kontrolky FIAT DUCATO BASE CAMPER 2018 Návod k použití a údržbě (in Czech)

POZOR
44)Jestliže se při otočení klíčku v zapalování na MAR kontrolkanerozsvítí nebo se rozsvítí za jízdy (spolu s upozorněním na displeji), je
možné, že je v některém ze zádržných systémů závada. Airbagy nebo přepínače bezpečnostních pásů by se v takovém případě nemusely při
nehodě aktivovat nebo by se - v omezeném počtu případů - mohly aktivovat chybně. Než budete pokračovat v jízdě, nechejte systém bez
prodlení zkontrolovat u autorizovaného servisu Fiat.
45)Závada kontrolky
je signalizována rozblikáním kontrolkynebo - podle verze vozidla - rozsvícením ikonyna displeji. V takovém
případě by kontrolkanemusela signalizovat případné závady zádržných systémů. Než budete pokračovat v jízdě, nechejte systém bez
prodlení zkontrolovat u autorizovaného servisu Fiat.
46)Po rozsvícení kontrolky
je nutno vyjetý motorový olej vyměněn co nejdříve nejpozději po ujetí 500 km od prvního rozsvícení kontrolky.
Nedodržení výše uvedených pokynů může způsobit vážná poškození motoru, na která se nebude vztahovat záruka. Upozornění: Rozsvícení
této kontrolky nemá vazbu na množství motorového oleje. Pokud se tedy kontrolka rozbliká, v žádném případě není třeba do motoru doplnit
další olej.
47)Pokud se kontrolka
rozbliká za jízdy, obraťte se na autorizovaný servis Fiat.
POZOR
8)Pokud se kontrolkarozsvítí za jízdy, bez prodlení zastavte motor a obraťte se na autorizovaný servis Fiat.
64
SEZNÁMENÍ S PŘÍSTROJOVOU DESKOU

Význam Co dělat
žlutáPORUCHA SYSTÉMU EOBD/VSTŘIKOVÁNÍ
Za normálního stavu: otočením klíčku zapalování na
MAR se kontrolka rozsvítí, ale po naskočení motoru
musí zhasnout.
Funkčnost kontrolky
mohou příslušným přístrojem
zkontrolovat i příslušníci dopravní policie. V každém
případě postupujte podle platných předpisů v dané
zemi.9)
Jestliže zůstane kontrolka svítit nebo se rozsvítí během
jízdy, signalizuje selhávání vstřikovací soustavy; trvalým
svícením signalizuje kontrolka závadu v palivovém /
zapalovacím systému, která by mohla způsobit zvýšení
výfukových emisí, pokles výkonu, špatnou
ovladatelnost vozidla a zvýšenou spotřebu paliva.
U některých verzí se na displeji zobrazí příslušné
upozornění.
Kontrolka zhasne po odstranění závady, která nicméně
zůstane uložena v paměti soustavy.V tomto stavu můžete pokračovat v jízdě, ale
nevystavujte motor velké zátěži a nejezděte vysokou
rychlostí. Delší používání vozidla s trvale rozsvícenou
kontrolkou může způsobit vážné závady.
Obraťte se co nejdříve na značkový servis Fiat.
žlutáSELHÁNÍ SYSTÉMU VSTŘIKOVÁNÍ MOČOVINY
Kontrolka se rozsvítí společně s příslušným rámcovým
hlášením (pro verze nebo trhy, kde se to předpokládá),
pokud dojde ke vstřikování kapaliny s jinými
vlastnostmi než jmenovitými nebo když se zjistí
průměrná spotřeba močoviny vyšší než 50 %.Obraťte se co nejdříve na značkový servis Fiat.
Pokud se závada nevyřeší, dojde k dalšímu upozornění
podle následujících kilometrů zbývajících do chvíle, než
dojde k zabránění novému spuštění vozidla:
400 km
320 km
240 km
Když zůstává 200 km do zákazu nového spuštění
motoru, objeví se na přístrojové desce příslušné
hlášení (pro verze a trhy, kde se to předpokládá),
doprovázené zvukovým signálem
65

