FIAT DUCATO BASE CAMPER 2014 Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

DÖRRARLÅSA/LÅSA UPP
DÖRRARNA MED
CENTRALLÅS
Låsa dörrarna utifrån
Med stängda dörrar, tryck på knappenpå fjärrkontrollen bild 104 - bild
105 eller sätt i och vrid metallinsatsen A
moturs i dörrlåset på passagerarsidan.
Dörrarnas lås aktiveras endast om
alla dörrar är stängda.
För att dra ut metallinsatsen, tryck på
knappen B.
Om en eller fler dörrar är öppna efter att
knappen
har tryckts ned på
fjärrkontrollen, blinkar
körriktningsvisarna och lysdioden på
knapp bild 107 snabbt under cirka tre
sekunder. När funktionen är aktiv, är
knapp A bild 107 inaktiverad.
Genom att trycka snabbt två gånger på
knapppå fjärrkontrollen aktiveras
dead lock-anordningen (se avsnittet
“Dead lock-anordning”).Låsa upp dörrarna
utifrån
Tryck snabbt på knapp
bild 104
eller
bild 105, beroende på version,
för att låsa upp alla dörrar på avstånd,
vilket tänder innerbelysningen under
en viss tid och körriktningsvisarna
blinkar två gånger.Genom att vrida metallinsatsen moturs
bild 106 i dörrlåset på förarsidan går
det att låsa upp alla dörrar. Med
frånkopplat batteri kan fordonet endast
öppnas genom att låsa upp dörren
på förarsidan med det mekaniska låset.
Låsa/låsa upp dörrarna
inifrån
Tryck på knapp A bild 107 för att låsa
dörrarna och tryck sedan åter på
samma knapp för att låsa upp dörrarna.
Låsningen och upplåsningen sker
centralt (både framtill och baktill).
När dörrarna är låsta tänds lysdioden
på knapp A. Genom att trycka igen på
knappen låser centrallåset upp alla
dörrar och lysdioden slocknar.
104
F1A0112
105
F1A0113
106
F1A0114
67

När dörrarna har låsts upp är lysdioden
släckt. Tryck åter på knappen för att
centralåset ska låsa alla dörrar.
Dörrlåsen aktiveras bara om alla dörrar
är stängda.
Efter en dörrlåsning med:
❒Fjärrkontroll
❒Dörrens låsbleck
går det inte att låsa upp dörrarna med
knappen A bild 107 som sitter på
instrumentpanelen.
OBSERVERA! När centrallåset är
aktiverat och någon drar i det invändiga
handtaget på en av framdörrarna låses
den dörren upp. Om någon drar i det
invändiga handtaget på en av
bakdörrarna låses den dörren upp.Även vid strömavbrott, t.ex. p.g.a.
utlöst säkring eller bortkopplat batteri,
går det fortfarande att manuellt låsa
dörrarna.
Vid körning över 20 km/tim. låser
centrallåset automatiskt samtliga dörrar
om funktionen har aktiverats med
inställningsmenyn (se avsnittet
“Flerfunktionsdisplay” i detta kapitel).
LASTUTRYMMETS KNAPP
Låsningen bekräftas med lysdioden
som sitter på knappen.
Lysdioden tänds i följande fall:
❒Efter varje dörrlåsningskommando
från knapp D bild 108 eller knapp
som sitter på instrumentpanelen.
❒Vid aktiveringen av
instrumentpanelen.
❒Vid öppningen av en av
framdörrarna.
❒Vid låsning av dörrarna vid 20
km/tim. (om funktionen har aktiverats
i menyn).
Lysdioden släcks när någon av
dörrarna för lastutrymmet öppnas, vid
begäran om dörrupplåsning
(lastutrymme eller centrallås) eller vid
begäran om upplåsning från
fjärrkontroll/dörrklinka.DEAD LOCK-ANORDNING
(berörda versioner och marknader)
Det här är en säkerhetsanordning som
blockerar funktionen för:
❒handtagen inne i bilen
Knapp A bild 107 för att låsa/låsa upp
dörrarna
och förhindrar på så vis att dörrarna
öppnas från passagerarutrymmets
insida ifall någon har försökt att göra
inbrott i fordonet (t.ex. vid krossning av
en av fönsterrutorna).
Dead-lock systemet är därför det bästa
möjliga skyddet mot inbrottsförsök.
Det rekommenderas därmed att
aktivera det varje gång som fordonet
lämnas parkerat.
34)
107
F1A0303
108
F1A0116
68
KÄNNEDOM OM FORDONET

