Huolto FIAT DUCATO 2018 Käyttö- ja huolto-ohjekirja (in in Finnish)

POLTTOAINEEN
SÄÄSTÄMINEN
YLEISET HUOMIOT
Seuraavassa esitellään yleisiä huomioon
otettavia seikkoja, jotka vaikuttavat
polttoaineen kulutukseen.
Ajoneuvon huolto
Renkaat
Turhat kuormitukset
Tavarateline/suksiteline
Sähkölaitteet
Ilmastointijärjestelmä
Aerodynaamiset liitososat
AJOTYYLI
Seuraavassa esitellään tärkeimmät
ajotyylit, jotka vaikuttavat polttoaineen
kulutukseen.
Käynnistys
Älä lämmitä moottoria ajoneuvo
pysähdyksissä tyhjäkäynnillä tai
korkealla kierrosnopeudella: moottori
lämpenee tällöin paljon hitaammin
lisäten polttoaineen kulutusta ja
päästöjä.Turhat toimet
Vältä kaasupolkimen äkkinäisiä
painalluksia, kun ajoneuvo on
pysähdyksissä liikennevaloissa tai
ennen moottorin sammuttamista.
Vaihteiden valitseminen
Jos vaihdetta käytetään virheellisesti,
polttoaineen kulutus, päästöt ja
moottorin kuluminen lisääntyvät.
Huippunopeus
Polttoaineen kulutus lisääntyy
huomattavasti, kun nopeus kasvaa.
Kiihdytys
Äkkinäinen kiihdytys lisää huomattavasti
polttoaineen kulutusta ja päästöjä:
kiihdytä asteittain.
KÄYTTÖOLOSUHTEET
Seuraavassa kuvataan tärkeimmät
käyttöolosuhteet, jotka vaikuttavat
negatiivisesti kulutukseen.
Käynnistäminen moottori kylmänä
Lyhyet välimatkat ja toistuvat kylmän
moottorin käynnistykset eivät salli
moottorin saavuttaa optimaalista
toimintalämpötilaa.Liikenneolosuhteet ja
tieolosuhteet
Suuret kulutusarvot johtuvat
ruuhkaisista liikenneolosuhteista.
Polttoaineen kulutusta lisäävät myös
vaativat tieolosuhteet, kuten vuoristotiet
ja epätasaiset tiet.
Pysähtyminen liikenteessä
Pitkäaikaisten pysähdyksien (esim.
rautateiden puomit) aikana on
suositeltavaa sammuttaa moottori.
131

odota, että mittaritaulun ilmoitus
sammuu ennen ajoneuvon liikuttamista,
merkkivalo voi palaa muutamasta
sekunnista noin puoleen minuuttiin.
Mikäli ajoneuvo käynnistetään ja sitä
liikutetaan, merkkivalo palaa
pidempään, mutta tämä ei aiheuta
ongelmia moottorin toiminnalle;
jos täyttö suoritetaan UREA-säiliö
tyhjänä, on odotettava 2 minuuttia
ennen ajoneuvon käynnistämistä;
NOTA Ajo-olosuhteet (korkeus,
ajoneuvon nopeus, kuorma, ym.)
määrittävät ajoneuvon käyttämän urean
määrän. Dieselpäästöjä vähentävän
lisäaineen (UREA) käyttöä varten, katso
”Nesteet ja voiteluaineet" osiossa
”Tekniset tiedot".
132)
HUOMIO
UREA-säiliön maksimitäyttörajan
ylittäminen voi aiheuttaa vahinkoja
säiliölle ja UREAN läikkymistä. Vältä
siten täyttämistä säiliön täyttymisen
jälkeen.
ÄLÄ YLITÄ MAKSIMITASOA. UREA
jäätyy alle -11 °C:n lämpötilassa. Vaikka
järjestelmä on suunniteltu toimimaan
UREAN jäätymispisteen alapuolella,
kannattaa olla täyttämättä säiliötä
yli maksimitason, jotta vältetään
järjestelmän vauriot UREAN
jäätymistapauksessa.
Mikäli ureaa läikkyy maalatuille tai
alumiinisille pinnoille, puhdista alue
välittömästi vedellä ja käytä imevää
materiaalia maahan kaatuneen nesteen
keräämiseksi.
