FIAT DUCATO 2018 Instrukcja obsługi (in Polish)

URUCHAMIANIE
SILNIKA
Samochód wyposażony jest w
urządzenie elektronicznej blokady
silnika: w przypadku braku
uruchomienia, patrz sekcja „System
Fiat CODE” w rozdziale „Poznawanie
samochodu”.
Przed uruchomieniem samochodu
należy wyregulować siedzenie, lusterko
wsteczne wewnętrzne i lusterka
zewnętrzne oraz prawidłowo zapiąć
pasy bezpieczeństwa. W celu
uruchomienia silnika nie należy nigdy
naciskać na pedał przyspieszenia.
116)
14) 15) 17)
PROCEDURA W
PRZYPADKU WERSJI Z
MANUALNĄ SKRZYNIĄ
BIEGÓW
Należy wykonać, co następuje:
włączyć hamulec postojowy;
ustawić dźwignię zmiany biegów na
luz;
przekręcić kluczyk w wyłączniku
zapłonu w położenieMAR: w zestawie
wskaźników zaświecą się lampki
sygnalizacyjne
i;
poczekać na zgaśnięcie lampek
sygnalizacyjnych
i, co nastąpi
tym szybciej im cieplejszy jest silnik;
wcisnąć do oporu pedał sprzęgła,
bez naciskania pedału przyspieszenia;
przekręcić kluczyk w wyłączniku
zapłonu w położenie AVV natychmiast
po zgaśnięciu lampki sygnalizacyjnej
. Zbyt długie zwlekanie spowoduje
niepotrzebne nagrzewanie się świec
żarowych.
Kluczyk należy puścić bezpośrednio po
uruchomieniu silnika.
PROCEDURA W
PRZYPADKU WERSJI ZE
SKRZYNIĄ BIEGÓW
COMFORT MATIC
System umożliwia uruchamianie silnika
zarówno na włączonym biegu, jak i
na luzie (Nrys. 126); jeśli bieg jest
włączony, przy uruchamianiu należy
zawsze nacisnąć pedał hamulca.
Przed uruchomieniem silnika zaleca się
ustawić dźwignię zmiany biegów w
położeniu luzu (Nrys. 126).RUSZANIE
SAMOCHODEM
Ruszanie samochodem dozwolone jest
zarówno na 1., jak i na 2. biegu
(zalecane na powierzchniach
drogowych o słabej przyczepności), a
także na biegu wstecznym (R).
W celu włączenia 1. biegu należy:nacisnąć pedał hamulca;
gdy dźwignia znajduje się w
położeniu (N) lub (R), przesunąć
dźwignię w położenie środkowe;
gdy dźwignia znajduje się w
położeniu środkowym, przesunąć
dźwignię w kierunku+(wyższy bieg)
rys. 125;
zwolnić pedał hamulca i nacisnąć
pedał przyspieszenia.
W celu włączenia 2. biegu należy:
nacisnąć pedał hamulca;
gdy dźwignia znajduje się w
położeniu (N) lub (R), rys. 126
przesunąć dźwignię w położenie
środkowe, a następnie w stronę+
(wyższy bieg) rys. 125;
gdy dźwignia znajduje się już w
położeniu środkowym, należy
przesunąć ją 2 razy w stronę+(wyższy
bieg) rys. 125;
zwolnić pedał hamulca i nacisnąć
pedał przyspieszenia.
129

W celu włączenia biegu
wstecznego (R) należy:
nacisnąć pedał hamulca;
OSTRZEŻENIE Jeżeli samochód
porusza się, włączenie biegu
wstecznego będzie możliwe, jeżeli w
ciągu 1,5 sekundy od włączenia
prędkość samochodu będzie niższa niż
3 km/h: w przypadku, gdy żądanie nie
zostanie uaktywnione, system
utrzymuje włączony bieg lub gdy
prędkość samochodu spadnie poniżej
10 km/h, ustawia skrzynię biegów
na luzie (N) i wówczas konieczne
będzie powtórzenie czynności.
Ustawić dźwignię w położeniu (R)
rys. 126;
zwolnić pedał hamulca i nacisnąć
pedał przyspieszenia.
