FIAT DUCATO 2015 Manual de Empleo y Cuidado (in Spanish)

170) No intentar recargar una
batería congelada; es necesario
descongelarla primero, de lo
contrario podría explotar. Si se ha
congelado, es necesario hacer
controlar la batería por personal
especializado antes de cargarla
para verificar que los elementos
interiores no se han dañado y que
el recipiente no se ha agrietado,
con el riesgo de derrame del ácido
venenoso y corrosivo.ELEVACIÓN DEL
VEHÍCULO
En caso de que sea necesario elevar el
vehículo, acudir a la Red de Asistencia
Fiat, que está equipada con puentes
elevadores y elevadores de taller.
El vehículo debe levantarse únicamente
por los laterales, colocando el extremo de
los brazos o el elevador del taller en las
zonas indicadas en fig. 231.
REMOLQUE DEL
VEHÍCULO
171) 172) 173) 174) 175) 176) 177) 178) 179)
El vehículo está provisto de dos argollas
para fijar el dispositivo de remolque.
231F1A0366
232F1A0221
233F1A0222
227

La argolla delantera se guarda en la caja
de herramientas, debajo del asiento
del pasajero. En las versiones equipadas
con el kit Fix&Go y que no disponen de
rueda de repuesto, la bolsa de
herramientas sólo está disponible como
opcional para versiones/países donde
esté previsto.En ausencia de la bolsa de herramientas,
la argolla delantera para el remolque del
vehículo está alojada en la caja de la
documentación de a bordo, junto con el
Manual de Empleo y Cuidado.
Para utilizarla, proceder de la siguiente
manera:
❒Abrir la tapa A y extraerla de la
manera indicada en fig. 232;
❒girar a la izquierda el pomo B fig. 232
de bloqueo y extraerlo para permitir
la salida de la cajafig. 233;
❒coger el destornillador de la caja y
haciendo palanca en el punto
indicado levantar la tapa C fig. 235;
❒coger la argolla de remolque D de la
caja y fijarla en el perno roscado fig.
235.
La argolla trasera B fig. 236 se guarda en
el punto indicado en la figura.
ADVERTENCIA
171) Enroscar la argolla de remolque
comprobando que llega al final del
recorrido.
172) Antes de efectuar el remolque,
desactivar el bloqueo de la
dirección (ver el apartado
"Dispositivo de arranque" en el
capítulo "Conocimiento del
vehículo").
173) Al remolcar el vehículo recordar
que no se cuenta con la ayuda del
servofreno ni de la dirección
asistida, por lo que debe ejercerse
un mayor esfuerzo sobre el pedal
para frenar y en el volante para
girar.
174) No utilizar cables flexibles para
el remolque y evitar los tirones.
Durante las operaciones de
remolque, comprobar que la
fijación al vehículo no dañe los
componentes en contacto.
175) Al remolcar el vehículo es
obligatorio respetar las normas de
circulación, tanto con respecto
al dispositivo de remolque como
al comportamiento en carretera.
234F1A0344
235F1A0223
236F1A0224
228
EN CASO DE EMERGENCIA

176) Mientras el vehículo esté siendo
remolcado no arrancar el motor.
177) Las operaciones de remolque
sólo deben realizarse sobre la
calzada, el dispositivo no puede
utilizarse para volver a colocar
el vehículo en la calzada en caso
de salida de la carretera.
178) Las operaciones de remolque
no deben realizarse para
sobrepasar obstáculos de gran
tamaño colocados en la calzada
(por ej. cúmulos de nieve u otro
material depositado en el firme.
179) Las operaciones de remolque
deben efectuarse manteniendo
el vehículo que remolca y el
remolcado lo más alineados
posible; las posibles operaciones
de remolque/carga realizadas
por vehículos de emergencia
deben efectuarse manteniendo el
vehículo de emergencia y el a
recuperar alineados.
229

230
Esta página se deja blanca a propósito

MANTENIMIENTO Y CUIDADOS
Un correcto mantenimiento permite
conservar las prestaciones del vehículo,
reducir los costes de funcionamiento y
proteger la eficiencia de los sistemas de
seguridad.
En este capítulo se explica cómo.MANTENIMIENTO PROGRAMADO .232
PLAN DE MANTENIMIENTO
PROGRAMADO ..............................233
CONTROLES PERIÓDICOS ............236
USO EXIGENTE DEL VEHÍCULO.....236
COMPROBACIÓN DE LOS
NIVELES .........................................237
FILTRO DE AIRE/FILTRO
ANTIPOLEN ....................................243
BATERÍA .........................................244
RUEDAS Y NEUMÁTICOS...............247
TUBOS DE GOMA ..........................248
LIMPIAPARABRISAS .......................248
CARROCERÍA .................................250
INTERIORES ...................................252
231