Älä yritä käynnistää moottoria, jos
UREAA on lisätty vahingossa
dieselpolttoainesäiliöön, tämä voi
aiheuttaa vakavia vaurioita moottoriin,
ota yhteys huoltoverkostoon.
Käytä ainoastaan standardin DIN 70
070 ja ISO 22241-1 mukaista AdBlueta.
Muut nesteet voivat aiheuttaa vahinkoja
järjestelmälle: lisäksi pakokaasupäästöt
eivät olisi enää lain määräysten
mukaisia. Jakeluyhtiöt ovat vastuussa
tuotteidensa
vaatimustenmukaisuudesta. Noudata
varastointia ja huoltoa koskevia
varotoimia, jotta säilytetään alkuperäiset
ominaisuudet.Ajoneuvon valmistaja ei hyväksy mitään
takuuvaatimuksia ajoneuvon
toimintahäiriöistä tai vaurioista, jotka
aiheutuvat muun kuin määräysten
mukaisen urean (AdBlue) käytöstä.
Mahdollinen dieselpolttoaineen
laittaminen AdBlue-säiliöön vahingoittaa
peruuttamattomasti AdBlue-piirin
pumppausmoduulia.
Älä lisää lisäaineita AdBluehun. Älä
laimenna AdBlueta vesijohtovedellä:
tämä voi vahingoittaa pakokaasujen
puhdistusjärjestelmää.
Mikäli pakokaasujen
puhdistusjärjestelmä vaurioituu
lisäaineiden/vesijohtoveden käytön,
dieselin laittamisen tai muun ohjeiden
noudattamatta jättämisen vuoksi, takuu
raukeaa.
AdBlue-säiliön (UREA) täyttö
kylmässä ilmastossa
Koska AdBlue (UREA) alkaa jäätyä noin
-11 °C:n lämpötilassa, ajoneuvo on
varustettu automaattisella UREAN
lämmitysjärjestelmällä, jonka avulla
järjestelmä voi toimia normaalisti alle
-11 °C:n lämpötiloissa.
Jos ajoneuvo jätetään pitkäksi aikaa
käyttämättömäksi alle -11 °C:n
lämpötilaan, säiliössä oleva UREA
saattaa jäätyä.
134
KÄYNNISTÄMINEN JA AJAMINEN

Jos UREA-säiliö on täytetty
maksimitason ylitse ja tapahtuu
jäätyminen, säiliö voi vaurioitua; tämän
vuoksi on hyvä olla ylittämättä säiliön
maksimitasoa.
Ole erityisen varovainen, jotta vältetään
maksimitason ylittäminen, kun
käytetään kannettavia säiliöitä täyttöä
varten.
Polttoaineen - dieselpolttoaineen
varastointi
133)
Mikäli varastoidaan suuria määriä
polttoainetta, sen hyvä ylläpito
on erittäin tärkeää. Vedestä saastunut
polttoaine suosii mikrobien kasvua.
Nämä mikrobit muodostavat liejua, joka
voi tukkia polttoaineen
suodatusjärjestelmän ja putkistot.
Poista vesi polttoainesäiliöstä ja vaihda
putkistojen suodatin säännöllisin
väliajoin.
NOTA Kun dieselmoottorista loppuu
polttoaine, syöttöjärjestelmään joutuu
ilmaa.
AdBluen (UREA) varastointi
AdBlueta (UREA) pidetään erittäin
vakaana tuotteena, jonka säilyy pitkään.
Jos sitä säilytetään lämpötilassa välillä
-12 – 32°C, sitä voidaan säilyttää jopa
yksi vuosi.Koska UREA voi jäätyä alle -11 °C:n
lämpötiloissa, järjestelmä on suunniteltu
toimimaan myös näissä kylmissä
ympäristöissä, kiitos erityisen
automaattisen lämmitysjärjestelmän,
joka aktivoituu, kun moottori
käynnistetään.
