FIAT DUCATO 2016 Manual de Empleo y Cuidado (in Spanish)

Plegado de los espejos
de regulación manual
En caso de necesidad (por ejemplo
cuando las dimensiones de los espejos
dificultan un paso estrecho o durante
el lavado automático) se pueden plegar
manualmente los espejos,
desplazándolos de la posición1ala
posición 2 fig. 41.
Si se ha girado accidentalmente el
espejo hacia delante (posición 3), por
ej. tras un impacto, debe colocarse
manualmente en la posición 1.
20)
Plegado de los espejos
de regulación eléctrica
(para versiones/países donde esté
previsto)
En caso de necesidad (por ejemplo
cuando las dimensiones de los espejos
dificultan un paso estrecho o durante
el lavado automático) se pueden plegar
los espejos tanto manual como
eléctricamente, desplazándolos de la
posición1alaposición 2 fig. 41.
Plegado eléctrico
Para plegar eléctricamente los espejos,
presionar el punto 2 del botón
basculante A fig. 42. Para colocar los
espejos en posición de apertura,
presionar el punto 1 del botón.ADVERTENCIA Si los espejos se han
plegado eléctricamente, deben
colocarse en posición de apertura
eléctricamente: no intentar colocar
manualmente los espejos en posición
de marcha.
Plegado manual
Para plegar manualmente los espejos,
desplazarlos de la posición 1 fig. 41 a la
posición 2. Si los espejos se han
plegado manualmente, pueden
colocarse en posición de apertura tanto
manual como eléctricamente.
ADVERTENCIA Para colocar
eléctricamente los espejos en posición
de apertura, presionar el punto 2 del
botón basculante A fig. 42 hasta oír un
"clic" de enganche y, a continuación,
presionar el punto 1 del mismo botón.
Plegado hacia delante
Los espejos pueden plegarse
manualmente hacia delante (posición 3
fig. 41), o se pueden colocar
manualmente en posición 2 de apertura
en caso de que se hayan girado
accidentalmente hacia delante (por ej.
tras un impacto).
41F1A0043
42F1A0044
27

Si los espejos se han girado hacia
delante manualmente o tras un
impacto, se pueden abrir tanto manual
como eléctricamente.
Para colocar eléctricamente los espejos
en posición de apertura, presionar el
punto 2 del botón basculante A fig. 42
hasta oír un "clic" de enganche y, a
continuación, presionar el punto 1 del
mismo botón.
ADVERTENCIA Si por error se han
plegado manualmente los espejos en
posición 3 fig. 41, el espejo se coloca
en una posición intermedia. En este
caso girar manualmente el espejo
en posición 1, presionar el punto 2 del
botón basculante A fig. 42 para colocar
el espejo en posición 2 hasta oír un
"clic" y luego presionar el punto 1 del
botón para colocarlo en posición 1.
Descongelación/
desempañamiento
(para versiones/países donde esté
previsto)
Los espejos disponen de resistencias
que entran en funcionamiento cuando
se acciona la luneta térmica (pulsando
el botón
).ADVERTENCIA La función es
temporizada y se desactiva
automáticamente después de algunos
minutos.
ADVERTENCIA
19) Debido a la forma curva del
espejo exterior del lado
conductor, la percepción de la
distancia de la imagen reflejada
se altera ligeramente. Además, la
superficie reflectante de la parte
inferior de los espejos exteriores
es parabólica para aumentar la
visual. De ese modo el tamaño de
la imagen reflejada se reduce
dando la impresión de que el
objeto reflejado se encuentra más
lejos de lo que lo está en realidad.
20) Durante la marcha, los espejos
siempre deben permanecer en
posición 1.
28
CONOCIMIENTO DEL VEHÍCULO

CALEFACCIÓN Y VENTILACIÓN
1. Difusor superior fijo - 2. Difusores centrales orientables - 3. Difusores laterales fijos - 4. Difusores laterales orientables - 5. Difusores inferiores para
plazas delanteras.
MODE
43F1A0302
29

DIFUSORES
DIFUSORES
ORIENTABLES Y
REGULABLES
LATERALES Y
CENTRALES
ADifusores fijos para las ventanillas
laterales.
BDifusores laterales orientables.
CDifusores fijos.
DDifusores centrales orientables.
EMando para la regulación del caudal
de aire.
Los difusoresAyCnosonorientables.
MANDOS
CALEFACCIÓN Y
VENTILACIÓN
MANDOS
Corona giratoria A para
regular la temperatura
del aire (mezcla de aire
caliente/frío)
Sector rojo = aire caliente
Sector azul = aire frío
Mando B para activar/
regular el ventilador
0 = ventilador apagado
1-2-3 = velocidad de ventilación
4
= ventilación a la velocidad
máxima
44F1A0046
45F1A0047
46F1A0048
30
CONOCIMIENTO DEL VEHÍCULO