16)
PROCEDURA W
PRZYPADKU WERSJI
NATURAL POWER
(Dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Poniżej opisano różne sposoby
uruchomienia silnika w zależności od
warunków samochodu:
zbiornik METANU nie w stanie
rezerwy - zbiornik benzyny nie pusty:
uruchomienie następuje zawsze w
trybie Metan;
zbiornik METANU pusty – zbiornik
benzyny nie pusty:
uruchomienie zostanie wymuszone w
trybie zasilania benzyną i nie nastąpi
przełączenie na metan, dopóki zbiornik
nie zostanie napełniony metanem.
Jednocześnie zaświeci się lampka
sygnalizacyjna rezerwy i na
wyświetlaczu w zestawie wskaźników
pojawi się komunikat „KONIECZNE
UZUPEŁNIENIE PALIWA”;
zbiornik METANU nie w trybie
rezerwy - zbiornik benzyny pusty:
silnik uruchamiany jest zawsze w trybie
zasilania metanem.
17) 18) 19) 20) 21)
UWAGA
116)Niebezpieczne jest działanie silnika w
pomieszczeniu zamkniętym. Silnik zużywa
tlen, a wydziela dwutlenek węgla, tlenek
węgla oraz inne gazy toksyczne.
UWAGA
130
URUCHAMIANIE I JAZDA
14)Zaleca się, w pierwszym okresie
użytkowania, nie obciążać samochodu
maksymalnie (np. gwałtownie
przyspieszać, jechać zbyt długo z
maksymalnymi obrotami, ostro hamować
itp.).15)Gdy silnik jest wyłączony, nie należy
zostawiać kluczyka w wyłączniku zapłonu w
położeniu MAR, aby uniknąć
niepotrzebnego poboru prądu i
rozładowania akumulatora.
16)W sytuacji, w której silnik nie zostanie
uruchomiony przy włączonym biegu,
sytuacja potencjalnego ryzyka związana z
faktem, iż skrzynia biegów jest
automatycznie przygotowana na bieg
jałowy, sygnalizowana jest za pomocą
sygnalizatora akustycznego.
17)W pewnych sytuacjach przy wyłączaniu
silnika może się włączyć maksymalnie na
120 sekund wentylator elektryczny.
18)Miganie lampki sygnalizacyjnej
przez 60 sekund po uruchomieniu
silnika lub podczas przedłużającego się
uruchamiania go oznacza awarię w
systemie nagrzewania świec żarowych.
Jeżeli silnik uruchomi się, można jechać
dalej, ale należy zwrócić się jak najszybciej
do ASO marki Fiat.
19)Do momentu, w którym silnik nie jest
uruchomiony, nie działa wspomaganie
hamulców ani wspomaganie kierownicy,
należy więc użyć dużo większej siły przy
nacisku na pedał hamulca oraz przy
obrocie kierownicą.
20)Należy absolutnie unikać uruchamiania
silnika przez pchanie samochodu,
holowanie lub przy wykorzystaniu
pochyłości drogi. Czynności tego typu
mogą spowodować napływ paliwa do
katalizatora i jego nieodwracalne
uszkodzenie.

21)W pewnych sytuacjach przy wyłączaniu
silnika może się włączyć maksymalnie na
120 sekund wentylator elektryczny.NA POSTOJU
117)
22)
W razie postoju i pozostawiania
samochodu należy:
włączyć bieg (1. na drodze pod górę
lub wsteczny z góry) i pozostawić
skręcone koła;
wyłączyć silnik i zaciągnąć hamulec
ręczny;
zawsze wyjmować kluczyk z
wyłącznika zapłonu.
Jeżeli samochód parkowany jest na
bardzo pochyłej drodze, zaleca się
także zablokować koła klinami lub
kamieniami.
W wersjach wyposażonych w
automatyczną skrzynię biegów
(Comfort matic), przed zwolnieniem
pedału hamulca należy poczekać
do momentu pojawienia się na
wyświetlaczu literyP.
