FIAT DUCATO 2018 ΒΙΒΛΙΟ ΧΡΗΣΗΣ ΚΑΙ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ (in Greek)

ΑΝΑΓΝΩΡΙΣΗ ΟΔΙΚΩΝ
ΣΗΜΑΤΩΝ(TRAFFIC SIGN)
(για εκδόσεις/αγορές στις οποίες
προβλέπεται)
125) 126) 127) 128)
28) 29) 30) 31) 32) 33) 34)
Το σύστημα εντοπίζει αυτόματα τα
αναγνωρίσιμα οδικά σήματα:ενδείξεις
ορίων ταχύτητας,απαγορευτικά
ταχύτητας και τα σήματαπου δείχνουν
το τέλος τωνπαραπάνω
απαγορευτικών.
Ηκάμερα είναιμονταρισμένη στοπίσω
μέρος του εσωτερικού καθρέφτη.Ο
αισθητήρας ελέγχει συνεχώς τα οδικά
σήματα για να επισημάνει το τρέχον
όριο ταχύτητας και ταπιθανά
απαγορευτικάπροσπέρασης.
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Το σύστημα έχει
σχεδιαστεί για να διαβάζει τα σήματα
που εναρμονίζονταιμε τους ορισμούς
της σύμβασης της Βιέννης.ΧΡΗΣΗ ΤΗΣ ΑΝΑΓΝΩΡΙΣΗΣ ΤΩΝ
ΟΔΙΚΩΝ ΣΗΜΑΤΩΝ
Ενεργοποίηση και απενεργοπ
οίηση
του συστήματος
Το σύστημαμπορεί να ενεργοποιηθεί
και να απενεργοποιηθείμέσω του
μενού της οθόνης.Ανατρέξτε στην
παράγραφο''Οθόνη''στο κεφάλαιο
''Γνωριμίαμε τονπίνακα οργάνων''.
Σημείωση:Η κατάσταση και οι
ρυθμίσεις του συστήματος
παραμένουν αμετάβλητα στους
διάφορους κύκλους ενεργοποίησης.
ΠΡΟΣΟΧΗ
125)Όταν ημεταβολήτου φορτίου
προκαλείμίαμεγάλη γωνίακλίσης της
κάμερας,το σύστημαμπορείπροσωρινά
ναμην λειτουργήσειπροκειμένου να
επιτρέψει την αυτόματη βαθμονόμηση
της κάμερας.126)Το σύστημα εντοπίζειμόνο τα
προκαθορισμένα οδικάσήματα και εάν
τηρούνται οι ελάχιστες συνθήκες
ορατότητας και α
πόστασης απότην
οδικήπινακίδαόλα τα οδικάσήματα.
127)Το σύστημαείναιένα σύστημα
υποβοήθησης της οδήγησης,βοηθάαλλά
δεν απαλλάσσει τον οδηγόαπότην
ευθύνη να οδηγείμε την απαιτούμενη
προσοχήκαι επιμέλειαπου απαιτούνται
για τη συμμόρφωσημε τους ισχύοντες
κανονισμούς.
128)Όταν το σύστη
μαείναι ενεργό,ο
οδηγόςείναι υπεύθυνος για τονέλεγχο
του αυτοκινήτου,τηνπαρακολούθηση
του συστήματος καιπρέπει να επεμβαίνει
κατάλληλα,εάνείναι απαραίτητο.
ΠΡΟΣΟΧΗ
28)Σεπερίπτωση φραξίματος του
αισθητήρα,το σύστημαμπορείναμην
λειτουργήσειπια.
29)Στις χαμηλές ταχύτητες και σε
εξαιρετικάαντίξοες κλιματικές συνθήκες,
το σύστημαμπορείναμην λειτουργήσει.
30)Η βροχή,το χιόνι,οι ψεκασμοίκαι
τοέντονο κοντράστ του φωτόςμπορείνα
επηρεάσουν τον αισθητήρα.
31)Μην επισκευ
άζετε τηνπεριοχήτου
παρμπρίζπου βρίσκεταιπολύκοντάστον
αισθητήρα.
32)Εάν το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο
μεέναμηγνήσιο κιτ για τις αναρτήσεις,
το σύστημαμπορείναμην λειτουργήσει
σωστά.
100
134F1A0373
149

33)Όταν αντικαθίστανται οι λαμπτήρες
τωνπροβολέων,μοντάρετεπάντα γνήσια
ανταλλακτικά.Άλλοι λαμπτήρεςμπορεί
ναμειώσουν τις επιδόσεις του
συστήματος.
34)Καθαρίστε τοπαρμπρίζαπόξένα
σώματαόπως κουτσουλιές,έντομα και
χιόνιήπάγο.ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ ΚΑΥΣΙΜΟΥ
ΓΕΝΙΚΟΙ ΠΑΡΑΓΟΝΤΕΣ
Στη συνέχεια αναφέρονται οι γενικές
καταστάσειςπου επηρεάζουν την
κατανάλωση του καυσίμου.
