FIAT DUCATO 2015 Manual de Empleo y Cuidado (in Spanish)

❒sustituir la lámpara separándola de
los contactos laterales y
asegurándose de que la lámpara
nueva queda correctamente fijada
entre los contactos;
❒volver a montar el grupo transparente
montado a presión.
LUCES DE POSICIÓN
LATERALES
(para versiones/países donde esté
previsto)Para sustituir una lámpara, proceder del
siguiente modo:
❒para furgón extra-largo:
– aflojar los dos tornillos de fijación C fig.
218 y extraer el faro;
– quitar el portalámparas D colocado en
la parte posterior del faro girándolo 1/4 de
vuelta;
– extraer la lámpara montada a presión y
sustituirla.
❒para chasis-cabina con caja:
– quitar el portalámparas colocado en la
parte posterior del faro girándolo 1/4
de vuelta;
– extraer la lámpara montada a presión y
sustituirla.
SUSTITUCIÓN DE LA
LÁMPARA INTERIOR
Para el tipo de lámpara y la
correspondiente potencia, ver el apartado
“Sustitución de una lámpara”.
PLAFÓN DELANTERO
Para sustituir las lámparas, proceder del
siguiente modo:
❒presionar en el punto indicado por la
flecha y retirar el plafón A fig. 219;
❒abrir la tapa de protección B fig. 220;
❒sustituir las lámparas C fig. 220
soltándolas de los contactos laterales
y asegurándose de que las nuevas
lámparas queden correctamente
bloqueadas entre los contactos;
❒volver a cerrar la tapa B fig. 220 y fijar
el plafón A fig. 219 en su alojamiento
asegurándose de que quede
bloqueado correctamente.217F1A0206
218F1A0207219F1A0208
217

PLAFÓN TRASERO
Para sustituir las lámparas, proceder del
siguiente modo:
❒presionar en los puntos indicados
por las flechas y quitar el plafón D fig.
221 ;
❒abrir la tapa de protección E fig. 222;
❒sustituir la lámpara F fig. 222
soltándola de los contactos laterales
y asegurándose de que la nueva
lámpara quede correctamente
bloqueada entre los contactos;
❒cerrar la tapa de protección E fig.
222 y volver a colocar el plafón D fig.
221 en su alojamiento asegurándose
de que quede bloqueado
correctamente.
SUSTITUCIÓN DE
FUSIBLES
INFORMACIÓN GENERAL
46)
165) 166) 167) 168)
Los fusibles protegen a la instalación
eléctrica actuando en caso de avería o
por causa de una intervención incorrecta
en la instalación. Cuando un dispositivo
no funciona, debe comprobarse el estado
del fusible de protección correspondiente:
el elemento conductor A fig. 223 no
debe cortarse. En caso contrario, es
necesario sustituir el fusible fundido por
otro del mismo amperaje (mismo color).
B fusible íntegro.
C fusible con el elemento conductorfundido.
ACCESO A LOS FUSIBLES
Los fusibles del vehículo están agrupados
en tres centralitas, ubicadas en el
salpicadero, en el montante derecho del
habitáculo y en el compartimento del
motor.
220F1A0209221F1A0210
222F1A0211
223F1A0212
218
EN CASO DE EMERGENCIA

Centralita en el
salpicadero
Para acceder a la centralita portafusibles
fig. 225 del salpicadero, es necesario
quitar los tornillos A fig. 224 y la tapa de
protección.
224F1A0213
225F1A0214
219

Centralita del
compartimento del motor
Para acceder a la centralita portafusibles
fig. 227, es necesario quitar la tapa de
protección correspondiente fig. 226.
Proceder de la siguiente manera:
❒apretar a fondo el tornillo imperdible,
utilizando el destornillador en cruz
correspondiente proporcionado
de serie;
❒girar lentamente el tornillo hacia la
izquierda hasta encontrar resistencia
(no forzar más del límite);
❒soltar lentamente el tornillo;
❒la apertura se indica porque toda la
cabeza del tornillo sobresale de su
alojamiento;
❒quitar la tapa.
Para el nuevo montaje de la tapa,
proceder de la siguiente manera:
❒acoplar correctamente la tapa a la
caja;
❒apretar a fondo el tornillo imperdible,
utilizando el destornillador en cruz
correspondiente proporcionado
de serie;
❒girar lentamente el tornillo hacia la
derecha hasta encontrar resistencia
(no forzar más del límite);
❒soltar lentamente el tornillo;❒el cierre se indica porque toda la
cabeza del tornillo está hundida
en su alojamiento.
226F1A0334
227F1A0216
220
EN CASO DE EMERGENCIA

Centralita opcional en el montante
central derecho
(para versiones/países donde esté
previsto)
Para acceder a la centralita portafusibles
fig. 229, quitar la tapa de protección
correspondiente fig. 228.
ADVERTENCIA
46) No sustituir un fusible averiado
por alambres u otro material de
recuperación.
ADVERTENCIA
165) No sustituir un fusible por otro
cuyo amperaje sea superior:
PELIGRO DE INCENDIO. Si
interviene un fusible general de
protección (MEGA-FUSE,
MIDI-FUSE), acudir a la Red de
asistencia Fiat.
166) Antes de sustituir un fusible,
asegurarse de haber extraído la
llave del dispositivo de arranque y
de haber apagado y/o desactivado
todos los dispositivos.
167) En caso de que el fusible
volviese a fundirse, acudir a la
Red de Asistencia Fiat.
168) Si interviene un fusible general
de protección de los sistemas de
seguridad (sistema de airbags,
sistema de frenos), de los
sistemas motopropulsor (sistema
del motor, sistema del cambio)
o del sistema de la dirección,
acudir a la Red de Asistencia Fiat.
228F1A0217
229F1A0218
221