OSTRZEŻENIE Nie należyNIGDY
opuszczać samochodu ze skrzynią
biegów na luzie (lub, w wersjach
wyposażonych w automatyczną
skrzynię biegów (Comfort matic), bez
ustawienia najpierw dźwigni zmiany
biegów w położeniuP).WERSJE Z MANUALNĄ SKRZYNIĄ
BIEGÓW
Należy wykonać, co następuje:
włączyć bieg (1. na drodze pod górę
lub wsteczny z góry) i pozostawić
skręcone koła.
wyłączyć silnik i zaciągnąć hamulec
ręczny;
Jeżeli samochód parkowany jest na
bardzo pochyłej drodze, zaleca się
także zablokować koła klinami lub
kamieniami.
Nie należy pozostawiać kluczyka w
wyłączniku zapłonu, aby uniknąć
rozładowania akumulatora. Ponadto, w
momencie wysiadania z samochodu
należy zawsze wyjmować kluczyk.
WERSJE ZE SKRZYNIĄ BIEGÓW
COMFORT MATIC
W celu bezpiecznego zaparkowania
samochodu konieczne jest, aby przy
naciśniętym pedale hamulca włączyć 1.
bieg lub bieg wsteczny (R), natomiast
gdy samochód znajduje się na drodze
pochyłej, należy zaciągnąć hamulec
postojowy; ponadto przed zwolnieniem
pedału hamulca konieczne jest
odczekanie do momentu zniknięcia z
wyświetlacza symbolu włączonego
biegu.
OSTRZEŻENIE Nie należy NIGDY
pozostawiać samochodu ze skrzynią
biegów na luzie (N).
131

OSTRZEŻENIA OGÓLNE
Gdy samochód stoi i włączony jest
bieg, należy przytrzymywać zawsze
naciśnięty pedał hamulca do momentu,
kiedy zdecydujemy się ruszyć, a
następnie należy zwolnić pedał
hamulca i przyspieszać stopniowo;
w przypadku dłuższych postojów z
włączonym silnikiem zaleca się
utrzymać skrzynię biegów na luzie (N);
w celu zachowania skuteczności
sprzęgła nie należy używać pedału
przyspieszenia do utrzymywania
pojazdu w bezruchu (na przykład
zatrzymując się na drodze pod górę);
przegrzanie sprzęgła może
spowodować jego uszkodzenie, wobec
czego należy użyć pedału hamulca i
nacisnąć pedał przyspieszenia dopiero
wówczas, gdy podejmie się decyzję
o ponownym ruszeniu;
używać drugiego biegu tylko gdy
konieczne jest uzyskanie większej
kontroli nad samochodem podczas
ruszania przy manewrach na drogach o
niskiej przyczepności;
jeżeli, przy włączonym biegu
wstecznym (R), chcemy włączyć
pierwszy bieg lub odwrotnie, można to
zrobić tylko wówczas, gdy samochód
zatrzymał się całkowicie i gdy naciśnięty
jest pedał hamulca;
mimo, iż odradza się tego typu
działania, jeżeli samochód znajduje się
na zjeździe i okaże się konieczne
ustawienie skrzyni biegów na luzie (N),
po żądaniu włączenia biegu system
włączy automatycznie, w zależności od
prędkości samochodu, bieg optymalny,
aby umożliwić prawidłowe przeniesienie
momentu napędowego na koła;
O ile to możliwe, przy wyłączonym
silniku możliwe jest włączenie 1. biegu,
biegu wstecznego (R) lub (N), gdy
kluczyk w wyłączniku zapłonu znajduje
się w położeniu MAR i gdy wciśnięty
jest hamulec. W takiej sytuacji zaleca
się wykonać zmianę biegów po upływie
przynajmniej 5 sekund pomiędzy jedną
zmianą a kolejną, aby zabezpieczyć
funkcjonowanie systemu
hydraulicznego, a w szczególności
pompy;
podczas ruszania na wzniesieniu
należy przyspieszać stopniowo, ale do
oporu, natychmiast po zwolnieniu
hamulca ręcznego lub pedału hamulca,
co pozwoli silnikowi na uzyskanie
większej ilość obrotów i przeniesienie
większego momentu na koła, gdy
samochód stoi na drodze o większym
stopniu nachylenia.
na wzniesieniach o stopniu
nachylenia > 5% nie można ruszać
samochodem z 2. biegu.HAMULEC POSTOJOWY
Włączanie hamulca postojowego:
Dźwignia hamulca ręcznego znajduje
się po lewej stronie siedzenia kierowcy.