Συντήρηση του αυτοκινήτου
Ελαστικά
Περιττά φορτία
Σχάρα οροφής/σχάρα για
πέδιλα σκι
Ηλεκτρικές συσκευές
Σύστημα κλιματισμού
Σπόιλερ/αεροτομές
ΣΤΥΛ ΟΔΗΓΗΣΗΣ
Στη συνέχεια αναφέρονται τα βασικά
στυλ οδήγησηςπου επηρεάζουν την
κατανάλωση του καυσίμου.
Εκκίνηση
Μην ζεσταίνετε τον κινητήραμετο
αυτοκίνητο σταματημένο ούτε στο
ρελαντί ούτε σε υψηλές στροφές:ο
κινητήρας ζεσταίνεταιπολύ αργά κάτω
από αυτές τις συνθήκες,αυξάνοντας
την κατανάλωση και τις εκπομπές.Περιττές ενέργειες
Αποφύγετε ναμαρσάρετε όταν είστε
σταματημένοι στα φανάρια ήπριν
σβήσετε τον κινητήρα.
Επιλογή των ταχυτήτων
Με τον ίδιο τρόπο η λανθασμένη
χρήση υψηλότερης ταχύτητας αυξάνει
την κατανάλωση,τις εκπομπές ρύπων
και τη φθορά του κινητήρα.
Τελική ταχύτητα
Η κατανάλωση του καυσίμου
αυξάνεται σημαντικά καθώς αυξάνεται
η ταχύτητα κίνησης.
Επιτάχυνση
Ηαπότομηεπιτάχυνση επηρεάζει
σημαντικά την κατανάλωση και τις
εκπομπές:επιταχύνετε βαθμιαία.
ΣΥΝΘΗΚΕΣ ΧΡΗΣΗΣ
Στη συνέχεια αναφέρονται οι βασικές
συνθήκες χρήσηςπου επηρεάζουν
αρνητικά την κατανάλωση.
Εκκίνησημε κρύο κινητήρα
Οιμικρές αποστάσεις και οι συχνές
εκκινήσειςμε κρύο κινητήρα δεν θα
επιτρέψουν σε αυτόν να φτάσει την
κανονική θερμοκρασία λειτουργίας
του.
150
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ

Συνθήκες κίνησης και δρόμου
Πολύ υψηλή κατανάλωσηπου
οφείλεται σε καταστάσειςμεγάλης
κίνησης στους δρόμους.Οι ορεινοί
δρόμοι και οι χωματόδρομοι έχουν
επίσηςμια αρνητική επίδραση στην
κατανάλωση.
Παρατεταμένες στάσεις
Κατά τη διάρκειαπαρατεταμένων
στάσεων(π.χ.ισόπεδες
διασταυρώσεις)θαπρέπει να σβήνει ο
κινητήρας.ΑΝΕΦΟΔΙΑΣΜΟΣ ΤΟΥ
ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ
ΕΝ ΣΥΝΤΟΜΙΑ
Σβήστε τον κινητήραπριν κάνετε
τον ανεφοδιασμότου καυσίμου.
ΒΕΝΖΙΝΟΚΙΝΗΤΗΡΕΣ
Χρησιμοποιείτε αποκλειστικά βενζίνη
με αριθμό οκτανίων(R.O.N.)όχι
μικρότερο από95 (Προδιαγραφές
EN228).
ΠΕΤΡΕΛΑΙΟΚΙΝΗΤΗΡΕΣ
Να ανεφοδιάζετε το αυτοκίνητο
αποκλειστικάμεπετρέλαιο κίνησης για
πετρελαιοκινητήρες σύμφωναμε την
ΕυρωπαϊκήΔιάταξηEN590.
ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΣΤΙΣ ΧΑΜΗΛΕΣ
ΘΕΡΜΟΚΡΑΣΙΕΣ
Όταν χρησιμοποιείτε ήπαρκάρετε το
αυτοκίνητο γιαμεγάλο χρονικό
διάστημα στα βουνά ή σε ψυχρές
περιοχές,καλό είναι να ανεφοδιάζεστε
χρησιμοποιώντας καύσιμοπου
διατίθεται τοπικά.Σε αυτή τηνπερίπτωση,καλό είναι
επίσης να διατηρείτε το ρεζερβουάρ
γε
μάτο
πάνω απότο50%.
35)
ΑΝΕΦΟΔΙΑΣΜΟΣ
Για να γεμίσετε τελείως το
ρεζερβουάρ,συμπληρώστε δύο φορές
αφού σταματήσει η αντλία.Επιπλέον
συμπληρώματαμπορεί να
προκαλέσουν δυσλειτουργίες στο
σύστημαπαροχής του καυσίμου.
ΤΑΠΑ ΡΕΖΕΡΒΟΥΑΡ ΚΑΥΣΙΜΟΥ
Γα τον ανεφοδιασμό του καυσίμου,
ανοίξτε τοπορτάκιAεικ. 135 που
βρίσκεται στην αριστερήπλευρά του
αυτοκινήτου και στη συνέχεια
ξεβιδώστε την τάπα Β εικ. 135
περιστρέφοντάς την αριστερόστροφα.
