ABS FIAT DUCATO 2021 Knjižica s uputama za uporabu i održavanje (in Croatian)

63
Što značiŠto učiniti
žutoAko upozoravajući signal ostane upaljen ili se upali za
vrijeme vožnje, to znači da sustav ubrizgavanja ne radi
pravilno. Konkretno, ako ovo svjetlo upozorenja stalno
ostaje upaljeno, to ukazuje na kvar u sustavu ubrizgava-
nja što može rezultirati sa povećanom emisijom ispušnih
plinova, mogućim gubitkom performansi, slabijom
upravljivošću i povećanom potrošnjom. U nekim izved-
bama, na zaslonu se prikazuje i odgovarajuća poruka
upozorenja. Upozoravajući signal se gasi otklanjanjem
kvara, ali indikacija kvara ostaje memorirana u sustavu. U ovakvim slučajevima moguće je nastaviti vožnju ali
bez velikih opterećenja i brzina. Duže uporaba vozila
s upaljenim upozoravajućim signalom može rezultirati
oštećenjima.
U najkraćem mogućem roku obratite se ovlaštenom
servisu Fiata.
Žuto
KVAR SUSTAVA UBRIZGAVANJA AdBlue® (UREA)
TEKUĆINE
Upozoravajući signal se upali, zajedno s odgovarajućom
porukom na zaslonu (za izvedbe/tržišta gdje je u ponudi)
ako se ubaci tekućina koja nije sukladna nazivnim zna-
čajkama ili se detektira prosječna potrošnja AdBlue®
(UREA) tekućine koja je 50% viša. Što je prije moguće kontaktirajte Fiatov servis.
Ako se problem ne riješi, na zaslonu ploče s instru-
mentima prikazuje se specifična poruka kada god se
dosegne određena granica kada više neće biti moguće
pokrenuti motor.
Kada prijeđete 200 km prije trenutka kada više nećete
moći pokrenuti motor, na zaslonu armaturne ploče kon-
stantno se prikazuje odgovarajuća poruka (za izvedbe/
tržišta gdje je u ponudi) zajedno sa zvukom upozorenja.
žuto
KVAR ABS SUSTAVA
Okretanjem kontaktnog ključa u položaj MAR upozora-
vajući signal na ploči s instrumentima se pali, ali bi se
trebao ugasiti nakon par sekundi.
Upozoravajući signal se pali kada sustav nije učinko-
vit. U ovome slučaju, kočioni sustav zadržava svoju
funkciju, ali bez mogućnosti koje pruža ABS sustav. Na
zaslonu se prikazuje i odgovarajuća poruka upozorenja.
Vozite pažljivo, te se što je prije moguće obratite ovla-
štenom servisu Fiata.

SIGURNOST
80
SIGURNOST
Ovo poglavlje koje namjeravate proči-
tati jako je važno. Opisuje sigurnosne
sustave s kojima je opremljeno vozilo i
daje upute kako ih pravilno koristiti.ABS
.................................................. 79
ESC (elektronska kontrola
stabilnosti) ........................................ 80
TRACTION PLUS SUSTAV ...............83
SUSTAVI POMOĆI U VOŽNJI ...........84
SUSTAVI ZAŠTITE PUTNIKA .............94
SIGURNOSNI POJASEVI ..................94
SBR SUSTAV .................................... 95
ZATEZAČI ......................................... 95
SIGURAN PRIJEVOZ DJECE ............97
PRIPREMA ZA POSTAVLJANJE
«UNIVERSAL ISOFIX»
DJEČJE SJEDALICE ......................101
DODATNI SUSTAV ZAŠTITE (SRS) –
ZRAČNI JASTUK ............................ 110

81
ABS
Ovo je integralni dio sustava kočenja,
koji sprečava blokiranje jednog ili više
kotača bez obzira na vrstu podloge
i jačinu kočenja, čime se osigurava
zadržavanje kontrole nad vozilo tijekom
kočenja u nuždi.