Aby włączyć hamulec postojowy, należy
pociągnąć dźwignię do góry tak, aby
koła samochodu zostały zablokowane.
Wyłączanie hamulca postojowego:
należy podnieść lekko dźwignię,
nacisnąć i przytrzymać naciśnięty
przycisk A, sprawdzając jednocześnie
zgaśnięcie lampki sygnalizacyjnej
w
zestawie wskaźników.
Aby uniknąć przypadkowego ruszenia
samochodu, czynności te należy
wykonywać przy wciśniętym pedale
hamulca.
OSTRZEŻENIE Należy upewnić się, że
hamulec ręczny jest wystarczająco
mocno zaciągnięty, by pozwolić na
zablokowanie samochodu w miejscu,
przede wszystkim na wzniesieniach
o dużym nachyleniu i przy pełnym
obciążeniu samochodu.
132
URUCHAMIANIE I JAZDA

OSTRZEŻENIE Dźwignię hamulca
ręcznego należy zaciągać tylko w
zatrzymanym samochodzie lub
podczas jazdy tylko w przypadku awarii
układu hydraulicznego. W przypadku
wyjątkowego użycia hamulca ręcznego
w samochodzie podczas jazdy zaleca
się jechać z umiarkowaną prędkością,
aby nie spowodować zablokowania
mostu tylnego i w konsekwencji
poślizgu samochodu.
UWAGA
117)Nie należy zostawiać nigdy dzieci
samych w niestrzeżonym samochodzie;
przy wysiadaniu z samochodu należy
zawsze wyjmować kluczyk z wyłącznika
zapłonu i zabierać go ze sobą.
UWAGA
22)W przypadku zawieszeń
pneumatycznych samopoziomowanych
należy sprawdzić zawsze czy, przy okazji
parkowania, jest dostatecznie dużo miejsca
nad dachem i wokół samochodu.
Samochód może bowiem automatycznie
podnosić się (lub obniżać), w zależności od
ewentualnych zmian temperatury lub
obciążenia.
MANUALNA
SKRZYNIA BIEGÓW
W celu włączenia danego biegu należy
wcisnąć do oporu pedał sprzęgła i
przesunąć dźwignię zmiany biegów w
jedno z wymaganych położeń (schemat
włączenia biegu znajduje się na
uchwycie dźwigni A rys. 124).
Aby włączyć 6. bieg (gdzie
przewidziano), należy pchnąć dźwignię
maksymalnie w kierunku zewnętrznej
prawej strony, aby uniknąć
przypadkowego włączenia 4. biegu.
Należy postępować analogicznie w
przypadku zmiany z 6. na 5. bieg.OSTRZEŻENIE Bieg wsteczny można
włączyć tylko wówczas, kiedy
samochód jest całkowicie zatrzymany.
Przy pracującym silniku, przed
włączeniem wstecznego biegu należy
zaczekać co najmniej 2 sekundy z
wciśniętym do oporu pedałem sprzęgła,
aby uniknąć uszkodzenia kół zębatych
i zgrzytu.
Aby włączyć bieg wsteczny R z
położenia luzu, należy: przesunąć w
górę pierścień A znajdujący się pod
uchwytem dźwigni i jednocześnie
przesunąć dźwignię w lewo, a
następnie do przodu.
118)
23)
UWAGA
118)Aby poprawnie zmienić bieg, należy
wcisnąć do oporu pedał sprzęgła. W
związku z tym na podłodze pod zestawem
pedałów nie mogą znajdować się żadne
przeszkody: należy upewnić się, czy
ewentualne dywaniki są dobrze
rozciągnięte i nie przeszkadzają przy
naciskaniu na pedały.
124F1A0163
133

UWAGA
23)Nie należy prowadzić samochodu z
ręką opartą na dźwigni zmiany biegów,
ponieważ nawet lekki nacisk przy długiej
jeździe może spowodować zużycie
wewnętrznych elementów skrzyni biegów.