Για τις εκδόσεις/αγορές στις οποίες
προβλέπεται,βάλτε το κλειδί του
διακόπτη ανάφλεξηςμέσα στην
κλειδαριά της τάπας.Περιστρέψτε το
κλειδί αριστερόστροφα και αφαιρέστε
την τάπαπιάνοντάς την από το κλειδί.
Μην αφαιρέσετε το κλειδί από την
τάπα κατά την εξέλιξη της εργασίας
ανεφοδιασμού.
Κατά την εξέλιξη της
εργασίας του ανεφοδιασ
μούμπορείτε
ναπιάσετε την τάπααπό την
αντίστοιχη βάσηπου βρίσκεται επάνω
στοπορτάκιA(εικ. 135).
151

Το ερμητικό κλείσιμομπορεί να
αυξήσει λίγο τηνπίεσημέσα στο
ρεζερβουάρ.Έτσι,ένας θόρυβος
εξαέρωσης όταν λασκάρετε την τάπα
είναι απολύτως φυσιολογικός.
Στηνπερίπτωση απώλειας ή φθοράς
της τάπας του ρεζερβουάρ καυσίμου
βεβαιωθείτε ότι η ανταλλακτική τάπα
είναι του κατάλληλου τύπου για το
αυτοκίνητο.
Σφίξτε την τάπα του στομίου
ανεφοδιασμού καυσίμουμέχρι να
ακουστεί το''κλικ''.Αυτό το''κλικ''
δηλώνει ότι η τάπα του στομίου
ανεφοδιασμού καυσίμου έχει βιδωθεί
σωστά.Για τις εκδόσεις/αγορές στις οποίες
προβλέπεται,περιστρέψτε το κλειδί
δεξιόστροφαμέχρι το τέρμα της
διαδρομής.Δεν είναι απαραίτητο να
εφαρμ
όσετε κάποιοπρόσθετο φορτίο
επάνω στο κλειδί για να ολοκληρώσετε
τη σύσφιξη της τάπας.Μόνο στην
περίπτωσηπουητάπα έχει βιδωθεί
σωστά,θα είναι δυνατόν να
αφαιρέσετε το κλειδί από την τάπα.
Μετά τον ανεφοδιασμό βεβαιωθείτε ότι
ητάπα του στομίου ανεφοδιασμού
καυσίμου έχει βιδωθείμέχρι το τέρμα.
ΣHMEIΩΣH
Όταν τοπιστόλι τουπρατηρίου
καυσίμου''πετάγεται''ή σταματά την
τροφοδοσία,το ρεζερβουάρ είναι σχεδόν
γεμάτο και είναι δυνατόν να εκτελέσετε
δύο επιπλέονπληρώσειςμετά την
αυτόματη διακοπή.
129) 130) 131)
Ανεφοδιασμόςπρόσθετου για
εκπομπέςπετρελαίουAdBlue
(UREA-ΟΥΡΙΑ)
Για να εκτελέσετε τον ανεφοδιασμό
τουπρόσθετου για τις εκπομπέςDiesel
AdBlue (UREA) μεπιστόλι διανομής:
παρκάρετε το αυτοκίνητο σε
επίπεδο έδαφος
σβήστε τον κινητήρα γυρίζοντας το
κλειδί στη θέσηOFF
ανοίξτε τοπορτάκι του καυσίμου Α
εικ. 135και στη συνέχεια ξεβιδώστε
και αφαιρέστε την τάπαCεικ. 135από
το στόμιο ανεφοδιασμού της ουρίας
(UREA)
βάλτε τοπιστόλι διανομής για την
πλήρωση της ουρίας(UREA) μέσα στο
στόμιο ανεφοδιασμού
σταματήστε αμέσως τον
ανεφοδιασμό του ρεζερβουάρ της
ουρίας(UREA)εάν διαπιστώσετεμία
από τιςπεριπτώσειςπου αναφέρονται
παρακάτω:
-εάν χυθεί τοAdBlueέξω απότο
στόμιο ανεφοδιασμού καθαρίστε καλά
τηνπεριοχή καιπροχωρήστε ξανά
στον ανεφοδιασμό
-εάν κατά τη διάρκεια του
ανεφοδιασμού τοπιστόλι διανομής
πεταχτεί,αυτό σημαίνει ότι το
ρεζερβουάρ της ουρίας(UREA)είναι
γεμάτο.Μην συνεχίσετε τον
ανεφοδιασμό για ναμην χυθεί το
AdBlue (UREA-ουρία).
Στο τέλος του ανεφοδιασμού
μοντάρετε ξανά την τάπαCεικ. 135
επάνω στο στόμιοπλήρωσης της
ουρίας(UREA), περιστρέφοντάς την
δεξιόστροφαμέχρι το τέρμα της
διαδρομής
135F1A5004
152
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ

περιστρέψτε το κλειδί,μέσα στον
διακόπτη εκκίνησης,στη θέσηON (δεν
είναι απαραίτητο να βάλετεμπροστά
τον κινητήρα)
περιμένετεμέχρι να σβήσει η λυχνία
επάνω στονπίνακα οργάνωνπριν
κινήσετε το αυτοκίνητο,η λυχνία
μπορεί ναπαραμείνει αναμμένη από
μερικά δευτερόλεπτα έωςμισό λεπτό.
