FIAT DUCATO 2018 Drift- og vedlikeholdshåndbok (in Norwegian)

Versjoner 2.3 130 Multijet 2 - 130 med AdBlue - 150 Multijet 2 - 180 Multijet 2
Power
A. Lokk for påfylling av motorolje – B. Oljemålerstang – C. Motorkjølevæske – D. Vindusspylervæske – E. Bremsevæske – F. Servostyringsvæske
182) 183)
50)
207F1A0370
199

Versjoner 2.3 150 ECOJET
A. Lokk for påfylling av motorolje – B. Oljemålerstang – C. Motorkjølevæske – D. Vindusspylervæske – E. Bremsevæske – F. Servostyringsvæske
182) 183)
50)
208F1A0450
200
VEDLIKEHOLD OG PLEIE

Versjoner 3.0 140 Natural Power
A. Lokk for påfylling av motorolje – B. Oljemålerstang – C. Motorkjølevæske – D. Vindusspylervæske – E. Bremsevæske – F. Servostyringsvæske
182) 183)
50)
209F1A0375
201

MOTOROLJE
51)Kontrollen av oljenivået skal utføres
med bilen på flat mark, noen minutter
(ca. 5) etter at motoren er stoppet.
Oljenivået skal være mellom MIN og
MAX på oljepeilepinnen B fig. 206 - fig.
207 - fig. 208 - fig. 209.
Intervallet mellom MIN og MAX tilsvarer
ca. 1 liter olje.
Hvis oljenivået er i nærheten eller under
MIN-merket, må du etterfylle olje
gjennom påfyllingsrøret A fig. 206 - fig.
207 - fig. 208 - fig. 209, ved hjelp av
påfyllingsstussen som følger med i
visse versjoner/ markeder, til du har
nådd MAX-merket.
Oljenivået må aldri overstige MAX-
nivået.
Motoroljeforbruk
Maksimal motoroljeforbruk er vanligvis
400 gram hver 1 000. km.
I bilens første bruksperiode, er motoren
i innkjøringsperioden. Derfor kan
motoroljeforbruket bare anses
stabilisert etter de første 5 000÷6000
km.
ADVARSEL Oljeforbruket avhenger av
kjørestil og vilkår for bruk av kjøretøyet.ADVARSEL Når du har tilsatt eller bytt
olje, skal du før du sjekker nivået, la
motoren gå i noen sekunder og vente
noen minutter etter at den stoppet.
ADVARSEL Ikke tilsett olje med
egenskaper som er forskjellige fra oljen
som allerede er i motoren.
MOTORKJØLEVÆSKE
184)
52)
Væskenivået bør sjekkes når motoren
er kald og den må være mellom
merkene MIN og MAX på beholderen.
Hvis nivået er lavt, gjør som følger:
fjern plastdekselet A fig. 210, ved å
vri låseskruene B mot klokken for å
få tilgang til beholderens munnstykke.
hell langsomt gjennom
påfyllingsstussen C fig. 206 - fig. 207 -
fig. 208 - fig. 209 på beholderen, en
blanding av 50 % demineralisert vann
og PARAFLU
UPav PETRONAS
LUBRICANTS, inntil nivået når MAX.
Blandingen av PARAFLU
UPog
demineralisert vann ved en
konsentrasjon på 50 % vil gi
frostbeskyttelse ned til -35 ° C.
For spesielt vanskelige klimaforhold,
anbefaler vi en blanding av 60 %
PARAFLU
UPog 40 % demineralisert
vann.SERVOSTYRINGSVÆSKE
185)
53)
4)
Kontroller at væskenivået i
tilførselstanken er på maksimum. Dette
må gjøres når bilen er plan og motoren
er stoppet og kald.
Gå frem som forklart nedenfor:
fjern plastdekselet A fig. 210, ved å
vri låseskruene B mot klokken for å
få tilgang til beholderens munnstykke.
kontroller at væskenivået er på
MAX-linjen som er indikert på
oljepeilepinnen som er festet i
tanklokket F fig. 206 - fig. 207 - fig. 208
- fig. 209(for sjekk med kald motor,
bruk nivået som er indikert på siden 20°
C på peilepinnen).
210F1A0336
202
VEDLIKEHOLD OG PLEIE