Aktivering av
anordningen
Anordningen aktiveras automatiskt på
alla dörrar om knappen
på nyckeln
med fjärrkontroll snabbt trycks ned
två gånger bild 104.
Anordningens aktivering signaleras av
att körriktningsvisarna blinkar tre gånger
och att lysdioden på knappen A bild
107 blinkar på instrumentpanelen.
Anordningen aktiveras inte om en eller
flera dörrar inte stängts riktigt. Det
förhindrar att en person kan gå in i bilen
genom den öppna dörren och förbli
innestängd i kupén när dörren stängs.
Inaktivering av
anordningen
Anordningen kopplas automatiskt från
på alla dörrar i de följande fallen:
❒Då den mekaniska tändningsnyckeln
vrids till öppningsläget på dörren på
förarsidan.
❒Då dörrarna låsts upp med
fjärrkontrollen.
❒Då man vrider tändningsnyckeln till
MAR-läget.SIDOSKJUTDÖRR
35) 36)
Öppna sidoskjutdörren genom att lyfta
handtag A bild 109 och föra dörren i
öppningsriktningen.
Sidoskjutdörren är försedd med en
blockering som stoppar dörren i dess
öppningsändläge.
Stäng dörren med det utvändiga
handtaget A (eller respektive invändiga
handtag) och tryck på dörren tills den
stängs.
Se hur som helst till att dörren spärras
riktigt till hållanordningen när dörren
är helt öppen.SIDOSKJUTFÖNSTER
(berörda versioner och marknader)
Öppna fönstret genom att skjuta ihop
de två handtagen B bild 110 och skjut
undan fönstret.
Genom att släppa skjutfönstrets två
öppningshandtag kan fönstret stoppas i
mellanlägen.
RÖRLIGT FOTSTEG
(berörda versioner och marknader)
När sidodörren för passagerarutrymmet
eller lastutrymmet öppnas kommer ett
fotsteg bild 111 ut nedantill för att
underlätta insteget i fordonet.
37)
109
F1A0117
110
F1A0118
69

BAKRE SIDOHÄNGDA
DÖRRAR
Manuell öppning utifrån
av den första
sidohängda dörren
Vrid nyckeln moturs bild 106 eller tryck
på knappen
på fjärrkontrollen
och öppna med handtaget A bild 112 i
riktningen som indikeras med pilen.Manuell öppning inifrån
av den första
sidohängda dörren
(berörda versioner och marknader)
Dra handtaget B bild 113 i pilens
riktning.
Manuell stängning
utifrån av den första
sidohängda dörren
Vrid nyckeln medurs eller tryck på
knappen
på nyckeln med
fjärrkontroll. Stäng först den vänstra
och sedan den högra dörren.
Manuell öppning av den
andra sidohängda
dörren
Dra handtaget C bild 114 i pilens
riktning.De två bakdörrarna är försedda med ett
fjädersystem som stoppar öppningen i
en vinkel på ungefär 90 grader.
Elektrisk stängning
inifrån
Stäng de två bakre sidohängda
dörrarna (först vänster och sedan
höger) och tryck på knapp D bild 115
som sitter på fönsterhisspanelen.
111
F1A0119
112
F1A0120
113
F1A0121
114
F1A0122
115
F1A0123
70
KÄNNEDOM OM FORDONET