Στηνπερίπτωση εκκίνησης του
κινητήρα και κινητοποίησης του
αυτοκινήτου,η λυχνία θαπαραμείνει
αναμμένη γιαμεγαλύτερο χρονικό
διάστημα,αλλά δεν υπάρχουν
προβλήματα στη λειτουργία του
κινητήρα.Εάν ο ανεφοδιασμός γίνεται
με το ρεζερβουάρ της ουρίας(UREA)
άδειο είναι απαραίτητο ναπεριμένετε2
λεπτάπριν κινήσετε το αυτοκίνητο.
Για να εκτελέσετε τον ανεφοδιασμό
τουπρόσθετου για τις εκπομπές
πετρελαίουAdBlue (UREA-
ουρία)με
φιάλη:
παρκάρετε το αυτοκίνητο σε
επίπεδο έδαφος
σβήστε τον κινητήρα γυρίζοντας το
κλειδί στη θέσηOFF
ανοίξτε τοπορτάκι του καυσίμου Α
εικ. 135και στη συνέχεια ξεβιδώστε
και αφαιρέστε την τάπαCεικ. 135από
το στόμιο ανεφοδιασμού της ουρίας
(UREA)
βιδώστε τη φιάλη τουAdBlue
(UREA) μέσα στο στόμιοπλήρωσης
μέχρι να ασφαλίσει(εικ. 136,αναφ. 1);
δρώντας στη βάση της φιάλης
πιέστε το στόμιο,με αυτόν τον τρόποη
βαλβίδα ασφαλείας της φιάλης
ξεμπλοκάρει και ξεκινά ηπλήρωση(εικ.
136αναφ.2)
εάν κατά τη διάρκεια του
ανεφοδιασμού η στάθμη τουAdBlue
μέσα στη φιάλη δενπέφτει αυτό
σημαίνει ότι το ρεζερβουάρ γέμισε,στη
συνέχειαπροχωρήστε τραβώντας τη
φιάληπρος τομέρος σας έτσι ώστε να
μπλοκάρετε ξανά τη βαλβίδα
ασφαλείας της φιάλης και ξεβιδώστε
τη φιάλη απότοστόμιο(εικ. 136,αναφ.
3)
Αφού αφαιρέσετε τη φιάλη
μοντάρετε ξανά την τάπαCεικ. 135
επάνω στο στόμιοπλήρωσης της
ουρίας(urea), περιστρέφοντάς την
δεξιόστροφαμέχρι το τέρμα της
διαδρομής
περιστρέψτε το κλειδί,μέσα στον
διακόπτη εκκίνησης,στη θέσηON (δεν
είναι απαραίτητο να βάλετεμπροστά
τον κινητήρα)
περιμένετεμέχρι να σβήσει η λυχνία
επάνω στονπίνακα οργάνωνπριν
κινήσετε το αυτοκίνητο,η λυχνία
μπορεί ναπαραμείνει αναμμένη από
μερικά δευτερόλεπτα έωςμισό λεπτό.
Στηνπερίπτωση και κινητοποίησης του
αυτοκινήτου,η λυχνία θαπαραμείνει
αναμμένη γιαμεγαλύτερο χρονικό
διάστημα,αλλά δεν υπάρχουν
προβλήματα στη λειτουργία του
κινητήρα.136F1A5005
153

εάν ο ανεφοδιασμός γίνεταιμετο
ρεζερβουάρ της ουρίας(UREA)άδειο
είναι απαραίτητο ναπεριμένετε2λεπτά
πριν κινήσετε το αυτοκίνητο
ΣΗΜΕΊΩΣΗ Οι συνθήκες οδήγησης
(υψόμετρο,ταχύτητα κίνησης
αυτοκινήτου,φορτίο κτλ.)καθορίζουν
τηνποσότητα της ουρίας(UREA)
που χρησιμοποιείται απότο
αυτοκίνητο.Για τη σωστή χρήση του
πρόσθετου για τις εκπομπές
πετρελαίου(UREA),ανατρέξτε στο
"Υγρά και λιπαντικά"στην ενότητα
"Τεχνικά στοιχεία".
132)
ΠΡΟΣΟΧΗ
Ηυπέρβαση τηςμέγιστης στάθμης
πλήρωσης του ρεζερβουάρ της ουρίας
(UREA) μπορεί ναπροκαλέσει ζημιά
στο ρεζερβουάρ και άσκοπο χύσιμο
της ουρίας(UREA).Συνεπώς,
αποφεύγετε τους ανεφοδιασμούςμετά
τηνπλήρωση του ρεζερβουάρ.
ΜΗΝ ΥΠΕΡΒΑΙΝΕΤΕ ΤΗ ΜΕΓΙΣΤΗ
ΣΤΑΘΜΗ.Η ουρία(UREA) παγώνει
κάτω από τους-11°C.Ακόμα και αν το
σύστημα έχει σχεδιαστεί για να
λειτουργεί κάτω απότοσημείοπήξης
της ουρίας(UREA)είναι καλό ναμην
γεμίζετε το ρεζερβουάρπέρα από
τημέγιστη στάθμη γιατί εάν η ουρία
(UREA) παγώσει το σύστημαμπορεί να
υποστεί ζημιές.