Význam Co dělat
žlutáPORUCHA ABS
Otočením klíčku ve spínací skříňce do polohy MAR se
kontrolka rozsvítí, ale po několika sekundách musí
zhasnout.
Kontrolka se rozsvítí, když není systém účinný. V
takovém případě zůstane zachována účinnost brzdové
soustavy, ale bez možnosti využít funkce systému
ABS. Na displeji se zobrazí příslušné upozornění.Pokračujte opatrně v jízdě, a co nejdříve se obraťte na
autorizovaný servis Fiat.
žlutáREZERVA PALIVA
Otočením klíčku ve spínací skříňce do polohy MAR se
kontrolka rozsvítí, ale po několika sekundách musí
zhasnout. Kontrolka se rozsvítí, když v nádrži zbývá asi
10 - 12 litrů paliva (u verzí s nádrží o obsahu 90 - 120
litrů) nebo 10 litrů (u verzí s nádrží o obsahu 60 litrů).Blikání kontrolky signalizuje závadu v soustavě. V
takovém případě vyhledejte autorizovaný servis Fiat a
nechte soustavu zkontrolovat.
66
SEZNÁMENÍ S PŘÍSTROJOVOU DESKOU

Význam Co dělat
žlutáŽHAVENÍ SVÍČEK / ZÁVADA SYSTÉMU ŽHAVENÍ
SVÍČEK
Žhavení svíček
Při otočení klíčkem v zapalování do polohy MAR se
kontrolka na přístrojové desce rozsvítí, zhasne, jakmile
se svíčky nažhaví na danou teplotu.
UPOZORNĚNÍ Při zvýšené teplotě prostředí může
kontrolka probliknout na téměř nepostřehnutelnou
dobu.Motor nastartujte až po zhasnutí kontrolky.
Porucha žhavení svíček
Kontrolka bliká při závadě žhavicí soustavy svíček.
U některých verzí se na displeji zobrazí příslušné
upozornění.Vyhledejte co nejdříve autorizovaný servis Fiat.
žlutáSIGNALIZACE NÍZKÉ HLADINY PŘÍSADY ADBLUE
(MOČOVINY) DO VZNĚTOVÝCH MOTORŮ
(pro verze nebo trhy, kde se to předpokládá)
Kontrolka nízké hladiny přísady do vznětových motorů
(močoviny)se rozsvítí, když hladina močoviny klesne
na nízkou
úroveň.
67

Význam Co dělat
žlutáSIGNALIZACE OBECNÉ PORUCHY
(Verze s multifunkčním displejem)
Kontrolka se rozsvítí při následujících událostech:
Zásah bezpečnostního odpojovače paliva
Závada světel (zpátečka, směrové světlo, brzdová
světla, osvětlení registrační značky, poziční světla,
denní světla, automatická potkávací světla, směrová a
poziční světla přípojného vozidla)Může se jednat o některou z následujících závad:
spálení žárovky / žárovek, přepálení pojistky nebo
přerušené elektrické vedení.
Závada kontrolky airbagu (bliká kontrolka obecné
závady)V takovém případě by kontrolka nemusela signalizovat
případné závady zádržných systémů. Než budete
pokračovat v jízdě, nechejte systém bez prodlení
zkontrolovat u autorizovaného servisu Fiat.
Závada dešťového senzoru
Závada snímače palivového filtru
Závada přípoje přípojného vozidla
Závada audio systému
Závada snímače tlaku motorového oleje
Závada parkovacích senzorů
Voda v palivovém filtruObraťte se co nejdříve na autorizovaný servis Fiat, aby
závadu odstranil.
VERZE S MULTIFUNKČNÍM DISPLEJEM:
KONTROLKA SE ROZSVÍTÍ I PŘI NÁSLEDUJÍCÍCH
UDÁLOSTECH:
Závada snímače hladiny motorového oleje
Nedostatečná hladina motorového oleje
69

Význam Co dělat
žlutáCLEAN DPF (FILTRU PEVNÝCH ČÁSTIC)
(u příslušné verze vozidla)
Otočením klíčku ve spínací skříňce do polohy MAR se
kontrolka rozsvítí, ale po několika sekundách musí
zhasnout.
Rozsvícením signalizuje kontrolka řidiči, že systém DPF
potřebuje regenerací odstranit zachycené nečistoty
(pevné částice).
Kromě rozsvícení kontrolky se na displeji zobrazí
upozornění (u příslušné verze vozidla).Kontrolka se nerozsvítí při každé regeneraci filtru
pevných částic DPF, ale pouze v případě, kdy si jízdní
stavy tuto signalizaci vynutí. Aby kontrolka zhasla, je
nutno s vozidlem jet až do skončení regenerace.
Proces regenerace trvá v průměru 15 minut.
Optimální podmínky pro dokončení regenerace je ujetí
60 km/h s motorem vytočeným na více než 2000
ot/min. Rozsvícení kontrolky neznamená závadu
vozidla a nemusíte tedy vyhledat autorizovaný servis
Fiat.
10)
48)
žlutáZÁVADA SYSTÉMU ESC-ASR/TRACTION PLUS
U některých verzí se na displeji zobrazí příslušné
upozornění.
Blikání kontrolky během jízdy indikuje zásah systému
ESC.Pokud kontrolka nezhasne nebo zůstane rozsvícená
za jízdy, obraťte se na autorizovaný servis Fiat.
Závada asistenta Hill Holder
Rozsvícení kontrolky indikuje závadu systému Hill
Holder.
U některých verzí se na displeji zobrazí příslušné
upozornění.V takovém případě se co nejdříve obraťte na
autorizovaný servis Fiat.
žlutáOPOTŘEBENÍ BRZDOVÝCH DESTIČEK
Kontrolka se rozsvítí při opotřebení destiček předních
či zadních brzd.
U některých verzí se na displeji zobrazí příslušné
upozornění.Zajistěte výměnu, jakmile to bude možné.
70
SEZNÁMENÍ S PŘÍSTROJOVOU DESKOU

