FIAT DUCATO 2016 Notice d'entretien (in French)

❒en appuyant sur la pédale de frein ou
en actionnant le frein à main ;
❒en appuyant sur la pédale
d'embrayage ;
❒en demandant un changement de
vitesse avec la boîte de vitesses
automatique en mode séquentiel ;
❒quand la vitesse du véhicule
est inférieure au seuil fixé ;
❒quand on actionne la pédale
d'accélérateur ; dans ce cas, le
système n'est pas désactivé, mais la
demande d'accélération est
prioritaire ; le Cruise Control reste
activé et il n'est pas nécessaire
d'appuyer sur le bouton CANC/RES
pour revenir à l'état antérieur une
fois l'accélération terminée.
Le dispositif se désactive
automatiquement dans les cas suivants
:
❒en cas d'intervention des systèmes
ABS ou ESP ;
❒en cas de panne du système.
27) 28)
SPEED LIMITER (Limiteur
de vitesse)
Il s'agit d'un dispositif qui permet de
limiter la vitesse du véhicule à des
valeurs programmables par le
conducteur.
La vitesse maximale peut être réglée
que le véhicule soit en mouvement ou à
l'arrêt. La vitesse minimale réglable est
de 30 km/h.
Quand le dispositif est activé, la vitesse
du véhicule dépend de la pression
sur la pédale d'accélérateur, jusqu'à
atteindre la vitesse limite programmée
(voir la description au paragraphe «
Réglage de la vitesse minimale »).
En cas de besoin (par exemple en cas
de dépassement), en appuyant à fond
sur la pédale d'accélérateur, la vitesse
limite programmée peut quand même
être dépassée.
En réduisant progressivement la
pression sur la pédale d'accélérateur, la
fonction se réactive dès que la vitesse
du véhicule descend en dessous de
la vitesse réglée.Activation du dispositif
Pour activer le dispositif, tourner la
bague A fig. 68 sur
.
L'activation du dispositif est signalée
par l'allumage du témoin
sur le
combiné de bord et, sur certaines
versions, par l'affichage d'un message
sur l'écran et la dernière vitesse
mémorisée.
Réglage de la vitesse
limite
La vitesse limite peut être réglée sans
nécessairement activer le dispositif.
Pour mémoriser une vitesse plus élevée
que celle affichée, déplacer le levier A
vers le haut (+). À chaque actionnement
du levier correspond une augmentation
de la vitesse d'environ 1 km/h alors
que lorsque l'on maintient le levier vers
le haut, l'augmentation est de 5 km/h.
68F1A0363
57

Pour mémoriser une vitesse plus basse
que celle affichée, déplacer le levier A
vers le bas (–). À chaque actionnement
du levier correspond une diminution
de la vitesse d'environ 1 km/h alors que
lorsque l'on maintient le levier vers le
bas, la diminution est de 5 km/h.
Activation/désactivation
du dispositif
Appuyer sur le bouton CANC/RES pour
activer/désactiver le dispositif.
L'activation du dispositif est signalée
par l'allumage du témoin
sur le
combiné de bord.
La désactivation de la fonction est en
revanche signalée par l'affichage du
symbole
à l'écran.
Dépassement de la
vitesse réglée
En appuyant à fond sur la pédale
d'accélérateur, il est possible de
dépasser la vitesse réglée même
lorsque le dispositif est actif.
ATTENTION Quand l'on atteint la butée,
on perçoit une légère sensation de
durcissement de la pédale
d'accélérateur, effet voulu de manière à
ce que le client comprenne que le
système de contrôle de vitesse est en
cours de désactivation.Quand on atteint la limite de vitesse
réglée en appuyant à fond sur la pédale
d'accélérateur, il est normal de
percevoir une augmentation de la
résistance sur la pédale.
Dans ce cas, le dispositif est désactivé
temporairement et la vitesse réglée
clignote à l'écran.
En réduisant la vitesse en-dessous de
la valeur réglée, le dispositif se réactive
automatiquement.
ATTENTION La vitesse maximum du
véhicule quand le dispositif n'est pas
activé est atteinte avant l'arrivée en
butée avec durcissement de la charge.
Clignotement de la
vitesse réglée
La vitesse réglée clignote dans les cas
suivants :
❒quand la pédale d'accélérateur a été
appuyée à fond et la vitesse du
véhicule a dépassé la valeur réglée ;
❒quand le dispositif n'est pas en
mesure de réduire la vitesse du
véhicule en raison de la pente de la
route ;
❒en cas de forte accélération.Désactivation du
dispositif
Pour désactiver le dispositif, tourner la
bague A surO.
La désactivation du dispositif est
signalée par l'extinction du témoin
sur le combiné de bord et,
sur certaines versions, par l'affichage
d'un message + symbole
à l'écran.
Désactivation
automatique du
dispositif
Le dispositif se désactive
automatiquement en cas de panne du
système.
ATTENTION
27) Pendant la marche avec le
dispositif activé, ne jamais placer
le levier de la boîte de vitesses
au point mort.
28) En cas de dysfonctionnement
ou d'anomalie du dispositif,
tourner la bague A surOet
s'adresser au Réseau Après-vente
Fiat après avoir vérifié le bon
état du fusible de protection.
58
CONNAISSANCE DU VÉHICULE

