FIAT DUCATO BASE CAMPER 2016 Käyttö- ja huolto-ohjekirja (in in Finnish)

134) Jos halutaan kuljettaa
polttoainetta varakanisterissa,
tämä on tehtävä voimassa olevan
lainsäädännön määräyksiä
noudattaen ja käyttämällä
ainoastaan tyyppihyväksyttyä
kanisteria sekä kiinnittämällä se
asianmukaisesti kuorman
kiinnitysrenkaisiin. Tällöin
tulipalovaara mahdollisen
onnettomuuden yhteydessä on
joka tapauksessa suurempi.POLTTOAINEEN
SÄÄSTÄMINEN
Seuraavaksi kuvaamme toimenpiteet,
joiden avulla voidaan säästää
polttoainetta ja rajoittaa myrkyllisiä
hiilidioksidipäästöjä ja muita haitallisia
päästöjä (typpioksidit, palamattomat
hiilivedyt, PM-hiukkasia, jne.).
YLEISET HUOMIOITA
Seuraavassa esitellään yleisiä huomioon
otettavia seikkoja, jotka vaikuttavat
polttoaineen kulutukseen.
Ajoneuvon huolto
Huolehdi ajoneuvon huollosta
suorittamalla määräaikaishuolto-
ohjelman edellyttämät tarkistukset ja
säädöt.
Renkaat
Tarkista säännöllisesti rengaspaineet
korkeintaan 4 viikon välein: jos paine on
liian matala, polttoaineen kulutus
lisääntyy, sillä liikkeen vastus on
suurempi.Turhat kuormitukset
Älä aja ajoneuvolla, jos sen tavaratila on
ylikuormitettu. Ajoneuvon paino
(erityisesti kaupunkiliikenteessä) ja
tasapainotus vaikuttavat suuresti
polttoaineen kulutukseen ja vakauteen.
Tavarateline/suksiteline
Poista tavarateline ja suksiteline katolta
heti niiden käytön jälkeen. Kyseiset
lisävarusteet heikentävät ajoneuvon
aerodynaamisuutta ja lisäävät
polttoaineen kulutusta. Jos ajoneuvolla
kuljetetaan erityisen suuria esineitä,
käytä mieluiten peräkärryä.
Sähkölaitteet
Käytä sähkölaitteita vain vaaditun ajan.
Lämmitetty takalasi, lisävalot,
tuulilasinpyyhkimet,
lämmitysjärjestelmän tuuletin käyttävät
huomattavasti energiaa ja lisäävät
polttoaineen kulutusta (jopa 25
% enemmän kaupunkiajossa).
Ilmastointijärjestelmä
Ilmastointijärjestelmän käyttö lisää
polttoaineen kulutusta (keskimäärin 20
%): kun ulkolämpötila sen mahdollistaa,
käytä yksinomaan tuuletustoimintoa.
177