Det går att öka öppningsvinkeln för de
två dörrarna för att lättare kunna lasta
på och lasta av föremål. För att utföra
den här åtgärden, ska du trycka på
knapp A bild 116. På så sätt går det att
öppna dörrarna i cirka 180 grader.
38) 39)
VARNING
34) När dead lock-anordningen
aktiverad kan man inte längre
öppna dörrarna från insidan: Se
därför till att ingen finns kvar i
fordonet innan du lämnar det. Om
batteriet till nyckeln med
fjärrkontroll är urladdat är det
enda sättet att aktivera
anordningen att sätta i nyckelns
metallinsats i något av dörrlåsen
enligt tidigare beskrivning. I detta
fall förblir anordningen aktiverad
endast på bakdörrarna.
35) Innan fordonet lämnas parkerat
med öppna skjutdörrar,
kontrollera alltid att spärren
kopplats till.
36) Kör inte fordonet med öppna
sidodörrar.37) Kontrollera att fotsteget har gått
in fullständigt innan du startar
efter ett stopp och alltid innan
fordonet körs. Eftersom rampens
rörelse beror på sidoskjutdörren,
signaleras en ofullständig
tillbakaföring av rampen och en
ofullständig stängning av
bakdörrarna av att
varningslampan
tänds på
instrumentpanelen.
38) Fjädersystemet har
aktiveringskrafter som har
framtagits för en bättre
användningskomfort, men
plötsliga stötar eller en stark
sidovind kan frigöra fjädrarna och
göra så att dörrarna stängs
spontant.
39) När dörrarna öppnas i 180 grader
fungerar inte
blockeringssystemet. Använd inte
denna typ av öppning när
fordonet parkeras i en sluttning
eller om det blåser.
116
F1A0124
71

FÖNSTERHISSARPå armstödet på insidan av förarsätet
sitter knapparna bild 117 som styr
fönsterhissarna. För att använda dessa
måste tändningsnyckeln stå i
MAR-läget:
A: öppna/stänga den vänstra
framrutan.
B: öppna/stänga den högra framrutan.
Automatisk kontinuerlig
funktion
Alla versioner är försedda med ett
automatiskt system för att höja och
sänka framrutan på förarsidan.
Tryck på en av knapparna i mer än en
halv sekund för att aktivera den
automatiska kontinuerliga funktionen.
Rutan stannar när den når ändläget
eller då du åter trycker på knappen.OBSERVERA! När tändningsnyckeln
står i STOP-läget eller har tagits ut
ur tändlåset, förblir fönsterhissarna
aktiva i ytterligare tre minuter för att
sedan inaktiveras omedelbart så snart
en dörr öppnas.
Framdörr på
passagerarsidan
På armstödet på den främre
passagerardörrens insida sitter den en
särskild knapp som reglerar rutan.
40)
VARNING
40) En felaktig användning av
fönsterhissarna kan vara farlig.
Före och under aktiveringen, ska
du försäkra dig om att
passagerarna inte utsätts för risk
för personskador, antingen av
rutornas direkta rörelse eller av
personliga föremål som dras med
eller stöts till av rutorna. Ta alltid
med dig tändningsnyckeln när
du lämnar bilen, för att undvika att
fönsterhissarna aktiveras
oavsiktligt och blir en fara för dem
som sitter kvar i bilen.
MOTORHUVÖPPNA
Gör så här:
❒Öppna dörren på förarsidan för att
komma åt handtaget för att öppna
motorhuven.
❒Dra spaken bild 118 i pilens riktning.
❒Lyft spaken A bild 119 så som visas
i figuren.
❒Lyft motorhuven och lossa samtidigt
stödstaget bild 120 från
låsanordningen D. För sedan in
stagets ände C bild 121 i sätet E på
motorhuven.
OBSERVERA! Innan du lyfter
motorhuven, ska du försäkra dig om att
vindrutetorkarna inte är upplyfta från
vindrutan.
117
F1A0125
118
F1A0126
72
KÄNNEDOM OM FORDONET

STÄNGA
Gör så här:
❒Håll motorhuven upplyft med en hand
och använd den andra för att ta bort
staget C bild 121 från sätet E och
sätt in i låsanordningen D bild 120.
❒Sänk motorhuven till cirka 20
centimeter från motorrummet, låt den
sedan falla ner och försök att lyfta
den för att försäkra dig om att den är
helt stängd, inte bara fastsatt i
säkerhetsläge. I det senare fallet,
tryck inte på motorhuven utan lyft
den och upprepa manövern.
OBSERVERA! Kontrollera alltid att
motorhuven är ordentligt stängd så att
den inte öppnas under körningen.
41) 42) 43)
VARNING
41) Av säkerhetsskäl ska
motorhuven alltid vara ordentligt
stängd under körning. Kontrollera
därför alltid att motorhuven
stängs riktigt genom att
kontrollera att låset klickar på
plats. Om du under körningen
upptäcker att huven inte är
ordentligt stängd ska du
omedelbart stanna bilen och
stänga huven. Bilen måste då stå
helt stilla.
42) Felaktig isättning av stödet kan
göra att motorhuven slår igen
med kraft.
43) Utför åtgärderna endast med
stillastående fordon.
119
F1A0339
120
F1A0349
121
F1A0129
73

