FIAT FIORINO 2009 Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

STRÅLKASTARE
INRIKTNING AV
LJUSSTRÅLEN
En riktigt inriktning av strålkastarna är vä-
sentlig för förarens komfort och säker-
het och för de övriga trafikanterna. För
att garantera bästa möjliga sikt under kör-
ning med tända strålkastare, skall fordo-
net har riktigt inriktade strålkastare. För
en kontroll och eventuell reglering, kon-
takta Fiats servicenät.
REGLERINGSANORDNING
STRÅLKASTARINSTÄLLNING
Fungerar med startnyckeln på läget MAR
och halvljusen tända.
När fordonet är lastat lutar det bakåt och
medför att ljusstrålen höjs. I detta fall är
det därför nödvändigt att på nytt ställa in
den riktigt.
70
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
D ATA
INDEX I
ALFABETISK
ORDNING
INSTRUMENTPANEL
OCH REGLAGE
INSTÄLLNING AV DIMLJUSET
(till versioner/marknader där den
förutses)
För en kontroll och eventuell reglering,
kontakta Fiats servicenät.
INSTÄLLNING
AV STRÅLKASTARE
UTOMLANDS
Halvljusen ställs in för cirkulationen i det
land där fordonet marknadsförs. I länder
med motsatt cirkulation, för att inte blän-
da fordonen som kör i motsatt riktning,
måste ljusstrålen ställas in med hjälp av en
självhäftande film som speciellt förutsetts
för detta. Denna film har förutsetts i Fiats
tillbehörssortiment och kan beställas hos
Fiats Servicenät. Reglering
av strålkastarinställningen
För regleringen, använd knapparna Ò
och fig. 100som sitter på reglagens
täckbricka.
Displayen på instrumentpanelen ger visar
läget i förhållande till regleringen.
Läget 0 - en eller två personer på framsä-
tena.
Läget 1 - fem personer.
Läget 2 - fem personer + last i bagageut-
rymmet.
Läget 3 - förare + max tillåten last, allt
stuvat i bagagerummet.
VARNING Kontrollera ljusstrålens in-
ställning varje gång som den transporte-
rade lastens vikt ändras.
fig. 100F0T0037m
036-082 Fiorino SV 19-08-2009 13:24 Pagina 70

71
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
D ATA
INDEX I
ALFABETISK
ORDNING
INSTRUMENTPANEL
OCH REGLAGE
ABS-SYSTEM
Det är ett system som ingår i bromsan-
läggningen och som undviker, på vilket som
helst väglag och bromskraft, att ett eller fle-
ra hjul blockeras och slirar vilket på så sätt
garanterar en kontroll av fordonet även vid
en nödbromsning.
Kompletterar EBD-systemet (Electronic
Braking Force Distribution) som tillåter en
fördelning av bromseffekten mellan fram-
och bakhjulen;
VARNING För en maximal effektivitet
på bromsanläggningen krävs en sätt-
ningsperiod på ungefär 500 km. Under
denna period är det lämpligt att inte ut-
föra några häftiga, upprepade och långa
inbromsningar.SIGNALERINGAR AV FEL
Felfunktion ABS-system
Signaleras genom att varningslampan
>tänds på instrumentpanelen (på vissa ver-
sioner tillsammans med meddelandet som
visas på displayen) (se kapitel ”Varnings-
lampor och meddelanden”).
I detta fall bibehåller bromssystemet sin
egen effektivitet, men utan de möjligheter
som erbjuds av ABS-systemet. Kör för-
siktigt till närmaste Fiats Servicenät för en
kontroll av själva anläggningen. INGREPP AV SYSTEMET
ABS-systemets ingrepp kan kännas genom
en lätt pulsering på bromspedalen tillsam-
mans med ett ljud: det anger att hastighe-
ten måste anpassas till typen av väg på vil-
ken du kör.
När ABS-systemet ingriper,
och pulseringar känns på
bromspedalen, lätta inte på trycket
utan håll pedalen nertryckt utan tve-
kan. På så sätt kan fordonet stannas
upp inom minsta möjliga avstånd
i förhållande till väglaget.