Sustav intervenira tijekom kočenja i
kada detektira moguće blokiranje kota-
ča, tipično u slučaju naglog kočenja ili u
skliskim uvjetima vožnje, kada blokira-
nje može biti češće.
ABS osigurava smjer vozila tijekom
kočenja i u isto vrijeme optimizira put
kočenja.
Sustav također poboljšava kontrolu i
stabilnost automobila prilikom kočenja
na površinama gdje prianjanje lijevih i
desnih kotača nije jednako, ili prilikom
kočenja u zavojima.
Sustav je upotpunjen sa sustavom
elektronske raspodjele sile kočenja
(EBD) koji raspoređuje silu kočenja
između prednjih i stražnjih kotača.
VAŽNO Kako bi se dobila maksimalna
učinkovitost sustava kočenja,
potrebno je proći razdoblje uhodavanja
od otprilike 500 km; tijekom toga
razdoblja, bilo bi dobro da izbjegavate
nagla, uzastopna i duga kočenja.
51)
INTERVENIRANJE ABS
SUSTAVA
Pri kočenju se može osjetiti lagano
pulsiranje pedale kočnice i čuti zvuk
koji pri tome nastaje. To znači da brzinu
vozila treba prilagoditi uvjetima na cesti.
52) 53) 54) 55) 56) 57) 58)
MSR (Motor
Schleppmoment
Regelung)
SUSTAV
Ovaj sustav je integralni dio ABS su-
stava i intervenira ako dođe do naglog
prebacivanja mjenjača u nižu brzinu,
obnavljanjem okretnog momenta moto-
ra, čime se sprečava previsoka snaga
na pogonskim kotačima što, pogotovo
u skliskim uvjetima, može dovesti do
gubitka kontrole nad vozilom.
53) Ako se ABS uključi, znači da se
dosegnula granica držanja između gume i
površine ceste: stoga je potrebno usporiti
na brzinu prikladnu za raspoloživo držanje
na cesti.
54) ABS sustav ne može zaobići zakone
fizike i ne može poboljšati prianjanje prema
uvjetima na cesti.
55) ABS ne može spriječiti nesreće,
uključujući one zbog prevelike brzine u
zavojima, vožnje na skliskim površinama ili
zbog efekta aquaplaninga.
56) Nikada nemojte neodgovorno testirati
mogućnosti ABS sustava, na način koji će
ugroziti vašu osobnu sigurnost i sigurnost
drugih.
57) Za pravilan rad ABS sustava bitno je
da su na svim kotačima ugrađene gume
jednakih dimenzija, vrste i marke, te iznad
svega stanja i dimenzija.
58) Ako se koristi rezervni kotač
umanjenih dimenzija (ako postoji), ABS
će nastaviti raditi. Uvijek upamtite da
rezervni kotač zbog svojih manjih dimenzija
od originalnog kotača osigurava slabije
prianjanje.
UPOZORENJE
51) ABS bolje iskorištava raspoloživo
držanje ceste, ali ga ne može povećati;
stoga je uvijek potreban oprez na
skliskim površinama: bez poduzimanja
nepotrebnih rizika.
52) Ako se ABS uključi i osjetite pulsiranje
pedale kočnice, držite ju pritisnutu i
nemojte paničariti. To će pomoći da
zaustavite vozilo uz najkraći mogući
zaustavni put, ovisno o uvjetima na cesti.

83
U uvjetima proklizavanja, aktiviraju se
dva različita sustava upravljanja:
❒
❒ako proklizavaju oba pogonska
kotača, uslijed prevelike prenesene
snage na kotače, ASR sustav se
uključuje smanjujući snagu motora;
❒
❒ako proklizava samo jedan pogonski
kotač, ASR sustav se uključuje
automatskim kočenjem kotača koji
proklizava.
62)
Aktiviranje/deaktiviranje ASR
sustava
ASR sustav se automatski uključuje sa
svakim pokretanjem motora.