LASTHÅLLARE/För utföranden med lasthållare/
skidhållare, med förberedda
anordningar för versionerna H1 och H2,
använder man de därtill avsedda
sprintarna A som sitter på taklisten bild
122.
Fordon med långt axelavstånd är
försedda med åtta sprintar. Fordon med
kort eller mellanlångt axelavstånd är
försedda med sex sprintar. Fordon med
extra långt axelavstånd är försedda
med tio sprintar.
44) 45)5) 6)
OBSERVERA! Följ noga
monteringsinstruktionerna som
medföljer satsen. Monteringen bör
utföras av kvalificerad personal.
VARNING
44) Efter några kilometer, kontrollera
åter att fästanordningarnas
spännskruvar är riktigt åtdragna.
45) Fördela lasten jämnt och ta
hänsyn till, under körningen,
fordonets ökade känslighet för
sidvindar.
OBSERVERA!
5) Följ noggrant bestämmelserna i
de gällande lagförordningarna
som gäller maximala storleksmått.
6) Överskrid aldrig den maximalt
tillåtna belastningen (se kapitlet
"Tekniska data").
STRÅLKASTAREINRIKTNING AV
LJUSKÄGLAN
En korrekt inställning av strålkastarna är
väsentlig för förarens komfort och
säkerhet och för de övriga trafikanterna.
För att garantera bästa möjliga sikt
under körning med tända strålkastare,
måste fordonet ha korrekt inställda
strålkastare. För en kontroll och
eventuell inställning, kontakta Fiats
servicenät.
REGLERINGSANORDNING
FÖRSTRÅLKASTARINSTÄLLNINGENRegleringsanordningen fungerar när
tändningsnyckeln är i läget MAR och
halvljuset är tänt.
När fordonet är lastat lutar det bakåt
och medför att ljuskäglan höjs.
I detta fall är det därför nödvändigt att
på nytt ställa in den korrekt.
Omställning av
strålkastare
För inställningen, använd knapparna
eller
på reglagepanelen bild 123.
Displayen på instrumentpanelen visar
läget under inställningen.
122
F1A0130
74
KÄNNEDOM OM FORDONET
SKIDHÅLLARE

OBSERVERA! Kontrollera ljuskäglans
inställning varje gång som den
transporterade lastens vikt ändras.
INSTÄLLNING AV
DIMLJUSET
(berörda versioner och marknader)
För en kontroll och eventuell inställning,
kontakta Fiats servicenät.
INSTÄLLNING AV
STRÅLKASTARE
UTOMLANDS
Halvljuset ställs in för cirkulation i det
land där fordonet marknadsförs. I
länder med motsatt cirkulation, måste
ljuskäglan ställas in med hjälp av en
självhäftande film som speciellt
förutsetts för detta, för att inte blända
fordonen som kör i motsatt riktning.
Denna film finns i Lineaccessori Fiat och
kan beställas hos Fiats servicenät.
ABS-SYSTEMDet är ett system som ingår i
bromsanläggningen och som undviker,
på vilket som helst väglag och
bromskraft, att ett eller flera hjul
blockeras och slirar vilket på så sätt
garanterar en kontroll av fordonet även
vid en nödbromsning.
Systemet ingriper vid inbromsningen,
när hjulen är på väg att låsa sig, särskilt
i förhållanden som vid en
nödbromsning eller vid ett dåligt
väggrepp där hjulen lättare låser sig.
Tack vare ABS-systemet, går det att
garantera fordonets inriktning under
bromsningen, samtidigt som
stopputrymmet optimeras.
Systemet ger även en bättre kontroll
över bilen och ökar dess stabilitet
då inbromsningen sker på en yta med
olika väggrepp för hjulen på höger
och vänster sida eller i kurvor.
Systemet är ett komplement till EBD
(Electronic Braking force Distribution =
Elektronisk bromskraftsfördelning)
som fördelar bromskraften mellan fram-
och bakhjul.OBSERVERA! För en maximal
effektivitet i bromssystemet krävs en
inkörningssträcka på ungefär 500 km.
Under denna sträcka är det lämpligt att
undvika häftiga, upprepade och långa
inbromsningar.
46)
SYSTEMETS INVERKAN
ABS-systemets ingrepp kan kännas
genom en lätt pulsering på
bromspedalen tillsammans med ett ljud:
Det anger att hastigheten måste
anpassas till typen av väg på vilken du
kör.
47) 48) 48) 49) 50) 51) 52) 53)
MSR-SYSTEM
(Motor Schleppmoment Regelung)
Detta system utgör en integrerad del av
ABS-systemet och ingriper vid en
plötslig ändring av körhastigheten vid
uppväxling och återger motorns
moment för att undvika att drivhjulen
släpar efter onödigt mycket, särskilt vid
dåligt väggrepp, eftersom det kan
äventyra bilens stabilitet.
MODEMODE
123
F1A0326
75