NOTA Kun on välttämätöntä säilyttää
AdBlueta (UREA), on tärkeää tietää,
että:
mikä tahansa säilytysastia tai osa, joka
joutuu kosketuksiin UREAN kanssa, on
oltava sen kanssa yhteensopiva (muovi tai
ruostumatonta terästä). On vältettävä
materiaaleja kuten kupari, messinki,
alumiini, rauta tai muu kuin ruostumaton
teräs, koska ne altistuvat urean
aiheuttamalle syöpymiselle;
mikäli UREAA läikkyy astiasta, puhdista
alue kokonaan.
METAANIMOOTTORIT
(NATURAL POWER)
METAANIN TÄYTTÖAUKKO
Metaanin täyttöaukko on sijoitettu
lähelle bensiinin täyttöaukkoa.
Avaa täyttöaukko irrottamalla korkki A
kuva 137.
Täyttöaukossa on yleisliitäntä, joka
vastaa Italia- ja NGV1-standardeja.
Joissakin Euroopan maissa sovittimet
ovat LAITTOMIA (kuten Saksassa).Jos huoltoasemalla on m3-pistoolit
(paine-ero), ne avaavat vastaventtiilit ja
syöttävät pienen määrän metaania
havaitakseen säiliössä jäljellä olevan
paineen.
Muissa tarroissa (ajoneuvon asiakirjojen
ohessa) on päivämäärä, jona
kaasusäiliöt tulee testata/tarkastaa
ensimmäisen kerran.
36) 37)
137F0N0436
135

Kaasusäiliöt tulee tarkastaa
ECE-R110-vaatimuksen mukaan 4
vuoden välein ajoneuvon
rekisteröinnistä lähtien tai
yksittäisen maan määräyksien
mukaisesti.
VAROITUS Jos havaitset kaasun hajua,
vaihda metaanilta bensiinille ja aja
välittömästi Fiat-huoltoverkoston
toimipisteeseen järjestelmän
tarkistamiseksi ja vikojen korjaamiseksi.
POLTTOAINE-
JÄRJESTELMÄN VAIHTO
Moottorin ohjausyksikkö suorittaa
kahden eri polttoaineen välisen vaihdon
täysin automaattisesti.
Kun metaanin määrä laskee alle 1/5
säiliöiden tilavuudesta, alhaisimman
tason palkki ja muiden palkkien reunat
vilkkuvat osoittaen varasäiliön
käyttöönotosta ja täyttötarpeesta kuva
138.
Jos metaani loppuu,
bensiinijärjestelmään siirtyminen
tapahtuu automaattisesti: kaikki näytön
tyhjät palkit lakkaavat vilkkumasta ja
osoitin
syttyy kuvakkeen CNG lähellä
kuva 139.Kun metaanin varasäiliön paineraja
saavutetaan ja metaanisäiliö täytetään
täyteen, järjestelmä käyttää bensiiniä
5 sekunnin ajan pitääkseen
bensiinijärjestelmän täysin tehokkaana.
Yleisenä suosituksena on välttää
ehdottomasti bensiinisäiliön
tyhjenemistä, sillä siitä voi olla
seurauksena kaksi kuljettajaan
kohdistuvaa vaaratilannetta:kun ajoneuvon METAANI on
laskenut varasäiliön puolelle, se jatkaa
toimimista bensiinillä, kunnes bensiini
loppuu.
ajoneuvon bensiinivarat on kulutettu
loppuun aikaisemmin ja METAANIN
käytön aikana saavutetaan METAANIN
alapaineraja: tässä tapauksessa
järjestelmä siirtyy bensiinisyöttöön ja
ajoneuvo sammuu liikkeellä.
HUOMAUTUS Varmista metaanin
täytön yhteydessä, että avain on
asennossa OFF. Jos järjestelmä on jo
siirtynyt bensiiniin ja metaania
täydennetään virta-avain
ON-asennossa, täydennyksen jälkeen
bensiinisyöttöä jatketaan seuraavaan
käynnistykseen asti.
KÄYTTÖRAJOITUKSET
Kun metaanista siirrytään bensiiniin,
nopeusrajoitus 90 km/h aktivoituu
välittömästi. Tämän vuoksi on
suositeltavaa täyttää metaanisäiliö
mahdollisimman pian ensimmäisen
varoituksen jälkeen, ja joka tapauksessa
toisen varoituksen jälkeen (kaksi
piippausta), jotta vaaratilanteet
vältetään (esim. suoritettaessa nopeita
ohituksia moottoritiellä).