Tijekom vožnje, ASR sustav se može
deaktivirati i ponovo aktivirati pritiskom
na tipku ASR OFF (A), sl. 103.
63)
U nekim izvedbama, intervencija susta-
va je prikazana porukom na zaslonu.
Kada sustav nije aktivan, LED lampica na
tipki ASR OFF se upali i u nekim izvedba
-
ma, na zaslonu se prikaže poruka.
Ako je ASR funkcija isključena za vrije-
me vožnje, prilikom ponovnog pokreta-
nja motora funkcija će se
ponovno automatski uključiti.
Kad vozite sa postavljenim lancima za
snijeg, bilo bi korisno da isključite ASR su
-
stav; u stvari, u ovim uvjetima, proklizava-
nje pogonskih kotača pri pokretanju vozila
omogućava bolje iskorištenje pogona.
HBA (Hydraulic Brake
Assist) SUSTAV
HBA sustav je tako konstruiran da
poboljša kapacitet kočenja vozila u
slučaju kočenja u nuždi. Sustav detek-
tira kočenje u nuždi nadzorom brzine i
snage s kojima je pritisnuta papučica
kočnice i prema tome aktivira optimalni
tlak kočionog sustava.
To može skratiti put kočenja: HBA su-
stav time nadopunjava ABS sustav.
Maksimalna pomoć HBA sustava po-
stiže se kada se papučica kočnice pri-
tisne vrlo brzo. Uz to, tijekom kočenja
papučica kočnice mora biti pritisnuta
kontinuirano, izbjegavajući isprekidano
pritiskanje papučice, kako bi se do
kraja iskoristio ovaj sustav.
Nemojte popuštati pritisak papučice
kočnice dok kočenje više nije potrebno. HBA sustav je deaktiviran kada se
papučica kočnice pusti.
64) 65) 66)
ERM ELEKTRONSKI SUSTAV
SPREČAVANJA PREVRTANJA
(Electronic Rollover Mitigation)
Sustav nadzire tendenciju kotača da
se odvoje od tla ako vozač provede
ekstremne manevre, kao što je brzo
okretanje upravljača kako bi se izbjegla
prepreka, pogotovo u lošim uvjetima
vožnje.
Ako se ovi uvjeti dogode, sustav
intervenira u sustavu kočenja i smanjuje
snagu motora kako bi se smanjila mo-
gućnost da se kotači dignu od tla.
Nije moguće izbjeći tendenciju prema
prevrtanju ako je do toga došlo zbog
vožnje po strmoj padini, sudara s
objektima ili drugim vozilima.
67)
SUSTAV KONTROLE
BRZINE SPUŠTANJA
(HDC)
Ovaj sustav je integralni dio ESC su-
stava i pomaže održavanje konstantne
brzine vozila prilikom spuštanja uz sa-
mostalno aktiviranje kočnica na razne
načine. Na ovaj način se jamči stabil-
nost vozila i potpuno sigurna vožnja,
pogotovo u uvjetima slabog prianjanja
na većim strminama.

SIGURNOST
92
❒
❒postoje linije na obje strane vozne
trake koje nisu oštećene;
❒
❒prikladni uvjeti vidljivosti;
❒
❒ravna cesta ili zavoji velikog
promjera;
❒
❒dovoljno daleko polje vidljivosti
(sigurna udaljenost do vozila ispred);
❒
❒nisu uključeni pokazivači smjera u
smjeru postojanja vozne trake (npr.
postoji vozna traka s desne strane,
uključen je desni pokazivač smjera);
❒
❒putanja kretanja vozila stalno se
približava linijama vozne trake (putanja
kretanja vozila je unutar linija vozne
trake);
❒
❒vozilo nije stalno pored linije vozne
trake.
