FIAT DUCATO BASE CAMPER 2018 Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

FOLYADÉKSZINTEK ELLENŐRZÉSE.
2.0 115 Multijet 2 változatok
A. Motorolaj-betöltő sapka – B. Motorolaj szintmérő pálcája – C. Motor hűtőfolyadék – D. Szélvédőmosó folyadék – E. Fékfolyadék – F.
Szervokormány folyadék
182) 183)
50)
206F1A0371
209

2.3 130 Multijet 2 - 130 AdBlue-val - 150 Multijet 2 - 180 Multijet 2 Power
változatok
A. Motorolaj-betöltő sapka – B. Motorolaj szintmérő pálcája – C. Motor hűtőfolyadék – D. Szélvédőmosó folyadék – E. Fékfolyadék – F.
Szervokormány folyadék
182) 183)
50)
207F1A0370
210
KARBANTARTÁS ÉS GONDOZÁS

2.3 150 ECOJET változatok
A. Motorolaj-betöltő sapka – B. Motorolaj szintmérő pálcája – C. Motor hűtőfolyadék – D. Szélvédőmosó folyadék – E. Fékfolyadék – F.
Szervokormány folyadék
182) 183)
50)
208F1A0450
211

Versioni 3.0 140 Natural Power
A. Motorolaj-betöltő sapka – B. Motorolaj szintmérő pálcája – C. Motor hűtőfolyadék – D. Szélvédőmosó folyadék – E. Fékfolyadék – F.
Szervokormány folyadék
182) 183)
50)
209F1A0375
212
KARBANTARTÁS ÉS GONDOZÁS

MOTOROLAJ
51)A motorolaj szintjét a gépjármű
vízszintesen álló helyzetében, meleg
motornál, a motor leállítása után kb. 5
perccel ellenőrizzük.
Az olajszintnek a B mérőpálca ábra 206
- ábra 207 - ábra 208 - ábra 209 MIN
és MAX jelzései között kell lennie.
A mérőpálca MIN és MAX jelzései
közötti olajmennyiség kb. 1 liter.
Ha az olaj szintje közel áll a MIN
jelöléshez, vagy már egyenesen alá
került, töltsünk utána olajat az A
utántöltő nyíláson keresztül ábra 206 -
ábra 207 - ábra 208 - ábra 209 a
járműhöz adott utántöltő cső
használatával (azoknál a változatoknál/
piacoknál, ahol elérhető) a MAX jelölés
eléréséig.
Az olajszint sohasem haladhatja meg a
MAX jelzést.
Motorolaj-fogyasztás
Tájékoztató jelleggel a motor maximális
olajfogyasztása 1000 kilométerenként
400 gramm.
A gépjármű használatának első
időszakában a motor bejáratási
periódusban van, ezért olajfogyasztása
csak kb. 5000 – 6000 km megtétele
után stabilizálódik.FIGYELMEZTETÉS A tényleges
olajfogyasztás függ a vezetési stílustól
és a jármű használati körülményeitől.
FIGYELMEZTETÉS Az utántöltést vagy
az olajcserét követően, mielőtt
ellenőriznénk az olajszintet, indítsuk be
a motort néhány másodpercre, majd
a leállítás után várjunk néhány percig.
FIGYELMEZTETÉS Soha ne végezzünk
utántöltést a motorba a már benne
levőtől eltérő specifikációjú olajjal.
MOTOR HŰTŐFOLYADÉK
184)
52)
A hűtőfolyadék szintjének ellenőrzését
hideg motornál végezzük. A
folyadékszintnek a tartályon látható MIN
és MAX jelzések között kell lennie.
Ha a folyadékszint alacsony, az
alábbiak szerint járjunk el:
a tartály töltőnyílásához való
hozzáférés érdekében távolítsuk el a
műanyag A fedelet ábra 210 a B
rögzítőcsavarok óramutató járásával
ellentétes irányba történő forgatásával;
a tartály C töltőnyílásán ábra 206 -
ábra 207 - ábra 208 - ábra 209 át
óvatosan töltsük fel a rendszert
desztillált víz és PETRONAS
LUBRICANTS gyártmányú PARAFLU
UP
fagyálló folyadék 50 - 50%-os
keverékével a MAX szint közeléig.
A PARAFLU
UPfagyálló folyadék és az
ioncserélt víz 50 - 50%-os keveréke
–35 °C-ig biztosítja a hűtőrendszer
fagyállóságát.
Különösen zord éghajlati viszonyok
között 60% PARAFLU
UPfolyadék és
40% ioncserélt víz keveréke javasolt.
210F1A0336
213