Aerodynaamiset
liitososat
Aerodynaamiset liitososat, joita ei ole
hyväksytty käyttötarkoitukseen, voivat
heikentää aerodynaamisuutta ja lisätä
polttoaineen kulutusta.
AJOTYYLI
Seuraavassa esitellään tärkeimmät
ajotyylit, jotka vaikuttavat polttoaineen
kulutukseen.
Käynnistys
Älä lämmitä moottoria ajoneuvo
pysähdyksissä tyhjäkäynnillä tai
korkealla kierrosnopeudella: moottori
lämpenee tällöin paljon hitaammin
lisäten polttoaineen kulutusta ja
päästöjä. On suositeltavaa lähteä
ajamaan heti mutta hitaasti ja välttäen
korkeita kierroslukuja, tällä tavalla
moottori lämpenee nopeammin.
Turhat toimet
Vältä kaasupolkimen äkkinäisiä
painalluksia, kun ajoneuvo on
pysähdyksissä liikennevaloissa tai
ennen moottorin sammuttamista.
Kaasupolkimen painaminen ennen
sammutusta on täysin turha ja se lisää
polttoaineen kulutusta sekä päästöjä.Vaihteiden valitseminen
Heti kun liikenneolosuhteet ja ajotie sen
sallivat, käytä suurempaa vaihdetta.
Kun alhaisempaa vaihdetta käytetään
nopeaan kiihdyttämiseen, polttoaineen
kulutus lisääntyy.
Jos vaihdetta käytetään virheellisesti,
polttoaineen kulutus, päästöt ja
moottorin kuluminen lisääntyvät.
Maksiminopeus
Polttoaineen kulutus lisääntyy
huomattavasti, kun nopeus kasvaa.
Säilytä mahdollisimman tasainen
nopeus, vältä turhia jarrutuksia
ja kiihdytyksiä, jotka lisäävät
polttoaineen kulutusta ja päästöjä.
Kiihdytys
Äkkinäinen kiihdytys lisää huomattavasti
polttoaineen kulutusta ja päästöjä:
kiihdytä asteittain.
KÄYTTÖOLOSUHTEET
Seuraavassa kuvataan tärkeimmät
käyttöolosuhteet, jotka vaikuttavat
negatiivisesti kulutukseen.Käynnistäminen
moottori kylmänä
Lyhyet välimatkat ja toistuvat kylmän
moottorin käynnistykset eivät salli
moottorin saavuttaa optimaalista
toimintalämpötilaa.
Tämä lisää huomattavasti polttoaineen
kulutusta (15-30 % enemmän
kaupunkiajossa) ja päästöjä.
Liikenneolosuhteet ja
tieolosuhteet
Suuret kulutusarvot johtuvat vaativista
liikenneolosuhteista, esimerkiksi
edetessä jonossa alhaisilla vaihteilla, tai
ajaessa suurkaupungeissa, joissa on
huomattavasti liikennevaloja.
Polttoaineen kulutusta lisäävät myös
vaativat tieolosuhteet, kuten vuoristotiet
ja epätasaiset tiet.
Pysähtyminen
liikenteessä
Pitkäaikaisten pysähdyksien (esim.
rautateiden puomit) aikana on
suositeltavaa sammuttaa moottori.
178
KÄYNNISTÄMINEN JA AJAMINEN

PERÄVAUNUN
HINAUS
VAROITUKSET
Asuntovaunun tai perävaunun
vetämistä varten ajoneuvo on
varustettava tyyppihyväksytyllä
hinauskoukulla ja asianmukaisella
sähköjärjestelmällä. Asennus on
annettava tehtäväksi
erikoishenkilökunnalle, joka antaa
asianmukaisen todistuksen
tieliikennekäyttöön.
Asenna mahdolliset erityiset ja/tai
lisätaustapeilit noudattaen voimassa
olevia tieliikennettä koskevia
määräyksiä.
Muista, että perävaunun hinaaminen
alentaa mahdollisuutta ylittää
enimmäiskaltevuuksia, lisää
pysäyttämistilan tarvetta ja ohitusaikoja
aina suhteessa sen kokonaispainoon.
Alamäissä laita alhaisempi vaihde
sen sijaan, että käytät jarrua jatkuvasti.Perävaunun ajoneuvon vetokoukkuun
aikaansaama paino vähentää saman
verran itse ajoneuvon kantavuutta. Jotta
ollaan varmoja siitä, ettei ylitetä
perävaunun maksimipainoa (mainitaan
rekisteriotteessa), on huomioitava
perävaunun paino täydellä kuormalla,
mukaan lukien lisävarusteet ja
henkilökohtaiset matkatavarat.
Noudata kunkin maan erityisiä
nopeusrajoituksia, jotka koskevat
perävaunullisia ajoneuvoja. Missään
tapauksessa maksiminopeus ei saa
ylittää 100 km/h.
Suositellaan käyttämään sopivaa
vakaaja hinattavan perävaunun
vetoaisassa.
Pysäköintiantureilla varustetuissa
ajoneuvoissa saattaa ilmetä
toimintahäiriöitä hinauskoukun
asentamisen jälkeen, koska jotkut osat
(hinaustanko, hinauspallo) saattavat
sijaita anturien havainnointialueella.
Kyseisessä tapauksessa säädä
havainnointialuetta tai kytke pois päältä
pysäköinnin avustustoiminto.
135) 136)
HINAUSKOUKUN
ASENTAMINEN
Hinauslaite on kiinnitettävä koriin
ammattihenkilöstön toimesta, joiden on
noudatettava mahdollisia lisäohjeita
ja/tai täydentäviä ohjeita, jotka
valmistaja on antanut.
Hinauslaitteen on noudatettava
parhaillaan voimassa olevia määräyksiä
direktiiviin 94/20/ETY ja sitä seuraaviin
muutoksiin viitaten.
Kaikille versioille on käytettävä
hinauslaitetta, joka sopii ilmoitettuun
hinattavissa olevaan massaan
ajoneuvossa, johon asennus aiotaan
suorittaa.
Sähköliitäntää varten on käytettävä
yhdistettyä liitosta, joka yleensä
sijoitetaan asianmukaiseen itse
hinauslaitteeseen kiinnitettyyn
jalustimeen. Lisäksi ajoneuvoon on
asennettava erityisohjausyksikkö
perävaunun ulkovalojen toimintaa
varten. Sähköliitännät on suoritettava 7-
tai 13-napaisilla liitoksilla, joiden
tehonsyöttö on 12 VDC (standardit
CUNA/UNI ja ISO/DIN) noudattaen
mahdollisia viiteohjeita ajoneuvon
valmistajalta ja/tai hinauslaitteen
valmistajalta.
179