AKTIVIRANJE/
DEAKTIVIRANJE
SUSTAVA
Kada je sustav aktivan, ako se vozilo
približi jednoj od graničnih linija ili jednoj
od dvije linije vozne trake, vozač je
upozoren akustičkim signalom (dolazi iz
smjera isprekidane linije ako je vozilo
opremljeno audio navigacijskim
sustavom) zajedno s paljenjem
odgovarajućeg signala pokazivača
smjera
ili ).
Ako vozač upali pokazivač smjera kako
bi promijenio voznu traku ili u slučaju
pretjecanja, sustav će ugasiti upozore-
nje za vozača. Ako vozač namjerno provodi manevar
promjene vozne trake, sustav prekida
upozorenje, ostaje aktiviran ako radni
uvjeti nisu zadovoljeni ili se aktivira ako
se zadovolje radni uvjeti (pogledajte
odgovarajući odlomak).
ISKLJUČIVANJE
SUSTAVA
Ručni način rada
Sustav se može isključiti pritiskom na
tipku (A), sl. 110 na armaturnoj ploči.
LED lampica na tipki se pali i na zaslo-
nu se prikazuje poruka kao potvrda da
je sustav isključen.
Automatski način rada
Ako je Start&Stop sustav aktivan,
sustav se automatski deaktivira. Sustav
će se ponovo aktivirati i provjeriti
svoje radno stanje nakon što se vozilo
pokrene.
KVAR SUSTAVA
U slučaju kvara, sustav signalizira
pogrešku vozaču s porukom na
zaslonu, akustičkim upozorenjem i
paljenjem ikone
na zaslonu (za
tržišta na kojima je u ponudi).
UPOZORENJA
Sustav pomoći vozaču ne može raditi
zbog nesavršeno uravnoteženog i pre-
tjeranog opterećenja.
U nekim slučajevima, na rad sustava može negativno utjecati morfologija te-
rena/ceste po kojoj se vozi (npr. vožnja
preko izbočina), slaba vidljivost (npr.
magla, kiša, snijeg), uvjeti ekstremne
svjetlosti (npr. odsjaj sunca, tama), ne-
čistoća ili oštećenje, čak i djelomično,
vjetrobranskog stakla ispred kamere.
Sustav pomoći ne može raditi nakon
kvara sljedećih sigurnosnih sustava:
ABS, ESC, ASR i Traction Plus.
Na rad sustava može negativno utjecati
slaba vidljivost (npr. magla, kiša, snijeg),
uvjeti ekstremne svjetlosti (npr. odsjaj
sunca, tama), nečistoća ili oštećenje,
čak i djelomično, vjetrobranskog stakla
ispred kamere.
Površina vjetrobranskog stakla oko
kamere ne smije djelomično ili potpuno
biti blokirana drugim predmetima (npr.
naljepnice, zaštitni film, itd.).

POKRETANJE I VOŽNJA
13 0
Aktiviranje uređaja
Okrenite prsten (A) sl. 137 – sl. 138 u
ON ili
(ovisno o izvedbi).
Uređaj se ne može aktivirati u prvom
ili stupnju za vožnju u nazad: preporu-
čuje se aktivirati ga u četvrtom ili višem
stupnju prijenosa mjenjača.
Izvedbe bez limitera brzine (sl. 137) Prilikom vožnje nizbrdo s uključenim
tempomatom, brzina vozila se može
malo povećati u odnosu na spremljenu
brzinu.
Kada je uređaj aktiviran, upali se svjetlo
upozorenja
zajedno s odgovaraju-
ćom porukom na ploči s instrumenti-
ma.
Postavljanje željene brzine
Učinite slijedeće:
❒
❒okrenite prsten (A) sl. 137 – sl. 138 u
ON ili
(ovisno o izvedbi) i pritisnite
papučicu gasa tako da vozilo dosegne
željenu brzinu;
❒
❒ručicu pomaknite prema gore (+)
barem jednu sekundu, te je pustite.
Brzina vozila je sada postavljena i
možete pustiti papučicu gasa.