Bensiinisyöttö on tarkoitettu vain
hätätapauksia varten. Jotta hyvä
riittävyys säiliön pieneen kokoon
nähden voidaan taata, ajoneuvon
suorituskyvyt ovat rajalliset, esimerkiksi
nopeuden tai lähtöjen, nopeusajon ja
kiihdytyksien yhteydessä (varsinkin
ylämäkeen ajettaessa).
138F1A0436
139F0N0403I
138
KÄYNNISTÄMINEN JA AJAMINEN

Varmista, että kaasusäiliö on täysi
ennen matkalle lähtöä ja/tai kuormitus-
tai tieolosuhteiden vuoksi vaativilla
reiteillä ajoa.
VAROITUS
38)Fiat Ducato Natural Power
-ajoeneuvossa on korkeapaineinen
metaanijärjestelmä, joka on suunniteltu
toimimaan 200 barin nimellispaineella.
Korkeamman paineen omaavan
järjestelmän käyttöönotto on vaarallista.
Ota yhteyttä ainoastaan Fiat-huoltoon, jos
metaanijärjestelmä vioittuu. Älä muuta
metaanijärjestelmän kokoonpanoa tai osia.
Ne on suunniteltu ainoastaan Fiat Ducato
Natural Power -mallille. Muiden
komponenttien tai materiaalien käyttäminen
voi aiheuttaa toimintavikoja ja vaarantaa
turvallisuuden.
39)Jos ajoneuvo maalataan uunissa,
kaasusäiliöt tulee poistaa ajoneuvosta ja
asentaa maalauksen jälkeen uudelleen
Fiat-huollossa. Vaikka
metaanijärjestelmässä on lukuisia
turvalaitteita, kaasusäiliöiden manuaalinen
hana on suositeltavaa sulkea aina, kun
ajoneuvoa ei käytetä pitkään aikaan tai jos
sitä kuljetetaan tai siirretään muilla
ajoneuvoilla vian tai onnettomuuden
seurauksena.
NEUVOJA
KUORMAUKSEEN
Käyttämäsi Fiat Ducato -versio on
suunniteltu ja tyyppihyväksytty
määritettyjen maksimipainojen
mukaisesti (katso taulukoita “Painot”
luvussa “Tekniset tiedot”): paino
ajokunnossa, hyötykuorma,
kokonaispaino, maksimipaino
etuakseliin, maksimipaino taka-akseliin,
hinattava paino.
VAROITUS Sallittu maksimikuorma
lattiakiinnikkeisiin on 500 kg; sallittu
maksimikuorma kylkeen on 150 kg.
VAROITUS Vasemmalla ja oikealla
sivupaneelilla varustetuille versioille
suositellaan, ennen paneelien
laskemista, asettamaan vapautusvipu
takaisin suljettuun asentoon.
134) 135) 136)
40)
Tämän yleisen varotoimenpiteen lisäksi
muutamat yksinkertaiset lisätoimet
voivat parantaa ajon turvallisuutta
ja miellyttävyyttä sekä ajoneuvon
kestävyyttä:
jaa kuorma tasoalustalle tasaisesti:
mikäli on välttämätöntä keskittää se
yhdelle alueelle, valitse kahden akselin
keskiväli;
muista lopuksi, että ajoneuvon
dynaaminen käyttäytyminen on suoraan
riippuvainen kuljetettavasta painosta:
erityisesti jarrutusmatkat pitenevät
varsinkin suurilla nopeuksilla.
VAROITUS
134)Tien epäsäännöllisyydet ja voimakkaat
jarrutukset voivat aiheuttaa kuorman
äkillisiä liikkeitä ja sen seurauksena
vaarallisia tilanteita kuljettajalle ja
matkustajille: siten ennen lähtöä huolehdi
kuorman tiukasta kiinnityksestä käyttäen
asianmukaisia lattiassa olevia koukkuja,
lukitusta varten käytä metallikaapeleita,
vaijereita tai hihnoja, joiden kestävyys sopii
kiinnitettävän materiaalin painoon.