VARNING
Om ABS-systemet ingriper,
betyder det att gränsen för
hållningen mellan däcken och vägba-
nan uppnåtts. Minska farten för att
anpassa körningen till väghållningen.
VARNING
ABS-systemet utnyttjar på
bästa sätt väghållningen men
kan inte öka den. Kör därför alltid
försiktigt på hala vägbanor, utan att
löpa onödiga risker.
VARNING
036-082 Fiorino SV 19-08-2009 13:24 Pagina 71

72
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
D ATA
INDEX I
ALFABETISK
ORDNING
INSTRUMENTPANEL
OCH REGLAGE
Funktionsfel EBD
Signaleras genom att varningslampan
>och xtänds på instrumentpanelen (på vis-
sa versioner tillsammans med meddelandet
som visas på displayen) (se kapitel ”Var-
ningslampor och meddelanden”).
I detta fall, vid våldsamma inbromsningar,
kan bakhjulen blockeras för tidigt och le-
da till en möjlig sladdning. Kör därför
mycket försiktigt till närmaste Fiat Ser-
vicenät för en kontroll av anläggningen.
Om varningslampan xtänds på instrumentpanelen
(på vissa versioner tillsammans med
meddelandet som visas på displayen),
stanna omedelbart upp fordonet och
kontakta närmaste Fiat servicenät. En
eventuell vätskeläcka från den hy-
drauliska anläggningen kan äventy-
ra bromssystemets funktion, både ett
vanligt systemet och ett ABS-system.
VARNING
BRAKE ASSIST
(assistans för nödbromsning
integrerad i ESP)
(för versioner/marknader där den
förutses)
Systemet går inte att avaktivera och kän-
ner igen nödbromsning (beroende på has-
tigheten på bromspedalen) och garanterar
en ökning av det hydrauliska bromstryck-
et som stöder förarens vilket medger
snabbare och kraftiga ingrepp på broms-
anläggningen.
Brake Assist inaktiveras på fordon med
ESP-system, vid ett funktionsfel på själva
anläggningen (signaleras genom att var-
ningslampan
átänds tillsammans med
meddelandet som visas på den flerfunktio-
nella displayen, för versioner/marknader
där den förutses).
ESP-SYSTEM
(Electronic Stability
Program)
(för versioner/marknader där det
förutses)
Är ett system som kontrollerar fordonets
stabilitet som hjälper att bibehålla färdrikt-
ningen vid en förlust av däckens hållning.
Aktiveringen av systemet ESP är därför spe-
ciellt användbart när väghållningen ändras.
Med systemen ESP, ASR och Hill Holder
finns (för versioner/marknader där det
förutses) systemen MSR (Reglering av mo-
torns bromsmoment vid nedväxling) och
HBA (automatisk ökning av bromstrycket
vid panikbromsning).
INGREPP AV SYSTEMET
Signaleras genom att varningslampan
áblinkar på instrumentpanelen, för att in-
formera föraren om fordonet kritiska sta-
bilitets- och väghållningsvillkor.
När ABS-systemet ingriper,
och pulseringar känns på
bromspedalen, lätta inte på trycket
utan håll pedalen nertryckt utan tve-
kan. På så sätt kan fordonet stannas
upp inom minsta möjliga avstånd
i förhållande till väglaget.
VARNING
036-082 Fiorino SV 19-08-2009 13:24 Pagina 72

73
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
D ATA
INDEX I
ALFABETISK
ORDNING
INSTRUMENTPANEL
OCH REGLAGE
AKTIVERING AV SYSTEMET
Systemet ESP aktiveras automatiskt vid
start av fordonet och kan inte inaktiveras.
SIGNALERINGAR AV FEL
Vid eventuellt fel inaktiveras ESP-syste-
met automatiskt och på instrumentpane-
len tänds varningslampan
ámed fast
sken och samtidigt visas meddelandet på
den flerfunktionella displayen (versio-
ner/marknader där det förutses) (se ka-
pitel ”Varningslampor och meddelan-
den”) och tändningen av lysdioden på
knappen ASR OFF. I detta fall kontakta så
fort som möjligt Fiats Servicenät.