SZERVOKORMÁNY
FOLYADÉK
185)
53)
4)
Ellenőrizzük, hogy a folyadékszint a
tartályban eléri-e a maximális szint
jelzését. Ezt a műveletet sík felületen
álló járműnél, és hideg, álló motornál
végezzük.
Az alábbiak szerint járjunk el:
a tartály töltőnyílásához való
hozzáférés érdekében távolítsuk el a
műanyag A fedelet ábra 210 a B
rögzítőcsavarok óramutató járásával
ellentétes irányba történő forgatásával;
Ellenőrizzük, hogy a folyadékszint
eléri-e a zárókupakkal egybeépített
mérőpálca F ábra 206 - ábra 207 - ábra
208 - ábra 209 MAX jelzését (hideg
állapotban történő ellenőrzésnél a
mérőpálca 20 °C jelzésű oldalát
használjuk).
Ha a tartályban a folyadék a megjelölt
szint alá süllyed, az utántöltést a
„Műszaki jellemzők” című fejezet
„Kenőanyagok és folyadékok” című
táblázatában ajánlott termékkel, az
alábbiak szerint végezzük el:
Indítsuk be a motort, és várjuk meg,
amíg a tartályban a folyadékszint
megállapodik.
Járó motor mellett forgassuk
néhányszor a kormánykereket
ütközésig jobbra és balra.
Töltsük fel a tartályt a MAX szintig,
azután csavarjuk vissza a zárókupakot.
SZÉLVÉDŐMOSÓ/HÁTSÓ
ABLAKMOSÓ FOLYADÉK
186) 187)
Folyadék utántöltéshez:
a tartófogat kifelé húzva távolítsuk el
a D dugót ábra 206 - ábra 207 - ábra
208 - ábra 209;
húzzuk felfelé a töltőcsonkot a
teleszkópos tölcsér ábra 211
kihúzásához.
FIGYELMEZTETÉS A sérülések és a
közeli fémrészekkel történő érintkezés
elkerülése érdekében, a dugó kinyitása
előtt ellenőrizzük, hogy a szemléltetett
(ábra 211) irányba néz-e. Ellenkező
esetben addig forgassuk, amíg a
megfelelő pozícióba nem kerül.
Végezzük el a feltöltéseket a következő
útmutatások szerint:
Töltsük fel a tartályt víz és PETRONAS
DURANCE SC 35 jelű folyadék
keverékével, az alábbi arányok szerint:
30% PETRONAS DURANCE SC 35
és 70% víz nyáron.50% PETRONAS DURANCE SC 35 és
50% víz télen.
Ha a hőmérséklet -20 °C alatt van, a
PETRONAS DURANCE SC 35
folyadékot hígítás nélkül kell használni.
A fedél visszazárása céljából járjunk el a
következőknek megfelelően:
toljuk be a tölcsért ütközésig, annak
rögzüléséig;
zárjuk vissza a dugót.
188)
211F1A0396
214
KARBANTARTÁS ÉS GONDOZÁS