VARNING
46) ABS-systemet utnyttjar på bästa
sätt väghållningen men kan inte
öka den. Kör därför alltid försiktigt
på hala vägbanor, utan att löpa
onödiga risker.
47) När ABS-systemet ingriper och
man märker impulser i
bromspedalen, ska man inte lätta
på trycket utan hålla pedalen
ordentligt nedtryckt utan att
tveka. På så sätt stoppas bilen på
minsta möjliga utrymme
kompatibelt med vägbanans
förhållanden.
48) Om ABS-systemet ingriper,
innebär det att man håller på att
nå gränsen för väggreppet mellan
däcken och vägbanan. I så fall
ska man sakta ner farten för att
anpassa körningen till väggreppet
som finns.
49) ABS-systemet kan inte ändra på
fysiska naturlagar eller öka
väggreppet som beror på
vägbanans förhållanden50) ABS-systemet innebär inte att
man undviker olyckor, inklusive
sådana som beror på att man kör
för fort i kurvor, kör på vägar
med ett dåligt väggrepp eller
vattenplaning.
51) ABS-systemets förmåga ska
aldrig testas på ett oansvarigt och
farligt vis, eftersom det kan göra
att man utsätter sig själv och
andra för risker.
52) För att ASR-systemet ska
fungerar riktigt, är det viktigt att
däcken är av samma märke och
typ på alla hjulen, att de är i
perfekt skick och framför allt av
den typ och mått som föreskrivs.
53) Även under en eventuell
användning av reservhjulet
(berörda versioner och
marknader), fortsätter ABS-
systemet att fungera. Men kom
ihåg att eftersom reservhjulets
storlek är mindre än
standardhjulens, kännetecknas
det av ett något sämre väggrepp
än de andra däcken.
ESC-SYSTEM
(Electronic Stability
Control)(berörda versioner och marknader)
ESC-systemet förbättrar bilens
riktningskontroll och stabilitet i olika
körförhållanden.
ESC-systemet korrigerar bilens under-
och överstyrning genom att fördela
bromsningen på lämpliga hjul.
Dessutom kan motorns vridmoment
reduceras för att man ska bibehålla
kontrollen över fordonet.
ESC-systemet använder sensorer som
har installerats på fordonet för att
avgöra vilken riktning föraren tänker
köra i med styrningen och jämför det
med fordonets aktuella riktning. Om
den önskade riktningen skiljer sig från
den faktiska, ingriper ESC-systemet
och motverkar bilens under- eller
överstyrning.
❒Överstyrning: detta inträffar när bilen
svänger mer än vad som krävs i
förhållande till den inställda
rattvinkeln.
❒Understyrning: detta inträffar när bilen
svänger mindre än vad som krävs i
förhållande till den inställda
rattvinkeln.
ESC omfattar följande delsystem:
76
KÄNNEDOM OM FORDONET