Στηνπερίπτωσηπου η ουρία
(UREA)χυθεί επάνω σε βαμμένες ή
αλουμινένιες επιφάνειες,καθαρίστε
αμέσως τηνπεριοχήμε νερό και
χρησιμοποιήστε απορροφητικό υλικό
για να συλλέξετε το υγρόπου έχει
χυθεί στο έδαφος.
Μηνπροσπαθήσετε να ξεκινήστε
τον κινητήρα εάν η ουρία(UREA)έχει
κατά λάθοςπροστεθεί στο ρεζερβουάρ
του καυσίμου-πετρελαίου,αυτό
μπορεί να επιφέρει σοβαρές ζημιές
στον κινητήρα,απευθυνθείτε στο
Δίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης.
ΧρησιμοποιήστεμόνοAdBlue
σύμφωναμε τον κανονισμόDIN 70
070καιISO 22241-1.Άλλα υγρά
μπορεί ναπροκαλέσουν βλάβες στο
σύστημα:επίσης,οι εκπομπές στην
εξάτμιση δεν θα είναιπλέον
εναρμονισμένεςμε τους ισχύοντες
νόμους.Οι εταιρείες διανομής είναι
υπεύθυνες για τη συμμόρφωση του
προϊόντος τους.Τηρήστε τις οδηγίες
αποθήκευσης και συντήρησης
προκειμένου να διατηρήσετε την
αρχικήποιότητα.Ο κατασκευαστής
του αυτοκινήτου δεν αναγνωρίζει
καμία εγγύηση σεπερίπτωση
δυσλειτουργιών ή ζημιώνπου
προκλήθηκαν στο αυτοκίνητο λόγω
της χρήσης ουρίας(AdBlue) που δεν
συμμορφώνεταιμε τους κανονισμ
ούς
.
Ηπιθανή εισαγωγήπετρελαίου
μέσα στο ρεζερβουάρAdBlue
προκαλεί τημη αναστρέψιμη βλάβη
τηςμονάδας άντλησης του
κυκλώματοςAdBlue.
Μηνπροσθέτετεπρόσθετα στο
AdBlue.Μην αραιώνετε τοAdBlue με
νερό βρύσης:αυτόμπορεί να
καταστρέψει το σύστημα καθαρισμού
των καυσαερίων.
154
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ

Στηνπερίπτωση βλαβών στο
σύστημα καθαρισμού των καυσαερίων
πουπροέρχονται από τη χρήση
πρόσθετων/νερού βρύσης,από την
εισαγωγήπετρελαίου ή τημη τήρηση
των οδηγιών,η εγγύησηπαύει να
ισχύει.
Πλήρωση ρεζερβουάρ τουAdBlue
(UREA)σε ψυχρά κλίματα
Δεδομένου ότι τοAdBlue (UREA)
αρχίζει ναπαγώνει γύρω στους-11°C,
το αυτοκίνητο έχει εξοπλιστείμε ένα
αυτόματο σύστημα θέρμανσης της
ουρίας(UREA) που επιτρέπει στο
σύστημα να λειτουργήσει σωστά σε
θερμοκρασίεςμικρότερες των-11°C.
Εάν το αυτοκίνητοπαραμένει για
μεγάλη χρονικήπερίοδο
ακινητοποιημένο σε θερμοκρασίες
χαμηλότερες των-11°C,η ουρία
(UREA) μ
έσα στο ρεζερβουάρμπορεί
ναπαγώσει.
Εάν το ρεζερβουάρ της ουρίας(UREA)
έχει γεμίσειπάνω απότημέγιστη
στάθμη καιπαγώσει,μπορεί να
υποστεί ζημιές.Για τον λόγο αυτό είναι
καλό ναμην ξεπερνάτε τημέγιστη
στάθμη του ρεζερβουάρ.
Δώστεμεγάληπροσοχή για ναμην
ξεπεράσετε τημέγιστη στάθμη όταν
χρησιμοποιούνται φορητά δοχεία
για τον ανεφοδιασμό.Αποθήκευση καυσίμου-καυσίμου
πετρελαίου
133)
Στηνπερίπτωση αποθήκευσης
μεγάλωνποσοτήτων καυσίμου είναι
απαραίτητη ότι η καλή συντήρησή του.
Το καύσιμοπου έχει έρθει σε επαφή
με το νερό ευνοεί τονπολλαπλασιασμό
«μικροβίων».Αυτά ταμικρόβια
δημιουργούνμία«λάσπη»πουμπορεί
να φράξει το σύστημα φιλτραρίσματος
του καυσίμου και τους σωλήνες.
Απομακρύνετε το νερό απότο
ρεζερβουάρ τροφοδοσίας και
αντικαταστήστε τακτικά το φίλτρο των
σωλήνων.
ΣΗΜΕΊΩΣΗ Όταν σε έναν
πετρελαιοκινητήρα εξαντλείται το
καύσιμο,εισάγεται αέραςμέσα στο
σύστημα τροφοδοσίας.