FÉKFOLYADÉK
189) 190)
54)
Csavarjuk le a zárókupakot E ábra 206
- ábra 207 - ábra 208 - ábra 209, és
ellenőrizzük a fékfolyadék szintjét a
tartályban.
A fékfolyadék szintjének nem szabad
meghaladnia a MAX jelzést.
Ha szükséges az utántöltés, ajánlatos a
"Kenőanyagok és folyadékok"
táblázatban (lásd a "Műszaki adatok"
című fejezetet) előírt fékfolyadékot
használni.
MEGJEGYZÉS Gondosan tisztítsuk
meg a tartály kupakját és a környező
területet.
A zárókupak levételekor fordítsunk
különös gondot arra, hogy
szennyeződés ne kerüljön a tartály
belsejébe.
A fékfolyadék tartály feltöltésekor
mindig szűrővel ellátott tölcsért
használjunk; a szűrő lyukmérete
legfeljebb 0,12 mm legyen.FIGYELMEZTETÉS A fékfolyadék
higroszkopikus, vagyis hajlamos a
levegő nedvességének felvételére, ezért
ajánlatos a Karbantartási tervben
előírtnál gyakrabban cserélni, ha a
gépkocsit különösen párás éghajlati
viszonyok között üzemeltetjük.
COMFORT-MATIC
SEBESSÉGVÁLTÓ
HIDRAULIKUS
MŰKÖDTETŐ RENDSZER
OLAJA
A sebességváltó működtető rendszer
olajszintjének ellenőrzését és a
sebességváltót működtető hidraulikus
rendszer olaj cseréjét kizárólag Fiat
márkaszervizben végeztessük el.
191)
FIGYELMEZTETÉS
182)Soha ne dohányozzunk a motortérben
végzett műveletek során: gyúlékony gázok
és gőzök lehetnek jelen, ami tűzveszélyt
okoz.
183)Meleg motornál óvatosan járjunk el a
motortér belsejében, égési sérülések
veszélye áll fenn. Ne felejtsük el, hogy
meleg motor esetén az elektromos
hűtőventilátor bármikor elindulhat, és
sérülést okozhat. Ügyeljünk arra, hogy a
sálat, nyakkendőt, lazán lógó
ruhadarabokat a forgó szerkezeti részek
elkaphatják.184)A hűtőrendszer nyomás alatt van. A
zárókupak cseréjekor csak eredeti
alkatrészt használjunk, mert más típusú
kupak alkalmazása ronthatja a
hűtőrendszer hatékonyságát. Meleg
motornál ne vegyük le a kiegyenlítő tartály
zárókupakját, égési sérülések veszélye
áll fenn.
185)Ügyeljünk arra, hogy a szervokormány
folyadék a motor forró részeivel ne kerüljön
érintkezésbe, mert az tűzveszélyes.
186)Ne közlekedjünk üres ablakmosó
tartállyal: a szélvédőmosó használhatósága
alapvető fontosságú a közlekedésbiztonság
szempontjából.
187)Néhány kereskedelemben kapható
ablakmosó folyadék adalékanyag
gyúlékony. A motor forró részeivel
érintkezve ezek lángra lobbanhatnak.
188)Ne húzzuk ki a dugót a
hosszabbítóból úgy, hogy előtte nem
húztuk ki a rendszert a gyűrű segítségével.
189)A fékfolyadék mérgező és rendkívül
korrozív hatású. Amennyiben véletlenül
érintkezésbe kerül valamivel, az érintett
részeket vízzel és semleges hatású
szappannal mossuk le, majd bő vízzel
öblítsük le. Lenyelés esetén azonnal
forduljunk orvoshoz.
190)A fékfolyadék-tartályon látható
szimbólum
arra utal, hogy a fékrendszer
csakis szintetikus alapú fékfolyadékkal
üzemeltethető, ásványolaj alapúval nem. Az
ásványolaj alapú fékfolyadék javíthatatlanul
károsítja a fékrendszer speciális gumiból
készült alkatrészeit.
215