135)Myös ajoneuvo pysäytettynä jyrkkään
mäkeen tai sivukallistuksen yhteydessä,
takaovien tai sivuoven avaaminen saattaa
aikaansaa kiinnittämättömien tavaroiden
yllättävän putoamisen.
136)Jos halutaan kuljettaa polttoainetta
varakanisterissa, tämä on tehtävä voimassa
olevan lainsäädännön määräyksiä
noudattaen ja käyttämällä ainoastaan
tyyppihyväksyttyä kanisteria sekä
kiinnittämällä se asianmukaisesti kuorman
kiinnitysrenkaisiin. Tällöin tulipalovaara
mahdollisen onnettomuuden yhteydessä
on joka tapauksessa suurempi.
139

Muista, että hinaustanko voidaan
asentaa ainoastaan silloin, kun se on
kyseisessä tilassa. Mikäli hinaustangon
lukitusmekanismi on kytketty pois
päältä ennen asentamista, toimi kuten
muissakin tapauksissa, ja jos se sen
lisäksi osoittautuu olevan lukitussa
asennossa, kyseinen mekanismi on
esiladattava. Lukittu asento voidaan
tunnistaa siitä, että käsipyörän vihreä
merkintä osuu kohdakkain
hinaustangon vihreän merkinnän
kanssa ja että käsipyörä on liikeradan
ääriasennossa hinaustangolla, siis ilman
rakoa (ks. kuva).
Lukitusmekanismi esiladataan
seuraavasti: avain paikallaan ja lukitus
auki, poista käsipyörä seuraten nuolen
a suuntaan ja, lopuksi suorita esilataus,
kierrä nuolen b suuntaan
pysähtymiseen saakka. Vapautusvipu
kiinnittyy ja lukitusmekanismi jää
esilatausasentoon myös, kun käsipyörä
vapautetaan. Hinaustangon
asentamista varten sen on oltava
työnnettynä kiinnitysputkeen
kytkentätapin kanssa. Työnnä alhaalta
ja työnnä edelleen ylöspäin. Mekanismi
lukitaan sitten automaattisesti. Pidä
kädet kaukana käsipyörästä, koska
tämä suorittaa pyörivän liikkeen
lukitusprosessin aikana.2. Hinaustangon asentamista varten
sen on oltava työnnettynä
kiinnitysputkeen kytkentätapin kanssa.
Työnnä alhaalta ja työnnä edelleen
ylöspäin. Mekanismi lukitaan sitten
automaattisesti. Pidä kädet kaukana
käsipyörästä, koska tämä suorittaa
pyörivän liikkeen lukitusprosessin
aikana.
3. Sulje lukitus ja poista aina avain.
Avainta ei voida poistaa, kun lukitus on
vapautettuna. Laita suojahuppu
lukkoon.
Hinaustangon purkaminen
1. Irrota suojahuppu lukosta ja paina se
avaimen kahvaan. Avaa lukko avaimella.
2. Pidä kiinni tukevasti hinaustangosta,
irrota käsipyörä seuraten nuolen a
suuntaa ja kierrä nuolen b suuntaan
pysähtymiseen saakka siten, että
vapautetaan irrotusasentoon. Sitten
poista hinaustanko kiinnitysputkesta.
Käsipyörä voidaan sitten vapauttaa, se
pysähtyy itsestään vapautettuun
asentoon.
3. Aseta hinaustanko tavaratilaan siten,
ettei se likaannu tai vahingoitu muista
kuljetettavista tavaroista.
4. Työnnä asianmukainen korkki
tukiputkeen.
VAROITUS
41)Irrotettava pallopäinen aisa on
korjattava ja purettava ainoastaan
valmistajan toimesta.
42)Toimitettu kilpi on kiinnitettävä
ajoneuvon hyvin näkyvään kohtaan
tukiputken lähelle tai tavaratilan
sisäpuolelle.
43)Järjestelmän oikean toiminnan
takaamiseksi on poistettava säännöllisesti
kaikki kertyneet likajäämät pallopäisestä
aisasta ja tukiputkesta. Mekaanisten osien
huolto on suoritettava määriteltyinä
ajankohtina. Lukitus on käsiteltävä
ainoastaan grafiitilla.
