Koł FIAT DUCATO 2016 Instrukcja obsługi (in Polish)

Lampka sygnalizacyjna zaświeca się po
pierwszym pociągnięciu dźwigni i
świeci się do momentu
automatycznego wyłączenia się funkcji.
Każdorazowe pociągnięcie dźwigni
zwiększa tylko czas świecenia się
świateł.
Wyłączanie
Przytrzymać dźwignię przesuniętą w
stronę kierownicy rys. 62 przez ponad 2
sekundy.
CZUJNIK REFLEKTORÓW
AUTOMATYCZNYCH
(czujnik zmierzchu)
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Rozpoznaje zmiany intensywności
oświetlenia zewnętrznego samochodu
w zależności od ustawionej czułości
światła: im większa jest czułość, tym
mniejsza jest ilość światła
zewnętrznego konieczna do
uaktywnienia zaświecenia się świateł
zewnętrznych.
Czułość czujnika zmierzchu reguluje się
za pomocą „Menu ustawień” w
zestawie wskaźników.Włączanie
Należy obrócić pokrętłem w pozycję
rys. 63: w ten sposób uzyskuje się
równoczesne automatyczne
zaświecenie świateł pozycyjnych i
świateł mijania w zależności od
oświetlenia zewnętrznego.
Wyłączanie
Wyłączenie sterowane jest przez
czujnik, najpierw wyłączają się światła
mijania i po około 10 sekundach światła
pozycyjne.
Czujnik nie jest w stanie rozpoznać
mgły, dlatego w tego typu warunkach
należy ustawiać ręcznie włączanie
świateł.
UWAGA
23) Światła do jazdy dziennej
stanowią alternatywę do świateł
mijania podczas jazdy w dzień
w miejscach, w których ich użycie
jest obowiązkowe, ale też można
je stosować w miejscach, w
których użycie świateł mijania nie
jest zalecane. Światła do jazdy
dziennej nie zastępują świateł
mijania podczas jazdy w tunelu
lub w nocy. Używanie świateł do
jazdy dziennej regulowane jest
przepisami kodeksu drogowego
krajów, w których się podróżuje.
Należy przestrzegać przepisów.
24) System ten bazuje na funkcji
rozpoznawania realizowanej przez
kamerę. Specyficzne warunki
otoczenia mogą wpływać na
prawidłowość rozpoznawania
warunków ruchu drogowego.
Dlatego kierowca powinien
zawsze odpowiadać za
prawidłowe korzystanie z funkcji
świateł drogowych, przestrzegając
obowiązujących przepisów
drogowych. Aby wyłączyć funkcję
automatyczną, można obrócić
pokrętłem w pozycję
rys. 58.
63F1A0070
51

Funkcjonowanie wycieraczek szyby
przedniej zakończy się trzema ruchami
po zwolnieniu dźwigni.
Cykl zakończy się jednym ruchem
wycieraczek szyby przedniej po około 6
sekundach.CZUJNIK DESZCZU
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Czujnik deszczu znajduje się za
lusterkiem wstecznym wewnętrznym,
stykając się z szybą przednią, i
umożliwia dostosowanie automatyczne,
podczas funkcjonowania
przerywanego, częstotliwości
wycierania wycieraczek szyby przedniej
do intensywności opadów deszczu.
OSTRZEŻENIE Należy utrzymywać w
czystości szybę w strefie czujnika.
Aktywacja rys. 64
Należy przesunąć dźwignię prawą o
jeden zatrzask w dół (pozycja B).
Włączenie czujnika sygnalizowane jest
jednym „ruchem wycieraczek”
potwierdzającym otrzymanie polecenia
sterowania.Przez obracanie pokrętłem F możliwe
jest zwiększenie czułości czujnika
deszczu.
Zwiększenie czułości czujnika deszczu
sygnalizowane jest przez jeden „ruch”
wycieraczek, potwierdzający aktywację
sterowania.