PLAFONNIERS
PLAFONNIER AVANT
AVEC ÉCLAIRAGE SPOT
L'interrupteur A fig. 69 allume/éteint les
lampes du plafonnier. Quand
l'interrupteur A est en position centrale,
les lampes C et D s'allument/
s'éteignent à l'ouverture/fermeture des
portes avant. Quand l'interrupteur A
est positionné à gauche, les lampes C
et D restent toujours éteintes. Quand
l'interrupteur A est positionné à droite,
les lampes C et D restent toujours
allumées.
L'allumage/extinction des feux est
progressif.
L'interrupteur B fait fonction de spot ;
lorsque le plafonnier est éteint, il allume
individuellement :❒la lampe C, s'il est enfoncé à gauche;
❒la lampe D, s'il est enfoncé à droite.
ATTENTION Avant de descendre du
véhicule, vérifier que les deux
interrupteurs sont en position centrale
pour qu'à la fermeture des portes
l'éclairage s'éteigne, évitant le
déchargement de la batterie.
Cependant, si l'interrupteur a été oublié
en position « toujours allumé », le
plafonnier s'éteint automatiquement 15
minutes après l'arrêt du moteur du
véhicule.
Temporisation des
lampes du plafonnier
Sur certaines versions, pour rendre plus
aisée l’entrée/sortie du véhicule, en
particulier la nuit ou dans des lieux peu
éclairés, 2 logiques de temporisation
sont disponibles.
TEMPORISATION À L'ENTRÉE DU
VÉHICULE
Les lampes du plafonnier s'allument de
la manière suivante :
❒pendant environ 10 secondes au
déverrouillage des portes avant ;
❒pendant environ 3 minutes à
l'ouverture de l'une des portes
latérales ;❒pendant environ 10 secondes à la
fermeture des portes.
La temporisation s'interrompt lorsque
l'on place la clé de contact sur MAR.
TEMPORISATION À LA SORTIE DU
VÉHICULE
Après avoir retiré la clé de contact du
moteur, les lampes du plafonnier
s'allument de la manière suivante :
❒dans les 2 minutes suivant la coupure
du moteur pendant une durée
d'environ 10 secondes ;
❒à l'ouverture de l'une des portes
latérales pendant une durée
d'environ 3 minutes ;
❒à la fermeture d'une porte pendant
une durée d'environ 10 secondes.
La temporisation se termine
automatiquement quand on verrouille
les portes.
PLAFONNIER ARRIÈRE
COMPARTIMENT DE
CHARGE
Il est situé au-dessus de la porte
arrière. Pour l'éclairage, appuyer sur le
transparent au point indiqué dans fig.
70.
69F1A0074
59

PLAFONNIER LATÉRAL
COMPARTIMENT DE
CHARGE
(pour les versions/marchés qui le
prévoient)
Pour l'éclairage, appuyer sur le
transparent au point indiqué dans fig.
71.PLAFONNIER AMOVIBLE
(pour les versions/marchés qui le
prévoient)
Il fonctionne aussi bien comme lumière
fixe que comme torche électrique
extractible.
Lorsque le plafonnier amovible est
connecté au support fixe fig. 72, la pile
de la torche électrique se recharge
automatiquement.
La recharge du plafonnier, avec le
véhicule à l'arrêt et la clé de contact sur
STOP ou extraite, est limitée à 15
minutes.
COMMANDES
FEUX DE DÉTRESSE
On les allume en appuyant sur
l'interrupteur A fig. 73, quelle que soit la
position de la clé de contact.
Quand le dispositif est activé, les
témoins
ets'allument sur le
combiné de bord. Pour éteindre,
appuyer de nouveau sur l'interrupteur
A.
ATTENTION L’utilisation des feux de
détresse est réglementée par le code
de la route du pays où l'on circule.
Se conformer aux normes.
70F1A0075
71F1A0076
72F1A0077
73F1A0306
60
CONNAISSANCE DU VÉHICULE