Hvis væskenivået i tanken er mindre
enn det foreskrevne nivået, topp opp
ved å bruke bare ett av produktene
som er oppført i tabellen "Væsker og
smøremidler" i kapittelet "Tekniske
spesifikasjoner" ved å gå frem som
følger:
Start motoren og vente til
væskenivået i tanken har stabilisert seg.
Med motoren i gang, vri rattet flere
ganger og helt til venstre og høyre.
Fyll på inntil væsken er på
MAX-nivået og stram deretter korken.
VINDUSSPYLERVÆSKE
FRONTRUTE/BAKRUTE
186) 187)
For å tilsette væske:
fjerne hetten D fig. 206 - fig. 207 -
fig. 208 - fig. 209, ved å trekke ut
støttetanden;
trekk munningen av røret oppover
for å trekke ut den teleskopiske
traktenfig. 211.
ADVARSEL For å unngå skader og for å
ikke forstyrre de mekaniske delene i
nærheten, skal du, før du åpner lokket,
sørge for at det samme er orientert
som vist i fig. 211. Ellers skal du vri den
til korrekt posisjon.
Utfør påfylling etter følgende
retningslinjer:Bruk en blanding av vann og
PETRONAS DURANCE SC 35 i
følgende prosentenheter:
30 % PETRONAS DURANCE SC 35 og
70 % vann om sommeren.
50 % PETRONAS DURANCE SC 35 og
50 % vann om vinteren.
Ved temperaturer under –20 °C skal du
bruke ren PETRONAS DURANCE SC
35.For å lukke lokket, gjør som følger:
trykk trakten til bunnen opp for å
blokkere den;
steng lokket.
188)
BREMSEVÆSKE
189) 190)
54)
Skru av lokket E fig. 206 - fig. 207 - fig.
208 - fig. 209, kontroller at væskenivået
i tanken ligger på maks. nivå.
Væskenivået i beholderen må ikke
overstige referansemerkingen MAX.
Når du skal fylle på væske, anbefaler vi
at du bruker bremsevæsken i tabellen
"Væsker og smøremidler" (se kapittelet
"Tekniske data").
MERKNAD Rengjør tankloket og
området rundt det nøye.
Når du åpner lokket, sørg for at det ikke
kommer smuss inn i tanken.
For påfylling, skal du alltid bruke en
trakt med integrert filter med nett som
er finere enn eller samme som 0,12
mm.
ADVARSEL Bremsevæske absorberer
fuktighet, derfor skal væsken skiftes
oftere enn angitt i "Plan for planert
vedlikehold" hvis kjøretøyet brukes
hovedsakelig i områder med en høy
grad av luftfuktighet.
211F1A0396
203

OLJE
HYDRAULIKKSYSTEM
FOR AKTIVERING AV
COMFORT-MATIC-
GIRKASSE
Henvend deg kun til et verksted i Fiats
servicenett for kontroll av oljenivået i
girkassestyringen og skifte av olje i
hydraulikksystemet for aktivering av
clutchen.
191)
FORSIKTIG
182)Ikke røyk når du utfører arbeid i
motorrommet: det kan være brennbare
gasser og damper tilstede, med brannfare.
183)Med varm motor, skal du være meget
forsiktig inne i motorrommet for å unngå
brannskader. Husk på at når motoren
er varm, kan den elektriske viften begynne
å bevege seg, med risiko for skader. Vær
oppmerksom på skjerf, slips og klær som
sitter løst: de kan fastne i de bevegelige
delene.
184)Kjølesystemet er under trykk. Om
nødvendig, skift lokket ut med et annet
originallokk, ellers kan systemets effektivitet
bli ødelagt. Når motoren er varm, må du
aldri fjerne tanklokket: fare for forbrenning.
185)Unngå at servostyringsvæsken,
som er svært etsende, kommer i kontakt
med motorens varme overflater: den er
brannfarlig.186)Ikke reise med tom vindusspylertank:
vindusspylerens funksjon er avgjørende
for å bedre sikten.
187)Noen kommersielle tilsetningsstoffer
for frontruten er brannfarlige. Motorrommet
inneholder varme komponenter som kan
sette den i brann i tilfelle kontakt.
188)Ikke løsne hetten fra forlengelsen,
uten først fjerne systemet via ringen.
189)Bremsevæsken er giftig og svært
etsende. I tilfelle av utilsiktet kontakt vask
de berørte delene med vann og nøytral
såpe, skyll deretter grundig. Ved inhalering
må du øyeblikkelig ta kontakt med lege.
190)Symbolet
på beholderen angir en
syntetisk bremsevæske, som skiller den
fra væsken av mineraltype. Bruk av
mineralbaserte væsker skader irreversibelt
de spesielle gummipakningene i
bremsesystemet.
191)Oljen i girkassen inneholder stoffer
som er farlige for miljøet. For å skifte olje,
anbefales det at du henvender deg til Fiats
servicenett, som har alt utstyr for
behandling av oljen i full respekt for naturen
og lovbestemmelsene.
FORSIKTIG
50)Advarsel: Ved påfylling må du ikke
blande ulike typer væsker, da de alle er
inkompatible med hverandre og kan føre til
alvorlig skade på bilen.
51)Brukt motorolje og oljefilteret inneholder
stoffer som er skadelige for miljøet. For å
skifte olje og filter, anbefales det at du
henvender deg til Fiats servicenett.52)Systemet for avkjøling inneholder
beskyttende frostvæske PARAFLU
UP. For
eventuelle påfylling, bruk væske av samme
type som finnes i kjølesystemet. Væsken
PARAFLU
UPmå ikke blandes med andre
typer av væske. I tilfelle dette inntreffer, skal
du absolutt unngå å starte motoren og
kontakte Fiats servicenett.
53)Ikke skyv på endeposisjonen for
servostyringen med motoren er i gang i
mer enn 8 påfølgende sekunder, ellers vil
støy bil generert og skader kan forårsakes.
54)Unngå at bremsevæsken, som er
svært etsende, kommer i kontakt med de
malte overflatene. Hvis dette skulle skje,
rengjør straks med vann.
FORSIKTIG
4)Forbruket av servostyringsolje er meget
lav; hvis det etter påfylling er nødvendig å
fylle på etter kort tid, skal du få systemet
sjekket for lekkasjer av en Fiat-forhandler.
204
VEDLIKEHOLD OG PLEIE