Po włączeniu spryskiwaczy szyby
przedniej, gdy aktywny jest czujnik
deszczu, realizowany jest normalny cykl
spryskiwania, po zakończeniu którego
czujnik wraca do normalnego
funkcjonowania automatycznego.
Dezaktywacja rys. 64
Przesunąć dźwignię z pozycji B lub
przekręcić kluczyk w wyłączniku
zapłonu w położenie OFF. Przy
następnym uruchomieniu silnika
(kluczyk w położeniu MAR), czujnik nie
uaktywni się, nawet jeżeli dźwignia
pozostała w położeniu B. Aby
uaktywnić czujnik, należy przesunąć
dźwignię w położenie A lub C, a
następnie w położenie B lub obrócić
pokrętłem regulacji czułości.
Uaktywnienie czujnika zasygnalizowane
zostanie przynajmniej jednym „ruchem”
wycieraczek szyby przedniej, nawet
jeżeli szyba jest sucha.
64F1A0071
65F1A0072
53

W przypadku jazdy po drodze z góry z
włączonym urządzeniem możliwe
jest, że prędkość samochodu zwiększy
się nieznacznie w stosunku do
prędkości zapamiętanej.
Włączenie sygnalizowane jest przez
zaświecenie się lampki
i odpowiedni
komunikat w zestawie wskaźników.Zapamiętanie prędkości
samochodu
Należy wykonać, co następuje:
❒obrócić pokrętłem A rys. 66 - rys. 67
w położenie ON lub w położenie
(w zależności od wersji) i -
poprzez naciskanie pedału
przyspieszenia - doprowadzić
samochód do żądanej prędkości;
❒przytrzymać dźwignię w górze (+)
przez przynamniej jedną sekundę,
następnie zwolnić: prędkość
samochodu zostanie zapamiętana i
będzie można zwolnić pedał
przyspieszenia.
W razie konieczności (na przykład przy
wyprzedzaniu), można przyspieszyć,
naciskając na pedał przyspieszenia: po
zwolnieniu pedału przywrócona
zostanie prędkość samochodu
zapamiętana wcześniej.
Przywracanie
zapamiętanej prędkości
Jeżeli urządzenie zostanie wyłączone,
na przykład przez naciśnięcie pedału
hamulca lub sprzęgła, zapamiętaną
prędkość można przywrócić w
następujący sposób:
❒przyspieszać stopniowo do
osiągnięcia prędkości zbliżonej do
zapamiętanej;❒włączyć bieg wybrany w momencie
ustawiania prędkości;
❒nacisnąć przycisk B rys. 66 - rys. 67.
Zwiększanie
zapamiętanej prędkości
Czynność tę można wykonać na dwa
sposoby:
❒naciskając pedał przyspieszenia i
zapamiętując nową uzyskaną
prędkość;
lub
❒przesuwając dźwignię w górę (+).
Każdorazowemu przesunięciu dźwigni
odpowiada wzrost prędkości o około
1 km/h, natomiast przytrzymanie
dźwigni przesuniętej w górę spowoduje
ciągłą zmianę prędkości.
Zmniejszanie
zapamiętanej prędkości
Czynność tę można wykonać na dwa
sposoby:
❒wyłączyć urządzenie, a następnie
zapamiętać nową prędkość;
lub
❒przesuwając dźwignię w dół (–) do
osiągnięcia nowej prędkości, która
zostanie automatycznie zapamiętana.
66 - Wersje bez ogranicznika prędkości (Speed Lim-
iter)F1A0364
67 - Wersje z ogranicznikiem prędkości (Speed Lim-
iter)F1A0363
55

Każdorazowemu przesunięciu dźwigni
odpowiada zmniejszenie prędkości o
około 1 km/h, natomiast przytrzymanie
dźwigni przesuniętej w dół spowoduje
ciągłą zmianę prędkości.