Mahdollisen sähköjarrun tai muun
välineen (sähkövinssi, ym.) virransyötön
on tapahduttava suoraan akusta
johdolla, jonka läpimitan on oltava
vähintään 2,5 mm
2.
VAROITUS Sähköjarrun tai -vinssin
käytön on tapahduttava moottori
käynnissä.
Sähkövirtapiirien lisäksi ajoneuvon
sähköjärjestelmään on sallittua liittää
ainoastaan mahdollisen sähköjarrun
virtajohto ja johto perävaunun
sisävalaistukselle, jonka teho ei saa
ylittää 15 W. Liitäntöjä varten käytä
esivalmistettua yksikköä akkukaapelilla,
jonka läpimitta on vähintään 2,5 mm
2.
VAROITUS Perävaunun hinauskoukku
lasketaan ajoneuvon pituuteen ja siten
asennettaessa se pitkän akselivälin
versioihin, koska ylitetään ajoneuvon
kokonaispituutta koskeva 6 m:n raja, on
tarpeen huolehtia siitä, että asennetaan
ainoastaan irrotettava hinauskoukku.
Kun ei ole hinattavaa perävaunua,
on poistettava hinauskoukku
kiinnitysalustasta, joka ei myöskään saa
ylittää ajoneuvon alkuperäistä pituutta.VAROITUS Mikäli halutaan jättää
hinauskoukku aina kiinnitetyksi ilman
hinattavaa perävaunua, ota yhteys
Fiat-palveluverkostoon, jotta suoritetaan
järjestelmän päivitystoimenpiteet,
koska hinauskoukku saatetaan havaita
esteeksi keskiantureiden toimesta.
Asennuskaavio
pakettiautoversioille
kuva 171
Hinauskoukun rungon on kiinnitettävä
osoitettuihin kohtiin Ø kaikkiaan 6
ruuvilla M10x1,25 ja 4 ruuvilla M12.
Rungon sisäpuolelle asetettavien
levyjen paksuuden on oltava vähintään
5 mm. HINAUSPALLON
MAKSIMIKUORMA: 100/ 120 kg
kantavuuden mukaan (katso taulukko
“Painot”, joka esitetään luvussa
“Tekniset tiedot”).
137)
Hinauskoukun asentamista varten on
suoritettava puskurien leikkaus tuotteen
toimittajan asennuspakkauksen
ohjeiden mukaisesti.Asennuskaavio
ohjaamollisille ja
kuorma-autoversioille
kuva 172
Erityinen lisähinauskoukku
ohjaamollisille ja kuorma-autoversioille
kuvataan ohessa kuva 172.
Runko Ø on kiinnitettävä osoitettuihin
kohtiin kaikkiaan 6 ruuvilla M10x1,25 ja
4 ruuvilla M12.
HINAUSPALLON MAKSIMIKUORMA:
100/ 120 kg kantavuuden mukaan
(katso taulukko “Painot”, joka esitetään
luvussa “Tekniset tiedot”).
138)
HUOMIO
135) ABS-järjestelmä, joka voi
kuulua ajoneuvon varusteisiin, ei
hallitse perävaunun
jarrujärjestelmää. Siten on oltava
erityisen varovainen liukkailla
pinnoilla.
180
KÄYNNISTÄMINEN JA AJAMINEN