Αποθήκευση τουAdBlue (UREA)
ΤοAdBlue (UREA)θεωρείται έναπολύ
σταθερόπροιόνμε
μεγάλη διάρκεια
συντήρησης.Εάν αποθηκευτεί σε
θερμοκρασίεςμεταξύ-12°Cκαι32°C,
μπορεί να διατηρηθεί τουλάχιστον
για ένα χρόνο.Δεδομένου ότι η ουρία(UREA) μπορεί
ναπαγώσει σε θερμοκρασίες ίσες ή
μικρότερες από τους-11°C,το
σύστημα σχεδιάστηκε για να
λειτουργεί ακόμα και σε αυτά τα κρύα
περιβάλλοντα,χάρη σε ένα σύστημα
αυτόματης θέρμανσηςπου επεμβαίνει
όταν ο κινητήρας βρίσκεται σε
λειτουργία.
ΣΗΜΕΊΩΣΗ Εάνπρέπει να
αποθηκεύσετε τοAdBlue (UREA)είναι
σημαντικό να γνωρίζετε ότι:
οποιοδήποτε δοχείο ή τμήμαπου
έρχεται σε επαφήμε την ουρία(UREA)
πρέπει να είναι συμβατόμε αυτή(πλαστικό
ή ανοξείδωτος χάλυβας).Πρέπει να
αποφεύγονται υλικά όπως χαλκός,
ορείχαλκος,αλουμίνιο,σίδηρος ήμη
ανοξείδωτος χάλυβας γιατί υπόκεινται σε
διάβρωση από την ουρία(UREA)
στηνπερίπτωσηπου η ουρία(UREA)
βγει έξω απόκάποιο δοχείο,καθαρίστε
καλά τηνπεριοχή.
ΚΙΝΗΤΗΡΕΣ ΜΕ ΜΕΘΑΝΙΟ
(NATURAL POWER)
ΣΤΟΜΙΟ ΑΝΕΦΟΔΙΑΣΜΟΥ ΤΟΥ
ΑΕΡΙΟΥ ΜΕΘΑΝΙΟΥ
Το στόμιο ανεφοδιασμού τουμεθανίου
βρίσκεται κοντά σε αυτό της βενζίνης.
Για να έχετεπρόσβαση στο στόμιο,
ξεβιδώστε την τάπαAεικ. 137.
155

Τοπροφίλ του στομίου για τον
ανεφοδιασμό είναι γενικού τύπου και
πληροί ταπρότυπα της''Ιταλίας''
και του“NGV1”.
Σεμερικές χώρες της Ευρώπης οι
αντάπτορες/προσαρμογείς θεωρούνται
ΠΑΡΑΝΟΜΟΙ(γιαπαράδειγμα στη
Γερμανία).
Στους σταθμούς ανεφοδιασμούμε
διανομείςm3 (με διαφοράπίεσης)για
τημέτρηση της υπολειπόμενηςπίεσης
στη φιάλη,πρέπει να απασφαλιστούν
οι ανεπίστροφες βαλβίδες και να
εξαχθείμιαμικρήποσότηταμεθανίου.Οι άλλες ετικέτες(πουπαραδίδονται
μαζίμε τα έγγραφα του αυτοκινήτου)
αναφέρουν τηνπροβλεπόμενη
ημερομηνία για τονπρώτο έλεγχο των
φιαλών.
36) 37)
Καύσιμα-Αναγνώριση της
συμβατότητας των αυτοκινήτων-
Σύμβολο για τηνπληροφορία των
καταναλωτών σε σχέσημε τις
προδιαγραφέςEN16942
Τα σύμβολαπου αναφέρονται στη
συνέχεια διευκολύνουν την
αναγνώριση του σωστού τύπου
καυσίμουπου θα χρησιμοποιηθεί στο
αυτοκίνητό σας.Πρινπροχωρήσετε
στον ανεφοδιασμό,ελέγξτε τα
σύμβολαπου βρίσκονται στο
εσωτερικό του στομίου καυσίμου(όπου
υπάρχουν)και συγκρίνετέ ταμετο
σύμβολοπου αναφέρεται επάνω στην
αντλία ανεφοδιασμού(όπου υπάρχει).
Σύμβολα για αυτοκίνηταμεδιπλή
τροφοδοσία βενζίνη-μεθάνιο
E5:Αμόλυβδη βενζίνηπουπεριέχει
έως2,7% (m/m)οξυγόνο καιμέγιστη
αιθανόλη5,0% (V/V)συμβατήμε τις
προδιαγραφέςEN228E10:Αμόλυβδη βενζίνηπουπεριέχει
έως3,7% (m/m)οξυγόνο καιμέγιστη
αιθανόλη10,0% (V/V)συμβατήμε
τιςπροδιαγραφέςEN228
CNG:Μεθάνιο και βιομεθάνιο κίνησης
συμβατόμε τιςπροδιαγραφές
EN16723
Σύμβολο για αυτοκίνηταμε
τροφοδοσίαπετρέλαιο
B7:Πετρέλαιοπουπεριέχει έως7%
(V/V)βιοντίζελFAME (Fatty Acid Methyl
Esters )συμβατόμε τιςπροδιαγραφές
EN590
B10:Πετρέλαιοπουπεριέχει έως10%
(V/V)βιοντίζελFAME (Fatty Acid Methyl
Esters )συμβατόμε τιςπροδιαγραφές
EN16734
ΠΡΟΣΟΧΗ
129)Μηνπλησιάζετε γυμνέςφλόγεςή
αναμμένα τσιγάρα κοντάστοάνοιγμα
της τάπας καυσίμου:κίνδυνος φωτιάς
Κρατήστε τοπρόσωπο σαςμακριάαπό
τοάνοιγμα της τάπας του καυσίμουέτσι
ώστε ναμην εισπνέετε τις βλαβερές
αναθυμιάσεις.