Presentationerna av ESP-
systemet skall inte uppmun-
tra föraren att löpa onödiga och oför-
klarliga risker. Körningen skall alltid
passa vägbanans tillstånd, sikten och
trafiken. Det är alltid föraren som är
ansvarig för säkerheten på vägen.
VARNING
HILL HOLDER-SYSTEMET
Det är en integrerad del av systemet ESP
och underlättar en start i uppförsbackar.
Den aktiveras automatiskt i de följande
förhållandena:
❒i uppförsbackar: om fordonet står stil-
la på väg med lutning som överstiger
5 % med motorn igång, broms intryckt
och växeln i friläge eller växel ilagd (ej
backväxel):
❒i nedförsbackar: om fordonet står stil-
la på väg med lutning som överstiger
5 % med motorn igång, broms intryckt
och backväxel ilagd.
Under start kommer styrenheten till sys-
temet ESP att hålla bromstrycket på hju-
len tills motormomentet uppnås för att bi-
len ska kunna köra iväg eller i åtminstone
i högst 2 sekunder, så att höger fot be-
kvämt kan flyttas från broms till gaspedal.
När 2 sekunder gått, utan att fordonet
kört igång, inaktiveras systemet automa-
tiskt och släpper stegvis bromstrycket.
Under denna fas när bromstryckets släpps
kan ett typiskt ljud för den mekaniska ut-
lösningen av bromsarna höras, vilket ang-
er en omedelbar rörelse av fordonet.Signaleringar om fel
Ett eventuellt funktionsfel på systemet sig-
naleras genom att varningslampan *tänds
på instrumentpanelen med digital display
och varningslampan
ápå instrumentpa-
nel med flerfunktionell display (till versio-
ner/marknader där den förutses) (se ka-
pitel ”Varningslampor och meddelanden”).
VARNING Hill Holder-systemet är inte
en parkeringsbroms, och lämna därför in-
te fordonet utan att ha dragit åt
handbromsen, släckt motorn och lagt i den
första växeln.
För en korrekt funktion av
ESP- och ASR-systemen mås-
te däcken vara av samma märke och
typ på alla hjul, i perfekt skick och
speciellt av den typ, märke och di-
mensioner som föreskrivs.
VARNING
036-082 Fiorino SV 19-08-2009 13:24 Pagina 73

74
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
D ATA
INDEX I
ALFABETISK
ORDNING
INSTRUMENTPANEL
OCH REGLAGE
MSR-system (regulator
för motorns drivning)
Systemet ingår i ASR som aktiveras vid för
snabb växling vid acceleration och återger
motorn moment för att undvika att drivhju-
len släpar efter onödigt mycket eftersom
det vid dåliga vägförhållanden med dåligt
väggrepp kan äventyra bilens stabilitet.
Aktivering/inaktiveringav systemet
ASR aktiveras automatiskt vid varje start
av motorn.
Under starten går det att koppla från och
därefter koppla tillbaka ASR genom att
trycka på brytaren A-fig. 101som sitter
mellan reglagen på instrumentpanelen. Frånkopplingen visas genom att lysdioden
tänds som sitter på brytaren tillsammans
med meddelandet på den flerfunktionella
displayen, för versioner/marknadet där det
förutses.
Genom att koppla från ASR under kör-
ningen, kopplas dessa tillbaka automatiskt
efter nästa start.
Vid körning på snöigt väglag, med monte-
rade snökedjor, kan det vara nödvändigt
att koppla från ASR: i dessa förhållanden
tillåter en slirning av drivhjulen under upp-
starten en bättre dragning.
För en korrekt funktion av
ESP- och ASR-systemen mås-
te däcken vara av samma märke och
typ på alla hjul, i perfekt skick och
speciellt av den typ, märke och di-
mensioner som föreskrivs.
