FIAT DUCATO 2016 Käyttö- ja huolto-ohjekirja (in in Finnish)

LÄMMITYS JA TUULETUS
1. Ylempi kiinteä suulake - 2. Kääntyvät keskisuuntaimet 3. Kiinteät sivusuulakkeet - 4. Kääntyvät sivusuuntaimet 5. Etuistuimien alasuulakkeet.
MODE
43F1A0302
27

SUULAKKEET
SUUNNATTAVAT J A
SÄÄDETTÄVÄT
SUULAKKEET
AKiinteät suulakkeisiin sivuikkunoille.
BSuunnattavat sivusuulakkeet.
CKiinteät suulakkeisiin.
DSuunnattavat keskisuulakkeet.
EIlmavirtauksen säädön ohjain.
Suulakkeita A ja C ei voida suunnata.
LÄMMITYKSEN JA
TUULETUKSEN
OHJAIMET
OHJAIMET
Kiertyvä säätörengas A
ilman lämpötilan säätöä
varten (kylmän/
lämpimän ilman
sekoittaminen)
Punainen sektori = lämmin ilma
Sininen sektori = kylmä ilma
Nappula B tuulettimen
aktivoimiseksi/
säätämiseksi
0 = tuuletin sammutettu
1-2-3 = tuulettimen nopeus
4
= tuuletin maksiminopeudessa
44F1A0046
45F1A0047
46F1A0048
28
AJONEUVON TUNTEMINEN

Kiertyvä säätörengas C
ilman jakaantumiselle
ilman ohjaamiseksi keski- ja
sivusuuttimiin;
ilman lähettämiseksi jalkoihin ja
saaden hieman viileämpää ilmaa
kojelaudan suuttimista,
keskimääräisillä lämpötiloilla;
lämmitystä varten kylmillä
lämpötiloilla: suurin mahdollinen
ilmavirtaus jaloille;
jalkojen lämmittämiseksi ja samalla
huurteen poistamiseksi tuulilasista;
tuulilasin huurteen poistamiseksi
nopeasti.
Nappula D ilmankierron
päälle/ pois päältä
kytkentää varten
Kiertämällä nappula D asentoon
aktivoidaan sisäilman ilmankierto.
Kiertämällä nappula D asentoon
deaktivoidaan sisäilman ilmankierto.
MATKUSTAMON
TUULETUS
Jotta saavutetaan matkustamon hyvä
tuuletus toimi seuraavasti:
❒kierrä säätörengas A siniselle
sektorille;
❒kytke sisäinen ilmankierto pois päältä
kiertämällä nappula D asentoon
;❒kierrä säätörengas C asentoon
;
❒kierrä nappula B haluttuun
nopeuteen.
MATKUSTAMON
LÄMMITYS
Toimi seuraavasti:
❒kierrä säätörengas A punaiselle
sektorille;
❒kierrä säätörengas C haluttuun
asentoon;
❒kierrä nappula B haluttuun
nopeuteen.
MATKUSTAMON NOPEA
LÄMMITTÄMINEN
Jotta saavutetaan mahdollisimman
nopea lämmitys, toimi seuraavasti:
❒kierrä säätörengas A punaiselle
sektorille;
❒kytke sisäinen ilmankierto päälle
kiertämällä nappula D asentoon
;
❒kierrä säätörengas C asentoon
;
❒kierrä nappula B asentoon 4
(tuulettimen maksiminopeus).
Sen jälkeen käsittele ohjaimia
miellyttävän lämpötilan säilyttämiseksi ja
kierrä nappula D asentoon
sisäisen
ilmankierron pois päältä kytkemiseksi
ja huurtumisen ehkäisemiseksi.VAROITUS Moottori kylmänä on
odotettava muutama minuutti, jotta
järjestelmän neste saavuttaa
optimaalisen käyttölämpötilan.
ETULASIEN NOPEA
HUURTEENPOISTO/
SULATUS (TUULILASI JA
SIVULASIT)
Toimi seuraavasti:
❒kierrä säätörengas A punaiselle
sektorille;
❒kytke sisäinen ilmankierto pois päältä
kiertämällä nappula D asentoon
;
❒kierrä säätörengas C asentoon
;
❒kierrä nappula B asentoon 4
(tuulettimen maksiminopeus).