Freinage d'urgence
(pour les versions/marchés qui le
prévoient)
En cas de freinage d'urgence, les feux
de détresse s'allument
automatiquement et les témoins
et
s'allument simultanément sur le
combiné de bord. La fonction s'éteint
automatiquement dès lors qu'il ne
s'agit plus d'un freinage d'urgence.
Cette fonction obéit à la réglementation
en vigueur.
FEUX ANTIBROUILLARD
(pour les versions/marchés qui le
prévoient)
Ils s'allument, lorsque les feux de
position sont allumés, en appuyant sur
le bouton
fig. 74. Le témoin
s'allume sur le combiné de bord.
Ils s'éteignent en appuyant de nouveau
sur le bouton.
L’utilisation des feux antibrouillard est
réglementée par le code de la route du
pays où l'on circule. Se conformer
aux normes.FEU ANTIBROUILLARD
ARRIÈRE
Il s'allume lorsque les feux de
croisement ou les feux de position et
les feux antibrouillard (pour les
versions/marchés qui le prévoient) sont
allumés, en appuyant sur le boutonfig. 75. Le témoins'allume sur le
combiné de bord. Il s'éteint en
appuyant de nouveau sur le bouton ou
en éteignant les feux de croisement
et/ou antibrouillard (si prévus).
L’utilisation des feux antibrouillard
arrière est réglementée par le code de
la route du pays où l'on circule. Se
conformer aux normes.FEUX DE
STATIONNEMENT
Ils ne s'allument qu'avec la clé de
contact sur STOP ou enlevée, en
situant la bague du levier gauche tout
d'abord en positionOet ensuite en
position
ou. Sur le combiné de
bord, le témoin
s'allume.
LUNETTE DÉGIVRANTE
(pour les versions/marchés qui le
prévoient)
On l'active en appuyant sur le bouton A
fig. 76. Quand la lunette dégivrante
est activée, une temporisation se
déclenche qui désactive
automatiquement le dispositif au bout
d'environ 20 minutes.
MODE
74F1A0331
MODE
75F1A0323
61

FONCTION
DÉBRANCHEMENT
BATTERIE
(SECTIONNEUR)
(pour les versions/marchés qui le
prévoient)
La fonction de débranchement de la
batterie est autorisée lorsque la clé de
contact est tournée sur BATT, comme
d'après la plaquette spécifique située
à l'endroit illustré en fig. 77.Pour tourner la clé de contact sur
BATT, appuyer sur le bouton A (rouge)
fig. 78.
Le débranchement de la batterie a lieu,
par interruption du fil de masse, environ
45 secondes après le positionnement
de la clé sur BATT.
Ces 45 secondes sont nécessaires
pour :
❒permettre à l'utilisateur de quitter le
véhicule et de bloquer les portes
avec la télécommande ;
❒garantir que tous les systèmes
électriques du véhicule soient
désactivés.
Lorsque la batterie est débranchée,
l'accès au véhicule ne sera possible
qu'en déverrouillant la serrure
mécanique de la porte côté
conducteur.Pour rebrancher la batterie, introduire la
clé de contact et la tourner sur MAR ;
il sera alors possible de démarrer
normalement le véhicule.
Lorsqu'on débranche la batterie, il est
parfois nécessaire de réinitialiser
certains dispositifs électriques (par ex.
heure, date, etc.).
VERROUILLAGE DES
PORTES
Pour effectuer le verrouillage simultané
des portes, appuyer sur le bouton A fig.
79, placé sur la planche dans la
console centrale, indépendamment de
la position de la clé de contact.
En verrouillant les portes, la LED sur le
bouton s'allume.
Sur la platine des lève-vitres se trouve
un bouton D fig. 80 qui commande
le verrouillage/déverrouillage
indépendant du compartiment de
chargement.
76F1A0330
77F1A0082
78F1A0083
62
CONNAISSANCE DU VÉHICULE

.
INTERRUPTEUR DE
COUPURE DU
CARBURANT
Le véhicule est équipé d'un interrupteur
de sécurité qui intervient en cas de
choc pour couper l'alimentation du
carburant et par conséquent éteindre le
moteur.
Lorsque l'interrupteur à inertie se
déclenche, en plus de couper
l'alimentation en carburant, il active les
feux de détresse, les feux de position,
les plafonniers, il déverrouille toutes
les portes et affiche le message
correspondant sur le combiné de bord.
Pour les désactiver, appuyer sur le
bouton A. Dans les versions où cela est
prévu, le véhicule est également
équipé d'un relais de sécurité qui se
déclenche en cas de choc et coupe
l'alimentation électrique. Ainsi, on évite
toute fuite de carburant en cas de
rupture des tuyaux et la formation
d'étincelles ou de décharges
électriques suite aux dégâts sur les
composants électriques du véhicule.
29) 30)
ATTENTION Après le choc, ne pas
oublier d'enlever la clé du contact pour
éviter de décharger la batterie. Si après
le choc on ne constate aucune fuite
de carburant ni dommages sur les
dispositifs électriques du véhicule (ex.
les phares) et que le véhicule est en
mesure de reprendre la route, réactiver
l'interrupteur de coupure automatique
du carburant.
Réactivation de
l’interrupteur de
coupure de carburant
Pour réactiver l'interrupteur de coupure
de carburant, appuyer sur le bouton
A fig. 81.
79F1A0303
80F1A0085
81F1A0086
63