Centralita del salpicadero
fig. 224 - fig. 225
DISPOSITIVO PROTEGIDO FUSIBLE AMPERIOS
Luz de cruce derecha F12 7,5
Luz de cruce izquierda F13 7,5
Relé centralita compartimento del motor, relé centralita salpicadero (+llave) F31 5
Luz plafones del habitáculo (+batería) F32 7,5
Sensor de control de batería en versiones con sistema Start&Stop (+batería) F33 7,5
Luces interiores Minibús (emergencia) F34 7,5
Autorradio, mando climatizador, alarma, tacógrafo, centralita de desconexión de
batería, temporizador webasto (+batería)F36 10
Mando de las luces de freno (principal), tercera luz de freno, cuadro de
instrumentos (+llave)F37 7,5
Bloqueo de puertas (+batería) F38 20
Limpiaparabrisas (+llave) F43 20
Elevalunas lado conductor F47 20
Elevalunas lado pasajero F48 20
Centralita de sensores de aparcamiento, autorradio, mandos en el volante, panel
de mandos central, panel de mandos izquierdo, panel auxiliar, centralita de
desconexión de batería (+llave)F49 5
Mando climatizador, centralita de dirección asistida, luces de marcha atrás,
sensor de agua en el filtro de gasóleo, debímetro, tacógrafo (+llave)F51 5
Cuadro de instrumentos (+batería) F53 7,5
222
EN CASO DE EMERGENCIA

DISPOSITIVO PROTEGIDO FUSIBLE AMPERIOS
AusenteF89 -
Luz de carretera izquierda F90 7,5
Luz de carretera derecha F91 7,5
Luz antiniebla izquierda F92 7,5
Luz antiniebla derecha F93 7,5
223

Centralita del compartimento del motor
fig. 226 - fig. 227
DISPOSITIVO PROTEGIDO FUSIBLE AMPERIOS
Conmutador de encendido (+batería) F03 30
Filtro calefactadoF04 40
Vaporizador con motorización Puma/ventilación de habitáculo con webasto,
bomba de cambio robotizado (+batería)F05 20/50
Ventilador alta velocidad refrigeración motor (+batería) F06 40/60
Ventilador baja velocidad refrigeración motor (+batería) F07 40/50/60
Ventilador habitáculo (+llave) F08 40
Toma de corriente trasera (+batería) F09 15
Avisador acústico F10 15
Toma de corriente (+batería) F14 15
Encendedor (+batería) F15 15
Centralita de control del motor, centralita de cambio robotizado (+batería) F18 7,5
Compresor del aire acondicionado F19 7,5
LimpiaparabrisasF20 30
Panel de mandos auxiliar, movimiento y plegado de espejos (+llave) F24 7,5
Descongelación de espejos F30 15
224
EN CASO DE EMERGENCIA

Centralita opcional en el montante central derecho
fig. 228 - fig. 229
DISPOSITIVO PROTEGIDO FUSIBLE AMPERIOS
AusenteF54 –
Asientos calefactados F55 15
Toma de corriente trasera F56 15
Calefactor auxiliar debajo del asiento F57 10
Luneta térmica izquierda F58 15
Luneta térmica derecha F59 15
AusenteF60 –
AusenteF61 –
AusenteF62 –
Mando del calefactor auxiliar para los pasajeros F63 10
AusenteF64 –
Ventilador del calefactor auxiliar para los pasajeros F65 30
225

RECARGA DE LA
BATERÍA
ADVERTENCIA La descripción del
procedimiento de recarga de la batería se
proporciona únicamente a título
informativo. Para realizar dicha operación,
se recomienda acudir a la Red de
Asistencia Fiat.
ADVERTENCIA Antes de desconectar la
alimentación eléctrica de la batería,
esperar, al menos, un minuto desde el
momento en que se coloca la llave de
contacto en STOP y desde el cierre de la
puerta del lado del conductor. En la
siguiente conexión de la alimentación
eléctrica de la batería, asegurarse de que
la llave de contacto esté en posición
STOP y que la puerta del lado del
conductor esté cerrada.
Se recomienda una recarga lenta de bajo
amperaje, de aproximadamente 24 horas
de duración. Un tiempo excesivo de
recarga podría dañar la batería.
169) 170)
EN AUSENCIA DEL
SISTEMA START&STOP
Para realizar la recarga, proceder del
siguiente modo:
❒desconectar el borne del terminal
negativo de la batería;❒conectar los cables del cargador a
los terminales de la batería,
respetando las polaridades;
❒encender el cargador;
❒al finalizar la recarga, apagar el
cargador antes de desconectarlo de
la batería;
❒volver a conectar el borne al terminal
negativo de la batería.
EN PRESENCIA DEL
SISTEMA START&STOP
Para realizar la recarga, proceder del
siguiente modo:
❒desconectar el conector A (mediante
el accionamiento del botón B) del
sensor C de control del estado de la
batería instalado en el terminal
negativo D de la misma batería;
❒conectar el cable positivo del
cargador al terminal positivo de la
bateríaEyelcable negativo al borne
del sensor F como en fig. 230;
❒encender el cargador;
❒una vez finalizada la recarga, apagar
el cargador;
❒después de desconectar el cargador,
volver a conectar el conector A al
sensor C como en fig. 230.ADVERTENCIA
169) El líquido contenido en la
batería es venenoso y corrosivo;
evitar el contacto con la piel y los
ojos. La operación de recarga
de la batería debe realizarse en un
ambiente ventilado y alejado de
llamas libres o posibles fuentes de
chispas para evitar el peligro de
explosión y de incendio.
230F1A0219
226
EN CASO DE EMERGENCIA