MANTENIMIENTO
PROGRAMADO
Un mantenimiento correcto es
determinante para garantizar al vehículo
una larga vida en condiciones óptimas.
Para ello, Fiat ha preparado una serie de
controles e intervenciones de
mantenimiento cada 48.000 kilómetros en
función de la motorización.
El mantenimiento programado no hace
frente, sin embargo, a todas las
necesidades del vehículo; incluso en el
período inicial, antes de la revisión de los
48.000 km y después, entre revisiones, es
preciso realizar un mantenimiento normal
como por ejemplo controlar
sistemáticamente y reponer el nivel de los
líquidos, la presión de los neumáticos,
etc.
ADVERTENCIA Las revisiones de
Mantenimiento Programado están
prescritas por el Fabricante. Si no se
realizan estas revisiones pueden perderse
los derechos de garantía.
La Red de Asistencia Fiat lleva a cabo el
servicio de Mantenimiento Programado
según unas revisiones prefijadas.
Si durante estas revisiones, además de
las operaciones previstas, fuesen
necesarias otras sustituciones o
reparaciones, éstas serán realizadas
únicamente previa aprobación del cliente.ADVERTENCIA Se aconseja informar
enseguida a la Red de Asistencia Fiat de
posibles pequeñas anomalías de
funcionamiento, sin esperar a la próxima
revisión.
Si el vehículo se utiliza frecuentemente
para el arrastre de remolques, reducir el
intervalo entre un mantenimiento
programado y el siguiente.
232
MANTENIMIENTO Y CUIDADOS

PLAN DE MANTENIMIENTO PROGRAMADO
Miles de kilómetros 48 96 144 192 240
Años246810
Control estado de carga de la batería y posible recarga●●●●●
Control estado/desgaste neumáticos y posible regulación de la presión●●●●●
Control funcionamiento del sistema de iluminación (faros, intermitentes,
luces de emergencia, maletero, habitáculo, guantera, testigos del cuadro de
instrumentos, etc.)●●●●●
Control funcionamiento sistema limpia/lavacristales y posible regulación de
los pulverizadores●●●●●
Control colocación/desgaste escobillas del limpiaparabrisas/limpialuneta●●●●●
Control estado de limpieza cerraduras del capó y maletero, limpieza y
engrase mecanismos de palanca●●●●●
Control visual del estado de: exterior carrocería, protector de los bajos de la
carrocería, tramos rígidos y flexibles de los tubos (escape - alimentación
combustible - frenos), elementos de goma (capuchones, manguitos,
casquillos, etc.)●●●●●
Control estado y desgaste pastillas de los frenos de disco delanteros y
funcionamiento del indicador de desgaste de las pastillas●●●●●
Control estado y desgaste pastillas de los frenos de disco traseros y
funcionamiento indicador de desgaste pastillas (para versiones/países
donde esté previsto)●●●●●
Control y posible puesta a nivel de los líquidos (de refrigeración motor,
frenos/embrague hidráulico, lavacristales, batería, etc.)●●●●●
233

Miles de kilómetros 48 96 144 192 240
Años246810
Control visual estado correa/s de mando accesorios (versiones sin tensor
automático) (versiones 110 (°)
- 130 - 150 - 180 MultiJet)●●
Control tensado correa de mando accesorios (versiones sin tensor
automático) (^)●●
Control tensado correa de mando accesorios (versiones sin tensor
automático) (versiones 115 MultiJet (°)
)(^)●●●
Control del estado de la correa dentada de mando distribución (Versiones
110 (°)
-130-150 MultiJet)●●
Control estado correa dentada de mando de distribución (versiones 115
MultiJet (°)
)●●●●●
Control y posible regulación carrera de la palanca del freno de mano●●●●●
Control emisiones/humo de los gases de escape●●●●●
Control funcionamiento sistemas de control motor (mediante la toma de
diagnosis)●●●●●
Control limpieza guías inferiores de las puertas laterales correderas para
versiones con PLC (o cada 6 meses)●●●●●
Sustitución cartucho de filtro de combustible (versiones Diésel)●●●●●
Sustitución correa/s de mando accesorios●
Sustitución correa/s de mando accesorios (versiones 115 MultiJet (°)
)●●
(°)Versión para países específicos
(^) En la primera sustitución del aceite del motor es necesario realizar el control de tensado de la correa de mando accesorios
234
MANTENIMIENTO Y CUIDADOS