191)A váltóban lévő fáradt olaj a
környezetet károsító anyagokat tartalmaz.
Az olajcserét egy Fiat márkaszervizben
ajánlatos elvégeztetni, ahol rendelkezésre
állnak a fáradt olaj kezeléséhez szükséges,
a törvényi előírásoknak és a
környezetvédelmi követelményeknek
megfelelő berendezések.
FIGYELMEZTETÉS
50)Figyelem, a feltöltések során ne
keverjük össze a különféle folyadékokat:
egymással nem kompatibilisek, és
súlyosan károsíthatják a gépkocsit.
51)Az elhasznált olaj és olajszűrő
környezetre veszélyes anyagokat tartalmaz.
Ezért az olaj és a szűrők cseréjét egy Fiat
márkaszervizben ajánlatos elvégeztetni.
52)A hűtőrendszer PARAFLU
UPfagyálló
hűtőfolyadékkal van feltöltve. Esetleges
utántöltés során a hűtőrendszerben lévővel
megegyező típusú hűtőfolyadékot
használjunk. A PARAFLU
UPfagyálló
hűtőfolyadék más típusú hűtőfolyadékokkal
nem keverhető. Ha tévedésből más
folyadék került a hűtőrendszerbe, ne
indítsuk be a motort, és azonnal lépjünk
kapcsolatba egy Fiat márkaszervizzel.
53)Járó motor mellett ne tartsuk a
kormánykereket 8 másodpercnél hosszabb
ideig ütközésig jobbra vagy balra forgatott
helyzetben, ekkor zaj keletkezik, és
károsodhat a szervokormány hidraulikus
szerkezete.54)Ügyeljünk arra, hogy az erősen korrozív
hatású fékfolyadék ne kerüljön érintkezésbe
a festett, fényezett felületekkel. Ha ez
mégis megtörténik, azonnal mossuk le
vízzel.
FIGYELMEZTETÉS
4)Hibátlan szervokormány esetén a
folyadék fogyása igen csekély; ha gyakran
szükséges az utántöltés, ellenőriztessük
a rendszert szivárgás szempontjából egy
Fiat márkaszervizben.
LEVEGŐSZŰRŐ/
POLLENSZŰRŐ
A levegőszűrő betét cseréjét egy Fiat
márkaszervizben végeztessük el.
LEVEGŐSZŰRŐ – POROS
TERÜLETEKEN
(bizonyos változatok/piacok esetében)
A poros területeken való használatra
tervezett levegőszűrő az eltömődés
vizuális kijelzésére alkalmas
berendezéssel van ellátva A ábra 212.
Emiatt szükséges az eltömődés
érzékelő jelzésének időszakos
ellenőrzése (kövessük a „Karbantartás
és gondozás” fejezet „Tervszerű
karbantartás” című részében
foglaltakat).
212F1A0238
216
KARBANTARTÁS ÉS GONDOZÁS

FIGYELMEZTETÉS A szűrő
tisztításához levegősugarat használjunk,
ne használjunk vizet vagy folyékony
oldószereket. Ezt a szűrőt kifejezetten a
poros területeken való használatra
tervezték, ezért a szűrő cseréje
érdekében ajánlatos kapcsolatba lépni
egy Fiat márkaszervizzel.AKKUMULÁTOR
Az akkumulátor az utastérben, a
pedálzat előtt van elhelyezve. A
hozzáféréshez távolítsuk el a
védőfedelet.
192) 193)
AZ AKKUMULÁTOR
CSERÉJE
Csere esetén mindig az eredetivel
azonos műszaki jellemzőkkel
rendelkező akkumulátort válasszunk.
Ha az eredetitől eltérő tulajdonságú
akkumulátort kell beszerelnünk, a
Karbantartási tervben előírt ellenőrzési
intervallumok módosulnak.
Tehát az akkumulátor karbantartását az
akkumulátor gyártója által megadott
előírások szerint kell elvégezni.
194) 195)
55) 56)
5)
HASZNOS TANÁCSOK AZ
AKKUMULÁTOR
ÉLETTARTAMÁNAK
MEGHOSSZABBÍTÁSÁRA
Az akkumulátor jó működésének
fenntartása és a gyors lemerülés
elkerülése érdekében jegyezzük meg az
alábbiakat:
a jármű leparkolásakor ügyeljünk
arra, hogy az ajtók, a motorháztető, a
csomagtérajtó és fedelek teljesen
be legyenek csukva, így elkerülhetjük az
utastér-világítás égve maradását;
az utastér-világítást kapcsoljuk ki:
mindenesetre a gépkocsi olyan
rendszerrel van ellátva, amely
automatikusan lekapcsolja a belső
világítást;
álló motor esetén ne használjuk
hosszú ideig az elektromos
berendezéseket (pl. autórádió,
vészvillogó stb.);
az elektromos hálózaton végzendő
bármilyen beavatkozás előtt kössük
le az akkumulátor negatív pólusának
kábelét a megfelelő saru segítségével;
ügyeljünk a kábelsaruk teljes
meghúzására a pólusokon.
217