Używanie pedału sprzęgła powinno być
ograniczone wyłącznie do zmiany biegów.
Nie należy prowadzić samochodu z nogą
nawet lekko opartą o pedał sprzęgła.
Dla wersji/rynków, gdzie przewidziano,
elektroniczna kontrola pedału sprzęgła
może interweniować interpretując błędny
styl jazdy jako anomalię.
SKRZYNIA BIEGÓW
COMFORT-MATIC
(Dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Samochód ten jest wyposażony w
sterowaną elektronicznie, mechaniczną
skrzynię biegów o nazwie „COMFORT-
MATIC”, która umożliwia dwa tryby
działania:MANUALiAUTO.
Skrzynia biegów składa się z
tradycyjnego napędu mechanicznego,
wyposażonego w dźwignięArys.
125, do którego dołączone jest
urządzenie elektrohydrauliczne
sterowane elektronicznie, które steruje
automatycznie sprzęgłem i włączaniem
biegów.
DŹWIGNIA STERUJĄCA
Dźwignia sterującaArys. 125,
umieszczona na tunelu środkowym, jest
typu „wielostabilnego”, czyli może
przybierać trzy położenia stabilne i trzy
niestabilne.
Trzy położenia stabilne odpowiadają
pozycji luzuN, biegu wstecznego
Ri pozycji środkowej usytuowanej
pomiędzy pozycjami niestabilnymi(–) i
(+)rys. 125 i rys. 126.Natomiast położeniami niestabilnymi,
czyli tymi, które pozostaną tuż po
zwolnieniu dźwigni, są: pozycja biegu
wyższego(+), pozycja biegu niższego
(–)i pozycja trybu funkcjonowania
automatycznego(A/M).
Powrót do trybu manualnego uzyskuje
się po ponownym ustawieniu dźwigni w
pozycjiA/Mrys. 127.
125F0N0349M
126F0N0344M
134
URUCHAMIANIE I JAZDA

TRYB MANUALNY
OSTRZEŻENIE Aby prawidłowo używać
tego systemu, do naciskania na pedały
zaleca się używać wyłącznie prawej
stopy.
Nacisnąć pedał hamulca;
uruchomić silnik;
pchnąć dźwignię zmiany biegów w
kierunku(+)(wyższy bieg), aby włączyć
pierwszy bieg (jeśli wcześniej ustawiona
była wNlubR, wystarczy ustawić ją
w pozycji środkowej) lub wR, aby
włączyć bieg wsteczny rys. 126;
zwolnić pedał hamulca i nacisnąć
pedał przyspieszenia;
podczas jazdy należy pchnąć
dźwignię zmiany biegów w stronę(+)w
celu włączenia wyższego biegu lub w
stronę(–)w celu włączenia niższego
biegu.TRYB AUTOMATYCZNY
OSTRZEŻENIE Aby prawidłowo używać
tego systemu, do naciskania na pedały
zaleca się używać wyłącznie prawej
stopy.
Nacisnąć pedał hamulca;
uruchomić silnik;
pchnąć dźwignię zmiany biegów w
położenieA/Mrys. 127, aby włączyć
tryb automatyczny; pchnąć dźwignię
zmiany biegów w stronę(+)(bieg
wyższy), aby włączyć pierwszy bieg
(wychodząc z położeniaNlubR,
wystarczy ustawić dźwignię w
położeniu środkowym) lub w położenie
R, aby włączyć bieg wsteczny.
Zwolnić pedał hamulca i nacisnąć
pedał przyspieszenia.
DZIAŁANIE
AUTOMATYCZNE (AUTO z
włączoną funkcją UP)
Włączenie funkcjiUPnastępuje po
naciśnięciu przyciskuUPrys. 128
znajdującego się wśród elementów
sterowania na desce rozdzielczej. Po
uaktywnieniu tej funkcji zaświeca się
lampka sygnalizacyjna
w zestawie
wskaźników, a wraz z nią komunikat
potwierdzający na wyświetlaczu
wielofunkcyjnym konfigurowalnym.Przy włączonej funkcjiUPsystem
dokona wyboru najbardziej
odpowiedniego biegu, w zależności od
prędkości pojazdu, obrotów silnika i
intensywności, z jaką naciska się pedał
przyspieszenia, mając na celu bardziej
sprawne i wygodne pokonywanie
stromych odcinków dróg.