Miles de kilómetros 48 96 144 192 240
Años246810
Sustitución de la correa dentada de mando distribución (*)(Versiones 110(°)-
130-150 MultiJet)
Sustitución de la correa dentada de mando distribución (**)(Versiones 115
MultiJet(°))
Sustitución del cartucho del filtro de aire (***)●●●●●
Sustitución del aceite motor y del filtro de aceite (°°) (#)
Sustitución del líquido de frenos (o bien cada 2 años)●●●●●
Sustitución del filtro antipolen (o bien cada 2 años)●●●●●
(*) Kilometraje máximo recomendado 192.000 km. Independientemente del kilometraje, la correa de mando distribución debe sustituirse cada 4 años encaso de
empleo exigente (climas fríos, uso urbano, muchos kilómetros al ralentí) o de todos modos cada 5 años.
(°)Versión para países específicos
(**) Kilometraje máximo recomendado 144.000 km. Independientemente del kilometraje, la correa de mando distribución debe sustituirse cada 4 años en caso de
empleo exigente (climas fríos, uso urbano, muchos kilómetros al ralentí) o de todos modos cada 5 años.
(***) Si el vehículo dispone de un filtro de aire específico para zonas con mucho polvo: - cada 20.000 km control y limpieza del filtro; - cada 40.000 km sustitución
del filtro.
(°°) El intervalo efectivo de sustitución del aceite y del filtro de aceite motor depende de las condiciones de empleo del vehículo y se indica medianteel encendido
de un testigo o la visualización de un mensaje (si está previsto) en el cuadro de instrumentos (ver el apartado "Testigos y mensajes") o, en cualquier caso, no
debe superar los 2 años.
(#) Si el vehículo se utiliza sobre todo por ciudad, es necesario sustituir el aceite motor y el filtro de aceite cada 12 meses.
235

CONTROLES
PERIÓDICOS
Antes de viajes largos comprobar y, si es
necesario, restablecer:
❒el nivel del líquido de refrigeración del
motor;
❒el nivel del líquido de frenos;
❒el nivel del líquido lavacristales;
❒la presión y el estado de los
neumáticos;
❒el funcionamiento del sistema de
iluminación (faros, intermitentes,
luces de emergencia, etc.);
❒el funcionamiento del sistema
limpia/lavaparabrisas y
posicionamiento/desgaste de las
escobillas del limpiaparabrisas/
limpialuneta.
Para asegurar que el vehículo esté
siempre en buenas condiciones de
mantenimiento, se recomienda efectuar
dichas operaciones con asiduidad (de
manera indicativa, se recomienda cada
1.000 km y cada 3.000 km por lo que
respecta al control y posible
restablecimiento del nivel de aceite del
motor).
USO EXIGENTE DEL
VEHÍCULO
Si el vehículo normalmente se utiliza en
una de las siguientes condiciones:
❒arrastre de remolques o caravanas;
❒carreteras polvorientas;
❒trayectos cortos (menos de 7-8 km) y
repetidos con temperaturas
exteriores bajo cero;
❒motor que gira con frecuencia al
ralentí o conducción de largas
distancias a baja velocidad o bien en
caso de inactividad prolongada;
es preciso realizar las siguientes
comprobaciones con más frecuencia de
lo indicado en el Plan de Mantenimiento
Programado:
❒control estado y desgaste pastillas
de los frenos de disco delanteros;
❒control estado de limpieza cerraduras
del capó y maletero, limpieza y
engrase mecanismos de palanca;
❒control visual del estado de: motor,
cambio, transmisión, tramos rígidos
y flexibles de los tubos (escape -
alimentación combustible - frenos),
elementos de goma (capuchones
- manguitos - casquillos - etc.);❒control estado de carga y nivel
líquido de la batería (electrólito);
❒control visual estado de las correas
de mando accesorios;
❒control y posible sustitución del
aceite motor y del filtro del aceite;
❒control y posible sustitución del filtro
antipolen.
236
MANTENIMIENTO Y CUIDADOS