FIAT DUCATO 2017 Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

BEMÆRK
170) Udskift aldrig en sikring med en
ny sikring med højere amperetal:
BRANDFARE! Henvend dig til
Fiats servicenet, hvis en
hovedsikring (MEGA- eller
MIDISIKRING) brænder over.
171) Inden en sikring udskiftes, skal
man slukke for alt elektrisk udstyr
og trække tændingsnøglen ud.
172) Henvend dig til Fiats
servicenet, hvis den nye sikring
også brænder over.
173) Hvis en hovedsikring til
sikkerhedssystemerne (airbag,
bremsesystem), drivaggregat
(motor, gear) eller styresystemet
griber ind, skal man henvende sig
til Fiat servicenet.
217
VIGTIGT
46) Udskift aldrig en sikring med
metaltråde eller lignende.

Centralboks i instrumentpanel
fig. 225 - fig. 226
BESKYTTET KREDS SIKRING AMPERE
Nærlys i højre side F12 7,5
Nærlys i venstre side F13 7,5
Relæ til centralboks i motorrum, relæ til centralboks i instrumentpanel (+nøgle) F31 5
Loftslampebelysning i kabinen (+batteri) F32 7,5
Sensor for overvågning af batteri i versionerne Start & Stop (+batteri) F33 7,5
Indvendigt lys Minibus (havari) F34 7,5
Autoradio, betjening klimaanlæg, alarm, fartskriver, styreenhed for
batterifrakobling, timer webasto (+batteri), TPMS, spændingsstabilisator for
klargøring til radio (S&S)F36 10
Betjeningsknap for stoplys (hoved), instrumentgruppe (+nøgle), Gateway (til
transformatorer)F37 7,5
Dørlåsning (+batteri) F38 20
Rudevisker (+nøgle) F43 20
Rudeoptræk i førersiden F47 20
Rudeoptræk i passagersiden F48 20
Styreenhed for parkeringssensorer, autoradio, betjeningsknapper på rattet,
midterste betjeningspanel, venstre betjeningspanel, ekstra betjeningspanel,
styreenhed for batterifrakobling (+nøgle), trækkrog, regnsensor,
spændingsstabilisator (til S&S)F49 5
218
I NØDSTILFÆLDE

BESKYTTET KREDS SIKRING AMPERE
Betjening klimaanlæg, styreenhed for servostyring, baklys, fartskriver (+nøgle),
klargøring til TomTom, Lane Departure Warning, bagmonteret kamera,
lygteregulatorF51 5
Instrumentgruppe (+batteri) F53 7,5
Findes ikkeF89 -
Fjernlys, venstreF90 7,5
Fjernlys, højreF91 7,5
Venstre fortågelygte F92 7,5
Højre fortågelygte F93 7,5
219

Centralboks i motorrum
fig. 227 - fig. 229
BESKYTTET KREDS SIKRING AMPERE
Tændingslås (+batteri) F03 30
Opvarmet filterF04 40
Fordamper til motorversionen Puma /Kabineventilation med webasto, pump til
robotstyret gearkasse (+ batteri)F05 20/50
Blæser med høj hastighed til motorafkøling (+batteri) F06 40/60/20 (*)
Blæser med lav hastighed til motorafkøling (+batteri) F0740/50/60/
Tilgængelig (*)
Blæser for kabine (+nøgle) F08 40
Strømudtag bagtil (+batteri) F09 15
HornF10 15
Strømudtag (+batteri) F14 15
Cigarettænder (+batteri) F15 15
Motorstyreenhed, styreenhed for robotstyret gearkasse (+batteri) F18 7,5
Airconditionanlæggets kompressor F19 7,5
VinduesviskereF20 30
Ekstra betjeningspanel, flytning og indklapning af spejle (+nøgle) F24 7,5
Afrimning af spejle F30 15
(*) Versioner 2.3 Multijet Euro 6
220
I NØDSTILFÆLDE

Modul for kabelført ekstraudstyr
fig. 228 fig. 229
Euro 5-versioner
BESKYTTET KREDS SIKRING AMPERE
Webasto-styreenhed F61 30
LygtespulerF62 30
Webasto, elektrisk ventilator i kabinen F63 20
AnhængertrækF64 20
Styreenhed for anhænger F65 15
S&SF66 30
Styreenhed for anhænger F67 15
AnhængertrækF68 20
221

Euro 6-versioner
BESKYTTET KREDS SIKRING AMPERE
Webasto-styreenhed F61 30
Webasto, elektrisk ventilator i kabinen F62 20
AnhængertrækF63 20
LygtespulerF64 30
Styreenhed for anhænger F65 15
Styreenhed for anhænger F66 15
AnhængertrækF67 20
Findes ikkeF68 -
222
I NØDSTILFÆLDE

Valgfri centralboks i højre midtervange
fig. 230 - fig. 231
BESKYTTET KREDS SIKRING AMPERE
Blæser indsugnings-/ventilationsmotor (MBUS) F54 15
Opvarmede sæder F55 15
Strømudtag ved passagersæder bagtil F56 15
Ekstra varmeapparat under sædet F57 10
Elbagrude, venstre F58 15
Elbagrude, højreF59 15
Findes ikkeF60 –
Findes ikkeF61 –
Findes ikkeF62 –
Betjeningsknap for ekstra varmeapparat ved passagersæder F63 10
Findes ikkeF64 –
Blæser for ekstra varmeapparat ved passagersæder F65 30
223