VAROITUS Jos halutaan taata nopea
huurteenpoisto/sulatus, kun on
käytettävissä lisälämmitin (etu- tai
takaistuimen alla panoraama- ja
yhdistelmäversiossa), tämä aktivoituna,
etene sen deaktivointiin painikkeella F
(merkkivalo sammuu), joka sijaitsee
ohjainpaneelissa kuva 47.
Huurtenpoiston/sulatuksen jälkeen
käsittele ohjaimia palauttaaksesi
miellyttävät olosuhteet.
29

Lasien huurtumisen
ehkäisy
Kun ulkona on erittäin kosteaa ja/tai
sataa ja/tai ulkolämpötila eroaa
huomattavasti matkustamon
lämpötilasta, suositellaan suorittamaan
seuraava lasien huurtumista ehkäisevä
toimenpide:
❒kierrä säätörengas A punaiselle
sektorille;
❒kytke sisäinen ilmankierto pois päältä
kiertämällä nappula D asentoon
;
❒kierrä säätörengas C asentoon
,
jolloin voidaan siirtyä asentoon
heti, kun havaitaan ensimmäisiä
oireita huurtumisesta;
❒kierrä nappula B 2. nopeuden
asentoon.TAKALASIN JA
ULKOPERUUTUSPEILIEN
HUURTEENPOISTO/
SULATUS
(tietyissä versioissa/markkina-alueilla)
Paina painiketta A kuva 48 tämän
toiminnon aktivoimiseksi: toiminnon
aktivointi osoitetaan itse painikkeeseen
syttyvällä merkkivalolla. Toiminnossa
on ajastin ja se deaktivoituu
automaattisesti noin 20 minuutin
kuluttua. Toiminto voidaan kytkeä pois
päältä aiemmin painamalla uudelleen
painiketta A.
VAROITUS Älä kiinnitä tarroja takalasin
sisäpuolelle alueelle, jossa
lämmityslangat sijaitsevat
vaurioitumisen estämiseksi.SISÄILMAN
ILMANKIERRON
AKTIVOINTI
Kierrä nappula D kuva 46 asentoon
.
Sisäinen ilmankierto on suositeltavaa
kytkeä päälle liikenneruuhkassa tai
tunneleissa, jolloin vältetään saastuneen
ulkoilman pääsy ajoneuvoon. Vältä
käyttämästä toimintoa pitkään,
erityisesti silloin, kun ajoneuvossa on
useita henkilöitä. Tällöin vältetään
mahdollinen lasien huurtuminen.
VAROITUS Sisäilman ilmankierto
mahdollistaa, valitun toimintatilan
mukaan (“lämmitys” tai “jäähdytys”),
haluttujen olosuhteiden nopeamman
saavuttamisen.
Sisäilman ilmankierron päälle
kytkeminen ei ole suositeltavaa
sateisina tai kylminä päivinä, jotta
vältetään lasien huurtuminen.MODEF
47F1A0305
48F1A0330
30
AJONEUVON TUNTEMINEN

MANUAALINEN
ILMASTOINTI
(tietyissä versioissa/markkina-alueilla)
OHJAIMET
Kiertyvä säätörengas A
ilman lämpötilan säätöä
varten (kylmän/
lämpimän ilman
sekoittaminen)
Punainen sektori = lämmin ilma
Sininen sektori = kylmä ilma
Nappula B tuulettimen
aktivoimiseksi/
säätämiseksi
0 = tuuletin sammutettu
1-2-3 = tuulettimen nopeus
4
= tuuletin maksiminopeudessaKiertyvä säätörengas C
ilman jakaantumiselle
ilman ohjaamiseksi keski- ja
sivusuuttimiin;
ilman lähettämiseksi jalkoihin ja
saaden hieman viileämpää ilmaa
kojelaudan suuttimista,
keskimääräisillä lämpötiloilla;
lämmitystä varten kylmillä
lämpötiloilla: suurin mahdollinen
ilmavirtaus jaloille;
jalkojen lämmittämiseksi ja samalla
huurteen poistamiseksi tuulilasista;
tuulilasin huurteen poistamiseksi
nopeasti.
Nappula D ilmankierron
päälle/pois päältä
kytkentää varten
Painamalla painiketta (painikkeen
merkkivalo palaa) tapahtuu sisäisen
ilmankierron päälle kytkentä.