VARNING
fig. 101F0T0317m
ASR-SYSTEM (Anti Slip Regulation)
Är ett kontrollsystem för bilens drag-
kraft som automatiskt aktiveras vid slir-
ning på ett eller de båda drivhjulen.
Beroende på halkförhållandena kan två
olika system aktiveras:
❒om slirningen påverkar båda drivhjulen
aktiveras ASR och minskar den över-
förda effekten från motorn;
❒om slirningen bara påverkar ett av
drivhjulen, aktiveras det automatiskt
och bromsar hjulet som slirar.
Aktiveringen av systemet ASR är speci-
ellt användbart i de följande tillstånden:
❒slirningen i kurva på det invändiga hju-
let, som beror på belastningens dyna-
miska variationer eller på en för hög
acceleration;
❒en för hög effekt överförs till hjulen,
även i förhållande till vägbanans tillstånd;
❒acceleration på halkiga, snöiga eller isiga
vägbanor;
❒förlust av hållningen på blöt vägbana
(vattenplaning).
036-082 Fiorino SV 19-08-2009 13:24 Pagina 74

75
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
D ATA
INDEX I
ALFABETISK
ORDNING
INSTRUMENTPANEL
OCH REGLAGE
Presentationerna av syste-
met skall inte uppmuntra fö-
raren att löpa onödiga och oförklar-
liga risker. Körningen skall alltid pas-
sa vägbanans tillstånd, sikten och tra-
fiken. Det är alltid föraren som är an-
svarig för säkerheten på vägen.
VARNING
För en korrekt funktion av ASR-systemen
måste däcken vara av samma märke och
typ på alla hjul, i perfekt skick och speci-
ellt av den typ, märke och dimensioner
som föreskrivs
SIGNALERINGAR AV FEL
Vid eventuellt fel inaktiveras ASR-systemet
automatiskt och på instrumentpanelen
tänds varningslampan
ámed fast sken och
samtidigt visas meddelandet på den fler-
funktionella displayen (versioner/marknader
där det förutses) (se kapitel ”Varningslam-
por och meddelanden”). I detta fall kon-
takta så fort som möjligt Fiats Servicenät.
SYSTEMET TRACTION
PLUS
(till versioner/marknader där den
förutses)
Traction Plus är en hjälp för körningen och
uppstarten på vägar med dålig hållning
(snö, is, lera, osv.), som tillåter en lämplig
fördelning av drivkraften på samma axel,
då ett eller flera hjul glider.
Systemet Traction Plus agerar genom att
bromsa hjulen som förlorar väghållning (el-
ler slirar mer än de andra) genom att över-
föra drivkraften till dem som har en bätt-
re väghållning.
Denna funktion kan inaktiveras manuellt
genom att trycka på knappen T+ på in-
strumentpanelen (fig. 102) och aktiveras
under gränsen på 30 km/h. När denna has-
tighet överstigs inaktiveras den automa-
tiskt (lysdioden på knappen förblir tänd)
och omaktiveras så snart som hastigheten
sjunker under 30 km/h.Funktionen Traction Plus
Vid starten är systemet avaktiverat. För
att aktivera systemet Traction Plus ska du
trycka på knappen T+ (fig. 102): lysdio-
den på knappen tänds.
Aktiveringen av Traction Plus-systemet
medför en aktivering av de följande funk-
tionerna:
❒inaktiveringen av funktionen ASR för att
totalt utnyttja motormomentet;
❒blockeringseffekt av differentialväxeln
på den främre hjulaxeln, via bromsys-
temet, för att optimera traktionen på
ojämna underlag.
Vid fel på systemet ”Traction Plus”, tänds
varningslampan
ápå instrumentpanelen
och lyser med ett fast sken.
fig. 102F0T0311m
036-082 Fiorino SV 19-08-2009 13:24 Pagina 75

76
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
D ATA
INDEX I
ALFABETISK
ORDNING
INSTRUMENTPANEL
OCH REGLAGE
fig. 103F0T0330m
EOBD-SYSTEM
EOBD-systemet (European On Board
Diagnosis) utför en kontinuerlig felsökning
av fordonets komponenter kopplade till
utsläppen. Signalerar även, genom att var-
ningslampan Utänds på instrumentpa-
nelen (på vissa versioner tillsammans med
meddelandet som visas på displayen), till-
ståndet på komponenterna i fråga (se ka-
pitel ”Varningslampor och meddelanden”).