Wyłączanie urządzenia
Kierowca może wyłączyć to urządzenie
w następujący sposób:
❒obracając pokrętłem A w położenie
OFF lubO(w zależności od wersji);
❒wyłączając silnik;
Dezaktywacja funkcji
Kierowca może wyłączyć to urządzenie
w następujący sposób:
❒obracając pokrętłem A w położenie
OFF lubO(w zależności od wersji);
❒naciskając na przycisk B, zarówno z
symbolemIIjak i z symbolem
CANC/RES, system ustawiany jest w
trybie oczekiwania;
❒wyłączając silnik;
❒naciskając pedał hamulca lub
posługując się dźwignią hamulca
postojowego;
❒naciskając pedał sprzęgła;
❒wymagając zmianę biegów w
automatycznej skrzyni biegów w
trybie sekwencyjnym;❒przy prędkości samochodu poniżej
ustalonego limitu;
❒naciskając pedał przyspieszenia; w
tym przypadku system nie jest
wyłączany definitywnie, ale żądanie
przyspieszenia jest dla systemu
priorytetowe; tempomat pozostaje
nadal aktywny, bez konieczności
naciskania przycisku CANC/RES w
celu powrócenia do warunków
sprzed zakończenia przyspieszania.
Urządzenie wyłącza się automatycznie
w następujących przypadkach:
❒w przypadku interwencji systemów
ABS lub ESP;
❒w przypadku usterki systemu.
27) 28)
OGRANICZNIK
PRĘDKOŚCI (SPEED
LIMITER)
Jest to urządzenie, które umożliwia
ograniczenie prędkości samochodu do
wartości, które kierowca może sam
zaprogramować.
Zaprogramowanie prędkości
maksymalnej możliwe jest zarówno,
gdy samochód stoi jak i wówczas kiedy
jest w ruchu. Możliwa do
zaprogramowania prędkość minimalna
to 30 km/h.Gdy urządzenie to jest aktywne,
prędkość samochodu zależy
od naciskania na pedał przyspieszenia,
aż do uzyskania limitu
zaprogramowanej prędkości (patrz opis
w sekcji „Programowanie limitu
prędkości”).
W razie potrzeby (na przykład podczas
wyprzedzania), po wciśnięciu do oporu
pedału przyspieszenia
zaprogramowany limit prędkości można
przekroczyć.
Poprzez stopniowe ograniczanie siły
nacisku na pedał przyspieszenia funkcja
ta uaktywnia się ponownie, gdy tylko
prędkość samochodu spada poniżej
zaprogramowanego limitu.
68F1A0363
56
POZNAWANIE SAMOCHODU

Uruchamianie
urządzenia
Aby włączyć to urządzenie, należy
obrócić pokrętłem A rys. 68 w pozycję
.
O włączeniu urządzenia informuje
lampka sygnalizacyjna
w zestawie
wskaźników i, w niektórych wersjach,
pojawienie się na wyświetlaczu
odpowiedniego komunikatu oraz
wartości ostatniej zaprogramowanej
prędkości.
Programowanie limitu
prędkości
Limit prędkości można zaprogramować
bez konieczności uruchamiania
urządzenia.
Aby zaprogramować prędkość o
wartości wyższej niż ta, która jest
wyświetlana, należy przesunąć
dźwignię A ku górze (+).
Każdorazowemu przesunięciu dźwigni
odpowiada wzrost prędkości o około
1 km/h, natomiast przytrzymanie
dźwigni przesuniętej w górę spowoduje
wzrost o 5 km/h.Aby zaprogramować prędkość o
wartości niższej niż ta, która jest
wyświetlana, należy przesunąć
dźwignię A w dół (–). Każdorazowe
poruszenie dźwigni powoduje
zmniejszenie prędkości o około 1 km/h,
natomiast przytrzymanie dźwigni
przesuniętej w dół powoduje
zmniejszenie o 5 km/h.