Význam Co dělat
žlutáDRIVING ADVISOR
Svícením tyto dvě kontrolky signalizují, že systém začal
detekovat provozní stavy vozidla.
Jakmile systém detekuje provozní stavy, aktivuje se,
tzn. že je schopen asistovat řidiči zvukovými a
optickými výstrahami. Tím kontrolky zhasnou.
UPOZORNĚNÍ Pokud systém zjistí, že příslušné
provozní stavy již neexistují, zůstane zapnutý, ale nikoli
aktivní: tím se rozsvítí obě kontrolky v přístrojové
desce.
Jestliže je systém aktivní a vozidlo se přiblíží k jedné z
bočních vymezovacích čar nebo k jednomu ze dvou
demarkačních jízdních pruhů, řidič na to bude
upozorněn zvukovou výstrahou a rozsvícením - na
přístrojové desce- kontrolky odpovídající danému
směru (vpravo či vlevo).
Závada systému je signalizována rozsvícením dvou
směrových kontrolek
ana displeji, zvukovou
výstrahou a upozorněním.
71

Upozornění na displeji
Význam Co dělat
ZÁVADA VNĚJŠÍCH SVĚTEL
(Verze s konfigurovatelným multifunkčním displejem)
Symbol se rozsvítí, když systém detekujte závadu na
některém z následujících světel:
směrová světla
zadní svítilna do mlhy
brzdová světla
poziční světla
denní světla
Osvětlení registrační značky
světla zpětného pojezdu
automatické svícení dálkových světlometů
poziční světla přípojného vozidla
směrová světla přípojného vozidla.U těchto žárovek se může jednat o některou z
následujících závad: spálení žárovky / žárovek,
přepálení pojistky nebo přerušené elektrické vedení.
PORUCHA KONTROKA NEDOSTATEČNÉHO TLAKU
MOT. OLEJE
Symbol se rozsvítí k ohlášení poruchy kontrolky
nedostatečného tlaku motorového oleje.Obraťte se na autorizovaný servis Fiat.
ZÁVADA BRZDOVÝCH SVĚTEL
(Verze s konfigurovatelným multifunkčním displejem)
Symbol se rozsvítí při zjištění závady brzdových světel.Může se jednat o tuto závadu: spálení žárovky /
žárovek, přepálení příslušné pojistky nebo přerušené
elektrické vedení.
ZÁVADA AUTOMATICKÉHO SVÍCENÍ DÁLKOVÝCH
SVĚTLOMETŮ
(Verze s konfigurovatelným multifunkčním displejem)
Symbol se rozsvítí při závadě systému automatického
svícení dálkových světlometů.
76
SEZNÁMENÍ S PŘÍSTROJOVOU DESKOU