Corona giratoria C para
la distribución del aire
para tener aire en las salidas
centrales y laterales;
para enviar aire hacia los pies y
obtener aire a una temperatura
ligeramente más baja desde
las salidas del salpicadero, en
condiciones de temperatura
intermedia;
para la calefacción con
temperatura exterior muy baja:
para obtener el máximo flujo
de aire hacia los pies;
para calentar los pies y al mismo
tiempo desempañar el parabrisas;
para desempañar rápidamente el
parabrisas.
Selector D para activar/
desactivar la
recirculación del aire
Girando el selector D a
se activa la
recirculación del aire interior.
Girando el selector D a
se desactiva
la recirculación del aire interior.VENTILACIÓN DEL
HABITÁCULO
Para obtener una buena ventilación del
habitáculo, realizar las operaciones
siguientes:
❒girar la corona A al sector azul;
❒desactivar la recirculación del aire
interior girando el selector D a
;
❒girar la coronaCalaposición
;
❒girar el selectorBalavelocidad
deseada.
CALEFACCIÓN DEL
HABITÁCULO
Realizar las operaciones siguientes:
❒girar la corona A al sector rojo;
❒girar la coronaCalaposición
deseada;
❒girar el selectorBalavelocidad
deseada.
CALEFACCIÓN RÁPIDA
DEL HABITÁCULO
Para obtener una calefacción más
rápida, realizar las operaciones
siguientes:
❒girar la corona A al sector rojo;
❒activar la recirculación del aire interior
girando el selector D a
;
❒girar la coronaCalaposición
;❒girar el selectorBalaaltura de 4
(velocidad máxima del
ventilador).
A continuación, accionar los mandos
para mantener las condiciones de
confort deseadas y girar el selector D a
para desactivar la recirculación
del aire interior y evitar el
empañamiento.
ADVERTENCIA Con el motor frío
esperar unos minutos para que el
líquido de la instalación alcance
la mejor temperatura de
funcionamiento.
DESEMPAÑAMIENTO/
DESCONGELACIÓN
RÁPIDA DE LOS
CRISTALES
DELANTEROS
(PARABRISAS Y
VENTANILLAS
LATERALES)
Realizar las operaciones siguientes:
❒girar la corona A al sector rojo;
❒desactivar la recirculación del aire
interior girando el selector D a
;
❒girar la coronaCalaposición
;
❒girar el selectorBalaaltura de 4
(velocidad máxima del
ventilador).
31

ADVERTENCIA Para garantizar el
desempañamiento/descongelación
rápida con calefactor auxiliar (debajo
del asiento delantero o trasero en
las versiones Panorama y Combi), si
está activado, desactivarlo con el botón
F (LED apagado) situado en la moldura
de los mandos fig. 47.
Una vez realizados el
desempañamiento/descongelación,
intervenir en los mandos para
restablecer las condiciones de confort
deseadas.Antiempañamiento de
los cristales
En caso de mucha humedad exterior
y/o de lluvia y/o de fuertes diferencias
de temperatura entre el interior y el
exterior del habitáculo, se recomienda
efectuar la siguiente maniobra para
prevenir el empañamiento de los
cristales:
❒girar la corona A al sector rojo;
❒desactivar la recirculación del aire
interior girando el selector D a
;
❒girar la coronaCalaposición
con la posibilidad de pasar a la
posición
en caso de que no haya
indicios de empañamiento;
❒girar el selectorBala2ªvelocidad.DESEMPAÑAMIENTO/
DESCONGELACIÓN DE
LA LUNETA TÉRMICA Y
DE LOS ESPEJOS
RETROVISORES
EXTERIORES
(para versiones/países donde esté
previsto)
Pulsar el botón A fig. 48 para activar
esta función; cuando se enciende
el testigo del botón indica que la
función se ha activado. La función es
temporizada y se desactiva
automáticamente después de 20
minutos. Para excluir anticipadamente
la función, volver a pulsar el botón A.
ADVERTENCIA No pegar adhesivos en
la parte interna de la ventanilla trasera
sobre los filamentos de la luneta
térmica para evitar que se dañe.
MODEF
47F1A0305
48F1A0330
32
CONOCIMIENTO DEL VEHÍCULO