136) Älä missään tapauksessa
muuta ajoneuvon
jarrujärjestelmää perävaunun
jarrun ohjaamiseksi. Perävaunun
jarrujärjestelmä on oltava täysin
itsenäinen ajoneuvon
hydrauliikkajärjestelmään nähden.
137) Asennuksen jälkeen,
kiinnitysruuvien läpikulkuaukot on
tiivistettävä, jotta estetään
mahdolliset pakokaasujen
tunkeutumiset.
138) Asennuksen jälkeen
kiinnitysruuvien läpikulkuaukot on
tiivistettävä, jotta estetään
mahdolliset pakokaasujen
tunkeutumiset.
181

M12
171F1A0164
182
KÄYNNISTÄMINEN JA AJAMINEN

172F1A0165
183

IRROTETTAVAN
KUULAPÄISEN
HINAUSTANGON
KÄYTTÖOHJEET
37) 38) 39) 40) 41) 42)
Ennen matkaan lähtöä on tarkistettava
irrotettavan kuulapäisen hinaustangon
oikea lukitus, seuraavien ehtojen
mukaisesti:
❒Käsipyörän vihreä merkki osuu
kohdakkain hinaustangon vihreän
merkin kanssa.
❒Käsipyörä sijaitsee liikeradan
ääriasennossa hinaustangolla (ei
rakoa).
❒Lukitus kiinni ja avain poistettu.
Käsipyörää ei voida irrottaa.
❒Kuulapäinen tanko tukevasti
paikallaan kiinnitysputkessaan.
Tarkista käsin ravistamalla.
Mikäli tarkistuksessa havaitaan, että
kaikki 4 vaatimusta eivät täyty,
asennusproseduuri on suoritettava
uudelleen.
Mikäli vain yksikin vaatimuksista ei täyty,
hinauskoukkua ei saa käyttää, koska
tällöin on olemassa onnettomuusvaara.
Ota yhteyttä liitoksen valmistajaan.
Kuulapäinen hinaustanko voidaan
asentaa ja irrottaa käsin, siis ilman
työvälineitä.Älä koskaan käytä välineitä tai työkaluja,
koska kyseisessä tapauksessa
mekanismi saattaa vahingoittua.
Älä vapauta koskaan, mikäli perävaunu
on kiinnitetty ajoneuvoon tai
taakkateline asennettuna.
Mikäli ajetaan ilman perävaunua tai
taakkatelinettä, kuulapäinen
hinaustanko on poistettava ja
kiinnitysputkeen on aina laitettava
sulkukorkki. Tämä on huomioitava
erityisesti, jos peitetään rekisterikilven
merkit tai valaistus.
Irrotettava kuulapäinen
hinaustankokuva 173 - kuva
174 - kuva 175
1. Kiinnitysputki - 2. Irrotettava
kuulapäinen hinaustanko - 3.
Lukituskuulat - 4. Vapautusvipu - 5.
Käsipyörä - 6. Suojahuppu - 7. Avain -
8. Punainen merkki (käsipyörä) - 9.
Vihreä merkki (käsipyörä) - 10. Vihreä
merkki (hinaustanko) - 11. Tunnus
(vapautuksen komento) - 12.
Sulkukorkki - 13. Kytkentätappi - 14. Ei
rakoja osien 2 ja 5 välillä - 15. Rako,
noin 5 mm
173F1A0380
174 - Lukittu asento, päälläF1A0381
175 - Vapautettu asento, poistettuF1A0382
184
KÄYNNISTÄMINEN JA AJAMINEN