44)Voitele säännöllisesti hartsia
sisältämättömällä rasvalla tai liitoksille
tarkoitetulla öljyllä liukupinnat ja pallot.
Voitelu toimii myös
lisäruosteenestosuojana.
45)Mikäli ajoneuvo puhdistetaan
höyrypuhdistimella, on purettava etukäteen
kuulapäinen aisa ja asetettava
asianmukainen korkki. Pallopäistä
hinausaisaa ei saa koskaan käsitellä
höyrysuihkulla.
46)Irrotettava pallopäisen hinausaisan
mukana tulee 2 avainta. Kirjaa ylös
lukkopesässä ilmoitettava avaimen numero
mahdollista myöhempää tilausta varten ja
säilytä se.
146
KÄYNNISTÄMINEN JA AJAMINEN

HÄTÄTILANTEET
LAMPUN VAIHTAMINEN .................149
ULKOISEN LAMPUN
VAIHTAMINEN.................................152
SISÄLAMPUN VAIHTAMINEN..........156
SULAKKEIDEN VAIHTO ..................157
GATEWAY FMS MODULE ...............171
RENKAAN VAIHTAMINEN ...............176
RENKAIDEN
PIKAKORJAUSPAKKAUS FIX & GO
AUTOMATIC ...................................181
KÄYNNISTYS HÄTÄTILANTEESSA ..183
AKUN LATAAMINEN .......................184
POLTTOAINEEN ESTOKYTKIN ......186
AJONEUVON HINAUS ....................187
148
HÄTÄTILANTEET
Puhjennut rengas tai sammunut
lamppu?
Voi tapahtua, että jokin ongelma
häiritsee matkantekoa.
Hätätilanteille omistetut sivut auttavat
sinua käsittelemään omatoimisesti
ja rauhallisesti kriittiset tilanteet.
Hätätilanteissa suosittelemme
soittamaan takuuvihkosesta löytyvään
palvelunumeroon.
Voit etsiä lähimmän Fiat-
huoltoverkoston edustajan ja löytää
monia muita hyödyllisiä tietoja
internet-sivuila
www.fiatprofessional.com, tai
asuntoauton omistajille osoitteesta
www.fiatcamper.com

Viesti Signaali Kuvaus
CCVSParking Brake Switch Osoittaa, että seisontajarru on kytketty
Wheel based speed Osoittaa ajoneuvon nopeuden
Clutch switch Osoittaa, että kytkinpoljin on painettu
Brake switch Osoittaa, että jarrupoljin on painettu
Cruise control active Osoittaa, että Cruise Control käytössä
EEC2Accelerator pedal position 1 Osoittaa kaasupolkimen asennon
Engine Percent Load At Current SpeedOsoittaa moottorin vääntöprosentin ja moottorin
nykyiselle nopeudelle osoitetun enimmäisväännön
suhteen
LFC Engine total fuel usedOsoittaa ajoneuvon käytön aikaisen polttoaineen
kokonaiskulutuksen
DD Fuel LevelOsoittaa polttoaineen määrän suhteen säiliön
kokonaistilavuudesta
EEC1 Engine speed Osoittaa moottorin nopeuden
VDHR High resolution total vehicle distance Osoittaa ajoneuvon kokonaismatkan
ET1 Engine coolant temperature Osoittaa moottorin jäähdytysnesteen lämpötilan
AMB Ambient Air Temperature Osoittaa lämpötilan ajoneuvon ulkopuolella
LFEFuel RateOsoittaa moottorin kuluttaman polttoainemäärän
aikayksikössä
Instantaneous Fuel EconomyOsoittaa kulutetun polttoainemäärän ja ajoneuvon
nykyisen nopeuden suhteen
SERV Service distanceOsoittaa matkan, joka ajoneuvolla voidaan ajaa ennen
määräaikaishuoltoa
HOURS Total engine hours Osoittaa moottorin kokonaiskäyttötunnit
DC1 Position of doors Osoittaa ovien nykyisen tilan
AS Alternator Status 1 Osoittaa vaihtovirtalaturin nykyisen tilan
172
HÄTÄTILANTEET

kytke akkujen positiiviset liittimet
(liittimen yhteydessä on merkki +)
asianmukaisella johdolla;
liitä toisella johdolla apuakun
negatiivinen liitin (–)
maadoituspisteeseen, kuten osoitettu
kuva 198
käynnistä moottori;
kun moottori on käynnistetty, irrota
johdot noudattaen edellä mainittua
järjestystä käänteisesti.