137F0N0436
156
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ

130)Για να αποφευχθείη διαρροήτου
καυσίμου και η υπέρβαση τηςμέγιστης
στάθμης,αποφύγετε τους ανεφοδιασμούς
μετάτηνπλήρωση του ρεζερβουάρ.
131)Ηπιθανήάντληση καυσίμουμέσα
σε φορητόδοχείοπου βρίσκεται επάνω σε
μίαεξέδραμπορείναπροκαλέσει φωτιά.
Κίνδυνος εγκαυμάτων.Να τοποθετείτε
πάντα το δοχείο καυσί
μου στοέδαφος
κατάτη διάρκεια του ανεφοδιασμού.
Αποφύγετε τη χρήση νοθευμένου
καυσίμου:καύσιμο νοθευμένομε νερόή
λερωμένομεχώμαμπορείναπροκαλέσει
σοβαρήβλάβη στο σύστημα τροφοδοσίας
του κινητήρα.Είναι απαραίτητη η
σωστήσυντήρηση του φίλτρου καυσίμου
του κινητήρα και του ρεζερβουάρ
καυσίμου.
132)Εά
ντοAdBlueυπερθερμαίνεται για
μεγάλο χρονικόδιάστημαμέσα στο
ρεζερβουάρσεπάνω από50°C (π.χ.λόγω
άμεσης ηλιακής ακτινοβολίας), μπορεί
να αποσυντεθείδημιουργώντας
αναθυμιάσεις αμμωνίας.Οι αναθυμιάσεις
αμμωνίαςέχουνέντονη οσμή:συνεπώς,
όταν ξεβιδώνετε την τάπα του
ρεζερβουάρ τουAdBlue, προσέχετε να
μην εισπνεύσετε τις αναθυμιάσεις της
αμμωνίαςπου βγαίνουν απότο
ρεζερβουάρ.Ωστόσο,σε αυτήτη
συγκέντρωση,οι αναθυμιάσεις της
αμμωνίας δεν είναι βλαβερέςή
επικίνδυνες για την υγεία.
133)Μην ανοίγετε το σύστημα
τροφοδοσίας υψηλήςπίεσηςμε τον
κινητήρα σε λειτουργία.Η λειτουργία του
κινητήρα δημιουργείμία υψηλήπίεση
καυσ
ίμου.Ένας ψεκασμός καυσίμουμε
υψηλήπίεσημπορείναπροκαλέσει
σοβαρούς τραυματισμούςήθάνατο.
ΠΡΟΣΟΧΗ
35)Χρησιμοποιείτεμόνοπετρέλαιο
κίνησης,σύμφωναμε την Ευρωπαϊκή
ΔιάταξηEN590.Χρησιμοποιώνταςάλλα
προϊόνταήμείγματαμπορείναπροκληθεί
ανεπανόρθωτη ζημιάστον κινητήρα
και ναέχει σαν αποτέλεσμα τη διακοπή
παροχής της κάλυψης απότην εγγύηση
για τις ζημιέςπ
ουέχουνπροκληθεί
σαν αποτέλεσμα αυτού.Αν κατάλάθος
το ρεζερβουάργεμίσειμεάλλους τύπους
καυσίμου,μην βάλετεμπροστάτον
κινητήρα και αδειάστε το ρεζερβουάρ.
Ανέχει λειτουργήσει ο κινητήραςέστω
και γιαπολύσύντομο χρονικόδιάστημα,
θαπρέπει να αδειάσετε ολόκληρο το
σύστημαπαροχής του καυσίμου εκτό
ς
απότο ρεζερβουάρ.
36)Οι σταθμοίανεφοδιασμούτου
μεθανίου δεν είναι εξουσιοδοτημένοι να
γεμίζουν τις φιάλεςότανέχει λήξει η
ημερομηνίαελέγχου τους.Η ανεπίστροφη
βαλβίδα,εμποδίζει τομεθάνιο να ρεύσει
προς το στόμιο ανεφοδιασμού.
37)Εάν το αυτοκίνητοέχει εγγραφείσε
άλλη χώρα εκτός της Ιταλίας,τα
στοιχείαπ
ιστοποίησης,αναγνώρισης και
οι διαδικασίες ελέγχου των φιαλών
μεθανίου συμφωνούνμε την ισχύουσα
νομοθεσία της αντίστοιχης χώρας.Σε
κάθεπερίπτωση,υπενθυμίζεταιότι η
διάρκεια ζωής των φιαλώνείναι20
χρόνια απότην ημερομηνίαπαραγωγής,
σύμφωναμε την ευρωπαϊκήδιάταξη
ECEαρ.110.