W razie konieczności (np. podczas
wyprzedzania), po całkowitym
wciśnięciu pedału przyspieszenia
system redukuje biegi o jeden
lub więcej, tak aby zapewnić moc i
moment odpowiednie do tego, aby
pojazd przyspieszył zgodnie z
oczekiwaniami kierowcy (następuje to w
trybie automatycznym niezależnie od
tego, czy funkcjaUPjest aktywna czy
nie).
24)
127F0N0345M
128F0N0348M
135

UWAGA
24)Należy unikać trzymania ręką dźwigni
poza momentami, kiedy wymagana jest
zmiana biegów lub włączenie trybu
Auto/Manual.
SYSTEM
START&STOP
W SKRÓCIE
Urządzenie Start&Stop wyłącza
automatycznie silnik za każdym
razem, gdy samochód jest
zatrzymany i spełnione są wszystkie
warunki niezbędne do
automatycznego wyłączenia go;
uruchamia go ponownie, gdy
kierowca zamierza ruszyć. Zwiększa
to wydajność samochodu przez
zmniejszenie zużycia paliwa, emisji
szkodliwych spalin i zanieczyszczenia
środowiska.
TRYBY DZIAŁANIA
Sposób wyłączania się silnika
Wersje z manualną skrzynią biegów
Po zatrzymaniu pojazdu silnik wyłącza
się, gdy skrzynia biegów jest na luzie
i zwolniony jest pedał sprzęgła.
Wersje ze skrzynią biegów
Comfort-matic
Po zatrzymaniu samochodu i wciśnięciu
pedału hamulca silnik wyłącza się,
jeżeli dźwignia wybierania biegów
znajduje się w pozycji innej niżR.W przypadku zatrzymywania się na
drodze na wzniesieniu wyłączanie
silnika jest nieaktywne, aby dostępne
było działanie funkcji „Hill Holder”
(aktywnej tylko przy włączonym silniku).
O wyłączeniu silnika świadczy świecąca
się w zestawie wskaźników lampka
sygnalizacyjna.
Tryb ponownego uruchomienia
silnika
Wersje z manualną skrzynią biegów
Aby umożliwić ponowne uruchomienie
silnika nacisnąć pedał sprzęgła.
Wersje ze skrzynią biegów
Comfort-matic
Po zwolnieniu pedału hamulca silnik
uruchamia się ponownie
automatycznie; ikona
na
wyświetlaczu gaśnie.
W przypadku ponownego
uruchomienia się silnika przy
wyłączonej funkcji „Hill Holder” należy
poruszyć dźwignią w stronę (+), (-)
lubRi silnik uruchomi się ponownie.
AKTYWACJA I
DEZAKTYWACJA RĘCZNA
SYSTEMU
Aby włączyć/wyłączyć system ręcznie,
należy nacisnąć przycisk
umieszczony na panelu w desce
rozdzielczej.
25)
136
URUCHAMIANIE I JAZDA

FUNKCJE
BEZPIECZEŃSTWA
W przypadku wyłączenia silnika za
pomocą systemu Start&Stop, jeżeli
kierowca odepnie pas bezpieczeństwa i
otworzy drzwi po stronie swojej lub
pasażera, ponowne uruchomienie
silnika będzie możliwe tylko kluczykiem.
Kierowca jest o tym informowany
zarówno poprzez brzęczyk, jak i
poprzez migającą lampkę
sygnalizacyjną
w zestawie
wskaźników oraz, gdzie przewidziano,
komunikat informacyjny na
wyświetlaczu.
119) 120)
UWAGA
25)W samochodzie wyposażonym w
klimatyzację manualną, jeśli wolimy komfort
klimatyczny, system Start&Stop można
wyłączyć, aby umożliwić nieprzerwane
działanie układu klimatyzacji samochodu.
