teplot,
kontrolujte pravidelně, zda je v palivové
nádrži zásoba palivo nad rezervou. V
opačném případě by se mohlo zařízení
zablokovat a museli byste se obrátit
na autorizovaný servis Fiat.
PROVEDENÍ
PROGRAMOVATELNÉ
Přídavné topení, zcela nezávislé na
chodu motoru, umožňuje:
❒vyhřát kabinu vozidla i s vypnutým
motorem;
❒rozmrazit skla;❒ohřát chladicí kapalinu motoru a
samotný motor před nastartováním.
Topení tvoří:
❒naftový hořák pro ohřev vody, tlumič
na výfuku spalin;
❒dávkovací čerpadlo spojené s nádrží
vozidla pro přívod paliva do hořáku;
❒výměník tepla spojený s potrubím
chladicí soustavy motoru;
❒řídicí jednotka zabudovaná do
skupiny topení/ventilace kabiny
umožňující automatický provoz
topení;
❒elektronická řídicí jednotka pro řízení
a regulaci hořáku, je nainstalovaná
na topení;
❒digitální timer obr. 54 pro ruční
zapnutí topení nebo naprogramování
času zapnutí
Přídavné topení (během chladného
období) vyhřívá, udržuje teplotu a
zajišťuje oběh chladicí kapaliny motoru
po přednastavenou dobu tak, aby při
nastartování motoru zajistilo optimální
teplotu motoru i v kabině.
Topení se může zapínat automaticky
naprogramováním digitálního timeru
nebo manuálně stiskem tlačítka
"okamžitý ohřev" na timeru.Po zapnutí topení (naprogramovaném
nebo ručním) elektronická řídicí
jednotka spustí oběhové čerpadlo
kapaliny a zapne hořák podle
přednastaveného řízeného režimu.
Průtočné množství oběhového čerpadla
je řízeno elektronickou jednotkou tak,
aby počáteční doba topení byla
zkrácena na minimum.
Je-li zařízení zapnuté, řídicí jednotka
zapíná ventilátor skupiny ohřívače
kabiny druhou rychlostí.
Tepelný výkon kotlíku reguluje
automaticky elektronická řídicí jednotka
podle teploty chladicí kapaliny motoru.
UPOZORNĚNÍ Topení je vybaveno
pojistkou, která přeruší spalování při
přehřátí způsobeném nedostatkem/
únikem chladicí kapaliny. V takovém
případě po odstranění poruchy na
chladícím zařízení a/nebo po doplnění
kapaliny, stiskněte před opětným
zapálením ohřívače tlačítko volby
programu.
Topení se může vypnout samočinně při
špatném spalování po nastartování
nebo při zhasnutí plamene během
funkce. V takovém případě zařízení
topení vypněte a znovu zapněte. Pokud
se nezapne, obraťte se na autorizovaný
servis Fiat.
40
PALUBNÍ DESKA A OVLÁDAČE
7-3-2014 16:45 Pagina 40

Zapnutí topení
Je-li vozidlo vybaveno automatickou
klimatizací, řídicí jednotka nastaví
teplotu a rozvod vzduchu při zapnutí
topení. Je-li vozidlo vybaveno
manuálním topením/klimatizací,
zkontrolujte, zda je ovládač nastavení
teploty vzduchu skupiny topení/větrání
otočen na polohu "teplý vzduch",
abyste dosáhli nejvyšší účinnosti
ohřívání.
Pro vyhřátí kabiny předem přestavte
ovládač rozvodu vzduchu na
.
Přejete-li si nejdříve odmrazit čelní sklo,
otočte ovládač rozvodu vzduchu na
polohu
.
Přejete-li si zapnout obě funkce, otočte
ovládač rozvodu vzduchu na polohu
.Digitální timer obr. 54
1) Zobrazení času/timer
2) Kontrolka ventilace
3) Tlačítko pro nastavení času
“dopředu”
4) Tlačítko volby programu
5) Číslo pro vyvolání předvoleného času
6) Zapínací tlačítko okamžitého
vyhřívání
7) Kontrolka pro nastavení/načtení času
8) Tlačítko pro nastavení času
“dozadu”
9) Kontrolka topného cyklu
Okamžité zapnutí topení
(ohřevu)
Manuální zapnutí topení: stiskněte
tlačítko 6 timeru, rozsvítí se displej a
kontrolka 9, které zůstanou svítit po
celou dobu činnosti zařízení.
Doba zapnutí zmizí po 10 sekundách.
Naprogramované
zapnutí
Před naprogramováním zapnutí je třeba
nastavit hodiny.Nastavení času
❒Držte stisknuté tlačítko 4: rozsvítí se
displej a kontrolka 7.
❒Do 10 sekund nastavte přesný čas
tlačítky 3 nebo 8.
❒Uvolněte tlačítko 4.
Jakmile se nastavený čas uloží do
paměti, displej zhasne.
Podržením tlačítka 3 nebo 8 ubíhají
číslice rychleji dopředu nebo dozadu.
Jestliže je aktivní režim topení nebo
ventilace, nelze čas seřídit.
UPOZORNĚNÍ Pozor na nastavení
letního/zimního času.
Čtení běžného času
(hodin)
Stiskněte tlačítko 3 nebo 8: na displeji
se asi na 10 sekund zobrazí čas a
současně se rozsvítí kontrolka 9.
Programování doby
zapnutí
Lze naprogramovat zapnutí s
předstihem od 1 minuty do 24 hodin.
Lze nastavit tři časy zapnutí, ale pouze
jeden z nich lze aktivovat pro každý
cyklus předehřevu.
Dobu zapnutí lze nastavit v rozsahu od
10 do 60 minut.
54
F1A0057
41
7-3-2014 16:45 Pagina 41