Aktywacja/
dezaktywacja
urządzenia
Aby włączyć/wyłączyć urządzenie,
należy nacisnąć przycisk CANC/RES.
O włączeniu tego urządzenia świadczy
świecąca się w zestawie wskaźników
lampka sygnalizacyjna
.
O wyłączeniu tej funkcji świadczy
natomiast pojawienie się na
wyświetlaczu symbolu
.Przekroczenie
zaprogramowanej
prędkości
Po wciśnięciu do oporu pedału
przyspieszenia można przekroczyć
zaprogramowaną prędkość, nawet jeśli
urządzenie to jest aktywne.
OSTRZEŻENIE W momencie zbliżania
się pedału przyspieszenia do końca
skoku kierowca ma wrażenie
zwiększonego oporu, co ma stanowić
dla niego sygnał, że dalsze wciskanie
pedału spowoduje wyłączenie systemu
kontroli prędkości.
W momencie osiągnięcia
zaprogramowanego limitu prędkości
podczas naciskania na pedał
przyspieszenia odczuwa się zwiększony
opór. Jest to normalne zjawisko.
W tym przypadku urządzenie jest
tymczasowo wyłączane, a ustawiona
prędkość miga na wyświetlaczu.
Poprzez ograniczenie prędkości do
wartości niższej niż zaprogramowana
urządzenie to automatycznie uruchamia
się ponownie.
OSTRZEŻENIE Prędkość maksymalna
samochodu, bez włączonego
urządzenia, osiągana jest przed
końcem skoku i odczuciem oporu przy
naciskaniu na pedał.
57

❒lampa C, jeżeli naciśniemy z lewej
strony;
❒lampa D, jeżeli naciśniemy z prawej
strony.
OSTRZEŻENIE Przed wyjściem z
samochodu należy upewnić się, czy
oba przełączniki są w pozycji
środkowej; po zamknięciu drzwi lampy
zgasną, zapobiegając w ten sposób
rozładowaniu akumulatora.
Niemniej jednak, jeżeli przełącznik
pozostanie przez niedopatrzenie w
pozycji zawsze włączonej, lampa
sufitowa zgaśnie automatycznie po 15
minutach po wyłączeniu silnika.
Działanie czasowe
lampy sufitowej
W niektórych wersjach, aby ułatwić
wejście/wyjście z samochodu,
szczególnie nocą, w miejscach słabo
oświetlonych, do dyspozycji są 2 logiki
czasowego świecenia się lamp.
DZIAŁANIE CZASOWE W TRAKCIE
WSIADANIA DO SAMOCHODU
Lampy sufitowe zaświecają się w
następujący sposób:
❒na około 10 sekund po
odblokowaniu drzwi przednich;
❒na około 3 minuty po otwarciu
jednych z drzwi bocznych;❒na około 10 sekund po zamknięciu
drzwi.
Działanie czasowe lamp przerywane
jest po przekręceniu kluczyka w
wyłączniku zapłonu w położenie MAR.
DZIAŁANIE CZASOWE W TRAKCIE
WYSIADANIA Z SAMOCHODU
Po wyjęciu kluczyka z wyłącznika
zapłonu lampy sufitowe zaświecają się
w następujący sposób:
❒w ciągu 2 minut od momentu
wyłączenia silnika na około 10
sekund;
❒po otwarciu drzwi bocznych na około
3 minuty;
❒po zamknięciu jednych z drzwi na
około 10 sekund.
Czasowe świecenie się lamp kończy się
automatycznie po zablokowaniu drzwi.
TYLNA LAMPA SUFITOWA
W KOMORZE
ŁADUNKOWEJ
Umieszczona jest nad drzwiami tylnymi.
Aby ją zaświecić, należy nacisnąć na
klosz w miejscu pokazanym na rys. 70.BOCZNA LAMPA
SUFITOWA W KOMORZE
ŁADUNKOWEJ
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Aby ją zaświecić, należy nacisnąć na
klosz w miejscu pokazanym na rys. 71.