UWAGA
119)Samochód należy opuścić zawsze po
wyjęciu kluczyka lub przekręceniu go w
położenie STOP. Przed tankowaniem
paliwa koniecznie należy upewnić się, czy
silnik jest wyłączony poprzez ustawienie
kluczyka w położeniu STOP.120)W przypadku wymiany akumulatora
należy zwracać się zawsze do ASO marki
Fiat. Należy wymieniać na akumulator tego
samego typu (L6 105Ah/850A) i o
jednakowych parametrach.
CRUISE CONTROL
(regulator stałej
prędkości)
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
W SKRÓCIE
Jest to urządzenie wspomagające
prowadzenie (kontrolowane
elektronicznie), które umożliwia jazdę
samochodu z prędkością powyżej
30 km/h na długich, prostych i
suchych, odcinkach drogowych z
niewielkimi zmianami kierunku jazdy
(na przykład jazda autostradą), z
żądaną prędkością, bez naciskania
pedału przyspieszenia. Używanie
tego urządzenia nie jest zalecane na
drogach poza miastem o dużym
natężeniu ruchu. Nie należy używać
urządzenia w mieście.
Uruchamianie urządzenia
Obrócić pokrętłem A rys. 129 - rys. 130
w położenie ON lub
(w zależności
od wersji).
Urządzenia nie można włączyć na 1.
biegu lub na biegu wstecznym, a
zalecane jest włączanie go na biegu
równym lub wyższym od 4.
137

W przypadku jazdy po drodze z góry z
włączonym urządzeniem możliwe
jest, że prędkość samochodu zwiększy
się nieznacznie w stosunku do
prędkości zapamiętanej.
Włączenie sygnalizowane jest przez
zaświecenie się lampki
i odpowiedni
komunikat w zestawie wskaźników.Zapamiętywanie prędkości
samochodu
Należy wykonać, co następuje:
obrócić pokrętłem A rys. 129 - rys.
130 w położenie ON lub w położenie
(w zależności od wersji) i - poprzez
naciskanie pedału przyspieszenia -
doprowadzić samochód do żądanej
prędkości;
przytrzymać dźwignię w górze (+)
przez przynamniej jedną sekundę,
następnie zwolnić: prędkość
samochodu zostanie zapamiętana i
będzie można zwolnić pedał
przyspieszenia.
Zwiększanie/zmniejszanie
zapamiętanej prędkości
Po uaktywnieniu systemu Cruise
Control można zwiększyć prędkość,
przestawiając dźwignię w górę (+) lub
zmniejszyć ją, przestawiając dźwignię w
dół (-).
Każdorazowemu przesunięciu dźwigni
odpowiada zmniejszenie prędkości o
około 1 km/h, natomiast przytrzymanie
dźwigni przesuniętej w dół spowoduje
ciągłą zmianę prędkości.
Wyłączanie urządzenia
Kierowca może wyłączyć to urządzenie
w następujący sposób:
obracając pokrętłem A w położenie
OFF lubO(w zależności od wersji);
wyłączając silnik;
Wyłączanie funkcji
Kierowca może wyłączyć to urządzenie
w następujący sposób:
obracając pokrętłem A w położenie
OFF lubO(w zależności od wersji);
naciskając na przycisk B, zarówno z
symbolemIIjak i z symbolem
CANC/RES, system ustawiany jest w
trybie oczekiwania;
wyłączając silnik;
naciskając pedał hamulca lub
posługując się dźwignią hamulca
postojowego;
naciskając pedał sprzęgła;
wymagając zmianę biegów w
automatycznej skrzyni biegów w trybie
sekwencyjnym;
przy prędkości samochodu poniżej
ustalonego limitu;
naciskając pedał przyspieszenia; w
tym przypadku system nie zostanie
rzeczywiście wyłączony, ale żądanie
przyspieszenia jest w systemie
priorytetowe; tempomat pozostanie
nadal aktywny, bez konieczności
naciskania przycisku CANC/RES, aby
powrócić do poprzednich warunków po
zakończeniu przyspieszania.
Urządzenie wyłącza się automatycznie
w następujących przypadkach:
129 - Wersje bez ogranicznika prędkości (Speed
Limiter)F1A0364
130 - Wersje z ogranicznikiem prędkości (Speed
Limiter)F1A0363
138
URUCHAMIANIE I JAZDA