LUFTFILTER/
POLLENFILTER
For å bytte luftfilteret, henvend deg til
Fiats servicenett.
AIR FILTER - STØVETE
VEIER
(for versjoner/markeder hvor dette
finnes)
Det spesielle luftfilteret for støvete
områder er utstyrt med en visuell
indikator for tilstopping A fig. 212.
Derfor må du med jevne mellomrom
sjekke indikasjonen av sensoren for
tilstopping (se "Planlagt vedlikehold" i
kapittelet "Vedlikehold og service").ADVARSEL For å rengjøre filteret med
en luftstråle, ikke bruk vann eller
flytende vaskemiddel. Dette filteret er
spesifikk for støvete soner og derfor bør
du kontakte Fiats servicenett for å få
filteret utskiftet.
BATTERI
Batteriet er plassert inne i kupeen, foran
pedalene. Fjerne beskyttelseslokket
for tilgang til det.
192) 193)
BATTERIBYTTE
Ved behov, skal du skifte ut batteriet
med et annet originalbatteri som har
samme egenskaper.
Hvis du bytter til et batteri med andre
egenskaper, forfaller
vedlikeholdsintervallene som er angitt i
"Planlagt vedlikehold".
Følg instruksjonene fra
batteriprodusenten for vedlikehold av
batteriet.
194) 195)
55) 56)
5)
212F1A0238
205

NYTTIGE TIPS TIL Å
FORLENGE LEVETIDEN
PÅ BATTERIET
For å unngå å tømme batteriet og for å
bevare funksjonaliteten over tid, følg
disse retningslinjene:
parkere kjøretøyet, sørg for at dører,
panseret og lukene er tett lukket for å
unngå at lysene bli slått på, inne i
kupeen;
slå av alle lysene i kupeen: bilen er
uansett utstyrt med et system for
automatisk slokking av lysene i kupeen;
med motoren slått av skal du ikke
la enhetene være slått på i lang tid (for
eksempel radio, nødlys, etc.);
før hvert inngrep på det elektriske
systemet, fjerne kabelen til batteriets
negative pol ved å trykke på
kabelfestet;
stram batteripolene ordentlig.
ADVARSEL Før du fortsetter med
fjerning av strømforsyningen til batteriet,
vent i minst ett minutt etter
posisjonering av startnøkkelen på
STOP og førerdørens lukking. Ved
neste påkobling av strømforsyningen til
batteriet, sørg for at startnøkkelen er
på STOP og at førerdøren er lukket.ADVARSEL Hvis batteriet opprettholdes
i lang tid i en ladetilstand på mindre
enn 50 %, vil det bli skadet av
sulfatering, evnen reduseres og
oppstarten blir vanskelig.
Videre er det mer utsatt for frysing
(dette kan også skje ved -10° C).
I tilfelle av en langvarig stopp, se
avsnittet "Kjøretøy ute av drift" i
kapittelet "Start og kjøring".
Hvis du etter at ha kjøpt kjøretøyet
ønsker å installere elektrisk utstyr som
krever permanent elektrisk forsyning
(f.eks. alarm e.l.), eller tilbehør med stort
strømforbruk, ta kontakt med Fiats
servicenett som har kvalifisert personell
som kan fortelle deg hvilke produkter
i Lineaccessori MOPAR som er best
egnet. De vil også kunne vurdere det
totale strømforbruket og kontrollere om
det elektriske anlegget i kjøretøyet er i
stand til å tåle den nødvendige
belastingen, eller om man må integrere
anlegget med et kraftigere batteri.
Noen av disse enhetene fortsetter å
absorbere energi, selv når tenningen er
slått av, og dette utlader batteriet
gradvis.
ADVARSEL I nærvær av fartsskriver,
anbefales det at du, etter en lengre
stopp av kjøretøyet 5 dager, koble den
negative batteripolen, for å bevare
batteriladningen på godt nivå.Hvis bilen er utstyrt med batteriskille
(bryter), skal du se beskrivelsen i
avsnittet "Kontroller" i kapittelet "Bli
kjent med kjøretøyet" for
frakoblingsprosedyren.
FORSIKTIG
192)Væsken i batteriet er giftig og
etsende. Unngå kontakt med hud eller
øyne. Ikke nærm deg batteriet med åpen
ild eller mulige gnistkilder: fare for
eksplosjon og brann.
193)Drift med for lavt væskenivå vil
uopprettelig skade batteriet og kan føre til
at batteriet eksploderer.
194)Før hvert inngrep på det elektriske
systemet, fjerne til kabelen til batteriets
negative pol, ved å trykke på tilsvarende
klemme. Gjør dette når 1 minutt har gått
etter at du stilt tenningsnøkkelen på STOP.
195)Ved arbeid på batteriet eller i
nærheten av det, beskytt alltid øynene med
vernebriller.
FORSIKTIG
55)Gal montering av elektriske og
elektroniske deler kan forårsake alvorlige
skader på kjøretøyet. Hvis du etter
bilkjøpet, ønsker å installere tilbehør (f.eks.
anti-tyverisystemer, radiotelefon, etc.),
skal du kontakte Fiats dedikerte
servicenett, som vil foreslå de mest
egnede enheter og gi råd om behovet for å
bruke et batteri med høyere kapasitet.
206
VEDLIKEHOLD OG PLEIE