57)ABS funguje i při případném použití
rezervního kola (u příslušné verze vozidla). V
každém případě je nutno mít na paměti,
že je rezervní kolo menší než normální
pneumatika, a proto má i menší přilnavost
než ostatní pneumatiky vozidla.SYSTÉM ESC
(Electronic Stability
Control)
(u příslušné verze vozidla)
Systém ESC zlepšuje kontrolu nad
směrem jízdy a stabilitou vozidla za
různých jízdních stavů.
Systém ESC koriguje nedotáčivost a
přetáčivost vozidla brzdami příslušného
kola. Pro zachování kontroly nad
vozidlem je možné i snížit moment
dodávaný motorem.
Systém ESC za pomoci senzorů
nainstalovaných ve vozidle sleduje směr
jízdy vozidla zadaný řidičem přes řízení
a srovnává jej se skutečným směrem
jízdy vozidla. Jakmile se požadovaný a
skutečný směr jízdy začne lišit, systém
ESC začne korigovat nedotáčivost či
přetáčivost vozidla.
Přetáčivost: nastane, jakmile se
vozidlo stáčí více, než je dáno úhlem
natočení volantu.
Nedotáčivost: nastane, jakmile se
vozidlo stáčí méně, než je dáno úhlem
natočení volantu.ESC obsahuje následující systémy:
Hill Holder
ASR
HBA
ERM
HDC
58) 59) 60)
ZÁSAH SYSTÉMU
Je signalizována blikáním kontrolky
na přístrojové desce, řidič je tak
informován o kritickém stavu vozidla z
hlediska stability a přilnavosti.
ZAPNUTÍ SYSTÉMU
Systém ESC se zapne samočinně při
startování motoru a nelze jej vypnout.
SYSTÉM HILL HOLDER
Je nedílnou součástí systému ESC:
usnadňuje rozjezd do kopce.
Zapne se samočinně za následujících
stavů:
ve stoupání: vozidlo stojí na vozovce
se sklonem více než 5 %, motor běží,
brzda je sešlápnutá, je zařazen neutrál
nebo jiný rychlostní stupeň než zpětný
pojezd;
v klesání: vozidlo stojí z kopce na
vozovce se sklonem více než 5%,
motor běží, brzdový pedál je
sešlápnutý, je zařazená zpátečka.
84
BEZPEČNOST

Při rozjezdu drží systém ESC brzdný
tlak na kolech, dokud se motor nevytočí
na moment pro řádný rozjezd, v
každém případě nejdéle po dobu dvou
sekund. Tím usnadní přesun pravé
nohy z brzdového pedálu na pedál
akcelerace.
Jestliže se vozidlo do dvou sekund
nerozjede, systém se samočinně vypne
s postupným uvolněním brzdného
účinku. Při tomto uvolňování je možné
slyšet typický zvuk mechanického
odbrzďování, podle něhož se pozná, že
se vozidlo vzápětí rozjede.
UPOZORNĚNÍ Systém Hill Holder není
parkovací brzdou, proto nesmíte opustit
vozidlo dříve než zatáhnete parkovací
brzdu, vypnete motor a zařadíte 1.
rychlostní stupeň: tím uvedete vozidlo
do bezpečného stavu (viz podrobnější
informace ve stati "Stání vozidla" v
kapitole "Startování motoru a řízení").
SYSTÉM ASR (Antislip
Regulation)
Je nedílnou součástí systému ESC.
Samočinně zasahuje při proklouznutí
jednoho hnacího kola nebo obou
hnacích kol, při ztrátě přilnavosti na
mokrém povrchu (aquaplaning),
akceleraci na nesoudržném,
zasněženém nebo zledovatělém
povrchu atd.Podle typu prokluzu aktivuje systém
jedno ze dvou ovládání:
při prokluzu obou hnacích kol
zaúčinkuje ASR snížením výkonu
přenášeného motorem;
při prokluzu jednoho hnacího kola
zaúčinkuje ASR automatickým
zabrzděním prokluzujícího kola.
61)
Zapnutí / vypnutí systému ASR
ASR se zapne samočinně při každém
nastartování motoru.
Za jízdy lze ASR vypnout a znovu
zapnout tlačítkem ASR OFF (A obr. 99).
62)
U některých verzí je zásah systému je
signalizován upozorněním zobrazeným
na displeji.Vypnutí ASR je signalizováno svícením
kontrolky v tlačítku ASR OFF a u
některých verzí i upozorněním
zobrazeným na displeji.
Po vypnutí ASR za jízdy se ASR
automaticky zapne při opětném
nastartování motoru.
Při jízdě na zasněženém povrchu s
namontovanými sněhovými řetězy může
být užitečné vypnout systém ASR: za
těchto podmínek totiž podkluzování
hnacích kol umožní získání vyššího
náhonu.
SYSTÉM HBA
(Hydraulic Brake Assist)
Systém HBA je vyprojektovaný pro
optimalizaci brzdného účinku vozidla při
nouzovém brzdění. Systém pozná
nouzové brzdění monitorováním
rychlosti a síly sešlápnutí brzdového
pedálu a podle nich pak aplikuje
optimální tlak na brzdy.
Tím lze zkrátit zábrzdnou vzdálenost:
systémem HBA se tedy kompletuje
účinek systému ABS.
Systém HBA poskytne nejvyšší
asistenci velmi rychlým sešlápnutím
brzdového pedálu. Pro co nejlepší
účinek systému je třeba během brzdění
pedál sešlapovat spojitě, nikoli jej
střídavě sešlapovat a uvolňovat.
Tlak na pedál nesnižujte, dokud je třeba
brzdit.
99F1A0324
85