Painamalla painiketta uudelleen
(painikkeen merkkivalo sammuu)
tapahtuu sisäisen ilmankierron pois
päältä kytkentä.Painike E ilmastoinnin
päälle/pois päältä
kytkemiseksi
Painamalla painiketta (painikkeen
merkkivalo palaa) tapahtuu
ilmastointijärjestelmän päälle kytkentä.
Painamalla painiketta uudelleen
(painikkeen merkkivalo sammuu)
tapahtuu ilmastointijärjestelmän pois
päältä kytkentä.
MATKUSTAMON
TUULETUS
Jotta saavutetaan matkustamon hyvä
tuuletus toimi seuraavasti:
❒kierrä säätörengas A siniselle
sektorille;
❒kytke sisäinen ilmankierto pois päältä
kiertämällä nappula D asentoon
;
❒kierrä säätörengas C asentoon
;
❒kierrä nappula B haluttuun
nopeuteen.
ILMASTOINTI (jäähdytys)
Jotta saavutetaan mahdollisimman
nopea jäähdytys, toimi seuraavasti:
❒kierrä säätörengas A siniselle
sektorille;
❒kytke sisäinen ilmankierto päälle
kiertämällä nappula D asentoon
;
❒kierrä säätörengas C asentoon
;
49F1A0051
31

❒kytke ilmastointijärjestelmä painaen
painiketta E; painikkeen E merkkivalo
syttyy;
❒kierrä nappula B asentoon 4
(tuulettimen maksiminopeus).
Jäähdytyksen säätö
❒kierrä säätörengasta A oikealle
lämpötilan lisäämiseksi;
❒kytke sisäinen ilmankierto pois päältä
kiertämällä nappula D asentoon
;
❒kierrä nappulaa B tuulettimen
nopeuden vähentämiseksi.
VAROITUS Painamalla
ilmastointilaitteen kompressorin
painiketta E, toiminto aktivoidaan
ainoastaan, jos valitaan vähintään
tuulettimen ensimmäinen nopeus
(nappula B).
MATKUSTAMON
LÄMMITYS
Toimi seuraavasti:
❒kierrä säätörengas A punaiselle
sektorille;
❒kierrä säätörengas C haluttuun
asentoon;
❒kierrä nappula B haluttuun
nopeuteen.MATKUSTAMON NOPEA
LÄMMITTÄMINEN
Jotta saavutetaan mahdollisimman
nopea lämmitys, toimi seuraavasti:
❒kierrä säätörengas A punaiselle
sektorille;
❒kytke sisäinen ilmankierto päälle
kiertämällä nappula D asentoon
;
❒kierrä säätörengas C asentoon
;
❒kierrä nappula B asentoon 4
(tuulettimen maksiminopeus).
Sen jälkeen käsittele ohjaimia
miellyttävän lämpötilan säilyttämiseksi ja
kierrä nappula D asentoon
sisäisen
ilmankierron pois päältä kytkemiseksi
ja huurtumisen ehkäisemiseksi.
VAROITUS Moottori kylmänä on
odotettava muutama minuutti, jotta
järjestelmän neste saavuttaa
optimaalisen käyttölämpötilan.
ETULASIEN NOPEA
HUURTEENPOISTO/
SULATUS (TUULILASI JA
SIVULASIT)
Toimi seuraavasti:
❒kierrä säätörengas A punaiselle
sektorille;
❒kierrä nappula B asentoon 4
(tuulettimen maksiminopeus).❒kierrä säätörengas C asentoon
;
❒kytke sisäinen ilmankierto pois päältä
kiertämällä nappula D asentoon
;
VAROITUS Jos halutaan taata nopea
huurteenpoisto/sulatus, kun on
käytettävissä lisälämmitin/jäähdytin (etu-
tai takaistuimen alla panoraama- ja
yhdistelmäversiossa), tämä aktivoituna,
etene sen deaktivointiin painikkeella F
kuva 50 (merkkivalo sammuu), joka
sijaitsee ohjainpaneelissa.
Huurtenpoiston/sulatuksen jälkeen
käsittele ohjaimia palauttaaksesi
miellyttävät olosuhteet.