Povećanje/smanjenje postavljene
brzine
Kada je tempomat uključen, brzina
se može povećati pomicanjem ručice
prema gore (+) ili smanjiti pomicanjem
ručice prema dolje (-).
Svaki pomak ručice odgovara malom
smanjenju brzine za približno 1 km/h,
dok držanje ručice odgovara kontinui-
ranom smanjenju brzine.
Deaktiviranje uređaja
Vozač može isključiti uređaj na sljedeće
načine:
❒
❒okretanjem prstena (A) u OFF ili
(ovisno o izvedbi);
❒
❒isključivanjem motora.
Deaktiviranje funkcije
Vozač može isključiti uređaj na sljedeće
načine:
❒
❒okretanjem prstena (A) u OFF ili
(ovisno o izvedbi);
❒
❒pritiskom na tipku (B), sa simbolom
i simbolom CANC/RES, sustav se
pauzira;
❒
❒isključivanjem motora;
❒
❒pritiskom na papučicu kočnice ili
rukovanjem ručnom kočnicom;
❒
❒pritiskom na papučicu spojke;
❒
❒zahtjev za promjenu stupnja
s automatskim mjenjačem u
sekvencijalnom režimu rada;
❒
❒ako brzina vozila padne ispod
postavljene granice;
❒
❒pritiskom na papučicu gasa; u ovom
slučaju sustav nije isključen nego
zahtjev za ubrzanjem ima prioritet;
tempomat ostaje aktivan, bez potrebe
pritiskanja tipke CANC/RES kako bi
se vratili prethodni uvjetu nakon što
ubrzavanje završi.
❒
❒Uređaj se automatski isključuje u
sljedećim slučajevima:
❒
❒ako intervenira ABS ili ESC sustav;
❒
❒u slučaju kvara sustava;
133) 134)
Izvedbe s limiterom brzine (sl. 138)

POKRETANJE I VOŽNJA
14 8
12VDC konektor (CUNA/UNI i ISO/DIN
norme). Koristite upute
proizvođača ili vozila i/ili kuke za vuču.
Električna kočnica (ili električki vinč) se
mora napajati strujom direktno iz aku-
mulatora kablom poprečnog presjeka
ne manjim od 2,5mm
2.
VAŽNO Električna kočnica ili drugi
uređaji se koriste kada motor radi.
Kao dodatak električnim izvodima
vozila može se spojiti samo kabel
za napajanje električne kočnice i
osvjetljenja u prikolici s time da snaga
žarulje ne prelazi 15W. Za spajanja
koristite prisutnu kontrolnu jedinicu sa
kabelom iz akumulatora poprečnog
presjeka ne manjeg od 2,5mm2.
VAŽNO Kuka za vuču utječe na dužinu
vozila. Prilikom ugradnje na izvedbe s
dugim međuosovinskim razmakom,
moguće je ugraditi samo kuke za vuču
koje se skidaju jer će se prijeći ukupna
dozvoljena dužina vozila od 6 metara.
Skinite kuku sa pričvrsnog sklopa kada
se prikolica više ne koristi i provjerite da
dužina vozila ne prekoračuje originalnu
dužinu vozila.
VAŽNO Ako nakon vuče prikolice
želite ostaviti kuku za vuču na vozilu,
preporuča se kontaktirati Fiatov servis
radi nadopune odgovarajućeg sustava
jer bi središnji parkirni senzori mogli detektirati kuku kao prepreku.
Shema postavljanja - Izvedba Van
sl. 152
Strukturu kuke za vuču se treba
učvrstiti u točkama koje su označene
simbolom ø sa ukupno 6 M10x1.25
vijaka i 4 M12 vijka.
Unutrašnje pričvrsne ploče moraju biti
debljine barem 5mm. MAX. OPTERE-
ĆENJE NA KUGLU: 100/120 kg prema
nosivosti (pogledajte tablicu ”Težine” u
poglavlju ”Tehnički podaci”).
154)
Za ugradnju vučne kuke potrebno je
izrezati odbojnik kako je opisano u
uputama kita za ugradnju.