Jos joidenkin yritysten jälkeen moottori
ei käynnisty, älä yritä enää, vaan ota
yhteyttä Fiat-palveluverkostoon.VAROITUS Älä liitä suoraan kahden
akun negatiivisia liittimiä: mahdolliset
kipinät voivat sytyttää akusta
mahdollisesti ulos pääsevän räjähtävän
kaasun. Jos lisäakku on asennettu
toiseen ajoneuvoon, sen ja tyhjentyneen
akun omaavan ajoneuvon välillä ei saa
olla metallisten osien kosketusta.
KÄYNNISTYS
INERTIAALISILLA
LIIKKEILLÄ
Älä missään tapauksessa käynnistä
moottoria ajoneuvoa työntämällä,
hinaamalla tai alamäkeä hyödyntäen.
Nämä toimenpiteet voivat aiheuttaa
polttoaineen pääsyn katalysaattoriin ja
sen pysyvän vaurioitumisen.
VAROITUS
168)Tämän käynnistystoimenpiteen saa
suorittaa vain alan ammattilainen, koska
virheelliset toimenpiteet voivat aiheuttaa
huomattavia sähköpurkauksia. Akun
sisältämä neste on lisäksi myrkyllistä ja
syövyttävää, vältä sen pääsyä iholle ja
silmiin. Akun lähelle ei saa viedä avotulia,
sytytettyjä savukkeita tai kipinöitä.
AKUN LATAAMINEN
VAROITUS Akun latausproseduurin
kuvaus on ainoastaan viitteellinen. Ota
yhteyttä Fiat-huoltoon akun latausta
varten.
VAROITUS Ennen kuin akun
virransyöttö katkaistaan, odota
vähintään yksi minuutti
käynnistysjärjestelmän kytkemisestä
STOP-asentoon ja kuljettajan oven
sulkemisesta. Kun akun virransyöttö
palautetaan, varmista, että
käynnistysjärjestelmä on STOP-
asennossa ja että kuljettajan ovi on
kiinni.
VAROITUS Lataus on suositeltavaa
suorittaa hitaasti alhaisella
ampeeriluvulla noin 24 tunnin ajan.
Pitkäaikainen lataus voi vaurioittaa
akkua.
198F1A0352
184
HÄTÄTILANTEET

AJONEUVON
HINAUS
173) 174) 175) 176) 177) 178) 179) 180) 181)
Ajoneuvo on varustettu kahdella
renkaalla hinauslaitteen ankkurointia
varten.
Eturengas sijaitsee varustelaatikossa
matkustajan puoleisen istuimen alla.
Versioissa, jotka on varustettu
Fix&Go-pakkauksella, ei ole
vararengasta, varustelaukku on
saatavilla ainoastaan pyynnöstä tietyille
malleille/markkinoille.Varustelaukun puuttuessa ajoneuvon
hinausta varten tarvittava eturengas
sijaitsee ajoneuvon asiakirjakotelossa
yhdessä käyttö- ja huolto-oppaan
kanssa.
Käyttöä varten toimi seuraavasti:
Avaa luukku A ja poista se kuten
osoitetaan kohdassa kuva 201
kierrä myötäpäivään lukitusnuppia B
kuva 201 ja poista se, jotta laatikko
kuva 202 pääsee tulemaan ulos
ota laatikosta mukana tuleva
ruuvimeisseli ja nosta korkki C kuva 204
vipuamalla osoitetusta kohdasta
ota hinausrengas D laatikosta ja
kierrä se kiinni kierretappiin kuva 204.
Takarengas B kuva 205 on saatavilla
kuvassa osoitetussa kohdassa.
201F1A0221
202F1A0222
203F1A0344
204F1A0223
205F1A0224
187