VAROITUS Ilmastointi on erittäin
hyödyllinen huurteen tehokkaaseen
poistamiseen, koske se poistaa
ilmankosteuden. Säädä ohjaimia edellä
mainittujen ohjeiden mukaan ja aseta
ilmastointi päälle painamalla painiketta
E; merkkivalo itse painikkeessa syttyy.
MODEF
50F1A0305
32
AJONEUVON TUNTEMINEN

Lasien huurtumisen
ehkäisy
Kun ulkona on erittäin kosteaa ja/tai
sataa ja/tai ulkolämpötila eroaa
huomattavasti matkustamon
lämpötilasta, suositellaan suorittamaan
seuraava lasien huurtumista ehkäisevä
toimenpide:
❒kierrä säätörengas A punaiselle
sektorille;
❒kytke sisäinen ilmankierto pois päältä
kiertämällä nappula D asentoon
;
❒kierrä säätörengas C asentoon
,
jolloin voidaan siirtyä asentoon
heti, kun havaitaan ensimmäisiä
oireita huurtumisesta;
❒kierrä nappula B 2. nopeuden
asentoon.
VAROITUS Ilmastointi on erittäin
hyödyllinen, jotta ehkäistään lasien
huurtumista kosteissa
ympäristöolosuhteissa, koska se
poistaa kosteutta matkustamoon
syötettävästä ilmasta.TAKALASIN JA
ULKOPERUUTUSPEILIEN
HUURTEENPOISTO/
SULATUS
(tietyissä versioissa/markkina-alueilla)
Paina painiketta A kuva 51 tämän
toiminnon aktivoimiseksi: toiminnon
aktivointi osoitetaan itse painikkeeseen
syttyvällä merkkivalolla.
Toiminnossa on ajastin ja se
deaktivoituu automaattisesti noin 20
minuutin kuluttua. Toiminto voidaan
kytkeä pois päältä aiemmin painamalla
uudelleen painiketta A.
VAROITUS Älä kiinnitä tarroja takalasin
sisäpuolelle alueelle, jossa
lämmityslangat sijaitsevat
vaurioitumisen estämiseksi.SISÄILMAN
ILMANKIERRON
AKTIVOINTI
Kierrä nappula D asentoon
.
Sisäinen ilmankierto on suositeltavaa
kytkeä päälle liikenneruuhkassa tai
tunneleissa, jolloin vältetään saastuneen
ulkoilman pääsy ajoneuvoon. Vältä
käyttämästä toimintoa pitkään,
erityisesti silloin, kun ajoneuvossa on
useita henkilöitä. Tällöin vältetään
mahdollinen lasien huurtuminen.
VAROITUS Sisäilman ilmankierto
mahdollistaa, valitun toimintatilan
mukaan (“lämmitys” tai “jäähdytys”),
haluttujen olosuhteiden nopeamman
saavuttamisen.
Sisäilman ilmankierron päälle
kytkeminen ei ole suositeltavaa
sateisina/kylminä päivinä, jotta vältetään
lasien huurtuminen.
JÄRJESTELMÄN
YLLÄPITO
Talvella ilmastointi tulee kytkeä päälle
vähintään kerran kuukaudessa noin 10
minuutin ajaksi. Ennen kesää
järjestelmän tehokkuus kannattaa
tarkistuttaa Fiat-palveluverkostossa.
51F1A0330
33

HuomautusJärjestelmä käyttää
jäähdytysnestettä R134a, joka on
vahingollisten vuotojen yhteydessä
haitallinen ympäristölle. Nesteen R12
käyttöä on ehdottomasti vältettävä, se
ei ole yhteensopiva järjestelmän osien
kanssa.AUTOMAATTINEN
ILMASTOINTI
(tietyissä versioissa/markkina-alueilla)
YLEISTÄ
Automaattinen ilmastointi säätää
lämpötilaa sekä ilman määrää ja
jakaantumista matkustamossa.
Lämpötilan säätö pohjautuu
“ekvivalenttiin lämpötilaan”: järjestelmä
toimii siis jatkuvasti säilyttäen
matkustamon lämpötilan miellyttävänä
ja kompensoiden mahdolliset
ulkopuoliset ilmastolliset muutokset
mukaan lukien auringonvalo, jonka
erityinen anturi havaitsee.