Shema postavljanja – Izvedbe sa
sandukom i šasija s kabinom sl. 153
Specifična kuka za vuču za izvedbe sa
sandukom i šasija s kabinom prikazana
je na slici 153.
Strukturu kuke za vuču ø se treba učvr
-
stiti u prikazanim točkama sa ukupno 6
M10x1.25 vijaka i
4 M12 vijka.
MAX. OPTEREĆENJE NA KUGLU:
100/120 kg prema nosivosti (pogledaj-
te tablicu ”Težine” u poglavlju ”Tehnički
podaci”)
UPOZORENJE
152) ABS sustav, ako je vozilo njime
opremljeno, ne utječe na kočioni sustav
prikolice. Iz toga razloga budite naročito
oprezni na skliskom kolniku.
153) Niti u kojemu slučaju ne radite
izmjene na kočionom sustavu vozila
sa ciljem boljeg upravljanja kočenjem
prikolice. Kočioni sustav prikolice mora
biti u potpunosti neovisan o hidrauličnom
sustavu vozila.
154) Nakon postavljanja, zabrtvite provrte
kako bi spriječili ulazak ispušnih plinova u
putnički prostor.

U SLUČAJU NUŽDE
17 8
PorukaSignal Opis
FMS1 (2) Temperatura rashladne tekućine motora
Pokazuje da je upaljeno svjetlo upozorenja pregrijavanja
motora
Stanje punjenja akumulatora Pokazuje da je upaljeno svjetlo upozorenja nedovoljnog
punjenja akumulatora
Motorno ulje Pokazuje da je upaljeno svjetlo upozorenja nedovoljnog
tlaka motornog ulja
Pozicijska, bočna svjetla Pokazuje aktivirana bočna svjetla
Prednja svjetla za maglu Pokazuje aktivna svjetla za maglu
Stražnja svjetla za maglu Pokazuje aktivna stražnja svjetla za maglu
Motor / MIL indikator Pokazuje da je upaljeno svjetlo upozorenja kvara EOBD/
sustava ubrizgavanja
Servis, poziv za održavanje
Pokazuje da je prikazan indikator redovitog servisa
Kvar mjenjača Pokazuje kvar sustava mjenjača
Kvar ABS sustava Pokazuje da je upaljeno svjetlo upozorenja ABS sustava
Istrošene obloge kočnica Pokazuje da je upaljeno svjetlo upozorenja istrošenih
obloga kočnica
Opći kvar Pokazuje da je upaljeno svjetlo upozorenja općeg kvara
Kontrola visine (poravnavanje) Pokazuje da je prikazan indikator samo-poravnavajućeg
ovjesa
Kvar sustava emisija motora (MIL indikator) Pokazuje da je upaljeno svjetlo upozorenja blokiranog
filtra čestica
ESC indikacija Pokazuje da je upaljeno svjetlo upozorenja kontrole
stabilnosti
TC01 Tahograf, brzina vozila (3) Pokazuje da je tahograf spremio brzinu vozila

TEHNIČKI PODACI
244
2.3 120 HP -140 HP -160 HP -180 HP Mul-tijet with AdBlue® Propisana goriva i originalna maziva
Sustav hlađenja motora: 10 (**)50% mješavine destilirane vode i PARAFLUUP
(***)
Karter motora (litara): 5,7
SELENIA WR Forward 0W-30
Karter motora i filtar (litara): 6,3
Mjenjač/diferencijal (litara): 2,7 (MLGU mjenjač) TUTELA TRANSMISSION EXPERYA
Mjenjač/diferencijal (litara): 2,9 (M40 mjenjač) TUTELA TRANSMISSION GEARTECH
Automatski mjenjač AT9 (litara): 6,0 TUTELA TRANSMISSION AS8
Hidraulički krug kočenja s ABS (kg): 0,6
TUTELA TOP 4/S
Hidraulički krug kočenja s ASR/ESC (kg): 0,62
Hidraulički servo upravljač: 1,5 TUTELA TRANSMISSION GI/E
Spremnik tekućine za pranje vjetrobrana/
prednjih svjetala: 5,5 Mješavina vode i tekućine PETRONAS DU-
RANCE SC 35
(**) S Webasto: + ¼ litre – Grijanje ispod sjedala 600 cm3: + 1 litra – Grijanje ispod sjedala 900cm3: + 1,5 litara – Grijanje ispod sjedala + Weba-
sto: + 1,25 litara – Grijanje ispod sjedala + Webasto: + 1,75 litara
(***) Ako se vozilo koristi u posebno teškim vremenskim uvjetima, preporučujemo uporabu 60% mješavine PARAFLU
UP i 40% destilirane vode.