56)Hvis kjøretøyet skal forbli ubrukt i lang
tid i ekstrem kulde, ta ut batteriet og
oppbevar det på et varmt sted for
å forhindre frysingsrisikoen.
FORSIKTIG
5)Batterier inneholder stoffer som er svært
skadelige for miljøet. For å skifte batteriet,
anbefales det at du henvender deg til
Fiats servicenett, som har alt utstyr for
avhending i full respekt for naturen og
lovbestemmelsene.
VINDUSVISKER
UTSKIFTING AV
VINDUSVISKERBLAD
FORAN
196)
57)
Gå frem som forklart nedenfor:
løft viskerarmen, trykk på flik Afig.
213 på festefjæren og fjerne bladet fra
armen;
monter det nye bladet, sett inn fliken
i bladet og forsikre deg om at den er
låst;
senk viskerarmen på frontruten.SPYLER
Frontvinduet (vindusvisker) fig. 214
Hvis det ikke kommer ut noen stråle,
sjekk først at det er væske i
vindusspylerbeholderen.
Sjekk deretter at dysehullene ikke er
blokkert: om nødvendig, rengjør dem
med en nål.
Strålene fra vindusspyleren rettes ved å
justere vinkelen på dysene ved hjelp
av en liten skrutrekker med frest kutt.
Væskestrålene skal rettes i 1/3 høyde
fra rutens øvre kant.
213F1A0241
214F1A0242
207

LYSKASTERSPYLERE
Jevnlig sjekk dysenes integritet og
renslighet.
Lyskasterspylerne aktiveres automatisk
når du starter vindusspyleren, med
nærlyset på.
FORSIKTIG
196)Kjøring med slitte viskerblader utgjør
en alvorlig fare, fordi det gir dårlig sikt i
dårlig vær.
FORSIKTIG
57)Ikke bruk vindusviskerne med bladet
løftet fra frontruten.
LØFTING AV BILEN
Hvis du får behov for å løfte bilen, tar
du kontakt med en forhandler i Fiats
servicenett, som er utstyrt med
løfteanlegg eller verkstedslift.
Kjøretøyet skal løftes bare sideveis ved
å plassere endene av armene eller på
verkstedsløften i sonene som er vist
i fig. 215.
HJUL OG DEKK
Hver annen uke, og før lange reiser,
skal du sjekke trykket i hvert dekk,
inkludert reservehjulet: dette bør
sjekkes med hvilt og kaldt dekk.
Når du bruker kjøretøyet, er det vanlig
at trykket øker; for riktig verdi for
lufttrykket i dekket, se avsnittet "Hjul" i
kapittelet "Tekniske data".
Feil trykk forårsaker unormal
dekkslitasje fig. 216:
Anormalt trykk: dekkets slitebane er
jevnt slitt
Bfor lavt trykk: slitebanen er spesielt
slitt på kantene
CAltfor høyt trykk: slitebanen er
spesielt slitt i midten.
Dekkene må skiftes når mønsteret slites
ned til 1,6 mm. I hvert fall, skal du
følge reglene i det landet hvor du kjører.
197) 198) 199) 200)
215F1A0366
216F1A0240
208
VEDLIKEHOLD OG PLEIE