Systemets mål är att:
❒hålla anläggningen under kontroll;
❒signalera en ökning av utsläppen som
beror på ett funktionsfel på fordonet;
❒signalera behovet att byta vissa skada-
de komponenter.
Systemet består även av en kontakt, som
ansluts med lämpligt instrument, som tillåter
en avläsning av felkoderna som sparats
i kontrollenheten, tillsammans med en se-
rie specifika parametrar för felsökningen och
motorns funktion.
Denna kontroll är även möjlig för trafik-
poliser.VARNING Efter att problemet åtgärdats,
för en komplett kontroll av anläggningen
måste Fiats servicenät utföra ett test på
provbänk och, vid behov, körtester vilka
kan kräva en lång körsträcka.
SPEED BLOCK
(för versioner/marknader där det
förutses)
Fordonet har en begränsningsfunktion av
den inställningsbara hastigheten, som be-
stäms av användaren, till ett av de fyra föl-
jande värdena: 90, 100, 110, 130 km/h.
För att aktivera/inaktivera denna funktion,
kontakta Fiats servicenät.
Efter åtgärden kommer ett klistermärke att
fästas på vindrutan (fig. 103) på vilket det
maximala inställda hastighetsvärdet anges.
VARNING Varvtalsmätaren kan ange en
maximal hastighet som överstiger den ef-
fektiva, som ställs in av tillverkaren, enligt
gällande standarder.
Om varningslampan Uin-
te tänds när startnyckeln
vrids till MAR eller om den tänds med
fast sken eller blinkar, under kör-
ningen, (på vissa versioner tillsam-
mans med meddelandet som visas på
displayen), kontakta Fiat servicenät
så snabbt som möjligt. Varningslam-
pans funktion Ukan kontrolleras
med motsvarande apparater av tra-
fikpoliser. Följ gällande standarder
i landet där du kör.
VARNING
036-082 Fiorino SV 19-08-2009 13:24 Pagina 76

77
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
D ATA
INDEX I
ALFABETISK
ORDNING
INSTRUMENTPANEL
OCH REGLAGE
PARKERINGSSENSO-
RER
(till versioner/marknader där de
förutses)
De sitter i de bakre stötfångarna fig. 104och
har som funktion att känna av och under-
rätta föraren, med en intermittent ljudsig-
nal, om det finns hinder bakom fordonet.
AKTIVERING
Sensorerna aktiveras automatiskt när
backen läggs i.
Vid minskningen av avståndet till hindret ba-
kom fordonet, ökas ljudsignalens frekvens.LJUDSIGNAL
Genom att lägga i backen aktiveras en in-
termittent ljudsignal automatiskt (ett
snabbt pipljud för att ange en aktivering av
systemet).
Ljudsignalens frekvens:
❒ökar när avståndet mellan fordonet och
hindret minskar;
❒blir kontinuerlig när avståndet mellan
fordonet och hindret är under ungefär
30 cm och upphör omedelbart om av-
ståndet till hindret ökar;
❒förblir konstant om avståndet mellan for-
donet och hindret förblir oförändrat;Avmätningens avstånd
Mittre aktiveringsområde 120 cm
Aktiveringsområde på sidan 60 cm
Om sensorerna känner av flera hinder,
känns endast det hinder som befinner sig
närmast av.
SIGNALERINGAR AV FEL
Eventuella fel på parkeringssensorerna sig-
naleras, när backen läggs i, av en ljudsig-
nal som varar 3 sekunder.
fig. 104F0T0155m
För en korrekt funktion av
systemet är det absolut nöd-
vändigt att sensorerna alltid
hålls rena från lera, smuts,
snö eller is. Under rengöringen av sen-
sorerna, var mycket uppmärksam att
inte repa eller skada dem. Undvik en
användning av torra, sträva eller hår-
da trasor. Sensorerna skall göras rena
med rent vatten, eventuellt med bil-
schampo. På biltvättar där en hög-
trycks- eller ångtvätt används, gör
snabbt rent sensorerna genom att hål-
la munstycket på över 10 cm avstånd.