ACTIVACIÓN DE LA
RECIRCULACIÓN DEL
AIRE INTERIOR
Girar el selector D fig. 46 a
.
Se recomienda activar la recirculación
del aire interior en retenciones o al
detenerse en túneles para evitar que
entre aire contaminado del exterior.
Evitar el uso prolongado de esta
función, especialmente si viajan varias
personas en el vehículo, para evitar que
se empañen los cristales.
ADVERTENCIA La recirculación del aire
interior permite, en función de la
modalidad de funcionamiento
seleccionada (“calefacción” o
“refrigeración”), alcanzar más
rápidamente las condiciones deseadas.
De todas formas, no se recomienda
utilizar la función de recirculación del
aire interior en días lluviosos o fríos para
evitar la posibilidad de que se
empañen los cristales.
CLIMATIZADOR
MANUAL
(para versiones/países donde esté
previsto)
MANDOS
Corona giratoria A para
regular la temperatura
del aire (mezcla de aire
caliente/frío)
Sector rojo = aire caliente
Sector azul = aire frío
Mando B para activar/
regular el ventilador
0 = ventilador apagado
1-2-3 = velocidad de ventilación
4
= ventilación a la velocidad
máximaCorona giratoria C para
la distribución del aire
para tener aire en las salidas
centrales y laterales;
para enviar aire hacia los pies y
obtener aire a una temperatura
ligeramente más baja desde
las salidas del salpicadero, en
condiciones de temperatura
intermedia;
para la calefacción con
temperatura exterior muy baja:
para obtener el máximo flujo
de aire hacia los pies;
para calentar los pies y al mismo
tiempo desempañar el parabrisas;
para desempañar rápidamente el
parabrisas.
Selector D para activar/
desactivar la
recirculación del aire
Pulsando el botón (LED del botón
encendido) se activa la recirculación del
aire interior.
Pulsando de nuevo el botón (LED del
botón apagado) se desactiva la
recirculación del aire interior.49F1A0051
33

Botón E para activar/
desactivar el
climatizador
Pulsando el botón (LED del botón
encendido) se activa el climatizador.
Volviendo a pulsar el botón (LED del
botón apagado) se desactiva el
climatizador.
VENTILACIÓN DEL
HABITÁCULO
Para obtener una buena ventilación del
habitáculo, realizar las operaciones
siguientes:
❒girar la corona A al sector azul;
❒desactivar la recirculación del aire
interior girando el selector D a
;
❒girar la coronaCalaposición
;
❒girar el selectorBalavelocidad
deseada.
CLIMATIZACIÓN
(refrigeración)
Para obtener una refrigeración más
rápida, realizar las operaciones
siguientes:
❒girar la corona A al sector azul;
❒activar la recirculación del aire interior
girando el selector D a
;
❒girar la coronaCalaposición
;❒activar el climatizador pulsando el
botón E; el LED del botón E se
enciende;
❒girar el selectorBalaaltura de 4
(máxima velocidad del
ventilador).
Regulación de la
refrigeración
❒girar la corona A hacia la derecha
para aumentar la temperatura;
❒desactivar la recirculación del aire
interior girando el selector D a
;
❒girar el selector B para disminuir la
velocidad del ventilador.
ADVERTENCIA Al pulsar el botón E del
compresor del aire acondicionado, la
función solamente se activa si se
selecciona al menos la primera
velocidad del ventilador (selector B).
CALEFACCIÓN DEL
HABITÁCULO
Realizar las operaciones siguientes:
❒girar la corona A al sector rojo;
❒girar la coronaCalaposición
deseada;
❒girar el selectorBalavelocidad
deseada.CALEFACCIÓN RÁPIDA
DEL HABITÁCULO
Para obtener una calefacción más
rápida, realizar las operaciones
siguientes:
❒girar la corona A al sector rojo;
❒activar la recirculación del aire interior
girando el selector D a
;
❒girar la coronaCalaposición
;
❒girar el selectorBalaaltura de 4
(velocidad máxima del
ventilador).
A continuación, accionar los mandos
para mantener las condiciones de
confort deseadas y girar el selector D a
para desactivar la recirculación
del aire interior y evitar el
empañamiento.
ADVERTENCIA Con el motor frío
esperar unos minutos para que el
líquido de la instalación alcance
la mejor temperatura de
funcionamiento.
34
CONOCIMIENTO DEL VEHÍCULO