70F1A0075
71F1A0076
59

TYLNE ŚWIATŁO
PRZECIWMGŁOWE
Zaświeca się przy włączonych
światłach mijania lub razem ze
światłami pozycyjnymi i
przeciwmgłowymi (dla wersji/rynków,
gdzie przewidziano), po naciśnięciu
przycisku
rys. 75. W zestawie
wskaźników zaświeca się lampka
sygnalizacyjna
. Gaśnie po
ponownym naciśnięciu przycisku, lub
gdy zostaną wyłączone światła mijania
i/lub przednie światła przeciwmgłowe
(gdzie przewidziano). Używanie tylnych
świateł przeciwmgłowych powinno
być zgodne z przepisami kodeksu
drogowego kraju, w którym się
podróżuje. Należy przestrzegać
przepisów.ŚWIATŁA POSTOJOWE
Zaświecają się tylko, gdy kluczyk w
wyłączniku zapłonu znajduje się w
położeniu STOP lub jest wyciągnięty, po
obróceniu pokrętłem dźwigni po lewej
stronie najpierw w położenieO,a
następnie w położenie
lub.W
zestawie wskaźników zaświeca się
lampka sygnalizacyjna
.
OGRZEWANA TYLNA
SZYBA
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Włącza się po naciśnięciu przycisku
A rys. 76. Gdy włączona jest
ogrzewana szyba tylna, uaktywnione
jest ograniczenie czasowe, które
wyłącza automatycznie ogrzewanie po
około 20 minutach.FUNKCJA ODŁĄCZANIA
AKUMULATORA
(WYŁĄCZNIK SEKCYJNY)
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Funkcję odłączenia akumulatora
uaktywnia się, ustawiając kluczyk w
wyłączniku zapłonu w położeniu BATT,
jak pokazano na odpowiedniej tabliczce
umieszczonej w strefie pokazanej na
rys. 77.
MODE
74F1A0331
MODE
75F1A032376F1A0330
77F1A0082
61

Aby przekręcić kluczyk w wyłączniku
zapłonu w położenie BATT, należy
nacisnąć przycisk A (koloru
czerwonego) rys. 78.
Odłączenie akumulatora następuje
poprzez przerwanie połączenia
przewodu z masą po około 45
sekundach od przekręcenia kluczyka w
położenie BATT.
Te 45 sekund konieczne jest w celu:
❒umożliwienia użytkownikowi
opuszczenia samochodu i
zablokowania drzwi za pomocą
pilota;
❒zagwarantowania, aby wszystkie
systemy elektryczne w samochodzie
zostały wyłączone.Przy odłączonym akumulatorze dostęp
do samochodu możliwy jest jedynie
przez odblokowanie drzwi po stronie
kierowcy w zamku mechanicznym.
Aby podłączyć ponownie akumulator,
należy włożyć kluczyk do wyłącznika
zapłonu i przekręcić w położenie MAR,
w tym momencie możliwe będzie
normalne uruchomienie samochodu.
Odłączenie akumulatora może
wymagać ustawienia ponownie
niektórych urządzeń elektrycznych (np.
zegara, daty itp.).
BLOKADA DRZWI
Aby zablokować równocześnie drzwi,
należy nacisnąć przycisk A rys. 79,
umieszczony na konsoli środkowej
deski rozdzielczej, niezależnie od
położenia kluczyka w wyłączniku
zapłonu.
Po zablokowaniu drzwi dioda w
przycisku zaświeca się.
Na nakładce elementów sterowania
podnośnikami szyb znajduje się
przycisk D rys. 80, który steruje
odblokowywaniem/blokowaniem
niezależnym komory ładunkowej.
.