Kuulapäisen
hinaustangon asennus
1. Poista korkki tukiputkesta.
Kun kuulapäinen hinaustanko otetaan
tavaratilasta, se on yleensä
vapautetussa asennossa. Tämä voidaan
tunnistaa siitä, että käsipyörä pysyy
selkeällä etäisyydellä hinaustangosta,
väliin jää noin 5 mm:n rako (katso
kuvaa) ja että käsipyörän punainen
merkki on kääntynyt hinaustangon
vihreää merkkiä kohden.
Muista, että hinaustanko voidaan
asentaa ainoastaan silloin, kun se on
kyseisessä tilassa. Mikäli hinaustangon
lukitusmekanismi on kytketty pois
päältä ennen asentamista, toimi kuten
muissakin tapauksissa, ja jos se sen
lisäksi osoittautuu olevan lukitussa
asennossa, kyseinen mekanismi on
esiladattava. Lukittu asento voidaan
tunnistaa siitä, että käsipyörän vihreä
merkintä osuu kohdakkain
hinaustangon vihreän merkinnän
kanssa ja että käsipyörä on liikeradan
ääriasennossa hinaustangolla, siis ilman
rakoa (ks. kuva).Lukitusmekanismi esiladataan
seuraavasti: avain paikallaan ja lukitus
auki, poista käsipyörä seuraten nuolen
a suuntaan ja, lopuksi suorita esilataus,
kierrä nuolen b suuntaan
pysähtymiseen saakka. Vapautusvipu
kiinnittyy ja lukitusmekanismi jää
esilatausasentoon myös, kun käsipyörä
vapautetaan. Hinaustangon
asentamista varten sen on oltava
työnnettynä kiinnitysputkeen
kytkentätapin kanssa. Työnnä alhaalta
ja työnnä edelleen ylöspäin. Mekanismi
lukitaan sitten automaattisesti. Pidä
kädet kaukana käsipyörästä, koska
tämä suorittaa pyörivän liikkeen
lukitusprosessin aikana.
2. Hinaustangon asentamista varten
sen on oltava työnnettynä
kiinnitysputkeen kytkentätapin kanssa.
Työnnä alhaalta ja työnnä edelleen
ylöspäin. Mekanismi lukitaan sitten
automaattisesti. Pidä kädet kaukana
käsipyörästä, koska tämä suorittaa
pyörivän liikkeen lukitusprosessin
aikana.
3. Sulje lukitus ja poista aina avain.
Avainta ei voida poistaa, kun lukitus on
vapautettuna. Laita suojahuppu
lukkoon.Hinaustangon
purkaminen
1. Irrota suojahuppu lukosta ja paina se
avaimen kahvaan. Avaa lukko avaimella.
2. Pidä kiinni tukevasti hinaustangosta,
irrota käsipyörä seuraten nuolen a
suuntaa ja kierrä nuolen b suuntaan
pysähtymiseen saakka siten, että
vapautetaan irrotusasentoon. Sitten
poista hinaustanko kiinnitysputkesta.
Käsipyörä voidaan sitten vapauttaa, se
pysähtyy itsestään vapautettuun
asentoon.
3. Aseta hinaustanko tavaratilaan siten,
ettei se likaannu tai vahingoitu muista
kuljetettavista tavaroista.
4. Työnnä asianmukainen korkki
tukiputkeen.
VAROITUS
37) Irrotettava kuulapäinen
hinaustanko saa korjata ja purkaa
ainoastaan valmistaja.
38) Mukana toimitettava kilpi on
kiinnitettävä hyvin näkyvään
kohtaan ajoneuvossa, lähelle
tukitankoa tai tavaratilan
sisäpuolelle.
185

39) Järjestelmän kunnollisen
toiminnan takaamiseksi on
poistettava säännöllisesti kaikki
likajäämät kuulapäisestä
hinaustangosta ja tukiputkesta.
Mekaanisten osien huolto on
suoritettava määriteltyinä
ajankohtina. Lukkoa saa käsitellä
ainoastaan grafiitilla.
40) Voitele säännöllisesti nivelet,
liukupinnat ja kuulat
hartsittomalla rasvalla tai öljyllä.
Voitelu auttaa myös lisäsuojana
korroosiota vastaan.
41) Mikäli ajoneuvo puhdistetaan
höyrypuhdistimella, on purettava
etukäteen kuulapäinen tanko ja
asetettava asianmukainen korkki.
Kuulapäistä tankoa ei saa
koskaan käsitellä höyrysuihkulla.
42) Yhdessä irrotettavan
kuulapäisen hinaustangon kanssa
toimitetaan 2 avaimet. Kirjaa
ylös lukkopesässä ilmoitettava
avaimen numero mahdollista
myöhempää tilausta varten ja
säilytä se.
186
KÄYNNISTÄMINEN JA AJAMINEN