INDEKS
ABS .................................................. 79
ABS (sustav) ....................................... 79
Aditiv za dizelske emisije AdBlue (UREA) .............................. 142
Akumulator (odspajanje) .....................30
Akumulator (punjenje) .......................185
Akumulator, zamjena ........................206
ASR (sustav) ....................................... 80
Automatska duga prednja svjetla ........25
Automatska prednja svjetla, senzor .....25
Automatski klima uređaj ......................37
Automatski mjenjač ..........................123
Bljeskanje prednjim svjetlima .............25
Bočna svjetla .............................. 25, 156
Bočni zračni jastuci ...........................110
Briga i održavanje – plan programiranog održavanja .............192
Briga i održavanje – raspored servisa 194
Briga i održavanje – redovite provjere 192
Brisač vjetrobrana .......................33, 207
BSA (sustav) ....................................... 84
CO2 emisije ..................................... 248
Dead Lock uređaj .............................. 11
Deblokada ručice automatskog mjenjača ....................................... 187
Dimenzije .......................................... 226Dnevna pozicijska svjetla
....................25
Dodatne stražnje kontrole klimatizacije (Panorama/Combi) .......38
Dodatni grijač ..................................... 38
Dodatni sustav zaštite (SRS) – zračni jastuk .....................110
Dodatno stražnje grijanje (Panorama/Combi) ..........................38
Dolijevanje goriva .............................. 138
Drive Mode funkcija ..........................126
Držač tableta ...................................... 44
Duga prednja svjetla ...........................25
Duža neuporaba vozila .....................151
Dvostruka stražnja krilna vrata ............11
Električna utičnica .............................. 44
Električni prozori ................................. 42
Elektronski alarm ................................ 10
Element za odspajanje akumulatora .................................... 30
ESC (sustav) ....................................... 80
Fiat Code sustav ................................. 8
Filtar peludi ....................................... 205
Filtar zraka ........................................ 205
Flex Floor stražnje sjedalo ...................16
Follow Me Home uređaj ......................25
Gateway FMS modul .......................173
Geometrija kotača ............................221
Grijano stražnje staklo .........................30Grijanje i provjetravanje, kontrole
.........36
Grijanje i provjetravanje .......................35
Gume ............................................... 221
Gumena crijeva ................................. 212
HBA (Hydraulic Brake Assist)
sustav ............................................. 80
Hill Holder sustav ................................ 80
Identifikacijska pločica laka
karoserije ...................................... 214
Identifikacijski podaci ........................214
Indikator promjene stupnjeva ..............53
Isključena svjetla ................................. 25
Isofix sustav vezanja djece, mogućnosti ugradnje u
sjedala vozila ................................. 101
Izvedba karoserije ............................. 216
Izvedbe s pogonom na metan (Natural Power) ............................. 143
Karoserija
Savjet za očuvanje karoserije .........210
Zaštita od atmosferskih utjecaja ....210
Klizna vrata ......................................... 11
Klupa za 4 osobe (Crew Cab Van izvedbe) ..................16
Kočiona tekućina .............................. 200
Kodovi motora .................................. 216
Kompatibilnost sjedala s Isofix dječjim sjedalicama .......................101