FIGYELMEZTETÉS Az elektromos
áramellátás akkumulátorról való
lekötése előtt várjunk legalább egy
percet a gyújtáskulcs STOP állásba
fordítása és a vezető oldali ajtó
becsukása után. Az elektromos
áramellátás akkumulátorra való
visszakötésekor győződjünk meg arról,
hogy a gyújtáskulcs STOP állásba
van, és a vezető oldali ajtó becsukott
állapotú.
FIGYELMEZTETÉS Hosszabb idejű
tárolás során az 50%-nál kisebb
feltöltöttségű akkumulátor a lemezek
szulfátosodása miatt károsodik,
kapacitása csökken, ami megnehezíti a
motor indítását.
Továbbá az akkumulátor elektrolitja
még inkább megfagyhat (már -10 °C-os
hőmérsékleten is).
A gépkocsi hosszabb idejű üzemen
kívül helyezésének esetére hasznos
tanácsokat találunk az " Indítás és
vezetés" fejezet "A jármű leállítása
hosszabb időre" című rszében.Ha a gépkocsi megvásárlása után olyan
kiegészítő elektromos berendezéseket
kívánunk beépíteni, amelyek nagy
fogyasztásúak vagy állandó elektromos
áramellátást igényelnek (riasztó stb.),
forduljunk egy Fiat márkaszervizhez,
ahol képzett szakemberek segítenek a
legmegfelelőbb típus kiválasztásában
a Lineaccessori MOPAR tartozékok
választékából, és az összes
energiafogyasztás meghatározása után
tanácsot adnak az esetleg szükséges,
nagyobb kapacitású akkumulátor
beépítésére vonatkozóan.
Ezek a berendezések folyamatosan
fogyasztják az elektromos energiát álló
gépkocsi és kihúzott gyújtáskulcs
esetén is, így fokozatosan lemeríthetik
az akkumulátort.
FIGYELMEZTETÉS A tachográffal
felszerelt változatoknál ajánlatos az
akkumulátor negatív csatlakozójánál
található biztosítékot eltávolítani a
gépkocsi 5 napnál hosszabb időre
történő leállítása előtt.
Ha a jármű akkumulátor lekötési
funkcióval (szakaszoló) rendelkezik, a
lekötési eljárást a "Ismerkedés a
gépkocsival" fejezet "Kezelőszervek"
része ismerteti.
FIGYELMEZTETÉS
192)Az akkumulátorban levő elektrolit
mérgező és korrozív hatású. Ügyeljünk
arra, hogy bőrre vagy szembe ne kerüljön.
Az akkumulátor közelében ne használjunk
nyílt lángot, szikrát keltő eszközöket: tűz-
és robbanásveszélyes.
193)Alacsony elektrolitszint melletti
üzemeltetés az akkumulátor
helyrehozhatatlan károsodásához, sőt
felrobbanásához is vezethet.
194)Az elektromos hálózaton végzendő
bármilyen beavatkozás előtt kössük le
az akkumulátor negatív pólusának kábelét a
megfelelő saruról, miután legalább egy
percet vártunk az indítókulcs STOP állásba
fordítása után.
195)Az akkumulátoron vagy annak
közelében végzett munkák során viseljünk
megfelelő védőszemüveget.
FIGYELMEZTETÉS
55)Az elektromos és elektronikus
tartozékok szakszerűtlen beépítése komoly
kárt okozhat a jármű elektromos
rendszerében. Utólag vásárolt, kiegészítő
elektromos berendezések (riasztó,
rádiótelefon stb.) beépítése előtt forduljunk
egy Fiat márkaszervizhez, ahol
készségesen segítenek a legmegfelelőbb
típus kiválasztásában, és tanácsot adnak
az esetleg szükséges, nagyobb kapacitású
akkumulátor beépítéséhez.
218
KARBANTARTÁS ÉS GONDOZÁS