036-082 Fiorino SV 19-08-2009 13:24 Pagina 77

78
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
D ATA
INDEX I
ALFABETISK
ORDNING
INSTRUMENTPANEL
OCH REGLAGE
FUNKTION
MED SLÄP
Sensorernas funktion inaktiveras automa-
tiskt när släpets elkabel kopplas i dragkro-
kens uttag.
Sensorerna aktiveras automatiskt om när
släpets kabel dras ur.ALLMÄNNA INSTRUKTIONER
❒Under parkeringen var alltid uppmärk-
sam för hinder som kan befinna sig
ovanför eller under sensorerna.
❒Föremålen som sitter på nära avstånd
bakom fordonet, kan under vissa om-
ständigheter ibland inte kännas av av
systemet och kan därför skada fordo-
net eller skadas.
❒Signalerna som sänds av sensorerna kan
ändras av skadan på själva sensorna, av
smuts, snö eller is som sitter på senso-
rerna eller av ultraljudsystem (t.ex.
tryckluftsbromsar på lastbilar eller tryck-
luftshammare) som finns i närheten.
❒Parkeringssensorerna fungerar riktigt
med stängda sidohängda bakdörrar. De
öppna dörrarna kan medföra felaktiga
signaleringar från systemet: stäng där-
för alltid bakdörrarna.
Det är alltid föraren som är
ansvarig för parkeringen och
övriga farliga manövrar. När dessa
manövrar görs, se alltid till att det in-
te finns personer (speciellt barn) eller
djur inom manöverområdet. Parke-
ringssensorn är en hjälp för föraren,
som alltid måste vara uppmärksam
under möjliga farliga manövrar, även
om de utförs på låg hastighet.
VARNING
036-082 Fiorino SV 19-08-2009 13:24 Pagina 78

79
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
D ATA
INDEX I
ALFABETISK
ORDNING
INSTRUMENTPANEL
OCH REGLAGE
BILRADIO
(för versioner/marknader där den
förutses)
Gällande bilradions funktion med CD-läsa-
re/MP3 CD-läsare (för versioner/marknader
där den förutses), se bilaga till denna drifts-
och underhållshandbok.
LÄTT FÖRBEREDELSE
Anläggningen består av:
❒bilradions matarledningar;
❒kablar till främre högtalare (sitter på de
externa backspeglarnas täckbricka);
❒kablar till högtalarna på framdörrarnas
paneler;
❒kablar för bakre högtalare (vid sidan av
hatthyllan) (till versioner/marknader där
den förutses);
❒bilradions säte;
❒antennkabel.TUNG FÖRBEREDELSE
Anläggningen består av:
❒bilradions matarledningar;
❒kablar till främre högtalare (sitter på de
externa backspeglarnas täckbricka);
❒kablar till högtalarna på framdörrarnas
paneler;
❒kablar för bakre högtalare (vid sidan av
hatthyllan) (till versioner/marknader där
den förutses);
❒2 tweeter på de externa backspeglar-
nas täckbricka;
❒2 midwoofer på framdörrarnas undre
del;
❒2 bakre högtalare (vid sidan av hatthyl-
lan) (till versioner/marknader där den
förutses);
❒bilradions säte;
❒antennkabel;
❒antenn.INSTALLATION AV BILRADIO
Bilradion skall installeras i den mittre lådan:
detta gör att motsvarande kablar kan nås.
För att dra ut lådan, tryck på fjädrarna
A-fig. 105.
fig. 105F0T0032m
För anslutningen till förbere-
delsen på fordonet, kontak-
ta Fiats servicenät för att förhindra
alla möjliga problem som kan ställa
fordonets säkerhet på spel.
VARNING
036-082 Fiorino SV 19-08-2009 13:24 Pagina 79