ATTENTION
29) Après le choc, si l'on perçoit une
odeur de carburant ou si l'on
remarque des fuites sur le circuit
d'alimentation, ne pas
réenclencher l'interrupteur, afin
d'éviter des risques d'incendie.
30) Avant de réactiver l'interrupteur
de coupure du carburant, vérifier
soigneusement l'absence de
fuites de carburant ou de dégâts
sur les dispositifs électriques
du véhicule (par ex. les phares).
ÉQUIPEMENTS
INTÉRIEURS
TIROIR DE RANGEMENT
SUPÉRIEUR -
COMPARTIMENT
RÉFRIGÉRÉ
(pour les versions/marchés qui le
prévoient)
Pour l'utiliser, soulever le volet comme
indiqué en fig. 82.
Lorsque la climatisation est en service,
le compartiment, muni d'une empreinte
porte-bouteille, peut être réfrigéré/
chauffé au moyen d'un aérateur relié à
la climatisation.BOÎTE À GANTS
Pour ouvrir la boîte à gants, actionner la
poignée d'ouverture A fig. 83.
TIROIR DE RANGEMENT
MUNI DE SERRURE
(pour les versions/marchés qui le
prévoient)
Pour verrouiller/déverrouiller la serrure,
tourner la clé dans le sens des aiguilles
d’une montre/dans le sens contraire
des aiguilles d’une montre fig. 84.
Pour ouvrir le tiroir, actionner la poignée
d'ouverture.
82F1A0088
83F1A0089
64
CONNAISSANCE DU VÉHICULE

COMPARTIMENT
VIDE-POCHES
(pour les versions/marchés qui le
prévoient)
Le compartiment A fig. 85, aménagé
dans la planche de bord, se trouve
dans une position centrale.
Le compartiment B fig. 86 est aménagé
sur la droite de la planche de bord,
au-dessus du tiroir de rangement.PORTE-GOBELETS /
PORTE-CANETTES /
PORTE-BOUTEILLES SUR
LA PLANCHE DE BORD
(pour les versions/marchés qui le
prévoient)
Sur certaines versions, deux porte-
gobelets / porte-canettes / porte-
bouteilles (0,5 / 0,75 litre) fig. 87 sont
disponibles sur la planche de bord à la
place du tiroir de rangement.ÉTUI DE PORTABLE
(pour les versions/marchés qui le
prévoient)
Il se trouve sur le tunnel central, dans la
zone illustrée en fig. 88
COMPARTIMENTS DE
RANGEMENT DES
PORTES
Dans le revêtement de chaque porte,
on trouve des bacs vide-poches
/porte-documents fig. 89.
84F1A0090
85F1A0091
86F1A0092
87F1A0327
88F1A0343
89F1A0093
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COMPARTIMENT SOUS
LE SIÈGE AVANT
PASSAGER
Pour utiliser le compartiment, procéder
comme suit :
❒Ouvrir le volet A fig. 90 et l'enlever
comme indiqué sur l'illustration ;
❒tourner dans le sens contraire des
aiguilles d’une montre le pommeau
B de blocage et le déposer pour
permettre l'extraction du
compartiment.
CLOISON ARRIÈRE
Le véhicule peut être équipé d'une
cloison arrière aveugle ou équipée
d'une vitre coulissante.
Pour ouvrir/fermer la vitre de la cloison
coulissante, actionner le pommeau A
fig. 91.Sur des versions spécifiques, une grille
de protection est prévue. Elle est
positionnée sur la vitre de la cloison à
l'intérieur du compartiment de
chargement.
PORTE-GOBELETS -
PORTE-CANETTES
L'empreinte porte-gobelets/porte-
canettes est située sur la planche de
bord centrale fig. 92.ALLUME-CIGARE
Il est situé sur la planche de bord
centrale fig. 93.
Pour actionner l'allume-cigares,
appuyer sur ce dernier lorsque la clé de
contact est sur la position MAR.
Après environ 15 secondes, le bouton
revient automatiquement sur sa
position de départ et l'allume-cigare est
prêt à l'emploi.
31)
ATTENTION Toujours vérifier la
désactivation de l'allume-cigare.
90F1A0095
91F1A0096
92F1A0307
93F1A0309
66
CONNAISSANCE DU VÉHICULE