Automaattisesti säädetyt parametrit ja
toiminnot ovat:
❒ilman lämpötila suuttumissa;
❒ilman jakaantuminen suuttimiin;
❒tuulettimen nopeus (ilmavirtauksen
jatkuva vaihtelu);
❒kompressorin päälle kytkentä (ilman
jäähdytys/kosteuden poisto);
❒ilmankierto.Kaikkia edellä mainittuja toimintoja
voidaan säätää manuaalisesti, ts.
järjestelmää voidaan säätää halutulla
tavalla valitsemalla yhden tai useamman
toiminnon ja muuttamalla asetuksia.
Tällä tavalla kuitenkin manuaalisesti
säädettyjen toimintojen automaattinen
säätö deaktivoituu ja järjestelmä säätää
niitä tällöin ainoastaan turvallisuussyistä
(esim. huurtumisvaara).
Manuaaliset asetukset ovat aina
ensisijaisia automaattiseen toimintaan
nähden ja ne tallentuvat muistiin siihen
saakka, kunnes käyttäjä palauttaa
automaattiohjauksen painamalla
AUTO-painiketta, lukuun ottamatta
tapauksia, joissa järjestelmä aktivoituu
turvallisuussyistä.
Yhden toiminnon manuaalinen
säätäminen ei vaikuta muiden
toimintojen automaattiseen säätöön.
Ilmavirtauksen lämpötilaa säädetään
aina automaattisesti näyttöön asetetun
lämpötilan mukaan (paitsi silloin, kun
järjestelmä on sammutettu tai silloin,
kun kompressori on kytketty pois
päältä).
34
AJONEUVON TUNTEMINEN

Järjestelmän avulla voidaan asettaa tai
muuttaa manuaalisesti seuraavia
parametreja ja toimintoja: ilman
lämpötila, tuulettimen nopeus (jatkuvasti
vaihteleva); ilman jakaantumisen
suuntaaminen seitsemään asentoon;
kompressorin aktivointi; sulatus/
huurteenpoisto -pikatoiminto;
ilmankierto; järjestelmän sammutus;
OHJAIMET
APainike AUTO - kaikkien toimintojen
automaattinen ohjaus.
BIlman jakaantumisen valintapainike.
CNäyttö.
DMAX DEF -toiminnon ohjauspainike.
EJärjestelmän deaktivoinnin painike.
FKompressorin aktivoinnin/
deaktivoinnin ohjauspainike.
GIlmankierron ohjauspainike.
HTuulettimen nopeuden vähennyksen/
lisäyksen ohjauspainikkeet.
ILämpötilan vähennyksen/lisäyksen
säätönappula.
ILMASTOINTIJÄRJESTELMÄNKÄYTTÖ
Järjestelmä voidaan käynnistää eri
tiloissa, mutta suositellaan aloittamaan
painamalla painiketta AUTO ja
kiertämällä sitten halutun lämpötilan
säätämiseksi näytöllä. Tällä tavalla
järjestelmä alkaa toimia täysin
automaattisesti saavuttaakseen
mahdollisimman lyhyessä ajassa
miellyttävän lämpötilan asetetun
lämpötilan mukaan. Järjestelmä säätää
lämpötilan, matkustamoon
puhallettavan ilman jakaantumisen ja
määrän halliten ilmankiertotoimintoa ja
ilmastointilaitteen kompressorin
käyttöönottoa. Täysin automaattisessa
toiminnassa ainoa tarvittava
manuaalinen toimenpide on
mahdollinen seuraavien toimintojen
aktivointi:❒
ilmankierto, sen pitämiseksi aina
päällä tai aina pois päältä;
❒
jos halutaan nopeuttaa
huurteenpoistoa/sulatusta tuulilasista,
takalasista ja ulkoisista
peruutuspeileistä.
Järjestelmän täysin automaattisen
toiminnan aikana on mahdollista
vaihdella asetettua lämpötilaa, ilman
jakaantumista ja tuulettimen nopeutta
käsittelemällä milloin tahansa vastaavia
painikkeita tai nappuloita; järjestelmä
muuttaa automaattisesti omia
asetuksiaan sopeutuakseen uusiin
pyyntöihin. Täysin automaattisen
toiminnan (FULL AUTO) aikana,
vaihtelemalla jakaantumista ja/tai
ilmavirtauksen määrää ja/tai
kompressorin käyntiä ja/tai ilmankiertoa,
häviää kirjoitus FULL. Kyseisessä
tavassa toiminnot siirtyvät
automaattisesta ohjauksesta
manuaaliohjaukseen, kunnes painetaan
uudelleen painiketta AUTO. Kun yksi
tai useampia toimintoja kytketään
manuaalisesti, syötetyn ilman
lämpötilan säätö on edelleen
automaattisesti hallittua paitsi, jos
kompressori on kytketty pois käytöstä:
kyseisessä tilanteessa matkustamoon
syötetyn ilman lämpötila ei voi olla
alhaisempi kuin ulkolämpötila.