DESEMPAÑAMIENTO/
DESCONGELACIÓN
RÁPIDA DE LOS
CRISTALES
DELANTEROS
(PARABRISAS Y
VENTANILLAS
LATERALES)
Realizar las operaciones siguientes:
❒girar la corona A al sector rojo;
❒girar el selectorBalaaltura de 4
(velocidad máxima del
ventilador).
❒girar la coronaCalaposición
;
❒desactivar la recirculación del aire
interior girando el selector D a
;
ADVERTENCIA Para garantizar el
desempañamiento/descongelación
rápida con calefactor/aire
acondicionado auxiliar (debajo del
asiento delantero o trasero en las
versiones Panorama y Combi), si está
activado, desactivarlo con el botón
F fig. 50 (LED apagado) situado en la
moldura de los mandos.
Una vez realizados el
desempañamiento/descongelación,
intervenir en los mandos para
restablecer las condiciones de confort
deseadas.ADVERTENCIA El climatizador es muy
útil para acelerar el desempañamiento,
ya que deshumidifica el aire. Regular
los mandos de la manera descrita
anteriormente y activar el climatizador
pulsando el botón E; se enciende el
LED del botón.
Antiempañamiento de
los cristales
En caso de mucha humedad exterior
y/o de lluvia y/o de fuertes diferencias
de temperatura entre el interior y el
exterior del habitáculo, se recomienda
efectuar la siguiente maniobra para
prevenir el empañamiento de los
cristales:
❒girar la corona A al sector rojo;
❒desactivar la recirculación del aire
interior girando el selector D a
;❒girar la coronaCalaposición
con la posibilidad de pasar a la
posición
en caso de que no haya
indicios de empañamiento;
❒girar el selectorBala2ªvelocidad.
ADVERTENCIA El climatizador es
muy útil para prevenir el empañamiento
de los cristales en caso de mucha
humedad ambiental ya que
deshumidifica el aire que entra en el
habitáculo.
DESEMPAÑAMIENTO/
DESCONGELACIÓN DE
LA LUNETA TÉRMICA Y
DE LOS ESPEJOS
RETROVISORES
EXTERIORES
(para versiones/países donde esté
previsto)
Pulsar el botón A fig. 51 para activar
esta función; cuando se enciende
el testigo del botón indica que la
función se ha activado.
La función es temporizada y se
desactiva automáticamente después
de 20 minutos. Para excluir
anticipadamente la función, volver a
pulsar el botón A.
MODEF
50F1A0305
35

ADVERTENCIA No pegar adhesivos en
la parte interna de la ventanilla trasera
sobre los filamentos de la luneta
térmica para evitar que se dañe.
ACTIVACIÓN DE LA
RECIRCULACIÓN DEL
AIRE INTERIOR
Girar el selector D a
.
Se recomienda activar la recirculación
del aire interior en retenciones o al
detenerse en túneles para evitar que
entre aire contaminado del exterior.
Evitar el uso prolongado de esta
función, especialmente si viajan varias
personas en el vehículo, para evitar que
se empañen los cristales.ADVERTENCIA La recirculación del aire
interior permite, en función de la
modalidad de funcionamiento
seleccionada (“calefacción” o
“refrigeración”), alcanzar más
rápidamente las condiciones deseadas.
De todas formas, no se recomienda
utilizar la función de recirculación del
aire interior en días lluviosos o fríos para
evitar la posibilidad de que se
empañen los cristales.
MANTENIMIENTO DEL
SISTEMA
Durante el período invernal el sistema
de climatización se debe poner en
funcionamiento al menos una vez por
mes, durante unos 10 minutos. Antes
del verano hacer que comprueben
la eficiencia del sistema en la Red de
Asistencia Fiat.
NotaEl sistema utiliza líquido de
refrigeración R134a que, en caso de
pérdidas accidentales, no daña el
medio ambiente. No utilizar bajo ningún
concepto líquido R12 incompatible
con los componentes del sistema.
CLIMATIZADOR
AUTOMÁTICO
(para versiones/países donde esté
previsto)
INFORMACIÓN GENERAL
El climatizador automático regula la
temperatura, la cantidad y la
distribución del aire en el habitáculo.
El control de la temperatura se basa en
la “temperatura equivalente”: es decir,
el sistema trabaja continuamente para
mantener constante el confort del
habitáculo compensando las posibles
variaciones de las condiciones
climáticas externas, incluida la
radiación solar medida por un sensor
específico.
Los parámetros y las funciones
controladas automáticamente son:
❒la temperatura del aire en las salidas;
❒la distribución del aire en las salidas;
❒la velocidad del ventilador (variación
continua del flujo de aire);
❒el encendido del compresor (para
enfriar/eliminar la humedad del aire);
❒la recirculación del aire.
51F1A0330
36
CONOCIMIENTO DEL VEHÍCULO