OPLADNING AF
BATTERI
VIGTIGT Fremgangsmåden ved
opladning af batteriet er kun anført til
orientering. Det anbefales at lade Fiats
servicenet foretage opladningen.
VIGTIGT Vent mindst et minut efter
tændingsnøglen er stillet på STOP og
førerdøren er lukket, inden den
elektriske strømforsyning til batteriet
afbrydes. Når strømforsyningen til
batteriet igen tilkobles, skal man sikre
sig, at tændingsnøglen er på STOP
og førerdøren er lukket.
Opladning bør ske langsomt ved lav
strømstyrke i ca. 24 timer. Længere tids
opladning tid kan skade batteriet.
174) 175)
UDEN
START&STOP-SYSTEM
Opladningen foretages på følgende
måde:
❒Afmontér polskoen fra batteriets
minuspol.
❒Forbind ladeapparatets kabler til
batteriets poler med korrekt polaritet.
❒Tænd ladeapparatet.
❒Ved opladningens afslutning: Sluk
ladeapparatet inden kablerne fjernes
fra batteriet.
❒Fastgør atter polskoen til batteriets
minuspol.MED
START&STOP-SYSTEM
Opladningen foretages på følgende
måde:
❒Frakobl stikket A (ved tryk på
knappen B) fra sensoren C til
overvågning af batteriets
opladningstilstand, som er monteret
på batteriets minuspol D.
❒Tilslut ladeapparatets pluskabel til
batteriets pluspol E og minuskablet til
polskoen på sensoren F, som vist i
fig. 232.
❒Tænd ladeapparatet.
❒Efter opladning slukkes for apparatet.
❒Efter frakobling af ladeapparatet
tilsluttes stikket A til sensoren C, som
vist i fig. 232.
232F1A0219
224
I NØDSTILFÆLDE

BEMÆRK
174) Væsken i batteriet giftig og
ætsende. Undgå kontakt med
huden og øjnene. Opladning af
batteriet skal foretages på et sted
med god udluftning og langt fra
åben ild og gnistdannende kilder
for at undgå antændelse og
brandfare.
175) Oplad aldrig et frossent batteri.
Det skal først tøs op, så man
undgår antændelsesfare. Hvis
batteriet har været frosset, bør
man lade en fagmand kontrollere
at de indvendige dele ikke er
beskadiget, og at der ikke er
revner i batterikassen med risiko
for udsivning af giftig og ætsende
syre.
LØFTNING AF
KØRETØJET
Hvis køretøjet skal løftes, anbefales det
at henvende sig til Fiats servicenet
hvor man råder over egnede
værkstedsdonkrafte og armlifte.
Køretøjet må kun løftes i siden, idet
armenes ender eller værkstedsliften
skal placeres i de viste områder i fig.
233.
SLÆBNING AF BILEN
176) 177) 178) 179) 180) 181) 182) 183) 184)
Bilen er udstyret med to ringe til
forankring af trækanordningen.
233F1A0366
234F1A0221
235F1A0222
225

Den forreste ring er placeret i
værktøjsskuffen under passagersædet.
I versioner, der er udstyret med sættet
Fix&Go og ikke med reservehjul, er
værktøjstasken kun til rådighed som
ekstraudstyr, afhængigt af versioner/
markeder.Hvis der ikke er en værktøjstaske, er
bilens anhængertræk placeret i mappen
med bilens dokumentationspapirer
sammen med instruktionsbogen.
Den bruges som følger:
❒Åbn klappen A og fjern den som vist i
fig. 234.
❒Drej låseknappen B fig. 234 mod uret
og fjern den for at få rummet fig. 235
ud.
❒Tag den medfølgende skruetrækker
ud af skuffen og løft klappen C fig.
237 i det viste punkt.
❒Tag trækringen D ud af skuffen og
skru den fast på gevindtappen fig.
237.
Den bageste ring B fig. 238 sidder i
punktet, der er vist i figuren.
BEMÆRK
176) Skru trækringen fast og sørg for
at skrue den i bund.
177) Før slæbningen frakobles
ratlåsen (se afsnittet
"Tændingslås" i kapitlet "Bilens
indretning").
178) Under slæbningen skal man
være opmærksom på, at man ikke
har bremseforstærkeren og
servostyringen til rådighed. Der
kræves derfor større kraft til
betjening af bremsepedalen og
rattet.
179) Anvend ikke elastiske tove til
slæbning og undgå ryk. Overbevis
dig om at slæbegrejets
forbindelsesled til bilen ikke kan
komme i berøring med bilens
komponenter og beskadige disse.
180) Slæbning skal ske i
overensstemmelse med særlige
bestemmelser i færdselsloven
hvad angår både kørslen og det
anvendte udstyr.
181) Start aldrig motoren, mens
bilen er under slæbning.
236F1A0344
237F1A0223
238F1A0224
226
I NØDSTILFÆLDE