52F1A0054
35

OHJAIMET
Ilman lämpötilan
säätönappula (I)
Kiertämällä nappulaa myötäpäivään tai
vastapäivään nostetaan tai lasketaan
matkustamoon pyydettävää lämpötilaa.
Asetettu lämpötila osoitetaan näytöllä.
Kiertämällä nappula kokonaan oikealle
tai vasemmalle, kunnes se viedään
ääriasennon HI tai LO valintaan,
kytketään päälle vastaavasti
maksimilämmitys tai -jäähdytys:
❒Toiminto HI (maksimilämmitys):
kytkeytyy päälle kiertämällä
lämpötilan nappulaa myötäpäivään
ylitettäessä maksimiarvo (32 °C).
Tämä toiminto voidaan kytkeä päälle,
kun halutaan lämmittää matkustamo
hyödyntäen järjestelmän maksimitehoa.
Kyseisessä tilassa järjestelmä poistuu
lämpötilan automaattisesta säädöstä ja
asettaa ilma sekoittamisen
maksimilämmitykseen kiinnittäen
nopeuden ja ilman jakaantumisen arvot.
Erityisesti jos lämmitysneste ei ole
riittävän lämmintä, tuulettimen
maksiminopeutta ei kytketä päälle
välittömästi, jotta ohjaamoon ei pääsisi
huomattavasti ilmaa, joka ei ole riittävän
lämmintä.Toiminto kytkettynä on kuitenkin
mahdollista suorittaa kaikki manuaaliset
asetukset.
Toiminnon pois päältä kytkemiseksi
riittää, että kierretään lämpötilan
nappulaa vastapäivään asettaen haluttu
lämpötila.
❒Toiminto LO (maksimijäähdytys):
kytkeytyy päälle kiertämällä
lämpötilan nappulaa vastapäivään yli
miniarvon (16 °C).
Tämä toiminto voidaan kytkeä päälle,
kun halutaan jäähdyttää matkustamo
hyödyntäen järjestelmän maksimitehoa.
Kyseisessä tilassa järjestelmä poistuu
lämpötilan automaattisesta säädöstä ja
asettaa ilma sekoittamisen
maksimijäähdytykseen kiinnittäen
nopeuden ja ilman jakaantumisen arvot.
Toiminto kytkettynä on kuitenkin
mahdollista suorittaa kaikki manuaaliset
asetukset.
Toiminnon pois päältä kytkemiseksi
riittää, että kierretään lämpötilan
nappulaa myötäpäivään asettaen siten
haluttu lämpötila.Ilmanjakelun painikkeet
(B)
Painamalla näitä painikkeita on
mahdollista asettaa manuaalisesti yksi
seitsemästä mahdollisesta ilmanjakelun
asennosta:
Ilmavirtaus tuulilasin ja
etusivuikkunoiden suulakkeisiin lasien
huurteen poistamiseksi tai
sulattamiseksi.
Ilmavirtaus kojelaudan keskellä ja
sivulla oleviin suulakkeisiin rintakehän ja
kasvojen tuulettamiseksi lämpimän
vuodenajan aikana.
Ilmavirtaus jalkojen alueen
suulakkeisiin edessä ja takana. Tämä
jakaantuminen, lämmön luonnollisen
ylöspäin suuntautumisen vuoksi,
mahdollistaa ohjaamon nopeimman
lämmityksen antaen välittömästi
lämmön tunteen.
Ilmavirran jakaminen jalkojen
alueen suulakkeisiin (lämpimämpi ilma)
ja kojelaudan keski- ja sivusuuttimiin
(viileämpi ilma). Tämä jakaantuminen on
erityisen hyödyllinen välikausina (kevät
ja syksy), kun paistaa aurinko.
36
AJONEUVON TUNTEMINEN