ΠΡΟΣΘΕΤΟ ΓΙΑ ΕΚΠΟΜΠΕΣ
ΠΕΤΡΕΛΑΙΟΥADBLUE
(UREA-ΟΥΡΙΑ)
Περιγραφή συστήματος
Το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένομε
ένα σύστημα ψεκασμού της ΟΥΡΙΑΣ
(UREA)καιμε έναν καταλύτημε
Επιλεκτική Καταλυτική Αναγωγή για
την εναρμόνισημεταπρότυπαπου
αφορούν τις εκπομπές.
Αυτά τα δύο συστήματαπληρούν τις
προϋποθέσεις για τις εκπομπές του
πετρελαίου,κατορθώνοντας
ταυτόχρονα να διατηρήσουν τα
επίπεδα της οικονομίας καυσίμου,της
οδηγικής συμπεριφοράς,της ροπής και
της ισχύος.
Για ταμηνύματα και τις
προειδοποιήσεις του συστήματος
ανατρέξτε στο κεφάλαιο''Γνωριμίαμε
τονπίνακα οργάνων''
ενότητα
''Λυχνίες καιμηνύματα''.
Σημειώσεις
Όταν σταματάτε το αυτοκίνητο
μπορεί να ακουστεί ένα
χαρακτηριστικό κλικπουπροέρχεται
από το κάτωμέρος του αυτοκινήτου το
οποίο οφείλεται στο σύστημα
ψεκασμού της ουρίας(UREA).Αυτό
είναι απολύτως φυσιολογικό.
157

Η αντλία του συστήματος
ψεκασμού της ουρίας(UREA)θα
συνεχίσει να λειτουργεί για ένα
σύντομο χρονικό διάστημαμετά το
σβήσιμο του κινητήρα ώστε να κάνει
εξαέρωση στο κύκλωμα.Αυτό είναι
απολύτως φυσιολογικό και είναι
πιθανόν να ακουστεί ο θόρυβος απότο
κάτωμέρος του αυτοκινήτου.ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ ΜΕ ΣΥΣΤΗΜΑ
ΜΕ ΜΕΘΑΝΙΟ(Natural
Power)
38) 39)
ΕΙΣΑΓΩΓΗ
Η έκδοση"Natural POWER"τουFiat
Ducatoχαρακτηρίζεται από δύο
συστήματα τροφοδοσίας,ένα
πρωτεύονμε φυσικό αέριο(Μεθάνιο)
και ένα βοηθητικόμε βενζίνη σε
περίπτωση ανάγκης.
ΦΙΑΛΕΣ ΜΕΘΑΝΙΟΥ
Το αυτοκίνητο διαθέτειπέντε φιάλες
(συνολικής χωρητικότητας218λίτρων)
που βρίσκονται κάτω απόδάπεδο
του αυτοκινήτου καιπροστατεύονται
από δύο ειδικά καλύμματα.Οι φιάλες
είναι το ρεζερβουάρπουπεριέχει το
Μεθάνιο σε κατάσταση αερίου υπό
πίεση(ονομαστικήπίεση200 barστους
15°C).Τομεθάνιο,που βρίσκεται στις
φιάλες υψηλήςπίεσης,διοχετεύεται
μέσω ενός ειδικού σωλήνα στο
μειωτήρα/ρυθμιστήπίεσηςπου
τροφοδοτεί τα4μπεκμ
εθανίου
χαμηλήςπίεσης(περίπου6 bar).Οι φιάλεςπρέπει να ελέγχονται,
σύμφωναμετηΔιαδικασία του
ΚανονισμούECEαρ.110,κάθε4
χρόνια ξεκινώντας από την
ημερομηνία εγγραφής του
αυτοκινήτου,ήσύμφωναμε την
ισχύουσα νομοθεσία κάθε χώρας.
ΣHMEIΩΣHΕάν γίνει αισθητή η οσμή
αερίου,περάστε από τη λειτουργία
μεμεθάνιο στη λειτουργίαμε βενζίνη
καιπηγαίνετε αμέσως στοΔίκτυο
Τεχνικής Εξυπηρέτησης τηςFiatγια
την εκτέλεση των ελέγχωνπου θα
αποκλείσουν τυχόν βλάβη του
συστήματος.
ΛΟΓΙΚΕΣ ΑΛΛΑΓΗΣ ΚΑΥΣΙΜΟΥ
Η διαχείριση της αλλαγής ανάμεσα
στα δύο διαφορετικά καύσιμα
εξασφαλίζεταιπλήρως αυτό
ματα α
πό
τον εγκέφαλο ελέγχου του κινητήρα.
Όταν ηποσότητα τουμεθανίουπου
απομένειπέσει κάτω απότο1/5της
χωρητικότητας των φιαλών,ηπιο
χαμηλή στάθμη συν τα άκρα των
άλλων σταθμών αναβοσβήνουν για να
δηλώσουν ότι έχει φτάσει στη
''ρεζέρβα''και να επισημάνουν την
ανάγκη για ανεφοδιασμό εικ. 138.
158
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