78F1A0083
79F1A0303
80F1A0085
62
POZNAWANIE SAMOCHODU

W specyficznych wersjach wyposażenia
przewidziano kratkę zabezpieczającą,
umieszczoną na oknie przegrody
wewnątrz komory ładunkowej.
WGŁĘBIENIA NA
KUBKI/PUSZKI
Wgłębienie na kubki/puszki znajduje się
w środkowej części deski rozdzielczej
rys. 92.ZAPALNICZKA
Znajduje się na środku deski
rozdzielczej rys. 93.
Aby użyć zapalniczki, gdy kluczyk w
wyłączniku zapłonu znajduje się w
położeniu MAR, należy nacisnąć
przycisk na zapalniczce.
Po około 15 sekundach przycisk
automatycznie wróci do pozycji
wyjściowej i zapalniczka będzie gotowa
do użycia.
31)
OSTRZEŻENIE Należy sprawdzać
zawsze, czy zapalniczka wyłączyła się.PORTY USB
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Mogą znajdować się w następujących
miejscach:
❒w środkowej części deski
rozdzielczej, zamiast zapalniczki, i
można z niego korzystać wyłącznie w
celu podładowania urządzeń
zewnętrznych;
❒na tunelu środkowym, nad kieszenią
na telefon komórkowy rys. 94, do
podłączania urządzeń zewnętrznych
USB/iPOD (patrz opis podany w
Uzupełnieniu UConnect).
91F1A0096
92F1A0307
93F1A0309
94F1A0395
66
POZNAWANIE SAMOCHODU

SPEED BLOCK
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Pojazd wyposażony jest w funkcję
ograniczenia prędkości możliwą do
ustawienia, na żądanie użytkownika, na
jednej z 4 zdefiniowanych wartości:
90, 100, 110, 130 km/h.
W celu włączenia/wyłączenia takiej
funkcji należy zwrócić się do ASO Fiata.
Po wykonaniu odpowiedniej czynności
serwisowej na szybie przedniej zostanie
naklejona naklejka, na której wskazuje
się wartość maksymalnej ustawionej
prędkości.
UWAGA Prędkościomierz może
wskazywać prędkość maksymalną
wyższą od rzeczywistej, jaką ustawiono
w ASO, zgodnie z wymaganiami
obowiązujących przepisów.
ZAWIESZENIA
PNEUMATYCZNE
SAMOPOZIOMUJĄCE
INFORMACJE OGÓLNE
System ten oddziałuje jedynie na koła
tylne.
System pozostawia tylne ustawienie
pojazdu na poziomie stałym w każdych
warunkach obciążenia, zapewniając
jednocześnie większy komfort jazdy.
Ponadto, gdy samochód stoi, system
ten umożliwia regulację wysokości
pojazdu, poprzez wybór jednej z
7 różnych pozycji, tak aby ułatwić
dostęp do komory tylnej.
REGULACJA WYSOKOŚCI
Wysokość swobodna od ziemi może
przyjmować 7 różnych, wstępnie
określonych poziomów: od „ustawienia
-3” do „ustawienia 0”, a następnie do
„ustawienia +3”.
Wyświetlacz wielofunkcyjny, znajdujący
się na środku zestawu wskaźników,
umożliwia wyświetlanie aktualnego
stanu ustawienia.Regulacja automatyczna
Podczas jazdy system automatycznie
dostosowuje pojazd do „ustawienia 0” i
utrzymuje je na stałym poziomie.
W trakcie regulacji dioda, umieszczona
w przycisku (A lub B rys. 103)
wskazującym kierunek ruchu, miga.
Regulacja ręczna
4)
Gdy samochód stoi, a jego silnik jest
uruchomiony lub wyłączony, można
ustawić żądany poziom wysokości.
Jeśli silnik jest wyłączony, regulacja
ręczna jest dostępna tylko dla
ograniczonej ilości razy.
103F1A0170
70
POZNAWANIE SAMOCHODU