Naprogramování času zapnutí:
❒Stiskněte tlačítko 4: na displeji se na
10 sekund rozsvítí symbol 10 nebo
původně nastavená hodnota a číslice
5 odpovídající dané předvolbě.
UPOZORNĚNÍ Pokud chcete vyvolat
jiný přednastavený čas, stiskněte
postupně tlačítko 4 do 10 sekund.
– do 10 sekund zvolte tlačítky 3 nebo 8
požadovaný čas zapnutí.
UPOZORNĚNÍ Uložení času do paměti
se pozná podle takto:
❒zmizí čas zapnutí;
❒zobrazí se číslo předvolby 5;
❒rozsvítí se displej.
UPOZORNĚNÍ Při zapnutí kotlíku:
❒na displeji se rozsvítí kontrolka ve
tvaru plamínku 9;
❒zhasne číslo předvolby 5.
Standardní nastavení:
Přednastavený čas 1: 6 hodin.
Přednastavený čas 2: 16 hodin.
Přednastavený čas 3: 22 hodin.UPOZORNĚNÍ Novým zadáním se zruší
tovární nastavení. Přednastavené časy
zůstanou v paměti do další změny.
Po odpojení hodin od palubní sítě (např.
odpojením baterie) se obnoví tovární
nastavení.
Programovaná
deaktivace doby zapnutí
Pro vymazání naprogramovaného
času zapnutí stiskněte krátce tlačítko 4:
displej zhasne a zmizí číslice 5 udávající
přednastavený čas.
Vyvolání některé z
předvolených dob
zapnutí
Podržte tlačítko 4 do 10 sekund, dokud
se nezobrazí číslo programu s
požadovaným přednastaveným časem.
Zvolený přednastavený čas se aktivuje
automaticky asi za 10 sekund, aniž
je třeba jej znovu potvrdit dalším
tlačítkem.
Při aktivaci přednastaveného času
mějte na paměti bezpečnostní předpisy
stanovené pro fungování nezávislého
topení (viz návod s pokyny ohledně
používání samostatného topení).UPOZORNĚNÍ Samostatné topení se
zapne v aktivovaný přednastavený čas
bez ohledu na to, zda vozidlo stojí či
jede.
UPOZORNĚNÍ Předvolená doba
zapnutí může být modifikována nebo
vymazána podle instrukcí uvedených
dříve.
Nastavení doby trvání
zapnutí
Stiskněte a držte stisknuté tlačítko .
Současně stiskněte tlačítko 3 nebo 8.
Zobrazí se čas a kontrolka 7.
Ještě jednou stiskněte a podržte
stisknuté tlačítko 4. Současně stiskněte
tlačítko 3 nebo 8 .
Zobrazí se doba přednastaveného
zapnutí a bliká kontrolka 9 nebo 2.
Tlačítkem 3 nebo 8 nastavte dobu
zapnutí.
Nastavená doba zapnutí se uloží do
paměti, jakmile zmizí text zobrazený na
displeji nebo stiskem tlačítkem 4.
42
PALUBNÍ DESKA A OVLÁDAČE
7-3-2014 16:45 Pagina 42

Funkce změny jízdního
pruhu
Změnu jízdního pruhu signalizujte
přestavením levého pákového ovládače
na půl sekundy na nearetovanou
polohu. Směrové světlo na zvolené
straně zabliká 5x a pak samočinně
zhasne.
ZAŘÍZENÍ "FOLLOW ME
HOME”
Zařízení umožňuje po jistou určenou
dobu osvětlovat prostor před vozidlem.
Zapnutí
S vyjmutým klíčkem zapalování nebo v
poloze OFF přitáhněte páku k volantu
obr. 62 do dvou minut po vypnutí
motoru.
Každým zatažením pákového přepínače
se svícení prodlouží vždy o 30 sekund,
ale je aktivní maximálně 210 sekund;
pak se světlomety samočinně vypnou.
Aktivací páky se rozsvítí kontrolka
na přístrojové desce spolu
s hlášením na displeji (viz kapitolu
“Kontrolky a hlášení”) a zůstane svítit po
dobu, po níž bude funkce aktivní.
Kontrolka se rozsvítí při prvním zatažení
za pákový ovládač a zůstane svítit do
automatického vypnutí funkce.Každým zatažením páky se prodlouží
pouze doba svícení světel.
Vypnutí
Zatažením pákového přepínače k
volantu obr. 62 na více než dvě
sekundy.
SENZOR
AUTOMATICKÝCH
SVĚTLOMETŮ
(soumrakový senzor)
(u příslušné verze vozidla)
Tento snímač detekuje změny intenzity
světla vně vozidla v závislosti na
přednastavené citlivosti: čím je citlivost
vyšší, tím nižší intenzita vnějšího
osvětlení stačí k automatickému
rozsvícení vnějších světel.
Citlivost soumrakového snímače lze
nastavit v nastavovacím menu na
displeji.Zapnutí
Otočením objímky na polohu
obr.
63: tím se současně samočinně rozsvítí
poziční a potkávací světla v závislosti
na intenzitě osvitu zvenku.
Vypnutí
Jakmile senzor vydá zhasínací povel,
zhasnou potkávací světlomety a za asi
10 sekund i poziční světla.
Senzor neumí detekovat mlhu, proto za
mlhy nastavte ruční ovládání
venkovních světel.
62
F1A0069
63
F1A0070
47
7-3-2014 16:45 Pagina 47